ВОЗВРАЩЕНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСА В МОСКВУ / МУЗЕЙНЫЙ МАРШРУТ СНОВА В СТРОЮ

Ссылка на Телеграмм канал:t.me/Telega_nerchecic228
Всем привет дорогие друзья! Спустя полтора года в Москву вернулся единственный, музейный маршрут троллейбуса, проходящий кольцом рядом с Комсомольской площадью. Сегодня я вкратце расскажу как до такого докатился Московский троллейбус и сделаю краткий обзор маршрута, приятного просмотра!

[@user-bg9vj4mr6f]

Круто я видел что 2022 году ходил адмирал по Москве

[@krutoi21boy]

Я так мечтал сказать это: "С Возвращением Московский Троллейбус". Жаль, что больше их не вернут, но и на этом спасибо

[@user-rj3tr8kx1r]

Не переживай!!!!! Я думаю после этого неадекватного Собянина, придёт какой нибудь добрый и адекватный мэр, и весь московский троллейбус будет восстановлен😊😊😊🚎🚎🚎🚎

[@krutoi21boy]

@@user-rj3tr8kx1r но это уж врят ли. А Собянин не такой уж и плохой мэр. Вон как Москву отстраивает

[@user-rj3tr8kx1r]

@@krutoi21boy ну и то верно, но хочется надеется на лучшее

[@user-wp3qt5bw3l]

@@user-rj3tr8kx1r в чём его неадекватность? вы понимаете, что сейчас, в контексте своего фанатизма троллейбусом, готовы просто оскорблять мэра столицы... давайте как то думать, прежде чем писать

[@user-fj8lo8ft8i]

Оленевод,верни троллейбусы!!! Хорошо еще,что Химкинский тролл из Мск не выгнали...

[@socialistgames6346]

Спасибо за видео! К сожалению, былое могущество троллейбусной сети Москвы утеряно... И ничем, кроме как стебом назвать его возвращение нельзя. Многие хотят возвращения полноценной троллейбусной системы в Москву, но, к сожалению, вернуть его полностью не выйдет, по крайней мере в этом десятилетии. Но мы можем попытаться вернуть хотя-бы что-то. Как известно, в наше время существование того или иного вида предприятия или транспорта решают деньги. Чем прибыльнее продукт, тем активнее он будет развиваться. Итак, если наш убогий огрызок Т будет окупаться, а желательно, что-бы он окупился в несколько раз. МГТ станет искать выгоду в этом, и мы сможем лицезреть продление маршрута. Он станет похож на один из тех маршрутов, которые когда-то ходили здесь. Если и на этом этапе МГТ будет грести бабло на так ранее осуждаемом троллейбусе, не исключено очередное продление, а может даже открытие ещё одного маршрута по такой-же исторической линии. Например, 12 маршрут в последнем исполнении от Гидропроекта до Белорусского вокзала. А я напомню, что это первая линия Московского Троллейбуса! Удачи в развитии канала!

[@-Fregat-]

Спасибо за видео! На мой взгляд, электробусы имеют как плюсы, так и минусы в сравнении с троллейбусами. Плюсы - отсутствие контактной сети, то есть более гибкие маршруты, простота создания маршрутов и чистота улиц (отсутствие дополнительных проводов на столбах), отсутствие необходимости ремонта сетей. Минусы - более высокая цена (на начальном этапе и в дальнейшем при замене батарей), необходимость подзарядки аккумуляторных батарей, энергоёмкость утилизации аккумуляторных батарей, более высокая пожароопасность. Мне всё-таки больше нравятся троллейбусы!

[@user-pp4bq9kw1c]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉

[@Aleksey_Borod]

А про троллейбусы на автономном ходу люди и власти не слышали ?! Пример яркий в Санкт-Петербурге. Не везде надо прокладывать провода. Манёвренность не хуже электробуса при этом. При желании можно было уменьшать автобусы каждый год, чтобы реально бороться с проблемами экологии. А получилось как всегда (эффективное освоение бюджета по-русски)... Благодарю за видео и мнение!

[@nerchecic]

Не слышали, им главное пиар, мол они такие хорошие и идут в ногу со временем, а в итоге поменяли шило на мыло, и проебали кучу денег и репутации

[@Aleksey_Borod]

Просто у нас в Самаре частенько смотрят на столицу. Но пока дальше одного белорусского электробуса не пошли (не столичного, который на этапе внедрения ломался часто и везде, включая вместе с мэром нынешним). Он периодически ломается и ремонтируется. Ездит из пригорода Южный город-1 за р. Самара №108 до ж-д вокзала. Хоть обновляют парк электротранспорта периодически. А уж в столице это совсем не проблема, чтобы обновить всё в кратчайшие сроки. @@nerchecic

[@MrJackal71]

Электробус не экологичный. Поднял настроение.

[@nerchecic]

Я не говорю что он не экологичный, прошу, научись слушать. Я говорил, что электробус особо ничем не лучше троллейбуса, обосновывая бессмысленность разгрома последнего

[@user-qe5od2gg9h]

Электробусы горят как спички.

[@user-wp3qt5bw3l]

@cic не чем?) он едет по одной дороге, а не по двум и не требует уймы проводов по всему городу, а недостатки, все устраняемы, модели совершенствуются, троллейбусы это круто и нужно, но лишь туахи, обычный троллейбус, это порой тот же трамвай, лотерея, доедешь не доедешь

[@user-fx7rt8zo9k]

Подскажите, сколько стоит проезд на таком тралейбусе

[@nerchecic]

Это музейный маршрут, поэтому проезд бесплатный

[@sashalotsmanov]

По тройке 54 рубля.

[@nerchecic]

@@sashalotsmanov нет.я проверял,валидаторы специально отключены

[@user-fx7rt8zo9k]

@@nerchecic спасибо а то кто то говорит что просто проезд как обычный а кто то говорит бесплатно

[@sashalotsmanov]

@@nerchecic может неисправность была, если в первый день ездили, у меня работали и я оплатил проезд картой.

[@nomernoy81717]

еще в 2021 троллейбус этот горел

[@user-kq9lb6tk5r]

Складывается впечатление, что у нынешнего мэра Москвы такая же необъяснимая ненависть к любым воздушным проводам, как у Шарикова ко всем кошкам...

[@user-qe5od2gg9h]

От первого в мире троллейбусного хозяйства до музейного маршрута это личный позор Собянина.

[@user-wp3qt5bw3l]

в чём позор? пассажиры довольны, их доставляют на работу, с работы, по делам, ноют только фанаты рогатых, водители тоже рады, что теперь, пересев на электробусы, им не надо ехать по двум дорогам и замедляться на стрелках, или простаивать из за дтп, А собянин как раз Москуву не хило так отстроил, так что не пишите чушь