В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин рассказывает и показывает, как самостоятельно установить пневмобаллоны в заднюю подвеску автомобиля. Работы производятся на примере Kia Rio X-Line.
Пікірлер: 956
@user-wk3on2eg8e3 жыл бұрын
Полезная информация спасибо за показ все очень здорово
@user-of9tx4fr6v4 жыл бұрын
Я ставил на Авео такие баллоны только с боковым вентилем. Результат супер машина устойчивее, стойки не так убиваются, скрипа нет никакого вообще. Мне хватало баллонов на 70-90 т.км. И это при учёте что я таксовал.
@yurka7_7_762 жыл бұрын
проблем не было на авео с ними?)
@user-ig4cw7ce9y2 жыл бұрын
Комент который я искал👍
@user-bm8td7sf6d Жыл бұрын
так на 70, или на 90?))
@user-ej5zj4gl6q Жыл бұрын
@@user-bm8td7sf6d видимо одних на 70, других на 90)
@SherSan.11 ай бұрын
@@user-ej5zj4gl6q Левый на 70, правый на 90 )))
@user-ht5bw2yu8d4 жыл бұрын
Я купил себе эти больны год назад.скажу что я доволен.у меня део нексия.вожу на ней более трехсот кг,и бед не знаю.советую
@user-fo4zk2yu2kАй бұрын
Хочу поставить на Нексия укажите ваш мнение о пользовании выше стала? Мягкие??
@user-mc2on4eu3iАй бұрын
Ещё ездишь? Сколько давление?
@user-lo7vi8tu2c2 жыл бұрын
Благодарю за обзор
@aman120535143 жыл бұрын
Молодцы все понятно и чётко объяснили даже каким ключом 👍жирный лайк с меня
@user-qj9ne8hx4v5 жыл бұрын
Самое надежное соединение к кузову «хомутом». Раньше было хуже «скотч»)))
@user-hw6lw2tv9y4 жыл бұрын
Молодцы!Смазкой все тормоза залили!УДАЧИ
@Igor-xu6dkКүн бұрын
Тормоза придумали трусы!
@timetraveler9642 жыл бұрын
При нижнем подключении могут оторваться штуцера на плохой дороге, т. к. баллоны ставят в основном на низкие машины.
@gzhishtofkovalkovsky25176 жыл бұрын
Если у вас не получилось закрепить что то с помощью хомутов то вы использовали мало хомутов
@user-qv6mh5tm1w6 жыл бұрын
антон к получится с помощью проволки))
@kondratievas6 жыл бұрын
Антон мужики, вы мне тут немного приварите, а я домой приеду проволкой намертво прикручу
@igornozhniuk43865 жыл бұрын
Лутше синей изолентой 😨
@user-kx3ou5ry777m5 жыл бұрын
@@kondratievas казахская сварка
@Lehich015 жыл бұрын
изоленту , синюю, нужно заюзать.
@user-mh1nw9vc1j Жыл бұрын
У меня на мерсе 140 кабане уже 5 лет стоят в задних пружинах,эффект отличный,машина ходит мягко,пробоев нет,при давлении 2 клиренс поднимается на 6-7 сантиметров.Подкачку я вывел в багажник и установил манометр для контроля и регулировки давления.
@eugenrussia71552 ай бұрын
5 лет? наверно мало ездишь?
@user-nu4ks2nw8v3 жыл бұрын
Установил на Логан Ф1 седан. Не накачивал. Стала жестче, но загрузку выдерживает и на ямах меньше прыгает.
@user-kq7ne3pi2i2 жыл бұрын
я в восторге.
@bikertoyztm75525 жыл бұрын
То, что балоны приподнимут авто - и так понятно. Покажите тест, где по лёгкому бездорожью, гружёный автомобиль будет скакать по ухабам и ямам. Как быстро эти балоны устанут...
@MrAleksDiesel6 жыл бұрын
Чем дольше смотрю тем больше афигеваю эти трубки получаются самой низкой частью машины, ох уж эти менеджеры.
@im63662 жыл бұрын
И чем это грозит?... 🤣🤣🤣
@user-yb8fj5tx4s Жыл бұрын
Где ты это увидел
@derikcar97255 жыл бұрын
Тема хорошая вам спасибо. Лайк поставил
@user-eo5nv8bu6c6 жыл бұрын
Все фиксации трубок осуществляют через демфер в виде трубки или изолятора большего сечения со свободным ходом в нем самой трубки. Второе : как такое плотное заседание баллонов скажется на тех характеристиках?
@dargintinec0016 жыл бұрын
Было бы хорошо, если бы вы еще оставляли ссылки на оборудование, которое используете. То есть, где купили балоны, шланг, переходники.
@user-ql2ry7cq6h Жыл бұрын
Балоны спокойно можно купить на озоне или валдбересе.
@dimone73mailru10 ай бұрын
вписте
@user-eo5nv8bu6c6 жыл бұрын
Схожая система была в мб 124 универсал еще в 1984году!!! С подкачкой в зависимости от нагрузки!!!!
@user-uw9qc2ye6c5 жыл бұрын
БЕЗ МОЗГОВ. НАКАЧИВАЛИ ПРОСТЫМ НАСОСАМ
@user-fs5od4xk8g6 жыл бұрын
НАБРЫЗГАЛ ТАК ЧТО ТОРМОЗА ПРОПАЛИ, ВСЕ НА ДИСК ТОРМОЗНОЙ, ЭХ ГАРАЖНЫЕ СПЛЕТНИКИ
@John_The_Revelator.5 жыл бұрын
Там вообщето щиток защитный стоит. Эх диванные специалисты
@Voldemariy_Negoduyushiy5 жыл бұрын
ФАНТИК 777 точняк, налил смазки везде, где только можно, идиот. Всё через Ж… 🤦♂️
@Voldemariy_Negoduyushiy5 жыл бұрын
Trucker Yan ну правильно, щиток стоит, значит нахерачим смазки везде, где только можно, пусть грязь налипает ещё больше! В таких случаях нормальный (повторю, НОРМАЛЬНЫЙ и ВМЕНЯЕМЫЙ!) слесарюга берёт картонку и оборачивает вокруг пружины, чтобы реактивы не летели на соседние детали. Шпециалист, блин, а туда же…
@John_The_Revelator.5 жыл бұрын
@@Voldemariy_NegoduyushiyВы серьезно уважаемый?? :-)) Какие реактивы? Стали от этих ваших реактивов будет обсолютно пофик! Может еще и попа вызвать чтобы освятил перед обработкой? :-))
@Voldemariy_Negoduyushiy5 жыл бұрын
@@John_The_Revelator. можно попа, можно раввина, а можно и муллу. Последнего скорее всего надо звать чаще, т.к. количество "слесарей", которые даже по-русски разговаривать не умеет, увеличилось многократно. Небрежность на видео показывает уровень рукожопых мастеров, которые не знают элементарных вещей (видать при совке ещё работали на СТО ВАЗ). И представьте себе да, надо картонкой или ветошью прикрывать узлы и ЛКП автомобиля, куда не должно попадать лишней химии или смазки, а ещё лучше провести техническую мойку подвески перед выполнением работ. При этом брака будет меньше, да и работать приятнее, когда за шиворот песок не сыпется. И да, ещё автослесарь должен надевать перчатки, чистый комбез и защитные лёгкие очки (чтобы глазки грязью не присыпать, особенно когда продувку ремонтируемых узлов делаешь), знать методику ремонта узлов, куда пихаешь свои шаловливые ручонки, и быть ТРЕЗВЫМ (вообще для вас, наверное, неслыханная дичь, но это так!). А после работы должен смыть с рук защитный крем и грязь специальным мылом с наполнителем, иначе кожу рук испортишь безвозвратно. Хотя бы это. Теперь хоть знать будете, в ютюбе вряд ли кто расскажет, как должен действовать правильный автослесарь. Так что впитывайте, пока бесплатно :)))))
@kob39855 жыл бұрын
все движется по спирали. когда я был пацаном (еще при Брежневе) наш сосед учил как улучшить заднюю(просевшую) подвеску в Москвиче (дефицит и все такое). Так в расслабленную пружину набивались теннисные мячи и все ставилось на место. Первые пневмобаллоны! :)
@AndreyanovD5 жыл бұрын
А ничего, что в Москвиче сзади нет никаких пружин?
@user-fv7qh2is5zАй бұрын
😂😂😂😂👍
@EvgenyIsaev24Ай бұрын
Во-первых При Брежневе теннисных мячиков продавалось меньше чем москвичей. Во-вторых куда ты там мячики вставлял? Промеж рессор?😂 Ну и фантазёр😂😂 😂
@user-np2sq4dn7s28 күн бұрын
@@AndreyanovD😅😅😅😅😅
@2tci2815 жыл бұрын
че за комментаторы такие злые? вас что обидели? не хотите не смотрите, зачем херню писать, человек сделал для людей простых... Молодец мужик 👍
@aleksey14036 жыл бұрын
Круто,было бы полезно потом узнать опыт эксплуатации.
@user-vp2ox5qi3w6 жыл бұрын
Первый дорогой комплект накрылся через 110км.Потом взял дешовый,езжу 5год, пробег 30тысяч.В Украине комплект стоит 400гр.в рублях это примерно 800р.
@bogdanostapenko69575 ай бұрын
Дійшли руки до пневмо-балонів в пружини задньої підвіски. Результат: не нарадуюсь, все, пробоїв зарній частині немає, вальяжність пропала, 1,3 атмосфери тримаю в балонах. Лежачі поліцейські на швидкості 60 км/год взагалі не відчутно.... Тому в кого є ця проблема, користуйтеся.
@andreyn94205 жыл бұрын
Я в свою тойотовскую пружину воткнул жигулевские от шестерки, обрезал по крайние витки... Аморты от рав4 вставил, и загрузил вместо 500 кг 750 кг. Машина в загруженном состоянии стала как пустая на старых пружинах. На всю переделку времени ушло от силы час, даже меньше. А пустая реально на 10-12 см выше чем без усиления... Авто-Тойота Гайя, 99 гв. Пер.пр.
@user-by1ei1mm5p9 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где можно приобрести такой же комплект подкачки?
@urijalekseevic5 жыл бұрын
Хомутами крепить имея такое оборудование это бред. Ставится не на один день можно поставить крепеж для трубок. Красиво и надежно.
@Freemen19673 жыл бұрын
Да просверлить отверстия в балке и ослабить ее уж лучше на хомуты...
@user-wt3th1oz5i4 жыл бұрын
1.5бара очень много,я качаю 0.8 бар ,тогда и на пустую отлично себя ведёт и на груженной отлично ,1.5 будет очень жёстко на пустой.
@genaezikov50732 жыл бұрын
Сколько отходили?
@user-sp1zf1gf4g5 жыл бұрын
Хорошие пневмобалоны
@ivandudka71526 жыл бұрын
есть еще такая штука-автобафер,конечно сама работа его немного другая но смысл такой же,это получается минипневмоподвеска,в принципе;вопрос-а можно ли эти все конструкции ставить,по моему с 2017 запретили или с 18?
@afftar100video5 жыл бұрын
Езжу на таких(только с боковым соском) уже второй год пошёл, всё норм. Только через неделю выкинул нахуй эти трубки и накачиваю отдельно каждый насосом, хватает с жопой 1.4 атм. Машина тойота эстима с независимой жопой, на баллонах ваще красата, только без общей трубки☝ и ничего не протёрлось об витки. Покупал за 2.5 тыщи это с трубками, без них дешевле.
@user-ix5dh5mw2g3 жыл бұрын
А как по жёсткости?
@JesseJames0014 жыл бұрын
Не знаю!резина износ трещины!Мы в СССР брали пружину меньшего диаметра одевали на неё простую камеру и вставляли в рабочею пружину, при загрузке получалось работали 2 пружины а не одна!
@user-mj4bh4kc8e5 жыл бұрын
Очень интересно)
@user-mh5ow8hy2b6 ай бұрын
Классная штука , проездил 2 года на ваз .Накачивал лишь бы не пустой был .Едешь пустой они не работают , загруженный машина не садится.Да накачивать не советую у себя я не мог такой вес загрузить (в машину столько не влазило)
@andreyk81816 жыл бұрын
Пора "За рулём" переименовывать в "Колхозник".
@rck_and_d36296 жыл бұрын
В "За рублём"
@pipespb4 жыл бұрын
Уже лет пятнадцать как скатился до уровня газеты "Скандалы"...
@user-hb2rb9ol1i3 жыл бұрын
Пойду тормозные колодки помажу солидолом что бы долго ходили.
@user-xm5pc8oo3d3 жыл бұрын
😂
@mralex58852 жыл бұрын
Я себе тоже пневмо поставил на мондэо 3 очень даже неплохо получилось, кому интересно видео у меня на канале. Кстати ставлю уже второй комплект. Первый комплект отходил где-то 3,5 года потом начались микротрещины и травить. Но за эти 3,5 года я проехал 80 тыщ км и очень доволен учитывая их цену в 15 долларов.
@TESLOWAR6 жыл бұрын
А как же. Ходовые испытания? Что станет с управляемостью?
@the_higher_reason5 жыл бұрын
На медные провода например будет на порядок понадежнее крепить чем на стяжки. После мороза они умирают, после жары и пыли они умирают, сохнут и ломаются...
@player1GR6 жыл бұрын
Киорио)))
@user-wt3ew7gy9e Жыл бұрын
привет. пригнал Филдера с Японии. колёса 15-е. Тоже смущает низкий клиренс.Скажите пож-ста вы довольны что подняли авто ? управляемость не ухудшилась ?есть ещё какие то минусы увеличения клиренса ? (а перед не поднимали ?)
@user-ip1qv9os8x7 ай бұрын
Тоже столкнуся с этой проблемой,купив филдера 18 года,поменял резину на 195×65 и поставил балоны в задние пружины,накачал 0,7 кг.стало выше намного,мне понравилось и нет раскачки,как раньше,и на тассе все хорошо!
@bulbasar2 жыл бұрын
Как лучше, каждый баллон отдельно или тройник и чтобы они сообщались?
@CarDrive6 жыл бұрын
Более тупого теста придумать невозможно, а как на эту дешевую рекламу пошёл ЗР вообще непонятно.
@user-ji3yl1dj6y5 жыл бұрын
Понятно - заплатили
@Garu4x4 Жыл бұрын
Ну, ты-то посмотрел! 🤣🤣🤣
@ANDREY-ANDREEV1985 Жыл бұрын
@@user-ji3yl1dj6y ⁶
@user-tn4po9jm1n Жыл бұрын
1¹
@huiligun Жыл бұрын
Только зарулем может делать рекламы motul в рекламе баллонов
@user-ge5ji6nn3n5 жыл бұрын
Родственник поставил такие , очень доволен , пробег 3000 км , полет нормальный
@dimone73mailru10 ай бұрын
я твой род ственник
@komarikist7 ай бұрын
@@dimone73mailruя ваш мамка
@antonpantyukhin874 ай бұрын
А что на счет жесткости подвески? И вообще корректности ее работы, управляемости? Тесты не проводили?
@user-jn2ut5qj7z3 жыл бұрын
Добрый день. Какие нужно подобрать подушки на Рено лоджи?
@MaximGolovin726 жыл бұрын
Стаяли у меня такие на grand vitare хватило на два года, потом протерлись. Гружёная машина с ними намного лучше едет. Но живут они мало, больше не стал ставить
@alexbaranov76456 жыл бұрын
Максим Головин,стоят и у меня такие на витаре,машине 12 лет,пригнана с Канады,ставили систему там же,в салоне блок управления с дисплеем,в багажнике компрессор,подушки живые досих пор,качаю на бездорожье в колее.
@user-wk8is9hy8v5 жыл бұрын
@@alexbaranov7645 Так ты сравнил качество
@user-qp4hu4lc8u5 жыл бұрын
@@alexbaranov7645 то что с завода стоит ходит на мнооооого дольше чем потом поставишь хрен знает че за материал! Не так ли?
@alexbaranov76455 жыл бұрын
@@user-qp4hu4lc8u так они не с завода стоят,просто ставились в канаде сновья.Они зеленого цвета,у нас я таких не видел.А блока такого с дисплеем я даже в интернете не нашел.
@user-wh9qq2ev5n5 жыл бұрын
я в пружины старые тряпки подпихую и ваще заебись тачка едет
@user-mq5tp7zr8q2 жыл бұрын
Я тоже подпихуеваю
@32npn Жыл бұрын
Молодцы вещь полезная особенно если 6 детей+сам с женой и куча вещей при поездки на отдых. Только жирные лайки👍👍👍👍👍
@user-zd1bc1jt8c Жыл бұрын
Ты ещё забыл о тёще и её сумочке (50 кг картошки).
@32npn Жыл бұрын
@@user-zd1bc1jt8c возьми ты тёщу а то у меня полный загруз 8 человек
@user-in3qf6em9h6 жыл бұрын
Как то можно протестировать на дороге? Крены там, вибронагруженность задней части авто с баллонами и без? Манёвр переставка?
@ilyashuteev6 жыл бұрын
А не протрутся ли баллоны пружиной и налипшей на нее грязью?
@user-qg2vh1xs5i6 жыл бұрын
Ilya Shuteev правильно спрашивать когда баллоны протрутся?
@MegaRacer7776 жыл бұрын
Сам производитель говорит что у них ездят лет 7. Балон не ездит в пружине а как бы впивается в витки поэтому терется там нечему. Плюс резина очень толстая. Собрались блин диванные эксперты. Надо эти баллоны в испытания 60 часов погонять а там и покажет что да как.
@blackstone91236 жыл бұрын
Силовая резина, из которой изготовлены пневмоэлементы, рассчитана на высокие нагрузки. К тому же поверхность подушек плотно прилегает к виткам пружины, и разрушающего трения, как такового, не происходит. Наш опыт показывает, что срок эксплуатации пневмоэлементов при правильной эксплуатации сравним со сроком службы пружин.
@jonnymakkein23876 жыл бұрын
3 года не протерлись ни на мм. Так и продал машину с баллонами.
@user-tl9ck5gj9j6 жыл бұрын
Jonny Makkein а какая польза от них была? На 1,5 см выше и все?
@DriveMan856 жыл бұрын
Опять эти бабушкины грелки в пружинах....реклама-двигатель торговли...а раньше был очень авторитетный журнал...
@user-gj8tp4gp6f5 жыл бұрын
На лада весту подходят они? Или бывают ли на весту?
@tahirushurov30854 жыл бұрын
Когда подключили трубки к пневмо балона, нипель выкручевается?
@gachacat15076 жыл бұрын
взрыв мозга)))
@user-cq3hu2xt7w5 жыл бұрын
ИМХО: может стоит доработать, интегрировать обратные клапана со сбросниками в каждый баллон и оставить единую питающую магистраль воздуха?
@dimone73mailru10 ай бұрын
стоит магистраль подключить к турбокомпессору
@vovka211505 жыл бұрын
Не проще поставить приставки?
@sluggerbsd11 ай бұрын
нигде не говорят, резиновые проставки снизу или сверху ставить?
@user-on4pl7er7u5 жыл бұрын
Можно поставить компресор для подкачьки колёс,и включать с кнопки,
@VadimPugachev6 жыл бұрын
Не ожидал такое увидеть и услышать от Зарулем - это же достаточно серьезное внесение изменений в конструкцию ТС, которое требует ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ испытаний, а видеоматериале ничего об этом не сказано....
@Bahtiyev.Alexandr6 жыл бұрын
Вадим Пугачев это хорошая новость. Им лайки. Вам новое видео.
@user-mf8hz3ul4m6 жыл бұрын
Вадим Пугачев а что здесь изменено в конструкции ? Все штатное родное .
@x-diz6 жыл бұрын
Сергей Рудич: ну а если один баллон на ходу рванёт?
@blackstone91236 жыл бұрын
Как такового нет внесения в конструкцию, все "родные" детали автомобиля на месте и продолжают работать в штатном режиме.
@user-wq8ds1yn6m6 жыл бұрын
x-diz Воздух выйдет из системы, уменьшится дорожный просвет, в работе останутся только пружины.
@bekjonsattarov94372 жыл бұрын
Если просто поставить авто бафер? Она не жестковата будет? Кто-то делал?
@huiligun Жыл бұрын
Быстросьемы офигенная вещь, фесто или SMC, намного удобнее, чем греть
@user-qo3wh1yk9i5 жыл бұрын
Видео досмотрел до конца. Все коменты верны, не тот уже журнал "За рулем". Не теряйте подпищиков, снимайте толковые видео ролики
@clshunter80685 жыл бұрын
Привари уголок вообще садится не будет😂
@user-tu9fg7zt6o3 жыл бұрын
Это точно
@user-hu1wq4qu8j3 жыл бұрын
Куда надо приварить?
@user-zr5oi9hu3v3 жыл бұрын
Лом заместо аморта
@user-bn2nu2kz4f4 жыл бұрын
Здравствуйте!!! Хотел поставит пневмоболон на эстиму 2001 г в. Гарантия есть?
@rassel7603 Жыл бұрын
Что предложите тем у кого задниё пружины имеют форму бочёнка ?
@user-cq8be9hz5h5 жыл бұрын
просто показано, что такая приблуда существует и показан один из вариантов установки, а ставить или не ставить, и как ставить, это уже дело личное
@user-sb6ur5mt7s4 жыл бұрын
А как с устойчивостью на дороге?
@anatolii1145 жыл бұрын
Короче, всем кому интересно и есть куча вопросов. Я когда покупал б.у ланос там уже стояла эта тема. каждый отдельно, не соединенные меж собой. Были почти спущеные. качать было лень, лезть под пузо. И так типа нормально. Позже интерес меня одолел и я им вдул)) по 1 атм. Зад стал немного выше. При езде на пустой не трясет, не жесткая. как бы более устойчивая. Как по мне хуже не стало. Пока езжу с накачанными. Амортизаторы в машине нормальные , недавно менял втулки , амортизаторы не убитые. Так что решать вам. , но видно что не новые они, вокруг нипелей уже трещинки появляются.
@amakeamake8398 Жыл бұрын
Здравствуйте где можно купить баллоны, и всё остальное Спасибо за видео.👍
@gadzilich7776 жыл бұрын
Машина загружена, но регулятор тормозов не будет передавать большего усилия на заднии колёса. Машина не просела, зато тормозить стали хуже
@robert1330 Жыл бұрын
Сейчас уже практически нет машин без абс, а там нет этого датчика-исполнителя. Да и "колдун" не работает при экстренном торможении. Но для старой нивы справедливое замечание, но и тройник вместо "колдуна" ставить нельзя!
@Ratiburn Жыл бұрын
Кому лень читать, сразу говорю, два балона поднимают 82,4 кг. при 1.5 атм. - эффект = ниочем. Народ, прежде чем подобными девайсами пользоваться и поднимать машину накачкой чего либо, вы посчитайте пожалуйста, тут просто физика 6-го класса- давление, внутри балона распределяется равномерно, давление 1,5 атм или 1,5 кг/см^2, чтобы узнать сколько один такой балон сможет поднять веса нужно посчитать внутреннюю площадь сечения балона в см^2 и домножить на давление. Для балона М расчет такой: наружный диаметр 8,2 см вычитаем 2,2 см (две толщины стенки)=6 см, площадь сечения круга= 3,141592*6*6/4=28,27см^2, далее домнажаем на давление 1,5, получаем 42,4 кг, балона два, отсюда 42,4*2=82,4 кг. В общем, при установке 2-х балонов серии М вертикальная нагрузка на пружины одной оси уменьшится на 82,4 кг. В расчете не учтено раздувание балонов, ну допустим раздует их на 25% по диаметру, пересчитаем и получим 132 кг, народ, прежде чем предлагать такие товары и покупать их подумайте - а надо ли оно вам ? Сколько видео не пересмотрел по этой теме, нигде не раскрыт вопрос про значительное радиальное давление на пружины, что с ними в итоге будет, хз. Вывод для себя: лучше заказать изготовление специальных, усиленных пружин для подвески, цена примерно таже, гемора нет при установке и эксплуатации, срок эксплуатации примерно равен жизни авто, в отличии от балонов 2-3 года
@user-js9vc7ue8s2 жыл бұрын
Перчатки огонь😀
@nikfil91863 жыл бұрын
А что делать с отбойниками в верхней части внутри пружины?
@user-hg7zh7ru9w3 жыл бұрын
А там их нет при такой конфигурации подвески. Они на аммортизаторах стоят.
@user-ug8ep2et9z6 жыл бұрын
Как баллоны по влияют на работу подвески в движении автомобиля по дороги а не но стенде?
@user-lo7fo1us1h6 жыл бұрын
יצחק פרנקפורט никак не повлияет, подвеска просто жестче становиться, вот и все
@blackstone91236 жыл бұрын
Сохраняется правильная управляемость, машина "не плавает" при высокой скорости, исключаются пробои подвески, что в целом повышаем безопасность эксплуатации автомобиля и помогаем увеличить ресурс деталей подвески.
@blackstone91236 жыл бұрын
При значении давления в подушках до 0,8 бар они работают как дополнительный демпфер, повышая комфортность поездки. При увеличении давления вплоть до 1,5 бар, подушки начинают работать и как упругий элемент - в этом случае общая жесткость подвески будет выше.
@user-on4pl7er7u5 жыл бұрын
3-4 это дохуя,2 нужно самый раз
@nicknamesoname91006 жыл бұрын
А как повлияют на комфорт эти пневмо баллоны? Испытания не завершены. И длительностью видео можно сократить было, 1 раз показать как греть феном более чем достаточно, зачем это показывать 20 раз было?
@blackstone91236 жыл бұрын
При значении давления в подушках до 0,8 бар они работают как дополнительный демпфер, повышая комфортность поездки. При увеличении давления вплоть до 1,5 бар, подушки начинают работать и как упругий элемент - в этом случае общая жесткость подвески будет выше.
@reichendnachoben34126 жыл бұрын
чтобы перчатки с Мотюлем побольше в кадре были
@user-em9xr7lw8d5 жыл бұрын
Олени, это на самом деле нормальный девайс.
@user-fw4nu7zl1o2 жыл бұрын
Через тройник воздух будет переходить между баллонами. Может лучше их отдельно закачивать?
@user-xx7lp1gp1l6 ай бұрын
Есть такая схема , некоторые так делают , и машина не валкой становится , но регулировать чуть сдлжней
@4ybice375 жыл бұрын
Всем спасибо! За рулём продан!
@MrAlimoff5 жыл бұрын
Ну вообще странно, какой толк от этих замеров, если не провели тесты хотя бы на ровной дороге, мне вот лично интересно, как автомобиль будет входить в повороты при давлении в 3бар, и что будет с баллонами на на неровной дороге при том же давлении
@viktorlob19605 ай бұрын
Машина жесткая капец становится.
@user-hy6pj3cu3u2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какие балконы на зад Меган 2 универсал. ?
@alhorohsiy3986 жыл бұрын
Где купить?
@363199speed2 жыл бұрын
Более правильно было бы вести Оби трубки в багажника там соединить тройником, если что-то с ним случится с ним что-то по-любому случится в агрессивной среде, сделать его будет проще если он в доступности тем более не закис нет
@skoderoctavius68626 жыл бұрын
На стенде работает да. Но как быть при серьезных динамических нагрузках, ударах, пробоях и т.д. Не безопасно
@blackstone91236 жыл бұрын
Резиновый состав, из которого изготовлены пневмоэлементы, рассчитан на самые жесткие условия эксплуатации: низкие температуры, многочисленные циклы сжатия-растяжении, а также контакт с агрессивными веществами (продуктами нефтепереработки, дорожными реагентами, солью). Как показали испытания, при эксплуатации автомобиля в крупных городах, где широко применяют различные средства для борьбы с гололедом, сокращения срока службы пневмоэлементов не происходит.
@chesterches12885 жыл бұрын
Про заднюю подвеску много видео. Где видео про передний макферсон???
@user-nq2be1ub2i5 жыл бұрын
Комментарий положительный.
@KUZBASSforever6 жыл бұрын
Семи миллиметровая стенка будет ходить долго, но даже из пробного теста видна разница в высоте при 1,5 и 3 кг давления, - это значит, что разгрузив авто полностью - высота увеличится при рекомендуемых 1,5 кг, а значит и центр тяжести и управляемость. Для этого и используют кран уровня пола - типа газового редуктора, но эта система сложнее. Кстати, в РФ не умеют делать подушки для комм. транспорта от слова совсем.
@user-kc8nm2jl4u3 жыл бұрын
От балки кузову можно было спиралью трубку сделать.
@user-rw4qx9xf3q4 жыл бұрын
Внесение изменения в конструкцию кузова???
@maratesi5 жыл бұрын
А на деу джентра как установить?
@MishganSP6 жыл бұрын
Дайте им эспумизан
@shevanvice88175 жыл бұрын
изолентой синей надо было примотать, лушче работать будет шланг ))
@user-ke8bb8wj6c3 жыл бұрын
На лада веста св кросс можно устоновит ?если да каую фирму ?
@SergeyK-lz8nq Жыл бұрын
Доброго времени суток подскажите какого размерв взять балоны на тайота надя год 99 заранее спасибо
@yuras20106 жыл бұрын
А как проходят тех.осмотр, изменения в конструкции автомобиля на сколько я знаю проставки на пружины ставить запрещено?
@Lexey_364 жыл бұрын
А кто про них узнает?Не говорите и не будет проблем
@carrera49666 жыл бұрын
Никого не смутит например такая ситуация : топите по трассе. Проезжая на хорошей такой скорости, попадаете в яму и у вас взрывается подушка эта (год скажем на третий ее эксплуатации). Внимание вопрос) В какую сторону и насколько резко вас уведет с дороги и будет ли вам радо дерево, которое вы обнимите ?
@dmitrijkoseliov20826 жыл бұрын
В данном случае магистраль общая, так что обе подушки сдует.
@user-tm6by6lz7p6 жыл бұрын
Посмотри тесты этих баллонов! Не помню точно, но давление было большое. Толщина стенок почти 1 см, а с торцов еще больше. Чтоб им лопнуть, нужно еще постараться!!! Единственный минус это то, что со временем начинает деформироваться боковой сосок или ниппель (или хер знает как его назвать) и то в баллонах, где он сбоку между витками. Начинает травить воздух в месте впайки в баллон (возможно из за разнородности резины). А если даже и лопнет, то ничего не произойдет, с дуются оба за миллисекунду так как соединены в одну магистраль и тем более объем мизерный. Вот цена у них конечно зашкаливает, есть дешевле намного чем эта фирма.
@user-mf8hz3ul4m6 жыл бұрын
IP Twink а влетев в яму и пробив колесо что меняется ? Да и на одной магистрале они сидят .
@user-oo6sg4gg1k6 жыл бұрын
Я думаю ничего не произойдёт, потому-что ты сразу после установки этого девайса поедешь проверять его пользу и поймёшь что её нет, снимешь нафиг, так что 3 года это перебор)))
@carrera49666 жыл бұрын
Сергей Рудич Пробив колесо , оно резко не спустит . Ну а если колесо взорвется ,как подушка эта под давлением, мало вам не покажется .
@user-bl3tj3or1n6 жыл бұрын
Здравствуйте на мерс 124 можно поставить?
@user-ow7gp9pr7s5 жыл бұрын
Перед установкой отбойники еще надо снять.
@user-tx3jf6ib1q5 жыл бұрын
А ещё можно рессоры от камаза приладить тогда совсем просидать не будет
@user-tu9fg7zt6o3 жыл бұрын
Не до этого уже кто-то уголок предложил приварить так что рессоры не пригодятся
@user-zl7fk7ot4n6 жыл бұрын
Всё колодки смазаны!
@user-ww3ew4us5e5 жыл бұрын
Улыбнуло от души
@user-qp4hu4lc8u5 жыл бұрын
Это да✌тоже подумал😌
@user-qp4hu4lc8u5 жыл бұрын
От души так
@oneshot20863 жыл бұрын
Да хоть литолом смажь диск, разницы в торможении не заметишь
@user-zr5oi9hu3v3 жыл бұрын
Силикон для дисков полезен, ржавеет и изнашивается меньше.😂
@MrDogesterАй бұрын
Спасибо буду разбирать крышку бензобака.
@user-tm6by6lz7p6 жыл бұрын
Почему выбрали именно эти баллоны? Они самые дорогие вроде .