Впечатление от езды на УАЗ патриоте с пневмоподвеской, S- изгиб рессоры при разгоне.

a-ride.ru/pnev...
9:50 максимальный изгиб.

[@sergeiivanov8565]

самый лучший ролик в Нете, умно продуман репортаж, показано всё на ходу, толку мне с общупывания подвески и камер, если я ничего не вижу и не могу проехаться? Ваш репортаж всё показал и всё стало на свои места, правильно сделал, что снял тяги, в другом обзоре показали продольный подвес, ход подвески стал больше и мягче. Камеры увеличивают ход подвески и смягчают движение. Молодец!

[@FAU740]

Друг, у меня легковой мерседес на пневме, посмотрев твое видео, захотел ещё и УАЗ на пневме))

[@user-lw3bh5qb3h]

Трекшен бар однозначно ставить - рессору ломает именно при резком старте, особенно во время поворота. Самый идеальный вариант соединить трекшен-бар с А-образным рычагом, тогда мост еще перестанет преставлят в поворотах. Я на своем Патре делал управление стало намного лучше и в повороты стал входить быстрее. Если что vgruv на драйве. За видео огромное спасибо пока еще никто не снимал а посмотреть как работает мост очень хотелось

[@user-cz5ds5vb6s]

Что такое трекшен бар

[@user-os2mo9tc2m]

@@user-cz5ds5vb6s реактивный рычаг, который не дает мосту проворачиваться вокруг своей оси. Теория - видео от "Монстрохода" на ютюбе

[@sjavaoradev]

видео показало, как отсутствие продольных тяг закручивает мост при разгоне и торможение

[@user-xq5vu3jl5i]

Для этого и снимал. Второй год уже так езжу.

[@Nik03.]

​@@user-xq5vu3jl5iсайлент блоки смотри

[@user-qy4hy2dh1p]

Если убрать еще один лист,то мне кажется подушка будет работать на 100%

[@user-rq9zw9so9f]

Трекшен бары однозначно надо ставить, что б исключить эффект S рессоры. И я бы еще поставил продольную тягу (панару) , что бы исключить боковое плавание моста, так как он появится еще больше из за убраной третьей рессоры.

[@user-ih8uq8kl9e]

Надо было 3 лист отрезать заднюю часть. А переднюю часть с тянуть стремянкай к верхними листам рессоры передней части, работать будет как полурессора.

[@Ivan_K..]

Доскен Калижаров тоже хотел это написать. Выворачивать гораздо меньше будет, а полулист как рессора работать не будет, чего и требуется.

[@user-zs3rd8mk4c]

Надо было выкинуть нахер рессоры и собрать на 4 косых рычагах. А козление и зубодробительную жесть забыть как страшный сон.

[@user-tk5gu4kv7m]

Думаю Y-образная тяга убьет сразу 2х зайцев. И панару заменит, и трекшн бар. Если думаю не правильно поправьте🤔

[@ramistaibov6990]

Супер.

[@peps62ru]

Меньше слов- больше дела!

[@user-ju2lk5yd2r]

Для меня патриот идеал в плане жесткости/мягкости/энергоемкости подвески. Ни за чтобы не стал делать такого рода переделку. Правда ни разу не катался на 18дисках.

[@user-mt2cp3uv6q]

Такой "Вращение моста угробит и кардан и рессоры. Если ставить пневму то приподняьть на сантимов 5 подушками, листы же все оставить! При сильном пробое работала бы рессора! И еще:: Рессора - это элемент безопасности. Ни один тюгтнг не должен снижать уровень безопасности! Это мое мнение, устоявшееся более чем за 30 лет ежедневного, всесезонного, вседорожного и разноклассового управления разными авто.

[@Roman-fg8of]

кардану то что от этого? при таком вращении угол наоборот стабилизируется. а рессоре... ну с рессорой все боле менее понятно - при сильном S... но здесь сильного я не увидел

[@luaz_nt]

нехватает видео вывешивания , посмотреть как будет себя вести подушка в максимально растянутом состоянии

[@user-de9cp5xn5f]

Получилась подвеска с супер прогрэссивной характеристикой, тоже хочу так сделать.

[@user-xq5vu3jl5i]

Человек писал что поставил переходники и шланги большего сечения, за счёт чего стал ещё комфортнее, а мне уже переделывать лень.

[@barabulka2001]

​@@user-xq5vu3jl5i а какое сечение рекомендуется? Какой объём баллонов?

[@wildniver]

У монстрохода есть видео о специальной дополнительной тяги как раз от S образного изгиба

[@Konstantin_Postizhev]

тут надо мост привязать какой-нибудь тягой к раме от продольных моментов. а-образной, например. чтоб не на одних рессорах мост держался. и чтоб их немного разгрузить. ну, если этого не было сделано.

[@stanviilg]

Надо делать с полурессорой ,как на фурах с пневмой, на мягкость хода не повлияет никак, зато мост выворачивать не будет и крестовины спасибо скажут ...

[@BarrBoss156]

Для справки: ауди а6с6 олроуд задние и передние чулки 7.2 атм.

[@user-mb8dd3wk7n]

На фурах по 20 тонн тоскают на 3 осях вообще без проблем по 2подушки на ось +полурессора,кому интересно посмотрите,и прут только в путь,мягко комфортно.главное чтобы уровень пола работал и компрессор .

[@trunaboo]

Добрый день, есть фото или видео, где можно посмотреть состояние подушки в максимально растянутом состоянии на артикуляции?

[@user-xq5vu3jl5i]

нет

[@slavanbratan9339]

С верху короткую рессору 50см поставить думаю не будет крутить мост ход подвески останеца тотже жоскость на кручение увеличется.

[@user-sy6xi3ch5o]

Наш автопром, все время пытаемся из уаза сделать тойоту! Может сразу купить тойоту!!!!

[@juryfilatov4520]

можно, всего пять раза столько же заплати

[@user-ou2fi8xt8w]

Патриот и Идиот не просто так рифмуются...

[@iwannine7195]

изгиб рессоры это также нагрузка на кардан. При разгоне расстояние между мостами сокращается и мост толкает кардан+ угол меняется.

[@user-xq5vu3jl5i]

Самое плохое именно изменение угла.

[@user-zs3rd8mk4c]

Сейчас еще трекшн бар, потом еще чего нибудь))) Ставь сразу на 4 косых рычага, а рессоры выкидывай.

[@user-xq5vu3jl5i]

Год уже так езжу, пока всё норм, без всяких трекшн бар.

[@seregalisovskiy8226]

Класс,я на паджеро себе поставил пневму,отлично!!!!только мне проще вместо пружин в окурат вошли.

[@user-wt1bg7zl4t]

В пердак поставил?

[@vik_vnedorog]

У меня ощущения , что аморты вообще не работают... Поставил тоже пневму перед и зад. Но хочу больше комфорта.

[@user-ow9kt1of1q]

Амортизаторы не те,ставь амортизаторы на пневмо.

[@user-zt5fc2ye6u]

Можно сзади убрать подкоренной и добавить трекшн бар.

[@user-wb1zf5sp6v]

Один атмосфер... пиздец! ну хорошо, одна ножик, один клавиатура, одна мячик, один отвертка список можно делать бесконечный, только настроился интересное посмотреть, как один атмосфер все испортил))) а изгиб рессоры конечно впечатляет, не стоит оно того.

[@user-mo9nw4tz6w]

Доброго времени суток! Подскажите, что за комплект пневмоподвески. Тоже хочу на своего Патриота поставить.

[@user-xq5vu3jl5i]

a-ride.ru/pnevmopodveska/uaz_patriot

[@user-ps4sx2kp2b]

Привет. Видно как газу даешь рессора аж выгибается в конце рессоры надо ставить обратно.

[@user-xq5vu3jl5i]

Уже год так езжу пока ни чего не отвалилось. Но это пока)

[@user-wl9cc8vz6p]

@@user-xq5vu3jl5i в грязь заедь побуксуй и сними, охерееш

[@Valerilok]

Одень на тормозной шланг пластиковую гофру, как на провода одевают.

[@user-ue6py3df4b]

Мост перестал выкручиваться. Стало намного комфортнее

[@alexandravdakumov321]

стянуть рессоры на концах стремянками и крутить меньше будет.

[@Сталин-1978]

Ну судя по камере и кузову они не колыхнулись ни разу но мост такое ощущение вотвот выпрыгне куда нибудь. А так прикольно. А интересно по бездорожью посмотреть.

[@user-lo4lk8qk9u]

Головенка квадратная у тебя зачем?

[@user-my9xl8cf3k]

А переднюю подвеску? Есть возможность снимите пожалуйста, интересно.

[@user-xq5vu3jl5i]

Переднюю в гараже тестили kzbin.info/www/bejne/eHuQqZufa7WYhNU

[@Igor_gall1967]

Цена по ссылке запредельная. Думаю что владельцы уазиков точно не возьмут. Я точно не возьму. Есть много других вариантов

[@user-xq5vu3jl5i]

Тоже так думаю.

[@zl0y]

на что камеру крепил?

[@user-xq5vu3jl5i]

на палку и струбцину.

[@user-tw6ww5wg3q]

Так мост нормально крутит

[@user-iq5ck4ql1e]

интересно, было бы ролик без пневмы на одном и том же маршруте посмотреть насколько больше крутит с пневмой?

[@user-vm3qh7zg4d]

@@user-iq5ck4ql1e не насколько.

[@epoim3309]

См. с 2:35 и 4:10

[@user-hb4sy5ir1k]

Да сколько можно пустых слов

[@user-cz5ds5vb6s]

Че там мост охреневает с ресорами даже спокойно если ехать

[@user-xq5vu3jl5i]

Как не странно, даже не смотря но то что установил резину на много больше стандартного размера, с рессорами и мостом пока ни чего не произошло.

[@user-qj2fh7wm4o]

Это конечно наверное комфортнее чем в стоке, но как на счёт поворотов на скорости, ну или лосиный тест, как рулится, появился крен в поворотах?

[@user-xq5vu3jl5i]

Меня тоже волновал крен в поворотах, но на удивление крениться больше чем раньше не стал.

[@user-qj2fh7wm4o]

Владимир Владимирыч это хорошо, а через лежачие гораздо мягче стал проходить и если загрузить 300кг как все едит ?

[@user-xq5vu3jl5i]

Вот покатаюсь, сравню с другим уазом и сниму видео про все плюсы и минусы.

[@user-qj2fh7wm4o]

Владимир Владимирыч ок буду ждать, тоже задумался о пневме, а то на патриоте уж сильно в заде трясёт

[@user-gb1cr5wr7p]

Вы когда ставили пневмобаллоны на передней ось верхней резинки по пружины снимали

[@user-zj4hm6ig1w]

Рессоры на хомутах ?

[@user-xq5vu3jl5i]

нет

[@user-tu2ii7jl8g]

Восколько обошлась пневма плюс работа??

[@user-xq5vu3jl5i]

Пневма перед и зад 49000 плюс отдельно клапана, фитинги, электрика и компрессор 22000 итого 71000. Ставил всё сам.

[@user-tu2ii7jl8g]

Владимир Владимирыч спс за ответ!

[@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy]

Мост гуляет, при разгоне и торможении, звиздец!!!

[@user-qk7fn2rz9f]

Юрий Добрый. 7526 Лето а ты думаешь на всех остальных машинах не гуляет? Засними любой ЗП все то же самое. Или вы думаете что мост должен не шевелиться?

[@sergeymolkov3201]

@@user-qk7fn2rz9f так в том и дело, что он должен шевелиться, а не гулять. У самого УАЗ пикап 2015 - такого люфта бешеного нет.

[@user-vm3qh7zg4d]

@@sergeymolkov3201 вылажи пожалуйста видео работы своего моста с тогоже ракурса, или дай ссылку.

[@sergeymolkov3201]

@@user-vm3qh7zg4d я бы с удовольствием, да болею сейчас. Загрипповал, похоже. В лёжку лежу с температурой :(

[@user-vm3qh7zg4d]

@@sergeymolkov3201 ок. Как выздоровиешь так и снимишь. Заранее благодарен за интересное сравнение.

[@BarrBoss156]

Ресивер 13.5

[@user-wf6gw4zp8h]

Пустая трата денег. Поставил пневму на заднюю ось хайлюкс 2012 года. Полная ерунда. При средней загрузке 4 человека и 100 кг в кунге, при давлении от 0,7 до 1,2 атмосферы, ходовку пробивает. При 1,5 и выше превращается в табуретку и козлит. По городу пустому при 1 атмосфере, ещё более менее. Ездил с полным салоном на рыбалку, задние пассажиры чуть позвоночник не выплюнули. Стандартная заводская подвеска в 100 раз мягче. Не в коем случае не ставьте пневму.

[@user-xq5vu3jl5i]

Что мешает когда пустой спускать пневму и ехать на стоке, а когда гружёный накачивать её до оптимального давления чтоб и не пробивало и не трясло?

[@user-wf6gw4zp8h]

@@user-xq5vu3jl5i Производитель точно ограничил рабочее давление от 0,7 до 8 атм. На пустых нельзя, зажует и автомобиль просто напросто садет на отбойники. На вашем авто без воздуха, будет то же самое. А при давлении 1,5 и более становится жёстким. Скорее всего буду ставить усилинную импортную подвеску ARB или что нибудь подобное.

[@user-xq5vu3jl5i]

@@user-wf6gw4zp8h Я заднюю подвеску спускаю в ноль когда пусто ни чего не зажувало, просто работают рессоры.

[@MrLEX5225]

Тормозной шланг трется о тросик ручника и вроде о площадку баллона.. Очень скоро дыра будет... Срочно фикси это.

[@user-xq5vu3jl5i]

Я тоже это на видео увидел. Левый далеко, а правый выгибает и упирается. Завтра этот косяк устраню.

[@BarrBoss156]

Компрессор до 15

[@user-ue6py3df4b]

Поставь трекшен бар я усебя сделал результат просто супер

[@user-ue6py3df4b]

Если нужны размеры 89225425200

[@user-xq5vu3jl5i]

Что изменилось после установки?

[@user-ht8kj8mt7e]

Вообщем на УАЗе (казле) как на Прадо😂 НАДО было по ямам тестировать а не газ тормоз

[@user-gt3km5oh7k]

Убрал лист рессоры и мост начал прокручиваться, некдобру. И при резком торможении рессоры с моста могут выскочить

[@BarrBoss156]

Вместо этих балонов поставь китайские по 4500 и вообще счастлив будешь)

[@user-mw6bp9tp2f]

К чему это всё? Есть деньги на новый уаз+на такие переделки+видимо время свободное - купите сразу нормальный автомобиль, эти эксперименты на дорогах общего пользования потенциально опасны для вас и окружающих.