Все что вы хотели знать об электромобилях! Часто задаваемые вопросы.

[@radiykutluev4685]

БлагоДарю сердечно. Электро опыт есть: работал водителем троллейбуса в Челябинске, депо закрыли. Езжу сейчас в деревне на моноколесе зимой и летом. В начале зимы были морозы минус 46, несколько дней не ездил. Сейчас, во второй половине декабря дождь идёт, когда не ливень, на моноколесе езжу. Полтора года на моноколесе, ранее просто не было известно мне, деревенскому о существовании моноколёс. Для деревни то, что надо. И не только для деревни. Обычно беру с собой, в автобус межгород легко захожу с моноколесо. Пробег пока маленький, тридцать тысяч км. Ежедневно примерно по полсотни км в день, обычно зимой чуть больше, так получается. Был военным лётчиком. Теперь про электросамолёт думаю. Начать можно с электропланера АС-115 с убирающимся воздушным винтом с электромотором. Тем более, что тренер по планерному спорту. Работал водителем троллейбуса, из трёх депо в Челябинске два закрыли. Теперь свой "троллейбус" под ногами: моноколесо. Интересен эл/скутер сити-коко-икра, 3 колеса для зимы хорошо, и, что удобно, наклоняется! Планирую электротранспорт по мере необходимости и авто на метане для многодневных дальних поездок (как в прошлые годы) когда по тысяче (примерно) км в ДЕНЬ преодолевал с радостью путешественника, хотя поездки по делам, это хорошее совмещение. Поездки в светлое время суток, только частично в темноте, ночь для сна. С электричеством на ты, также многому хочу научиться. Инженер-электромеханик, специальность: "Автоматизация сельскохозяйственного производства". Хочу обрести новые знания, а главное, навыки. Возможно, сделаю гибрид ЭЛЕКТРО+МЕТАН.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Интересный у вас опыт. Удачи Вам, чтобы все получилось!

[@ВикторияСудик-о4е]

Сейчас владею машиной с ДВС , слушаю вас и понимаю что следующая моя машина будет электромобиль. Спасибо за видео, вы развенчали мои сомнения.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв!!!

[@ВалерійКаушинський]

Спасибо за видео! Всё по существу и точно. В дополнение можно добавить разве ещё пару аргументов в пользу лифа. 1. как ни странно - свобода, т.е. нет привязки к заправкам, где довольно часто может быть хоть и небольшая, но очередь. Т.е. пользоваться лифом (а особенно в своём доме) - как телефоном - несколько дней работы, затем на ночь на зарядку. Представьте, что вместо розетки дома, надо собираться и куда-то ехать, чтобы там зарядить свой телефон. Лиф включается в розетку, автоматика сама запустит заряд, когда например начнётся ночной тариф и выключит, когда он зарядится или закончится льготное время на электроэнергию. 2. Больше вариантов выйти из нештатной ситуации. Если даже заехать в глушь и закончится топливо в бензиновом и электрическом автомобиле, то имхо, найти поблизости розетку куда проще, чем АЗС. Даже в лесу есть базы отдыха, пансионаты, сторожки и т.д. и т.п., где можно за час-полтора дозарядиться, чтобы доехать до цивилизации. Найти бензин в лесу, или купить канистру "по случаю" - лотерея ещё та. В лучшем случае несоответствие октанового числа, в худшем - в самом прямом смысле "бодяга" с диким остатком мусора на дне канистры. В этот же пункт можно добавить отсутствие риска, залить бадягу в авто на какой-нить незнакомой заправке. В своём городе есть проверенные АЗС, где я раньше заправлялся, но вот поездка куда-либо может превратиться в лотерею... 3. У бензиновых авто есть определённый расход топлива, т.е. от и до. При всём желании его нельзя уменьшить, например в полтора раза, чтобы дотянуть до АЗС. Что касается лифа, то если были непредвиденные поездки и километров намотано больше чем планировалось, а ещё возвращаться домой, можно просто снизить скорость и агрессивный стиль вождения сменить на "экономный" - в этом случае дальность пробега можно увеличить как минимум в 1,5 раза! Я понимаю, что ехать по трассе 45-55 км в час - пытка ещё та, но сама возможность добраться домой своим ходом и зарядиться намного приятнее, нежели искать буксир или топливо где-нить вдали от города...

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш такой объемный и полезный отзыв. Да, все так и есть.

[@АндрейСидоров-ю1е1ш]

Наивный, кто тебе просто так даст зарядить твой авто.

[@Шумхер]

всё по делу!

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!

[@Sashka99]

Хорошая подача инфы! Держи Лайк

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв! Очень мотивирует!

[@Sashka99]

@@minimehanik- а меня то как мотивирует поменять хендай жены на лиф! Только живем на 4 этаже многоквартирного дома..

[@minimehanik-]

@@Sashka99 да, в городе к сожалению сложно быть владельцем электрички.

[@Sashka99]

@@minimehanik- вот и смотрю, облизываюсь и понимаю что сначала надо собственное жилье ( часный дом) а потом уже и электричку можно брать! С нашим темпом развития это почти не осуществимо, если только в кабалу на 20 лет не залезть! Тогда уж точно про электричку можно забыть!

[@minimehanik-]

@@Sashka99 кстати, ровно год назад, когда первые Лифы у нас стоили не 15000$. Я думал, что мои мечты об электромобиле сложно осуществимы, но весной как то все закрутилось... Ковид в мире в Америке упали цены, у нас отменили растаможку, потом отменили НДС для электромобилей и как бы всё я на электричке. Поэтому думаю не прекращайте двигаться в этом направлении все в итоге сложится.

[@ВадимБогатАвтоэлектрик-диагнос]

Спасибо за обзор!👍👍👍Очень хорошая подача имформации.Владею таким же авто только 30кв три года.Одни плюсы.

[@minimehanik-]

Спасибо вам за ваш отзыв! Тоже хочу 30 кВт, зимой 24 кВт в притык.

[@СветланаГребенчук]

Громкость всё-таки увеличил, так гораздо лучше, спасибо.

[@minimehanik-]

Пожалуйста! Слушайте на здоровье!

[@ОгоГо-ж1я]

Доходчиво

[@minimehanik-]

Спасибо! Спасибо за ваш отзыв!

[@slavacz6229]

Спасибо за видео! Всё по полочкам...

[@minimehanik-]

Спасибо вам за отзыв!!!

[@ЭдуардГацко]

Доброго дня. Как всегда всё точно и по существу. Именно эти вопросы тоже задают и мне, особенно когда на общественной зарядке подключаешся, то прохожий обязательно подойдёт и спросит - это электричка?))), Прикольно когда интересуются бабульки. Лайк в поддержку. Жду новых публикаций. P.S. и шуруповёрт у меня такой же)))!

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв! Очень мотивируют такие комменты.

[@teslanetwork]

Добрый день. Спасибо за видео.

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!!!

[@СергійШушара]

Ниссан Лиф это дедушка на рынке электромобилей и лет 5-6 назад я думал, что вот она мечта ). Но, на сегодня пересмотрев и перечитав кучу информации, отдаю предпочтение Шевроле Болт как по дальности пробега, более совершенной батарее, так и по соотношению цена-качество. Тесла верх совершенства, но запредельная цена, европейцам пока не доверяю, китайцам тем более. Да и в любом электрокаре должно быть охлаждение и подогрев батареи, обязательно! Сам пока передвигаюсь на гибриде Тойота Приус 50-ый кузов. Думаю, электрокар это моя следующая ступень эволюции ))) или как вторая машина в семье. Видео супер! Благодарю.

[@minimehanik-]

Спасибо вам за отзыв! Согласен с вами, что без теплообмена батарейка это прошлый век. Но Лиф я бы со счетов не списывал, мало кому подойдёт, но если подойдёт преимуществ много у Лифа: цена не высокая, машина относительно надёжная, простая, при этом большая, довольно комфортная. Сейчас я тоже смотрю на Шевроле, и ещё смотрю Хундай Е-Ниро, тоже интересный вариант.

[@СергійШушара]

@@minimehanik- мне больше по душе Kia Niro EV )) но, по цене он дороговат, Шевроле более демократичен ))

[@squirrels4ee4i]

👍👍👍

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!

[@МихаилУгольников-о1ь]

Спасибо за видео. Скажите если сломалась оригинальная мультимедиа, стоит заказывать ориг или брать какую нибудь простую китайскую?

[@minimehanik-]

Сложно сказать, в комплектации sl на медиа завязаны климат, таймер зарядки, там просто на что то простое не поменяешь. Если речь идёт о простой комплектации, там думаю можно просто заменить.

[@РоманНеродик-ю2ю]

Спасибо Доходчиво У меня сох за год сел на 5%, 2013год, многовато🤔, сейчас 60

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв и статистику! Да, многовато просел у вас сох.

[@ashley_azz]

А какой режим работы батареи? У меня 2% за год, 70% всех зарядок заряжаю до 80% и катаюсь до 20%. 30% зарядок: заряжаю до 95%, катаюсь до 20%

[@minimehanik-]

@@ashley_azz спасибо за ваш отзыв и статистику!

[@endidyufrein]

Все четко и по сути. Благодарю за труд.

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!

[@ВадимКладковой]

Спасибо за интересный обзор. Какие покрышки (зима,лето) используете? Если опыт владения энергосберегающими покрышками?

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв! Пока использую те покрышки на которых она приехала. И опыта энергосберегающих шин не было.

[@ОлегКузьмин-д8ф]

Спасибо за очень информативное видео!!! Планирую в ближайшее время тоже купить электромобиль

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв! Удачной покупки!

[@ОлегКузьмин-д8ф]

Пока остановились на Kia soul 2015. Какое ваше мнение об этом авто???

[@minimehanik-]

@@ОлегКузьмин-д8ф как то делал о нем обзор. В целом неплохо, первые батареи были не очень удачные, лучше модернизированные модели покупать, не знаю с какого года они пошли.

[@minimehanik-]

kzbin.info/www/bejne/aZ_FqYCGg7SMhK8

[@andreilibman9620]

Зимой у Spark EV в - 20 в этом году запас хода падал до 50км. Плюнул, поставил Webasto бензиновую, стала ездить 90-100км в морозы + до 650 грамм 92-го. Весной при температуре за бортом 0 -- +15 едет 110км, летом, когда температура перевалила за +20 , 120-140км едет. Остаточная ёмкость батареи 15 кВт-ч. Электрички, всё-таки, имеют проблемы зимой. До 50% энергии тупо идёт на отопление салона, если климат выставить на +25. Чтобы жрала меньше (30%), надо ехать при некомфортных 18-19 в салоне. Короче, автономка для машин с мелкими батареями очень даже панацея.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и совет!!! Мне пока запаса хода хватает про Вебасто не думаю. Но соглашусь зимой запас падает существенно.

[@ВиталийОстапчук-ы5ю]

Когда у всех будут электромобили, цена на электроэнергию тоже вырастет аналогично, вот тогда на дизелях станет ездить дешевле...Вспомните, когда дизелей у населения практически не было, солярка стоила копейки по сравнению с бензином !

[@andreilibman9620]

@@ВиталийОстапчук-ы5ю говорят, что кур доЯт. Мне в общем-то по фиг что будет тогда, когда у всех будут электромобили. До этого времени ещё слишком долго. А экономлю на передвижении я уже сейчас и немало.

[@ВиталийОстапчук-ы5ю]

Почему-то вспомнился Владимир Высоцкий: "...и такое рассказал, ну, до того красиво, что я чуть было не попал в лапы Тель-Авива !"

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! С новым годом Вас!

[@minimehanik-]

Интересное, живое сравнение, но даже неудобно как то уже с классиками сравнивают...

[@Домэлектро]

Добрый день. Не подскажите какой моментальный расход энергии в кВт. При разгоне 0-60 км/ч 0-100км/ч 60-100км/ч плавный разгон и интенсивный разгон. Заранее благодарен.

[@minimehanik-]

В любом из этих режимов при интенсивном разгоне потребление 80 кВт. При плавном в зависимости от того как вы держите педаль, может быть 40 кВт, может быть 60 кВт.

[@Домэлектро]

Какой моментальный расход энергии когда набрана уже скорость 60км и100км.

[@minimehanik-]

Не знаю как написать в обратной пропорции, но по приборам при 60 км в час в зависимости от температуры и покрытия от 6 до 8 километров на одном киловатте. При 100 км в час от 4 до 6 километров на одном киловатте.

[@Домэлектро]

Благодарю.

[@arturkhamadiev7582]

Полностью согласен с понятием слова ,, электричка,, так как лично в моей памяти оно осело намертво как электричка на рельсах в деревню )

[@minimehanik-]

Я уже привык, все только электричкой и называют.

[@Юрий-ы2ф2ч]

Очень полезная информация. Ждём новых видосов

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв!!!

[@rumedved6850]

2:22 первые электромобили появились в 19 веке :) Да и в 90-х было немного, типа RAV-4 EV и GM EV1

[@Andrey-ev7zf]

Купил лифа 11 года 4 года назад,soh с 89 просел на 86 ,12 палок родные до сих пор.На лифтового крузака 80 того,даже смотреть не хочется-стоит ржавеет.На заправку раз в год заезжаю,для шнеков и газонокосилок.

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв и статистику!

[@ВасильГанальський]

Понятный обзор. Спасибо. Подписка и лайки в студии.

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!

[@АлександрГолодов-ш1ц]

Спасибо Вам за ваше видео! Всегда жду продолжений!?

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв, очень мотивирует!

[@stepanmordukoff3142]

А зачем ждать? Какая цель? Есть деньги И желание купить? Или типа: "Братка, напиши мне чего-нибудь хорошего!" )))

[@АлександрГолодов-ш1ц]

@@stepanmordukoff3142 +

[@jasonborn9185]

Здравствуйте! Подскажите Белорусский сайт где можно авто посмотреть! Живу в СПб, есть мысли о покупке леворульного лифа, я так понимаю у вас выбора больше?! И может в курсе, во что растоможка обойдется или её нет как таковой?! Спасибо

[@minimehanik-]

Здравствуйте! Вот один из основных сайтов: cars.av.by/filter?engine_type[0]=7&sort=2 Также смотрите abw.by, onliner.by. насчёт таможенных платежей на Россию ничего не скажу, не знаю к сожалению. Вроде вы просто покупаете и все, у нас ведь единое таможенное пространство. Лучше уточните у того кто покупал или у юриста. Удачи Вам!

[@jasonborn9185]

@@minimehanik- спасибо! А ещё не подскажите, какой у вас диапазон цен, за нормальный вариант? Благодарю!)

[@minimehanik-]

@@jasonborn9185 сложно сказать, на 2013 год на неплохие варианты цены начинаются от 9000$. 2011 год будет дешевле. Но не угадаешь, иногда проскакивают очень неплохие варианты 7000-8000$, иногда цены держаться 10000$ и выше и ничего хорошего нет, но машин всё больше, интересные появляются всё чаще. Нужно мониторить постоянно.

[@jasonborn9185]

@@minimehanik- благодарю за информацию! Будем мониторить)

[@DiderDD]

Отличная машинка, за 11 месяцев тоже накрутил 26 тыс. Покупать конечно лучше после 2014 года, много улучшений

[@minimehanik-]

Спасибо вам за отзыв! Но мне кажется, что первые машины были 2011-2012 год, с 2013 пошли модернизированые, более 120 изменений внесли? Или я ошибаюсь, с 2014 тоже что-то изменяли?

[@alexnovatorsky9646]

Здравствуйте. Насколько целесообразно брать лиф в качество основной машины на все времена года по городу, если стоимость зарядки выходит 6грн, примерно 0.21$ за квт?

[@minimehanik-]

Здравствуйте! Мне кажется целесообразно в том случае если вам хватает пробега, даже если стоимость 100 км на электро будет равна стоимости 100 км на авто с ДВС. Электро просто очень удобно и в плане эксплуатации и в плане обслуживания, которого почти нет. Ну а если говорить про деньги, не знаю какая разница по деньгам у вас в Украине при эксплуатации электро и авто с ДВС, у нас в Беларуси эта разница зимой в пять шесть раз, летом до 10 раз. 100 км на Лиф сегодня у меня получается меньше одного доллара, на Матизе 5-6$ за тех же сто км. И даже если придется менять батарею, к бензиновой машине я уже вряд ли вернусь.

[@alexnovatorsky9646]

​@@minimehanik- Спасибо большое за ответ! Если заряжать ночью, выйдет где-то 0.175$ за квт. Это все на станции возле дома. Стоимость бензина 1$ за литр. По вышей формуле 20 * 0.175$ = 3.5$ - ночью , 4.2$ - днем . Сравнивать мне не с чем, эта планируемая первая машина. Рассматриваю Nissan leaf SL 2013-2015г и Volkswagen e-Golf 2013г, как считаете, стоит ли рассматривать гольф? В плане замены комплектующих, думаю нисан дает большую фору, батарею продают даже по ячейкам - 40$ за штуку...

[@minimehanik-]

@@alexnovatorsky9646 к сожалению с Е-Гольф совсем не знаком. Но думаю по обслуживанию и наличию запчастей у Лифа нет альтернативы, с Лиф все будет проще и дешевле чем с любым другим электромобилем.

[@minimehanik-]

Удачной вам покупки!

[@alexnovatorsky9646]

@@minimehanik- Спасибо! Не жарко в кожаном салоне летом?

[@сергейфролов-ъ1щ]

Екатеринбург🤓😊 смотрит!! Благодарю!! Моя мечта... А с Норвегии электро дороже чем из Штатов???!

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!!! Из Японии тоже вроде нормальные цены, но у нас в Беларуси с правым рулём на учёт не ставят.

[@ВалерийКарабанов-з2о]

Пожалуйста расскажите, о сравнении подвески лиф и логан 2

[@minimehanik-]

У меня сервисная книга до 8 лет и 193000 км. Кроме того японцы предполагают что батареи первых Лифов смогут проработать 23 года.

[@restip96]

Ну ты сказанул, вернуться ли на перделки. Год на лифе, просто хочу уже мощнее, ( 17 лет на тракторах типа крузак и паджеро)

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!!! Удачной вам эксплуатации и электромобиль помощнее в ближайшее время!!!

[@passat112112]

При цене лифа в 6-7 тысяч если бы добавить вторую батарею за 3-4 тысячи и получить 300кмипробега то уже было бы интересно, особенно для такси

[@minimehanik-]

Классная идея, даже не для такси, для себя просто кататься, можно уже путешествовать если есть порт быстрой зарядки.

[@marsmars2753]

Такой вопрос, компания Ниссан запрещает буксировать Ниссан лиф, почему? Какой вред может быть нанесен автомобилю? Если при качении авто - идёт рекуперация и батарея заряжается?

[@minimehanik-]

Я думаю, там скорее вопрос безопасности. Трос нужен мощный, но и он может порваться, что приведет к аварии.

[@beltwaykor6n358]

Буксировать лиф запрещено если машина села под ноль и не вкл панель приборов,так как при буксировке может сгореть инвертор,прикурили и только потом на трос.

[@minimehanik-]

@@beltwaykor6n358 спасибо за прояснение ситуации.

[@marsmars2753]

@@beltwaykor6n358 спасибо большое

[@ДобрыйСамаритя́нин-л3з]

Годнота))

[@minimehanik-]

Спасибо вам за отзыв.

[@АнтонЛысанов-ю2ю]

А на скорости 140 говорят запас хода сильно сокращается Батарея за 125000 пробега деградировала всего на 23%? Так при SOH 80% рекомендуется заменить на новую. Все же, она закончилась

[@minimehanik-]

Да, сокращается, ехал на круизе со скоростью 120 км/ч, проехал около 80 км, со скоростью 90 км/ч проехал больше 120 км.

[@minimehanik-]

Насчёт батареи, это рекомендация, если запаса хода хватает, можно ездить пока батарея на выйдет из строя.

[@АнтонЛысанов-ю2ю]

@@minimehanik- понятно, спасибо. Получается не так сильно сокращается? Я у кого то видел в ролике "запас хода сркратиося до 40км". Я подумал, что со 120км или сколько там у 24квтч батареи пробег? Хотел лиф, но мне до города 40км и медленно ехать совсем не хочется

[@minimehanik-]

@@АнтонЛысанов-ю2ю если у вас на круг получается 80-100 км, вам нужно запас хода километров 250. Посмотрите е-гольф, Хундай Ионик, но они подороже чем Лиф 1

[@finzdrav8646]

Когда твоя тачка по твоим меркам изживёт свой век я заберу по остаточной стоимости но в кредит. Условия те же: у меня нет но я хочу.😊

[@hvitlotus712]

Хороший обзор

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@ПетрПетров-ю5э]

Лиф второго поколения на много лучше первого Если присматриваете машину постарайтесь такой купить

[@minimehanik-]

Спасибо! Это понятно, хватило бы денег на второй Лиф, купил бы его.

[@ИгорьГребеник-у7д]

Абажаю электрички,слежу за стремительным развитием...но к сожалению Лиф не совсем полноценный транспорт.по городу жопу возить.....ну и главное-нет охлаждения аккума,Когда в салоне жара 60 С -понятно что и батарея там умирает под полом.....Рад что китайцы скоро все это вытеснят за смешные деньги

[@minimehanik-]

Полность согласен на счёт Китайцев. Но я бы не списывал лиф со счетов. Да, запас хода небольшой. Да, батарея без охлаждения. Но кому хватает запаса хода, то вход в клуб электролюбителей сегодня уже от 7000$. Ну и в нашем белорусском климате сложно перегреть батарею, поэтому нормальная машинка за свои деньги.

[@ЖеняЮджин]

Смотрел в сторону китайцев, но... У нас в РБ электрички к сожалению только начинаются. Желание пересесть на ЕV есть, но думаю всё таки у большинства бюджет до 10.000$. Если выбирать Nissan Leaf 2013 года или неизвестное авто из Поднебесной за ту же цену, то на данный момен я склоняюсь к Leaf... - запас хода + машина изучена от и до + нареканий по качеству нет + хорошая комплектация (sv, sl) + их много и детали найти не проблема + это полноценный по своим размерам автомобиль Брать китайский страшно т.к. информации мало, надёжность и качество под вопросом, запчастей нет, продать потом очень сложно.

[@minimehanik-]

@@ЖеняЮджин согласен, тоже пока ещё к китайским авто настороженно отношусь. Хотя 4 год пользуюсь китайскими электроскутерами, моноколесами и работают они без нареканий, качество впечатляет.

[@ЖеняЮджин]

@@minimehanik- если бы наше правительство не изобретало велосипед, а просто взялось бы за существующие модели электромобилей Джили и другой автопром из Поднебесной + адекватная ценовая политика + вменяемые кредиты + сервис и станции.... Я бы задумался.

[@minimehanik-]

@@ЖеняЮджин по мне лучше бы у нас на заводе в Апчаке наладили бы производство второго Лиф 40-62 кВт. Или любого другого известного производителя Е-Гольф, форд фокус ev, Хундай Ионик... Далее предложили бы кредит, лизинг и прочее для автолюбителей, а особенно для бизнеса таксистов, курьеров и мы бы тогда двигались с мировым прогрессом в общем строю. С Джили и с другими китайскими производителями не все так однозначно и по сервису, и по наличию запчастей, и по самой технике.

[@nissanleaf795]

Зима это начиная с -10 и лиф при такой температуре не проедет больше 70км в городском режиме

[@minimehanik-]

Да, но многим хватает, мне например.

[@ЖеняЮджин]

В малых городах большего и не надо. Живу в частном доме и планирую к покупке электромобиль в качестве второго авто(на каждый день) в семье. На большие пробеги есть малолитражка.

[@minimehanik-]

@@ЖеняЮджин у меня такая же ситуация, живу в деревне и есть малолитражка.

[@nissanleaf795]

@@ЖеняЮджин было сказано что зимой лиф проезжает 100 км- я не согласился... чтобы люди знали что 100 он не проедет при обычных условиях

[@ЖеняЮджин]

@@nissanleaf795 я с Вами согласен и по этому мой комментарий по поводу 70км.

[@radiopapa6134]

Правильный автор.

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!!!

[@KOMSEVICH]

извините, можно узнать выигрышную ставку? спасибо...

[@minimehanik-]

3650

[@KOMSEVICH]

@@minimehanik- я торговал своего год назад перед карантином ,, 14год 11 месяц такого же цвета выигрышная ставка 5000,,Канзас Сити,, с приходом карантина конечно цены упали...

[@minimehanik-]

@@KOMSEVICH да, так и есть, потом снова подросли.

[@vadimmustaev2571]

Масло в редукторе тоже меняется .

[@minimehanik-]

Слышал об этом, но у меня в мануале до 120000 миль написано проверить масло, про замену ничего не написано.в следующих видео, я говорю что раз в 30000 км масло нужно менять.

[@NeoNixdorf]

Подскажите, можно ли по фото подкапотного пространства определить есть CHAdeMO или нет? Не может быть такого что оранжевых гофры три, а по факту самого разъема нет? (то есть гофры на заводе устанавливаются, но внутри пустые) Вот пример фото: drive.google.com/file/d/1TkJWEjQH1aWrW-FYG2vZTkH9YZKayYQF/view?usp=sharing

[@minimehanik-]

К сожалению не подскажу, ни разу не видел под капотом машину без CHAdeMO. Мне кажется конкретно на этом фото есть, возле замка капота два силовых провода идут на быструю зарядку, но это не точно.

[@NeoNixdorf]

Да, Вы правы, проконсультироваться на 2х СТО + если верить видео kzbin.info/www/bejne/hajGYXeto7-YeKs Две оранжевые гофры слева - это CHAdeMO.

[@Igor5928499]

Электрокары это будущее которое резко наступило, и мы не успеваем адаптироваться.

[@minimehanik-]

Люди ни хотят принимать, что здесь адаптироваться, включил в розетку, пошел спать, следующий весь день катайся...

[@Vogak]

У друга лиф Бомба

[@minimehanik-]

Спасибо вам за отзыв!

[@MapKup]

Хочу купить себе такого, но только правый руль попадается... Левый редкость

[@minimehanik-]

У нас правый руль в Беларуси запрещен, поэтому без вариантов только левый.

[@MapKup]

@@minimehanik- левый и удобнее гораздо. Хотя опять же для города наверное особой разницы нет. За городом, да.

[@minimehanik-]

@@MapKup ну Лиф больше городской авто, за городом на нем особенно делать нечего с запасом хода 100 км.

[@dmytroomelchenko7993]

Болт в восстановлении дороже tesla , чуть дешевле ze1 но тоже дороже Bmw. От 20 если в оригинале востонавливать .

[@minimehanik-]

Спасибо за отзыв! Ценная информация для тех кто ищет машинку.

[@vadimi4riga]

При цене 1кВт у нас 0,14€ за 20кВт получается 2,80€ на 100км. Мой дизельный Меган зимой потреблял в среднем 5 литров, цена сейчас 1,17€ выходит 5,85€ на 100км. И цена на топливо только растёт! 3 евро с одной сотни, а пробег в месяц 1600-1700 км. Экономия в районе 50 евро в месяц, повод звдуматься, причём при регистрации машины не платишь за номера и саму регистрацию, транспортный налог нулевой, бесплатная пврковка в центре города!

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв и статистику! В какой вы стране живёте? У нас литр дизеля и 95 бензин стоят одинаково 0.70$, электро кВт час сильно дешевле 0.05$.

[@vadimi4riga]

@@minimehanik- В соседней с вами Латвии, 95 бензин ещё дороже дизеля на 0,10€. А на быстрых зарядках цена 0,15€ за минуту или у другой фирмы 0,23€ за кВт.

[@minimehanik-]

@@vadimi4riga да, интересные у вас цены и на топливо, и на электричество разница в итоге не существенная получается. Но в любом случае после полгода на электромобиле, я бы выбрал электромобиль даже если бы он обходился дороже в эксплуатации. Очень удобной в пользовании по сравнению с авто с ДВС.

[@minimehanik-]

Кстати у нас муниципальные зарядки тоже не дешёвые. 0.11$ медленная, 0.15$ быстрая, к сожалению не знаю сколько это в €, мы тут в долларах все считаем. И вот если заряжаться в городе, то разница с дизелем тоже получится совсем небольшая.

[@vadimi4riga]

@@minimehanik- но я всё равно рассматриваю, следующий авто электрический, проблема где заряжать т.к. живу в 9 этажке. Правда есть гараж в 6км от дома, но там одна фаза и как я понял 10Амп.

[@Tesla_UFO]

Электромобиль на алюминиевом топливе, есть такая книжка и слухи о нем, не пробовал, может кого-то интересует: kzbin.info/www/bejne/b2SxaJmpaL93qKc В начале 20-ого века Тесла создал электромобиль без внешней зарядки, который как пишут развивал до 150 км/ч и ехал сколько угодно, а сейчас такое не могут создать, технология потеряна.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв!!!

[@ИванПошековский]

Могу сказать со 100% уверенностью, что электричество для авто будет стоить ровно столько же как и бензин или даже дороже Ибо при переходе скажем только России, нужно будет построить несколько атомных станций, капитально переделать электрические сети, переделать планировку городов + жажда заработать

[@minimehanik-]

У нас раньше так было, потом отменили, энергии вырабатывают с избытком, а ночью ее вообще некуда девать.

[@garage6964]

Вебасту однозначно.

[@minimehanik-]

Мне зимой запаса пока хватает, подумаю ещё...

[@garage6964]

@@minimehanik- дело даже не в запасе. Батарейка под постоянной нагрузкой , из за печки. Это вредно для неё.

[@minimehanik-]

@@garage6964 ну да, но все равно пока на вебасту не готов.

[@ЖеняЮджин]

Мне смешно смотреть как некоторые владельцы электрокаров экономят заряд. Едут 40км/ч, ставят вебасту, постоянно катаются с постоянно включённым obd(это кстати как доступ к вашему автомобилю для злоумышленников), замеряют рекорды пробега и т.д. Электромобиль нужно покупать исходя из предполагаемых пробегов с учётом полноценного использования авто.

[@ЭдуардГацко]

Не согласен, вебаста не окупится, если пробега хватает (50 -70) км зимой, запах соляры всё равно будет проходить в салон (из честных комментов владельцев), да и лифты с 13 года уже так не жрут на обогреве. Для АКБ точно не вредно, а наоборот зимой нагрузкой она прогревается хотя бы до трёх делений, из-за этого пробег увеличивается.

[@АртемБожкевич-ч2е]

Всётоки зря вы купили леворукий. Всётоки надобыло купить за 350 рублей азео с конченой батареей и купить 40 киловатт батарейку за 620 рублей в сумме ваш авто но 40 киловатт я так к слову простите за комент.

[@minimehanik-]

У нас праворукие на учёт не ставят, если только на российском учёте ездить.

[@АртемБожкевич-ч2е]

Ясно . Блин не повезло вам.

[@ВадимЛастівка-щ2е]

Ок.

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!!!

[@АлександрОкеан-в2ю]

Продам Лифа с Японии за 372500 руб -вы будете первым в ПТС. Приход судна в Мае 2021 года, белый ZE0 в обвесах с доп резиной. 4 балла, 8 делении. Состояние великолепное! За подробностями и фото пишите в личку!

[@MrAnton2884]

Какой клиренс у авто?

[@minimehanik-]

160 мм, нормально идёт по снегу и грязи.

[@MrAnton2884]

@@minimehanik- в минус 30 сколько может проехать?

[@minimehanik-]

@@MrAnton2884 минус 30 у нас не было, в минус 25 ночью, днём минус 18-20 проезжает километров 60.

[@артемкотов-ы8щ]

напиши инстаграм

[@minimehanik-]

Там мало про электромобили, не знаю как скопировать ссылку Инстаграм, называется: @minimehanik

[@АртемБожкевич-ч2е]

И ещё праворукая едет на 20км/час быстрее. Чем леворукая проверяли .

[@minimehanik-]

У нас здесь некоторые леворукие разгоняются больше 150 км/ч, но мне кажется это из-за диаметра колес зависит. Купил человек на R17, потом поставил R16 и разогнался до 156 км/ч, сколько она ехала на R17 он не замерял.

[@АртемБожкевич-ч2е]

Может об этом я не думал.

[@АртемБожкевич-ч2е]

Я проверю у меня два лифа на 17тых и 16тых котках. Протэстю напишу.

[@minimehanik-]

@@АртемБожкевич-ч2е было бы интересно. Спасибо!

[@АлександрТримуд-ц1в]

+

[@ufnssto]

Электричество убивает и не прощает Русского разгельдяйства. Только бензин товарищи только бензин.

[@minimehanik-]

Мне кажется наоборот,электромобиль сам о себе заботиться и будет долго работать у разгильдяя, новичка, кого угодно...

[@ufnssto]

@@minimehanik- Вы просто не пробовали. После зимы соли снега и выпивки лезть в электричество. Купите элекросамокат потренируйтесь и все поймете.

[@minimehanik-]

@@ufnssto ну может быть. Электросамокат у меня кстати есть. Четвертый сезон я на разного рода электроскутерах, моноколесах, сейчас вот электровелосипед сделал.

[@ufnssto]

@@minimehanik- та же история. Самокат-моноколесо-велосипед- Тоета Приус. Морозы и соль сгнившие контакты. Иметь электротранспорт это сравнимо геройства в России.

[@minimehanik-]

@@ufnssto ну да, соглашусь, я бы даже сказал жить западнее Польши геройство. Ну и у нас здесь тоже солят дороги от души.

[@АлександрТримуд-ц1в]

+

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!