Вся правда про электромобиль.

[@ORJEUNESSE]

Если интересно, чтобы рассказал про пригон тачек из Америки, пишем и лайкаем, P.s если что-то ещё интересно по электромобилям можно почитать тут: ttps://www.autoenterprise.com.ua

[@Maksym_Kharkovskyi]

Рома у нас на Бот саду есть бесплатная заправка возле офиса Капиталиста, ну то есть предприятие поставило и пользуйтесь себе на здоровье)

[@СергеевВиталий-я2з]

Конечно интересно!)

[@ОльгаСелезьнева]

раскажи раскажи раскажи раскажи раскажи раскажи раскажи раскажи раскажи раскажи раскажи раскажи

[@megamixx44ify]

сейчас есть новые батареи 2016/2017 года. Заряда батареи хватает (заявленых) на 250км. В реале около150 в РЕЖИМЕ ТРАССЫ. В городе около 220! Так тебе на заметку. Я сам владелец лифа максимальной комплектации. Лиф 2014 года. Доволен как слон...))))))Езжу 2 года.

[@juliamila5271]

Расскажи, если есть возможность через родственников купить в США, стремает больше всего расстаможка и постановка на учет такого авто (все же в Украине живем)

[@almuv4015]

Когда этих машин станет много, электричество подорожает, государство не обманешь.

[@kakolykia]

Именно поэтому оно не нужно.

[@yuripopchenko8247]

Цей відеоогляд, як і всі інші рекламні відеоогляди, не розказують одну важливу правду: електромобілі були створені не ради економії, а ради екології. До такого висновку я прийшов, плануючи купити собі електромобіль і проглянувши велику кількість відеооглядів. Проста математика це покаже. Батарея електромобіля розрахована в середньому на 1000 циклів повного заряду. На одному повному заряді Ніссан Ліф проїжджає в середньому 100 км (не ведіться на байки про 140 км, а то й більше; ті, хто реально засікав, говорять саме про 100 км). Це значить, що ресурс батареї в середньому складає 100 тис. км (приблизно таку цифру озвучують і працівники Ентерпрайзу, правда вони скажуть, що може пройти і 140 тис., але це поки ніхто не перевірив, бо поки ніхто в Україні скільки не проїхав). Після цього батарею треба замінити. Нова батарея коштує $4000 доларів (так мені сказав менеджер з Автоентерпрайзу). Порахуємо тепер вартість одного кілометра з точки зору ресурсу батареї: $4000/100 тис. км = $0,04/км або 1,05 грн./км при курсі 26,2. Це тільки батарея, а її ж треба ще заряджати. Якщо заряджати батарею у себе вдома, то вийде ось що. Батарея (в Ніссані Ліфі вона 24 кВт) повністю заряджається зарядкою 3,33 кВт в середньому за 8 год. (так мені сказав менеджер з Автоентерпрайзу). Тобто для заряду треба 3,3 кВт х 8 год = 26,4 кВт/год. Помножимо на вартість кіловату 1,68 грн./кВт/год. х 26,4 кВт/год. = 44 грн. за зрядку, тобто вийде 0,44 грн./км (або $0,067/км при курсі 26,2). Тепер складемо: 1,05 грн./км + 0,44 грн./км ~1,50 грн./км. Тобто вартість одного кілометра на Ліфі складає 1,50 грн. Це в ідеалі. Для порівняння: вартість 1 км на моєму семимісному мінівені Hyuidai Trajet 2.7 газ/бензин, автомат складає ~ 2 грн./км в змішаному режимі (місто-траса) при вартості газу 12,90 грн./л. При цьому я можу їхати, куди хочу, скільки хочу, взимку не економити на пічці, посадити 7 пасажирів і взяти в багажник вантаж. Якщо взяти машину меншого розміру і об'єму двигуна, то картина виглядає так. Вартість 1 км на Hyundai Accent 1.4 газ/бензин у мого сусіда складає ~ 1 грн./км в змішаному режимі (місто-траса) при вартості газу 12,90 грн./л. І при цьому можна їхати, куди хочеш і скільки хочеш, взимку не економити на пічці тощо. Відчули різницю? Мені можуть заперечити, що я з одного боку не врахував у вартість 1 км на автівці з ДВГ заміну мастила і мастильного фільтра, а з іншого -- що на електромобілі можна міняти не всю батарею, а тільки ті ячейки, які здохли (одна ячейка коштує $100, а їх у Ліфі - 48). Саме такий варіант заміни й пропонують менеджери на Автоентерпрайзі. Все це так, але ж я також не врахував і такі фактори. Ви купуєте не новий електромобіль, а з пробігом 30-40 тис., а то й більше, тобто реальний ресурс вашої батареї не 100 тис. км, а 60-70 тис. км. При такому ресурсі вартість 1 км тільки по батареї складе 1,73 грн./км-1,50 грн./км, а вся вартість разом з зарядкою батареї -- 2,17 грн./км - 1,94 грн./км. Крім того, взимку Ліф проїде на одному заряді батареї максимум 60-70 км, а не 100, що ще збільшує вартість 1 км. А що стосується заміни тільки мертвих ячейок батареї, то це дійсно значно дешевше, але це не значить, що решта ячейок пройдуть ще 100 тис. км. Вони теж здохнуть, тільки трохи пізніше. Тобто поячеєчна заміна просто трохи продовжить агонію вашої батареї. Висновок: за ті ж самі гроші, що ви купете Ліф 2013-2014 року, викупите машину з ДВЗ 2031-2014 року об'ємом двигуна 1,6-1,8 L (газ/бензин або дизель) і 1 км вам обійдеться дешевше, а переваг машини з ДВЗ при цьому море.

[@denuer]

Один из самых полезных комментов под катом!

[@МиколаОрешко]

Вже кілька десятків ліфів бачив в продажі з пробігом більше 250000 км, soh 55-68%

[@aleksandrmatviyenko7452]

Но есть чмошники которые с левой розетки заряжают и понтуются о дешевизне своего говна.

[@yaro5432]

У меня уже 190000 заряда хватает на 80км, батарею не менял

[@mirax777]

Фтопку таку математику, в батареї замiнюють окремi комiрки i катай далi, якi $4000, не смiшiть народ. :))) На сервiсменiв порахуйте скiльки тисьонц болiварiв потратите, мастило, фiльтри, антифриз, помпа, ременi-ланцюги, ролики, свiчки, бронепроводи, прочистка iнжектора, замiна глушника, каталiзатора, лямбди, капiталка ДВЗ, шлiфовка головки... - все має свiй ресурс, i плати, плати, плати, мотєматєг! :)))

[@LEP-ETL.]

утром встаешь: - бляяя, забыл машину поставить на зарядку

[@ORJEUNESSE]

+Олег Иваныч утром встаёшь, бляяяя забыл заправиться бензином....

[@ЦентрНатяжныхПотолков-у6э]

Олег Иваныч , едешь на заправку и тратишь 3 мин, а тут бляяя ставишь на зарядку и пиздуешь на такси

[@kooklik13]

едешь, это если у тебя бензин есть, а если нету даже до заправки доехать, то начинаешь бегать искать канистру, потом так же садишься на такси и пиздуешь на заправку, потом опять такси, пиздуешь обратно к машине, вспоминаешь что у тебя и лейки нету, бегаешь ищешь лейку или пытаешься залить так, в итоге весь вонючий, заебаный опаздываешь на работу и весь день сидишь и воняешь бензином :) а всё почему? потому что ты склерозный вчера забыл заправиться бензином или же поставить машину на зарядку, а в случае с твоим склерозом уже не важно, электромобиль у тебя или обычный бензиновый пыжик

[@водынетновыдержитесь]

Nika Khibaia я лично на бусике вожу с собой всегда канистру с 10 л дизтоплива. На всякий случай и хватает до любой заправки доехать.

[@МаксИванов-е7д]

@@igorg230 о, бомжара выполз, перекур между мытьем сортиров решил на ютубчик сходить ахахах

[@AppleTheme]

За аукционы было бы интересно:)

[@Yakor_Vlog]

Что именно интересно?

[@ЕгорВладимирович-ц7б]

кинте ссылку на аукцион

[@elpistolero88131]

довен, давай еще))

[@ВасилисаПрекрасная-б3я]

А как быть с зимним периодом. К примеру -30 батарея как себя ведёт?

[@nurmukhanbet]

AppleTheme Из

[@pianoguyyy]

Зашел в принципе из-за телочки, но увидел бородатого мужика и выключил.

[@АнтошкаРусецкий]

Да конченый, диз сразу

[@chrisik100]

@@АнтошкаРусецкий Согласен!

[@80chuma]

Я вырубил когда она повернулась.

[@Санёк-й2й]

Я зашёл чтобы поугарать на электромобили 😂 ну и найти "экологов"в коментах. Люблю дизельные v-образные движки😈

[@Perforator__]

Интересен вопрос о доставке с США.Лайк.

[@Yakor_Vlog]

Что именно интересно?

[@Yakor_Vlog]

1) Рома в видео говорит что заряжается 2 часа (вранье) у меня заряжалась машина на обычной зарядке 3- 4 часа, также и у эко- таксистов, с многими общаюсь! Машину заряжал раз 5 на супер чардж(или как то так уже не помню ) типо в 3 раза быстрей обычной , тоже все фигня на фото будет видно что машина стоит 91 минуту и заряжена только на 89%! Это я заряжал машину на Радмире 20 килловатной зарядкой! Стоимость этого удовольствия 1 минута 3 гривны!!! Также заряжал 40 килловатной зарядкой на алексеевке 1 минута 5 гривен тоже не так все прекрасно как кажется! зарядил с 3 % до 55% за 30 минут! То что написано когда садишься в авто 114 км тает на глазах не только у меня ( вообще была машина сестры но 90%ездил я на ней) я думал из-за моей манеры езды, так быстро авто разряжается мне хватало на 60-80 км иногда включал климат, ей тоже хватало на порядка 70 км с климатом! 2) Заряжать без ЗАЗЕМЛЕНИЕ НЕЛЬЗЯ также мы видели в ролике как Рома включает в любую розетку! Как мне объяснили на самом автоинтерпрайз, выходит из строя какойто блок который находится под капотом верхний он отвечает за зарядку, и машина при этом еще пробивает, это блок не сразу выйдет а через пол года -2 года видел лично как люди их меняют и сколько сгоревших их стои, стоимость 1500$ (цены меняются было на 2016 год). Мои знакомые делали заземление у себя в гараже и тогда заряжали авто! Я договаривался на мойке и за 50 грн заряжал авто ( через обычную розетку заряжалась машина 6 часов в среднем)! 3) Можете на автоинтерпрайз сильно не надеяться их зарядке по Харькову не всегда работают у меня было раз 5 такое что подъезжал звонил чтоб включили и они временно не работают, по техническим причина! Ну компания то хорошая как Рома сказал, но как я заметил не всегда , и если вы купите машину не у них вы должны будете провести осмотр у них на станции который стоит 500$ для того чтоб они разрешили вам заряжаться, и зарегистрировали у себя в базу! В дальнейшем чтоб пополнить свой счет для зарядке вам дадут точные реквизиты куда положить средства, но или я не везучий или у них там дебилы в кол центре но реквезиты они дали мне не все! И мы с сотрудниками банка догадывали их реквизиты до конца! Первый раз не угадали и улетели мои 200 грн, ну ниче подумал я и положил еще 500 которые зачислялись минут 30, а я стоял возле машины по морозу и снимал видео и верил в чудо! Если кому будет интересно честный обзор на машину как мы ее пригнали за что платили и как получили СЕРТИФИКАТ пишите ! есть кстате везде уже знакомые и в порту и в сертифиционном центре! 4) По растаможки вышла или 49 тысяч или 51 постараюсь найти эти чеки с банка платил через банк все официально прикреплю все фото для доказательств чтоб все убедились ! Машина вышла в 12500 пытались продать за 13300 и за 12500 и за 12000 в итоге выменяли на авто за 10 с небольшой доплатой! На стену размещу фото буджет интерестно смонтирую для вас ролик все снято впадлу монтировать! Будут вопросы пишите! vk.com/id355367279

[@IvaAuto]

Привет. могу привезти авто из США.

[@yuraburn7023]

Добрый день, могу пригнать с США, так же есть 3 машины в Украине 2 голубые и одна черная

[@АлександрВойновский-ф8э]

а цена?

[@Pyndukua]

Привет случайный человек листающий комменты))))

[@СофіяІвасів-ц1ш]

привет

[@ДинараМуминова-з3ч]

Привет!

[@blagodates]

привет друг

[@МаксимПчёлкин-л2р]

Доброй ночи

[@RoninRockstar]

Привет

[@3aieTs_2]

Ну сегодня хватает, а через год? Сколько обойдется батарея? Сколько бензина можно купить на стоимость батареи?

[@КостяЕрмолович-в3г]

Купить рапида (или что-то в этом роде) за пол цены этой машины и разницы в цене хватит на года 3 заправки.

[@ORJEUNESSE]

+Костя Ермолович рапида?! Эта тачка стоит 10к$ Рапид стоит столько же, это я про Украину и про бу одногодки

[@КостяЕрмолович-в3г]

Я про случай покупки новых машин.

[@dontwastetime21bro]

Костя Ермолович У нас никто новые не покупает. Новые стоят от 36к$ и в США цена от 30к$, столько же в США стоит 370z или Мурано

[@КостяЕрмолович-в3г]

Ну это особенности местного рынка. Но для корректного сравнения, нужно рассматривать новые машины, для объективности так сказать.

[@shappert1]

Думал, что когда девушка обернется - это окажется Рома

[@xyz987_]

shappert1 оказалась лошадь

[@Leopold70Dnepr]

Да, прям читаешь мысли ))

[@умныйграматей]

так это рома в гриме после гайцев

[@kagemusha3704]

А я думал,что окажется бородатой.Ромой.

[@tarielchakhidi9075]

Как можно все время жить в страхе, что кто-то что-то украдет, оторвет, испортит, провода порежет? С ума сойти. У нас (в Грузии) машину можно открытую с опущенными стеклами оставить, никто ничего не тронет

[@ВиталяУкраина]

Tariel Chakhov блин как вы правы... в гараж боишься машину поставить - гаражи вскрывают, возле дома воруют номера и колёса, днем возле супермаркетов считывают коды, вскрывают машину и уносят всё что в салоне лежит, это ппц.

[@alexanderkostyuk755]

Tariel Chakhov Ну как же у нас Реформа Полиции и больше не воруют!

[@Slava...Ukraini...111]

Вам повезло, что у вас был такой президент, как Михаил Саакашвили. А у нас то зеки, то барыги...

[@Армагедон55]

У нас в Украине вскрывают среди белого дня чистят красиво,никто ничего невидел

[@СерегаАлександров1]

Эх хорошее когда-то было время , никто ничего не пиздил. ☺

[@oikaklmn]

Утром проснулся, поел, пошел в гараж, снял авто с зарядки, поехал на работу, вечером приехал домой, поставил авто на зарядку... Гребаный день сурка!))

[@PRETENDERishe]

Зимой 60-80 км, летом 150 км. Потом 2-3 часа на зарядку. Вот и все реалии.

[@spinakerodd2519]

Почему все говорят про динамику свежезаряженного электромобиля "с места"... Потому что больше говорить не о чем. 100км пробега может хватать в небольшом городе (работа-дом) если у вас есть дом и дворик с розеткой. Малолитражка будет есть 5л на сотню, едешь, куда хочешь, "зарядка" занимает 4 минуты (без кофе). А тех чудаков, которые покупают Теслу, меньше всего интересует еЁ экономичность... просто модный прикольный гаджет...

[@sbvoshod]

У нас у многих есть дворики с розетками в небольших городах - почти все обстроено пригородами. Я б себе взял, если бы запас хода был 250 - 300 и адекватная цена а не такая, за которую можно две такие же бензинки взять.

[@ПавелПодвигин-ы3ь]

Получается,что экономии вообще нет! 1. Купи вторую машину потрать на неё 500 т. ,А через пять лет у тебя аккум здохнет и что делать? Менять батарею-это гдето 250 т. ,либо за пол цены пытаться кому-то продать.

[@makszaicev219]

У кого есть 100к $ тот не думает как сэкономить 100-200грн в день на бензине или обслуживании .

[@mirax777]

I дуже зле собi po6лять! За 5 - 10 рокiв на бензо-соляру потратять стiльки, що можна нову автiвку купити. А за сервiсменiв ще одну!

[@талпа-ъ1н]

Абсолютно верно

[@ВалентинСластьон]

Якраз вони думають

[@MefistofeJI]

Не где заряжать,, но очень охота эл. кар? Надо взять на заднее сиденье поставить бензиновую эл. станцию, вывести трубку на улицу, что бы в салоне выхлопных газов не было и заряжать машину в машине, бензин тоже нужен, но зато на эл. каре :D

[@SageMindWhisper]

ахах ) представил себе этот газенваген

[@НонаТадевосян]

MefistofeJI романов. алексей

[@НонаТадевосян]

алексей. романов

[@АлексейМельничук-х8н]

И зимой тепло.

[@onlysmile8481]

Чуть ли не в первый раз пишу комент, но все же думаю в этом есть смысл =) 1. Очень круто снять обзор и все понятно 2. Я лично владелец лифа, 13 года, уже 92000 пробега, он у меня 4 месяца и я на нем проехал 5к и те умники кто пишут что его ресурс 100к, бред полный, у меня все 12 делений есть и все ок. 3. Покупал машину не через автоинтерпрайз, т.к. мне они очень не понравились по обслуживанию, живу я в Киеве. 4. Машину заряжаю в гараже, проблем с этим нету и все ок, но, платить 120 или 60 грн за зарядку, не вижу смысла, да и как то это дорого если уж на то пошло ))) у нас есть быстрые зарядки, 20 грн стоит до 80%, но, если заряжать по 120 грн, то это 1грн=1км и это ну как бы в обще не фонтан, можно взять за цену лифа (14-17 тыс.$) БМВ 3 серии в купе или в седане на дизеле с расходом в 5-6 литров дизеля по городу и не парить мозг с зарядкой =)) 5. У автоинтерпрайз не самые дешевые машины, не знаю сколько эта стоит, но когда я узнавал, то под заказ они готовы были базовую пригнать за 14400, а мне другая компания пригнала за 11500 среднюю со светлым салоном. 6. Про то, что у меня машина не бита уверен на 100500%, проверяли, мерили ЛКП, все четко без вопросов 7. Я проезжаю сейчас около 120-130 км на одном зарядке, про 200 км согласен - бред, зимой в -20 это было 50-60 км и все, надо на зарядку В целом я доволен =) Ах да, почитал коменты и кто то писал что офицал может батарею достать за 6000 ? покажите мне этот офицал, потому что у нас в Киеве они не занимаются батареями, могут обслужит ходовую, электронику и т д, но купить батарею у них нельзя

[@СтаниславЗборовский-г6ж]

Где брали?

[@YuriyLogvin]

Хочу добавить относительно ремонта. Единственная машина, которая ремонтируется(ЛЮБАЯ поломка) в Украине - это Лиф. Как раз Автоэнтерпрайз "раскурил" ее полностью. С ремонтом остальных марок - могут быть серьезные проблемы. Пятый год на электротяге. Дискомфорт с запасом хода исчезает где то через пол года эксплуатации. Если не будете ганять как Рома и заряжать на быстрых зарядках, АкБ будет жить долго и счастливо...

[@shwepscola1302]

А что с морозами?

[@YuriyLogvin]

Shy Cola Why Нормально с морозами. Пробег падает вдвое из за отопления электричеством. А в остальном хорошо. Салон прогревается быстро. Можно прогреть от розетки по таймеру.

[@НиколайРязанов-р1т]

Yuriy Logvin, как думаешь, если теплоизоляцию салона сделать, сильно поможет?

[@СергейСеменов-б3ф]

Есть вариант возить с собой генератор чтобы мог сам зарядить в пути и ничего искать не надо.

[@Роман-я1я1ц]

Допустим он стоит 15к $. Берем пежо 301 дизель 3 летний за десятку, а на остаток (135000 грн.) покупаем оптом 7 тон соляры. При среднем расходе 5.5. больше 100к километров, и нахрен этот лиф???

[@ORJEUNESSE]

та че уж там, давай допустим он стоит 40, че мелочится.... он стоит от 10к, так же как и пежо 301.... только не не палке как 301 пыж

[@Роман-я1я1ц]

301 есть на роботе. 3 летний лиф стоит 10?

[@mitekiev]

оказывается был когда то PEUGEOT 301 - 1933

[@vw2481]

А в европе проблема с со2 и со стоимостью налога на дизельную машину... тут становятся популярными электромобили

[@maksymnepomiashchyi6529]

Вы не учитываете отсутствие затрат на замену фильтров, масла, дорогостоящие ремонты двигателя. В электромобилях всего этого нет. Конечно же и он ломается, но конструкция электродвигателя намного проще конструкции двигателя внутреннего возгорания.

[@СтаниславДусяк]

короче вывод - если вам нужна "вторая машина для экономии и езды по городу" берите гольф, или еще че нить на солярке и не парьте сами себе мозги с этими электрокарами.. Украина как обычно - одни скоро мух начнут есть, другие думают "а не купить ли мне за 20000 баксов электрокар" я такой контраст видел только в африке и Китае

[@Алекспетров-н1б]

Станислав Дусяк

[@mixaly41]

По сравнению с главными ворами этой страны он такой же нищий, как и все остальные))

[@viktorvik255]

И нахрена эта солярка с гольфом в придачу для езды на работу и обратно максимум на 20-30 км??? Мой знакомый взял себе вторую - Лиф и правильно сделал. Теперь он бензом заправляется только когда в отпуск к морю ездит. Так что если вы в частном секторе или у вас паркингс розеткой под домом, то для ежедневной езды берите только электро, нахрен этот гольф для экономии.

[@dnr5075]

@@viktorvik255 машина за 35000 долларов,сколько лет он будет оправдыватся?с пробегом 40 км в день,,лет сто)

[@oleghovalko1698]

Шнур всегда в комплекте есть с машиной, он должен с собой быть

[@MegaAdvocate]

Все ок. Только зарядка на ОККО потому и без шнура, что она бесплатная (была по крайней мере) Сосед заправляется каждую ночь со своим шнуром на шару

[@sergey198117]

Вот ещё что интересно. Если все начнут быстро пересаживаться на зл.мабили как подымится потребление эл.энергии по городам? Сейчас деньги делают на топливе потом за электричество драть начнут!

[@ВАЖНОСТЬКОРАНА]

Люди начнут дышать более чистым воздухом

[@АлександрПодпорин-ч1э]

@@ВАЖНОСТЬКОРАНА Да блеать, а атомные электростанции экологичные. Сука, тупые люди, утилизируют ядерные отходы в Ураине еще и чужие за бабки.

[@АлександрПодпорин-ч1э]

Более чистой радиацией будем дышать.

[@ВАЖНОСТЬКОРАНА]

@@АлександрПодпорин-ч1э у нас ГЭС вода даёт электричество , лучше всего конечно лошади , но рас на лошади не перешли ещё лучше эллектромашины чем на газе и бензине , моё мнение .

[@ВАЖНОСТЬКОРАНА]

@@АлександрПодпорин-ч1э много вижу не довольных на чиновников на счёт мусорных отходов , а сами даже от пакетов пластиковых не отказываются

[@СергейИщенко-р6ш]

Классно смонтировал, новый формат и музыч зачет!

[@DaemondFPV]

Почему никто не говорит о том, что срок службы литиевого аккума три года? Не ПРОБЕГ, а именно срок эксплуатации имеет значение. К этому моменту он потеряет порядка 40% ёмкости, а если каждый день будет почти полный заряд-разряд, то это наступит года через два. Кроме того, при этом в разы увеличивается его внутреннее сопротивление, и Ваша лошадка уже не за 10 секунд наберёт 100км/ч, а за 20-30. Не верьте лапше типа "подсаживается одна-две ячейки, они меняются и всё, а ячейка всего $120 стоит" - НЕТ! Садится ВЕСЬ аккум. Ячейка может выйти из строя(закоротиться, утечка) - тогда да, её надо менять, но это - поломка, брак. А планомерный износ всех остальных ячеек (коих там десятки) никуда не девается, и через 3 года будет вышеописанное. Это не шуроповёрт, который используется раз в месяц - тут работа именно на износ. Свинцовый автомобильный - он конечно ещё хуже))), но он работает только при старте, т.е. несколько СЕКУНД в день, но тоже, все знают, что через 3-5 лет его надо менять. Только свинцовый стоит копейки. А новый акумулятор на эту машину - стоит $6500. Три года - откладывайте в месяц по $181, т.е. $6 в день. Сейчас это 162грн? Прибавьте это к 16грн за электроэнергию и Вы получите РЕАЛЬНУЮ стоимость за км пробега, которая по факту В ДЕСЯТЬ РАЗ выше рекламируемой, плюс малость пробега, слабость разгона и слабость сервиса. Ещё одно свойство - на морозе у литиевого аккумулятора ёмкость падает наполовину, и при минус 20 от 100км пробега останется в лучшем случае 50км, на третий год эксплуатации - 30км - приехали... Мы же знаем, насколько хуже проворачивается стартёр зимой, и дело ведь не только в загустении масла, - даже если двигатель прогрелся пару минут, он всё равно не стартует также резво, как летом - с литиевым аккумулятором - всё аналогично. В общем, в странах где климат потеплей, электромобиль подходит лучше, а для других - хуже. 100% - но верю в будущее элекрокаров, также, как успешно перешли на электрику радиоуправляемые модели самолётов: "электрички" более энеговооружённые(один килограмм электродвигателя даёт БОЛЬШЕ тяги, чем ДВС - у эл. двигателя КПД 90%!) - дайте только ТОК! - а это - аккумулятор! С появлением литиевых, как более лёгких и ёмких, все и перешли в моделях на электрику. Но в режиме высшего пилотажа аккумулятора подъёмного для модели веса хватает на 5-10 минут полёта, а такого же веса топлива-хватает на 30-40 минут работы ДВС той же мощности. Но в моделях это не важно - 10-ти минут пилотажа хватает с головой, а запускаются они - летом, так что переход был быстрым и 100% оправданным. Но к транспорту - требования шире. Так что ждём нового поколения аккумуляторов: в пять раз более ёмких и разработанных СПЕЦИАЛЬНО для электромобилей, в т.ч. с расширенными температурными свойствами. Т.к. сейчас в автомобилях они набраны из тысяч элементов 18650 (да-да! Это такие, как стоят в обычных наших бытовых фонариках и ноутбуках - большие пальчики на 3,7В - это было самое дешёвое решение, стОящее сейчас потребителю $6500 за батарею!). Думаю через 2-3 года электромобили станут такими, какими МОГУТ быть, и тогда всё что мы сейчас любим - признаем за хлам с чистой совестью. Во всяком случае, разгоняться как реактивный, электромобилю сейчас не позволяет именно аккум (остальное технически решается и сегодняшними технологиями, а вот аккум-нет, он же и самая дорогая деталь, являясь и самой несовершенной).

[@kooklik13]

для тех кто в танке © 1) мой лиф 2011 года с пробегом 65 тысяч км(средний пробег для любого водителя, в год около 10т. км, т.е. ежедневная эксплуатация(!)) сегодня на дворе 2017-й и за 6 лет батарея у моего лифа потеряла всего 22% (данные брал с диагностики авто) и если мой лиф 6 лет назад проезжал заявленные производителем 135км то сейчас я проезжаю на нём спустя 6(!!!) лет 100-110 км! Так что Ваши заявления о том что через два года ежедневной эксплуатации батарея потеряет 40% это не более чем пердеж в лужу. 2) Цена батареи 6500$, извините, какие барыги вам о такой сумме шепнули? Новая батарея стоит ДО 5000$, если она Вам очень нужна, можете поискать в интернете цены. А теперь о цене батареи по факту. Мы не покупаем новые лифы с салона, так как в наших странах они официально и не продаются. Это значит что мы покупаем БУ(!), завезенные откуда-то там (япония, америка, европа), так что вам мешает купить такую же БУ батарею с битой машины на разбор(таких просто дофига) и есть очень хорошие варианты с разбитого в хлам лифа с 2-3 т. км и батареей с состоянием почти новой 99-100%, скажу вам по секрету, БУ батареи в отличном состоянии стоят от 1,500$ 3) Дальше убеждать вас в том что вы неправы не вижу смысла, ПС. элементы 18650 стоят в тесле, но никак не в ниссан лифе, обзор которого в этом видео вы просмотрели :) Всё, вами, вышесказанное из серии- Слышу звон, да не знаю где он. А я являюсь владельцем данного авто и ни разу не пожалел о его приобретении.

[@Алекспетров-н1б]

Daemond 2500 полёт по FPV

[@коляколя-ю4г]

Nika Khibaia ну ты математик 10т в год это что по 27 км в день!? Ты на своём лифе в парашу ездишь по двору?

[@vladosadchy3522]

Как инженер инженеру - большое спасибо за коммент . Очень профессионально. Ваш коммент лучший!

[@Andrey_Voronezh1111]

Daemond 2500 полёт по FPV

[@Mazur6314]

Крепкого здоровья! Смотрел Ваши ролики общения с полицией и решил обратиться к Вам за помощью! Ситуация вкратце следующая, я инвалид-колясочник, остановили забрали права, показывая мою информацию в АБ всем прохожим и понятым, пытавшимся мне помочь! Подал иск в суд, жду суда...нахожусь в Киеве. Если Вам интересна такая ситуация, сообщите свои контактные данные, для более потробного описания ситуации. Одно скажу МОЕЙ ВИНЫ НЕТ НИКАКОЙ! Спасибо.

[@artyrmikola4772]

самое главное делает 9ку, а то вообще обидно было бы!

[@artyrmikola4772]

при чем тут Ауди?

[@ИванБойко-п1и]

Рома, забыл самое главное то рассказать... У машин с минимальной комплектацией нет порта с быстрой зарядкой... И то что не смотрел, не пробовал, зимой заряда хватит только на 50 километров, если ты не на эко режиме и любишь теплоту в салоне... И про сервисное СТО в Харькове не рассказал для электромобилей и сколько стоит замена одной банки литий ионной батареи, и о том, что есть переходник для ускоренной зарядки от 220, и о том, что китайский коннектор может сжечь блок заряда на электромобиле ( или не родной), собственно почему на заправке "ОККО" нет в комплекте провода к коннектору, и .... Многое другое, даже про элементарную комплектацию.... Ну зато много минут с коптера... И помнится кто то грозился не делать обзоров ни на один автомобиль....

[@ORJEUNESSE]

+Иван Бойко это не обзор машины, если что!!! Я хз куда ты смотрел. По видео с коптера, так оно накладывплось ПОВЕРХ моих слов и не удлиняло само видео!!! Я рассказал с чем сталкивался и к Каким выводам пришёл. А рассказывать что зимой на 50 км я не могу, тк не проверял. Видео снималось по холоду и печка работала постоянно все 10 дней, что я ездил на машине.

[@ИванБойко-п1и]

Ну просил же сам, писать в коментах о том, о чём сам забыл, вот и написал... Написал то, чего не увидел именно в видео и о том, о чём ни кто не сталкивался, пока не купил и не поездил очень долго и именно то что говорят в полных обзорах, как сказать именно "всю правду".... Именно то, что в жару батареи на ниссан лиф боятся перегрева, а в морозы, как и любой аккамулятор боится холода... ;)

[@vintilyatorpetrov4188]

Реально правда.Зимой максимум 70 км.

[@АлександрАлександрович-г8я]

Хорошая машина )) теперь жители Харькова (экономные) дальше 100 км невыездные !!!

[@AltRUis1]

Дальше 50-ти не выездные, если конечно хотят обратно вернуться.

[@ВадимЯцына]

Всё так, но зимой из-за печки это будет 60 км.

[@Yakor_Vlog]

1) Рома в видео говорит что заряжается 2 часа (вранье) у меня заряжалась машина на обычной зарядке 3- 4 часа, также и у эко- таксистов, с многими общаюсь! Машину заряжал раз 5 на супер чардж(или как то так уже не помню ) типо в 3 раза быстрей обычной , тоже все фигня на фото будет видно что машина стоит 91 минуту и заряжена только на 89%! Это я заряжал машину на Радмире 20 килловатной зарядкой! Стоимость этого удовольствия 1 минута 3 гривны!!! Также заряжал 40 килловатной зарядкой на алексеевке 1 минута 5 гривен тоже не так все прекрасно как кажется! зарядил с 3 % до 55% за 30 минут! То что написано когда садишься в авто 114 км тает на глазах не только у меня ( вообще была машина сестры но 90%ездил я на ней) я думал из-за моей манеры езды, так быстро авто разряжается мне хватало на 60-80 км иногда включал климат, ей тоже хватало на порядка 70 км с климатом! 2) Заряжать без ЗАЗЕМЛЕНИЕ НЕЛЬЗЯ также мы видели в ролике как Рома включает в любую розетку! Как мне объяснили на самом автоинтерпрайз, выходит из строя какойто блок который находится под капотом верхний он отвечает за зарядку, и машина при этом еще пробивает, это блок не сразу выйдет а через пол года -2 года видел лично как люди их меняют и сколько сгоревших их стои, стоимость 1500$ (цены меняются было на 2016 год). Мои знакомые делали заземление у себя в гараже и тогда заряжали авто! Я договаривался на мойке и за 50 грн заряжал авто ( через обычную розетку заряжалась машина 6 часов в среднем)! 3) Можете на автоинтерпрайз сильно не надеяться их зарядке по Харькову не всегда работают у меня было раз 5 такое что подъезжал звонил чтоб включили и они временно не работают, по техническим причина! Ну компания то хорошая как Рома сказал, но как я заметил не всегда , и если вы купите машину не у них вы должны будете провести осмотр у них на станции который стоит 500$ для того чтоб они разрешили вам заряжаться, и зарегистрировали у себя в базу! В дальнейшем чтоб пополнить свой счет для зарядке вам дадут точные реквизиты куда положить средства, но или я не везучий или у них там дебилы в кол центре но реквезиты они дали мне не все! И мы с сотрудниками банка догадывали их реквизиты до конца! Первый раз не угадали и улетели мои 200 грн, ну ниче подумал я и положил еще 500 которые зачислялись минут 30, а я стоял возле машины по морозу и снимал видео и верил в чудо! Если кому будет интересно честный обзор на машину как мы ее пригнали за что платили и как получили СЕРТИФИКАТ пишите ! есть кстате везде уже знакомые и в порту и в сертифиционном центре! 4) По растаможки вышла или 49 тысяч или 51 постараюсь найти эти чеки с банка платил через банк все официально прикреплю все фото для доказательств чтоб все убедились ! Машина вышла в 12500 пытались продать за 13300 и за 12500 и за 12000 в итоге выменяли на авто за 10 с небольшой доплатой! На стену размещу фото буджет интерестно смонтирую для вас ролик все снято впадлу монтировать! Будут вопросы пишите! vk.com/id355367279

[@dgm4820]

Интересно еще узнать сколько будет стоить замена батарей и через сколько времени они сдохнут?

[@spinakerodd2519]

Тесла от обычной розетки заряжается 28 часов.(0-100%)

[@АлександрБрыль-к8с]

Роман- очень умный парень. А главное, что в разном видео! Лично я его уважаю, но так же мне многое в нём не нравится - конкретно его человеческое поведение! И что не говори, ORJEUNESSE - это крутой канал. Смотрю, позною новое, что далеко не везде увидишь и не каждый расскажет. Даже в том, что почти каждое видео подкреплено рекламой, совсем не смущает, так как труд и качество проделанной работы очень интересен, познавателен, а главное полезен. Роман, огромное Вам спасибо, что Вы даёте нам возможность всем нам увидеть во всём истину, правоту и качество в Вашем материале. Опять же есть моменты в Вашей работе , где даже ПРОТИВНО смотреть, но в целом Вы достойны УВАЖЕНИЯ и советую каждому кто просмотрит Ваше ( ЛЮБОЕ) видео, всегда и во всём Вас поддерживать! ) Спасибо за Вашу деятельнось! С Ув. Александр Брыль!

[@Yurii_america]

Летом в +15 и выше пробег 150 - 160 км, лично проезжаю, зимой в -8 -10 80км с постоянной печкой, и в -17 это 50 км

[@compozitor5473]

Понравился пример : Заправку купили , приезжайте на заправку со своим пистолетом. :)

[@ComROOT1337]

А кондиционер есть в этом зверьке? Сколько он летом с кондером проедет? Ну или в мороз с подогревом?

[@ДмитрийГаврилов-ц2н]

LeFranj если прям все включить 5часов

[@ORJEUNESSE]

+LeFranj кондер есть, камеры кругового обзора тоже и это все я с печкой езжу, если что))))

[@ComROOT1337]

Спасибо! Почитал немного. По-идее, летом электричка должна проезжать побольше, т.к. кондер потребляет в разы меньше энергии чем печка, та и батарейки в тепле себя чувствуют комфортнее (по коптерам знаю). Думаю в эко-режиме 150 должна протянуть))

[@dontwastetime21bro]

LeFranj там ещё подогревы всех сидений

[@ComROOT1337]

+Дмитрий Гаврилов И печку и кондер?)))

[@LTGS999]

Супруге купил с пробегом 118к накатали уже 14к - хватает на 130-140 км. Ездим спокойно

[@АнастасияЯгужинская-н2е]

Ну да в селе вогруг дома поездить хватит целых 130 км

[@Den88Den]

Рома расскажи за аккумулятор? Через сколько менять надо будет?

[@FarvFire]

Денис Жабитенко

[@Leopold70Dnepr]

Я не рома, но - через 10-15 лет, смотря по убиваемости.

[@dvikharev]

я тоже не рома, но знаю что статистики по замене аккумуляторов еще нет.

[@sonybravia1416]

!!! Видел когда-то тест драйв с Кузьмой, так там говорили что пять лет.

[@ergoproxy9651]

Мало того,аккумулятор состоит из блоков каких там с пол сотни,и если выходит из строя,то 1-2 блока( тоесть на пару тыс. грн)А выходят они из строя ну очень редко

[@kitayvtope]

А, на сколько хватает батареи год, два нормально держит? Потом менять и сколько приблизительно стоит новый аккумулятор?

[@feeder2015]

Потянуть прицеп с картохой сможет?

[@gabensp.8913]

Это же прекрасно! За 6-8 часов это очень быстро! Раньше электромобили заряжались за 12-14 часов, 6-8 часов на ночь поставил утром поехал, 111 км на день это более чем достаточно для меня по городу на день, остается только надеяться что батарей хватит хотя бы на 12 лет, чтобы покататься 6-7 лет и продать, и чтобы после меня кто то мог ездить, но как услышал ценник, сразу понял, что смогу себе позволить только б/у. Но зарядка от 220 вольт это реально удобно, если есть свой гараж, или если живешь в частном доме, даже без гаража кинул удлинитель во двор и заряжай, и не нужно специальных зарядных станций и прочего. А в России на дальней востоке и на Чукотке обычные люди из 5 этажек кидают удлинители прямо из окон 5 этажа во двор для подогрева машин, почему бы и у нас не кинуть удлинитель из окна 5 этажки, жалко вандалы провода своруют или оторвут, а так если ты в частном доме то проблем с зарядкой не будет.

[@Terexu100]

1. зимой пробег - 20-25% 2. улыбнуло про "подошли к управдому, подключились в щитовой и поставили свою заправку во дворе" ))))) до первого визита члена обэнерго ;) моё мнение - пока пробег электрокаров на одной зарадке не будет как у обычной с ДВС на баке горючки массового использования таких машин не будет. п.с. забыл добавить обычный контейнеровоз из Штатов в Европу идёт 9-10 суток

[@ORJEUNESSE]

+Terexu100 как бы по ходу для особоодаренных нужно было так разжевать, чтоб догнали, что с обл Энерго ЕСТЕСТВЕННО согласуется, вот только этим уже занимается автоинтерпрайз !!! P.s забыл добавить НАХУЯ нас информация, сколько плывёт машина в Европу!? И понятие Европа тоже относительное!!! Интересует сколько она будет плыть В УКРАИНУ!!!

[@Terexu100]

Ты с людьми нормально без хуёв общаться умеешь? твои слова "по морю из пункта А в пункт Б корабль плывёт 40-42 дня, быстрее нет"? так вот я тебе говорю шо это полный бред

[@t_133]

если Роман говорит, что приходит человек с автоинтерпрайз, то он и договариваеться с обл Энерго! Вряд ли там придёт какой-то "Вася" и сделает всё "втихаря"

[@Terexu100]

не ну если Роман говорит... тада да ))) если честно я таким вопросом не занимался но по опыту общения с облэнерго думаю ввалят такую сумму на проект и подключения шо дешевле будет тот Лиф продать к ебеням и ездить пока на двс

[@BladP]

У него просто на уме одни хуи, вот он так и общается!

[@Mario-xk4zc]

Рома,тебе пора как Академику делать обзоры на машины. Кто-за,ставьте лайки что-бы Рома заметил!

[@Yakor_Vlog]

Могу вообще выложить видео где авто интерпрайз привезли машину мои знакомые которые купили за 17 и просили обратно чтоб забрали хотяб за 15 !

[@RomanGuro]

Вот самый большой эпик фейл, когда собрался с утра на работу и тут понимаешь... что забыл вечером поставить это чудо на зарядку.

[@Ivan_Kilin]

У нас во Владивостоке точно такие же только с левым рулём👍😂😂😂

[@xxxxxx966]

С ПРАВЫМ ,Ёпта !! Хороший руль левым не назовут )))

[@gabensp.8913]

есть возможность пригнать Лиф из Японии довольно свежий? 2-3 летний, и затем покататься лет 5, а потом продать? сколько стоит Лиф б/у из японии? нужно ли облуживать машину? сколько лет продержатся батареи в климате средней полосы?

[@art-strangeart441]

За АКБ нужен грамотный и нуторный уход. Среднестатистический водятл убьет любой акб за 3 года. Часть емкости не станет уже на 1 год. Итог: через 3 года буден половина емкости в лучшем случаи. Ездить конечно машина будет, но уже в 2 раза меньше, кому потом это продавать ХЗ=)

[@parvaldegalvena8775]

Да ну - брешиш,с левым , брехня не не неслыхали!

[@bkttbk]

Иван Kilin 125rus хочешь научу где лево а где право)

[@суперсус-й2ф]

ТЫ ОСЕЛ МОЖНО В ЛЮБОМ ГОРОДЕ ГАРАЖ СНЯТЬ НЕДОРОГО И ЗАРЯЖАТЬ ТАМ ОСЕЛ И ЭТО БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ ЕЗДИТЬ НА БЕНЗЕ

[@ВашсудьяКоба]

курица на нисане, кракодил)))

[@kundul02]

ОДИН ВОПРОС: Я планирую заряжать на работе только. Например я в Пятницу приезжаю на работу заряжаю за день до 100% и вечером проезжаю 15% по дороге домой. За субботу отьезжаю например еще 65%. ИТОГО: на вечер субботуы у меня остается 20 %. Вопрос. Сколько она кушает в режиме ожидания. Сколько %/ сутки? так как суббота ночь + 24 часа + дорога на работу - это примерно 36 часов в режиме ожидания. Сколько сьест заряда?

[@megamixx44ify]

сейчас есть новые батареи 2016/2017 года. Заряда батареи хватает (заявленых) на 250км. В реале около150 в РЕЖИМЕ ТРАССЫ. В городе около 220! Так тебе на заметку. Я сам владелец лифа максимальной комплектации. Лиф 2014 года. Доволен как слон...))))))Езжу 2 года.

[@mitekiev]

зачем бюджетный авто в макс комплектации ?электрокар покупается для экономии

[@megamixx44ify]

mitekiev ну во первых разницу посмотри между комплектациями. а во вторых - в машине надо кайфовать, а не ехать без кондея потеть как собака и думать : ебать какой я экономный маладец

[@vulvasheburshitel]

Max MiX и сколько стоят эти батареи?

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

Max MiX поездий с кондеем или с печкой , когда минус 10

[@rola9028]

1:15 Такая лафа уже отменяется. На пример, в Норвегии уже отменили бесплатные парковки для электромобилей в городских центрах.

[@PetrovRacing]

а можно на нее газ поставить?

[@СтепанЮжанин-ш5б]

не ребята, лучше велосипеда пока я ничего не видел

[@yuara_ligovskiy70]

можно- баллон и электрогенератор на газе в багажник минибелаз получится тока на белазе там дизель-генератор ну можно и сюда дизельный только в прицеп а то он потяжелей газового или бензинового

[@viktorkokorev8725]

Солнечный парус слабо ?!...

[@okie1630]

@@viktorkokorev8725 шшш не давай им идей!!!

[@талпа-ъ1н]

Ахахаахахахахахах

[@ИгорьШилов-м7ю]

Взял Опель -Астра н 1.3 D, 2010 г.в. в том же году, меняю только расходники, пробег 380.000 , без проблем!!! расход по трассе на скорости 120 км/ч -5,0 - 5.5 л на 100 км, вот вам и электромобиль))) Был Гольф-4, но его пришлось ремонтировать на 160.000 ( турбину) вот вом и качество !!!

[@СергійССС-ж9р]

одним словом цей автомобіль не потрібен!)

[@ВадимДолинский-ж3т]

конкретно автомобили типа ниссан-леаф на сегодняшний день.

[@sergeyserg640]

Вадим Долинский

[@ASAS-rd3cv]

точнее и на ххххххх не нужен

[@NPC_N112]

Авто хороши, а вокруг! Пылюга, грязюка, колдобины с колесо! Как в начале 90-х...Я уж за 15 лет забыл, как колдобины на дороге выглядят, хоть поглядел наконец! Удачи вам в вашем нелегком понторезании!

[@Vylui_KOP_UA]

Так не понятно, масло залили "в мотор" или нет? ))

[@СтепанЮжанин-ш5б]

да я тоже не понял, чё за прикол

[@s.aleksandrovich0909]

В бардачок)))

[@Tzzeeentch]

В электрокарах не надо думать над маслом.

[@skirnir-atf]

Там только в дифференциале масло нужно менять (но не моторное туда, ясен пень, нужно лить)

[@СерегаАлександров1]

В жопу 😀

[@ruslankolesnichenko3277]

Привет. Как удобство в вождении по сравнению с классическим бензиновым автомобилем с автоматической трансмиссией?

[@МихаилВасиленко-ч6ц]

Рома ты говорил что у тебя не получится снимать тест-драйвы, как по мне у тебя здорово это получается, мне интересно))

[@ORJEUNESSE]

только для этого мне пришлось купить техники на касарь зелени.... и это только самый минимум, который нужен.... посмотри видео Академика, сколько стоит снимать обзоры и поймешь, сколько нужно денег

[@Cheepalino]

1К не зря потрачен, обзор отлично получился и качественно как по мне. :)

[@ДмитрийДмитриевич-я6ь]

При средней доходности канала от 3к до 5к зелени в месяц не такие и большие вложения не прибедняйся.

[@onlyautochannel]

наталья малеева того шо кило, а не тонн

[@onlyautochannel]

наталья малеева хах, я же не депутат. Просто "т" распространено для единицы измерения "тонн", а для денег всегда использую "тыс.". А сокращение "к" в наше время популярно в интернете, вот и пишут так. Кому как удобно.

[@timetrace-x8j]

Интересно узнать про лифы с аукциона Copart, есть ли смысл покупать слегка коцнутый под восстановление. Выйдет ли это существенно дешевле, чем везти целый с Манхейма к примеру?Как изменится стоимость растаможки если брать битый с того же копарта по сравнению с целым с манхейма. В общем как завезти Leaf дешевле всего. Вот это интересно.

[@alexsin7408]

Остаётся еще куча вопросов - а есть ли специализированные СТО по обслуге, ремонту (в т.ч. после ДТП). Кроме того, насколько я знаю, страховые компании электрокары не страхуют по КАСКО (по крайней мере, Теслу). Через сколько замена аккумуляторов и какова стоимость?

[@ORJEUNESSE]

сто есть, по каско застрахованы все лифы в экотакси по крайней мере, тк никто не даст тачку, которую водитель разобьет и не сможет заплатить.акб не меняется полностью, а пакетами

[@alexsin7408]

Я знаю, что пакетами, НО через сколько и какова стоимость!

[@megamixx44ify]

Я никого не провацирую покупать ниссан. Я всего лишь сказал свое мнение. Проехал 100 тыс. уже и не собираюсь менять своего мнения!!!!!! Тестил батарею. Просела на 7 процентов. Я считаю это норм.

[@edolixsport6724]

очень хорошо снято, красивые кадры, по простому и без пафоса, отличная работа и спасибо за ваши ролики и работу!!!!

[@ArenKharkiv]

Очень актуальная информация,я уверен очень многие уже всерьёз задумываются о покупке именно ниссана,но...лично для себя пока вижу больше геморроя чем профита.Но это пока,я думаю что в ближайшие 10 лет ситуация поменяется на 180 градусов.

[@Avto970]

геморно это,пока буду ездить на газу )

[@onlyautochannel]

Виталий Владимирович пока мы пересядем на нормальные электрокары, которых будет хватать хотя бы из Днепра в Киев доехать и обратно, мажоры уже на дронах будут летать у нас в стране))

[@s.aleksandrovich0909]

Нормальные мужики ездят на нормальном топливе))) а не на батарейке)

[@hsmtrue]

Поугарал на 14 минуте, когда речь зашла про экономию. Покупая личный авто вы никогда не экономите, даже если это электромобиль! Я считаю что такая сумма за авто для города чересчур большая, можно на такси каждый день на работу ездить и тратить на это 15 000 рублей в месяц (30 дней х 2 поездки), за 5 лет = 900 000 рублей, Стоимость этого авто (1 100 000 рублей) + обслуживание на 5 лет (не знаю стоимость ТО) + зимний комплект резины (30к) + каждый день заправка (в день = 250 руб = 450 000 рублей за 5 лет примерно) + налоги, не знаю как на Украине, но в России сейчас это не на много дешевле чем малолитражка + возможно потребуется замена аккумулятора и другие затраты на обслуживание, добавим владение гаражем, стоимость стоянки в торговых комплексах и на платных стоянках, а также обслуживание по кузову после 3-5 лет владения. При этом расчет ведется на 30 дней в месяце по 2 поездки. По сути экономнее ездить на такси или на каршеринге, чем покупать авто + тратить деньги на его обслуживание и заправку. Каршеринг и такси обойдутся в 2-3 раза дешевле чем владение своим автомобилем.

[@rjhjktddkflbvbh]

Лучше бы она не поворачивалась 😂😂😂

[@saimonblack3394]

Задумываюсь о покупке Лифа. Задумываюсь о пригоне со штатов. Было бы интересно узнать какие есть ньюансы и подводные камни. Как/где и через кого заказывать.

[@electroteam6376]

Гарантийный срок батарей 5 лет ... А если после 5 лет как и все батареи имеют свойство терять свою силу и станет вопрос о замене ))) Как думаешь ORJEUNESSE сколько тебе обойдутся они? )))) Я могу примерно сказать обойдутся около 6000$ со всеми работами,а это в свою очередь 162 000 тысяч гривен,что опять в свою очередь примерно 6750 литров топлива примерно )) и опять таки - это 112 000 тысяч км в свою очередь ))(на примере например volswagen polo 1.0 MT) при его рассходе даже больше выйдет ) и тут вопрос ухаживать за двигателем внутреннего сгорания( на эти деньги масла и прочее) или в любом случае менять батарею так как они теряют свои свойства )) .... и плюс гемор с заправками электро ) К тому же цена за лиф 2015 года в два раза выше чем поло новый (цены брал nissan-elektro украина) вообщем круто это все но ......... не факт

[@dmdm4726]

Ты прав, но высокая цена на электрокары, это вопрос времени. Через пару лет ценники станут более гуманными. Для человека, который живет в своем доме, так вообще удобно и не потребуется даже тратить время на посещение заправок. Вечером приехал, на автомате воткнул кабель, и на утро у тебя готовы к поездкам автомобиль. Еще бы зарядки километров на 200 хватало, чтобы в пригород можно было смело катать.

[@electroteam6376]

Штурмовик Х 100% но если все перейдут на электро то и топливо цена упадет ))) но как не крути пользы от электро больше и экологично ))

[@Путін-Хуйло-ы8э]

Если загнутся батареи на электрокаре? Вы перед покупкой б/у электрокара должны быть готовы финансово,морально к заменена новые. А если вы купили новый,то выставляйте на продажу когда пол ресурса или процентов 60 уже исчерпаны,или покупайте новые акуммуляторы и пользуйтесь. Не нравится непокупайте электрокар. При покупке евроблях недостатки и преимущества свои а здесь свои. Вот и всё.

[@l936550]

Регулярно вижу около Барабашово автовозы приезжают с битыми Лифами. Это Автоинтерпрайс?

[@sergiislovensko8211]

Вопрос другой. На сколько лет хватает аккумулятора? Сколько он стоит? Как уменьшается ёмкость заряда (расстояние которое можно проехать) каждый год? А потом уже считать выгоду его по сравнению с современным дизелем.

[@АлександрОдесса-н4ъ]

Началась компания против электро авто,нефтяники паникуют

[@НаильСурашев-п4ш]

Саш поверь нефть из за бензы не пострадают жо хуя вещей из нефти щас делают

[@sergeyserov6244]

Два вопроса, на которые не отвечают четко и по делу... 1. Во сколько реально обойдется тех. обслуживание электромобиля известной марки возрастом 3-5 лет в европейской части РФ??? 2. Реальный срок службы батареи и сколько будет стоить ее замена??? Это основные вопросы, есть и другие... Но сдается мне, что пока экономии не будет, во всяком случае пока нет развитой инфраструктуры и гос. льгот на электротранспорт...

[@LexusUA-r8k]

за битые тачки расскажи с аукциона в Харькове

[@ДмитрийМусиенко-и9ш]

А что на счёт батареи? Через сколько нужно её менять и во сколько $ это обойдется?

[@АлдарКосе-ш1г]

Может мои внуки и предпочтут электромобили, а мне пожалуйста оставьте машины с ДВС... Ходить как дебил с удлинителем и искать розетку, а потом заряжать 8 часов - перспектива не очень интересная.

[@starkindustries7158]

ахахахахахахах ВОт и в ЯБЛОКА!!!!!!!!!))))))))))

[@СлаваУкраїні-к4т]

РАССКАЗЫВАЙ ВСЕ. ТЕМА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ НЮАНСЫ ОЧЕНЬ ВАЖНЫ. НА СЧЕТ ШНУРА ТЫ ПРАВ. МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ ВО СКОЛЬКО ОБОШЛАСЬ МАШИНА? ЧЕРЕЗ СКОЛЬКО АККУМУЛЯТОРЫ НАДО МЕНЯТЬ? КАКАЯ СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ? НА СКОЛЬКО ЭТО ВОЗМОЖНО? КАКОЙ СЕРВИС?. ЕСТЬ ЭЛЕКТРОИОБИЛИ С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ, ДО 220 КМ? ГДЕ КУПИТЬ В ХАРЬКОВЕ? КАК НЕ ПОПАСТЬ? ОНА НИЗКАЯ. КАК ЕЗДА ЗИМОЙ?

[@usk2854]

работаю строителем, весь инструмент на аккумуляторах,запарился менять... ресурс аккумулятора 3-4 года максимум.

[@mirax777]

Купiть дизель-генератор.

[@PiligrimDimon]

Через сколько километров нужно менять аккумуляторы?И на сколько зимой хватает 🔋???

[@НиятАбдалов-и8р]

что за музыка в начале ????

[@Fedorenko1984]

Kaleo - Way Down We Go

[@tyhastaylor1131]

Посмотрел видео - и сделал вывод что этот корч не стоит таких денег)) Нужен большой заряд от аккумулятора. А вообще снял красиво, всё доступно объяснил, спасибо!

[@Andrula100]

могу пригнать авто из омана. дешевле чем дубаи.

[@agent-xk5so]

Renault Zoe в Германии проходит до 300км и зарядка на заправках или на любой фирме или предприятиях или у магазинов бесплатно

[@ManCursed2009]

Очень интерестно послушать об аукционе! лайк!

[@interpol435]

те кто говорит что 200км видимо не в горцких условиях + вы забыли про такую вешь как емкость АКБ также может быть разной, Тут только один вопрос сколько протянет АКБ и как упадет емкость со временем, да и стоимость нового АКБ совсем не шуточная не считая каких-то запчастей. А вообще для подзарядки подобных авто неплохо бы сделать солнечные панели на крыше как вариант, конечно это мысли в слух)) Вообще неплохо, но никакущий сервис и зарядка по 8 часов убивает желание покупать подобные авто!

[@КириллПоляк-ы6т]

Интересно, расскажи про доставку из США.

[@МихаилТыщук]

Авто под заказ из США. тел: [phone]

[@verabandarchuk4534]

наеб. где ты видел на сегодняшний день отдельную полосу для авто. отвратительно смотреть

[@alekseyb.3011]

почти каждый день на работу использую это полосу или в Сиетле ( I-5 Portland, USA)

[@nnrro3666]

Лиаф с Америки?)))))) Лиаф японец, а сборка леворуких японцев Саудовская Аравия, а не Америка))))

[@nazariykovalchuck3906]

Было бы интересно услышать о эксплуатации этих автомобилей. я слышал, что с ними отпадает вопрос рядовых расходников (масло, фильтра и т.д.) ходовка не так убивается (ведь авто легче бензинового аналога), но возникает вопрос смены аккумулятора. Я слышал, что гарантия на него 3 года и что его замена стоит 3000 долларов США. Если есть возможность, поделитесь соображениями на этот счет. За видео спасибо!

[@МаксимСергеевич-с4ф]

у тебя лиф 24 квт. а новее они 32 квт идут. тоесть проезжаешь на порядок больше. а по поводу замены батареи то стоит она 4500 уе. + свою старую здаешь за 1000 уе. в итоге 3500 уе + замена. за 3500 уе топлива купить можно на 4 года примерно для 2.0 мотора. но тут еще расходники считать нужно все. и Рома не сказал что лиф это по сути нисан жук. они на одной базе.

[@not_your_buisness]

Multiwan T5 вот только что считал, это топлива на 2-2.5 года.

[@tem__tom]

Как получилось взлететь на дроне возле металиста? Какой фирмы дрон?

[@___________S_t_a_s___________]

Бред а не машина, купить в 2 раза дороже, чтобы потом экономить на бензине, поржал.

[@MoonGaal]

Как с сигнализацией и зимним прогревом салона, вариант уличная стоянка и зарядка на работе?

[@ale-hv3st]

Короче херня а не авто. 80км!!! Это просто улучшеная электрокара для развозки почты внутри предприятия. За город ехать на ней стремно если конечно не брать с собой бензиновый генератор.

[@Adi_BramosIII]

а как зимой?когда снег не чищенный,сугробы,прогревы,пробки в центре,печка и тд?на сколько на 50км хватает:)

[@ne4eHb]

Дамочка огненная !! ))

[@casspirmk6338]

Меня удерживает от покупки Лифа 2 момента: - Иногда по городу мне нужно проехать 100 км . В том числе зимой - По непроверенным данным, ожидается комплекс законов, удешевляющих эл мобили на 40%

[@danilkachanov3065]

РАССКАЖИ ЗА АУКЦИОН!

[@vlad9718]

Расскажи как они в обслуге? ламаються - нет? Есть ли свои слабфе места? что по стоимости в ремонте?

[@MAXlMUS]

Супер! Лайк

[@OlexBelyaev]

Все интересно! Очень круто, что в Украине влогеры тоже развиваются, спасибо!