Oldtimer Traktor IHC McCormick D440 Kaltstart bei Frost

[@ephidrineon]

Jo, Feinstaub gibt es nicht. Sind wohl eher grobe Brocken :D

[@andreasschmitmeier7738]

Schön die Rudolf-Diesel-Gedenkminute ausnützen!

[@andreasmarchner481]

Genau richtig vorgeglüt besser zu lang als zu kurz👍

[@schrotty813]

Egal wielange der steht. Auch ruhig nach dem starten noch ne weile nachglühen.

[@dantesschwarz4912]

Was für einen Sinn sollte das denn machen?

[@KirmesFan1995]

GANZ WICHTIG IMMER VOLLGAS!! IMMER REIN DA VOLLGAS! BIS DER MOTOR BRENNT!

[@TheTizianBlue]

Bei meinm D-439 braucht man bei den Temperaturen immer eineinhalb Minuten. Dann läuft er aber ohne Probleme. Und richtig warm fahren muss man ihn. Dann hört auch der Blaurauch auf. Warm wird der Motor bei gut 10 Minuten gemächlichen Gebrauchs. Also alles mit Ruhe. VG

[@ForstbetriebDallwitz]

Servus, meiner Glüht nicht Draht kaputt oder kann man den so austauchen ??

[@michel5904]

Moin der schlepper kann auch vorglühen wenn der drat nicht glüht glaube aber man kann den Draht nach Kaufen Mfg

[@saschaherda4758]

Es hilft viel nach dem starten weiter zu Glühen dann bleibt er auch an, war bei mir auch so

[@VQTech]

...guter Tipp. Werde ich probieren.

[@Andy-cq3iu]

VQ Tech ja auf jeden Fall das mach auch immer. Da wäre er schon beim ersten mal angeblieben. Wenn de weiter glühst wird er schon nach paar Sekunden stabil laufen, sobald er sich gefangen hat kannste aufhören zu glühen. Es ist schon etwas ganz besonderes sowas abzulassen, ich liebe es. Hab ein Deutz 30s Bj62 das ist einer mit 2 Zylinder.👌

[@bauerschulz1411]

Bei meinem ist das nicht so, wenn es vllt -25 °C bis -30°C sind dann Glüh ich ordentlich vor und dann läuft er auch , er qualmt dann stark und man zwar nicht gleich Gas geben aber er läuft wie hanne und geht nicht aus

[@mariuskoopmann3428]

Erstens man kukt Öl nach. Zweitens man muss nicht so lange vor glühen. Drittens Gas geben beim Starten!

[@sirenenundmehr1824]

1. öl hat er vllt schon gemacht 2. vorglühen schadet nicht aber so lange bringt es auch nicht viel 3. stimmt aber nach dem start niemals bei vollgas oder so ein scheiß laufenl assen

[@Fleischige_flinte88]

@@sirenenundmehr1824 ja aber so alte Traktoren kann man ohne Probleme mit Vollgas starten und wenn er langsam läuft Gas weg machen

[@bauerschulz1411]

Bis wie viel Ah kann mann nehmen für den D 440, bzw die Batterie

[@kevinpiiip8357]

Eigentlich egal Ah sagt nur aus wie lange sie eine bestimmte menge spannung liefert z.b. 40ah = 40 stunden lang 1A jede stunde. Ist natürlich last abhängig :)

[@prinzeugenvansovoyen732]

standgas is zu niedrig , starten bei kälte geht mit 1/3 bis halbgas wir haben nen 434 IHC

[@nickplayc1468]

Moin haben einen d-439 der glüht immer zwischen 30 und 60 Sekunden dann ist er aber meistens auch sofort da👍 ist aber von 1964 schätze, das deiner etwas älter ist wir haben nämlich auch keine Sicht zum glühdraht

[@morderchicken6696]

Wie hast du dein Traktor für denn Winter fertig gemacht?

[@zach_1209]

Am beste beim Vorgehen mit dem Gas pedal schon mal pumpen und beim anlassen voll auf dem Gas stehen und pumpen dann startet er schneller und leichter !

[@antigumbl3106]

1:50.....“Zündung ist auf jeden Fall noch OK“.......Das ‚n Selbstzünder,da is nix mit Zündung!

[@sirenenundmehr1824]

wie willst du den das vor dem vorglühen wenn man den schlüssel reinsteckt sonst nennen außer zündung?

[@the_one_and_only_hoadara9294]

der springt genau so schön an wie unser Steyr545 👍

[@timstifter4251]

Steyr springt besser an.

[@bauerschulz1411]

Wenn man Frostschutzmittel aufn D 440 auf fühlt , dann vermischt sich das ja ! Was ist eigentlich wenn sich das vermischt hat und der Kühlwasser Behälter ist kurz vorm lehr werden , kann man dann eigentlich neues bzw frisches Kühlwasser einfach dazu kippen ?

[@leongaul8996]

Philip Schulz ich würde sagen anstatt die kommentare voll zu spamen informierst du dich im internet

[@deutzd25.28]

Schön vorgeglüt !!!!!

[@beckerlaisa]

Hallo, hier meine Tipps zum Thema Kaltstart: erstmal direkt mit dem Anlasser zwei/drei Sekunden durchdrehen, damit löst sich erstmal die Haftreibung im Motor und man bringt die Teile später beim Start schneller in Gleitreibung. Dann min. 30 Sekunden vorglühen, das wärmt insgesamt den Bereich rund um die Glühkerze mit vor, besonders wichtig bei Vorkammermotoren dieser Art. Zusätzlich kommt beim Vorglühen auch die Batterie besser in Fahrt, bevor sie dann zum Start den Anlasser auf höchste Drehzahl bringen muss. Beim Starten dann auch die Kupplung treten, dann müssen nicht noch die Antriebswelle und die Zahnräder im Getriebe vom Anlasser mit bewegt werden. Vor dem Anlassen auch mal Sprit von Hand vorpumpen, soweit eine Möglichkeit dafür vorhanden ist. Bei den F1L und F2L Deutz Motoren mit Einzeleinspritzpumpen geht das wunderbar. Durch den Dieselfilm im Brennraum ist dann auch direkt mehr Kompression da. So springt jeder intakte Motor beim ersten Versuch an direkt an. Nach dem Anlassen kann man auch noch einige Sekunden weiter vorglühen, das stabilisiert den Zündvorgang.

[@oldtimer-fanbasti8109]

Mein Lindner BF 450 SN geht kalt gleich gut an wie normal

[@Simon-sc5xx]

Was würde passieren wenn man zu lange vorglüht? und wie sollte sie letzt endlich aussehen die Glühspirale?

[@michil.4077]

Simon so roht wie in diesem Video

[@michil.4077]

Also bei normalen Temperaturen

[@sirenenundmehr1824]

Irgendwann wenn man vllt 10 Minuten dieses orangene hat dann könnte es sein dass sie kaputt geht aber do schnell passiert das nicht

[@sirenenundmehr1824]

Das kommt drauf an welchen Glühüberwacher man verbaut hat...Bei meinen Nachbarn, die haben einen Fendt Farmer 2, wird die egal wie lange man glüht nur pink(Schau auf meinem Kanal da hab ich ein Video darüber gemacht da sieht man es gut

[@gartengestaltungoberberg6722]

Schön den Anlasser ziehen.Wenn die rote Lampe aus ist,nicht weiter ziehen!!! Der Anlasser greift in den Laufenden Motor!

[@MrSteyr8080]

ist fast egal hat ja nen rollenfreilauf

[@gamer9770]

Bitte mehr Videos vom 440 :) ich selber fahre einen 439

[@0815sepp]

Ich auch, und meiner hat Riesen-Vorderreifen

[@mega211266]

Warum sagst Du zu solch einen schönen Oldie Karre ?? Ansonsten tolles Video :-) Viele Grü0e aus dem Raum Dresden :-)

[@pusterer_6532]

Wir haben einen Steyr 180 un der ist 9 Jahre gestanden und der ist beim ersten versuch mit dem alten diesel und bei -12 crad soford gelaufen

[@morderchicken6696]

Dann hattest du Glück

[@michil.4077]

Haben nen 24 PS Hela nach 7 Jahren und einer Minute glühen innerhalb von 4 Sekunden angesprungen

[@der_waldarbeiter0475]

@@morderchicken6696 gut, dann hatte ich mit meinem John deere 2130 auch Glück, nach 20 Jahren

[@morderchicken6696]

@@der_waldarbeiter0475 ja hattest du, neun Opa hat das Mal gemacht und ihm ist der Motor fast um die Ohren geflogen 😂

[@der_waldarbeiter0475]

@@morderchicken6696 Oder du hattest pech 😬😂

[@Ih423]

Ähm macht dein Steuergerät der Hydraulik etwas Probleme?

[@bauerschulz1411]

Du bist ja auch bei Traktor Forum Angemeldet oder ?

[@lucasjanneck4642]

Wenn du Mal investiert mach 10,5V Stiftglühkerzen rein. 10sek vorglühen, Temperatur egal, ist unser 439 da. Braucht noch keine ganze Motorumdrehung.

[@VQTech]

Habe den Schlepper letzte Woche verkauft. Ich habe nicht die notwendige Zeit für eine Restauration. Daher habe ich mir nun einen anderen gekauft.... Video demnächst

[@jonasj8144]

So klingt unser mccormick auch

[@bauerschulz1411]

Was kommt denn eigentlich für eine Bereifung hinten auf den D440 drauf ?

[@VQTech]

Ich fahre 11-36er von Mitas

[@bauerschulz1411]

Achso, bis wie viel km h sind deine ausgelegt ?

[@VQTech]

...hab ich mir noch nie Gedanken drüber gemacht. Mehr als 120 würde ich damit aber nicht fahren wollen... :-)

[@bauerschulz1411]

achso, und fahren die gut

[@VQTech]

Bin zufrieden. Allerdings wird der Schlepper zur Zeit nur auf meinem Gelände bewegt und nicht über die Straße... mangels Zulassung. Vollabnahme will ich dieses Jahr angehen.

[@meedi5254]

Warum ist dein 440 nicht zugelassen ich selbst hab auch einen so ein cormick muss auf die Straße

[@VQTech]

...kommt noch...

[@bauerschulz1411]

Mal angenommen du würdest dein D 440 verkaufen, wie viel würdest du für ihn nehmen ?

[@schonauertraktorfreunde3554]

Philip Schulz Also ich werd mein nicht mehr weg geben. :)

[@bauerschulz1411]

Achso, stand er nicht schon mal zum verkauf in Bayern -Teissnach?

[@schonauertraktorfreunde3554]

Ja meiner

[@bauerschulz1411]

Ja genau , steht auch noch ürgent wann mal eine Restaurierung an ?

[@schonauertraktorfreunde3554]

Schon dabei ist aber noch zu kalt, um richtig damit anzufangen. Kommen auf jeden Fall noch Videos.

[@bauerschulz1411]

"Der Motor", das war ja nur das Roots Gebläse was den D 440 auf 40 PS gebracht hat oder ?

[@leongaul8996]

Philip Schulz der motor ist von einem d430 dank dem Roots gebläse kam der Motor auf 40ps dieser d440 wurde aber nicht lange gebaut und wurde vom d436 abgelöst! der d436 wurde aber auch nicht lange gebaut und vom d439 abgelöst der ist aber der selbe weil er den selben motor und getriebe hat! der d439 war dann erfolgreicher! und wurde dann auch lange gebaut! Lg Leon!

[@bauerschulz1411]

Achso also hat das Roots Gebläse 10 PS mehr gegeben oder was ?

[@leongaul8996]

Philip Schulz ja

[@bauerschulz1411]

Achso, und dann gab's ja noch Motoren mit 44ps !

[@leongaul8996]

Philip Schulz aber nicht der d440

[@hiashias8742]

tipp warum es beim driten versuch klappte bist weiter auf glühen geblieben und nicht gleich ganz zurück

[@morderchicken6696]

Nach glühen

[@andybaeuml2936]

Ich hätte das Handgas etwas höher aufgedreht

[@larsbaulesch1237]

Wir haben auch ein D430

[@sirenenundmehr1824]

Er hat aber einen 440

[@schonauertraktorfreunde3554]

Sehr schöner Video

[@schonauertraktorfreunde3554]

schönes

[@biosbois8739]

1:40 hehe wir fahren MAN direkt Einspritzer (:

[@leonluca0074]

Bei dem Modell gibts keinen Feinstaub 😂👍

[@bauerschulz1411]

Wenn der Trecker einmal Läuft , musst du aufs Gas Treten das er richtig laufen tut , und beim Anlassen musst du aufpassen das der Anlasser nicht 2 Starten tut weil dann geht der ürgent wann flöten es ist nämlich ein Pendel Anlasser

[@sirenenundmehr1824]

Alles gut bei dir? Da sist doch kein Pendel Anlasser...Die werden ausschließlich beim Lanz Bulldog verbaut aber nicht bei dem hier

[@bauerschulz1411]

@@sirenenundmehr1824 ,stimmt hast recht aber hab auch n D440 und wenn der lange stand dann fast der starterkranz ab und zu mal nich und in dem Fall hätte er gleich auf hören müssen zu drehen weil wenn der starterkranz vom Anlasser n zweites mal rein fährt gibt's hässliche Geräusche

[@sirenenundmehr1824]

@@bauerschulz1411 da hast du wiederum recht

[@bauerschulz1411]

@@sirenenundmehr1824 ja ,am besten wäre den Massepunkt mal nachziehen vom Anlasser

[@bauerschulz1411]

Deiner würde noch schöner aussehen wenn du das originale Mc Cormick Schild drauf machst und den Überrollbügel abbaust !

[@thomaslenz2290]

Man darf den Überrollbügel wegen der Umsturzgefahr nich abbauen! L.G. aus der Eifel

[@Ih423]

@@thomaslenz2290 so so, fast richtig. Im Landwirtschaftlichen Gebrauch muss ein Bügel montiert sein. Läuft der Schlepper auf Schwarz ist ein Bügel keine Pflicht

[@fynnbumann4714]

schöner trecker

[@unknowuser9937]

Mein 326 ist nach 10 Jahren standzeit nach 15 Sekunden glühen sofort angesprungen

[@alexmeraner4197]

ich hab einen 439 und einen 217

[@franzotto448]

so lange man die Ölwanne nicht vorheizen muß ist es noch lange kein richtiger Kaltstart.

[@benutzerlp8962]

Wie wär's mal mit Start Pilot

[@l.r3758]

Benutzer LP Startpilot ist nicht so gut für den Motor

[@maxiwagner8947]

Nein nim nimal sartpilot

[@oliverkampfer1664]

Bloß kein Startpilot, Bremsen Reiniger etc. damit ruiniert man sich nur den Motor. Wenn es zu extrem kalt ist dann hilft gut ein Föhn um die Ansaugluft beim Starten vorzuwärmen.

[@brunoschrepel5203]

Mc Cormick sind dieregteinspritzer

[@xavermetzger2168]

Nee , Wirbelvorkammer Einspritzung, das schlimmste was es je gab

[@amarokspielt2329]

Das liegt nicht an Deiner Cam...das fehlende Wasser im Kühler ist wahrscheinlich, wenn Du nicht gerad eine Pfütze unterm Schleppi hast, über Deinen Zylinderkopf im Motor verschwunden...Guck ma ob das Öl gräulich verfärbt is...Kann sein, muss nich..

[@VQTech]

DA muss ich dich enttäuschen, der Zylinderkopf ist ok... Allerdings schliesst der Kühlerdeckel nicht mehr 100%, ich denke da verdampft ab und zu was...

[@herbertirreiter3025]

Ist halt kein Steyr, darum springt er so schlecht an :D

[@thilohuger2351]

Also bei der Restauration hätte man sich mehr Mühe geben können aber es kann auch sein das man es auf dem Video nicht so gut sieht

[@VQTech]

... hätte man. Allerdings habe ich den Schlepper vor ein paar Jahren so gekauft und außer neuen Hinterreifen und Ölwechsel nichts gemacht daran. Jetzt gibt's erst mal einen neuen Brief und Zulassung, dann sehen wir weiter.

[@christianschelenz8253]

Die berühmte Diesel Gedenkminute !