Vraie moto de CROSS ou ENDURO avec plaque phare ? Test 450 Beta 2025 - MX Reflexion

[@philippehuber9757]

Cette Beta 450 c'est vraiment LA moto qui m'intrigue le plus et que j'ai le plus envie d'essayer. Rien que l'aspect esthétique qui la place pour moi au dessus de toute les autres j'ai envie de la prendre. Pour ce qui est des 450 pour moi c'est les meilleurs machine. Je parle pas uniquement en terme de performance pure. J'ai débuté et j'ai pas mal rouler en 250 4t. J'ai jamais eu un bon niveau mais le jour ou quelqu'un m'a fait essayer un 450 que ça a été l'illumination. Du moment ou je suis passer en 450 j'étais beaucoup plus détendu sur la moto et j'ai progresser beaucoup plus vite qu'avec un 250F

[@mxreflexionofficiel]

Essaye-là dès que tu en as l'occasion. Ils ont bien réussi leur premier modèle, hâte de voir si d'autres cylindrées vont arriver !

[@damienhouques6379]

@@mxreflexionofficiel une "vraie" 350 qui aurait un peu plus de puissance qu'une 250 mais la reprise et le couple d'une "grosse". Pas comme la ktm sxf qui est une 250 plus puissante.

[@damienhouques6379]

Salut, magnifique cette Beta 🤩 Pilote (très) amateur vétéran. Je roule depuis 3 ans et après avoir essayé plusieurs cylindrées, 250 ,350 et 450, je suis resté sur une 450 . Moto puissante mais qui pardonne beaucoup, reprend très bas tout en permettant une conduite très souple... À mon sens une 250 demande beaucoup plus de technique.

[@mxreflexionofficiel]

@@damienhouques6379 d’accord avec ton analyse mais gare aux erreurs avec les 450 qui sont plus exigeantes physiquement et pardonnent moins…

[@loubs10]

La cylindrée 450cc c'est pour les pilotes coulés la meilleure cylindrée. Car si on fatigue ou que l'on a la flemme d'attaquer et bien ça avance quand même, si ce n'est plus ! Je fais du motocross depuis 4 ans, 3 ans de 250 et un n de 450, en 450 j'ai progressé à une vitesse folle, surtout en course où je sais que j'aurai plus galéré en 250. Pour rouler en open c'est le top. Une 450 il faut des chevaux mais ça doit passer au sol et surtout un châssis maniable. J'ai acheté une 450 crf 50eme anniversaire je me régale !

[@mxreflexionofficiel]

D'accord avec ton analyse du pilotage 450cc. Par contre ça reste quand même plus exigeant physiquement, même pour les pilotes coulés. Il faut être prêt car les erreurs pardonnent moins qu'avec les petites cylindrées.

[@AntoineCS2]

début en 250 4T j’ai voulu passer en 450 4T car très coulé (et costaud 😂), on me l’a déconseillé, j’en ai eu une à prêter un WE, ça a été la meilleure sortie de ma vie !

[@mxreflexionofficiel]

@ c’est top ! Faut voir sur la durée car les 450 sont exigeantes physiquement si tu ne roules pas souvent.