Voyah FREE 318, Обзор и Тест-драйв

Рет қаралды 27,098

CARamel

Күн бұрын

Пікірлер: 140

@ДмитрийМайданов-ъ9н 2 ай бұрын

Отличный, позитивный и объективный обзорчик, были бы деньги, взял бы незадумываясь

@Yafinik 4 ай бұрын

Вы конечно юмористы. У меня Порше Кай и воях рест - только это сравнивать можно. Два реальных конкурента.

@CAR-amel 4 ай бұрын

Только не по цене)))

@Yafinik 4 ай бұрын

@@CAR-amelправительство Китая глобально субсидирует автопроизводителей, чтобы занять мировой рынок. + они почти освобождены от налогов + имеют льготы. Соответственно вояхи, лисяны ПОКА дешевле европейцев. Школа кодиак ( динозавр ) стоит 5-6 млн рублей, а вояшка 5 ( эволюция автомобилестроения )

@7k7rus 3 ай бұрын

Забавно читать такое)

@АртёмБакач 3 ай бұрын

@@7k7rus 100% согласен, vag динозавры, юморист

@7774443444777 4 ай бұрын

Ездил пассажиром в новом гибридном Nissan X-trail, внешне не плох в принципе и внутри тоже вполне. Но у него батарея 1.5 килловат 😁. У новой Воя еще, и батарея больше чем у L6 и подвеска алюминиевая, что наверное лучше для российских климатических условий. Рестайл вообще чёткая тачка!👌

@CAR-amel 4 ай бұрын

Не могу не согласиться 😊👍

@vladj 3 ай бұрын

у ниссана принцип другой, батарея там не заряжается извне, только от мотора

@antontimoshenko9958 5 ай бұрын

Интересный вариант за такую стоимость.

@николайник-ъ8д 4 ай бұрын

Спасибо, хороший обзор!

@ГеннадийМороз-т9в Ай бұрын

Шикарная модель ❤❤❤

@Denis-sj8mg 4 ай бұрын

материал отделки не кожа, а кож зам, хоть и хорошего качества. Цена от 2,5 млн руб ( в Китае) с учётом батареи, понятно почему не кожа

@Юркотеребовля 4 ай бұрын

Мир меняется! И эко- кожа, которую использует Воях Фри, скоро вытеснит кожу живых существ. Более того, качество такой кожи уже проверено десятилетиями! Чего стоит искусственная кожа в изделиях Луи Виттона!

@ВолшебнаяНовикова 3 ай бұрын

А какие авто с кожей?

@ValerySolovyov Ай бұрын

Хорошо, что не кожа. Животные не пострадали.

@DimaCH 4 ай бұрын

Спасибо ребята, за обзор, буквально вчера оплатил свою Вою 318. Заднеприводную. Я руководствовался тем, что я живу на Юге Китая, и если и поеду на Север на тачке, то это скорее будет какое-то редкое исключение. А так как я - крайне спокойный и аккуратный водитель, и гонять - это вообще не моё, то переплачивать ещё 3-4 ваня показалось лишним. Покатался по городу на тест-драйве, может конечно у меня не было возможности сравнить с полным приводом, но и динамики и управляемости мне хватило за глаза. По итогу взял чёрную на чёрно-зелёном салоне. К сожалению теперь ждать почти 3 недели. Во всех салонах стоят версии с белым интерьером, но он так непрактичен, что, видимо, никто их не берёт. Но хотя бы после вашего обзора понимаю, что ожидать. Ещё рас спасибо. И сразу вопросик. А не пробовали Apple Car Play как-то прикрутить туда? Я так понял, у вас у одного из ребят есть такая. Не эксперементировали с этими USB коробками, что на таобао продаются? Стоит заморачиваться?

@CAR-amel 4 ай бұрын

Спасибо за комментарий! Телефон по блютус цепляется и через QQ music музыку слушаю. CarPlay Не пользовался никогда честно говоря, не знаю что там за функционал.

@DimaCH 4 ай бұрын

@@CAR-amel понял. Просто я все годы, что живу в Китае пользуюсь Apple картами, так как они тут работают прекрасно и все языки поддерживают. И все плей-листы в Apple Music. И вот хотелось всё это синхронизировать без боли, как в европейских тачках. Ладно тогда буду дальше изучать как машина приедет. Может, что и получится. В любом случае, спасибо за ответ.

@ilyaprav 4 ай бұрын

Дим, давай пили видосик с впечатлениями от покупки авто, я думаю зрителям твоим будет интересно 😊

@DimaCH 4 ай бұрын

@@ilyaprav Надо дождаться пока оно приедет. Обещают к концу следующей недели.

@Seva100polec 4 ай бұрын

Сколько стоит у вас заднеприводная версия в пересчете на рубли?

@ЮрийРоманенко-щ2ц 5 ай бұрын

Парни, отличный обзор. Где можно заказать диски шире?

@CAR-amel 5 ай бұрын

Мы для клиентов частенько ставим тюнинговые диски, поэтому есть пару заводиков с кем сотрудничаем, на заказ делают все что угодно по заданным параметрам, если хотите, - напишите мне в ТГ, помогу.

@tohanik3088 4 ай бұрын

Эмоции😂😂 Ехать Москва-Питер, Москва-Сочи, или по м-12 с фурами всю дорогу с расходом минивэна))))

@АлександрКудрявцев-э7и 4 ай бұрын

Добрый не знаю как вы определили возрастную группу мне 53 ия очень хочу эту тачку и сколько до на полном приводе с батареями на 39 и 43 будет стоить в Москве под ключ🤔

@CAR-amel 4 ай бұрын

Возрастная группа это на вскидку 😇. В полном приводе примерно 4,6 млн.р под ключ, для более подробного рассчета свяжитесь пожалуйста с нами в ТГ.

@ValerySolovyov Ай бұрын

Мне 56, пошел покупать Ниву Легенду.

@самолюб 2 ай бұрын

Добрый день. Скажите пожалуйста, сиденье водительское, сильно отличается от предыдущей версии, или оно такое же по профилю и только обивкой отличается?

@CAR-amel 2 ай бұрын

День добрый, особо не отвечается, только цвет и петельки для подушек на подголовниках

@самолюб 2 ай бұрын

@@CAR-amel Спасибо! Просто думаю, имеет ли смысл ждать Voyah 318 или брать то что есть сейчас, есть ли реальные улучшения, кроме батареи

@Юркотеребовля 4 ай бұрын

Посоветуйте какую брать: 318 с полным приводом на 43 кВ, , или предыдущую в рестайлинге на 39 кВ?

@CAR-amel 4 ай бұрын

Супер большой разницы нет, смотрите какой цвет салона вам нравится, ну и рестайлинг 2024 стоит подешевле сейчас.

@7k7rus 3 ай бұрын

@@CAR-amelподскажите а запах в салоне так и остался плохой?

@CAR-amel 3 ай бұрын

@@7k7rus Эммм, я честно говоря не замечал в них никакого неприятного запаха.

@artur02111980 5 ай бұрын

Отличный обзор! Только про подвеску вы рассказали, что поднимается и опускается)) А клиренс-то какой в цифрах, на разных режимах?

@antonAA100 4 ай бұрын

От 10 до 21 см

@АндрейРогов-щ7я 4 ай бұрын

мне вот тоже осталось непонятно какой максимальный клиренс при скорости выше 40 км/ч

@antonAA100 4 ай бұрын

Средний, комфорт, то есть минус 4-5 см от 21. Если не отключить автоматическое опускание на скорости, то на 80 км уже сядет на корты (110 мм) На трассе хорошо

@xantor1980 Ай бұрын

Сзади однопоршневые тормоза? Разве не двухпоршневые?

@CAR-amel Ай бұрын

Сзади без изменений вроде, гляну, но скорее всего один поршень.

@mrvizier7788 5 ай бұрын

Let's say you were choosing between two cars, which car would you buy? Voyah free 318 (259km version) or lynk&co 09 em-p?

@CAR-amel 5 ай бұрын

It very much depends on your personal taste. I'm a happy Voyah owner. I suggest you to test drive them both before making a decision. Both cars come from experienced manufacturers.

@homeuser8140 5 ай бұрын

Почему не сделали замер 0-100 на заднем приводе? Отличается ли шумка из-за того что добавили двойные стекла на задний ряд? Пневма на заднем приводе тоже есть?

@CAR-amel 5 ай бұрын

7,6с , Draggy вот купили, вчера приехал, теперь будем делать живые замеры. По шумке честно говоря в общей палитре источников шума для заднего ряда наверное есть улучшения но без прибора не понять. Это не то что бы прямо глобальный апгрейд шумки,а скорее лишь небольшое улучшение.

@ivankrupskiy8901 4 ай бұрын

@@CAR-amel ой, 7,6 до 100 - это хуже, чем на комфорте на полноприоводной версии. И провод задний - совсем не для зимы. Лучше переплатить и взять полнноприводную

@Seva100polec 4 ай бұрын

@@ivankrupskiy8901 ну например в Крыму можно спокойно ездить на заднем приводе

@xantor1980 Ай бұрын

И еще момент - официальная накладка на беспородную зарядку пропускает вентиляцию, купленная вами на Таобао - полностью Силиконовая и телефон не будет охлаждаться.

@CAR-amel Ай бұрын

Там вентилляция в торпедо прямо над мобильником, поэтому какой-то особой нужды в доп обдуве нет, когда заряжаю напрявляю дефлектор в ту зону. Зато не летает по салону и лежит гармонично.

@NICBY-dh5ye 4 ай бұрын

День добрый обогрев руля задних сидений появился?

@CAR-amel 4 ай бұрын

Нет, в инженерном меню под них есть пункты, но так и не укомплектовывают.

@kuvank 4 ай бұрын

Мне 64 года, жду в РБ полный привод на 43.

@CAR-amel 4 ай бұрын

Надеюсь автомобиль доставит вам массу удовольствия 😊

@sergxristovoi8921 4 ай бұрын

Подскажите пожалуйста,этот автомобиль в РБ растомаживается как электричка ?

@CAR-amel 4 ай бұрын

@@sergxristovoi8921 Да

@АндрейКовальчук-щ2ц 4 ай бұрын

Я тоже из РБ. Может скажете, как вам этот аппарат? Есть минусы? Проблемы? Тоже хочу брать, но реальных отзывов мало.

@НатальяЧерткова-с2ы 2 ай бұрын

@@CAR-amelздравствуйте как расстамаживается эта машина в Казахстане ? Тоже как электричка?

@superraf777 5 ай бұрын

По мощности бензинного двигателя без изменений(по сравнению с рестайлингом)?

@CAR-amel 5 ай бұрын

Все верно, Двс без изменений.

@Sergei-s2d 5 ай бұрын

Где вы нашли там регулировку климы на заднем ряду

@CAR-amel 5 ай бұрын

Жена постоянно с экрана заднего регулирует 😅

@ivankrupskiy8901 4 ай бұрын

где ее сделали китайцы, там и нашли ) на экране

@Богдан-м8ч 4 ай бұрын

А в чем отличия от реста 24 года кроме батареи и наличия мноприводной версии?

@CAR-amel 4 ай бұрын

Двойное остекление теперь и сзади, новые цвета салона, петельки под подушки, умная подсветка для пассажира спереди, 4х поршневые суппорта.

@Богдан-м8ч 4 ай бұрын

@@CAR-amel а по цене?

@CAR-amel 4 ай бұрын

@@Богдан-м8чполный привод в ту же цену. Если вам нужен подробный расчет,- напишите пожалуйста в ТГ.

@Богдан-м8ч 4 ай бұрын

@@CAR-amel не. Я просто месяц назад купил 24 рест и пытаюсь понять на сколько я лох 😀😀

@CAR-amel 4 ай бұрын

@@Богдан-м8ч сам в январе как купил, расстроился очень сильно, но как посмотрел, разница оказалась небольшая. По сути основное это тормоза, но я их и так менять собирался.

@Андрей-щ2и6л 4 ай бұрын

Она уже русифицирована? Какая цена?

@РинатЗакиров-л6т 22 күн бұрын

Обзор хороший, только не надо в каждом ролике стонать, что вам не заносят. Такое впечатление, что прям выпрашиваете, чтобы занесли.

@CAR-amel 22 күн бұрын

Вообще было бы неплохо))) Да нас тут просто активно обвиняли в купленном мнении, не на ровном месте же.

@ramiszinnat516 3 ай бұрын

Даже подогрева на задних сидений нет? Это что за машина такая для зимы ((

@АлександрИванов-ц6т3м 5 ай бұрын

Машина не плохая, Главный минус-кошмарные амортизаторы чуть быстрее едешь по не идеальной дороге, пробои пугающие,конструктивные просчеты,второй минус очень слабый и ближний и дальний

@7k7rus 3 ай бұрын

Вообще машина хорошая, если не ездить

@32тормоза 4 ай бұрын

Проехал 12 тыс, телефон не соскальзывает в гражданских режимах. Раф 4 рассматривал пару лет назад, слава богу не купил этот раритет. Это скорее порш кайен.

@CAR-amel 4 ай бұрын

но при резких стартах может улететь 😊

@НиколайМэтр 5 ай бұрын

Ниссан который едет 7,5 против 4,8сек у voyage до 100 конкурент ?)) да и привод у ниссана вроде как не полный

@CAR-amel 5 ай бұрын

Ну так мы и поперебирали варианты в этой ценовой категории и ничего толкового не нашли... Вы видимо не дослушали или не услышали .

@vladj 3 ай бұрын

Ниссан едет 7с и привод там полный

@antonAA100 4 ай бұрын

Такими темпами будут раз в пол года обновлять без фактических обновлений, ну очень мало что изменилось

@CAR-amel 4 ай бұрын

Пытаются увеличить продажи в Китае

@antonAA100 4 ай бұрын

Ага, так что китайцы уже митингуют, пока ждут машину из предзаказа, выходит обновление 😂, Так было Aito

@АндрейКарасев-ю4ф Ай бұрын

Может ли мотор заряжать АКБ на ходу? Именно заряжать, а не поддерживать заряд на одном уровне?

@CAR-amel Ай бұрын

День добрый, да, если не ехать примерно 140+, то акб заряжается

@АндрейКарасев-ю4ф Ай бұрын

@@CAR-amel еще вопрос. Сейчас смотрел ролик в ютуб, владелец сказал, что зимой АКБ хватает на 70-80 км! Правда?

@CAR-amel Ай бұрын

@@АндрейКарасев-ю4ф Я вам честно скажу, у нас зимы толком нет, я сильного снижения запаса хода не замечал. Товарищ в Москве говорил что что-то в районе 120км на версии 2024г в среднему него выходило зимой, дальность однозначно падает, но я переспрошу у него. Расход сильно зависит в первую очередь от стиля вождения и температуры за бортом.

@АндрейКарасев-ю4ф Ай бұрын

@@CAR-amel спасибо

@CAR-amel Ай бұрын

@@АндрейКарасев-ю4ф получил обратную связь, авто не любит короткие поездки зимой. Если дома пока машина на зарядке прогреть авто и потом ехать, то расход адекватный, если же ехать "на холодную", то за первые километры очень сильно сжирается заряд на прогрев салона/аккумулятора. И да, в таком случае на элекьричестве действительно падает до 70-80км и приходится подключать бензин.

@vev3791 5 ай бұрын

Рулевая колонка ручная 🤦но торпедо электрическая пипец.

@Валокардин 4 ай бұрын

Всё неплохо , но стеклянная крыша огромный минус !

@CAR-amel 4 ай бұрын

В базе она со шторкой, так что в целом нормально, газовую крышу (она идет без шторки) поэтому устанавливать не советую.

@7k7rus 3 ай бұрын

Прям огромный )

@vladj 3 ай бұрын

пятно контакта шины никак не зависит от ширины шины, это так, для общего развития

@CAR-amel 3 ай бұрын

Это как минимум один из входных параметров, вкупе с давлением шин, рисунком протектора и весом автомобиля, который динамически распределяется во время движения. Скажите пожалуйста, на каких данных основывается ваш вывод?

@vladj 3 ай бұрын

@@CAR-amel есть такая наука, называется физика за 5 класс. При увеличении ширины шины уменьшится длина пятна, общая площадь не изменится. И наоборот, при снижении ширины увеличится длина пятна контакта.

@CAR-amel 3 ай бұрын

@@vladj ну поставьте себе колеса от велосипеда и наслаждайтесь поездкой.

@vladj 3 ай бұрын

@@CAR-amel и ставят, например на bmw i3 штатные шины 155/70. Никаких проблем с торможением или управляемостью нет. Ведь тормозной путь также никак не связан с шириной шины. При этом, узкие шины обладают массой преимуществ: меньше сопротивление качению, лучшая проходимость, низкий уровень шума, меньшая цена, более низкий расход топлива итд.

@CAR-amel 3 ай бұрын

bmw i3, сток, 225 перед, 245 зад, 19й радиус, так что вопрос,- откуда информация и кто ставит? Явно не завод. Я прочитал пару статеек, вопрос интересный, я как раз поставил на свою машину разношир, замерю тормозной путь. Мне кажется ваши слова в целом имеют смысл, но руководствуясь этой логикой можно было бы ставить сверхузкие колеса, хотя этого не происходит так как нужен был бы слишком больльшой радиус для компенсации уменьшения ширины, а в ситуациях с экстренным торможением когда происходит срыв резины, возможность затормозить сильнее, тем самым перенеся больше массы и увеличив пятно тоже выглядит неплохо. Большие тормоза тоже вроде бы и не нужны и спасают только от перегрева но сравнивая торможение на zeekr 001 и zeekr 001fr на относительно небольших скоростях разница в торможении колоссальная, а разница как раз в тормозах и резине, причем FR тяжелее.

@ЕвгенийМинск-р5ф 4 ай бұрын

Скоро эти машины буду выпусксть как телефоны, раз в пол года, а цена падать,

@prolabdeteiling1899 5 ай бұрын

Как можно этот убогий Рав 4 и Ниссан сравнивать с этой машиной?!!! Не адекватное сравнение, авторы видео с таким сравнение можно сделать выводы, что не компетентные

@eugened4247 5 ай бұрын

Так сравнение то идет на китайском рынке где эти машины, которые были упомянуты, стоят примерно одинаково. Сравнение было основано на ценовой категории по большей части как и было упомянуто в видео, а потом уже уточнялись доп функции и фишки конкурентов

@zorik4 5 ай бұрын

Рав4 если только плагин версия прайм, а х трейл как и Тойоты в большинстве, гибриды с батарейкой до 2кВт на 1-2 км электро режима максимум и без возможности заряжаться от розетки.

@ФантазерТыМеняНазывала-ж7е 4 ай бұрын

Парни, живу в России, мне электрички не нужны как и большинству населения, нужен надёжный гибрид как воях, побольше таких обзоров. Вышел рест аито м7, жду от вас мнение

@7k7rus 3 ай бұрын

Воя надежный гибрид?

@romanpogorelov3106 5 ай бұрын

Как по мне Li L6 куда интереснее. Он и есть основной конкурент . Там хоть задний ряд спинка регулируется .

@CAR-amel 5 ай бұрын

Вы знаете, L6 по-своему неплох, в целом от машины у меня приятное впечатление, но я бы никогда не пересел бы. Другой характер, другой стиль. Регулировка спинки заднего сиденья не является каким-то краеугольным камнем в списке причин покупки авто. У L6 есть очень качественная и продвинутая проекция, но рулежка слабее чем хотелось бы. По динамике вроде бы мелочь, но она тоже хуже, как и рулежка на скорсти. Разные они.

@romanpogorelov3106 4 ай бұрын

L6 больше , в салоне места больше , сзади это ощутимо . По спинке согласен , но для задних пассажиров ничего нет вообще в воя . По городу динамики и рулежки L6 за глаза хватит , тут личное дело каждого , что ему по душе. Приборная панель с мелкими экранами , на спорте ещё меньше , мне это не нравится совсем . Машина по факту ниже чем L6. Пневма кому то плюс кому то нет . Сколько кушает воя при скорости 150км в час на дальнее расстояние ?

@niano818 4 ай бұрын

@@romanpogorelov310613 литров примерно

@силвер-к9ж 4 ай бұрын

L6 дороже ощутимо.

@7k7rus 3 ай бұрын

@@силвер-к9ж4.5 млн против 5.5

@user-friendly-outerface 4 ай бұрын

Это не пластик, а карбон.

@CAR-amel 4 ай бұрын

Да не)))

@7k7rus 3 ай бұрын

Ага) по цене в 30 тыс долларов как Тигуан

@tohanik3088 4 ай бұрын

Даже 140км/ч нельзя ехать долго и тем более с нормальным расходом!!! До свидания, так же как и с Лисян! Какие 150/160, о чем вы говорите??!!)))) Эта шляпа так де как и лисян по платке ехать модет максимум 130, что бы батарейка держалась от генератора и с расходом 10л в лучшем случае.

@ИльяСмирнов-з4н 4 ай бұрын

Это Вам в обзорах сообщили?😊

@tohanik3088 4 ай бұрын

@@ИльяСмирнов-з4н это я лично Вам могу сообщить! Лисян l7. Гавно, для моего режима эксплуатации. А у него с этим вопросом намного лучше чем у воя!

@ИльяСмирнов-з4н 4 ай бұрын

@@tohanik3088 про ли 7 спорить не готов, Вам виднее, очевидно. Но на вое заряд уверенно держится до 150, да и на больших скоростях, учитывая, что постоянно упираешься в поток, ездить вполне комфортно, тк заряд оперативно восстанавливается. Но жрет да, жрет прям прилично на больших скоростях

@CAR-amel 4 ай бұрын

Эта шляпа у меня прекрасно едет 130-140 с разгонами до 160-170 на батарее. Да, жрет на скорости нормально, но это и не "нормальный" Режим эксплуатации ТС.

@CAR-amel 4 ай бұрын

Нет идеального автомобиля, каждому свое.