KIES24: Theo Francken (N-VA) en Nadia Naji (Groen) in debat over mobiliteit

Рет қаралды 11,242

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@mrspielemasterful 3 ай бұрын

er zijn in mijn straat bijna geen parkeerplaatsen ondanks de vele nood hieraan, de helft van de wel beschikbare plaatsen zijn nu sinds enkele weken voorzien voor uitsluitend elektrische auto's die niemand hier kan betalen en staan dus 90% van de tijd leeg. bedankt groen.

@daMacadamBlob 3 ай бұрын

welke stad?

@azariaizaw5985 3 ай бұрын

Ben heel blij met dit debat het was aangenaam om te zien hoe respectvol ze allebei met elkaar waren

@nutri-gains6535 3 ай бұрын

Er is in 7 jaar tijd geen enkel ongeval geweest in mijn straat en toch hebben ze de snelheid van 50km/h naar 30km/h aangepast inclusief traject controle. Heeft dit effectief iets te maken met de verkeersveiligheid of was het geld op en moesten ze het elders halen?

@MinKukel 3 ай бұрын

Groen zijn de echte extremen

@Prince_JL 3 ай бұрын

@@MinKukel Klopt volledig. Daarom dat de groenen dan ook de kleinste partij zijn geworden in Vlaanderen bij de verkiezingen van juni. Zelfs bij de federale verkiezingen waren ze de kleinste partij samen met ecolo. Het feit dat vlaams belang zo groot is geworden, wilt zeggen dat ze allesbehalve een extreme partij zijn.

@elinys2843 3 ай бұрын

⁠@@MinKukelu weet waar nutri-gains woont dan? En welke partijen deel uitmaken van het gemeentebestuur dat deze maatregelen heeft doorgevoerd? Ik durf alvast betwijfelen of Groen hiermee ook maar iets te maken heeft, of welke andere linkse partij dan ook. Verkeersboetes, trajectcontroles, GAS-boetes, … - en vooral de explosie van - lijken me toch eerder uit de rechtse hoed tevoorschijn te zijn gekomen. Het ongenoegen wordt gevoed uiteraard. De schuld van vreemdelingen uiteraard. Arm Vlaanderen.

@Armand-ql6yg 3 ай бұрын

@@Prince_JL 100% akkoord met u..👌

@Prince_JL 3 ай бұрын

@@Armand-ql6yg goed dat er toch iemand mijn eerste reactie nog heeft kunnen lezen. Ik kan ze namelijk niet meer zien nu, weet niet wat er mee gebeurd is.

@w3dnesd4y57 3 ай бұрын

Wie is die vrouw naast Annelies Beck?

@melissarainchild 3 ай бұрын

welke? die met of die zonder haar? 😜

@melissarainchild 3 ай бұрын

@RobinCauwels-b4w 🤣

@marcdevos2798 3 ай бұрын

Who cares!

@frederickdekock244 3 ай бұрын

Stop met het bevoordelen van een elektrische wagen. Wat gaan we doen met die batterijen. Wat is de levenduur van die auto's?

@simenvrancken6434 3 ай бұрын

Vandaag over de Turnhoutsebaan gefietst, die zone 30 heeft toegekend gekregen en wauw wat een bevrijding met dat gevoel van veiligheid! Ik wil de Stad Antwerpen bedanken.

@heremarecyclingmachinery2636 3 ай бұрын

ben moeten stoppen met kijken, kan Nadia niet meer aanhoren na haar 30km/h.

@Bleddlm3llim 3 ай бұрын

Voor de luchtkwaliteit is het al lang te laat. Stop met rond de pot te draaien...

@lucdebeuf8444 3 ай бұрын

De naam van een debat deelneemster ..dit is het nieuwe Belgique 🙄

@azu5259 3 ай бұрын

Haar naam boeit niet, haar gestoorde ideeën wel.

@Mr-yr1lv 3 ай бұрын

😂 ik verplaatst me met een kameel 😂

@melissarainchild 3 ай бұрын

ik met den bezem 🤪 🧹

@TheMISTERAMD 3 ай бұрын

De straten moeten beter, betere wegmarkering want een Tesla, bijvoorbeeld, gebruikt die lijnen op het weg dek om zich te positioneren in het verkeer. Als er een lijn ontbreekt, bijvoorbeeld, dan gaat die Tesla wel rechtuit rijden, maar de kans bestaat dat die Tesla na verloop van tijd, te midden van de baan, stopt, wegens gebrek aan wegmarkering. FSB, de automatische piloot, controleert die wegmarkering via zijn camera's. Qua infrastructuur loopt België achter aangezien er nog niet overal laadpalen zijn. Bovendien, als de leverancier van electriciteit, her en der werken uitvoert, zit dat stuk tijdelijk zonder electriciteit en als er dan net een electrisch voertuig dringend moet laden, staat die dan even later ook te midden van de weg stil en moet die getakeld worden. Uiteraard, heel veel extreme vormen, maar enkel zo creeër je een backup plan zodat er aan alles gedacht is. Ik zie al genoeg "problemen" en "miserie" in Amerika met electrische voertuigen.

@Mesamedusa 3 ай бұрын

Het accommoderen van automatische piloten lijkt mij een absoluut luxeprobleem als het gaat over het verbeteren van weginfrastructuur. De Tesla moet zijn bestuurder maar gebruiken tot er overal deftige voet- en fietspaden liggen ;-)

@stoffels74 3 ай бұрын

Als je wordt aangereden... voetgangers horen op het voetpad en auto's op de rijweg. Wanneer gebeuren er dan aanrijdingen? ALs voetgangers zonder kijken oversteken

@guitargas1894 3 ай бұрын

Of als een auto een rond punt verlaat zonder goed te kijken... Ik neem zowel fiets als auto en wandel vaak. Ik merk dat veel mensen die uitsluitend het één of het andere vervoersmiddel gebruiken, zich vaak niet kunnen verplaatsen in de ander. Je hebt heel roekeloze fietsers of wandelaars maar je hebt ook wegpiraten in auto's.

@frederickdekock244 3 ай бұрын

@@guitargas1894Dat is waar, beide kunnen veel leren van elkaar.

@Mesamedusa 3 ай бұрын

@@guitargas1894 Helemaal juist! Maar deze toevoeging: Een roekeloze voetganger is vooral een gevaar voor zichzelf. Een roekeloze automobilist is eerst een gevaar voor een ander. 1 ton staal en plastic in beweging brengen, brengt dodelijk potentieel en dus extra verantwoordelijkheid met zich mee.

@JoachimKempeneers 7 күн бұрын

@@guitargas1894 Zo is dat.