ВСЁ про МОТОР М30B35 В BMW E30 (Конструкция ДВС|SWAP|Проблемы и Преимущества)

Описанием конструкции мотора BMW M30
Распространенные проблемы М30
Сложности SWAPA М30 в БМВ Е30
Особенности вождения

[@dmitriyrozhkov3300]

Езжу на 528i 1982 год выпуска пробег миллион шестсот тысяч км , двигло m30b28 Lgetronik трамблёрная версия . Я второй владец 8лет в моих руках и не кому не собираюсь даже отдавать . Тачка радует каждый день главное следить как за новой у будет всё ок . Лайк автору а главное уважуха к старой технике.

[@DENISKOHIM]

круто

[@user-ug2jw7kb8f]

Головки m30b30 и m30b35 можно применять на обоих версиях мотора, но гбц от 35-го мотора имеет более объемные каналы впуска и выпуска, а так же увеличенный размер клапанов и цилиндров... По поводу ременных приводов грм, на японских автомобилях - сплошь и рядом, моторы toyota - jz'ы, 1kz, mitsubishi - 4d56 - то что пришло сразу в голову. Действительно на м30 цепь невероятно прочная, не видел ни одного случая, чтобы она оборвалась или растянулась до такой степени, чтобы сбились ощутимо фазы. Обзор приятный, грамотная речь - интересно слушать, класс!!!

[@user-jq8pf3db1k]

Здравствуйте не подскажите а от м20 подойдёт голова

[@arkluk1463]

@@user-jq8pf3db1k нет

[@apostle.andrey4808]

езжу на е 32 730 m30b30 мкпп ,смотрел от корки до корки !!!!лайк подписка

[@user-fj5pw9vf4j]

Лайк однозначно ! Автор изложил опыт который не купишь . Здравия и успехов

[@user-ps5uh6gi9w]

Красавчик, рассказал все подробно, молодец, мне понравилось побольше видео про эти моторы! Красавчик! Так держать!))

[@user-xv4sv9rr6y]

Полностью посмотрел)

[@user-or8sk5em4b]

Очень информативно! Но можно по подробнее про фиксаторы коромысел

[@user-ib8sm3uj8s]

четкая и полезная инфа! спасибос! ждем такую же инфу про м50

[@RussianIncognito]

Спасибо за мнение по поводу развесовки)

[@Fedor_Murzov]

Узэт)

[@5460k1]

понравилось как осветил расход топлива мотора )

[@user-ut1nf7pf5u]

железный лайк , хорошо готовился , отлично подал. Заехала ко мне сейчас такая ласточка и по компрессии думал ему звезда аннет . За Бориса лайк не с акаунта жены .D

[@ludmilaerkhova6522]

какая минимально приемлемаякомпрессия для м30?

[@prostomaster6416]

Ничего подобного,каждые 10к ригулировать не надо!

[@user-ns5vx6su3n]

Молодец хороший видос. Зазоры регулируются очень легко и быстро, а распредвал почему изнашивается? У меня на 1 и 2 кулачки. И к маслу он чувствителен только синтетику.

[@Mecedes124]

Дружаня, уже 9 месяцев жду юмора про расход топлива, пили!!!))

[@FF-vy5kj]

Интересно, сейчас реально найти м30 в состоянии, ну или хотя бы запчасти на него?

[@user-wj9yf1ld5f]

В теплых странах все без термостата гоняю и все норм работает

[@driftaddicted4783]

Спасибо за инфу , тоже строю е30 м30б35

[@driftaddicted4783]

на турбасе)

[@user-zc2ju8jx9w]

Кравчик, всё четко сказал

[@user-ie3zh6xc6l]

Здраствуйте большие обороты на Е32 М30 Б35 что это может быт и большой расход бензина что нужно делать зарание спасибо

[@nomadMakz]

Топ контент ! Очень интересно ещё и с юмором) Сейчас занимаюсь свапом двигателя в Е30, пихаю м43б16 Хочется услышать с твоих уст за этот мотор

[@yarzar290]

Просто зах!ярил видос раз!бос!

[@user-fd9oz1ru4b]

По поводу перегрева. Самое страшное это трубка обратки. На входе в расширительный бочек, очень тонкое отверстие, если туда попадает грязь или кусочек герметика, то перегрев обеспечен. Ну может радиатор порвать.

[@user-dc3zi8yg1i]

Это называется паровик

[@himkaa]

с отрегулированными клапанами он тракторит?

[@user-hj1st8ot4q]

Интересно а если в газель его запиздячить , он потащит ее с грузом в 2 тонны ??

[@user-uk3ms3hq7j]

Гнёт ли клапана на таком двигателе ?

[@Sammy-zo7oy]

я посмотрю это,я смогу)))

[@user-fz4df1el7k]

И в каком видео подробности о расходе на м30???

[@user-wj9yf1ld5f]

Этот паук сделан для максимальной равнодлинности

[@user-uy7lw7iw3p]

Такие автомобили надо обслуживать самому ремонтироать

[@user-lv5zy8ln3p]

Здравствуйте! расскажи пожалуйста какой по придаточному числу стоит редуктор?

[@MizantropAuto]

Приветствую , S 3.45

[@glebabramov6576]

Информативно! Спасибо.

[@prostomaster6416]

Натяжитель не на всех блоках м30б35 есть)

[@user-ki6up4qc2w]

Я мечтая этот движок м30b35 поставит в BMW E39, только найти бы мастеров которые знают как это сделать...

[@user-sy1hm8ww9z]

Такой же свап у меня был е 30 м 30 б 35 красная 335

[@ramilh4279]

Уточнение, Головки м30 3.0 и 3.5 л унифицированны только по посадочным местам. А вот вытеснители расположены зеркально!!!

[@user-if7fo4hv6y]

👍👍👍👍👍

[@user-wj9yf1ld5f]

Не любит длинный коленвал больших оборотов

[@humanspirit3432]

Херасе,- там есть лямбда! О_О ; )))

[@user-wi8dc5wy5u]

Насколько я помню, этот мотор называется m30b34 а не 35.

[@barry.b1127]

Точно

[@wladis4625]

м30в35 всё верно!

[@boj2208]

Если верить интернету, те м30б35 которые мы чаще видим на самом деле м30б34, диаметр цилиндров 92 мм, если даже округлить их объем будут ближе к 3.4, были еще неудачные другие м30б35, диаметром цилиндров 93.4мм. На драйв2 прочитал

[@i1312i]

👍

[@user-uy7lw7iw3p]

М30 б30 расскажи

[@denisbandit5775]

КрасавЭлла

[@humanspirit3432]

Мльо, я взял что-то ближе к текущему времени (M50B25 Vanos). Хотя он тоже уже считается устаревшим, но хорош. М30 - древнее зло,- даже в продаже чёт такого уже почти нет, тем более живого. Да и вся электрика в нём от возраста уже труха, да и вообще она древняя, своенравная и примитивная. Но конструкция движка - пипец надёжная, не то что современный картон.

[@smg1938]

Я не понял автор говорить на него можно поставить нивовские поршни , как ?

[@alexander_bmweast7224]

на м20

[@smg1938]

@@alexander_bmweast7224 понял

[@azotgreenstein6651]

чёт я передумал М40В18 в жигу пихать... А сколько длина М30?))

[@MizantropAuto]

Не мерил) В жигу и М40 норм будет) а М30 ей мост порвет)

[@azotgreenstein6651]

@@MizantropAuto М30 и жигу порвёт) его в другую машину подумываю запихнуть

[@user-hb8su2wr8l]

@@MizantropAuto жигу порвет по полам

[@user-wb6jj4cm4w]

ДМРВ разве есть новые в продаже?

[@user-or8sk5em4b]

Есть, только вопрос цены(!)

[@user-hq4fk9vs5f]

47мин Ну вы батенька Дали ДЖАЗУ )) Про цепи, поршни ,вес, москвич и рулёжку > Посмотрел Целиком ....

[@MizantropAuto]

Спасибо за терпение) , 47 мин, я сам не рад. Но, зато надеюсь тема закрыта

[@vitalir4851]

Бензин по паспорту 98 , а не 92 . Цепь меняется, по причине огромных пробегов , немцы не учли что БМВ 335, 535 и 735 от 1982 - 1994 будет эксплуатироваться в России, тысяч 300 и меняйте цепь . Масло не 6 литров ( это на турбо 745), а хватает всего 4 литров после смены. И последнее эти машины убиваются моментом , года их покупают нищеброды и льют туда все что можно , ремонтируют и обслуживают в гаражах как жигули .

[@user-ye6tn4gy3d]

После замены заливаю 6

[@bmwmitsubishimercedes8247]

Эти моторы не перегрева бояться а минусовые температуры, блоки трескаются и антифриз в масло уходит

[@vadim4ik938]

Какой нахер треск в блоке? Это же чугун ему посрать на морозы вообще

[@humanspirit3432]

Мля, надо повыковыривать жуков из радика, и прочий шлак ; )))

[@user-js4ib4nl6x]

Зверек походу в 30том кузове с таким двиглом

[@user-vc1vr2pt1b]

Пацани, пробєма На бензі більш менш норма робить, перехожу на газ, троїть, тяги нема, даю газу провали , після 3тисяч оботоров вроді норм, прорвало, свєчі і провода нові

[@dok3195]

у меня 10-12 сек не гаснет лампа масла после простоя 14-16час после замены масла так стало сменил филтр, тоже самое, 2 филтра хреновых!? 🤔

[@professor9980]

Если после долгого простоя лампа давления долго не гаснет,а на горячую гаснет сразу при запуске,то скорее всего проблема в обратном клапане масляного стакана.Резинка клапана от времени дубеет и уже не держит герметично,как это должно быть.Поэтому от длительного простоя масло уходит со стакана,травит через клапан обратно в поддон.

[@dok3195]

@@professor9980 а где етот клапан? ето в фильтре или в насосе масляного насоса?

[@dok3195]

@@professor9980 у меня теперь уже до минути сек 40 не гаснет потом спол оборота и сразу гаснет, все больше и больше прошло масло 5тис км фильтр другой уже и тоже самое

[@professor9980]

@@dok3195 на дне масляного стакана.

[@dok3195]

@@professor9980 раньше когда только поменял масло было 10-12 сек первый запуск после простоя, а потом всегда сразу тухнес з стартером, даже когда постоит 2 часа, а сечас после 12-15 часов простоя до 40-45 сек не тухнет заводиш обороты большые при запуске 2 тис мотор выравнивается а лампа горит 45 сек ето жесть когда спешу начинаю ехать а лампа горит выежаю з двора аш потом тухнет, если соазу заглушыть холодную и завести все ок сразу, фильтр менял и тоже самое, масло хорошое😭

[@RussianIncognito]

А что за фиксаторы такие? Жалею, что не слышал про это, когда собирал м30

[@MizantropAuto]

На токарке точатся (кольца) , на оси ставятся что бы рокера на оси в сторону не сместились

[@RussianIncognito]

@@MizantropAuto а фото есть? Про чертежи промолчу)

[@MizantropAuto]

Я себе не ставил. С рокерами пока все ок. В инете поищи, есть разные варианты, вот пример s018.radikal.ru/i516/1508/18/2e85e5ba0140.jpg

[@yarzar290]

Забомбил!!!)

[@user-pz5fz4by1m]

М30Б25-М30Б30-М30Б35 эти движки не любят высоких оборотов в связи с конструктивными особенностями.при нормальной эксплуатации доживают до ляма пробега,главное вовремя менять привод ГРМ,да зазоры на клапанах следить

[@bmwmitsubishimercedes8247]

Как раз таки ему нужен очень хороший бензин,

[@vadim4ik938]

Да туда хоть мочу ослинную залей он все равно ехать будет, этот движок не прихотлив к топливу

[@user-hb8su2wr8l]

как это до 4 х литров поднять его и поставит нивовские поршни? размер и так же 92 мммм

[@Toha_OneStreet]

До 4.2 ещё делают, но это уже сирокко киты, которые щас фиг найдёшь Колено берут с ходом 98, да точат цилиндры до 95, на каком то англоязычном форуме ещё читал что кто-то 4.4 делал и точил до 97 или 98, и оно несколько работало и ещё как, хотя есть знакомый, точил до 98 и через годик один цилиндр лопнул вдоль(

[@noe7568]

Пллоховато знаниние о надежности м30

[@user-ds1yf2ct1e]

с лонжеронов я угорел ну ты лол

[@viktormakedonski918]

Головы разные

[@frednjuss6325]

Отличный мотор. Проехал на нём почти пол.лимона.Сам ремонтировал с автором видео согласен. Жаль ничто не вечно и даже такой мотор приходит в негодность. Этот легко ремонтировать и можно без сервиса. Единственное что на сегодняшний день он конечно устарел. Мощность, экономия и остальные характеристики уже не актуальны. Смысл ездить с таким расходом и при этом иметь слабый разгон. М 54 более менее нормальный, мощный мотор. Ресурс уже не такой и всё же пол.лимона выдержит у хорошего хозяина.

[@vadim4ik938]

М54 миллион спокойно пройдет а М30 миллион прошли уже 20 лет назад

[@germanabzaletdinov6500]

Две пружину нужны что бы они не вступали в резонанс и гарантированно закрывали клапан, а не тупо усилие увеличивают

[@wladis4625]

Для быстрого возврата клапана! При высоких оборотов клапана могут встретиться впуск и выпуск . Есть тюнинговые пружины, если хочешь мотор 7000+ крутить;) у меня бмв е34 535i m30b35 turbo 850лс 1050 момент ;)

[@user-cl5he4jc2k]

двойная пружына и на ВАЗ стоят

[@user-wj9yf1ld5f]

Одинх хэр весь вес на на передней оси

[@DENISKOHIM]

а где он должен быть, все авто так устроены, кроме заднемоторных

[@user-wj9yf1ld5f]

@@DENISKOHIM ну у вайперов, мерседер SLR и мерседес GTS есть тонкая надежда на 50×50

[@DimonTrader]

*баный москвич, единственное матерное слово за всё видео 😂

[@user-zl3vj4id3e]

Про болты враньё,что если масло не вымокать,то сорвёт резьбу,доказано,что это не так,масло дырочку найдёт!!!

[@rusnyagoritvgovne]

Лично мне нахер не нужная информация, потому как езжу на свежем китайце, но ОЧЕНЬ интересно, и подача пиздатая)

[@rusnyagoritvgovne]

А когда-то была Вектра А2000 4х4... Эээх, были времена

[@rusnyagoritvgovne]

120 на второй, ммм... Чел, ты на меня ностальгию навеял(

[@rusnyagoritvgovne]

ЛАЙК 👍👍👍👍👍👍👍

[@user-wj9yf1ld5f]

Нах эта цепь нужна

[@Bobrkrwaaaaaaajdkdkhdhd]

😂😂😂😂😂Абаев хъуыр-хъуыр ма каен))

[@humanspirit3432]

Ссальники.

[@vladtsin5106]

Самы плохой мотор

[@vadim4ik938]

Ошибаешься это один из самых выносливых моторов БМВ, да что там один из самых выносливых моторов в мире

[@klvito735]

вася... какая чушь..............