VR6 der Verzweiflung.. läuft er endlich nachdem Kettenwechsel ? Passat R36 Steuerkettenprobleme

[@avrracer4175]

Eigentlich sollte der Versteller nur mit Öldruck bzw Luftdruck sich verstellen. Wo hast du die Teile denn bestellt ?

[@looka159]

Falsch

[@avrracer4175]

@@looka159 wieso falsch ? Dann schaue in die SSP der VAG da steht das so entsprechend Beschrieben!!😉

[@looka159]

@@avrracer4175 Welches SSP genau? Schaue ich gerne nach. Vor 11/2008 hatte der Einlass-NWV keine Verriegelung und konnte von Hand beliebig verdreht werden, was für den richtigen Einbau auch nötig war! Der Auslass-NWV hatte da schon eine Verriegelung in Einbauposition. Wenn die nicht eingerastet ist und man den Versteller drehen kann, soll man ihn solange drehen, bis er einrastet und dann einbauen. Wenn er nicht einrastet, ist er zu ersetzen. Ab 11/2008 hatten diese Verriegelung sowohl Einlass-NWV als auch Auslass-NWV.

[@rainerzufall1520]

Danke für die Infos. Wäre so jetzt auch von ausgegangen, der der NMV ausschließlich mit Öldruck verstellt und sonst mittels Pin o.ä. einrastet.

[@FixitAri]

Bis 11/08 geht es tatsächlich ohne Öldruck Ab 11/08 dann nur noch mit. Wieso das so abgeändert wurde weiß ich nicht

[@noahgieles704]

Ari ich muss einfach sagen 1000mal vielen Dank für diese Arbeit und hoffe du kannst deinen Urlaub jetzt genießen 🫶🏼

[@FixitAri]

Immer wieder gerne ! ❤️

[@looka159]

Glückwunsch Ari! Die spätabendlichen Grübeleien und Diskussionen haben Spaß gemacht! Eine Spreizung von 0 ist SEHR gut. Dass beide im positiven Bereich liegen, ist zwar nicht gewollt, aber damit wird er genauso gut laufen.

[@FixitAri]

Ich habe zu danken ! Die Hilfestellung war mehr als normal.

[@dietmarsever9147]

Ein sehr ausdauernder Automechaniker Meister ...😅 Herzlichen Glückwunsch.

[@FixitAri]

Dankeschön 😄

[@123-heul-leise-chantal]

Respekt für den Aufwand. 👍

[@FixitAri]

Danke :)

[@tomasfarsky6514]

@@FixitAri Respekt zu Ari! Es freut mich Dir zu beobachten!!!

[@FixitAri]

@@tomasfarsky6514 Dankeschön!

[@henrid....................1105]

Chapeau Maitre,du kannst stolz auf dich seinP.Sich habe gewusstdas du den Fehler finden wuerdest!!!!!

[@FixitAri]

😁👍

[@MrGraaand]

endlich die auflösung! 😂 Er hat aber glück das du so viele Vergleichsteile da hast zum probieren.. Mach weiter so!

[@FixitAri]

Ja so ein kleiner eigener Schrottplatz ist Gold wert hahahaha

[@robbievangeenenNL]

Zum Glück ein Happy End! Klasse Arbeit!

[@FixitAri]

Dankeschön ! Sind auch beide sehr glücklich darüber haha

[@michael-esser75]

Es ist mitlerweile normal das diverse Neuteile deffekt sind. Wenn das die Zukunft sein soll dann prost

[@avrracer4175]

Wo ??

[@FixitAri]

Hauptsache der Gewinn passt. Das Motto ist aber mittlerweile überall an der Tagesordnung

[@avrracer4175]

@@FixitAri naja dann mach keine Franzosen...😉😉 VAG lässt sich reparieren aber Franzosen biste nur am brechen morgens mittags abends...

[@stevenpower3780]

@@FixitArija die OEM Lieferanten lagern immer mehr nach Asien und Afrika aus die Teile kannst du mittlerweile in die Tonne treten

[@FixitAri]

@@stevenpower3780 ein Trauerspiel

[@svenx1423]

Sehr gute Arbeit 👍 👍 👍

[@FixitAri]

Dankeschön 👍👍

[@michaho7231]

Na also! Glückwunsch. sehr gute Arbeit!

[@FixitAri]

Dankeschön ! War ein tolles Projekt

[@diirtix]

Sehr geil, die Euphorie als die Werte endlich passten😁 Glückwunsch, hat sich gelohnt, dran zu bleiben. Ich persönlich hätte in der Zwischenzeit wohl schon 3x aufgegeben😂

[@FixitAri]

Das war ein richtig tolles Gefühl das er endlich lief 👍

[@Bandiha6]

Was ein Aufwand aber Hut ab Respekt.

[@FixitAri]

Ja ist leider echt ein riesen Projekt gewesen. Danke die 👍

[@wernerlimbers1213]

sehr gute Arbeit - vielen Dank, dass wir dabei sein durften... also doch ein wenig ein Frankensteinmotor... Spaß!!

[@FixitAri]

Sehr gerne ! Bin froh das er endlich wieder läuft 😄

[@dafuqisalias]

Jawoll Ari, endlich haste es geschafft :D

[@FixitAri]

Es wurde Zeit haha

[@MrSuperTolli]

Respekt für das know how am Ende 🤝

[@FixitAri]

Dankeschön! Learning by Doing geht am besten 👍

[@x._ronnyh182_.x6]

Gut gemacht 👍

[@FixitAri]

Dankeschön :)

[@crs_r32]

Mega Arbeit! War echt spannend die Videos zu schauen. Dir würde ich auch meinen R32 anvertrauen :D

[@FixitAri]

Immer gerne her damit 👍😄

[@MarekR32R36]

Klasse Video ! Hab nen schönen Urlaub ! 👍

[@FixitAri]

Vielen Lieben Dank !

[@matthiasjermann3640]

Schöne Ferien 😁🤗😎👍

[@FixitAri]

Danke ! Habe ich aufjedenfall nötig aktuell 🤣

[@Sniper-cw5bs]

Konnte ja nur noch der versteller sein ! Schönen Urlaub hast du dir verdient !

[@FixitAri]

Danke ! Ja sonst hätte ich den von der Klippe geworfen 👍

[@mustermann1669]

Hauptsache die Kiste läuft wieder ! 😊

[@FixitAri]

Oh ja 😄

[@DutchGuy_Limburg]

Febi ist jetzt nicht gerade die Marke die ich für sowas nehmen würde... Sonst geiles Video !!!

[@FixitAri]

Moinsen Hatte ich bis jetzt beim VR6 noch keine Probleme 👍 Aber gibt natürlich noch gute Alternativen Dankeschön :)

[@813akki]

@wimpelmann was würdest du denn nehmen? Ich sehe da leider nicht wirklich eine gute Alternative.

[@fredericwiedemann8363]

Früher war febi gut, das waren mal original teile mit rausgefräster oe Nummer, vor allem im Daimler Bereich. Mittlerweile alles China müll. Ich schwöre auf schaeffler also Ina

[@FixitAri]

@@813akki febi oder direkt bei VW

[@christiankellner7893]

Also was lernen wir daraus? Das wurde schon getauscht? ok dann tauschen wir es nochmal weil der fehler ist ja noch da ... Wenn ich das bei den autodoktoren manchmal so sehe, da bleibt ein originales neu teil auch nicht von verschont ... Schön dass er wieder läuft :) Also sollte man auch sagen, dass die neue NWV Version nicht für die vor 11/2008 ist? Da dann die alte Variante nehmen?

[@FixitAri]

Ja man kann niemanden mehr vertrauen 🤣 Ich weiß es ehrlich gesagt nicht. Wenn man bei VW nun einen kaufen möchte wird immer die neue Version angeboten

[@fellpower]

Da ist wohl das verschwundene Sieb im Nockenwellenversteller gelandet ^^

[@FixitAri]

Diese Siebe sind auch so unnötig 🤣 jedes mal Stress damit

[@sigi.p607]

So ein Problem hatte ein Arbeitskollege von mir mit seinem 635 CSI 6 Zyl. Motor . Nach einem Ketten Austausch lief der Motor nicht mehr rund . Nach einigen Telefonaten mit BMW stellte sich heraus , dass dieser Motor bei BMW im Werk anders - um eine höhere Leistung zu erzielen - eingestellt war . Die Steuerzeiten nicht wie üblich , sondern wie bei BMW vom Werk aus eingestellt war und schon lief dieser Motor . Es handelte sich nur um 2 mm . Er hatte auch seinen Motor dreimal zerlegt und wieder zusammengebaut . Der wurde fast wahnsinnig dabei .

[@FixitAri]

Da wird man doch bekloppt bei sowas. Vorallem wenn man es zu 100% prüft und richtig einstellt.. und am Ende passt es dann doch nicht

[@user-hm3hu1nn7x]

Gibt es bei dem Motor keine Mot.Nummer oder Motor Kennung mehr ,anhand der man feststellen kann, welchen Versteller Typ man braucht.

[@FixitAri]

Ja Grundsätzlich ist da ein weißer Aufkleber Nur hat der leider an diesem Motor aus U bekannten Gründen gefehlt

[@avrracer4175]

33:03 das war nicht defekt sondern 100% die falsche Ausführung!!

[@FixitAri]

Leider richtig Aber manchmal will man es nicht verstehen 😭

[@isnogud79]

Glückwunsch daß es geklappt hat. Darf ich erfahren woher Deine Hallenbeleuchtung hast?

[@FixitAri]

Klar gerne ! Bei Aliexpress habe ich die gekauft LG

[@alexwarkus7553]

Ich glaube bald wirklich dass der Motor die verstellbaren Versteller braucht

[@FixitAri]

Jop ist auch der Fall 😭

[@nostromo-rx9vm]

Frage...habe auch einen r36...habe problem mit Heizung..fahrerseite warme Luft ...rechte seite kalt...Wärmetauscher...?

[@FixitAri]

Ne Stellmotoren der Klimatronic

[@nostromo-rx9vm]

Oh danke für die schnelle Antwort...und wie kekomme ich den fehler behoben..habe es schon mit dem reset versucht...bringt aber nix

[@FixitAri]

@@nostromo-rx9vm Dann muss der passende Stellmotor ersetzt werden. Schau mal per Diagnose in das Climatronicsteuergerät. Steht da irgendein Stellmotor im Fehlerspeicher

[@nostromo-rx9vm]

@@FixitAri ah ok...muss ich die tage mal zum Kollegen auslesen lassen...danke für die schnelle hilfe..melde mich

[@FixitAri]

@@nostromo-rx9vm Gerne

[@fishman6601]

aus meiner früherer Bastelei weiß ich noch wenn man Marken übereinander bringt musste man entweder rechts oder links herumdrehen um jedes Spiel auszuschalten.☹

[@FixitAri]

Was genau meinst du damit ? :D

[@123-heul-leise-chantal]

Die Versteller werden doch irgendwie angesteuert. Ist die Ansteuerung in Ordnung?

[@FixitAri]

Jap die ist Inordnung 👍

[@matthias3354]

Ist das Getriebe vom R36 länger übersetzt als beim R32 ?

[@FixitAri]

Ja soweit ich weiß

[@matthias3354]

@@FixitAri Ich hatte einen 5er R32... der war bei 80 bei ca. 2000rpm.... fand ich schade, da ich gerne mit geringen rpm fahre... Jetzt habe ich einen 4,0l V6 Jeep Cherokee... 80kmh 1200rpm :D

[@FixitAri]

@@matthias3354 geiles Teil

[@immo-jani739]

"Als wie ich" 😂😂😂

[@FixitAri]

🤣 Ja manchmal ist das mit der Sprache schwer hahs

[@vornamenachname4938]

Das Thema was ich mir schon dachte. Qualität der Ersatzteile ist eine Katastrophe.........Nockenwellen für einen OM156 bestellt. Orginale Teile........5 Bohrungen für die Lagerung waren nicht durchgebohrt....... Willkommen im Endgame

[@FixitAri]

Wow das ist echt übel 5 fehlende Bohrungen alter schwede

[@MhhLimpens-su3bf]

Ich habe eine frage, who haßt du dem kopflampe her ? Liebe grüße maurice.

[@FixitAri]

Moin! Schau mal in die Videobeschreibung da ist der Link drin LG

[@damm757]

Stell dir vor du hättest kein anderes Teil aus deinem Motor da gehabt und hättest den Unterschied gesehen 😂

[@FixitAri]

Ohja ! Dann hätte es vermutlich nicht geklappt

[@waldemar31293]

All diese Arbeit und dann kommt ein Febi Müllsatz rein 🙄 Da gehört ein Originaler Satz rein!

[@KorashSyndikat]

Da muss kein originaler Satz rein. IWIS Ketten haste auch im Febi Satz drin, aber die Spanner sind nicht so das Wahre.. Bei CS-Parts bekommt man recht gut zusammengestellte Sätze, da sind dann IWIS Ketten drin, einige Febi Gleitschiene, die Spanner dann aber z.B. von VW.

[@FixitAri]

Die Sets sind von ARZ Tuning Da sind die Gleitschienen und Ketten meist febi. Spanner immer Original VW Mit Febi beim VR6 / W8 und W12 noch nie Probleme gehabt bis jetzt. Hast du da schlechte Erfahrungen gemacht?

[@FixitAri]

Korrekt 👍

[@KorashSyndikat]

@@FixitAri Jo genau, ARZ ist auch eine entsprechende Alternative. Da macht man nichts falsch mit, als ob VW in ihrem Werk die Gleitschienen selber klöppelt... Sag mal Ari, wo in Deutschland sitzt du denn eigentlich?

[@waldemar31293]

@@FixitAri Die Qualitätsprüfung bei Originalen Teilen ist halt eine komplett andere als bei Zubehörteilen. Ich bin zwar mehr bei MB vertreten, habe aber bei VW/Audi gelernt. Bei MB funktionieren neue Original Teile IMMER. Immer wenn ich geschraubt habe und ich habe Original Teile verbaut, funktionierten diese. Gerade bei Febi war die Qualität super minderwertig. Achslager die nichtmal 1/3 der Laufleistung der Original Teile überlebt haben. Außerdem weißt du wenn du Original verbaust dann kriegst du immer die neueste Version der Teile. Warum der Original NW Steller hier schon neu aufgegeben hat.. Keine Ahnung.. Klar gibt es auch Zubehörteile die länger durchhalten als Originale. Das ist aber meist eher Erfahrungswert.

[@Papa17569]

VW anschreiben und das teil wegen defekt retour gehen lassen. wäre interessiert wie vw sich äußert.

[@FixitAri]

Wurde leider bereits abgelehnt

[@VTEC-POWER75]

Volkswagen Das Auto

[@FixitAri]

Wie immer 🤣🤣

[@matthiasjermann3640]

Ja S………..💩💩💩💩Nein Schade 😎😎

[@FixitAri]

🤣

[@MrAnton9090]

Ich habe schon in den vorigen Videos an den Einlaßnocken- Versteller gedacht. LoL Vielleicht hat der alte Versteller Späne vom Sieb gefressen? Ich würde ihn mal aufschneiden.

[@FixitAri]

Das kann ich nicht sagen Die Teile hatte ich schon entsorgt