Все про одноногие вилки Lefty, почему они намного лучше обычных?

[@VasileCapusceac]

Поставил лайк, чувак смешной конечно)

[@penzienko]

Да у него даже свой канал есть, подпишись ;)

[@markasap2593]

а чо про ригидные лефти

[@ОлександрКоломійченко-с4в]

И не говори, откуда такие берутся то.

[@frederikfrancis1010]

У этого чувака канал ещё круче этого есть, подпишись 👍🏻😊😃

[@romansokolov6893]

Очень нравится такие технические видео, спасибо!

[@ОлегДроздов-ч5с]

Васе не просто "Спасибо", ему респект за очень технически грамотный . интересный и познавательный рассказ! Супер! Было очень интересно!

[@frederikfrancis1010]

Так Саня, давай обязательно Васю в прямой эфир !!!!!!! Вася очень крутой, интересный, приятный, шарящий чувак, настоящий профессионал. Все ждём стрим с Васей !!!!

[@ОрестШипайло]

100%

[@romanshaposhnikov7073]

Если тебе его мало, то у него есть канал

[@3ACKOK_COCKOKOB]

Ссылка наКанал Василия есть под этим видео.

[@Vinovodka]

Саня, пригласи пожалуйста Васю, он такой классный чувак!

[@derikristall]

У него свой канал есть

[@Ge-Ka]

Я понял зачем я это смотрю. Это Фиксики для взрослых мальчиков.

[@alexv33333]

Жду уже, когда у Сани будут побритые ноги, потому что это будет означать, что они едут с Васей в велопутешествие!

[@андрейалександрович-э8х]

вот кто оказывается главный конструктор у конандейла, Вася) линейка 2021 его творение

[@MrGwern]

"Для тех, кто умеет думать" (c) Как инженер говорю, сравнение двуногой вилки с одноногой - не тактично со стороны Василия. Вилки испытывают разные нагрузки. Двуногая - свои , одноногая отдувается за все смещения, лишь бы фишку одноногую продавать. Вилка, которую сложно обслуживать - исключительно тема спортсменов. а не обывателей. Спортсмены имеют командных ремонтников и не тратятся на одноногий маркетинг Кадейла.

[@VasileCapusceac]

Я упомянул что ремонтировать сложнее. Вилки испытывают по сути одинаковые нагрузки, при фронтальной или боковой нагрузке. Разница только в кручении, но и в торсионной жёсткости обычная вилка не выигрывает.

[@UsernameUser-g5d]

@@VasileCapusceac Одна нога вилки lefty испытывает в два раза больше нагрузку чем каждая нога одноногой вилки. А еще есть вопрос по поводу развесовки и аеродинамики. Также cannondale позиционирует себя как полную велосипедную экосистему (как у apple) а я люблю полностью кастом

[@MrDmg1]

@@UsernameUser-g5d на сжатие может и двойную, а в месте крепления оси нагрузки в разы больше

[@СергейРябов-л5р]

Полностью согласен. Кто может и не умеет думать, но имеет техническое образование, понимает, что одна нога это бред. А все поклонники этих вилок как сектанты одну и ту же мантру повторяют.

[@elf1ua]

@@MrDmg1 А вы встречали где-то упоминания, что лефти у кого-то сломалась в месте крепления оси?

[@MaximSultanov]

Приятно видеть как технологии в разных сферах с каждым годом становятся на голову лучше)

[@СергейМ-ы6р1г]

Почему вы не говорите про курсовой люфт этих вилок минимальный износ направляющих даст значительный курсовой люфт которого нет в обычных виллах!?

[@alexivanov55]

Приглашай почаще Васю, этого клёвого чувака приятно и полезно слушать, да и мало ли какие ремонты ему нужно сделать в семье.... ))))))))))))))

[@arsenyi9696]

Когда сломается вилка крепление или сама ось, расскажешь почему лефти-вилка лучше " обычных " )))

[@OOO_Pro-Mold]

10 т.км, не сломалась. Куда писать?

[@alexyakimovich3307]

Вася классный чувак )))

[@veloatlas]

Видео с Васей всегда крутые !!! Саше и Васе привет !

[@rublsom67]

Саня, ашо Василию шаурмы не привез🤔

[@igtrip]

Я предлагал )

[@alexanderkalinichenko8158]

@@igtrip это как с девушками они отказываются, но ты все равно должен купить , и вася столько же весит как девушка

[@alexeychernenko2096]

@@alexanderkalinichenko8158 ... должен купить... потом сам вынужден ее съесть... а потом выслушать упреки, что ни кусочка не оставил :-)

[@владимирковальчук-ю7к]

@@igtrip а разве вася не подшипниками питается ?

[@drteemo3059]

@@igtrip Надо было не предлагать, а заставить!!!)

[@BESTproJY]

Вася, спасибо за объяснения, все понятно, познавательное видео

[@Vgijfymvd]

Парни давайте больше видео по ремонту и обслуживанию велосипедов в домашних условиях. Клиентов у Васи будет много больше. Удачи вам! Отличные ролики, всегда с приколами и юмором. Молодчики!!!

[@SETVERSE]

Маркетологи =) интересно проехать конечно на такой, в сравнении с обычной!

[@Tequila628]

1. Какой максимальный ход у лефти? 2. Можно ли использовать её для прыжков размера, на которых ты бы использовал вилку обычную 160мм? 3. Насколько живучая резинка на ноге? Можно ли катать в полной грязюке?

[@I_Dont_Care27]

вопрос а почему только лефти, а не прафти?

[@m4xamd62]

райти было бы

[@MaxiEuGenE]

А райти было бы уже двусмысленно

[@CHARGER1991i]

тормоз обычно слева ставиться,по этому и вилки левоногие только . Но можно установить задом наперед и будет прафти)

[@Airtemeus]

Да, если втулку перевернуть будет прафти kzbin.info/www/bejne/rH2uiqGtpcmJobM

[@kirillpitolin1046]

потому что cannondale американцы, а американцы, значит леваки, вилки прафти будут делать в Польше.

[@220gsa]

Жду такое же ТТХ по планетарке, желательно на ремне.

[@wizzywizzua]

вспомнил анекдот : - армяне лучше чем грузины. - чем? - чем грузины!

[@ЕвгенийБаранов-ф8м]

Грузины лучше армян.

[@derikristall]

Евгений Баранов ля это же прикол был

[@ЕвгенийБаранов-ф8м]

@@derikristall а у меня констатация факта

[@NoNameStorm]

@@ЕвгенийБаранов-ф8м Чем лучше?

[@ЛеонидЛысов-х8м]

@No Name Чем армяне.

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

Для разборки "лефти" нужен специальный инструмент, который стоит настолько дорого, что эти вилки обслуживают только в крупных городах и обслуживание стоит сто долларов. Для сравнения: "Рокшокс" можно разобрать с помощью шестигранника на 5 и слегка обточенной головки на 24мм. Может быть когда-нибудь, когда китайцы их скопируют и выпустят дешёвые ключи, тогда такие вилки станут распространённой нормой, но пока - нет!

[@tarkula1885]

Интересный видос, пролетел как 2 минуты!👍 Вопрос: как стать мастером или где пройти курсы по ремонту Lefty?))

[@nikon5704]

Мастер похож на доброго сказочного персонажа и очень, очень харизматичный )) сразу видно профессионал и любит свое дело. Смотрел с удовольствием 👍

[@OlegSuhoi]

Лучшие русскоговорящие велоблогеры. Я вас люблю. Супер выпуск!

[@Трахти123]

Украинские русскоговорящие

[@user-ne_arbuzer]

Вася отличный парень!!! Очень доходчиво и подробно всё объяснил!!! Respect!!!!

[@ruha6667]

Вася всему голова ) Красавчики )

[@СергейМакаров-ъ6т4п]

Шикарное видео , очень и очень технологичный узел

[@МиколаКарасик]

Чем проще механизм, тем легче он в обслуживании, и тем дешевле он стоит. Никто не возражает, что у такой вилки, если её можно так назвать, есть некоторые преимущества перед обычной, но лично я, не вижу ни одного, настолько существенного, что бы отказываться от обычной, с двумя стойками. На мой взгляд, в этой конструкции, больше маркетинга, нежели действительной реальной необходимости. Конечно, если у вас есть лишние деньги, что бы их выбросить за это забугорное чудо, то флаг вам в руки, тратьте. Но на мой взгляд, выиграете вы при этом немного, если вообще выиграете.

[@АсланГамидов-н4ъ]

И внешний вид как кусок.....)

[@t-t-n]

Резину хорошо на такой менять ;-)

[@homfactory5228]

​@@t-t-n сомнительное преимущество

[@anatoliegoreanschii4611]

А теперь представь что сзади стоял бы не один амортизатор а два расположено на каждом из перьев ,разумеется они бы хуже срабатывали ,более не стабильно ,хорошо что конструкция позволяет установить один аморт посередине при это давая нам более линейный ход ,так и с переднем амортом ,просто многие сомневаются в его прочности ,я уверен что к примеру будущее кросс-кантри за такими вилками ,была бы она по более вминяемой цене ,то я бы купил себе такую ,со временем цена станет более приемлемой ,надо лишь дать время всему этому .

[@AnnaVergeles]

Даешь эфир с Васей, чтоб наша «ласточка» летала как новенькая )

[@Metalll64]

Шикарное видео), спасибо ребята. Очень познавательно), Lefty это 👍, сам катаю на Scalpel, шикарно. Даешь стрим 😉😁👍

[@ДенисАнисимов-ъ9я]

Да,Василий,высококлассный специалист!👍👍👍И вилка супер 👍

[@Lockythepilot]

Всегда есть такой параметр как цена/качество. Учитывая цену этой вилки неудивительно что она имеет такие характеристики.

[@vpurshega]

Потрібно більше відео з Васьою! Треба перетягувати його в велотуризм!

[@maksimbu]

17:53 элементарно же- плечо рычага, воспринимающего нагрузку, увеличивается, как следствие, пропорционально уменьшается сила, действующая на опоры (правильно она называется реакция опор.)

[@TheFghgj]

Вася крутой чувак!!! Реально грамотный с точки зрения прикладной механики👍

[@ommegater]

Спасибо, очень познавательно. По моему, Вася один из не многих кто реально может составить конкуренцию Саше в борьбе за титул лучшего вело блогера Украины. Ребята, оба красавчики, смотрю вас с удовольствием.

[@ommegater]

Ай чуть не забыл еще же Руслан Верин есть ))

[@tatianamaslikova]

Не было у бабы хлопот купила одноногую козу.

[@СергейРябов-л5р]

@@ommegater Онтон Степанов еще

[@gordonshumway8069]

Спасибо. Вася НЕРЕАЛЬНО шарит.

[@reworldkr6734]

Видимо Вася знаком с сопроматом, а вот Саня, думаю не знает что это вообще такое :)

[@АлександрНетто]

Справедливости ради стоит отметить, что Саня Ляпота не стремается открыто говорить о том, в чём не шарит и даже стебает с того, что он нубас во многих вопросах) P.s но почему-то это не касается темы с гаджетами. Там он упорно на серьёзных щщах частенько выступает с видом ультраэксперта, хотя его частенько ловят на том, что он в чём-то поверхностно разбирается или не может в элементарное для уровня "эксперта"

[@knownartist]

Этим инженеры и отличаются от обычных смертных.

[@АндрейОрешкин-п7л]

Вася тоже не понимает ситуацию. Не согнуть ногу сложнее, а выбрать люфты в бушингах и рычаг воздействия уменьшается. Согнуть трубу, как раз сложнее, на коротком участке.

[@gayaz3424]

@@АндрейОрешкин-п7л почему же на коротком участке между бушинагами легче согнуть, ведь рычаг в разы больше, когда между бушинагами большее расстояние?

[@АндрейОрешкин-п7л]

@@gayaz3424 А я что написал?🤦‍♂️

[@Stas-Garin]

Саня, приглашай почаще Васю. Он классный чувак! :-)

[@sahon321]

@Vasile Capusceac Вася, расскажи про накат. Как его улучшить? Про эксцентрики и оси. Что лучше? И можно ли своими силами переделать одно на второе? Можно ли переделать МТБ на Гравел? И спасибо огромное за отличные и познавательные видео!

[@artsioms.3505]

Спасибо за интересную и технически-грамотную подачу инфы!)

[@MichioSempai]

Интересно почему такую хорошую идею с игольчатыми подшипниками не взяли на вооружение в обычных вилках? Понятно что лефти состоит вся из потентов на каждый чих, но заменить стандартные бушинги на подшипники в обычных вилках и разработать свою похожую систему никто не мешает.

[@ДаниилПрохоров-ю4й]

Ну это же надо патенты обходить, а это сложно, а бушринги и так работают, так что как говорится - и так пойдет)) Все-таки нагрузки чаще всего вертикальные, и пивас никто не вешает на вилки

[@maksimpraslov1954]

@@ДаниилПрохоров-ю4й Нагрузки на вилку всегда под углом.

[@devix_]

@@maksimpraslov1954 поэтому они и стоят под углом, чтобы нагрузка непосредственно на компоненты вилки большую часть времени была вертикальной.

[@alexeychernenko2096]

Это, кстати, не единственная возможная разновидность направляющей качения. Есть еще, например, линейные шариковые подшипники, вполне серийно используются в разного рода станках

[@maksimpraslov1954]

@@devix_ вертикальной нагрузка может быть только в математическом мире. А идеальный угол для вилки не существует.

[@ТриоЛяро]

Видел старые вилки, с шоком в штоке, и все время думал что это попытка выпендриться у них давно, типо не такие как все. Спасибо вам, все по полочкам разложили и полностью поменяли мнение

[@kolyaklym5172]

Нравятся мне такие вилки, и конандейлы)) Ещё бы цены были доступней!

[@CHARGER1991i]

особенно учитывая что делаються они в Китае.

[@Menhack1992]

@@CHARGER1991i делаются без мягкого знака пишется, стыдно не знать Блиин, люди неужели так сложно быть грамотными? 😒

[@CHARGER1991i]

@@Menhack1992 можешь мне двойку поставить по русскому,который я не учил,ибо живу не в рашке.

[@Menhack1992]

@@CHARGER1991i тодi спiлкуйся рiдною мовою, якщо не вмiєшь росiйською

[@matohota]

@@Menhack1992 это такой провинциальный уровень имперскости, когда родной язык родившихся в Украине должен быть исключительно украинским?

[@philave5482]

Офигенное видео. У меня даже велосипеда нету, но послушать объяснение знающего человека всегда интересно.)

[@Evgen333x4]

То что вы глаголили на протижении всего видео ,Тут больше проявляется различие между обычной вилкой и перевертышем ,я думаю каждый понимает насколько перевертыш жёстче обычной .

[@chingizjambulatov362]

Васе респектос! Очень хороший, добрый и грамотный человек 👍👍👍💪

[@patol8622]

Я для себя нашёл один главный плюс одноногой - грязь не сможет забиться в крыло до заклинивания вращения колеса!

[@lehagodar1171]

Она и так не сможет

[@lehagodar1171]

Колесо вращается и расскидывает эту грязь

[@krus3836]

Вася в натуре прикольный чувак 😄👍

[@Алекс-у6у]

Я хоть и не мега ездок, а также и не механик но чуйка не подвела что лефти это топ.Катаюсь и кайфую.Да и с Васей будет мега стрим.

[@dijun88]

у меня аж внутри всё переворачивалось, когда вы мизинцем толкали вилку)

[@World_Spectrator]

Основной недостаток этой вилки был указан в начале ролика - сложность ремонта/обслуживания и отсутствие специалистов, которые могут это сделать. Я живу в Гродно, Беларусь. Пусть город и не совсем уж маленький - областной центр, центр туризма. Велосипедистов тоже хватает. Однако более чем уверен, что ни в одной из мастерских обслужить одноногую вилку не смогут. В итоге ближайшая мастерская, где есть хотя бы упоминание о возможности обслужить такую вилку - в Минске. Это 300 км в одну сторону. И я даже не знаю сертифицированы ли они. Даже, если вилка действительно крутая. Даже если реально более надежная. Более удобная и т.д. - ездить в другой город что бы ее обслужить не очень удобно. P.S. Если не ошибаюсь, то был уже подробный обзор этих вилок примерно год назад. VeloLine, если не ошибаюсь, разбирали эту вилку по косточкам. Там мастер рассказал о возможных проблемах вилки, которые выскакивают. И рассказал о парне, которому пришлось отправить вилку почтой в их сервис на расстояние более 1 000 км, что бы ее починили и обслужили. Там отзывы не столь радужные. Вплоть до того, что приходилось что то там тюнинговать и колхозить для лучшей работы вилки. Но в целом напрягает именно отсутствие сервиса под боком. Косяки везде и у всех есть. P.S.S. Под вопросом поведение и обслуживание вилки в действительно дальних поездках. От 2к км за раз. На сегодняшний день люди до сих пор трясутся над карбоновыми велосипедами и предпочитают стальные туринги в походах. Lefty вообще будут выгуливать в парк погулять и дома под стекло в рамочку. Слишком ноухау и не обычно - в сознании большинства.

[@alexman465]

Верин вот планетарку в поездке поломал, потом 3 дня ее сам перебирал

[@sieramusic8325]

@@alexman465 да, но перед этим она проехала херову гору тысяч, уж не помню сколько он говорил, но помню что цифра там солидная

[@Ammpermeter]

18:20 - как башенный кран, рычаг противовеса, весы, две точки опоры для горизонтальной планки лежащей на краю стола, чем дальше они разнесенны тем больший вес можно на противоположный край разместить до переворота.

[@YaroKayte]

Классное видео! Вася, спасибо, что ты есть у нас в Украине, и с любой глуши можно отправить вилку. Саня, тебе спасибо, что ты туго понимал, что пытается объяснить Вася, потому что я тоже не понимал, в итоге на примере подъемного крана все всё поняли)))

[@frederikfrancis1010]

Спасибо Вася !! Как всегда очень полезное, важное видео от Васи. 👍🏻👍🏻 Саня давай по-любому на этой неделе Васю на стрим !! Вася очень крутой чувак 👍🏻👍🏻

[@illalternative]

Спасибо Васе! Вася крутой чува!)) Васю на стрим! Васю в президенты!)) Кроме шуток, Вася клёвый чувак.

[@YugH02]

Вася, спасибо тебе за твои обзоры! Странно, что это видео не на твоём канале....но все ж понимают, что и Саше нужно как-то продвигаться. 😂

[@vindizel2004able]

Вася,спасибо) Вася,спасибо)

[@senseguide]

ЭПТФЕ - это типа PTFE? Который тефлон?

[@userMaxSot]

нету вилки-нет проблем)

[@tatianamaslikova]

Нет вела нет проблем. :-)

[@ХудницкийЮрий]

Не живешь- не умрешь.

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

@@tatianamaslikova нет аморт вилки - нет проблем - регидка!!

[@ПантелейСтруговцов]

@@ЮрийНиколаев-н2щ тут 2 "путя" либо удары гасит вилка , либо позвоночник.

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

@@ПантелейСтруговцов чтобы не было ударов - нужна широкая резина и руль по шире, вот это хорошая замена аморт вилки, нормальные вилки денег стоят. А отбивается как правило руки, а чтобы спина не болела - нужна лежачая посадка, как шоссере.

[@tolstovDmitry]

Шикарные ребята, очень душевно все так!))

[@dubinachanel]

Спасибо Васе!

[@TheSpongebob1980]

Свободу слова Васе!! Велопролетариат требует эфир!!

[@vitg-y1y]

Вилка годится только для того чтоб вешать на нее кирпичи и показывать как она страгивается. Fox и sram выпустили бы что то подобное уже давно, если бы в этом был хоть какой-то то смысл

[@HeKpoHoMuKoH]

Не выпустили бы. Патент не даст.

[@VasileCapusceac]

Ага, а если бы шашлык был бы такой вкусный, то его бы уже давно жарили в Макдональдсе.

[@vitg-y1y]

Vasile Capusceac в эндуро и дх лефти не видать, не то что на подиумах, а вобще. Василий вы делаете прекрасные видосы, но с лефти это сектантство)

[@event4216]

@@vitg-y1y надо ведь понимать, для чего она предназначена и для чего нет. наверно, поэтому и в шоссе её не используют)

[@Artew100]

хорошую компанию срамом не назовут.

[@volkanmehmedbey]

Главное в этом ролике -ящики с пивом!😂👍🍻🍻🍻

[@emilaliyev9442]

Недавно ,,поцеловался" с автомобилем(дай Бог всем здоровья на дорогах).Удар пришёлся точно в вилку с правой стороны.В результате автомобиль немного пострадал,получил вмятину,а я отправился залечивать раны.Интересно как бы сложилась ситуация,будь у меня ,,lefty"?Думаю с ней ничего не случилось бы,а вот что было бы с колесом?Или для такого случая разрабатывают вилку ,,правти"?

[@VasileCapusceac]

Я много видел велосипедов после аварии, последний лежит с целой вилкой, разбитым колесом и вырванным рулевым стаканом.

[@i_am_fedor]

Да, вилка огонь. Её точно на старый вел нет смысла ставить))) Но технологии вообще супер. И да, позови Васю в стрим! Он классный чувак!))))))))

[@yurilisovenko2958]

Вася,спасибо)

[@ЮрийМанжола-щ6п]

Благодарю! Решил после просмотра прикупить вилочку Lefty....попробуем.

[@Val-df4cq]

Саня, пригласи Васю в прямой эфир , он такой классный чувааааааааак !

[@dimdimuch4659]

Васян как всегда приятно тебя лицезреть! видео по делу!

[@Igors_Urbevics]

Я катаюсь по 4-6 часов в день Я что должен каждые 2 недели идти в сервисный центр менять масло в вилке?

[@santamuerte6578]

И платить по 50 баксов в месяц за обслуживание))

[@VasileCapusceac]

А можно ссылку на ваш аккаунт в страве? Я вам смогу точно сказать как часто вам необходимо делать сервис.

[@NixAxer]

@@VasileCapusceac ну и конечно же ты скажешь в какую именно мастерскую ему стоит приходить. ;)

[@IliaFomin-k2s]

Много слышал, но не видел. Огонь!

[@NixAxer]

Это же тупо, крепить колесо только с одной стороны, получая огромную неравномерную нагрузку на ось и подшипники. Уменьшить жесткость вилки. Пытаться сопротивляться силам скручивания. Физику не наебешь. А вы - продолжайте верить что это не тупой маркетинг.

[@igtrip]

И на самолетах тупо, что так крепят, и на мотоциклах. Маркетинг, что поделать...

[@NixAxer]

@@igtrip на большинстве мотоциклов вилки двуногие. А пара одноногих моделей - именно чтобы выебнуться. ВНЕЗАПНО. А у самолетов вообще совершенно другая конструкция. Сравнивать их нелепо. Огромная изгибающая нагрузка на ось и на подшипник, который сдохнет очень быстро, скручивающая и изгибающая нагрузка на ногу вилки, недостаток жесткости на скручивание. Всё это делает вилку крайне непрактичной. Иначе профессиональные спортсмены давно бы на нее перешли. А сколько сейчас спортсменов используют одноногие вилки? 1-2%? Это как с литыми дисками на велосипедах. Стильно и красиво, но совершенно непрактично.

[@catalexanderwildtrainedfun3634]

Вы правы. Это маркетинг и очень низкого уровня

[@ryzhyjkonopatyj]

Огроменный лайкос! Очень интересно и подробно! На любую ли лефти можно ставить 28"? И нужно ли для этого менять обод или можно выехать просто за счёт резины?

[@VasileCapusceac]

Если обод под 27.5 резину (650В) то нельзя просто так покрышку от 28» поставить. Почти все вилки лефти можно перетюнить под другое колесо.

[@dinxammep]

Когда видео про вилки Righty?

[@Airtemeus]

В 2012 году kzbin.info/www/bejne/rH2uiqGtpcmJobM

[@eugenegrigorenko4622]

Спасибо за такое крутое подробное видео! Захотелось себе Lefty=) Ждём с нетерпением стрим с Васей. Прошлый был мега-крутой! Да и тачку нужно латать;)))

[@rodiongub9543]

ЛЭФТИ такая крутая, что её не стали ставить на SE🤣

[@VasileCapusceac]

Ставят , в одной версии, и она имеет 120 хода. Вилка Lefty удорожает стоимость велосипеда

[@rodiongub9543]

@@VasileCapusceac Смотрел обзор ПинкБайк, ни слова о ЛЭФТИ 120 хода. Не секрет, что для настоящего МТБ ЛЭФТИ имеет эффект рыбьего хвоста. Возможно на КК это изумительная вещь но хотя-бы в АМ это уже не так.

[@VasileCapusceac]

@@rodiongub9543я бы с удовольствием послушал теорию и мнения на этот повод)

[@rodiongub9543]

@@VasileCapusceac Найду видео непосредственно пользователя данного девайса и скину ссылку.

[@rodiongub9543]

@@VasileCapusceac Я бы посмотрел как вы катаете, что то вроде ДХ на хотя-бы Супер Максе.

[@ВадимКо-о3т]

Наши блогеры-красавчики!

[@Btvin2023]

Ну нафиг Обожаю регитку

[@heatzone9632]

Наконец-то темы про хорошие велосипеды!

[@daniilchernenko5015]

У меня тяжело найти механика который сделает обслуживание простенькой воздушке рок шокс, а вы про лефти)

[@Potsinovuvach_muzyky]

100%

[@JohnDir-xw3hf]

Это значит что местный нищебродский рынок не смог.

[@vladimirfilichev8414]

Несмотря на хорошую торсионную жесткость меня отпугивает отсутствие спецсъемников и расходников на рынке, а постоянно Васе я отправлять не смогу, тем более вдали от крупных городов живу я. Присматривал два варианта:лефти супермакс и пайк.

[@Potsinovuvach_muzyky]

@@vladimirfilichev8414, ну если ты ездишь по 3-4 часа каждый день тогда да а если раз в год можно отправлять, то почему нет?

[@buscadordeviento2084]

У Лефти всего одна нога, а обслуживание и ремонт стОит как будто там их 8.

[@jivot404484]

Пошёл выбрасывать, новую Fox 38))))

[@qwaiqir]

Вася, спасибо за рассказ о Lefty! Надеюсь как-нибудь опробую одноногую вилку

[@Can5m2]

Да он чугунный. У меня спеш алюминевый на 29" с ребай 120мм весит 10.5

[@АлександрС-ж8щ]

соглашусь, как-то тяжеловато для полностью карбонового велосипеда за очень немалые деньги.

[@NoNameStorm]

Ты там дырок что ли в раме насверлил? )))

[@illiagallini]

Та давайте сделаем эти 10 000 лайков!! Контент же просто огонь)

[@lexey8518]

и что это за "это показывать не буду, секрет". выключить захотелось

[@TrainDriver14]

Спасибо, интересно. Саша и Вася, привет!

[@7shpongle]

почему профи на них не прыгают? а начинающим она зачем, если им даже рок шока за глаза хватит на всю жизнь?

[@AlexanderOvdiy]

Лефти не подходит для прыжков.

[@7shpongle]

@@AlexanderOvdiy вот и я о чем: это чисто маркетинговая вилка для понтов. рок шокс и дешевле и лучше.

[@AlexanderOvdiy]

@@7shpongle эта не для понтов. Детский сад. Погугли Trust message Linkage Fork вот она для понтов)) Она даже по максимуму отрабатывает удар спереди колеса.

[@stanislavigorevich8457]

Alexander Ovdiy а нахуя нужна вилка если на ней не прыгать? 😂😂😂

[@ggff1109]

​@@7shpongle рокс шокс - это сполшные понты и переплата за бренд, у конкурентов иногда дешевле на 30%-40% при том же качестве.

[@flyingmax2495]

Вася- ГиперМеханик Велосипедов Всех Времен и Народов! Даже Гениальный Механик Планеты Шелезяка нервно курит и отдыхает.

[@h80ru]

По поводу, "отрезать пол велосипеда" есть же уже монобайки где одно колесо=)

[@PasswordWorld]

Велике дякую за інформацію!) 🙂 Було цікаво!👍 Колись таку куплю)))

[@chefadministratorparkan7709]

Что-то в эндуро и дх/фрирайде нет одноногих почему-то)

[@VasileCapusceac]

Кадэйл не выпускает велы для ДХ, а эндоконидия у них были с ходом 160 мм, на сегодня 120 мм остались. Банально в такую конструкцию сложно всунуть внешние Настройки , столь важные для длиноходных вилок.

[@alexanderkalinichenko8158]

@@VasileCapusceac вась а вась , а почему от технологи с старлоджеком отказались (не поверю типа гонщикам не зашло)на на спеше зашло может потому что места вашей лефти мало и для дороботок места и нехватит

[@VasileCapusceac]

Alexander Kalinichenko места в лефти для демпфера достаточно , к слову сегодняшний демпфер Брейн не сильно больше демпфера современной лефти, по-моему такой же. Может не понравилось, может их тогда же выкупил спеш. Лично мне не шибко зашло.

[@artemkoinash799]

Ставили в начале 2000-x, но сложно/поиск запчастей не быстрый/дорого/ и как не крути не та прочтость. А на энидуриках прошлое поколение стояло, я на одолженом cannondale jekyll c лефти в карпатах три недели откатал без каких либо проблем с моим весов в 90 кг и любовью к быстрым спускам. Но текущее поколение из-за одной короны слабее будет

[@NixAxer]

В кросс-кантри встречаются. 1-2%. Что много говорит об их эффективности.

[@Airtemeus]

Василе - топ! Побольше стримов с ним, и нам интересно и он машину подлатает!

[@volodymyr_chub]

Лайк Васе

[@alexpentakl5432]

Саша , спасибо за ролик, всё классно,почаще бы такие ролики а теперь вопрос такой, на спешелайзы есть одобные вилки? И ещё какие максимальные веса они выдерживают? Это мне важно! Ещё раз спасибо . С нетерпением жду следующиз впусков...

[@artempushkarew2764]

Может лэфти и топ но мне кажется не очень корректно называть еë ЛУЧШЕЙ. это по мне просто религия.

[@СергейРябов-л5р]

секта скорее

[@ЛанаКравец-ц2п]

Ну вроде же все технически обосновали, вроде фанатизма не замечено, или вы не смотрели? ;-)

[@artempushkarew2764]

@@ЛанаКравец-ц2п ну все равно... Тебе обосновать по любое можно и будет норм. А запчасти где брать? А ТОшить? У меня маниту так просто купил масло и не ебëшься.

[@ЛанаКравец-ц2п]

@@artempushkarew2764 Он об этом сказал записав это в недостатки для большинства, а так те у кого много денег или руки з правильного места растут наверное можно иметь виду, имхо фанатизмом тут не пахнет.

[@МихаилЩеглов-х8с]

ВАСЯ МОЛОДЕЦ, всё правильно объясняешь и доходчиво !!!