На развитие канала: ДОНАТ: donatepay.ru/d/ZheleznyyeMagi... pb.ua - 5168 7422 3060 7891 Автор Олег Васильев Fb - / ol.vasilyev Instagram - vasiliev_o?h Telegram - t.me/ZelMg
Пікірлер: 33
@Verbitskiy15 жыл бұрын
Как все у них четко,красиво...Больно слышать у нас "доживают" .. За то у нас мерседесы у политиков такие - которые еще немцы не видели)))
@steaaler5 жыл бұрын
Всё ещё приглашаю на латвийскую узкоколейку осенью, покататься на паровозе и поглядеть на латвийскую глубинку во время ярмарок и праздника сбора урожая))
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
Да. Надо бы не забыть :)
@steaaler5 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali я ещё достану тебя с этим в личке)))
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
да, лучше напомни в личные сообщения )
@funtransport89705 жыл бұрын
Отличное видео! Удачи Вам в продвижении!)
@Alex-dj9zg5 жыл бұрын
Класс! Очень красивые кадры!
@lanc_t5 жыл бұрын
Развитие есть, а мы, украинцы, отдыхаем как всегда..
@JanKowalski-mo4gb5 жыл бұрын
Узкоколейная железная дорога это прекрасно!)👍
@Shamanysko5 жыл бұрын
Вот так вот. А у нас людям на историю плевать, чиновники смотрят на тебя стеклянными глазами когда пытаешься рассказать за европейский опыт.. простые же искренне не понимают как можно вот так просто не воровать а инвестировать в историю и культуру..
@madmax5605 жыл бұрын
Класс! 👍👍👍
@alexandertsibyl32935 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@pannady4 жыл бұрын
Mocanița в Румынии, уникальная линия узкоколейки
@perloudgamingchannel53715 жыл бұрын
У нас возле Минска самая большая узкоколейка в Беларуси Сергеевичского ПРУТП и она развивается, заброшенную ветку на большую колею восстановили
@user-kj9kp1fy7v5 жыл бұрын
как в сказке )
@user-pb2qz7mq1x5 жыл бұрын
В Европе, как всегда, красиво. У нас если снимаю видео об узкоколейках, то о тех, которые были раньше.
@diniskarabliov99945 жыл бұрын
Я смотрел про русские узкоколейки несколько фильмов очень интересных.Слышал что на Украине их построенное в СССР ещё больше и поезда для них строились на Украине.Интересно сейчас новые поезда строят?
@user-pw1zp1hb7i5 жыл бұрын
Луганський тепловозний вкрали і перевезли в Брянськ, в Крюковського і так роботи вистачає. Поки головна проблема - вантажні вагони на 1520мм.
@maxg23715 жыл бұрын
@@user-pw1zp1hb7i Кто у кого украл завод? Трансмашхолдинг, которому он принадлежит с 2007 года, сам у себя? Гордона пересмотрел что ли? Хера ваши "херои" Луганск бомбили?
@Avto_Pilot5 жыл бұрын
9км.Маловато)а так видео на высоте)А на дрон разрешение надо?
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
спасибо! на дрон разрешение не надо
@annaiakovlieva7745 жыл бұрын
В городе нужно, но это практически село) в селах с этим нет проблем
@runoflife875 жыл бұрын
Олег, а на территориях западнее Вы были? Интересно посмотреть на узкоколейки где-нибудь в Баварии.
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
Нет не был.
@runoflife875 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali что ж, желаю удачи в дальнейших съемках.
@user-gp3iw6ss1r5 жыл бұрын
1
@user-bn4zn7hw4i5 жыл бұрын
+
@tarikm834 жыл бұрын
Якби у 199х-200х не знищили частину Боржавської вузькоколійки від Кушниці до Іршави та не порізали останні паровози, то в нас би було нічим не гірше. Бо і ресторани, виноробні, санаторії та надзвичайно гарні пейзажі вздовж Боржави. Але і на даний момент в залишки тої інфраструктури ні копійочки не вклали. Пафаваги догнивають, колії руйнуються, а УЗ щороку намагається знищити те, що ще їздить...
@kirilko20005 жыл бұрын
Кем бы вы хотели стать: министром инфраструктуры или министром железного транспорта?