Разобрали байк до винтика и даже вилку раскурочили. С вас лайк за дотошность
@ArtasMenethil3 ай бұрын
Лайк перед просмотром видео) Префаером, так сказать.
@AlexRMSPC3 ай бұрын
WARHAMMER 40000
@StefanovichAl_dr3 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как мастера Славу найти)
@dimkom3 ай бұрын
Romanov Bike Service
@StefanovichAl_dr3 ай бұрын
@@dimkom благодарю.
@squarry_modinfy3 ай бұрын
Да блин, видос включил, а пельмени забыл. Спасибо, Игорян, что напомнил! Вот она, забота о подписчиках!
@ostapd3 ай бұрын
Когда используешь велосипед только как транспорт, но харизма ведущего и работа монтажеров требуют от тебя просмотра каждого видео на канале.
@СашаОбычный-щ6ф3 ай бұрын
Ребят, спасибо вам за ваш контент. Последнее время начал пересматривать даже старые ваши выпуски - одно из немного, что реально поднимает настроение и велосипеды конечно))) Спасибо за гору настроения 👍👍👍👍👍
@sashkawest13283 ай бұрын
Стопроцентный вариант 🎉
@исикисиков3 ай бұрын
так и есть
@jackhammer38443 ай бұрын
Как человек который хочет себе когда нибудь купить эндуро подвес скажу следующее. 1) Искренне не понимаю почему у всех так горит с "Сделано в России" все мы прекрасно знаем как это на самом деле. Не вижу смысла на это негодовать, особенно с тем учётом, что у нас очень вряд-ли когда то будет полностью Отечественный подвес на СВОИХ исконно РУССКИХ комплектующих. 2)Цена (денег у меня конечно же нет) 260к в принципе считаю адекватной ценой для эндуро подвеса. То что можно купить за эту цену, это уже вопрос другой. Как по мне оч важным фактором является доступность покупки, ибо большинству хочется просто придти в магазин, купить велосипед и поехать кататься, а не вот это вот все -" заказы из за бугра, авито, таможни, танцы с бубном"(правда в Велостране эт байк в XL продается только, так что наличие спорное). 3) Что касается навески и прочего. Опять же я в этом деле новичек, однако немного в этом понимаю. Если к вилке у меня относительно вопросов нет (хотя с ценой 260к наверное все таки должны быть), то задний аморт это какой то кринж, мастер в мастерской не смог его разобрать 😂 + всякие допилы на новом велосипеде. Вызывает сомнения в надежности и как это вообще обслуживать, особенно в тех городах, где нет вменяемых мастерских (разве что отправлять в норм мастерские, а это + затраты). Внутренняя проводка - не оч я её люблю (но дело вкуса), однако заход гидролиний и тросов через рулевой стакан так же не считаю удачной идеей (возможно не прав ибо у меня малый опыт). Расположение гидролинии и рубашки снизу эт просто смех😂. 4) 27 колеса и нет 29. Тут могу сказать лишь, что наверное зависит от предпочтений. Однако версию на 29 думаю все таки стоит иметь (выбор, предпочтения, все дела). Итог: Как человек со стороны мечтающий о Эндуро подвесе могу сказать следующее. Были бы у меня эти 260 к я бы данный велосипед не взял ибо много спорных моментов лично для меня.
@мишкаУБИВАЖКА3 ай бұрын
почему горит? да ровно потому, что тут обман в квадрате, даже в кубе и обман это прежде всего направлен на вырабатывание условного восторга от повышенного патриотизма от великого импортозамещения. стингер с момента появления был исключительно бюджетным китайским говном, но теперь то партии власти нужны восторженные патриоты и она их имеет.
@ВячеславЛюбарский3 ай бұрын
Intense за эти деньги куда круче
@samolet1k3 ай бұрын
У меня точнл такие же мысли были!) Офигеть.))
@ДваКолеса-т7н3 ай бұрын
А какая проблема заказать б/у из-за бугра? Визуально осмотрел, чтоб без трещин и в мастерскую его, за 200к можно такую ракету карбоновую взять по типу турбо лево и кайфовать.
@RollAllDay3 ай бұрын
Можно было бы вместо обзора ваш текст на экран вывести) В смысле согласен со всеми пунктами.
@PlutBlack3 ай бұрын
Отдыхая в Сочи занесло меня на Роза Хутор там на прокат взял младшую модель Stinger Magnum Park , покатавшись на нём осталось много положительных эмоций, даже захотелось к хартейлу добавить и двухподвес. А после и вашего видео желание иметь двухподвес ещё сильнее стало.
@ar90983 ай бұрын
Идеальный видос, это когда насладился пельменями и ролик подошёл к концу. Всё идеально, как подвеска на Спеше!
@АлександрБондаренко-й5о3 ай бұрын
Вдохновили меня на покатушки в окрестностях города, спасибо вам, удачи с продвижением канала ❤😅
@АнтонШарлай-л1ш10 күн бұрын
Я понял почему интересно видосы смотреть - простые шутки есть - не скучно). Спасибо за хорошие видосики. И каждый раз забываю лайк поставить в конце просмотра. Та и от автора не помню напоминания, может лайки уже не важны или быстро проскальзывают. И кстати - в одном из видео Игорь говорил что смазывать вилку нужно тряпочкой со смазкой, что бы масляных колец потом небыло на вилке и грязь в вилку не затянуло. Думаю это ошибка, на деле же - при езде, пыль садится на метал вилки (магнитится) и быстро впитывает в себя смазку, делая направляющие сухой (ведь смазки мало). дале, при сжатии, сухая пыль закатывается под сальник, царапает направляющие и ссальники начинают сгорать от трения. Думаю, за одну гонку можно так сальник испортить и потом вся вилка начнёт портиться. Я не эксперт, но логика подсказывает переодически смазывать направляющие, силиконовой густой смазкой. Она слабо смывается водой и долго испаряется. А грязь под ссальник не попадёт, так как для этого сальник и нужен. Но если сальник испортить - то грешить нужно не на него)) Поэтому - герметичная гофра на направлящих = долговечность вилки. Идея пришла после замены подшипника в стиральной машинке. Там проблема похожая и сальник справляется только пока смазка есть, а потом стирается и пропускает воду.
@NickLitvak3 ай бұрын
Обожаю ваши ролики любого формата - это какой-то восторг сплошной и отличное настроение потом на несколько дней) Спасибо!)
@Андрей-х6э3ш3 ай бұрын
Аж мурашки по коже "стингер"
@Paulcraftsp2 ай бұрын
стрингер
@Андрей-х6э3шАй бұрын
@@Paulcraftsp 😆✌
@vladoss73123 ай бұрын
Игорян как всегда жжёт и делает топ контент. Ждем видос с тюнингом данного байка)
@ДаниилВоробьев-х2ч3 ай бұрын
Можно смотреть видео только ради начальных зарисовочек)
@Tr1keR3 ай бұрын
RADи
@ГайМонтег-в8н3 ай бұрын
У меня одного возникло шевеление в штанах от музычки и озвучки в начале?)))
@mrtango40343 ай бұрын
Ваще не смотрю их
@Ilya_Baklanov_MTB3 ай бұрын
И RADи финального трека от нейросетки 😍
@LEGENDA03153 ай бұрын
А как же бентли vs стингер💀
@ThugZ3r03 ай бұрын
Спасибо авторам за внутреннюю проводку, и да, здорово, что вы тоже отметили это античеловечное решение.
@DmitryTrostin3 ай бұрын
Даже если это реклама, по-моему это один из лучших роликов на канале. Оч классный ритм повествования, сценарий и шутки смешные
@DmitryTrostin3 ай бұрын
И кстати Тюнс практически при мне в Поляне умудрился сломать штаны у нового боксера. Так что он - достаточно высокая планка надежности
@MrPronav3 ай бұрын
Надо было первый заезд делать на Статусе, а уже потом на Стингере, ведь повторный заезд как правило быстрее первого. Так было бы честнее.
@Sklepus-c3v3 ай бұрын
Каждый раз реклама велостраны разбивает мне сердце... Смотря на качество вашего контента мне кажется что у вас свой крупный магазин
@VeloStrana3 ай бұрын
что мы можем сделать, чтобы ваше сердце не страдало? 🥺
@blumenshtok3 ай бұрын
Шуточки про бентли -зачет)
@sapphire64723 ай бұрын
Момент, где Игорян управляет дроппером с помощью микрофона, разорвал меня от смеха
@antonsokolov28653 ай бұрын
За артистизм и шёлковые волосы развивающиеся за фуллфэйсом особый респект)
@komandor66753 ай бұрын
Только приехал с работы на найнере Stinger Caiman 29, да сел за пельмешки, включил youtube и был приятно удивлен.
@ИгорьК-д2щ3 ай бұрын
За плавную подвеску спасибо! Для моего шоссейника актуально)
@romano53263 ай бұрын
Гордость берет. Красавцы, достойная альтернатива
@kubinec_6663 ай бұрын
Это просто потрясно. Обожаю ваш канал!❤
@MrHevdin3 ай бұрын
Как всегда, прекрасное видео. Спасибо! Касательно содержательной части: А фи геть!
@gooodwiin253 ай бұрын
Лучший канал про велосипеды!
@ТуратбекШерматов-о8ы3 ай бұрын
канал очень классный! Ваши видио смотрю постоянно. Супер!
@gzblink3 ай бұрын
Юморно и объективно! Парни стараются😊
@ДенисКучеренко-з6с3 ай бұрын
Самый обаятельный гопник в европе- только на этом канале! Серьезно, я когда ваши скетчи смотрю - от смеха выплевываю легкие
@НиколайКочубаров3 ай бұрын
Велопорно!🤩Очень круто, особенно радует отечественный продукт!🖤
@mikhailstunningviews52843 ай бұрын
Спасибо за обзор. Ждал его и наверное все же возьму версию парк
@МарияСидо-ф7в3 ай бұрын
Сравниваем стоковый вел и полностью настроенный... Делаем вывод, что вел неочень. Хотя если подшаманить то будет тоже самое... Гениально.
@artsoundmusic94573 ай бұрын
Для начала сойдёт. Главное чтобы стингер дальше развивали и улучшали свои подвесы. Но это всё зависит от того как они будут продаваться. Желаю стингеру удачи!
@fox376063 ай бұрын
им бы бюджетные велики научится делать....
@Grezarodo3 ай бұрын
Так там просто заборка. Ни чего своего
@artsoundmusic94573 ай бұрын
@@Grezarodo а что именно должно быть своё?
@artsoundmusic94573 ай бұрын
@@fox37606 магнум если что бюджетный байк в мире подвесов)
@fox376063 ай бұрын
255 тысяч серьезно?
@АлександрГолубев-т3у3 ай бұрын
Как всегда интересно и с юмором)
@vadrew_pin3 ай бұрын
Спасибо за контент, Игорь) Стингер светился ещё десять лет назад, только отнюдь не в лучшем свете) Stinger bomber Stinger versus Stinger highlander Из всех подвесов адекватным в самом днищенском сегменте был Эвик, просто по причине строения подвески на четыре линка, но он был только на 18" раме, остальное - лютые ашаны) Хардтейлы у них были а-ля Стелс навигатор 610, если не чуть хуже, из всех запомнился только Python D и Graphite, у последнего была ростовка 21", рама длинная, но благодаря этому можно было агрессивнее катить, хотя в поворотах эта длинная колесная база конечно ощущалась как разворот баржи... Отпишитесь, по какому прайсу у вас могли видеть Магнум Тим 24 в магазах
@55Vega553 ай бұрын
Кто-то явно смотрит Viva La Dirt League!)))
@RollAllDay3 ай бұрын
Да! Они великолепны)
@Impactwave3 ай бұрын
рад, что вы нашли себе спонсора)
@DmKkk-dm1uv3 ай бұрын
Лайк просто за начало. Вообще, так нужно рекламу велосипедов снимать!)
@Pubgvanpis3 ай бұрын
Подарил детство благодаря это человека я полюбил велик
@Mister_Pistolet3 ай бұрын
Пока нет доверия этому велосипеду. Плевать на навеску, я хочу надежную раму. Знать бы, на какой фабрике в китае она изготавливается, какие рамы на ней еще делают, как часто они (другие рамы) лопались. Мне интересно только это.
@lokkiuni1233 ай бұрын
Можно подумать, ты знаешь, на каком заводе делают спеши, а на каком - комменсаль и скотт, например. Прочность проверили, если ты катаешься на том уровне что велостиг - ты знаешь, что сломать можно всё. Если нет - тебе хватит с запасом. И на это кстати завод особо не влияет, хочу тебя расстроить - тех заводов в принципе не так много, дай бог по пальцам двух рук сосчитать наберётся.
@ИванИванов-з6ю8й3 ай бұрын
Представляю, как из китая в Россию на сборку едут отдельно рамы велосипедов. Неужели сложно раму сварить и покрасить в России?
@АлександрХмыров-л3е3 ай бұрын
@user-ymн6zk2wt3b ну так построй и оборудуй завод, всего делов то. Я бы и сам занялся но мне некогда я трейдер.
@dimitrinio3 ай бұрын
@@ИванИванов-з6ю8йда, это во-первых достаточно технологичный процесс, а во-вторых, сделать завод рентабельным - нереально в условиях российского рынка, слишком дорого будет стоить завод, а рамы эти мало кому даже в России нужны. Это все-таки нишевый продукт
@Alhimik9993 ай бұрын
А какая разница на каком заводе? Главное что инженерию и тех задание ставим мы. Завод тупо по чертежам мастырит.
@yuriykorolik86703 ай бұрын
Как увидел, что выпуск новый, побежал за чекушкой и двумя бутылками пива.
@igorevdokimov25533 ай бұрын
Надеюсь за полторашками?
@yuriykorolik86703 ай бұрын
@@igorevdokimov2553 да, крепенького, чтобы на утро немного осталось, дабы были силы снова сходить в магазин
@dmitryzhilnikov7203 ай бұрын
Сразу видно - настоящий спортсмен!
@yuriykorolik86703 ай бұрын
@@dmitryzhilnikov720 я уже мастер спорта международного класса!
@NitroCyclist3 ай бұрын
не надо косплеить пупу )
@AlexWater-uv6cs3 ай бұрын
Хорошо, что не стал промывать рекламу. Теперь знаю, что у Игоряна с локтями 😅 Игорь, выздоравливай!
@dmitryzhilnikov7203 ай бұрын
Спасибо огромное, как всегда - обзор - высший пилотаж!
@ДмитрийХруст-и4ь3 ай бұрын
Отлично, комплексно и очень вовремя, но как-то маловато уделили внимания качеству изготовления, хотя может и вправду показалось, мне как потенциальному покупателю его хочется БОЛЬШЕ инфы)
@user-Alekseiko3 ай бұрын
Обожаю Ваши ролики. Пущке!
@velo-mir3 ай бұрын
А у меня тоже был стингер магнум (только 2.0 27.5)😅😅😅
@max557503 ай бұрын
Красавчики, качество материала (сам ролик) оч крутое)
@manfort3413 ай бұрын
❤ какое интересное, классное видео. Давайте побольше таких сравнений❤
@Shaurma953 ай бұрын
За вархаммер 4000 ставлю лайк дважды ❤❤
@RollAllDay3 ай бұрын
нолик забыли правда)
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел3 ай бұрын
Спасибо! Интересно! Лайк. Полагаю, что делать велосипед для даунхила, не сделав предварительно велосипед для кросскантри - это ошибка маркетологов! На даунхильном велосипеде можно кататься только в горах, желательно там, где есть подъёмники. Таких мест немного, велосипедов таких нужно немного и производство их не окупится. На кросскантрийном велосипеде можно кататься и по горам, и по полям, и по лесам и корням, а это - вся страна! Таких велосипедов нужно много и производство окупилось-бы. Имхо, разумеется.
@Umber703 ай бұрын
Так это эндурик а не дэха. На эндурике как раз можно закручивать на Демерджи и по лаванде вниз на скорость ехать
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел3 ай бұрын
@@Umber70 Всё-равно это узкоспециализированный велосипед, который на равнине не нужен, т.к 18 кг.
@SiberiaXc203 ай бұрын
На кросс-кантри по горам?! Не смешите меня!
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел3 ай бұрын
@@SiberiaXc20 Конечно вы не обгоните даунхильщиков. Нов своём классе вполне можно соревноваться. Главное - не поломаться! 🙂
@DmytrK8573 ай бұрын
Выпуск топ, идеально сбалансированная рекламно-обзорная компонента. Удивило решение звукача положить на фон танцевальный транс, звучит классно но с каналом не ассоциируется. Хотя большинство наверняка не заметит, так что та самая вкусовщина.
@romanvasiliev70713 ай бұрын
Название огонь😂 Ржу не могу😂
@LekzeyDab3 ай бұрын
Спасибо😊 крутой обзор и подача!
@БредПолуночника3 ай бұрын
Лойс за трек в конце) Спасибо зв видео😊
@Egor_Leshiy3 ай бұрын
Признаки качественного видоса 1.классный скетч 2.ода и тоже трасса
@Timur_riders3 ай бұрын
Всем приятного аппетита)
@ИванСиманкович3 ай бұрын
Владею моделью Element STD - мне нравится)😎👍 И не сомневаюсь что эта модель тоже крута 9:38 - я прям увидел грузовую модель Бизнес с жужжащим Змз🤣🤣 14:19 - настолько преисполнился что может заезжать на подиум на утюгах☠️
@teslazarock3 ай бұрын
начало скопипастили с "тектауна" - канал странное местечко) Это было классно)))
@HenkMudy3 ай бұрын
в триале лучше возьмму джамис или интенс или на авито бу
@Spielbergize3 ай бұрын
интенс реклюз фс возьми лучше, топчик
@oleexx243 ай бұрын
@@Spielbergize на заднем треугольнике перемычки нет, аморт чаще придется менять, лучше супериор 919 взять
@andromeda853 ай бұрын
Начало и концовочка просто топ!!!
@luksik03 ай бұрын
Интересно, есть хоть один пельмень перед экраном? Я лично с кофейком предпочитаю 😊
@maksssozyyya70593 ай бұрын
Ну ты прям молодец 🤠
@GazenkampfAnton3 ай бұрын
Дорогой мой главный герой/ведущий/катающий/рекламирующий/просто хороший человек/)))Как бы раздобыть наклеечку RaD не методом "напечатаю в типографии,вырежут плотером",а именно из Ваших,несомненно талантливых,ручёнок?😅
@ПавелСушнёв-е4ь3 ай бұрын
это вот я. с пельменями. приятно что заметил. есть еще порция. Тебе оставить, друг? ))
@mrasasin2433 ай бұрын
У меня есть лапша. Так что нет, сп.
@Никитадодин-п4р3 ай бұрын
Сделайте обзор на свой stinger zeta STD многим было бы интересно посмотреть и обзоров на модель 2023 и 2024 практически нет
@lom1513 ай бұрын
О первом скетче сразу вспомнилось: - ИИИИгорь! (из уральских пельменей))))
@ГрачевАртем-с4ж3 ай бұрын
Вступление топ!😂😂😂😂
@pashawtb3 ай бұрын
Эх, помню у меня был Stinger Magnum.. Правда, это был ашан)
@vitalygen3 ай бұрын
Лютейший выпуск.😂
@МаксимМастер-б6й3 ай бұрын
Стингер магнум!!!! Еееее!!! Ток цены "магнум парк 140к" "магнут там 255к"
@Николай-ы2м3ш3 ай бұрын
Через все видео красной линией идёт посыл про необыкновенную дешевизну данного аппарата. В велостране он стоит 256 т.р. !!! Для сравнения. Прямо сейчас практически официальный дилер каньёна может привезти алюминиевый спектрал на рокшокс за 215 т.р. или на фоксе за 264. Так что слова про дешевизну выглядят как минимум странно.
@sonicvision99273 ай бұрын
Что еще за официальный дилер? Страница во вконтакте? Они +500 берут за доставку и регулярная затупь с доставкой.
@Николай-ы2м3ш3 ай бұрын
@@sonicvision9927 цену я написал с учётом доставки. Что касается дилерства - у каньёна дилеров в принципе нет. Они сами свои велики продают. Но конкретно эта контора работает уже много лет. Вроде даже гарантией обеспечивает. Я их не рекламирую. Просто цены привел для сравнения. 256 т.р. - ну ни как не низкая цена. В той же велостране есть похожие велики за теже деньги или дешевле.
@ДваКолеса-т7н3 ай бұрын
Маркетинг он такой)
@Николай-ы2м3ш3 ай бұрын
@@sonicvision9927 я написал цены с учётом доставки. Про доставку согласен. За месяц до начала сезона лучше не заказывать. Но речь не о каньёне, а о том, что этот велик ни хрена не дешёвый! И те велики что стоят в два раза дороже, про которые говорят в ролике, будут карбоновыми и с нормальным компонентами. А такой набор даже столько стоить не должен. Кстати в той же велостране есть титан рейсинг с более качественной навеской и дешевле.
@sonicvision99273 ай бұрын
@@Николай-ы2м3ш это да , надо быть довольно специфичным человеком чтобы купить стингер за такие деньги.
@vincentdrake60653 ай бұрын
6:32 ЧЕТЫРЕТЫСЯЧИ :ddddddd Атлично!!!!
@TheEvoLans3 ай бұрын
Аа еее спасибо за выпуск🤘🏻
@oleggolovin40513 ай бұрын
14:45 Слева тарелка РЛС! и не одна, "светит" не по детски прямо в направлении спуска... Про секторные антенны развернутые прямиком на людей вообще без комментариев.
@АуКуку-ж5ъ3 ай бұрын
Лайк сходу😉👍 Хотя двухподвесы не моё, смотрю с удовольствием все видео. Контент огонь☝️😎
@MELegendary24 күн бұрын
Нифига ты баклажан в начале на первом прыжке боком Приземлился)
@RuslanRafikov-y1g3 ай бұрын
тотальный лайк за начало
@АнтонШарлай-л1ш10 күн бұрын
Я всё видео внимательно пересмотрел, но так и не нашел надписи "жигули" на этом велике)) Это я к заяве "сделано в росии" - а что сделано то??? Ааааа, может "Заказ на партию великов из китая был сделан в росии"?)))". Ладно не буду глумиться, но мне как логисту это было очень смешно + шутки автора подливали масло...в задний амортик)))))) Ну жесть видео вышло)) Очень подняло настроение, не могу остановиться)) Да ещё и скрытая реклама)) Но зато спасибо за откровенные минусы продукта, понимаю что не все, но важные так это точно! Доверие не утрачено. Ну правда - сделано, подрозумевает какое-то производство. А всё было заказано на китайском заводе (я не про качество, а про само производство). Но люди боятся надписи "сделано в китае" вот и пришлось лукавить. Не люблю обман и такие производители сразу теряют моё доверие, ведь будут обманывать и в других вещах. Другое дело, когда бренд следит за своим качеством и тогда неважно где производство. Вот видос канала RollAllDay это уже стандарт качества - точно будет хорошее настроение. Желаю роста и увидеть товар в вело магазине с твоим брендом (ведь шариш в некоторых вещах, может пора задуматься?) ;) У тебя уже есть почти все возможности. Это я так каналу ментально помогаю). Не буду тут всё писать.
@laktoza0_03 ай бұрын
Я в начале ролика чуть борщом не подавился😂
@AlexWater-uv6cs3 ай бұрын
Я бы принял такой байк в добрые руки 😅
@SuperDracula19923 ай бұрын
Yo dawg, мы слышали ты любишь рекламные интеграции, так что мы интегрировали рекламную интеграцию в рекламную интеграцию, чтобы ты мог наслаждаться рекламной интеграцией смотря рекламную интеграцию
@rainbowpony96293 ай бұрын
6:33 - 40 000
@AK74M893 ай бұрын
В главном не ошибся - da red goez fasta!
@IlyaVolnykh3 ай бұрын
@@AK74M89а был бы фиолетовый, то легко потерялся бы
@AK74M893 ай бұрын
@@IlyaVolnykh , согласен на синий, чтобы меньше падать и без травм.
@kan1bal6333 ай бұрын
На этом моменте и перестал смотреть.
@FERZ2272 ай бұрын
WAAAAAGGGHHHHH!!!!
@dmitrbut3 ай бұрын
Стопудовый жирный лайк!
@knevsky3 ай бұрын
Ребят, привет. Идея для видео, если позволите. Суть - ультимативный гайд на велоспорт. Обзор на разные дисциплины, чтобы понимать в чем отличие, в одном видео увидеть сразу много разных видов катания, на контрасте понять что именно больше нравится, рассказать про популярность дисциплин в рф (всех уровней), доступность, (в плане финансов, тренеров) и тп. Мне кажется, такое видео будет мастхэв, на русском пока такого не встречал. Если кто-то знает такое, поделитесь, пожалуйста
@Nuwave_NN3 ай бұрын
Так есть же уже на канале…
@kirillkirieshka58423 ай бұрын
Поищи на канале, было уже одно общее видео с разбором всех дисциплин по-немногу (прошлогоднее вроде) и были также старые видосы (3-5 лет назад) с разбором каждой дисциплины отдельно, с ее историей и т.п.
@МаксимГордеев-ж9щ3 ай бұрын
Да, на канале есть уже подобные видео!
@TheArcheradros3 ай бұрын
Помню как на лыжах ехал по этому хребту. 60 я там точно не развивал))
@Simongovorit3 ай бұрын
Присматриваю себе двухподвес на замену кантрийника, вот классный велосипед и все здорово. Но живу в Ялте и как представлю своим ходом везде добираться. Так как люблю осваивать новые и готовый трейлы без заброски. И на 17-ти килограммах вкручивать на Демерджи или Ай-Петри. Не говоря о остальных более пологих подьемах. То мне понадобится не заброска, а метла. Так что ждем когда Стингер похудеет хотя бы до 12-13 кг.
@hurbanovich19853 ай бұрын
так можно же взять кк подвес, ходы меньше, прочность ниже, но и вес 12-13 кг для них норма
@artsoundmusic94573 ай бұрын
Эндуро подвесы обычно тяжёлые, по понятным причинам.
@lokkiuni1233 ай бұрын
Чтобы он похудело до 12-13кг, он должен потерять львиную долю запаса прочности - а кошелёк половинку лимона. Ну, оптимистично так. И те 5 кило веса дают аж невероятные 5% экономии сил, ага - немного меньше, чем более накатистые покрышки или разница между смазаной и несмазаной цепью, но это не важно - с 17кг пацаны заклюют!
@mtolm3 ай бұрын
Я сразу подумал, что с подвеской будут проблемы, все таки разница между продвинутыми сантуром или х-фьюжн и начальным Фоксом довольно большая, и кажется, велик не сбалансирован, дорогая система, руль и тормоза (не знаю, что по втулкам и колесам) и средняя подвеска. Думаю, или попроще систему и тормоза и ниже цена или покруче подвеска и подороже велик в целом, но выше уровнем. Не знаю детали по ценам, но если разница не космос, я бы брал intense с 4ех рычажкой (один патент с Santa Cruze). Intense легендарный бренд в DH , конечно, уступает немного стингеру, но все равно пойдет 😅😊😂
@ProXimikos3 ай бұрын
В Велостране этот вел стоит 256к рубликов
@sanykent50303 ай бұрын
Сравнение из разряда кто красивее напишет картину,опытное лицо или девочка Валя которая любит и умеет хорошо рисовать)
@user-vv1io5zp2o3 ай бұрын
Скетч 🔥😂 Красавцы)
@kitbornik83843 ай бұрын
Я не понял... Игорь косплеит Рована?! Ничоси!!
@RollAllDay3 ай бұрын
Утричко! Отличный денек для рыбалки! ХЭ ХЭ!)))
@Yuiremonraito3 ай бұрын
Я ЖДАЛ ЭТО ВИДЕО Я ЖДАЛ ЕГООО
@КостяГрипич-ъ8и3 ай бұрын
сорок тысяч. Warhummer 40k. это важно.
@user-tl3nx1sv1m3 ай бұрын
Да купим, только расцветки разные сделайте и дизайн улутшайте пожалуйста 😢а так респект, приятно видеть, что там формат интересно думает шевелиться?)
@RollAllDay3 ай бұрын
Вы лучше обзор целиком посмотрите, мы его до винтика разобрали)
@user-tl3nx1sv1m3 ай бұрын
@@RollAllDay да все я пошел пельмени есть
@dimaskmv44993 ай бұрын
СуперТюнс топ, байк кайф, даже жалею, что не дождался начала продаж и взял другой байк...
@Kamradoff3 ай бұрын
4:40 Даааа, изо всех сил... Хорошо, если в течении недели ответят
@Sketch399853 ай бұрын
8:59 нееее, оригинал с yt не переплюнуть 9:50 наш парень)
@Mr.WhiteMr.3 ай бұрын
Игорь, когда ты прокачал свой скилл, таких велосипедов ещё не было в природе🎉
@zloy__sadovod9043 ай бұрын
Ребзя, сорян сёл смотреть видео, а пельмени выходят из меня 🥺