Вот прям нештяк до мелочей объясняешь, красава! Все ясно и понятно для простого обывателя. Продолжай , больше видео!
@user-uk3pl4kn8c4 жыл бұрын
Доброго дня, Сергей, взял себе почти 4 года назад рычаги Фленнор в сборе по 50 или 60$ ( у меня железные с завода), пока полет нормальный, удивлен, на турецких 4U до этого сайленты полопались (резина) вдоль чуть больше, чем через полгода. Сайленты зажимаю на яме, когда полностью опущу машину на колеса. Спасибо за видео, удачи на дороге.
@sashaperevisly77554 жыл бұрын
Спасибо за инфу! Ещё если порвётся пыльник на шаровой, то я на своей 70-ке ставил FEBEST VWBJB-001
@SamsungA-ku8kb4 жыл бұрын
Лим цена огонь. Качество как попадётся
@matador-jx6xm4 жыл бұрын
Я ставил VTR, 10 тыс проехал, полез менять пружины, сайлентблоки в норме, не плохо должен сказать с учётом разъёбанных дорог) Будем катать дальше.
@andrey27414 жыл бұрын
По поводу болтов шаровой, можно ставить любой болт, длиной примерно 50мм и резьбой что то около 30мм. Главное класс прочности 10.9. Оригинальные болты быстро ржавеют. Поэтому я беру вороненые febi. Заужение вообще не на что не влияет. Даже больше скажу, на старом кулаке разбило в яйцо отверстие, из за такого вот болта с заужением. Поэтому уже ставлю обычные болты 10.9, и стоят в 5 раз дешевле оригинала и менять можно хоть каждый раз, когда рычаг отсоединяешь при ремонтах, не жалко )
@user-pn9vp4lz8p4 жыл бұрын
Привет! Вот только домой приехал ставил шаровую фленор,заказывал кстати с емекс. Следующим этапом хочу заметить сайлентблоки рычага, хотел СВАГ поставить,но после просмотра ролика подумаю может поставлю лемфердер....короче повторяю за тобой)
@EvilLive04 жыл бұрын
Ставил дважды сайленты febi, хватало на месяца четыре. Потом поставил лемфёдер и езжу уже 17к
@user-ni3sf2xn6e4 жыл бұрын
Сайлент блоки скорее всего пришли в негодность, в связи с неправильной их установкой. Закрутили без нагрузки и их вывернуло.
@volvo850.54 жыл бұрын
Возможно.
@lllythuk9633 жыл бұрын
Тут согласен, перед затяжкой сайлентблоков необходимо опустить рычаг подвески в рабочее положение
@user-uv2kt8ep4d2 жыл бұрын
@@lllythuk963 - т.е. как на классике? (ваз)
@lllythuk9632 жыл бұрын
@@user-uv2kt8ep4d именно
@user-tz1gr3nh2y Жыл бұрын
А от какой модели у тебя рычаги со сменными шаровыми? У меня просто они не меняются если только вместе с рычагом
@user-ni3sf2xn6e4 жыл бұрын
Вы уже двигатель ремонтировали.Подскажите или может есть ссылка на моменты затяжки головки блока и крышки распредвалов.
@user-ss4kn2xu5w3 жыл бұрын
Как думаешь какие рычаги лучше алюминий или металл.предложили два рычага алюминиевых от 850 хочу поставить на s70
@SamsungA-ku8kb4 жыл бұрын
Должно быть феби белштейн. Я ставил делфи. Держит норм.
@user-te6fz9oi9d4 жыл бұрын
Ребята, пришли мне сегодня ролики оригинальные вольвовские, в упаковке фирменной, мотор b5252fs 10 клапанов, так вот ролик натяжителя Вольво 6842620 это фирма Дайко, а ролики ГРМ это фирма Ина. На счёт ремня ГРМ точно не скажу, написано что сделано в UK. Так что можно сэкономить. Теперь буду знать, надеюсь что моя информация вам пригодится. P.S. Всегда перед установкой проверяю смазку в подшипниках. Оказалось в некоторых ничего смазка, а в некоторых вазелин. Смазку заправил высокотемпературную фирмы Томфлон. Многие фирмы добавляют плохую смазку, от этого ролики быстро выходят из строя.
@BABAYKA9113 жыл бұрын
Так то все хорошо....Вот только в силуминовые рычаги НЕЛЬЗЯ запрессовывать новые сайленты... Они и были разработаны одноразовыми.... Не я сказал... Производитель... Съёмная шаровая в стальной рычаг.... Ну так себе идея... А вообще колхоз-дело добровольное!!!))))
@user-mg5fg1px6w Жыл бұрын
Рычаги дюраль. Это родные или чугунные стояли?
@user-te6fz9oi9d4 жыл бұрын
Ставил стальные Делфи, шаровые кончились очень быстро, буквально тысяч за 10.
@iuriitest43564 жыл бұрын
Спасибо
@user-xv3lq7gx6z3 жыл бұрын
Когда снимаешь сайлентблоки прогрей или пропили а когда будешь вставлять сайлентблоки в морозильнике держи долго а рычаг прогрей горелкой когда плюнешь чтобы шипела и легко вставляются
@user-oi5ef9ez8r4 жыл бұрын
Привет, подскажи где посмотреть про переделку железных рычагов. Устал менять ходят 20 т. И шаровые разлетаются.
@volvo850.54 жыл бұрын
Отчетов не нашол вылаживают только фотки
@DavidTavrican7778 ай бұрын
Нужно затягивать рычаг предварительно упустить до рабочей высоты чтоб его не вырывала.
@user-gt8vp5nu9d3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня машина Вольво 850. Со вчерашнего дня не горит ближняя лампа. Дальный горит. А сегодня заметил,что на щитке приборов горит датчик abs-свет красный на верхнем ряде в правом, и tracs off-правый в середине снизу.
@volvo850.53 жыл бұрын
Привет Вот сообщество все раскажут и покажут-давай фото vk.com/club2752960
@user-gt8vp5nu9d3 жыл бұрын
@@volvo850.5 здравствуйте. У меня в машине вентилятор не работает со вчерашнего дня. А если провод вентилятора к + аккум то работает.
@user-vp5iz1eh1f3 жыл бұрын
@@user-gt8vp5nu9d такая же ситуация
@urbex777 Жыл бұрын
Привет y меня S70 . Приехал к человеку что реставрируе шарниры. То говорит если будеш брать то бери те что максимално дорожэ так как средничёк- ни держит. Да и те что дарожэ - много подделок... За реставрацыю 2 цэленблока и Шарнир с снятием и монтажом - 160 евр... Но даёт гарантию на 40000км. Говорит кто экономит меняют на 40000 по 2-3 раза. У него 1 раз. Но говорит не каждый рестовратор- реставратору рознь. Вот и думаю братьь TWR, или Лимфедр.. или к ниму на реставрацыю. Так как Лимф стоит от 115евр. И не понятнр какой попадется Ребят какие посаветуете амортизаторы передние смотреть чтоб и не дорого и болие мение на долго?
@vladimirvinichenko10112 жыл бұрын
Дружище! Ну скажи мне пожалуйста, - точно ли рычаги от Volvo 850 подойдут на Volvo V70??? А ещё хотелось бы получить совет - где лучше купить на них шаровые и сайлентбоки? Извини за наглость! Я просто только сподобился купить машинку...
@volvo850.52 жыл бұрын
Точно
@user-ye9tk9dj9y4 жыл бұрын
Единственный рычаг, который у меня ходит, это лим. 4u качество ужас, teknorot сайленты запрессованы как попало, но пока живой (+-20к пробега)
@user-jh5ev3oz2s4 жыл бұрын
Если намотать кусок советской галоши, ресурс будет раза в два больше.
@vito91353 жыл бұрын
😀👍
@user-vp2rv2ep2c4 жыл бұрын
Цельные рычаги они дорание хона 60долларов или даже дароже
@user-qm5wf4bu4c4 жыл бұрын
Только оригинал вольво или TRW
@user-cj1sz2wz1h4 жыл бұрын
Сколько проехал?
@volvo850.54 жыл бұрын
Тыс 20
@SamsungA-ku8kb4 жыл бұрын
Не факт. Саленблоки уходят быстрее. Если Турция то азметал качество более мение
@antispam24874 жыл бұрын
Салены небольшого диаметра, нагрузка приличная, ставить нужно качественного производителя, оригинал, LF, чуть похуже TRW остальное долго не ходит.
@ostnordost4 жыл бұрын
MEYLE серии HD хвалят. Говорят, лучше Лемфёрдера даже. У Лемфёрдера стабильность качества в последнее время упала
@volvo850.54 жыл бұрын
Тоже думал за них за мейли HD-но информации мало-понаблюдаю пока за лемфедерем.
@valeriuungurenu8874 жыл бұрын
@@volvo850.5 привет,скожи пожалуиста от чево дымит синем дымом при заводке машины,чистил сапун но проблема асталось,
@volvo850.54 жыл бұрын
@@valeriuungurenu887 Маслосьемные колпачки так проявляют себя-когда машина стоит с них стикает масло т.к они не держат и при первой заводке идет клуб дыма
@valeriuungurenu8874 жыл бұрын
@@volvo850.5 это происходит всегда при каждои завотке
@sadvi43 жыл бұрын
Руль тянет волнами на право что может быть
@volvo850.53 жыл бұрын
В рейке стоит распределитель-куда подходят трубки-возможно там проблемма
@user-xk4qi8is9j3 жыл бұрын
Развал и сайленты
@yanvelikan56264 жыл бұрын
А зачем этот гемор, с перепрессовкой и выпиливанием места под шаровую, есть рычаг родной под меняющиеся отдельно шаровые, купил один раз хорошие и дальше меняй ток шаровые Хочу вот поставить сегодня регулятор давления топлива от газ 406, стоит 700 руб, как будет на турбо работать пока не знаю, но давляк у него такой же вроде на 300кпс
@melkiy62 Жыл бұрын
Под меняющийся отдельно шаровый,это как раз силуминовые рычаги,в которых со временем , сайлентблоки не держатся,и хрен чё сделаешь. Чего не скажешь про стальные рычаги,но придётся заморочиться..
@user-zo9gs5kw4q4 жыл бұрын
Дауж, лошадки дают о сибе незабывать (самое слабое звено)в ходовке типа расходника, , ну эти будут держать год по гарантии)) втулки хорошие👍, такую фотку выудил)👍 , резины ноовые колёса роовне диски фирмоовые, Пуля)
@volvo850.54 жыл бұрын
Юра а что дальше ставить? Есть мейли HD-типа усилиные салентблоки,ну а дальше это уже полиуритан какой.Понаблюдаю пока за лемфедерем.
@SamsungA-ku8kb4 жыл бұрын
Если ставить полик , то будет рвать шаровую . Плюс станет дубовая
@BODD312 жыл бұрын
15426 билстэин саленблоки германия нормальные 600р сторона
@user-zh2do8on1g3 жыл бұрын
Да Феби не качественные оказались, может и подделка.
@T.T.N.4 жыл бұрын
колхоз со сьемной шаровой! не надо экспериментировать!
@schtirlitz4 жыл бұрын
Вы просто не в курсе, это не "самопал"!!!, на досуге полюбопытсвуйте, на Вольво до 1997 года выпуска , все оснащались съёмными шаровыми и это оригинал Вольво, ходили очень хорошо!.... ;-)))
@user-xk4qi8is9j3 жыл бұрын
Не колхоз если бы рычаг был стальной,а не дюраль.
@user-bz9hk9qr9x2 жыл бұрын
Блин купил бы рычаг в сборе, и все меньше гемора
@user-cj1sz2wz1h4 жыл бұрын
Да запчасти писец.Подделка.
@merlinwin33454 жыл бұрын
FEBI - это известный упаковщик китайского дерьма. LEMFORDER - пакует две категории запчастей: Дешевый Китай и подороже Германия. Никакого оригинала там быть не может. Судя по цене эти сайленты тот же Китай, только в коробке не FEBI, а в LEMFORDER. Люди часто берут подешевле - отсюда жалобы на качество LEMFORDER.
@user-pm9rn4ln2x6 күн бұрын
Даа паренёк , начни с рычага , выброси рычаг и купи нормальный железный и будет тебе счастье.😅
@user-ss4kn2xu5w3 жыл бұрын
Как думаешь какие рычаги лучше алюминий или металл.предложили два рычага алюминиевых от 850 хочу поставить на s70
@volvo850.53 жыл бұрын
Алюминий какбы лучше что шаровая меняется отдельно.