J ai toujours eu des gros 4 tps insupportables dans le gras et technique. Pour ma reprise j ai pris un 250 2 tps wrz. J ai jamais réussi a mettre la puissance au sol en spécial.pas le bon pilotage. Mais C était facile en liaison. Je suis passé sur la 300 sef 24. Et la C est le bonheur de faciliter,un peu plus lourd de l avant a emmené que le wrz. Mais tellement plus facile a géré au gaz, la puissance passe au sol et l'avant colle au sol . Ça freinne plus court aussi. Le frein moteur vis a vis que ce que j'avais connu est inexistant. Donc pour moi, classique et efficacité spécial plate, 4tps de 250-350 cc max. Fun , "hard" le 2 tps mais ça va moins vite si on n a pas le pilotage 200-250 max. Je trouve en 30 ans les 4tps et les 2 tps sont devenus vraiment proche finalement en frein moteur, légèreté,coup de piston, et linéralite

2 temps ! Pour le comportement moteur, le coup de pied au derrière quand il y en a besoin , la légèreté , la simplicité de la mécanique, les sensations et surtout le bruit ! 🤩 je parle pour l enduro en tout cas même si j adore regarder le cross des années 90/2000 je sais que le 4 temps est beaucoup plus performant aujourd’hui dans cette discipline

blablabla relou

Après je sais pas si c’est déjà sur le concept de la moto mais ça serai bien que dans les freinages elle ce recharge comme les voitures

Et oui on vieillit au niveau des risques, et c'est normal.

Sympa cette vidéo. Intéressant. Tu as du rythme et la moto a l'air d'être bien née 👍🏻

Quel grand champion si sympathique,si humble,si accsessible, aussi en Belgique ! Un grand monsieur, merci Jacky!

j'arrive un peu après la bataille , mais y'a beaucoup de changement en comparaison avec la 2019 ? je lorge dessus pour passer en 250 en dessous des 6/7k des nouveaux modèles (pas un gros niveau mais je roule en 450)

Bonjour, pour un usage motocross et enduro c'est mieux un 400 ou un 450 ?

J’ai une question pour le ventilateur, il vaut mieux laisser avec la sonde ou mettre un interrupteur ?

Si il savait qu’il allait faire la nocturne en 250 ch’dercourt

Il faur acheter la moto avant la CASM ou est-ce qu'ils fournissent la moto comme dans une moto ecole

Pouvons nous acheter des batteries en plus et si oui à quelle prix?

Tu fais ce que tu veux j'en n'ai rien à foutre 😂

Si elle sort avec des phares homologué pour la route j achete

Bonjour c’est quoi comme huile 2 temps que tu mets sur ton Sherco merci 😉

Effectivement, ne jamais garder du gaz sur le tronc surtout si en biais ou humide, il fait une "impulsion"

Bah moi je ne sais plus quoi choisir... 350 sure peut être 310 fantic ou 300 scherco. C est de la maniabilité, facilité en bas sans calé et l allonge pour ne pas jouer de la boîte comme un 300beta racing 2tps. Je ne sais plus

J en ai commander 1 mais je pence 1 batterie par session sera suffisante au debut mais je pense qu un jour le top serai qu on ai l électricité aux différents terrains sa eviterai le groupe et la sa serai top

la 500 trail routes est ce la même moto et seulement les ( flascher) lumière change ? merci 🙂

Moi, j' aurais envie de rêvasser devant ces paysages... et seulement ensuite, d' essorer la poignée comme un damné sauvageon, mais sans hélico, sans caméras, juste pour la sensation, la liberté.

Interview prémonitoire, dernières minutes quasi prophétiques quand on sait où Tom en est 6 ans après

Belle vidéo, mais boîte 5 ou boîte 6 ? roue arrière de 18' ou 19' ?

Je ne comprends pas pourquoi depuis tant d'années votre chaîne KZbin ne décolle pas. Les vidéos sont top et toujours intéressantes

désolé mais j'ai pas trouvé ça très clair. j'ai rien compris aux spécificités de ces versions.

Super vidéo le fait d’avoir des courbes différentes ne métamorphosent pas totalement le moteur faut quand même pas rêver, idéalement il faudrait changer l’acc voir aussi modifier le RV.

Dis-nous ici quelle moto tu recherches en Enduro et quelle est ton utilisation (extrême, classiques, Rando, mix entre cross et enduro...)

Cette moto me donne terriblement envie. Ça fait des jours que je me renseigne sur cette machine. C'est sûr, elle va finir chez moi pour aller rouler dans les chemins de campagne et en forêt. Enfin un test complet, efficace et clair, avec un avis utile et valable concernant les motos électriques.

Super essai comme d'hab. Tu penses que red moto peux me prêter la 250 pour que je vous accompagne aux 3AS days?

Salut Blaise, super video intéressante, Il existe aussi une batterie externe type groupe electrogene qui est sortie chez sthil: la PS 3000 . Rechargable sur secteur menager par exemple en 4h, c'est a la base pour recharger toutes les batteries de la game sthil quand tu es sur chantier (3,7kw/h) en continue et 20kg. Le prix monte jusqu'à 3500 euros a peu près. Sportivement, gazzz

Combien de temps de recharge max la batterie ?

Là Moto réponds Bien dans le sable ?

Rubini malheureusement il monte plus 😊

Je trouve que l'autonomie n'est pas dérangeante perso. Je la recharge au groupe entre les sessions et c'est 1%/min donc elle recharge assez vite le temps de la pause ! Merci pour le test et la vidéo. C'est top :)

Je pense qu'il faudrait une batterie interchangeable facilement comme sur de l'électro portatif de chantier

TRÈS COOL DE VOUS VOIR ROULER A NOUVEAU LES GARS. T'AS L'ÈRE D'AVOIR LA FORME (TORTO). VOUS N'AVEZ PAS 80HP/hrs. ILS (FABRICANTS) N'UTILISE PAS LE BON PARAMETRE DANS LES SPEC DU MOTEUR ET C'EST CE QU'ILS VEULENT EN PLUS. PARCE QUE 80HP ÇA ACCROCHE PLUS LE MONDES QUE;( 6.7HP/hrs ÇA C'EST LA VRAI PUISSANCE DE TA MOTO). TU AS UN MOTEUR DE 5000WATTS INSCRIT ÉTANT LA PUISSANCE EN CONTINUE. C'EST LA VRAI PUISSANCE ET LA PUISSANCE MAX DONT ILS SE SERVENT POUR FLASHER, ATTIRRÉ LES GENS , PIS PÉTER D'LA BROUE ET BIEN CELLE SI EST OBTENUE QUAND TU METS LES GAZ A FOND VIOLAMMENT ET LE PEAK= 0WATTS/hrs OU 0HP/hrs À 60000 WATTS/hrs OU 80 HP/hrs ET REDESCENT JUSQU'À 5000 WATTS/hrs OU 6.7HP/hrs SI TU MAINTIENT LE GAZ A FOND BIEN SUR ET CA PREND PAS PLUS D'UNE SECONDE POUR FAIRE CE CICLE CE QUI FAIT QUE C'EST IMPOSSIBLE DE RESCENTIR CETTE PUISSANCE C'EST VRAIMENT AU MOMENT QU'ELLE PASSE DE ARRETER A COMMENCE TOUT JUSTE A AVANCER( COMBAT DU MOTEUR CONTRE L'INERTIE ) C'EST PLUS UNE NUISANCE QU'UNE PUISSANCE. AVEC UN VRAI MOTEUR 80HP=60000 WATTS/hrs AVEC UNE BATTERIE DE 4500 WATTS 55 AMPS TU AURRAIS UNE AUTONOMIE D'ENVIRON 3 OU 4 MIN. SUR LE DUR ET UN POIDS DE QUELQUES CENTAINE DE KILOS. BON SI T'AS DES QUESTION GÈNE TOI PAS, ÉCRIT MOI ÇA VAS ME FAIRE PLAISIR. BONNE RIDE....... AMPS X VOLTAGE OF ALIM.= WATTS.... AMPS X RESISTANCE=VOLTAGE OF ALIM....... VOLTAGE / RESISTANCE= AMPS... WATTS / VOLTAGE= AMPS... AND 1HP=746 WATTS/HRS. C'EST (LA LOI D'OHMS ) ELLE EST FACILE A APPRENDRE ET TE FERRAS COMPRENDRE BIEN DES CHOSE DU QUOTIDIENS ET PLUS . 10 MIN. MAX POUR APPRENDRE CA. CA VAUT LA PEINES. ELLE DOIT DONNER UNE BONNE RIDE, LE TORQUE EST TRÈS BON EN ELECTRIQUE.🙂BONNE SAISON a tout le monde

Merci pour le test ! Donc même moi avec un niveau largement moins bon que toi, je ferais à peine une heure de roulage!!! Donc 13000 de moto + un groupe electrogene assez costaud 1000 (Ecoflow c est le triple) + le temps de charge pour avoir assez de batterie pour roule seulement 25 min et pouvoir user 50% de batterie... Comme beaucoup de personnes je pense, l argent, l autonomie, le temps de recharge et j en passe J etais interesse ben je suis content d avoir une moto thermique neuve et c est pas pret de changer car gagner rien que la moitie en autonomie, voila le temps de devellopement et j ose pas imaginer le surcout pour une meilleur batterie Juste c est pas au point a l utilisation en fait

Je dit Top ! Comme tu dit bosser sur une batterie additionnel pour avoir 50% de bat en plus pour arrivée a 1h voir 1h30 de moto niveau confirmer ! Ce qui serai très bien Le gros point positif cest de pouvoir rouler en semaine sur tout les terrains !!!! Sur les course tu peux recharger entre les manches avec un accu dans le fourgon ca passe pour la journée

Salut les gars, je suis en possession d’une Alta, si jamais vous voulez essayer et que l’on fasse un comparatif, c’est avec plaisir. Bonne journée à vous

Hello, pour la batterie indépendante ça existe, chez Ecoflow par exemple, rechargeable chez soi ou avec panneau solaire au besoin, et il me semble qu'il font ce qu'il faut niveau puissance.

Merci Blaise pour ce test même si je pense pas remplacer mes 2stroke. Moi j'ai une question sur la recharge au groupe. Combien tu consomme avec le groupe pour recharger la Stark de 0 à 100%, parce c'est pas tout de critiquer les Stark, mais il faut comparer les litres d'essence utilisés pour la recharge aux litres d'essence pour une manche de mx.

Merci!😍 Et dans le sable?😬 😱 Vivement le modèle enduro, il y aura plus d'autonomie pour de la balade.... Prochaine vidéo peut être ? C'est assez constructif comme question 😂

Salut où se trouve le terrain svp ?

Génial comme essai, faites également la vidéo en anglais et avec la hype actuelle vous allez faire X100 sur le nombre de vues ! La comparer aux thermiques c'est génial mais la Stark c'est bien plus qu’une moto, c’est une expérience de pilotage inédite qui ouvre des horizons jusqu’alors inexplorés ! Enduro, initiation pour les débutants, freestyle, tondeuse a gazon (si, si) manège pour enfants...

Vivement la suite ! Je me demande s'il y a un mode "régénération" d’énergie. Je pense à une utilisation enduro en montagne avec de longues descentes... Merci !

T'as totalement raison, on ne sera jamais plus précis avec nos pieds qu'avec nos mains. En moto gp ça se fait beaucoup, avoir le frein arrière déporté, à la main la précision est optimale, tu peux vraiment mieux géré le frein

Pour ceux qui ont vraiment les moyens et ne veulent pas de groupe électrogène regardez pour une delta pro ultra avec quelques panneaux solaires (6-10) vous serez tranquille normalement

J'aimerais bien l'avoir dans du sable cette moto et voir si elle est capable de faire un Touquet😅

40minute d autonomie !!😮 Pour une moto qui vaut 14000€😮 tu paye une journée de terrain pour en profiter que 1h max 😂

Gaffe au fait qu'elle soit pas homologuée, les autorités traquent...