Salut à tous, vos vidéos sont vraiment géniales 😍😍🤩🤩 ! J'ose vous demander ? Après bien des années en enduro, début en 400XR Honda à 25 ans puis très vite (dés 2000) avec les nouvelles générations KTM, 400, 450, 520 pendant 10 ans 🥵🥵🥵🥵, puis retour sur 400 R Edition, un peu de championnat Suisse mais surtout des endurances 3h, je désire me remettre à l'enduro qui me manquait tellement !!! A 53 ans et....95 kilos, j' aimerais à nouveau rouler en 4T. Balades, franchissements ( j'adore ) si possible quelques endurances. deux cylindrées me font rêver...390 ou 430 ? Par rapport à mon avion de chasse qu'était la 520, ces motos sont-elles beaucoup plus faciles ? J'ai toujours reproché à mes Katoches, l'avant qui fuyait dans le virages, y'a-t-il une grosse différence entre les ZF dés 2023 et les Kayaba ? Je vous remercie d'avance si vous avez un peu de temps pour me répondre et vous félicite pour vos supers vidéos !!!! Grand V ✌✌à tous les amoureux de motos ! Salutations de Suisse 😅😅😎😎. Philippe

Comment c’est possible que leurs motos brille autant ?

Je pense qu'avec la EX et sa capacité de batterie supplémentaire, on peux tabler sur une sortie de 60km. Ce qui commence à être correct

Salut Blaise , tu peux nous dire ta taille ? , car tu parle dans la vidéo de ta petite taille , perso je fais 1,69m . il serait peut-être possible de diminuer la hauteur de cette moto ( - 5cm ) histoire d'avoir les pieds au sol ? Merci

C est quoi vos camions ? 2 pl 3 pl 5 pl ? Quelle longueur de chargement ? Combien de motos vous pouvez charger ? La STARK enduro ça doit être de la balle .

On sponsorise si Blaise a des envies de Dakar 2026. Si jamais...

A comparer avec une Kove, voir une AJP en cylindrée supérieur

Il a bien aimer le bruit fort de la moto nous aussi mais pourtant en france c la guerre au bruit...pk ? 3 vieu casse couilles avec un fort pouvoir de vote qui veulent etre trankil ss bruit apres avoir pourtant eux aussi fait du bruit ds leur jeunesse...😊

Peut t'on la connecter a l' application kawa ? Si non il y a un adaptateur ?

Je viens de re-regarder la vidéo et mdr 😀😀avec Blaise qui dit que la version enduro va sortir d'ici 1 ou 2 ans !!! L'avenir est en marche et il va très vite !!! du coup… direct cet après-midi chez le concessionnaire pour en précommander une, la ex !! arrivée prévu fin février 2025, le temps va paraitre très long😉 je ferais une chaine KZbin dédié à mes premières sensations - stay tuned !!! - Continuez comme ça les gars, j'adooooorrrre ce que vous faites. 🤙🤙🤙

Ça y est elle est disponible en précommande, le modèle Ex donc enduro . Et en plus,homologué 125Cc, malgré ces 80 CV de puissance . Elle me tente vraiment bien en enduro . Qui a était mise au point par Taddy Blazusiak .

Ca fait tres envie effectivement mais balade telethon hier. 85km matin, 65 après-midi... il en faudrait 4/5 ou alors avec des batteries comme sur une visseuse.

La 450 rx boite 5 est elle vraiment suffisante ? La 6 ne manque pas ?

je fait de la gyroroue , peur de sauter du à quelques chutes, suite a tes vidéos cela vas m encourager a pratiquer , progresser tranquillement pour enlever mes craintes

85

Merci je ne regrette vraiment pas mon choix 🎉

Salut, magnifique cette Beta 🤩 Pilote (très) amateur vétéran. Je roule depuis 3 ans et après avoir essayé plusieurs cylindrées, 250 ,350 et 450, je suis resté sur une 450 . Moto puissante mais qui pardonne beaucoup, reprend très bas tout en permettant une conduite très souple... À mon sens une 250 demande beaucoup plus de technique.

La cylindrée 450cc c'est pour les pilotes coulés la meilleure cylindrée. Car si on fatigue ou que l'on a la flemme d'attaquer et bien ça avance quand même, si ce n'est plus ! Je fais du motocross depuis 4 ans, 3 ans de 250 et un n de 450, en 450 j'ai progressé à une vitesse folle, surtout en course où je sais que j'aurai plus galéré en 250. Pour rouler en open c'est le top. Une 450 il faut des chevaux mais ça doit passer au sol et surtout un châssis maniable. J'ai acheté une 450 crf 50eme anniversaire je me régale !

Cette Beta 450 c'est vraiment LA moto qui m'intrigue le plus et que j'ai le plus envie d'essayer. Rien que l'aspect esthétique qui la place pour moi au dessus de toute les autres j'ai envie de la prendre. Pour ce qui est des 450 pour moi c'est les meilleurs machine. Je parle pas uniquement en terme de performance pure. J'ai débuté et j'ai pas mal rouler en 250 4t. J'ai jamais eu un bon niveau mais le jour ou quelqu'un m'a fait essayer un 450 que ça a été l'illumination. Du moment ou je suis passer en 450 j'étais beaucoup plus détendu sur la moto et j'ai progresser beaucoup plus vite qu'avec un 250F

Pour info : la vidéo de la 450 Beta 2025 est désormais en ligne sur notre chaine !

50

Que sherco remette le kick car énormément de problème batterie circuit électrique fuite , batterie qui se décharge seule moto off et qui ne se recharge pas en roulant

Bientôt un Live avec "Pascalito" Leuret et Whipit-TV ?

Sympa le ton !!

de la bombe

J’en connais un qui a plus appris à enterrer des GoPro que l’Italien.

Du coup avec mon niveau, ça doit bien tenir quatre heures 😂, nickel

Merci pour les explications, mais quelle est la meilleure vitesse pour franchir des obstacles, 1er 2nd 3eme

Ola les motards. On est bien d'accord que ce genre de truc c'est une pratique loisir. J'ai une question : comment pensez vous concilier votre pratique avec les changements auxquels nous devons faire face? Réchauffement climatique, extinction de la biodiversité. Pensez vous que cette pratique est durable? Trouvez cela raisonnable d'encore pratiquer des loisirs dont l'énergie premiere est le pétrole, avec toutes ses conséquences? On ne parlera pas ici des autres nuisances, pollution sonore, dégradation des sentiers,... Il ne faut pas oublier que la forêt, c'est la maison de plein d'autres animaux et que ça doit bien les emmerder, les stresser. Concernant le bruit, n'y a t'il pas des solutions pour être plus respectueux des autres? Silencieux, ça doit exister non? Bon, moi c'est une pratique que je trouve tellement délétère et complètement à côté du sérieux qu'on devrait avoir en tant qu adultes responsables et conscients . Quand je pense qu'il y en a qui mettent même des gamins sur des motos... À mes yeux, c'est une honte évidemment, une preuve totale de l'incompréhension du monde dans lequel on vit, pour des gamins, c'est la loi du moindre effort et c'est évidemment complètement irresponsable Mamheureusement, tant qu'il y a des gens pour vendre et d'autres pour acheter, tant qu'on ne conscientisera pas les enfants au respect de tous les êtres vivants, on ne sortira pas de la voie qui nous emmène droit dans le mur . La moto comme ça regroupe par elle seule toutes les aberrations de notre monde . Symboliquement, ce serait un geste fort de l'interdire, pas par plaisir d'interdire mais par prise de conscience de tous ses méfaits .

2 temps for ever, et 500, il n'y a que ça de vrai ! Le reste c'est gay !

Je suis en full enduro avec coudières et genouillères cross en plus je pense qu'à part un platane pleine tête je risque pas grand chose XD (Je roule pas sur la route)

Merci les gars !

Bonjour la comparaison avec un enduro est anecdotique, concernant les suspensions comme toute moto TT il faudra faire des réglages en fonction du poids et du NIVEAU pilote. En résumé il aurait été intéressant de comparer les sensations par rapport à un 250 2 temps cross déjà dispo sur le marché.. Rouler un rapport au-dessus on se rapprocherait plutôt d'un comportement 500 2 temps de l'époque mais avec une bonne partie cycle et des freins ! Pourquoi pas un petit comparo avec un 500 CR peu abordable en prix et en utilisation ? Salut les jeunes !

dommage qu'elles soient moches, le bleu et le rouge ...

Ça fait plaisir de voir qu'il y ait encore des marques qui se battent pour le 2T. Car après tout il en faut pour tous les goûts. Pour ma part moi c'est 100% 2T. Légèreté, agilité et un grand sourire quand ça crie en sortie de virage. Que du bonheur.

Un like et un com pur moi. Super vidéo j’attendais justement un essai de cette 2025 avec les améliorations. Ce sera pas pour moi le 300. Espérons qu’ils sortent un plus petit 4t que la 450 et la go 😊

Nico avec la casquette UP dans le prochain Live svp. Et de retour en motocross sur une Beta 300cc, ce serait formidable.

Salut je suis en train de chercher une sherco sef 300 4t d'occasions et je me demande quel versions (l'annee) vaut vraiment le coup genre si on a vraiment un gap entre par exemple la 2017 et la 2022 (les 2 dernières annonces que j'ai regardé)

Je peux comparer la 450 CRF RX avec la 450 KE (Kawasaki) ayant eu les deux. La Kawa était vraiment too much et donnait vraiment beaucoup de boost par rapport à la 450 RX. Sinon, la RX en courbe de puissance 1 et 3 en track contrôle est un bonheur même en franchissement. Pour ma part la courbe de puissance 3 prend quand même pas mal de tour, mais, ça ressemble plus à une courbe de 350 (personnellement je ne l'utilise que si je suis physiquement out). Dans l'ensemble, la 450 reste un vélo et avec le track contrôle 3 c'est un vrai bonheur d'efficacité. N'utilisant pas la courbe 3, j'aurai peut être préférer avoir celle d'origine Honda qui donnerait vraiment du boost, juste pour l'éclate momentanée. Sinon, je ne peux pas comparer par rapport à la 400 n'ayant pas eu l'occasion d'en essayer une.

J ai eu l occasion d essayer cette moto en essais, je l ai trouvé vraiment incroyable, un moteur fort et doux ( je n ai tetse qie la courbe soft ).je pense c est une arme sur des spexiale en champs ou endurance, par contre j aurais peur en speciale sere type foret, je trouve qu elle calle trop facilement des qu on touche au frein arriere. Vous avez le meme ressenti ?

j'ai pas compris la fin. elle est deja sortie en magasin je l'ai vu y'a une semaine a montpellier

Moi j’ai la bêta 200 un régal un pur vélo ! Top enduro et extrême

Un bon vieux 350 dr 😂😂

Toujours pas homologuée

Merci pour ce retour, en effet c'est trop juste niveau autonomie mais c'est bon à savoir. Ça va évoluer 👍

Effectivement, moi qui suis anti électrique, j’ai trouvé son comportement général homogène, très bien suspendu, une moto à tout faire l’absence de bruit c’est assez déstabilisant pour une moto, je lui mettrai une note de 8/10 pour l’enduro en configuration actuelle, encore bravos jolie contenue

❤

Salut. merci pour ce test vraiment excellent ! j'attends avec impatience l'arrivée de l'électrique en enduro avec un bon mix perfs/autonomie/temps de recharge, comme absolument tout le monde, en fait... Moi je ne fais que de l'enduro balade tout seul en chemins, avec un niveau très faible, j'ai assez peu de technique malgré les nombreuses années, et un très mauvais équilibre (qui se dégrade de plus en plus au fil du temps). j'ai surtout besoin d'une moto facile et rassurante, pas trop lourde. déjà un 125 2 temps est bien assez lourd pour moi, et surtout, bien assez puissant, donc je pense qu'une config 30 ch serait largement suffisante pour moi. ça augmenterait sûrement l'autonomie. je pense être assez fan d'un gros frein moteur également, car je trouve ça rassurant. est-ce que ça augmenterait aussi l'autonomie ? pas sûr. actuellement je n'ai plus de moto, j'ai revendu mon 125 Sherco l'an dernier pour m'acheter un quad (je préfère le quad depuis longtemps). mais je voudrais bien reprendre une moto en plus, pour changer de façon de rouler de temps en temps. pour le moment j'attends que Sherco sorte le 125 2 temps avec injection mais sans mélange à faire, s'il le font, j'en achèterai une et j'envisage de la laisser bridée à 15 ch pour être en règle (permis B seulement pour moi) car je sais par expérience que ça suffit pour mon usage. mais je regarde l'électrique du coin de l'oeil en espérant voir arriver un jour une moto avec un vrai ensemble châssis/suspensions sérieux et une autonomie digne de ce nom, car je ne roule peut-être pas souvent, mais quand j'y vais, je fais entre 90 et 120 bornes pendant 4 à 5h ! donc le truc qui finit en panne de batterie quand t'as fait 50 à 60 bornes max ne m'intéresse absolument pas ! donc voilà, j'attends de voir et pendant ce temps je lorgne encore le 2 temps... Merci à vous pour avoir réalisé ce test en conditions réelles, ça va éclairer pas mal d'enduristes à mon avis !

L'avenir de cette moto dépendra de l'autonomie ou d'une batterie interchangeable en quelques minutes. Moins de 1h15min d'autonomie dans un endurocross roulant avec une terre sablonneuse et un pilote qui mets du gaz. Cette moto , n'est tout simplement pas faite pour la compétition.

Super vidéo ! J ai fait une endurance duo 5 h . Il y avait 2 team de 2 Stark. Les mecs roulaient fort. Mais il fesait 2 tour pour 30min environ et nous 3-4-5 tour. Le poids et l autonomie C est un gros problème quand même. Par contre roulé avec les thermique en course.C est super dangereux car tu l entend pas arriver ou doublé... Ça l air vraiment top sinon