Оглядник молодець, якісний огляд

как владелец uni-z хотел бы добавить/поправить этот обзор. 1. это не cs или еще что то, это рестайлинг ошан Z6. 2. по регулировке руля, да и вообще по поводу руля, руль ОЧЕНЬ удобный и регулировок хватает /у меня рост 180/, то же самое касается подголовника, у меня с ним проблем не возникало, не знаю какой рост у обзорщика, но про подголовник слышать странно. 3. Тут дешего там дешего.. во первых машинка сама ОЧЕНЬ дешевая, во вторых не знаю с чем вы сравниваете, если сравнивать с японцами, это просто очень дорогая отделка).. 4. по поводу звука, что бы там не говорил "ведущий" звук хороший, просто настроить надо, и слушать ближе к 30 уровню громкости, тогда он раскрывается. кстати слищком громко включить тоже не получится, видимо разработчики позаботились об ушах водителя. 5. по поводу рулежки и езды.. во первых, там все настраивается, начиная от типа езды заканчивая усилием тормозов, может бытья так медленно просто не ездил не понимаю о чем они вообще говорят, ДА это большой семейный автомобиль, НО свои 310 лошадей, а именно столько у него по документам, он очень хорошо отрабатывает... по трассе ехал, по достаточно убитой, что 120 что 140 что 160.. вообще никакой разницы, кочки не кочки... ну и наконец самое главное!! - автомобиль создан для китайского рынка! вы даже время в нем не сможете поменять, если только у вас не +5 к москве, тогда менять не надо, зарядить без танцев с бубном вы тоже его не сможете, авторизоваться в нем вы тоже не сможете, так как он видит что IP адрес не китайский, да и в необходимом для него приложении вы сможете зарегистрироваться ТОЛЬКО с китайской симки.. кроме этого там есть конечно китайские аналоги карплея, НО для подключения к ним требуется телефон с КИТАЙСКОЙ же прошивкой, никакой китайский телефон из ДНС не подойдет.. так что тут либо ждать новой прошивки и поддержки глобального региона, либо ждать пока российские умельцы им займутся..а так... машина большая, интересная, экономичная, на 100 в районе 6 литров.. а самое главное - цена. 2500 примерно с доставкой.. по сути это и решает, за эти деньги НИЧЕГО найти не получится... вот как то так)).. р.с. есть еще много интересных функций о которых не рассказали на обзоре, типа багажник открывается с пульта, вперед назад едит с пульта, регистратор вкруг все записывает постоянно, предупреждение об опасности при открывании дверей, круиз контроль, авторучник, помошник при спуске и подъеме, долго перечислять, но там есть много интересного.. тот же фейс id, я до него пока не добрался кстати, надо потестировать) всем спасибо. обзорщикам, - хороших продаж! чем больше этих машинок привезут в России тем быстрее появится перевод, так что я только за)

Вот эти узоры на сидушках и дверях, стильно выглядят, не встречал еще такого

В салоне не до чего докапаться, сделано все отлично

261 лошадка не плохо так топит, на тест драйве показала тебя хорошо

Решетка радиатора придумали очень стильную, придает свою фишку этому автомобилю

Выглядит прикольно, постарались над дизайном

Спасибо за обзор. Можно ли сменить язык с панели управления? Или нужно войти в инженерное меню?

что даже в топе нет без проводной зарядки? и вытянит ли атмосферный двигатель машину если ехать только на нем?

Не услышал стоимости? Он вроде как имеет очень хорошую стоимость?

Говорят полтинник за один ролик башляют китаезы

Так то всё норм.. Только налог на него в России будет конский

Премиальный брэнд джили...😂😂😂

Явный Хейтер бйд

Благодарочка за обзор. Давно искал яркий практичный но не дорогой седан. Топ за свои деньги))

Очень громко музика играет иногда, не понятно што говориш. Послухай сам, там или не разгаваривай или музика минус. Виключил видео, хотя обзор норм, но музика ужасно громкая по соотношению к твоему голосу

Как ты херова рассказываешь , прям отталкивает, фу нахер не снимай лучше

Spasiba za abzor

Товарищи, не верьте! Мот не пройдет и 5 тысяч км без проблем. Индиан 💪

I need a review on this in english...

Что ни говори но выглядит он бомбический.

Интересно, а сколько бенды стоят в Китае?

Этот мотоцикл подойдет для совсем новичка который не крупный 163/60 и ни разу не сидел на мотоцикле за свои 36 лет? ???? Япошел в автошколу на категорию А, стоит такой покупать или расмотреть что то другое( посоветуйте кто понимает в этом) п.с я еще не гонщик юрюсь скорости, мне нужнт от дома до работы по трассе и на речку летом, какой лучше приобрети до 500к???

два дибила єто сила

34k это дешево. Записал. За обзор спасибо!

Спасибо за честный обзор. Гов*о, как и стоило ожидать от сяоми.

когда он в дороге сломается как его чинить у нас ! это не жигули 6 молоток и зубила хватает чтоб починить

Я дивуюсь перший раз чую що руль обшитись дермантіном. Ти або пиздиш і не задумуєшся або на рускій ринок реально їдуть інші машини

Забавно то, как РУССКИЕ обзорщики обсирают иностранные автомобили. Вы Ладу или УАЗ возьмите на обзор. Я понял бы такую критику от немцев или японцев, но когда сами не могут сделать ничего абсолютно, хаять чужие творения - это странно.

Ну не знаю, катаюсь на пэйшн, тормоза очень цепкие, есть с чем сравнить, есть немцы, тормозит пэйшн очень резво, тут брак наверное у вас.. сегодня приехал из Сочи, гнал до 200, тормоза работали на 5+. Может этот гонщик у вас на тормозах ехал, не знаю, но машина больше трассовая и города. А хотите трэк, меняйте полностью тормозную комплект. Но опять де повторюсь, у пэйшн тормоза выше крыши

525

За 20 лямов она точно не нужна 😂😂

Считаю, что на гоночном треке должен тестировать машину автогонщик, а не обычный водитель любитель.

Невозможно смотреть обзор, сделайте что-то со звуком, а то кровь из ушей течёт. За это дизлайк к сожалению.

Тормоза это не минус. Тормоза это, если ты на китайском комфорте ждешь бмв Х5-Х6-Х7 на больших моторах... Просто купи тормозные диски покруче. За эти денги могли бы... Нет, не могли бы. Они без вас решат как они могли бы.

Клевый стиль, за такой технологичный кроссовер с его функционалом, комфортом, думаю что своих денег он стоит.

Был на тест драйве, очень понравилась машина, как управляется, как тормозит, ускоряется, мощности движку хватает вполне.

Изменилась прическа и сразу же стала красивее на 100000%

на ладах ездите чушпаны

Салон очень борзый, и почему то именно в эксид в других китайских авто не так

Да езжу уже пол года, и подвеска вообще не напрягает, ездить нужно аккуратно а не как раздолбай

Не смотря на все недочеты - эта машина стоящая.

Мощная машина, ничего не скажешь. турбина и крутящий момент свое дело делают, ускоряется она здорово

По дизайну очень постарались, респект им!

балабол

Сколько стоит твой лотус? 🤔

Обзорщики предвзято раскритиковали автомобиль. По тормозам всё там достаточно для городского авто. В других видео есть тесты тормозов kzbin.info/www/bejne/bKitipl6jtiFj5Y

Шестипоршневые тормоза устанавливаются на автомобили в три раза дороже!!!!

Да дойти до уровня нивы еще далековато

Полностью не согласен!! 👍машина супер❤