Всё о российском машиностроении. Ответы на вопросы, часть VIII.

[@valval8957]

Яковлев бесподобен, как обычно. Дай бог ему здоровья!

[@rfhwstfgn230]

Огромное спасибо за все Ваши видео, за всю серию ответов на вопросы !!! Не прекращайте снимать ! Очень интересно, очень важно ! Удачи предприятию и крепкого здоровья всему коллективу !

[@iohouse_smarthome]

Яковлев ты мой герой! Тоже пытаюсь выжать в своем бизнесе - строительное оборудование. Как бы не говорили про импортозамещение, ничего не делают для поддержки отечественного производителя.

[@Алексей-с5й5й]

Спасибо Вам за интересные ответы на вопросы!!! Крепко Вам здоровья и поддержки близких

[@ИгорьЕвгеньевич-к8з]

Как же не хватает таких людей в стране! Хотелось бы дожить до светлых времён.

[@viktorhenkel84]

Herr Jakovlev, Hali-Halö! В 2017 поехал на Урал, где я родился, но цель поездки была: увидеть НОВУЮ РОССИЮ! Выехал из Казахстана в1995. Увидел несколько маленьких и наверное средних городов - впечатление тяжёлое! Спрашивал себя , почему же так, а не лучше. Большое спасибо ВАМ за это СОЦИАЛЬНО - ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ВИДИО, ВЫ ответили на мой вопрос!!!

[@maximh.932]

Вячеслав! Я не знаю, прав я, или нет, но хочу вам сказать, что вы готовый Президент РФ! Вы правы насчёт всей подноготной промышленности РФ, или то, что от нее осталось... Болею за вас! Просто издалека чувствуется, что вы специалист с Большой буквы!

[@Magistr03]

Поздравляю с обновами )))) (имею ввиду печь и др) Рад, что есть такие управленцы на наших заводах. По сегодняшним временам - это редкость.

[@alienlj]

Какой всётаки классный мужик))

[@user-gonshik_NFS]

Шеф,красавчик! Уважаю тебя👍🤝💯🔝🥇

[@CHIBDEKOX]

Спасибо за выпуск. Очень полезно, что кто-то еще говорит публично. А то иногда складывается ощущение, что в дурдоме никого уже не осталось.

[@galswat1]

Я работую в РЖД пользуюсь вашим инструментом . Пожалуйста выпустите технический альбом по ремонту вашего инструмента с характеристиками и инструкциями . Нам приходит он пустой без паспортов а ремонтировать самим приходится

[@kubanzheldormash]

Дмитрий, добрый вечер! Готовим технический альбом, скоро на все дороги разошлём!

[@galswat1]

@@kubanzheldormash на дороги то хорошо . Но боюсь он где-то в управе и останется а вот для нас чтобы могли бы скачать распечатать или на смартфоне посмотреть при ремонте

[@tviarbitr]

@@galswat1 Классс! Вот если бы эти комментарии читали начальники РЖД, то они просто обязаны бы были Вас поощрить, обобщить и распространить опыт по всей дороге.

[@galswat1]

@@tviarbitr это же все от безысходности . Работать то нечем

[@andrebeliy]

​@@kubanzheldormash Разослали ?!..

[@АлександрО-щ8э]

Полезность от действий в соцсетях есть.

[@МакЛит-ф3з]

оооо, про "в советском союзе конструировали трактор 400 человек" , а сейчас двое - это правда.

[@АнтонКазаков-ч3щ]

Интересно смотреть в 2022

[@ОООИЗБА-ш4в]

Зарплату увеличивать это в первую очередь, молодцы, а то ведь маленькие зарплаты в кризис, и увеличить нельзя, и урезать уже нечего. А тут и реж и реж и реж до гарантированной минималки😂

[@Евгений-ъ6г7ц]

Спасибо большое вам. Здоровья! Надеюсь всё получиться. Надеюсь многие будут брать пример с вас.

[@sgrablev]

Благодарю за ответы и неподражаемые комментарии Шефа!

[@АйрисТраст]

Молодцы ребята! Удачи, вкусных и сочных контрактов Вам!!!

[@ThisIsPanda333]

Так не спорт зал нужен, а за едой следить

[@alanmusaev1493]

Чаще надо делать такие эфиры.

[@mrdonkoff8665]

Ребята, я надеюсь увидеть тот день, когда вы начнёте спускаться с горы!!!

[@ds1003]

хороший руководитель, побольше бы таких людей! а за работяг грустно: понятно, что у машиностроения рентабельность невысокая, но 27-30 к в месяц это так мало.....((

[@nsushkanflow4906]

Люблю вас, КЖДМ. Пусть вам будет хорошо

[@leomak7580]

Шеф как всегда красавчик, по делу ) похудеть да в такой обстановке тяжело, тож страдаю ночным дожором и пинг-понг не спасает )

[@Василиймарсианский]

Просмотренным остался удовлетворён. Плохо только,что завод держится на одном человеке.

[@__AleM__]

Везде так, или он держится или летит в тар-тарары, как вся наша промышленность и станкостроение в частности.

[@vetal9078]

40:20 если платить работникам больше чем они тратят, то у них появятся накопления и следовательно свобода -- плохо для бизнеса ))

[@Sasharzn]

Добрго! Удачи вам и вашему делу

[@РоманХритов-э9у]

Кстати, Лео, если можно в будущем таймкоды добавить? можно даже без указания вопросов, просто чтобы листать удобно было. Но с вопросами огонь было бы. Спасибо!

[@nerffflast281]

Спасибо за открытую позицию!

[@AltRUis1]

Привликаете ли вы частные инвестиции? И на каких условиях, возможно проинвестировать в завод?

[@TheJackob11]

На следующий выпуск вопросы: как оценивается эффективность /производительность людей? Есть критерии? Как ведётся документооборот кд, насколько актуально чертежам то что делается? Все допиливается напильником после сборки? Патентуется ли полезная модель новых изделий? По схеме экономике 20/80 при работе (20% людей делают 80%работы) как оценивается уровень загрузки сотрудников? Какие способы мотивации? По каким условиям дают премии? Анализ отказов и 'косяков' проводят конструктора или есть аналитики? Прочностные расчёты делают или конструктора работают 'по опыту'?

[@densgeorges762]

Спасибо!

[@denone2]

Опять ждать нового выпуска! :D

[@МихаилОдокиенко-н8ю]

Спасибо

[@MikhailKolesnikov]

чорть, про кресло на коврике, я плакаю, я плакаю от полного понимания этого!!!

[@imho-research4765]

По поводу веса, здоровья и прочего - регулярно и лайтово. И все будет. Зал, тренер - все фигня... Собака и пешие прогулки и то больше толку дадут.

[@ka3a4oek]

В этот раз было "интервью" получше и более откровенно. Про шишки на первой сельхозтехники рассказал, про доли в продаже и трудностях. Молодец!

[@herrhrolic]

"я то на заводе живу" )))) тут я лег просто.

[@sergeyveltistov352]

Про Питер поржал :-)

[@iavovik]

Ну вот, одна печаль тоска опять. Но мотивирует!

[@metallobrabotka]

Про Белорусское машиностроение, белорусам дешевле приехать к нам в Челябинск и заказать запчасти на свою спец технику абсурд.

[@maximgolubtsov6565]

По проблемам с "белорусами" свяжитесь со мной. Не давно был там, налаживал связи. Интересно какой "завод" так косячит. Там реально на некоторых заводах есть такая ситуация, что проще им выслать "комплектующие" и они соберут, потому что все деньги с арестованных счетов забирает государство.

[@iavovik]

А по поводу сотрудников в КБ в союзе, что было 400 человек. Там же и машинистки, чертежники да курьеры Но в целом согласен, тяжко с голой жопой трактор выпустить.

[@tviarbitr]

На Петрозаводскмаше был проектный институт при заводе. Переводят очень успешного инженера с производства (в виде поощрения) в этот институт. В первый день на новом месте ему выдают задание, он его выполняет. На следующий день дают еще. Трудно, но он привычный к производственным авралам, остался вечером иивыполнил. На следующий день его вызывает начальник отдела и говорит, что он гад выполнил работу за месяц, так работать нельзя. Помучался этот товарищ несколько дней и попросился обратно в авральное пекло производства. (История основана на реальных фактах, участники истории мне лично знакомы).

[@tviarbitr]

В цехе ТНП Онежского тракторного завода конструктор год проектировал киркомотыгу. На это было потрачено денег по стоимости равное трактору ТДТ55А

[@arjungrandjedi]

@@tviarbitr знакомая история

[@tviarbitr]

@@arjungrandjedi Я был участником этих историй.

[@imho-research4765]

Ну и времена меняются.. один софт чего стоит в плане производительности, да и на заводе, скорее, бюрократии меньше, чем в кб.

[@TheJackob11]

Про сколково прям близко. 😂

[@__AleM__]

Заметил в этом видео, что появились седые волосы... И хоть кто-то сказал, что отечественных подшипников у нас нет.

[@alex_3583]

Я бы , пошёл с ним в разведку....

[@LokleyTheo]

Усилить завод на случай кризиса, говорите...

[@outbrainz]

Хороший руководитель - это когда он, руководитель, уехал в чёртово кукуево, а предприятие продолжает работать. Такие дела.

[@TheJackob11]

Еще: электронику заказываете по тз или берете готовую? Думали заказывать разработку электронных блоков под вас или нет?

[@АндрейКоролёв-е5ъ]

БАТЯ!!!

[@tviarbitr]

Кондопожский ЦБК и город Кондопога процветали при Виталии Федермессере (российский немец). Скоропостижно скончался, практически на рабочем месте (быстро скрутил рак, даже немцы не помогли). Комбинат загнулся очень быстро. Мало кто в Кондопоге его добрым словом вспоминает.

[@РоманХритов-э9у]

кто-нибудь прочитал кондопожский правильно с первого раза?

[@tviarbitr]

@@РоманХритов-э9у А ещё у нас есть город Лахденпохья😃

[@Wechnokisliy]

У меня когнитивный диссонанс от этого чувака.

[@rustamidrisow5831]

Где можно вопрос задать??

[@АндрейКоролёв-е5ъ]

На Фейсбуке, они оттуда стартовали.

[@Tapok2000]

40:59 В корне не согласен. Рекомендую олзнакомится с понятием - выученая беспомощность. Зачем работать лучше когда у тебя беспросветная жопа и тебя никак никто ничем не стимулирует? Это конечно офигенная позиция руководства что мол раз назвался груздем то полезай в кузов, но тогда список обязаностей и ни каких отступлений за него и сврех нормы. А когда начинается надо задержаться, надо то надо сё. То либо лптите либо в жопу. Да сложно сменить работу в государстве с стагнацией, но не вина работника в этом. Любой мелкобюизнес губят на корню. ТАк зачем делать лучше если получаешь столько же? Зачем делать больше? Я не считаю что надо халтурить но выгорание это нормально. А чтобы его не было нужны стимулы. Не хотите стимулировать - имеете то что имеете.

[@tviarbitr]

Прл Андрея Юрьевича?

[@mrekova]

А что за карта у вас в кабинете на стене? выложите фото, пожалуйста!

[@РоманХритов-э9у]

по-моему как-то говорил что это атлас железных дорог снг

[@timofeykudryavcev9079]

@@РоманХритов-э9у Да верно ,он говорил раньше.

[@ОООИЗБА-ш4в]

Посадил алкоголика за руль трактора, дал ему литр, и вот вам автопилот))

[@ОООИЗБА-ш4в]

Так потратьте эти гребанные 5 лямов на лечение этого больного конструктора и пусть у вас он работает, вам взлёт обеспечен.

[@ОООИЗБА-ш4в]

Лайк за клоунов