Все Плюсы и Минусы Volkswagen Polo Sedan с пробегом.

[@AsafevStas]

Друзья! Все, что я говорю в этом ролике, основано на НАШЕЙ статистике подбора поло. Может быть у кого-то картина совершенно иная и если это так, то напишите вашу историю в комментарии. Очень любопытно понять почему у нас все авто нормально существуют, а на форумах постоянно разводят срач по поводу того, что поло разваливается.

[@catone4860]

Теперь Тигуан будет???

[@СергейОлегович-о4и]

Стас, хотел летом купить поло с пробегом. Так он такой был уезжанный, что и за пол цены его бы не брал. Даже подушка двигателя пришла п...зда! Спереди сука тесный. Не больше чем в калине места.

[@dvs8957]

Привет, сними подобное видео про asx

[@Elvis-li6eb]

600 рест новый, пустой, в салоне стоит

[@Dima_Molchanoff]

Стас спасибо за обзор(полезно и интересно).Касаемо Поло,то в моем доме у трех семей Поло седан разных годов выпуска и все довольны.Первый Поло серебристого цвета(2014 года),из косяков на крышке багажника есть небольшие точки начавшейся ржавчины и недавно притерли дверь на парковке но все отлично.Второй Поло белый (2016) все нормально.Третий кофейного цвета(2017)ездит молодая семья и все нормально.

[@sL996]

Проблема бюджетных авто только в том, что рубль рухнул и они стоят неадекватно дорого

[@olegnovfishing3391]

Как будто более дорогие не подорожали)

[@PinckyVw]

@@olegnovfishing3391 мой фокус не подорожал(

[@ЕгорЧернов-ъ9п]

Это не проблема бюджетных авто. Это проблема нашей страны! Крымнаш не прошёл бесследно...

[@DarkBlayDer321]

PinckyVw , ага, только запчасти стали дороже. И фокус на старте стоил 500, сейчас столько же

[@GoldwynTea]

Кому как, все сбережения всегда хранил в долларах и как по мне - очень даже в плюсе был.

[@DartHusein]

Кто с 2023 и думает фига себе копейки за поло 😂😢😢

[@Bogdan_368]

В принципе для 2023 года обзор тоже актуален, не обманул 600к+ для реста (в среднем 1.2млн)😂

[@ProstoEwgeniy]

У Стаса подбираю полик в 2024 г, теперь полик 17 года стоит +- 1 400 000, я в шоке.

[@Panamka077]

​@@Bogdan_368в 24 году так же +- 600-700к дорест Ахаха рест 1.5

[@lkd4679]

Чувашия , 14 год , 900к это печально

[@dmitriypetrov8145]

Берите Поло - на нем таксисты гоняют значит тачка хорошая! Не берите Поло - есть большой шанс взять его из под таксиста! :)

[@smolnui7777]

Новый надо брать, не будет проблем лет пять

[@ДмитрийАнтонов-к1х]

бери новый, точно не из под таксиста))) Планирую взять новый 1,4 TSI DSG. Самолет)))

[@SonyBoy9111]

@@ДмитрийАнтонов-к1х взял? Если да то как ощущения? Тоже смотрю в его сторону

[@ДмитрийАнтонов-к1х]

@@SonyBoy9111 нет. Пока не взял, решил подкопить и взять Октавию либо карок)))

[@SonyBoy9111]

@@ДмитрийАнтонов-к1х верное решение)

[@Toxa969]

Стас: Поло Ильдар *стиснув зубы*: ПолоСедан!

[@tropoj_ispytanij]

В долларах он как стоил 10-15 тысяч так и стоит. Обидно, что рубль загнал этот сегмент под миллион.

[@dazzl1804]

Брал за 13к долларов в декабре 14 года, состояние лучше того, который на обзоре, сейчас продать его реально судя по обзору за 8-8,5к долларов, так что в цене он потерял, но не в рублях

[@blackback9671]

@@dazzl1804 не продашь,6,5к цена

[@dazzl1804]

@@blackback9671 посчитал по старинке доллар по 62))) при курсе 68,77 действительно 6,5-6,9

[@dmitriydizhenin3673]

Нет, 900.000 тысяч или 880.000 тысяч рублей с мотором 1,6

[@РомаСтрахов-х3я]

6 лет откатал !! пару раз лампочки менял и все, даже цвет такой ))хорошая машинка)

[@XXX-fe8xo]

Рома Страхов что после поло взяли?

[@РомаСтрахов-х3я]

@@XXX-fe8xo рио !) может еще жизнь наладится!))

[@ВладиславТаботин]

Не позавидуешь теперь человеку которому вы продали свой поло после хозяина который за 6 лет кроме лампочек ничего не менял..

[@СергейЯговитин-ф1м]

@@ВладиславТаботин для этого и берут новые машины чтобы не заморачиваться. А любители поремонтировать берут 6 летки.

[@Neofart]

Рио после полло... зачем? Нормальные машины в вашем городе не продаются?

[@НикитаЕвгеньевич-ы7ю]

владелец ездит и ссыться от счастья. сиденья тому подтверждение))

[@vt4017]

При хорошей химчистке , перед вами будет новое сидение . На такие вещи , при покупке машины , стоит обращать внимание ТОЛЬКО когда торгуетесь. .

[@scm850]

V T это говорит о общем отношении к авто

[@vt4017]

@@scm850 100% сргласен , при том что меня не пугает грязные сидения , меня напряжёт , был ли старый хозяин так же аккуратен при смене масла ??? А это уже , возможно, ПРОБЛЕМА ,. решение которой может стоить .... дорого.

[@7777-i1h]

Владелица

[@ДмитрийНиколаев-г2х]

Там походу владелицу шпилит ебунок на пассажирском, и она сильно потеет, а финиширует он на водительское

[@ВячеславКляйн-е5г]

Я крайне редко пишу комментарии, но после этого видео меня бомбануло! в этом видео правды прям совсем мало. Я являюсь обладателем POLO SEDAN 2013гв Highline МТ. выбирая машину я много смотрел, читал и сравнивал с рио и солярисом и точно знаю в чем он лучше и хуже и накатал я на нем 50ткм общий пробег на авто 107ткм. 1. управляемость не то чтобы хуже на уровне соляриса, да ты о чем Стас?вот после этих слов меня прям бомбануло. поло лидер по управляемости в своем классе, управлять машиной сплошное удовольствие и на трассе и в городе он просто классно рулится и на скорости 120,140,160,180 в нем спокойно уверенно и комфортно. ездил я на рио и солярисе и на бюджетных японцах и даже в сравнении с сидом 2-го поколения машина управляется супер. и подвеска на поло жесткая не знаю что былос теми которые ты смотрел, убитые стойки, кто-то выкинул стабилизатор поперечной устойчивости еще что-то . я не знаю, но не болтает поло, жесткая у него подвеска. 2. жарит печка??? ты реально, да все дилеры и даже сам ВАГ знает что это косяк, холодно в поло, именно по этому ВАГ специально для поло выпустил фирменную заглушку в бампер чтобы как-то сгладить ситуацию. может в европейской части РФ в нем классно и тепло, но в Сибири в морозу -25 и ниже если ты не утеплишь одеялом не закроешь всю морду у машины в нем холодно прям реально холодно. 3. не стоит гнаться за топовой комплектацией? да она реально прикольней в ней много классных "плюшек"-водитель может управлять всеми стеклоподъемниками, климат контроль это реально классно и смотрится с ним центральная консоль на много приятней, подогрев лобовика, допом ставится мультируль и курсовая устойчивость это реально очень нужные и удобные вещи. 4. подогрев лобовика ставился не только в Sochi Editrion, в Highline он есть и ни каких проблем с ним нету. пользуюсь очень часто и все норм в первые слышу чтобы лобовик треснул от подогрева. и стоит он не дорого 14 000,00р в интернет магазинах, оригинальное стекло лобовое с подогревом стоит 14 тысяч, это совсем не дорого. я бы сказал дешево. 5. отпотевает оптика передняя, впервые слышу ни разу не сталкивался и даже не видел машины с запотевшей оптикой(кроме той на которую ты снимал обзор) 6. поршневую нового образца стали ставить в середине 2013 года. это серьезное упущение. при выборе авто считаю это очень важным. и проблемы ушли. не стучат они с этими поршнями. 7. разрабатывался поло не для РФ и Бразилии, а для РФ и Индии 8. у движка после рестайла есть один косяк, он подъедает масло, а в остальном он реально классный. 9. есть еще косяки у первых поло которые ты не затронул, текет помпа у многих и эксплуатация тут не может повлиять, и стучит рейка, кому-то меняли по гарантии кто-то сам менял втулку на рейке и проблема уходила. и стучит подушка коробки, всем меняли по гарантии. 10. ну вот как-то так!!!!

[@antonkondratuk135]

Все что ты перечислил нельзя относить ко всем авто, ведь как сказал Стас лучше взять в минималочке но не биту не крашену, чем максималку с плохой историей!Оптика мутнеет у авто которые ездят по трассе!

[@DzinkyDzink]

"классно рулится и на скорости 120,140,160,180"? Да мне по городу на 50км уже блевать в нем хочется. Дичайшая раскачка, Солярка в этом плане лучше.

[@Алешаалешевич-в4е]

Плюс за комментарии. За "текет" минус

[@Алешаалешевич-в4е]

@@DzinkyDzink да хароош. При всей внешней убогости , за рулём ты чувствуешь себя отлично. Это в плане управляемости и какого то драйва. Эти качества дают понять , что ты не в просто бомжмобиле, а в немецком , мать его , бомжмобиле

[@БалибагуаПервый]

@@DzinkyDzink не пизди

[@gromrunel9558]

Стас, у меня идея! Я смотрю твои видосы около года и возможно у тебя есть что-то похожее, а я это просто прощелкал, но тем не менее предложу. Сделай видео, где будешь излагать свою точку зрения про устоявшиеся в кругу советско- российских водил стереотипы и мнения. Например, нужно ли прогревать двигатель; добавлять что-то в бензин: присадки, керосин, водку и пр.; как экономичнее катиться с горы: на скорости и отпущенным газом или на нейтралке; какой бензин лить. Ведь столько тем, в споре на которые водители готовы глотки грызть, а ты очень грамотный, интересно рассказываешь и подаешь информацию и ОЧЕНЬ хотелось бы узнать твое мнение.

[@Яна-й6б3б]

у него немного не тот формат видео. хотя тема интересная, поддерживаю.

[@ynovikov102rus]

Нужно ли прогревать- да, но не на холостом ходу. Ну а вообще ситуации разные. Где-то да, где то нет. В бензин ничего добавлять не нужно. Катится экономичнее и безопаснее на передаче с отпущенным газом. Бензин лить тот который рекомендуется производителем и желательно не минимально допустимый, особенно летом в жару.

[@gromrunel9558]

@@ynovikov102rus спасибо тебе огромное, прям гора с плечь! Фух! Стас, отбой! Чувак тут все по полочкам разложил, вопросов больше нет! Вобще-то, вопросы заданы для примера- а их миллион, во-вторых, ваше мнение субъективно, как и мое, как впрочем и того же Стаса и всех остальных. Просто человек интересно рассказывает с вполне адекватными обоснованиями и хочется узнать его мнение и почему он так считает.

[@gromrunel9558]

Хотя сейчас я понимаю, врядли Стас на это пойдет. Уж слишком жопоразрывательное видео бы вышло. Комментария к этому видосу захлестнули бы реки говна от подвальных специалистов, корчалыжников и прочих высокоинтеллектуальных специалистов, которые были бы не согласны. А жаль!

[@Eleqtrolumen]

Leto Jaredov так и пусть всех в комментах разрывает. Кто-то прочитает и сделает выводы. А Стасу, как видеоблогеру, хайп только на руку.

[@dds1971]

С поло познакомился за рулем делимобиля. Наверное, делимобиль закупает поло в очень жирных комплектациях, но я просто кайфую от их Поло. Для меня это лучшее авто до 1 млн руб.

[@dmitriydizhenin3673]

А именно за 880000-900000 тысяч рублей

[@КалининКонстантин-т2с]

Да, там хорошая комплектация драйв

[@krolichek5018]

Та же история. Солярис - убожество (даже новый) по сравнению с поло (солярку тоже в дебильмобиле брал). Не знаю, кстати, что Стасу по управляемости не понравилось. По мне так очень даже. В сравнении с Солярисом так и тем более. Единственно, что очень огорчило: бедный диапазон регулировок сиденья. Причём ведь сделать это не сложно. Но нет, блять, в бюджетном сегменте ездийте как лохи с коленями на весу. хотите комфорта, покупайте Джетту, которая в полтора раза дороже. Куркули...

[@HOW77]

@@krolichek5018 в салоне от джетты отличий минимум,разве что она человеческих размеров в ширину

[@lexkazanova]

за последние несколько дней порядка 8 поездок, поло и солярис пополам. Едет солярис лучше текущей погоде, зато по салону и комфорту поло просто на 2 головы лучше. Все делимобиль.

[@Wiedzmin89]

Владею Поло седаном 2,5 года. Машина 13 года, CFNA 1.6, механика, Trendline. Один владелец до меня, купил в салоне, накатал 54 тысячи. Машина куплена в идеальном состоянии (не считая небольших царапок на полке заднего бампера и сколов от камней на переднем). Из минусов - действительно плохо прогревается на холостых. Салон прогреть нереально. На ходу печка жарит просто отлично даже в сильные морозы(-40). Скрипит зимой подвеска. Ужасный свет фар, решается заменой на фары от хэтча. Зимой при попадании снега между дверным стеклом и бархоткой примерзает стекло и не открывается. В остальном, машина просто отличная. В бак 95 лью, масло Ликви Молли 5W40 с заменой каждые 6-7к. На сегодня пробег 95 тысяч. Заменил: 1) Помпу (86000км) 2) передние тормозные колодки (родные прошли 90000) 3) Топливный фильтр (86000) 4) Стойки, втулки стабилизатора, опорные подшипники стоек (86000) Мотор да, чуть постукивает на холодную. Не ТАРАБАНИТ, а именно чуть постукивает минуту/полторы. Расход топлива по трассе 5,5-6 литров. Не поверил сначала, когда купил. Но когда с Саянска (Иркутская область) доехал на одном баке до Красноярска (почти 800 км) - поверил)))

[@Eleqtrolumen]

Александр Гусев у меня CWVA и автомат. Езжу Москва-Ульяновск, расход 5-5,5Л по трассе, 900км и чуть больше бака уходит. Расходом доволен! :)

[@ЕвгенийМозин-ж6ы]

Родные колодки (перед) 45 ходят..)

[@Ruff101]

Александр Гусев тормозные колодки 90000??? Блин и есть такие же люди, который хвастаются, большими пробегами колодок))) Колодки ходят около 40 к, на гражданских машинах, если больше, значит страдают тормозные диски

[@Wiedzmin89]

Я не ХВАСТАЮСЬ, а описываю что и на каком пробеге я поменял. Многое зависит от того, КАК ты ездишь. Можно 40к ездить газ/тормоз по городу, а можно по межгороду по 600 км в месяц, а то и 1200 наматывать и уметь тормозить двигателем. До Поло у меня был Логан и я его продал с пробегом 94к на РОДНЫХ колодках, с износом 70%. На дисках выработки почти не было. Так что, господа, если вы за 40к укатываете колодки, то меняйте на 40к. Я езжу дольше и меняю, соответственно, через больший пробег.

[@ЕвгенийМозин-ж6ы]

Александр Гусев просто первый владелец их наверняка поменял уже один раз.. А вы, второй..)

[@coconutspace1671]

Не пристегнутый Стас, через 2 года снимет документалку о пристегивани)

[@1havos190]

Привет из 2020!

[@АртёмКайгородцев-л2о]

Пристегнут

[@Goliaf29]

Стас- молодец! Ждал этого обзора. Откатал на поло почти 7 лет и 90 000км, поршневая стучала всегда, но не особо напрягала. Менял только помпу на 64К пробега. Очень экономичное авто, лил 95, расход по трассе 5.5.

[@ЕленаСвиркова-л8м]

Мне кажется даже меньше, 5 литров, была приятно удивлена 😊

[@Goliaf29]

@@ЕленаСвиркова-л8м у меня был 1.6, на 1.4 думаю можно запросто добиться 4.5л расход

[@igorlh44]

@@Goliaf29 но там и лить нужно 98-100

[@pelotag]

Стас под твои ролики классно засыпать.почти на каждом засыпаю. Добавь музыку фоном.

[@АлексКрымский]

колыбельную добавить?)

[@alakeibi]

Wylsacom включай , спокойной ночи

[@ГеннадийПацко]

Спасибо, хороший обзор.Как владелец могу сказать.Машина 14-го года,брал новую.Сейчас пробег 190000 тыс.Машиной очень доволен.

[@ПавелТихонов-ж9л]

Купил Полину этим летом. Этот видос - прямо как бальзам на душу) Всё так.

[@kasobanito]

А я расскажу откуда берутся негативные отзывы на примере двух своих машин. Это киа сид и рио. Я состою в профильных сообществах обеих моделей и вижу наглядно как различается отношение к машинам. Большое количество наездников на Рио не меняют свечи по 60+ткм после чего удивляются и называют авто хламом из-за того что у них умерла катушка вместе со свечами. Бензин льют не выше 92 при чем заливают на любой заправке хоть их лужи. Про необходимость заменв охлаждающей жидкости с тормозной и масла в коробке половина даже не знает,, а вторая половина упорно игнорирует. Хотя боььшинству владельцев сидов такое даже в не придёт. Просто наездники видимо думаю раз тачка бюджетная то и обслуживать её не нужно

[@МаксимРоманов-ъ8ш]

многие считают; раз заплатил за машину, зачем туда еще вкладывать деньги

[@user-ws8vo3kg3d]

Если брать в процентном соотношении таких владельцев, то на СИДов их будет больше) Объясняю - например РИО владеет 10 000 чел, из них половина такси/наездники, вторая - добросовестные владельцы. Сидами владеют 3 тыс. чел, половина из них также наездники, половина нормальные.. Следовательно, чем больше машин, тем более ярко проявляется отношение) В общем, если нет головы на плечах, тут поможет только естественный отбор)

[@ГеоргийИванов-е6ъ]

Вы сейчас оскорбили всё быдло России.

[@lalxx88]

Не согласен. Не знаком с Киа. У меня поло 15 года, рестайлинг но с CFNA мотором, тем самым что на видео. Мотор застучал на 25 тысячах, трижды меняли по гарантии скобы и направляющие суппортов, с завода не работала заслонка рециркуляции воздуха, на втором году просели сидухи, тоже замена по гарантии. Полтора года искал что звенит спереди, как оказалось верхняя чашка стучала по пружине. Я молчу про втулки и стойки стабилизатора, которые скрипит и стучат каждые 10 тысяч. Эксплуатация аккуратная, во время замена всех расходников, согласно регламента. Меня он просто замучал.

[@СтасикКормильченко]

@@dufyy123 меняю масло раз в 30 000) на ВАГе 2.0TDI, на прошлой машине отъездил 240 000 км, начала умерать турбо и сцепа, продал ее купил новее и так же меняю раз в 30 000, страна эксплуатации Германия.

[@ДимаДмитриев-я7и]

Муж сестры брал поло новым в 2012 году. Проехал 150 тысяч за 5 лет, поменял только стойки стабилизотора и все. Масло менял раз в 13-15 тысяч, заливал кастрол который покупал в ленте по акции, менял только расходники. С машиной вообще никаких проблем не было. Ездил каждый день, и в -40 заводил без проблем (живем в сибири). Так что поло надежная и живучая машина, которая не доставляет головников. В 2017 году взял нового полика, я как пассажир заметил что подвеску изменили, стала намного комфортнее и шумка получше. Только почему то Стас не упомянул о том что новый мотор 1.6 расходует масло, а так к машине вообще претензий нет! Своих денег стоит.

[@igcorpinc8387]

Рейстайлинговый жрёт масло? Серьёзно? А дорестайл нет?

[@XINSIDE2009]

@@igcorpinc8387 у меня с cfna 2013 года, брал новым, сейчас 245000км. От замены до замены не доливаю.

[@skategroundco]

@@XINSIDE2009 цепочка как?

[@XINSIDE2009]

@@skategroundco родная стоит, но скоро планирую поменять.

[@skategroundco]

@@XINSIDE2009 круто. лязгает? а кто то говорит что у мотора ресурс 250к)

[@РаисМаштаков]

Езжу на рестайле 2016г хайлайн 1.4tsi 125 сил. Быстрый, экономичный. Масло не ест совсем. 50000км и 2.5года. Мозги не делает. Поломок нет. С краской все ок

[@КристинаПермякова-в6щ]

херасе неужели там стоит еще мотор стотысячник?

[@РаисМаштаков]

@@КристинаПермякова-в6щ збс там мотор. Если речь о tsi. Знаю не один авто с пробегом 150.000км +. Больше половины на чипе. Не нужно читать страшилок))

[@КристинаПермякова-в6щ]

@@РаисМаштаков збс когда 200+ лс) и мотор отхаживает 400к пробега требуя лишь расходников, 150 даже для автоваза не пробег, дожили 150 стал показателем... все хуже и хуже с каждым разом

[@blackback9671]

@@КристинаПермякова-в6щ у автоваза есть мотор 200сил? Тебе чувак говорит про турбо мотор, если хочешь 400 проехать бери атмосферник 1.6. Не факт что на вазе проедешь 150к, обрыв ремня грм и пизда мотору

[@dmitriydizhenin3673]

Красава!

[@Deadlineru]

Классный обзор! Даже запихнул в избранное его, очень приятно снято, и мысли нормальные высказываются) Нет ничего идеального, но эта машина за свои деньги отличная (как и Солярис с Рио), особенно если хочется автомобиль, спроектированный под руководством немецких инженеров.

[@EkbRacing99]

"За свои деньги" - тут небольшая поправка, нормальных денег он стоит только на вторичке и то после 2-3 владельца, а НОВЫЙ авто и также после 1-го владельца(есть особо хитрожопые) цена неадекват дорого.

[@Deadlineru]

@@EkbRacing99 вернитесь из 2000 года, курс рубля создает цену, а не долларовая цена. Новый поло стоит так же, как и солярисы с рио, вполне подъемных денег (для работающего населения).

[@alexamos5841]

Работаю на ней в такси. 400 тысяч пробег без капиталки и вообще какого либо ремонта за исключением замены расходников. Подвеска неубиваемая, лью 92 бензин расход 6,5-7 л по городу. Солярис больше геморроя доставлял. Расход у Соляриса 10 л. Для такси существенная разница. Случайно взял, тоже был любителем корейцев и хаял немцев. Поло лучшая тачка по живучести. Коробка двигатель все отлично напомню 400 тысяч пробег и проблем нет и ещё долго не будет

[@svetliyyur]

почти полгода прошло с Вашего отзыва о поло. Изменилось ли мнение? кстати, какой у вас двигатель/коробка?

[@Азамат13]

И как сейчас поло

[@ЕвгенийДегтярев-е9л]

Похоже умер вместе с поло

[@половецполовец-е3п]

А у вас механика?

[@kamalyakubov3362]

У меня 2012 года поло 105 лс автомат пробег 367 000 все ок, покупал новым, правда весь пробег трассовый.

[@KitCatOoTV]

Езжу на поло 15 ого года, вообще никаких проблем, только лкп слабая и в поездке на 1к км от Москвы обнаружил что краска кое где слетела. А так прекрасный автомобиль, беспроблемный и дешевый в обслуживании. Кстати говоря, я пользователь того самого Сочи эдишн, 40к пробег, 1 вмятина на корпусе, благодаря этому видосу теперь считаю себя элитой😂😂

[@talgatm1807]

Пишу из 2021 года, март. Прошёл год после начала пандемии,прошла очень холодная зима. Владею поло седаном уже полгода. проехал 10,000 км1,6,механика, 2013 год. Декабрь. Серебристый цвет, осень классный. Пробег 140,000 км. Все ок. Единственное, что бесит - сверчки. То там что то скрипнет , то тут постукивает.

[@АртемРебров-с3ж]

Владею vw polo уже шесть лет, могу смело называть его своим другом! 92000 пробега полёт норм, на ТО к ОД ни разу не гонял, масло менял сам каждые 8000 ну и свечи, фильтра согласно регламенту. Есть один косяк постукивает на холодную, начал стучать с 20000 сначала переживал, а потом забил сколько проходит и хорошо. Как выше сказано пробег 92000 полет нормальный 👍

[@7777-i1h]

Стасик, извиняюсь за фамильярность, но воспринимаю тебя как друга. Смотрю твои видосы давно и периодически. Очень позитивный ты человек и смотреть и слушать тебя приятно и интересно. Это тот случай когда человек и в теме и ведет себя адекватно, в отличии от некоторых обзорщиков. Я позволю себе совет, не воспринимай критику в комментариях близко к сердцу, каждый себя мнит автоэкспертом, не оправдывайся за свое мнение, опыта тебе уже не занимать. Делай то что ты делаешь и дальше, ты на верном пути, ты вызываешь доверие и уважение. Желаю успехов в твоей работе и благодарю за интересные ролики!

[@SergDenArm]

Приветствую! Я владею Поло с 2016 года, брал новый. На пробеге 3,5 тысячи застучало в рулевом. С боем дилер все же поменял электроусилитель по гарантии, с тех пор полет нормальный, машиной очень доволен. Рестайлинг очень тихий, шумки добавили и двигатель на ремне, масло подъедет с новья 350- 500гр на 5000, меняю масло раз в 7-8 тысяч. За подвеску не согласен, машина держит дорогу очень уверенно до 160 км/в час и что особо отличает её от конкурентов, на трассе ее не качает от встречных фур. Возможно Вам попадались машины с уже подусталой подвеской. Минус подвески только в её относительно коротком ходе, бывают "пробои" по трассе, но не часто, да и это скорее минус дорог, чем авто.

[@anatolijf6494]

Sergey SergDenArm

[@MegaOz82]

Брал новым в начале 18 года .в максималке ,Камера ,диски ,акпп.салончик в ромбик ,руль гэтэшный .по госпрограмме первый автомобиль на регистрации .порадовало ,что машина за год подорожала и скидок по госпрограмме уже нет .моя реально выехала 720 тысячь .сейчас подобная комплектация около 900 .первые впечатления об авто ,ну это новая машинка ,как игрушка ...единственное что реально подбешивает ,скотские карты дверей и ушатанный имидж такси 🚕...едешь в белом поло значит таксист ,блять я не таксист !...нет ты таксист ...отвези за сто рублей ,просто заебали ,если подъезжаешь к тц или к станции ЖД...в целом типичный аскетичный тошнотник рекомендую к покупке ....огонь трасса .а и еще поджирает масло ,ну и отлично подольём и поедем дальше ,0,5-0,8литра на десяточку .ну хоть какой-то косячина,а то я уж испугался неужели действительно идеальное авто от WAGini

[@burato71]

Был обладателем Поло Седан апрель 2013 МТ, покупал новый в салоне. По ЛКП - на водительском пороге кусок ЛКП как корова языком слизала, было такое ощущение как будто кто-то тряпочкой с кислотой шоркнул и смыл краску до цинка. К чести ФВ место не зацвело через полгода закрасил, дилер за гарантийный случай не засчиталю Оптика не запотела, отъездил 5 лет, так что про оптику гон. CFNA - менял полностью всю поршневую 2 раза по гарантии. Приехал к официалам, пожаловался на стук при запуске на холодную, оба раза без всяких проблем и пререканий с дилером поменяли, срок замены 1-2 дня. Первый раз поставили теже самые поршня, во второй через 1,5 года уже модернизированые. Второй раз подгадал как раз под ТО, поэтому даже платить за замену масла не пришлось. Стас, на счет поршневой до 12-го годы ты не прав. Модернизированные поршня стали ставить где-то со второй половины 13-го года, есть даже номер первого двигателя 456341, партномер модернизированного поршня 036 107 065 ET (старые были серии EM). Кстати, ничего фатального в этом стуке нет, многие не замарачивались этой проблемой вообще и так и ездят на стучащих по утрам поликах. Еще замечено что стук на холодную происходит в около нулевой зоне температуры в моем регионе это сентябрь-октябрь и апрель-май, зимой и летом движки не стучат совсем, при околонулевой температуре постукивают 1-2 минуты. Про управляемость не согласен. Поло эталон управляемости в своем классе. Есть некоторая валкость за счет большого клиренса 17 см, но как раз на ровной дороге чувствует себя уверенно и едет как по рельсам. На неровной возможно некоторая раскачка. Передняя подвеска склонна к пробиванию на отбой, а так очень жесткая, очень чувствуется на "стиральной доске". Но на хорошей дороге управлять автомобилем одно удовольствие и разгоняешься до 160-180 км/ч уверенно и ничто ниже спины не играет, правда резко возрастает расход топлива и очень шумит двигатель .

[@pinkpandauwu7743]

Если у меня номер двигателя 487..., то модернизированные поршня? Авто август 13гв

[@pinkpandauwu7743]

Полностью согласен с бурато71! Насчет стука в околонулевой зоне, факт! Я думал только у меня так) именно при этой темпе стук по утрам 1-2минуты. Насчет управляемости полностью согласен!!!

[@user-lj1nt9gtunz]

после 120 машину начинает швырять из стороны в сторону, какие 180, о чём ты. Не поршнЯ , а поршни, деревенщина 😂😂😂

[@Алберик]

@@user-lj1nt9gtunz какие 180? Легко. 105л.с. + 5мкп: при 180 был расход 18.5, а когда скорость дошла до 201-202, расход показывал 23 и ни чего не швыряет, а наоборот, чем выше скорость, тем лучше авто держит дорогу, подвеска у нее жестче чем у корейцев, поэтому на малых скоростях, как на табуретке, на больших - вообще огонь-авто. И да, когда покупал ее в 2012 году, на ней стояла резина кама евро, причем на максимальной комплектации. Итог: после 6 лет продал без проблем.

[@yourfather4596]

@@user-lj1nt9gtunz колеса свои отбалансируй. А может дело в прокладке..

[@BceGDa_CTo9IK]

Привет из 21 года с 1.3 ляма за поло)))))

[@sikverb]

1.5 уже

[@levash_]

В принципе поло седан сейчас так же стоит

[@civic6955]

Можешь гранту купить за 800

[@АлександрДомнин-ж5ш]

Плюс допы на 500

[@Дмитрий-к5ч3е]

Привет из 2024 , взял поло 17 года за 1.3 ляма😂

[@SvaroKS]

Поло хорошая машина! Пробег 26 000 замена масла каждые 7500. Идеально. Да пластик деревянный) Единственная проблема была с пробкой радиатора, поменяли по гарантии болезнь) Стас по больше таких видео, и хотелось бы более подробно про слабые места. Делай 2 видео короткую версию и длинную... Интереснее будет.

[@ВоваФедотов-в3щ]

Поло отличная тачка. Работал на фирме и имел опыт поездить на ней с нуля. Была куплена весной 2011 года.Так вот что могу сказать по косякам которые случились у меня: 1) стук поршневой начал проявлять себя на холодную на пробеге 14000км. 2) При пробеге 115000 застучала помпа.3) на 135000 сгорел компрессор кондея , из за того что не мылись радиаторы(мыть радиаторы на поло ещё тот квест,всю морду нужно разбирать.)пробег в 170000 тысяч поменял два раза регулятор печки.4) постоянно перегорали различные лампочки. Ну и последнее на данный момент пробег уже за 200000 и да мотор стучит, но едет и не жрет масло вообще)))) как то так)))

[@Vitko_freedomcars]

Хорошо! Я об этой машине был невысокого мнения. Но посмотрел обзор и существенно изменил свой взгляд. НУ и в целом видосы Стаса радуют осмысленностью взгяда, взвешенностью подхода. Так держать!

[@dmitriyyurievich4935]

Привет из Новосибирска. Стас , спасибо большое за обзор, смотрю тебя давно , интересно рассказал ,все по факту. У самого Полик сентябрь 16г. Масло особо то и не ест ,если не гонять 120 и выше. Половину России обкатали , меняю масло,да смотрю как пробег увеличивается!

[@ka_ni-stra]

Был опыт, когда работал в таксопарке, ездил на поло, Рио, логане, Солярисе, и могу смело сказать, что поло был любимчиком, и диманика и расход и комфорт, все было лучше чем у остальных, машинкой очень был доволен.

[@Евгений-к6с5е]

Тоже таксую ,после 2 Логона просто бомба ,и по комфорту , а про динамику даже на автомате вообще молчу !!!

[@Mr497smile]

Стас спасибо за очередное видео. За последние восемь лет было у мне два Поло (оба брал новыми в салоне ОД) оба белых, первый был самый пустой купили его по цене 420 т.р. прошёл с ним пять лет и 145 т.км. (не такси), как ты и говоришь двигатель тарахтел и с каждым новым км. он тарахтел на холодную все громче. Но даже при большом пробеге он проблем не доставлял, вселял уверенность а не давал повода заставить от себя избавиться (как приора , прожил с ней год и 30 т.к. мечтал от нее избавиться). Второй уже рест, ощущения таки еже как и от перового недорогой но очень приятный в меру симпатичный авто да и смотрится дороже чем есть. Самый главный минус Полика очень дорогое ТО по сравнению с Солярисом или РИО.

[@МансурХабибов-и1х]

Вот самый идеальный обзор на поло!!! Просто браво 👏 Все сказано четко и по делу 👌👍

[@werwer5415]

Да нехрена, про потеющие фары вранье (посмотрите для интереса на машины не найдёте). Ничего не сказано про динамику (а динамика слабая), про фары которые несветят нифига.

[@ДмитрийВеретенников-о1х]

Давно ждал обзор полика, ибо сам думаю о покупке онного. Спасибо! :)

[@Лешапетров-л2р]

Особенно понравилась фраза))) "когда сидишь в Polo Sedan не чувствуешь себя ущербным")))

[@АКалинин-к6л]

Скрупулёзно подмечено!

[@trailerhouse2818]

У меня поло 2014 года , 1,6 типтроник . Приобрела год назад. Комплектация. Style. До меня она была куплена в салоне в 14 году . 1 хозяин . Затем продал ее салону и там я ее приобрела . Машина очень надёжная . За год эксплуатации меня ни разу не подвела . Всегда заводится . И даже с автозапуска . Живу я в Хабаровске и у нас очень холодно зимой ( сильный ветер ). Двигатель не стучит. Масло в двигателе меняю каждые 7 тыс. Масло в автомате планирую поменять через месяц ( из за финансов )- пробег 74000 км. Двигатель не стучит . Из проблем - в салоне поначалу холодно зимой и она медленно прогревается . Но если поездить . То станет тепло . Подвеска достаточно комфортная . В салоне комфортно, по звукоизоляции - средне . Хорошая штатная магнитола. Я люблю музыку и у меня стоят колонки, усилитель и буфер- все тянет. Двери в шумке.Просвет позволяет по городу проезжать без труда . Багажник большой. Есть прогрев боковых зеркал, лобового и заднего стекла и передних сидений. Большой бак для омывайки. Фары - да передние чуть потеют , согласна . По кузову- вообще без проблем . Может отвалиться краска только если был косяк ( удар, скол). Есть спорт режим- машина становится резвее , быстрее реагирует на газ и руль чётче . За городом удобнее идти на обгон.Типтроник позволяет играться со скоростями . В общем, я лично за год эксплуатации , кроме масла + фильтра, тормозных колодок ничего не меняла . Все хорошо . Машина не требовательная . Езжу достаточно резво. На скорости 120-140 ее немного начинает штормить. Тормоз очень чувствительный . Я лично после неё в vw влюбилась . В планах проездить на ней 5 лет и затем поменять на поло свежего года, либо gti попробовать . В мечтах- гольф gti, но это когда разбогатею :) спасибо за обзор . Я, как владелец, могу сказать, что все правдиво)

[@Live_Carss]

У меня уже второй полик по счёту, до рест, 2013-2014гг. Первый был куплен с пробегом 50к, до катал до 100к ни каких проблем с ним не было, расходы на ремонт 0 рублей, только масла и фильтра и был успешно продан, второй куплен вот не давно 2014 г.в. пробег 50к искал 3 недели, нашёл, в полной комплектации за 470 руб, цена подарок. Лучший авто за эти деньги...p.s.была ранее и саляра- гавно полное ...

[@Lazarevskoe]

Проблема одна- Российская сборка!!!!!!!!!!! Ездил 3 мес. При выезде из автосалона на новой машине отлетела задняя часть бара! Позже купил поло хэтч!!! Доволен!!!!!! Купил и дочке жэтч!!!!!

[@fattyducky7757]

Давай обзор на Рапид! Как по цене обслуживания в сравнении с рио/солярисом?

[@ИльдарБилялов-и6ф]

alexander permjakov пересмотри обзор на поло, получишь обзор на рапид. А, у рапида багажник со стеклом открывается.

[@aleksandrshishkov8084]

Один единственный минус в данный момент то что новый стоит дорого как и все остальные. Владею им ровно пять лет. Аккп 105 л.с Sochi edition комплектация. 70т пробега. Поменял один раз на 50 колодки перед и косточки и каждый 10 масло и фильтра. Топливный ещё не менял. Дай бог так всем ездить и с наступающим новым годом!

[@cat35467]

У автоваза плавающее качество) В том смысле, что не тонет😁

[@ДмитрийП-м4д]

ерунду вы говорите, брака у ВАЗа больше это точно, но можно ездить годами и всё работает.

[@Diesel1304]

С декабря 16г являюсь обладателем нового половичка в комплекции Highline (CWVA на ручке). За 2 года проехал 47 тыщь, бед не знаю (поменяли стойки стабилизатора по гарантии, да лампочка ближнего сгорела). После 24 тыщи даже масло кушать перестала (меняю каждые 7+ тыщи у диллира, сам не лазию). До того ездил на 3м пассаде 88 года. И после пассика, полка прям тачка тачка :). И едет и даже рулится :D. А подогрев лобового вообще сказка :)

[@АндрейСухов-з8с]

Было бы интересно послушать про czca 1,4 125 лс. Достаточно мало информации о нем

[@vladislavbodnar5393]

Хорошая машина для своего сегмента. Искали две недели, хорошие машины разлетаются как пирожки, не успевали приехать, как перекупы и подборщики забирали хорошие варианты . Осмотрел около 23 авто по Санкт-Петербургу. В итоге нашли 2013 г. за 455 с AКПП 114 т.км. пробега, в родном окрасе.

[@DefenceChannel]

Коллега в 2013 году брал поло седан, на днях пробег перевалил за 100к. И за это время только недавно перегорела лампочка в габарите. Дальше делайте выводы сами

[@xxx-qm3py]

копии банк карт иностранцев от 101.xxx с нами можно поднимать от 450к

[@ilyaorlovskiy]

Вывод обычный - массовая проблема с электрикой у полоседанов ))

[@ДмитрийЯковлев-д1ф]

Наконец про свой авто дождался обзор.Лайк

[@КонстантинЛебедев-с2ч]

Стас, а можешь сделать обзор на митсубиси лансер 9 2.0 думаю получится интересный обзор, кому тоже интересно лайками отправляем в топ.

[@АзаматЗарипов-в7в]

Почти 13лет .пробег за 200т . Нет проблем .Всё родное . Отличный автомобиль!!!! На счёт поло я отвечаю . ни разу фары не запотели!!

[@АлексейЖелезнов-е3ю]

хз, 11 год хайлайн с пакетом, только на палке, вот уже 7 лет. поменял только помпу. а и арка появился рыжик. ни стекла ни лопались, ни фары не потели. салон норм, не чистил ни разу. 95 бенз и масло 10к. менять даже и не собираюсь пока новый не выйдет. а и есть все чеки с то и сервиска. кому то видимо повезет)))

[@sergeydemyanov4260]

Поменял?

[@dmitryyarmosh7972]

Самые честные обзоры. Так держать друг. Сам на весте после марка

[@ИоанНеГрозный]

Почему подогрев лобаша только в "Сочи Эдишн"? У меня "комфорт" 2015 с подогревом .

[@razyfox661]

давно ждал обзора на поло. очень порадовало!

[@moscowneversleeps1000]

Все по делу,все понятно! Спасибо Стас))))👍

[@Wasley_15]

Был у меня такой.2013 года,за 5 лет наездил 50 тысяч км,1.6 мпи на 105 лошадей.Первый авто,просто себе ездил от ТО до ТО,меняли только подушку кпп и двигателя по гарантии,болячки у них детские такие.Замял порог домкратом,по незнанию,так и ездил себе полтора года,не ржавело ничего,в июне этого года продал,новый владелец поставил газ,сейчас ездит дешевле грибов))гидрокомпенсаторы стучали на холодную,все 5 лет,конструктивая особенность.Как для первого авто вообще идеал

[@tapok44rus]

Цитаты Стаса 2018 -- "Ну такое..." Цитаты Стаса 2019 -- "Довольно таки..."

[@ЕвгенийКаузов-и7щ]

Про коробку мало рассказал, а мне интересно! Я как раз из этого сегмента подбираю всю голову себе изморочил, что взять. Больше подобных обзоров давай

[@alorinkrolik8425]

Жёсткости в заднице очень сильно не хватает... (с) Стас, ты это, завязывай с этим!

[@milafomina5282]

Неожиданно было увидеть свой город 😄 Отличный ролик про мой самый любимый автомобиль 👍👍👍

[@fmaspb4859]

Я езжу на Поло дорестайле. Куплен в марте 2013, но машина производства конца 2012. Какая поршневая - не знаю. В целом со Стасом согласен - машина отличная. За всё время у дилера не был ни разу, ни на одно ТО не ездил (расходники меняю сам, ничего сложного). За всё это время поломка была только одна - через 2 года после покупки по весне не включился кондей. Сдох датчик давления, купил его в exist и поменял сам, там всё просто. С тех пор кондей без нареканий работает. Кстати, на данный момент пробег 63500. Да, пробег относительно небольшой, но я и не таксую… На счёт краски - мелкие сколы на капоте есть, но надо отметить, что кузов не начинает ржаветь даже там, где сбита краска. Шиномонтажники домкратом немного повредили порог (твари), так голый металл в этом месте не ржавеет даже под питерской солью. Удивительно, но это так. И вообще, ни одного жучка ещё нет, хотя машине будет скоро 6 лет. У меня лобовое с подогревом и немного расстроило, что со временем некоторые нити обогрева перестают работать и стекло оттаивает вертикальными полосами. В остальном нареканий нет - очень надёжная машина, и в то же время простая в обслуживании.

[@nCuHa85]

У меня ПолоСедан 2013 в Максимальной комплектации Хайлайн, механика и с обогревом стекла уже шла, мультируль, все стеклоподъемники, ключ с открыванием\закрыванием дверей. Пробег уже 173к и проблем нет. в подвеске максимум поменял резинки и колодки с дисками. Добавил ЕСП и пищалки для музыки в двери где зеркала. Машина меня устраивает, еще полного привада не хватает. У нас в Нижнем Новгороде есть свой клуб Половодов)

[@АндрейМилюхин-х9ъ]

После поло взял солярис,и продал через четыре месяца аж блевать охото от Соляриса и Рио

[@Stakerr]

а зачем брали?

[@dmitriyten1475]

Купили жене в ноябре 18 Поло седан 1,6 АКПП в комплектации «драйв». Очень удивил немалый размер салона внутри (у самого 200-ка 4,5), небольшой расход топлива, и удобная посадка за рулем. Единственные (по моему мнению) минусы: 1) маленькие зеркала; 2) посредственная шумоизоляция. В остальном - отличный автомобиль. Салон достаточно приятный (особенно в нормальной комплектации).

[@ЕвгенийИшпаев-ж2с]

Насчёт управляемости автор не прав, был у меня Солярис управление было у него хуже, чем щас на Поло

[@НикитаПермин-ю4м]

Евгений Ишпаев, согласен, как-то сел в солярис прокатиться( ездил на поло) и мне страшно стало. Но я свалил на то что тачка арендная.

[@ЕвгенийИшпаев-ж2с]

Никита Пермин Солярис не устойчив при обгонах зад виляет, а на Поло четко держится

[@СергейРоке]

На Поло,даже с турбо движками,по умолчанию не ставит ESP. ВАЗоводы радуются. А дело всё в том,что Поло,даже без ESP ,на трассе стоит лучше,чем многие с этой сисиемой))) Хотя на турбовые версии,могли бы и поставить в базе конечно. Хотя я за два года владения ,пока ни разу не ощутил необходимость в этом. Но там можно было бы подключить нескольких "помощников" ,которые не помешали бы. ))) Поло рулится хорошо и на трассе уверенно стоит. Тут автор не прав

[@НикитаЛисовский-л4ъ]

Классный видос, очень познавательный) Сними ещё, пожалуйста, обзор на Ford Focus 3+ (рест) на Powershift)) Было бы очень интересно посмотреть про их болячки, а то все их сильно ругают 😑😑 Много таких машин катается по России, думаю много кому было бы интересно про них узнать, и в такси их тоже берут, но только на мехе, а про робот информации практически нет😑😑

[@alexs1208]

Стас, а как же про знаменитый жор масла CVWA?? чуть ли не литр на 1000км

[@IgorBoldin]

Встречается, но не у всех. Причем обычно он проявляется при обкатке. И если сразу нет, то и дальше с большой вероятностью не будет. Я брал новый поло и он пока ещё только 7к прошел. За это время грамм сто долил, чтобы посмотреть как на щупе это отражается)

[@KpaCHa9uCTePuKa]

Это следующий мотор у рестайлинга так жрёт, к тому же это написано в паспорте, поэтому де-юре это не косяк

[@nalkon12]

@@IgorBoldin я взял новый поло рест . у меня на 2000 пробега моргнула лампа давления масла...:)

[@ДимаМишин-т2н]

Езжу на рапиде, пробег под 30тыс. Доливаю примерно 500-700гр за 10тыс км. И не считаю это как то плохо, но неприятно немного, не более. 700руб за литр, как бы и не особо жалко.

[@Flarito]

@@ДимаМишин-т2н здесь главное не пропустить очередной долив...

[@selewka]

Как человек пересевший с приоры на полик могу сказать следующее…. Тачка огонь! За 4 года меняю только расходники, до меня ремонтировали рулевую рейку на 100к пробега, сейчас 160 и машина чувствует себя отлично

[@ВиталийЕвдовимов]

Стасон, "жёсткости в заднице очень не хватает" это топ. Как ты на серьёзных щах такие фразы отпускаешь?)

[@olgadudina5927]

VW Polo 2010 хэчбэк, с дизельным мотором на 1,6 и автоматической коробкой DSG 7, стал моей первой машинкой. Куплен был во Франции, с пробегом 80т. км, чтобы кататься там же, по 100 км в день по скоростной трассе и немного по пробкам на работу и обратно. Иногда выезжал на немецкие автобаны где дрожал, но разгонялся до 170 км/час, управлялся легко, съездил со мной одним марш броском с одной остановкой 880 км с юга Франции до Эльзаса на средней скорости 130-140 км/час, без капризов. За 2 года накатала на нем 30 тысяч, проблем не доставил, обслуживался у официального дилера, масло в моторе было Long life с заменой каждые 30 тыс (Если не ошибаюсь). Единственное, что в нем сломалось за это время - ограничивающее реле на вентиляторе (ну и дверь, но это уже я в гараже не проснулась и долбанула её об угол). У официалов предлагали заменить всё, но покопавшись на форумах и найдя их электросхему, решила менять только реле, замена вместе с работой обошлась в 80€. Продала потому, что вернулась из Эльзаса в Париж, а там его содержать было дорого и незачем, если бы не этот факт, я бы Бусинку никому не отдавала.

[@Вурдалак-е9л]

Бля я в том году лом погнул... только советский)

[@araserega]

Алёша привет!

[@ignordizlaykov5193]

У соседа горел гараж, пока взламывали замок погнули 4 лома. Ломы реально раньше лучше были)

[@sbashegurov]

Я тоже лом погнул недавно))

[@Яна-й6б3б]

@@araserega Каждый Леха ипанутый малеха (с) :)

[@Яна-й6б3б]

@@ignordizlaykov5193 может то арматура была, не разглядели впопыхах?))

[@МихаилМироненко-к7б]

Привет из Воронежа! Очень хорошо отношусь к данному автомобилю. Сам езжу на джетте 6 2014 г.в. с мотором CFNA + АКПП (таже комбинация, что и на поло). Мой мотор кстати застучал уже тыс на 15 пробега, пока машина была на гарантии изучил данную проблему и под конец гарантии мне поменяли поршневую (было это на 28 тыс км пробега), на данный момент 96 тыс км пробега, мотор не стучит, хотя люди пишут что может и застучать. Масло в моторе меняю раз в 7-8 тыс пробега, в коробке менял на 60 тыс км пробега, всё работает идиально. Но это всё маленькое отвлечение, про Поло....когда мотор мой застучал я очканул и очень сильно растроился, меня успокоил мой хороший друг, который работает в сфере обслуживания платных дорог и на их участке порядка 40-50 машин Поло седан ежемеоментно. Друг поведал мене что мне переживать не стоит, мол на работе через одного стучат, но это не мешает ездить 250-300 тыс км без ремонта мотора, и это при условии, что машины там не особо берегут, наваливают на них и первые 100 тыс км пробега масло меняют раз в 15 тыс км (пока на гарантии), далее раз в 10 тыс км пробега. Стоит отметить что на пробегах за 250 тыс, расход масла прмерно 0.8-1.0 литра от замены до замены. Что касается цепей ГРМ растягиваются не на всех (при пробегах 250-300 тыс км). За всё время у друга на работе серьёзно ломался только один Поло седан (обрыв цепи ГРМ), правда справедливости ради, он пояснил что они сами виноваты и довели до такого...... + на работе корпоративное такси использует поло в большом объёме. Автомобиль первого поколения 105 л.с. видел без кап ремонта на пробегах >400 тыс км пробега, на рестайлинге с мотором 110 лс видел пробеги за 200 тыс км пробега (но это потому что машины свежее). В целом автомобиль получился хороший, абы что в такси или в корпоративном парке ездить не будет. Более того я видел как их собирают в живую, как контролируют качество и так далее...всё на высшем уровне.

[@rinat_krd]

в хайлайн тоже ставился подогрве лобаша, у меня такой 13го года

[@333Ккк]

выплюнь конфету

[@TropiCcEe]

Есть в семье поло 2015г.в., купили его спустя 3 недели после его выезда из салона - несказанно повезло. Так вот, проблема со стуком поршневой никуда не делась и в машине 2015 года, более того меняли у диллера поршни по гарантии.... через 5к пробегу опять застучала.

[@Александр-к9м8у]

Единственное, что реально забыл сказать - фары ВООБЩЕ никуда не светят. А в остальном все так

[@grabsomecoffee]

Космический формат. Посмотрел бы еще подобные видео)

[@Number422]

Купил полик 11 года двигатель 1.6 CFNA 105 л.с. с пробегом 120 тысяч на механике. Езжу пол-года, проблем не знаю. Косяки конечно есть, но не торопят с исправлением. Это мой первый автомобиль, впечатления только положительные. Рулежка просто великолепная, электроусилитель отрабатывает на 110%. Подвеска мягкая, хавает всё, поверьте, я через такие жопы проезжал...Я сам человек среднего телосложения, по сравнению с другими авто и правда какой-то ужатый в салоне, но для меня лично это скорее достоинство чем недостаток. Не люблю громоздкие салоны. До Третьей передачи очень резвый моторчик, дальше начинает подтупивать. Педаль газа не очень отзывчивая, задумывается. Передние арки шумноваты, особенно если ездить на шипах слышишь всю красоту передних колёс. Обзорность хорошая. Слегка от двигателя отдает вибрацией по кузову (может решаемо заменой опор). Сиденья удобные, но после 7-8 часов, спина начинает гудеть. Багажник просторный, даже чересчур. На задних сиденьях места навалом хоть и бедновато. Лично моя оценка машине, это крепкий среднячок. Очень рад быть владельцем данного агрегата.

[@1automoto]

Когда на корточках сидел, в начале видео, видно что край крыла возле фары торчит вверх!))))

[@Biomehanika1000]

Лайфхак - сиденье водителя можно опустить вниз. Ощущение тесноты сразу пропадает.

[@amkorenkov]

Всё верно в видео рассказано, а про плавающую надежность, в бытность моей работы в официальном дц VW, были люди, у которых, что-бы они не купили, всё ломалось, мы даже говорили, что хочешь не хочешь а в карму поверишь, т.к. были те кто ездили и горя не знали и их было большинство)))). Проблема Поло в том, что люди покупают бюджетный авто, а спрашивают с него как с премиума. В большей массе своей, покупали поло люди, у которых это должна была стать первая иномарка после русских машин. Вот ездили они себе на десятке, а друзья им типа что ты как непойми кто на тазе, бери иномарку, езди как человек. Плюс рассказы о неубиваемых и вечных немцах и японцах, вот и шли они и покупали, а потом сталкивались с реальностью. У нас в ТОП фраз недовольных клиентов купивших Поло было - купил фольксваген, думал лет пять проблем не будет, а тут .... (а дальше что-то из списка - мотор, скрип втулок стабилизатора, замок багажника, крошится сиденье, подогрев сиденья, салонное зеркало отвалилось, опора двигателя стучит, рулевые наконечники, не греется на холостых, при морозе от -25 и ниже, тепло только в движении). Лично мне автомобиль нравится, многое исправили сервисные акции, и мотор уже не CFNA. Купил бы я его себе? - наверное нет, ибо помимо прочего смущают две вещи - первая, это пластиковый "телевизор"(рамка радиатора), уж больно часто ломается, причем не надо для это прилагать усилия, достаточно небольшого удара или просто нагрузки направленной снизу вверх например при прохождении снежного отвала при выезде со стоянки, при этом следов снаружи не остается, а рамка сломана, некоторые люди так и ездят и не знают что она сломана, у официалов они стопками лежат Не знаю как сейчас, а в 16-м году рамка с заменой у нас стоила 8800 р. Второй момент, очень низко расположены опоры задних пружин, как люди ездят по колеям, непонятно, я за четыре года только две оторванные балки видел, но хз.

[@ТофикБельведерский-с6я]

Почему подсветка б. Компьютера белая, На машинах этого года она красная. Или я ошибаюсь?

[@DovgaNLexA]

поменяли диоды!

[@ivanivanish80]

Приборку меняли, да белая ставится на рейстал.

[@andreyorloff4725]

Ошибаетесь. В 2014 г. на дорест уже ставили белый дисплей б.к.

[@СергейРоке]

Дисплей раньше поменяли. С 15 того года был "Фейс Лифтинг" ))) То есть "лицо подтяжка")). Внутрянка чуть раньше обновлялться начала.

[@dmitriyefremoff2575]

14г, дорест, белая

[@Falcon177]

На мой взгляд из тройки Рио, Солярис, Поло последний самый крепкий и надёжный. Владел и Рио и Поло.По фарам, мой поло был 12 года, фары не потели))) В интернете есть умельцы, герметизируют фары и полируют и ничего менять не нужно))) Про Алёшу в точку!)))))

[@russianguy8747]

Лучше соляриса и Рио, однозначно

[@Xakaevil007]

Первые семь минут думал лайк или дизлайк, затем примерно на 9 -11 минуте убедился, всё правда. Годно. У самого поло 14 года.

[@АлександрЛыткин-л8п]

Почему брат Skoda Rapid не заслуженно забыт?

[@ВладимирВладимирович-в4я5н]

Цена у него совсем другая.

[@SorviGolova71]

Все по делу сказал,Стас.Был у меня поло,декабрь 2012 г. Да,поршня зазвенели после 1-го ТО,не стал заморачиваться,просто перешел на другое масло с кастрол на мотюль,замена каждые 10 тысяч,стук был только на холодный пуск, после прогрева никаких признаков.На 85к. пробега заменил помпу,ролики,ремень все остальное расходники во время ТО.Сборка первых годов не акти,дребезжала задняя полка,передняя панель в зоне магнитолы,в плане коробки-подвески-мотора никаких проблем.В итоге продал на 90к пробеге,купил снова поло 2018г.1.4 tsi и разница ощутима по шумке,сборке,моторе.Считаю данное авто лучшей в своем классе.

[@РаисМаштаков]

Ошибочка. Вместо Caxa 122 силы вышел czca 125 сил еа211

[@ВадимКалмыков-ф7у]

Всем привет, я являюсь владельцем поло седан 2018 г.в. Машину покупал новую в июле 2018, при этом сравнивал ее с конкурентами очень долго, так же смотрел авто на вторичном рынке за эти деньги, но так как не являюсь в душе механиком и заниматься машиной в гараже нет желания и времени, остановился на новом авто. Комплектация авто - Drive, с доп. пакетами, механическая 6-ти ступка, мотор 1.4 турбо 125 л.с. на данный момент накатал на не 9.500 т.км. лью только 100 бензин, т.о у официалов, по регламенту нужно делать каждые 15 000, но лучше поделить эти цифры на 2) от 7 до 10 000 км, самый оптимальный вариант! Я до сих пор радуюсь, что выбрал именно поло седан. в машине несть все, обогрев заднего, переднего стекла и боковых зеркал. самая адекватная магнитола с большим экраном, климат, двухзонный подогрев сидений, удобный подлокотник(который есть не у всех). складывающиеся зеркала, мультируль от гольфа, не стандартный салон, парктроники, камера заднего вида и т.д по управлению машина просто отличная по сравнению с конкурентами, знаю не по обзорам) шумоизоляция лучше, чем у конкурентов, масло не есть вообще, водительское сидение и руль регулируется как вам удобно, возможно, что она все таки узковата, но мне это не мешает. т.к. подорожал весь рынок, то считаю, что машина оправдывает свои деньги! так что если кто-то выбирает между б-классом, мое мнение, что это лучший вариант! но, сколько людей, столько и мнений)

[@чеширскийкот-ц7й]

моей 6 лет ничего не ломалось,сколов нет,краска целая,фары ни разу не потели

[@magicmoments7483]

321 123 масло хавает ?

[@dmitriy3349]

Пользуюсь и радуюсь уже больше шести лет,для машины повседневной езды просто ОГОНЬ,если у тебя с головой всё в поряде то ролик тебе будет служить верой и правдой,прошол 122 000 и не гу гу, только расходники менял!!!

[@олегалександрович-ъ8и]

он не Алексей, он Алёша)))) +

[@MaximNarochniy]

Спасибо, Стас! Я уже полтора года езжу на бу ПолоСедане Highline. Потекла помпа, сгорел габарит, треснул лобаш с обогревом (поменял на AGC) ... всё) Машина 13ого года. Гидрики постукивали - залил Ликвимолии и тишина =) На расходниках не экономлю (родное ставлю), топливо только 95ый. Очень рад машине, многие до сих пор удивляются. Но я реально хотел именно её, а не корейцев или ещё кого. И да, на машинке тошню... про 10тыс ты загнул, на 8к лучше. а вот ЕА211 масложорит с магазина... и не надо их перехваливать) Спасибо ещё раз) порадовал. по делу и коротко. Хотел бы конечно пробить его реальный пробег, потому что точно скрученный. Но мне пофигу, состояние радует. взял за 450. От меня, лайк-репост)

[@raysmax5925]

Отец купил Поло 2018 новый, с салона. Да самая обычная машина. Нюанс жирный есть. В ней очень тесно... Это связано с слишком высоким пластиком спереди возле кпп. Нет возможности "развалиться" и комфортно ехать. И из-за этого нюанса я бы лучше купил солярис =) Не буду приводить плюсы соляриса в сравнении с Поло, но в поло ооочень тесно=) И солярис понравился больше чем Поло

[@МистерДжо-э3г]

Мне в фокусе-3 так же как и в поло сидится,хотя он больше...каждый сантиметр в компоновке интерьера влияет на ощущения свободы и просторности в салоне авто

[@andreyorloff4725]

Спереди, +/- одинаково, сзади в Поло гораздо просторнее

[@sergeimult]

@@andreyorloff4725 согласен в поло сзади посвободнее к переднему сиденья, чем в соляриев и Рио, смог ростом 188 если сидеть сам за сбой. В рапиде еще свободнее, но он и по дороже в той-же комплектации.

[@АлександрГребенников-ю6й]

Здрасьте. Купил месяц назад поло седан. Пробег 76 и.км. Заменил втулку в рейке мои руки и токарь 2т.р. Салон грешил на салеймблоки передние- заменили выбили а они живые, жаль. 1/3 масла в коробке и фильтр заменил сам все просто-хотя фильц у меня первый. До этого была Тойота эстамп класс, Опель аксона прелесть, Рено Логан работяга, Форд га..о полное, посмотрим как послужит ролик- надеюсь порадует.

[@IKS59rus]

Стас правильно говоришь ))))Нет плохих машин, есть хуевая прокладка между рулем и сиденьем)))))))))))))

[@GoldenGar]

Урвал Сочи эдишн за 460к с родным пробегом(67к) 13 года, и по технике норм все, катаюсь, кайфую

[@matrosik911]

Лучше купить короллу е150 за эти деньги. Вот там точно нет проблем

[@pirozho4ek]

Ездил на рапиде 2016 года и ездил на поло 2018 года. Автомобили типа одинаковые и класс одинаковый, но почему то на рапиде я получил больше удовольствия, чем от поло)) и больше понравился рапид. Поло реально маленький какой то внутри