POLO SEDAN (1.6 CFNA) - How to fix in 2023? What about spare parts?

[@je5terc0re]

В таких случаях надо не мотор чинить, а музыку погромче делать ))

[@uran_]

Я так всю подвеску "перебрал" 😁

[@Охотникнашалав-с6н]

@@pavel8173 просто они не лошары, деньги выбрасывать

[@andreylead6491]

Из за перекладки износ бы нарастал лавинообразно

[@je5terc0re]

@@andreylead6491 да понятное дело, шучу )

[@ОлександрПрыгалко]

Вот и я думаю, может походил бы еще мотор, чем 200к отдавать.

[@wise_099]

Артём всё супер! Обратите внимание на чистоту в сервисе.... вплоть до умывальника.... Подход к всему но высоком уровне! Хороший человек хорош во всём!!!! Артём вы еще и настоящий МОТИВАТОР!

[@Vladimir-lz8fi]

У них капиталки и машины моют перед ремонтом, а если б меняли колодки, по 300 р, по 20 машин в день, песка гора будет

[@kirillivanov5960]

Фаянсовый умавальник в ремзоне не живет долго. Там самое место эмалированной чугунной или мойке из нержавеющей стали.

[@Dadash909]

Потомучто как раньше, на газетах разбирает!)))

[@1vovantus]

🧵🧵🧵🪡🪡🧥🪡🧥🪡🪡🪡💅🏿🫂🫂🫂🫂

[@КириллЛазарев-н1о]

поэтому у них и цены такие высокие но однако народ ездит к ним. я говорю вот от себя лично - я бы делать мотор за 200р бы не стал это факт. я бы с разбора контрактный мотор впихнул бы и все возможно отдал бы мотористу его перебрать и помыть перед установкой и все. не стоит оно того что бы 1.6 делать за такие бабки. это обычный овощной мотор ничем не выдающийся и поло сама по себе машина б класса ни о чем я вообще такие машины не люблю вот без обид кто на них ездит.

[@vadimk3708]

Здорово, когда деловые отношения разбавляются человеческой теплотой. Респект клиенту за подарок и человеческое отношение, это всегда приятно и дорогого стоит

[@d0crus]

Подарок это использование масла Лукойл, а потом капиталка в мастерской, которая и рекламировала несколько тел заливать масло Лукойл Lukoil

[@rancho7575]

@@d0crus вы зомби Это обычный говномотор туда хоть отработку лей

[@ВладимирЖуков-о2к]

это вроде и не подарок. Скорее всего за бабки шланг сделал. Он ведь далеко не как бутылка водки стоит.

[@vadimk3708]

@@ВладимирЖуков-о2к я руководствуюсь комментарием автора видео. А вы считайте как хотите))

[@Vlad_kopf]

@@d0crus лукойл нормальное масло. он до этого лил непонятную жижу, в начале ролика все было сказано. Да еще и бензин от сомнительного производителя был

[@Alex-wf1bh]

2:20 осмотр алюм двс 3:05 звук двс 4:17 разбор двс 5:29 цена зч (Корея дешевеет) 5:51 срок поставки зч 40 дн 6:23 катализатор 6:35 коллектор 6:47 почему не надо удалять катализатор 6:54 поиск Поло на дроме 8:30 осмотр цепь, звезды, распредвалов, гидрокомпенсаторы 9:30 нагар камер сгорания, задиры залысины 3, 4 цил 9:57 масло в двс кастрол, лукойл 5w40 чз 5-6 т.км 10:15 бензин 98 экто - чистые только выпускные клапана 12:00 трещина в блоке cfna после расточки на 0,5 12:44 трещина в блоке после расточки/ремонта (др.машины) - резкий расход масла, эндоскопия 13:30 гильзовка 15:00 кольца и кованные поршни 16:00 зч для капремонта 16:40 сборка 18:00 звук после капремонта. 2,5 мес 19:00 цена ремонта 200+

[@vakar1990]

Спасибо большое!

[@aleksblack1137]

Мотор после ремонта стучал новыми гидриками , и это нормально, прокачаются и станет тише. Артём показал именно первый запуск .

[@SEDOIKOT98464A]

Видео конечно плохо передаёт, но после ремонта работать он лучше не стал, правильно в начале сказано, ещё бы мог походить🤣

[@kirillivanov5960]

Кованые поршни тарабанят на холодную похлеще изношенных

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Это точно

[@ПроВесту]

Тоже заметил))))

[@vasiliypalkin4465]

а трещину куда девать?

[@dayvansevu2547]

@@vasiliypalkin4465 с трещиной никто бы ремонтировать не стал, себе дороже. Видимо это царапина.

[@михаилШаповалов-е5ш]

Молодцы ребята. Быть внимательными к мелочам, их выявлять и устранять, не в каждом оф. сервисе такое будет в работе. Понимающих и терпеливых вам клиентов, парни, и успехов в закупках ЗЧ.

[@fau_v]

В оф сервисах вообще всем на всё срать

[@d0crus]

Эти ребята несколь лет советовали использование Лукойла в качестве моторного масла. А теперь клиенты начали приезжать на капиталку по причине залегания колец от плохого масла. Странным не кажется?)))

[@fau_v]

@@d0crus так это приезжают те, кто не воспользовался соаетом

[@d0crus]

@@fau_v Ахаха, а у тебя есть чувство юмора!

[@drom]

Всегда приятно посмотреть на чистую работу! 😊

[@Alfirr]

А "Дром" зашёл посмотреть, есть ли реклама в видеоролике?😉

[@Юрик-л3ф]

Артем смотрю каждый твой выпуск, очень нравится контент! Как хорошо что я продал свой поло 2 года назад с пробегом 260 ткм! И купил корейца. А елку мужики потащили на речьку, чтобы бросить ее в воду, и летом рыбачить окуней. У нас в Пермском крае так делают.

[@vitaliybelov2420]

Polo 2011 пробег 620000 км, сильно стучит на холодную при прогреве стук тихий. Мотор можно расточить на 77 поршневую. Езда всегда внатяг город до 2000, трасса до 3000. Расход город 7+ л, трасса 6+ л. Бензин 92. Масло Lukoil lux 5-40 каждые 2-2.5 месяца. Расход масла 1 л на 10000-15000 км. До 500000 км расход масла не требовал доливки. Всегда грею мотор до 50-70 гр.

[@vestarobot4224]

высочайшая культура производства-чистый мраморный пол, хорошее освещение, стиральная машинка, наличие кантователя, новое оборудование, супер!

[@Vottakoj_Oleg]

Дык если по 200 брать за работу то и изразцами можно полы выложить. 🤑

[@Vladimir-lz8fi]

За красоту в ремзоне платят клиенты

[@kostyagorin]

У них капиталка в основном, откуда грязи быть? Это же не шиномонтаж

[@Vladimir-lz8fi]

@@kostyagorin в точку

[@jasonstathoom5142]

Просто дизеля не ремонтируют 😂

[@АндрейИванов-ы3й4п]

Мне одному показалось, что до ремонта притертый двигатель работал лучше? Первый запуск отчётливо слышен стук прсторонний

[@МаксимПопов-и7л]

Гидрики прокачаются

[@Superman_161_]

На ковке зазор большой всегда , поршня слышно на холодную , по мере прогрева , звук утихает и во все перестает

[@slavik.suzuki]

реально как дизель работал после запуска

[@NaGuBaToRTV]

Для ковки на холодную это норма

[@andreigrebnev3367]

Звук не изменился) можно заново капиталист получается ков.поршня по стенам лупят пока не прогреется

[@andreyk8950]

Владею поло 2013 г.в., пробег 170 т.км, езжу на гбо пропан.Расход масла 200 гр. на 8-10 т.км. Большой расход масла был, когда заливал shell hx8 5w40, доходило до 1 литра на 10 т.км.Сейчас лью Лукойл люкс 5w40.

[@АлексейНикитин-щ7е8ъ]

Артём приветствую вас!) безумно рад каждому вашему новому видеоролику и еще безумнее рад, что про мой пассат будет видосик, я очень рад такой новости) буду ждать с нетерпением! P.S. Видосик как всегда топ) смотрел с удовольствием за обедом! Вы и ваша команда капитальные красавчики!

[@AndrewMozes]

Это самый крутой канал о моторах. Я уже две недели смотрю выпуск за выпуском. Затянуло просто жестко. А тут дошел еще и до вольца.У самого полик 2007 года на моторе 1.4 tdi - 2007. Практически 310 тыс пробега. За все года, менял только расходники по ходовой. Мотор бегает, но уже поджирает масло - 200 гр на 2000-3000 тыс пробега. Буду скоро делать. Автору огромный поклон за перфекционизм и грамотное освещение проблем и их решения. Думаю скоро менять машину и понимаю благодаря вам, что корейцы не вариант. И это уже грамм удачи в вашу карму. Еще раз спасибо.

[@простойнарод-ю6ъ]

Да он работает прекрасно!Для этого мотора.

[@GadkuiUtenok]

Друг давай Китай уже...хочется посмотреть на мякишь из нутри!!! Не может быть что они бессмертные!

[@-E-moe-]

Ну не может же быть , что китайсы ходят лучше корейцев 😁

[@дмитриймельник-р5р]

чинить то их чем ? запчасти то есть ?

[@War59.]

​​@@дмитриймельник-р5р полно

[@-E-moe-]

​@@дмитриймельник-р5р не знаю , есть ли вообще запчасти на них

[@DieselCat222]

Ты сейчас смотрел видео с китайско-немецким мотором.

[@maksikrtu6184]

08:30 - такой нагар и лаковые отложения образуются если твой стиль езды - крайне медленно и нежно давить на педаль газа, слово это клитор любимой женщины. От такой еды есть и плюс:-износ трущихся частей очень невелик. Но, как я уже говорил, есть и минус- зашлакованность. На высоких оборотах и клапана в седлах проворачиваются и бензин полнее сгорает и двигатель в целом самоочищается. Поэтому полезно иногда топнуть где-нибудь за городом. Этот же двигатель никогда не крутили как следует. Отсюда и нагар.

[@EmShF]

Здравствуйте! Вот у меня атмосферный 2л и вариатор, обороты редко выше 3000, а основном до 2тыс. Он не дает двигателю больших оборотов, если только на короткий промежуток, при обгоне или резком старте. При высоких оборотах идёт нагрузка на коробку, и тут дилемма, либо "чистить двигатель" в ручном режиме вставив передачу, или чинить потом коробку. Поэтому я сторонник обычной спокойной езды, вреда для авто гораздо меньше

[@Alexander_.Ku.]

Хорошо,даже если вы меня убедили что полезно придавить на газ .Как это сделать если 6ст -тый автомат переключается на 2тыс об?Да и где притопить ,если даже за городом одна сплошная,, сплошная ,,линия кругом и камеры фиксации скорости 😁

[@vsemrespect]

@@Alexander_.Ku. выезжаешь вечером за город или просто на хорошую прямую и тапку в пол до упора, а не касаться слегка носочком, и 1-2-3 передачи почти до отсечки спокойно крутятся на любом автомате)

[@vsemrespect]

@@EmShF на всех рабочих тачках с вариатором мотор свободно раскручивался до 4-5к оборотов, если не ласкать педаль. не часто, но периодически так делаю..днем спокойно езжу, вечером даю просраться (там несколько водителей, они спокойно ездят), вариатор пока не умер ни на одной..тьфу..тьфу..тьфу)

[@kirillivanov5960]

@@Alexander_.Ku. переводите авто в спорт режим и обороты переключения на следующую передачу будут существеннно выше.

[@Ss-px9ye]

Странно,что цфна так мало прошел,видел экземпляры по 350-400к пробега без больших ремонтов,в основном обслуга или что-то по мелочи

[@armen2419]

Спасибо за работу и обзор,приятная грамотная речь без жаргона и мата,удачи в работе! Как по мне,лучше капиталка чем контракт ибо знаешь,что под капотом в случае с ремонтом

[@leu9893]

Хотелось бы сказать владельцу, не мешай машине работать)) Литр на 7 ткм, да это вообще не ест масло, можно списать на угар!

[@DieselCat222]

Некуда ему девать деньги видать.

[@serg-super]

Так же хотел сказать...

[@ArturME1516]

Она с новья 500-600 грамм на 10000 ест

[@OLEGIN]

Когда коту делать нечего

[@ArturME1516]

А не проще продать,чуть добавить и купить с пробегом 50?

[@ИванОбеспечунский]

То чувство, когда у тебя ауди 100 на моторе NF и ты смотришь в какую дичь превратился ваг. Спасибо, очень позновательно.

[@sobiratelpc9233]

Благодаря данному каналу, я хотя бы теперь, имею представление о современных двс, спасибо вам Артём, да и всей вашей команде! Кстати в данный момент, потихоньку собираю свой qg15de, стараюсь делать всё по феншую, что бы побегал хоть ещё 200-250тыс.км.🤣

[@АндрейМилюхин-х9ъ]

С момента покупки новой,лил в свой поло 92й,проехал 180 и не каких проблем с машиной небыло,не надо тошнить,этот мотор надо крутить и проблем не будет

[@Vlad_kopf]

что правда то правда. твоя правда. очень в меру сказано а главное правдиво спасибо за правду правда она важна

[@Valerich757]

Спасибо Тёма что продолжаешь снимать для нас видео!!!

[@Ribalushka]

1.4 турбо 98-100, а в этот я бы не лил 100, на 95 с нормальной заправки вполне едет нормально и чувствует себя. Хозяин перестраховчщик моторы стучат эти, расход нормальный. Я бы не трогал заводской мотор не разбиравшийся. Я за то, чтоб максимально долго не лазили даже прямые руки в двс. Ещë бы сотку накатал и потом е Артëму. Может быть из-за ситуации не стабильной в стране решился. А машинка на видео отличная, пороги не мятые и не ободранные, видео хозяин аккуратный, уважение . Немцы оцинкованы лучше всех, у самого туран 1.4 tsi тоже 12 года. С немцами по оцинковке могут конкурировать разве только старые французы

[@Япоглядела]

Если брать конкретно европейский Рено и конкретно европейский Фольксваген, то все полностью наоборот. Рено вне конкуренции. Идете на авторынок и смотрите конкурентов по одной цене, например гольф и меган

[@luken6394]

Нормально он работал, а посторонние звуки от помпы, ролика и пробитого выпускного коллектора, ездил бы да и ездил бы еще, раскоксовку нормальную надо было сделать и всё. Всё таки некоторые любят тратить деньги в пустоту..400-500к выхаживают эти моторы

[@aliaksandrsimakou715]

Очень рад еще одному видео на канале. День проходит прекрасно. Артему и его команде успехов!

[@LADAGRANTA58]

В 13 г купил новый поло, двигатель немного стучал с самого начала эксплуатации, для этих движков это Норма, проехал на нем 470 т. Км и продал с таким же стуком как и покупал с двигателем за все время ничего не делал, только коллектор подваривал трещины были и все больше ничего даже цепь не менял, тут надо не двигатель а хозяина авто разбирать который влил кучу бабла в рабочий движок который ходил и ходил если его бы не вскрывали эти мега "профессионалы" и да звук после ремонта стал ещё более тракторным )

[@kalivan4ik]

кайфую от вашей чистоты в работе, все настолько идеально, что каждый раз получаю глазной оргазм!

[@vladimt]

Глазной 🤣🤣🤣 Визуальный может быть?

[@asker7085]

Орглазм)

[@kalivan4ik]

@@vladimt может)) а может оптический))

[@ВладимирГарафисламов]

Таксисты при таком шуме мотора ещё бы тыщ 200 бы прошли а потом продали бы типо не бит и в такси не работал.

[@fortunetyumen6837]

а куда девать запись о работе в такси в Автотеке?

[@grove126]

@@fortunetyumen6837 наивный, автотеке только верить 😂

[@fau_v]

@@fortunetyumen6837 я говорю что оформлял что бы ездить по А полосам

[@fortunetyumen6837]

@@grove126 не только автотеке верим. Но при найме на агрегатора запись будет

[@fortunetyumen6837]

@@fau_v чего я только не наслушался от продаванов, пока искал себе машину

[@Vgijfymvd]

Парни, привет! У меня Поло один в один. Та же проблема, стук на холодную, но не критично. Масло 5 - 6 - т. км . Пробег 96000 т. км. Но масло не расходует. Лью 5 W 40.сначала лил Ависто, немецкое. После начала СВО. Какое-то другое, т. к. Ависто исчезло. Но на этом масле мотор прогретый работает чуть тише. В общем пока делать ни чего не хочется. Ездит и ездит. Спасибо за видео всегда смотрю вас с интересом! Желаю вам процветания и профессионального роста! Да кстати... Бензин всегда 95 Газпром.

[@ГеннадийТкаченко-д5й]

Всем привет. У меня пробег 327000, дизелист на холодную тоже, но масло , к счастью, не жрёт. С рождения лью Мобил 5/40. Всем удачи👍и берегите себя. Как то так.

[@ЧЕЛЯБА174-е8ж]

Я лью масло Polymerium (Полимериум). Работает мягко, расхода на 10 000 практически нет (нет угара), двигатель прям шепчет, двигатель с каждой заменой всё чище и чище. Я рекомендую попробовать, понравится, будите лить дальше, не понравится будите заливать то, что вам продадут в магазине.

[@АлександрГаврилов-ь8х]

У вас в этот раз прекрасные яркие, цветные газеты разложены, любо дорого читать

[@fau_v]

Это один из клиентов подарил

[@spacetruckdriver]

Газеты пришлось ждать 2 месяца... Дефицит , санкции.

[@НеВажно-к9ц]

Я искал этот комент🤣👍🏻

[@АлександрГаврилов-ь8х]

@@fau_v московский

[@Halabalooza]

Кастрол засрал все так что даже Лукойл не отмыл

[@sergey8049]

Эт точно. Причем тут бензин

[@Halabalooza]

@Teranozaver потому что это моторное масло

[@dayvansevu2547]

Подделка, или кастрол такой.

[@homosacer9563]

не тупи, не масло засирает двигатель ,а топливо, на газу все двигатели чистые, просто менять надо 5-7 тыс.

[@sergfv6181]

@@homosacer9563 не тупи херовое масло не отмывает херовое топливо, причем тут газ

[@Sergej123-d3q]

Большинство ничего не понимает, потому идём вверх ко дну. Жаль мало таких как Вы. Удачи.

[@ВячеславВладимирович-т4у]

Толи дело постоянные зрители зомбоящиков, всё знают, всё понимают :)

[@crash54599]

либераху порвало.

[@ЕрмекБагинбаев]

ты хоть само то поняло что написало

[@ИванКузьмин-е6б]

У меня на поло с магазина,пробег почти 300 т. Не делал ничего. Сейчас масло подорожало , которое заливал. Перешёл на другое, оно ещё круче. Движок не узнать. Даже этой зимой его, как подменили. Кому интересно : заливал ени, перешёл на Атлантик ( ОАЭ)

[@Kosta672]

У нас на 450 000 тысяч такой звук двигателя, ни кто туда не лазил. Масло правда стал уже брать литра 2 на 10 000. Машина служебная ездят 2-3 человека круглый год. Жалоб нет на авто.

[@кириллкоринфский-ш2с]

Спасибо за работу,у самого тоже поло пробег 213000 пока только радует,масло не доливаю совсем , интервал 8.5-9000,

[@evgeniivolkov6913]

Доброе утро 😊 всем 😀 хорошего настроения 😎 🤘

[@РусланЕрмаков-л9з]

У меня аналогичный Поло 2012 года. Точный пробег неизвестен ввиду его скрутки предыдущим владельцем. Я второй собственник, но полагаю, что на текущий момент пробег около 330 тыс.км. Меняю каждые 8 тыс.км и масложор для такого пробега составляет 1 литр. За полтора года владения Фольксвагеном двигатель ни разу не подводил. Проехал на нем около 100 тыс.км. Недавно мерял компрессию - 15, 14 очков. Сервисмен сказал, что не стоит лазить в мотор. Так что всё в порядке с двигателем.

[@ВоваВольдемар-д5п]

Согласен! Сам собственик поло... 12 год тоже 354.000 проехал меняю масло каждые 5 т. К. Масло Лукойл Джинезис армотэк 5.40 масложор не замечен цепь родная.. Сцепа заменина на 280.000 работа с вязана с такси и дальними поездками в последние время.. Я один хозяин

[@Локсич]

@@ВоваВольдемар-д5п масложор то есть?

[@РусланЕрмаков-л9з]

@@ВоваВольдемар-д5п Я заливаю масло Газпром.

[@ВоваВольдемар-д5п]

@@Локсич меняю масло раз в 5.000 не замечаю по уровню

[@konstantinveremeenko9297]

Я свой Volkswagen crafter 2.0 tdi капиталил. Запчастей вышло на 350 тысяч и ждал запчасти около двух месяцев. Дело было в сентябре 22 года

[@hadjimurad6255]

Разобрал такой мотор сейчас собираю . Сделал выводы это мое мнение оттока масла у маслосъёмных колец можно сказать нет совсем. Любители ездить 10 т.к и больше флаг им в руки. Масло с поддона сливается не всё хоть ещё одну пробку ставь. На поддоне сделать необходимо отражатель масла так как при закладывание в правый поворот масло закидывает очень много в четвертый целиндр кольца маслосъёмные покидают чат постепенно потом закоксовываюся поршневые ,затем прорыв газов угар масла , масло в гкр и ремонт ассаламуалейкум. Да ещё забыл что четвертый целиндр самый тепло нагруженный.в новых машинах свежих годов ушли от этого поставив прокладку с прорезями. А так нечего личного мое мнение.

[@darkmatter1103]

в общем, мотор слабый у VW polo, а еще ep6 от PSA ругают, что де такой сякой, а там максимум только ГБЦ чудит с его седлами (спасибо бмв_шникам), и то далеко не у всех.

[@dimakambur]

@@darkmatter1103 этот слабый мотор по 500 тысяч выхаживает, каких-то конкретных конструктивных недостатков у него нет. А ep6 это мусор, с которым постоянно что-то не так.

[@hadjimurad6255]

@@darkmatter1103 с PSA не сталкивался. Про форд фокус1 сплит порт могу сказать из за чего седла вываливаются. Фаска седла имеет свойства раскляпываться клапан не герметичный становится тепло нагруженный прорыв газов плюс колечки на форсунках не кто никогда не меняет Никогда. Подсос воздуха. Четыре головки смотрел и там где выкрашенные седло колечко на форсунки не герметичное. Форсунка легко вылетает. Я уж не говорю про непроточные рампы форсунок,на крайней форсунке голод постоянный иза нашего топлива и конденсата плюс китайские фильтра топливные которые плохо фильтруют. Мало топлива много воздуха опять поломка . На вазах проточная рампа хоть как-то гасит детонацию потому что впуск и выпус рядом нагрев бенза проток охлаждает и форсунки чистые всегда. А на современных все хорошо и впуск отделен от выхлопа но эта рампа всё портит.

[@hadjimurad6255]

@@dimakambur ты сам выходил 500 т км или со слов дяди Васи таксиста? 150 т км сальники клапанов ресурс конец. Чтобы до них добраться нужно весь мотор раскидать. Кругом одни лжецы и подлецы.

[@VoRon-jb2ye]

@@hadjimurad6255 у меня уже 170000 км масло не жрет совсем, и за языком следи "Кругом одни лжецы и подлецы"

[@AnatoliiBystrov]

Чистота двигателя в первую очередь зависит от частоты замены и качества масла. А выпускные клапана можно и ацетоном отмыть, добавив его в бензин. Владелец лил 98, чтобы не было детонации, но это не спасло двигатель от капремонта

[@gipnokot8110]

И масло менял раз в 15 как завод рекомендует, а может и 20 как мой брат🤣 там никакой бензин не поможет

[@fimiskar4932]

в этом 1,6 можно и 92 лить, тут степень сжатия невысокая. Если уж прям хочется наверняка не прогадать по топливу, можно лить просто 95. 98-100 тут избыточен и толку никакого от него не будет.

[@DoomedCat]

Откуда детонация может появиться на этом говномоторе? Турбо нет, степень сжатия невысокая. На 92 ездить можно абсолютно спокойно.

[@СергейСуворов-н3р]

@@gipnokot8110 на видео сказано что замена масла каждые 7000 км

[@andralt4704]

Детонация есть на 92 бензине. И 95 у нас очень разный. На слух детон трудно различить за грохотом поршней)). Но блок управления начинает уводить зажигание в позднее при попытке интенсивно разгоняться.

[@Айрат-ъ9ъ]

У меня такой же двиг. 2015года стучит на холодную но при прогреве проходит и похрен, без проблемный авто даже аккумулятор родной

[@АлексейМертин]

Респект за качественную работу 👍 А цены сейчас не конячие, а козлиные☝️

[@alexbear9778]

зато есть лднр в составе рф !

[@Googlag]

@@alexbear9778 Прекрасный регион, богатый природными ресурсами и людьми. Жаль только людей занимаются самообманом и идут на поводу у фашистов с обеих сторон.

[@blk93478]

@@pavel8173 конечно цены на авто и запчасти важны, как и цены на все остальное! В России инфляция конская! а до 2014 было все более менее...и сейчас с каждым годом все хуже и хуже, и лучше вряд ли будет!

[@denrus7562]

@@blk93478 вам "бы" не мешает .

[@denrus7562]

@@alexbear9778 и это хорошо

[@Vlad_kopf]

меня даже хирург в больнице перед операцией не настолько тщательно обследовал как этот мастер обследует двигатель. сразу понятно кто любит свою профессию, а кто так себе

[@ЖекаПодлый-в8э]

Супер , как всегда капремонт новых машин!

[@kolbaska19]

Какая красота, приятно посмотреть на чистую работу

[@Павел-ъ7ы8т]

Этот поло еще лет пять бы проездил без ремонта

[@Alex-fq7nw]

В гараже чистота, порядок, очень редкое явление , класс 👍👍👍

[@region777x]

на камеру срач не все любят показывать

[@Ярик14лет]

К ним никто не обращается поэтому и чисто.

[@partizane.partizane.4441]

Суть то моющих присадок в бензине особенно актуальна для прямого впрыска,там это нужно.Да и при распределенном впрыске не помешает.

[@steeldaemon5445]

Каким образом? "Шубу" на впуске это не смоет, а касательно качества "премиум" топлив, всё это маркетинг для буратин, что уже не раз было доказано тестами.

[@SibirianMan]

У меня такой же поло с последним двигателем ЦФНА только 2015 года , пробег 55000 . Лью Лукойл гинезис каждые 7-8 тысяч пробега

[@АнатолийМастер-г9ш]

Хозяину респект! На его авто, многие убедились, что не стоит сходить с ума, по поводу топлива,частой смены масла, и сорта самого масла! А также надёжности немца! Корея форэво!

[@wadimf.4155]

На работе есть служебный Поло, такой же, водителей пережил много, пробег 438000, масло не ест.

[@АлексейФомин-и4у]

Кат когда вырезали?

[@wadimf.4155]

Кат не вырезали и никому не интересно в каком он состоянии.

[@xandu33]

Знаем мы как на служебках пробеги крутят.

[@wadimf.4155]

У нас ГЛОНАСС стоит, много не накрутиш.

[@Zzzzz1151]

Врёшь 100% либо вообще не владеешь информацией. Детям расскажи сказку.

[@КотикиШахматисты]

Давно старых моторов не было, любимая разборочка! Лайк всегда, после просмотра.

[@DieselCat222]

Новодел,старые моторы из 20-го века.

[@ПавелПименов-у2ъ]

@@DieselCat222 кстати да, распред устанавливается как у нижневальных

[@DieselCat222]

@@ПавелПименов-у2ъ тут скорее исполнение играет роль,фольга она и есть фольга.Скоро,наверное,будут настолько экономить на чугуне,что мотор после 100 в гильзовку будет уходить,хотя и так гильзы тонкие.

[@BaLaMuTt89]

@@DieselCat222 сейчас на чугуне наверно только автоваз не экономит до сих пор делая чугунные блоки. Так те же гранты с вестами и ходят до капиталки по 250-300к, а то и того больше.

[@DieselCat222]

@@BaLaMuTt89 хоть плюс остался в старых технологиях.Мотор 1,8 у них неудачный вышел. В общем под "развитием" двс получили деградацию,это в целом в мире происходит,полное удешевление машин,в том числе и грузовых.КПД немного вытянули,соответственно ресурс и ремонтопригодность упали,да и проблем больше стало.

[@ЖеняРазин-м7х]

Ездил на таком 10 лет. Дизелил с 35.000, но масло не брал совсем. Правда и ездил всю жизнь в Сочи. Хозяин был один я, брал новым у диллера.

[@VidovGlav111]

Как всегда молодцы мужики!!! Определено вы лучшие и добросовестные мастера

[@syanichkin]

Спасибо за ваш труд и побольше таких хороших клиентов!

[@blakblak7638]

Приветствую,лично перебирал свой двигатель,(cfna),много узнал из ваших видео,что бы чугун в стружку не переводить,очень хорошо подходят полуфабрикаты гильз от ваз 2103,в любом лада магазине,и расточки минимум

[@зинфиркутлыяров]

Также в начале ноября перебрали калину шеснарик,правда без расточки.утром отдал на следующий день в двенадцать всё запчасти были на руках, вечером того же дня забрал машину, бюджет чуть меньше магических сорока тысяч.

[@DWD191187]

Клиенту респект за подарок, а автору спасибо за интересное и полезное видео!

[@МАКСИМ-н3о4е]

Охх сколько негатива в комментариях. Скажу так не берите иномарки. Купите новую весту и до первой поломки. Ремонтировать её не надо за пол цены продал и за новой в салон. А если честно, что ещё брать?(и да многие заказывают авто подбор.у каждого второго дрова. Выкатал марофет навёл и умником себя считает) . P. s. Без негатива.

[@Rgetum13467]

Я в москвич веретёнку лил , был доступ в компрессорной неограниченный, 87 года выпуска , никаких проблем с движкой , в нулевых продал молодым учится , они его и угомонили

[@zahabzahab9458]

Москвич переваривал всё, кроме олифы!

[@Rgetum13467]

@@zahabzahab9458 олифу даже иваныч не переварил, ослеп бедолага )))

[@ЕвгенийЩетинин-р5ь]

@@zahabzahab9458 за

[@Dolfinchik1]

Тот случай, когда клиент адекватно оценивает свой бюджет))

[@ОлександрПрыгалко]

В нынешние времена уже не знаешь, что адекватно, а что нет.

[@peitrperviy]

Копил на новую тачку, а потратился на почти новый мотор. Таковы наши реалии. Привет Куба.

[@Dolfinchik1]

@@peitrperviy согласен, поэтому и гоняем на старых немцах с пробем за 400

[@d0crus]

И не правильное масло использовал, которое автор видео рекомендовал на протяжении нескольких лет. Смекаешь?!)) Автор всем рекомендовал г0вHo в виде Лукойла lukoil и теперь занимается капитальным ремонтом таких двигателей, дypa4kов которые слушали его и заливали Лукойл в двигатель...

[@vitalikish]

Так я тоже адекватно оцениваю) Взял фокус 1 акпп с двигателем сплит порт. гбц его была на канале. Пробег был где-то 290 тысяч когда купил, сейчас 340. И двигатель чувствует себя отлично и масло не ест. Взял кстати за 60 с гнилыми порогами)

[@СергейСамарский-ъ2э]

Лайк парням! Обратил внимание насколько чистые полы! В автосервисе!!!!!! Это говорит о том что правильные люди там работают!!!!

[@серега-в8ы]

Не факт

[@vsyes1984]

Хаха... Скорее наоборот, про автора ничего не имею ввиду...

[@1вадик]

Владельцы иномарок сейчас в зоне риска, ездят до первой серьезной поломки. Хорошо у кого машины новые и свежие. Всем поменьше поломок!!!

[@TonyMontana-xp7lx]

Это нормальная работа движка))после ремонта стал сильнее стучать 😁

[@АлександрВ-о1к]

Не то слово. У меня пассат 2.0 дизель CR также работает.

[@ЮраРаев-п3в]

Да но трещина в гильзе.

[@Azbuka_tuninga]

Первый запуск после сборки, гидрики тарахтят, бензина нет нормального давления. Абсолютно нормальная ситуация, этотвы ещё корч не заводили первый раз)))

[@puretuber8557]

@@Azbuka_tuninga Таким это не объяснить, хэйтеры готовы за любую возможность ухватиться, а мозги включать не хотят

[@АлексейЗемляной-ю3в]

Отличный видос в Москве в такси этих машин почти не осталось Форд вообще исчез очень много стала китайских машин корейцы тоже уходят из за разницы в ценах да и воруют их пачками удачи вам и всего хорошего.

[@mikhailjan1927]

скорее изза высоких цен логика тучных времен "ездим гарантию и продаем" перестала работать. И в такси и в каршерингах для этих машины слишком дорого стало капиталки делать.

[@Gish202]

Владелец молодец, хорошо относится к авто. Только смысла что-то делать с ним не было. У меня на холодную он начал стучать после года эксплуатации, т.е при пробеге около 50 тысяч, сейчас 673 000 км, ничего не поменялось. Стучит и едет, и расход масла как тут в видео. Капиталить его не собираюсь. Льется Лукойл Genesis 5w40 и 95 бензин обычный

[@kirillivanov5960]

Аналогично, только пробег гораздо меньше.

[@carlitobrigante2918]

Литр на 7000 км берёт?

[@Gish202]

​@@carlitobrigante2918 чуть меньше. До 9 тысяч снижается до минимума, доливаю пару сотен граммов и на 10 000 км замена.

[@Velikoros]

Как услышал,вечный мотор с поршем от мопеда,разорвало от смеха! Артём,юморист блин!

[@Aleksey750]

Не знаю, почему всегда как говорят о 1.6 CFNA, то сразу - ой, он проехал 158 000 км, да это уже предел! У меня Джетта 2015 года, 400 000 км на спидометре. На 350 000 поменял цепь, обслуживание по гарантии первый год через 15 000, потом через 10000. Масло только Фольксваген и позже Кастрол. 400 тысяч км, масло не берет ни разу. Смотрю этот канал с удовольствием, но думаю, как много зависит от водителя машины.

[@VoRon-jb2ye]

У меня такой двигатель масло от замены до замены уровень только и то не всегда, пробег 170000км, покупал новую в 2010 году. Да перестук поршней есть на холодную я просто забил на это, мне так по советовали он начался где то а 50-60 тыс. км. Цепь не менял, катализатор не вырезал, коллектор два раза варили, гофра у глушителя два раза меняли. Как то так. Люди на таких моторах и 500000км ездят.

[@puretuber8557]

Факторов много, всего не учесть, нетолькоот водилы зависит

[@alexprike69]

Плюсую, Октавия на 1.6 пробег 396к, родной мотор.

[@lukeskywalker6954]

167 000 км))) на этом пробеге мой логан только обкатку прошёл))) а масла лью корею, либо японию, ну не люблю я лукоил органически!!! артёму и его команде респект! так держать, парни!!!

[@ОлегСмирнов-ц7ф]

Логан под такси у меня.10 лет.На газу.455т.км.Без кап ремонта.

[@lukeskywalker6954]

@@ОлегСмирнов-ц7ф на 700-800 т примерно капитала это норма, 900 и более если следил

[@puretuber8557]

Много же у тебя познаний в маслах))

[@lukeskywalker6954]

@@puretuber8557 сколько есть, всё моë, а ты лукоил лей

[@СергейСерега-и8ы]

У меня тоже 2012 такой один в один 😁 все в порядке, радует что вы сказали редко в сервисе бывает поло 😎 130000 так же постукивает на холодную потом шепчет я не парюсь случаи есть и будут с этим дизелением под такси 780000 проезжались люди тачка крепкая простая запчастей полно не оригинала навалом

[@АлександрГольцов-з9щ]

Мой Полик куплен 12 января 12 года . стало быть выпущен в декабре 11 года. пробег 42 тыс км . только недавно на меня НАКИНУЛАСЬ "ломота" автомобиля . поменял торм диски передние , колодки , помпу , свечи , ремень генератора . аккумулятор РОДНОЙ! Двигатель подвергся ГАРАНТИЙНОМУ ремонту при пробеге 12 тыс км! Бензин только 98 или 95 от Лукойла! Масло Hessol 5W40. Вот и всё!

[@СергейСерега-и8ы]

@@АлександрГольцов-з9щ у меня нет таких проблем и не было пока тьфу тьфу 🙂 130000

[@АлексеичБагров]

это даже для запорожца не пробег

[@Свой-ф2с]

​​@@АлександрГольцов-з9щ за 10 лет 42000? Уже двигатель делали?а что с дисками случилось?пробег же не большой.колодки 80 ходят. Помпа и свечи да, мало ходят. Но это у кого как

[@Свой-ф2с]

​@@СергейСерега-и8ы вы поршня не меняли по гарантии?

[@alexz4422]

В гараже чистота,как в операционной. Приятно посмотреть.

[@-GNR-]

0:35 "Приезжают они редко" 2:00 "Двигателей cfna мы сделали громадное кол-во" ?????

[@Николай-г2у4ю]

Да да,"в основном делаем корейцев,все ими забито!"😂😂😂 Но все равно все покупайте корейцев,потому что с запчастями проблем нет)) Логика☝

[@edificator3710]

Солнышко прям весеннее! Скоро новый год! У вас!

[@MegaAlexbond]

по поводу бенза, как мне кацца, там моющих присадок кот наплакал на литр топлива. лучше уж заливать керопур от басф, который по факту и добавляют на азс, только сам зальешь нормальную дозу по рекомендации. ну или лить раз тыщ в 10 от BG.

[@kaifMan-z2s]

Артём спасибо за контент! Смотреть на вашу работу очень интересно 👍

[@lizynovich]

Звук мотора все таки надо записывать каким нибудь диктофоном, с выставленным вручную усилением микрофона. Иначе камера сама усиливает и кажется что стало только хуже))

[@ОлегХодотович]

А зачем ?! В чем смысл сравнивать ? Работу стандарта с коваными поршнями ?! Мягкое с жидким ,где логика и опять зачем?!

[@Anri81]

камера вообще фигню передает, там слышны только цокающие звуки(средние частоты). не говоря уже про то что она звук выравнивает.

[@kirillivanov5960]

Фольксвагены, по вашим словам, приезжают редко, а потом звучит, что CFNA вы переделали громадное количество. Что то не сходится. По поводу улучшенных бензинов "ЭКТО" - не только клапана чистые, но и форсунки, а также вся топливная магистраль, бак и т.д. Так что применять стоит. В Европе весь бензин с моющими присадками.

[@maratar758]

Может относительно корейцев приезжают редко, а общее число этих моторов которые сделали все таки не маленькое. Они же не первый год работают.

[@kovalewski]

На канале их всего несколько машин

[@maratar758]

@@kovalewski не все снимают

[@v_super_ch]

Если это цепной, то мы по работе на нем 500.000км проехали. масло жрал, как не в себя, но работал. Кому не расскажу - никто не поверит. На 250.000км МКПП ремонтировали только.

[@АлександрМочалов-е9й]

348000 на таком накатал. Всё огонь. Только цепь на 240 поменял

[@paulche5090]

Таксисты бы поржали с видоса)

[@АлександрСибиряк-д9ю]

В точку 😂😂😂по 500000 тысяч в такси 🚖 они ходят

[@mikhailjan1927]

@@АлександрСибиряк-д9ю это да. Каждую вторую заправку заливается 300-500мл масла, и ходят. Стучят, дымят, но ходят.

[@Охотникнашалав-с6н]

@@mikhailjan1927 да, синтека заказал 60л за 15 касарей и пусть хоть обожрется 😆

[@СтаниславРодин-г6ю]

Да даже не таксисты 1литр на 7000к он вообще не жрет масло. У меня Веста пробег правда чуть больше 2л кушает на 8000 и то голову не делаю себе

[@vovikee]

Таксисты ездят на другом моторе следующий 1,6 он другой

[@512Chicago]

Кто нибуть скажет зачем в 1,6 не турбированный лить 98-100 бензин?! Это же атмо, там 95 за глаза хватит! Владелец явно жирует 😂 лучше бы на масле не экономил!

[@dmitriussr8514]

Спасибо ребята за вашу работу! Ждём китайцев, очень хочется уже посмотреть , из чего же они сделаны, а также качество материалов и .т..д. !!! Китайский автопром не дремлет, и занимает отсутствующие ниши на Российском авто рынке !!!

[@izzygulla791]

Работаю в запчастях и соглашусь, что с запчастями на ВАГ все очень плохо. По подвеске все норм, но по двигателю и трансмиссии, это ужас. Неизвестно, что будет дальше, но либо оригинал за космический ценник, либо китайщина. Средний ценовой сегмент исчез. Кольца, я думаю были фирмы MAHLE. С ними вправду беда

[@VerAlN]

Февраль 2023. Мотор 1.2 TSI, 2012 год. Прошёл очередное ТО, ВСЕ запчасти, что заказал, получил в течение 2-х дней. Поставщик сказал, что найти можно ВСЁ. Ценник, по сравнению с январём 2022, подрос, но никакой паники нет. Полёт в бездну продолжается, полёт контролируемый.

[@derwhite]

Отличное начало дня! Спасибо за оооотличный контент

[@ВиталийКузнецов-х1ш]

Хорошее видео ,отличная работа 👍 Насчёт 98-100 бензина ,чистой воды маркетинг ❗ Едешь также только дороже .

[@ГогиБригвадзе]

Да нифига. Даже на старом тойотовском 7А 98 Экто ехал лучше, жрало его меньше. Тольлко хх были почему то ниже. На 92 машина тупила, 95 оптимальненько. Грубо говоря если турбы нету и двиг невысокофорсированный - е*аш 95ый бензин и не вы*бывайся.

[@АлексОм-н9ь]

Золотые руки 🤝 светлая голова .

[@puretuber8557]

Не перестаешь удивляться тому, какие же чудики бывают на свете, купив бюджетную иномарку, лить туда самое дорогое топливо. Воистину изумителен ум ЧЕЛОВЕКОВ.

[@Kazax63]

Опель корса 2011 года 1 хозяин это я Пробег 140 с чем то тыщ Греметь начала цепь расход масла на 1000 км чуть ниже верхнего уровня Катализатор родной при нагретом мотор работает уже тише а на холодном тоже дизелит Масло меняю на 5000 км Не катаю шесть восемь десять Получается замена весна и перед зимой

[@РусланБ-ч7л]

Со шлангом для мойки хорошо получилось, так приятно как будто мне подарили 😁

[@ДаниярЕрсарин-о8ы]

Дай бог вам здоровья, Артем и его команда 😊

[@НикЧуб-ъ7ю]

Ура, новый видос, утро начинается с позитивчика!!! 👍

[@ПавелКахановский-й4п]

Я работал в такси на шкоде Октавия 1.6 2015г на механике, 550к пробега и масло ела где-то 1литр на 2500км. И даже работал нормально. Рапид 2018г 280к пробега вообще масло не ел, работал тоже хорошо). На 92 бензине, масло лучок 5w40, замена каждые 15к

[@GrandChek]

10:07, ну не зря же говорят про Кастрол, он оставляет много лака и отложений.

[@borh1987]

Ну что поменялось,ещё хуже дизилит,они и по 400 ТК ходят с родными поршнями,масло надо с нормальной вязкостью лить