NSU 1200c

Iako se proizvodio u Pretisu tek treba da nadjemo registrovan primerak u Srbiji. Do tada uživajte u ovom primerku.

[@TheTuzlaman]

Davne 77' sam postao vlasnik NSU-a TT .... Karoserija Prinz 1000 ali motor 1200 cm , uljni hladnjak , 2 karburatora i još nekih dodataka kojih se ne mogu više sjetiti . Uvijek mi zadrhti srce kada vidim ovaj auto , viralno ili uživo svejedno . Za ono vrijeme je ovaj auto bio na našim prostorima baš pravo osviježenje !!!

[@milosbrajkovic9855]

Moji roditelji su ga kupili 69. Vlasnici Prinčeva u bivšoj Jugoslaviji su imali običaj da se pozdravljaju blicanjem farova pri mimoilaženju na drumu, što mi je kao klincu bilo skroz super. Uz auto je isporučen i radio Blaupunkt sa dugmićima za biranje stanica, ludilo za ono vreme.

[@mrmohod]

...blicali su onoliko puta koliko su motora promjenili u njemu,ili bi to pokazivali sa pozdravom prstima,jedan,dva tri ili više

[@milosbrajkovic9855]

@@mrmohod U našem Princu motor nikada nije menjan, rađena je generalna...

[@RRRRefuelRideRace]

Lep i super urađen avto. Krom retrovizori su bili zakon. Danas... je to samo historija. :) Dao sam lajk.

[@user-kz7vs4ee7o]

Pozdraav i sve najbolje

[@bojanmadjercic1308]

Kad sam bio mali otac je pri svakom sretanju sa ovakvim modelom NSU-a govorio "Uuuu vidi ga Princ, to ti je strašno žustar i brz autić, ali jako nestabilan, mnogi su izletali sa puta". Bio je za njegovu generaciju prava zujalica.

[@marjantomic1059]

Имао сам исти, опасан за вожњу!

[@imasmaraka7692]

Moj stari je u mladosti s četvoricom prijatelja u takvom Princu sletio u šumu, i na sreću nitko nije imao ozbiljne ozljede. Završio je iza kuće u vrtu, i ja kao klinac sam se stalno u njemu igrao, tj. kao "vozio" ga. Na krovnom tapecirungu su ose napravile osinjak, i ne znajući to, u igri skakajući po sjedalu udario sam glavom u taj osinjak. To je bila najveća ozljeda koju je netko doživio u tom Princu, imao sam glavu veliku kao tele😁!

[@Zocky73166]

U ovome sam se vozio kao dete '78, '79. Naš kum je vozio ovakav auto, čak je bio iste boje. Taj karakterističan zvuk motora mi je ostao u sećanju i posle toliko godina.

[@user-hz5wk2cf2p]

Mio padre aveva la TT. Correva l'anno 71.

[@kochabilly]

Imao sam narandzastog 1000 i devetnaest godina. Dozvolu nisam. Pokojni otac i ja smo ga otkopali devedesete iz jedne garaže na Senjaku . Bio je sačuvan i zatrpan svim i svačim. Preživeo je svašta samnom. Često sanjam kako ga ćale i ja popravljamo.

[@zlatkokolar3874]

Je l' imaš delove za nsu je l' ti nešto ostalo

[@kochabilly]

@@zlatkokolar3874 Nemam na žalost.

[@antonijestevic7080]

Hey Narode NSU Prinz 1200 Moje prvo 🚗. Kupio sam ga polovnog u ono vreme 1978 godine.Luda vremena😂. Polozio sam sa VW Käfer. Sve to u Austriji. Posle godinu dana sam ga prodao .I kupio Opel komodore. Pozz Bec Austrija.

[@evgeny_evgeny]

Отличная работа, Йезеф!

[@milorad1085]

U Sarajevu 1974 god sam u Unisovoj prodavnici ulicaMis Irbina br 12 Ucio zanat trgovac auto dijelovima bili smo prva generacija koja je redovno zavrsila .na princu znanje o vozilu.Nsu 1200.NSU 110 i NSU 1000.bila su to divna vozila .vozila nase mladosti.promijeniti korpu i lamelu kvacila za 30 minuta sa imbus kljucem od 8mm.bilo gdje na putu bez dizalice i bez 6:41 6:41 6:41 vadjenja motora to je samo NSU inzinjer znao da napravi.Veliki pozdrav za sve vlasnike Nsua .od Ristovic M.

[@slobodanr4103]

bio je to dobar autić . Moj otac je imao beli prinz 1000

[@konstatintimkov4105]

To je moj momaćki auto najbolje auto koje sam imao

[@milanrs8719]

Prvi auto koji sam kao klinac (jos u osnovnoj skoli) probao voziti i vozio, bio je Princ 1000 :)

[@misho6753]

Ovaj automobil je proizvođen i u Jugislaviji u Vogošći kod Sarajeva pod imenom PRETIS. Kasnije će ova fabrika sve do tragičnog rata devedesetih proizvoditi VW Golf 2.

[@milanlg6026]

Imeli smo ga doma, oče je bil z njim zelo zadovoljen.

[@dubab.249]

🤔 kad je u Sisku na mostu pored nas prošao kotač, nismo ni osjetili da nam je otpao🤣🤣🤣

[@livi835]

Treba si tocak bolje stegnuti.

[@zlatkokolar3874]

Ja ga i dan danas imam i čuvam i sa tim autom sam prezadovoljan pozdrav za enesu ovce

[@ALLNAMESAREALLREADYT]

ja kad sam bio klinac sećam se crvenog Princa koji je bio stalno bio parkiran ispod mog prozora , pripadao je komšiji koji ga uopšte nije vozio jer je bio non stop u pripitom stanju , a moj ćale je tada vozio Fiat 850, isto bio često u pripitom stanju , jednom udario u trešnju na Avalskom putu , jedva ostao živ ali sa Fićom , posle je kupio 850 beli, okrugle štopaljke , crveni enterijer, posle njega kupio novog Wartburga crvenog , nisam mogao očima da gledam taj auto, jednom na moru bili on paarkirao na suncu kad smo se vratili s plaže i ušli u kola toplotni udar , keva povraćala , ćale nikad nije znao da kupi kola

[@letmaj8094]

Imao sam isti model 1200 .. od preko 20 razliocitih automobila koje sam posjedovao jedino mi zvuk(i ubrzanje) njegovog motora ostao u pamcenju.

[@FKLASPHALTE]

💯✨️

[@goranz5480]

Imao ga je otac.. princ...boja bele kafe. I dan danas se secam kada ga je 78 prodao 😢 i kipio belog stojadina...

[@mrmohod]

...pri mimoilaženju dvojice prinčeva,vozači su se pozdravljali sa pozdravom,jedan,dva,tri ili više prstiju,ovisno o tome koliko su puta promjenili motor,tako su sigNALIZIRALI JEDAN DRUGOME

[@NamiruTV]

PRINC, stari moj je 70-ih imao bijelog,pravog Princa.

[@jovansneg3252]

Princ. Bio je mali i veliki. Veliki je imao 1300ccm.

[@draganpokimica5270]

IZUZETNO SE LAKO PREVRTAO NAPRED LAGAN A NAZAD MOTOR

[@zoranmilenkovski1118]

Mnogo ljudi su poginuli sa ovim sporetom

[@mickeymomighty5660]

Nestabilan strašno.

[@gordanculjak7041]

NSU , tzv Prinz :)

[@zoranmld2532]

Princ.Mica sela u princa

[@zoranmld2532]

Bio je hit kada je pravljen u Vogosci

[@MrEdoben]

Deda me na njemu učio voziti

[@jovansneg3252]

Samozapaljivali su se. Spadne crevo sa karburatora i plane.

[@nemanja3496]

Princ je bio pravi princ. Samo kao da ga je zaporožec kopirao.

[@markovidicki6368]

Ima ga Majstor Ilija iz Zemuna

[@momirsavanovic]

Imao sam jaču verziju 1.300.....! Bio guja ljuta....

[@aerosol1950]

Krš bio od auta... sad ga svi nešto kao hvale, a ono udara nostalgija samo. Sjećanje na prohujalu mladost.

[@lazalazarevic2881]

Realan komentar konacno. Moj deda koji je bio zemljoradnik je uvek vozio mercedese i nikada nije patio ni za jednim. Kad je odsluzio svoje menjao ga za bolji i kraj price. Uvek je govorio: Jesam ja njega kupio ili on mene?

[@robertnagy2491]

mogao si ga pored puta popraviti, popavi ove nove automobile na mestu.

[@SARA-yl8tc]

Prekrasan auto,sjecam ga se i njegovog manjeg brata 1000 ,a narocito Ro 80,koji je postao predlozak svih buducih Audia ,po meni ,njegov Wankel motor je najbolji motor ikad, Mazda ga je dovela do skoro savrsenstva,modelom 676 B potukla je svu konkurenciju na Le Mansu ,do nogu,kasnije su je birokratski izbacili iz buduce konkurencije.

[@montenlee5797]

Fasciniran sam Wankel motorom, ali nikad ne moze da bude savrsen, Mazda se uporno trudi.Ro 80 je cak i krajem 80 tih bio futuristicki automobil, imao sam mnogo prilika da ga gledam

[@mrmohod]

...ŠTO SE TIČE WANKELOVOG MOTORA,RUSI SU drpili od njemaca po koji primjerak,preradili su ga i ugrađivali u ladu samaru koja je bila tako brza da je došla na dobar glas kod krimosa jer je redovito uspješno pobjegla policiji,koja je zbog toga uvrstila isti taj automobil sa istim tim motorom u svoju službu mislim da njegov motor koristi lanac umjesto zupčastog remena

[@TheSuperdjica]

787 B ,a pre nje je bila 767 B....

[@livi835]

NALJEPSE AUTO U TO VRIJEME.

[@dragantomic4699]

Takozvani Princ ako nisi znao

[@spasojespasitelj853]

Neko je nekome ukrao dizajn, Fiat 1300 1500 popularni Tristać, i NSU, Princ, mnogo liče spolja. Haug.

[@MrSrle236]

Svi su se oni tada "zagledali" u američke aute, jer su tada bili vrlo naprednog i slobodnog dizajna. Ako se pitaš odakle dizajn Prinzu, ovome 1200C, Fiatu 1300, pogledaj npr Chevrolet Corvair Monzu.

[@spasojespasitelj853]

@@MrSrle236 Dobroooo, pogledaću, i biće mi mnogo bolje. Haug.

[@danijelgecek3020]

Nsu princ

[@milorad1085]

NSU princ se uVogosci presta proizvoditi 1972.god.i te neke godine Mujo ode u Njemacku na rad.Vratio se dosao sa wolsvagenom Buba.a Fata ostala u Sarajevu i kupila novog princa.E moj dragi Mujaga ja uSarajvu pic.pic. pa nov Princ .a ti Njemacka Hagen pa polovan wolsvagen.