Моя история SWAPa мотор М30 в BMW E30 (Часть1)

[@ДмитрийАзарёнок-с4ш]

Мало таких мастеров,чтоб до конца довели начатое,успехов тебе,и не продавай никогда своё произведение искуства в кузове е30,жалеть будешь потом

[@sergeimyskov9673]

Очень, очень крутой видос и очень приятно слушать!!! Я тоже буду м30 покупать и сватать !!!! Заразил.....

[@MizantropAuto]

Спасибо)

[@ВладимирВасильев-м4р]

Я продаю двигатель М30, 89871002828.

[@СанСаныч-т4ю]

С сыном поставили м30 в камаро 1990г , родной оторвался шатун и пробил блок только на выброс, двигатель с карбюратором пирбург от скорпио 2,9л коробка акпп без мозгов, работает и ездит лучше родного. Двигатель работает очень тихо, главное сзади сохранился звук восьмицилиндрового двигателя.

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

обычные запчасти это не нищячки. гайка снимается пневмой. главное чтоб кузов выдержал свап. если машина готовиться для редких выездов, то выдержит. за видос +

[@aligadjiev3728]

Обязательно с коробкой передач ставить да, или же коробка от м10. Подходит на м30 двигатель

[@sergeyshevirev1642]

Молодец, но зря полностью сразу не разобрал его.

[@ДядяСерёжа-ы1г]

А у меня бэха в мешках хранится😀

[@егоррешетнев-ч6ш]

момент затяжки гайки коленвала 420N\m )) Сам когда 2.8 разбирал не смог скрутить ,резанье тоже не помогло в итоге колено лопнуло при очередной попытке скрутить эту сволоч)) пришлось новое колено покупать ,но надо было снять старую звезду с остатков коленвала ,нагрели гайку до красна автогеном и скрутили . Как оказалось на резьбе были видны остатки резьбового фиксатора красного цвета...гуглим и смотрим фиксатор теряет свои своиства при нагреве выше 250*C . Веселье да и только ))

[@MizantropAuto]

Жестокая история с поломкой коленвала) М30 он такой)

[@егоррешетнев-ч6ш]

я вообще в шоке был )) как так то )

[@heimwerkerpriebe8799]

Мне пришел м30б35 с навесным, без коробки . 200кг

[@anubis52]

Какое решение было с лапами? Столкнулся со свапом с Е23 старого образца М30 в Е32

[@MizantropAuto]

Универсальных чертежей лап не существует. М30 в Е30 ставиться в 3 положения. Я поставил в 4-ое положение с сильным "въездом" в моторный щит, что бы не губить управляемость. Лапы варятся по месту , по макету из картона. 2 толстые пластины 4-5 мм с отверстиями под крепеж , одна на блок, другая на подушку. А связать их дело фантазии автора) Материал берут любой, видел лапы из водопроводных отводов и даже из гаечных ключей) Я варил из обрезков стали 2мм, произвольной формы. На вид стремно, но прочно и надежно. Главное не забыть заложить в конструкцию, пространство для трещоточного ключа. Я это упустил. Теперь с накидными мучаюсь.

[@alexandrnichik4849]

У меня на е34 535 так же шток аморта из опоры вырвало

[@РостиславЛаута-л3ь]

Почему м20 не рассматривал как свап?

[@MizantropAuto]

-Swap надо пережить только один раз) -Если задумал swap пихай самый мощный мотор какой только найдешь, чтобы на дольше хватило

[@loveincarandmotors1983]

@@MizantropAuto потому что М20 слабоват

[@bmwmitsubishimercedes8247]

Мне кажется М50 лучше было бы безваносный

[@anvaragamov3576]

я студент стоит покупать БМВ 3 старенькую за 70к

[@MizantropAuto]

Философский вопрос) Если студент - не желательно. Но если очень нравиться и хочется - то можно)

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

AnVaR AgAmOv да. останишся без штанов. или полный колхоз

[@АнтонКуртиш]

нет не стоит,купи приору и радуйся

[@Вазген-к5н]

Это же е32

[@shelemchik]

такой кузов запороть я в ахуе просто он же идеальный был

[@hankhank5001]

Это разве не е34

[@striker-wotstriker-wot4341]

Нет, семёрка е32,они похожи,но е32 шире и длиннее,плюс морда и жопа если присмотреться отличаются.

[@АнтонКуртиш]

это как бы кузов е28 бэха5 так к сведению😄😄😄

[@striker-wotstriker-wot4341]

Где ты там увидел е28?Я там видел только тройку е30 и семёрку е32...

[@Разное-ъ2ж]

Вообщето это не 32 й кузов а 34 й ... даа уж мастер ты...

[@stanislavdidenko9767]

васюня, это е32. Встал и вышел отсюда)