История АвтоВАЗ. Часть 1. Главный "автопровал" СССР.

Открыть счет в Модульбанке - clck.ru/38QgvW
Реклама АО КБ «Модульбанк» Лицензия ЦБ РФ № 1927 от 16.03.2016 г. erid: 2VtzqxUZpum
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Канал a-Story / @assastory
Вторая часть • История АвтоВАЗ. Часть...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ВК Борис Репетур
id6122577
==========================================
НАШ TELEGRAM
t.me/vrhtg
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
НАШ ИНСТАГРАМ
olegassa
Тайм коды
0:00 Асса, а где история? Весь ролик история! Наслаждайтесь!
4:45 Автомобили дореволюционной России
18-33 Первые автомобили СССР
27:28 Почему СССР выбрал ФИАТ
39:38 Нефтяная сделка
47:01 Открытие ВАЗ. Изобретение Нивы.

[@vse_raboty_horoshi]

Подписывайтесь на канал A-Story www.youtube.com/@AssaStory Открыть счет в Модульбанке - clck.ru/38QgvW Реклама АО КБ «Модульбанк» Лицензия ЦБ РФ № 1927 от 16.03.2016 г. erid: 2VtzqxUZpum

[@hipower536]

Че там, как работается на дважды автомобильном?

[@hipower536]

Надо еще вспомнить "Новороссийск" бывший "Жулик Цезарь" который вероятно взорвали итальянские водолазы. Очень сомнительная сказка про донную мину ждавшую 20 лет.

[@hipower536]

На Ниве интегрированная рама.

[@valeriiavramenko5265]

Где вторая часть? Материал мне зашёл. А вот подача как дерьмо на вентиляторе. Сленг сартирно туалетный.

[@user-mz7ys5db7r]

Расскажите про этих П*****В АНО "КРАСНОЯРСК ПРОТИВ ПИРАТСТВА"

[@Blobc-ec7ny]

Кто-то не дождался Асафьева, и сам сделал документалку про советские автомобили 😂

[@sebastianbenett34]

Пока Стас думает что создает шедевр, люди берут и делают все не менее качественно, но гораздо быстрее) при этом не ноют, как много они работали и сильно устали

[@royalnevergiveup1]

Аналогично об асафьеве подумал, когда пуш вылетел))

[@SagiT_Ta]

Тоже самое хотела написать 😆

[@Caranthir-1]

Alex Blare ещё 1-2 года назад сделал обзор на АвтоВАЗ. Получилась добротный фильм на 30 минут, под чаек с бутербродами самое то 👍

[@user-gp4sm1ev5j]

Документалка про СССР -- magnum opus Стаса. Потому он и переправляет сценарий, пока тот не станет идеальным

[@jlucmonag5712]

Наконец Асавьев выпустил ролик про СССР. Аж борода отрасти успела.

[@user-fm9so2du8u]

И очки образовались😂

[@Trikedo]

Хахахах. Асафьев сейчас такой: "Да сука"

[@Maksim42949]

И опять часть материала удалил😂

[@user-yw1jr2qe3k]

Все врут© Слил, за недорого)))

[@user-mz1ul1pd9s]

Это типа... Ну вот... Типа...

[@user-es6dd1rs6z]

Патамушта надо было в 23 году выпускать...

[@user-vv6wk2de9o]

Ну про бмв тоже пытались раньше написать чем крашенный ну не че по смотрим все версии так скажем с разных углов

[@AlexLockOn]

Где то в Японии Стасяо Сан увидевший ролик про авто СССР: "Да пащел ты ннна...." 😂

[@tomato_potatov]

Анааааааааал

[@AlexLockOn]

@@tomato_potatov вот такой🙌

[@user-ip5gh8xv2u]

😂😂😂

[@senya6711]

Спасибо за новую документалку, Стас. Так, стоп…

[@king40x]

Асафьев не смог. Зато бррратюня смог. Спасибо. Стасяо Сан, котики готовы ждать тебя - сколько угодно.

[@aleks_a_p]

Ну не, я не хочу себе спойлерить совок от Стаса, поэтому увы, это видео смотреть не буду. Уверен у Ассы хороший и интересный контент получился, но у Стаса гораздо круче продакшн, картинка и само повествование. Поэтому извини, брррратюнь, я всё же в первую очередь фанат Барина

[@king40x]

@@aleks_a_p какой бы ни была эта история, а Стас - сможет удивить. Да и выйдет видео от Стаса - явно не скоро. Я ставлю на май.

[@user-tb1uk7je3x]

немного не хватает вставок с товарищем евреем и другими братюнями для динамики контента.

[@helloslayer666]

Я Стасу 100 раз говорил сделать про Совок, он делает этот фильм. В процессе.

[@king40x]

@@helloslayer666 верные котики-дождутся.

[@SagiT_Ta]

Колличество комментариев от не дождавшихся докумениалки Асафьева впечатляет) Брррратюням спасибо за ролик) Стас, не обижайся, пиши-пиши, мы столько ждали и ещё подождём. Братюня нас подкармливает, не переживай)

[@NicholazRussia]

Мы тут все собрались хД

[@AndreiLosev]

Я из тех чуваков, кому "историческая справка" Ассы всегда нравилась больше основного ролика. Кайфанул!

[@user-vy7gp5jh8n]

Документалка про СССР раньше крашенного. Признайся - это так попросил на себя внимание отвлечь, пока он очередной сценарий удаляет )

[@user-pm3hf1ng5w]

Да он ему слил просто первый сценарий😂😂😂😂

[@user-rs7gv4fy7e]

Последний сценарий крашенного вобще не зашел. Куда то не туда.

[@pullgwyngyll]

Не про СССР, а только ВАЗ.

[@artemu_gromov]

Асса решил опередить Асафьева и выпустил ролик про СССР раньше)))

[@Firseg]

Подсидел, получается :)

[@user-ql3iz5od9h]

​@@Firsegопередил )

[@phantomsail3092]

Неважно у какого Стаса смотреть докуметалку, оба хороши

[@Dennysys]

даже если "Стаса" зовут Олег=)

[@tStuck16]

ну можно обе посмотреть, без картавости другое восприятие)

[@filatover]

Все Стасы Хороши )

[@Sindamsc]

​@@filatoverдалеко не все. Но всех плохих с ютуба выгнали

[@TheStrang007]

Стасяны не тупые

[@user-ch1uk5uz8t]

Как "голос" отправляет нас в ту беззаботную эпоху "Галилео"... Спасибо вам 😊

[@Pampasych]

Это самая неожиданая колебаний с Автопрагматом😂

[@roms7977]

Через пол года будем смотреть дополнение от Стаса на 50 часов

[@mr.4k114]

Документалка про СССР Асафьева - первый сезон 😂

[@Nikita_Grafov]

Ещё есть такой Сурен Цормудян, тоже снимает максимально качественные ролики на историческую тематику, вот у него предыстория обычно наиболее полная. Помнится он историю сражения у острова Мидуэй начал за несколько миллионов лет до данного события с истории образования этого острова на планете)

[@Matorymoran]

Моя любимая "рубрика" из выпусков про работу была именно историческая! Никогда ее не перематывая по пресловутой кнопке "видео начинается здесь...". Так оно теперь ещё и переросло в отдельный выпуск! Мне зашло

[@G3m1e4y]

Больше того: она переросла в отдельный канал, зачем-то.

[@thepunisher1907]

Все пишут про Асафьева, а я скажу A-STORY просто шикарный проект!!!

[@mariag3994]

Вот это работа. Блогеру респект, то кофейню ради ролика и изучения рынка, то целую исследовательскую работу для братюнь. Замечу ролики на обоих каналах простите мой русский залетают на ура под любой напиток , а то и вовсе отсутствия накрытой поляны. Даже не представляю сколько временя занял процесс. За блогером числится большое количество душевного, стройно поданного материала и как мне кажется не просто о работе , а о неоценимости труда и прыткой творческой мысли . Все работы хороши , важно чтобы и для продукта и для работника создавались необходимые условия , а конечный результат был на радость всем участником от разработчика до потребителя без искусственно создаваемого спроса , скотских условий труда , препятствий и осложняющих факторов. Возможно какой-нибудь спонсор возьмётся за ещё один проект и Олег создаст уже какое-нибудь пространство где будут собираться люди по интересам, своеобразное Анти кафе где платят за время и не надо влезать во все эти сан пины , либо просто выпустит мерч . Главное чтоб были возможности и силы создавать такие вот ролики .

[@ego_by]

Сейчас один Стас Асафьев смотрит это видео, выпивая одну за другой рюмку водки, вытирает слезу и смотрит на свой недописанный сценарий) Как всегда, великолепно

[@yurka1one]

Ждём разгон в следующем новостном) Асса, прийди к Стасяо на выпуск, который пошёл не по плану)

[@Traplantic_2022]

Легендари, даёшь теперь ролик про УАЗ, там ещё жёстче 😂

[@sergeilapshin4768]

Знаете в сети не утихает срач на тему того что дескать купили совсем нето надо было покупать какой нибудь Крайслер, Ситроен, или Мерседес... -Ну во первых почему то все забывают что купить можно только то что вам хотят продать.. А продавать именно ЗАВОД со всей ТЕХНИЧЕСКОЙ документацией хотели очень немногие, машин отгрузить да пожалуйста, а вот завод это нет.. Там допустим Фольксваген был готов продать Жука, но вот продавать Гольфа был совершенно не готов.. а это две совершенно разные машины.. -Второе ну допустим можно было купить какой-то Мерседес но его производство стоило бы не 3,000.р .. так что всем мечтателям на тему "-эх ща бы на мерседесах ездили!" скорее всего вы бы ездили на трамвае. так как даже советский мерседес был бы раза в 1,5 дороже Волги. -Третье СССР подбирал модель среднего класса так чтобы ее производство а соответственно отпускная цена была доступна доступна "широким массам населения" в начале производства Жигули стоили насколько я помню на 1,5-2,000.р дешевле Москвича...это уже потом Жигули стали "престижней" дедушкиного шкафа... -Четвертое особо то покупать было нечего аглигцкая промышленость клепала очень херовые машины.. в США в 60.х строили такие дреноуты которые просто бы не развернулись на советских улицах, японцы только начинали и к их машинам относились примерно также как сейчас к китайцам, т.е не доверяли и считали что надо посмотреть.. Машины из соц.лагеря все понимали что и польская Сирена и чехословацкая Татра уже устарели и имеют не совершенную конструкцию. -В общем если разобраться то купить то СССР было особо нечего.. Американские машины не подходили, Мерседес никто не продавал, у Английских была проблема с качеством, Японских еще не было. -Ну и не будем забывать о стоимости производства, производство Фиат и какого нибудь Пежо могло стоить очень разных денег... да и лягушатники всегда отличались очень сильной прижимистостью..

[@user-ie3yl7uq6o]

Люди в СССР были небогаты... Вот и весь секрет...

[@sergeilapshin4768]

@@user-ie3yl7uq6o в СССР люди были как люди... в Британии тоже не все на Ролс-Ройсах ездили... да и если вы посмотрите по остальным странам то там тоже что то не заметно что там было сильно лучше.. В Англии что было самой популярной машиной МориссМини, во Франции ДеШво, в Германии Жукии ОпельКадеты, в Италии Фиат 500.. ну и кстати если вы посмотрите Французкие/Итальянские фильмы 60.х то увидите что люди жили небогато..очень часто обыгрывается тема бедности особенно в Итальянских фильмах того времени, да и во Французких тоже проскакивает тема "-не до жиру быть бы живу"..я вот например как то увлекся европейскими фильмами 60.х и как-то "-до сказки" там было очень далеко. В Британии дела обстояли чуть получше, но опятьже тут скорее имидж, так как фильмы снимали не про докеров а про средний класс..

[@gua989]

​@@user-ie3yl7uq6oлюдям в СССР авто массово не полагались до конца 70х

[@user-ml7cy9nm7o]

Стас смотрит и пытается укусить свой локоть, что его обошли на повороте, на следующем новостном выпуске, Стас будет сидеть явно в длинных рукавах, чтобы мы не видели покусанных локтей.😂

[@bogdan_2177]

Или вскрытых запястий)

[@user-hm8ii1dv7p]

Пока Барин телется, братюня делает😂😂😂 но Стасяо тоже жду!!!!

[@user-zs3lq2hh7y]

Нужно сделать ролик про работу на АвтоВАЗе, обязательно нужно...

[@Nftmdf]

На лада онлайн выкладывали ЗП на заводе. (30-50 если кратко). Вообще удивляюсь, что их машины могут передвигаться.

[@user-qn2wp8uo8j]

Ладно про Асафьева писать не буду и так много😂😂😂, Асса респект!!!!!

[@user-rx9bl5ty7k]

Для тех, кто хочет знать объективную историю ВАЗа через призму субъективностей пары десяткоч человек, то рекомендую прочитать три книги "Высокой мысли пламень". Это воспоминания конструкторов, испытателей, технологов и дизайнеров ВАЗа, которые с момента подписания контракта трудились уже в тот момент, когда еще даже место для завода не было выбрано. Братюня, спасибо за твою версию) ждем следующего)

[@Intellectual_Evgenich]

Асафьев Стас сейчас сидит такой на райском острове в малайзии, пишет спокойно сценарий, и тут выходит документалка от братюни. Стас: УДОЛИ.... :(

[@IBRAGIM_IBRAGIMOV]

😅😅😅😅😅

[@slavikaz]

Парадокс! Я на а стори увидел вторую серию и пошёл первую искать :)

[@user-vs1of9qg7j]

Стасяо Сан, засылай тайного агента на работу в Автопрагмат. 😂

[@alexwhite1387]

Асса: Болошоооой сценаааарий...на двааа часаааа... Стасян: Подержи мое пиво!

[@Nikita_Grafov]

Сурен со своими роликами по 5 часов смотрит на них обоих как на детсадовцев

[@alexwhite1387]

@@Nikita_Grafov у него нет роликов длиннее 5 минут... Суреноминут 😁

[@wanno-92]

АССАфьев?

[@user-ji7ru2hu7k]

я не увидел сразу название канала, подумал что новые Картавые истории😂

[@Dean6281]

Просто нет слов, одни чувства, так красиво завуалировать чтобы не попасть под статью это надо уметь... красавчик!🤫🤫🤫🤔

[@user-rj7ut2np8h]

Выпустить ролик про советский автопром раньше Асафьева - это было не просто смело, это было... На самом деле - прекрасный ролик! И один другому явно не помешает. Асса и команда, браво! Бегу смотреть вторую часть.

[@ferdidelux]

Кто этот ваш Афанасьев? Каждый второй коммент об этом, а кто это хз

[@user-rj7ut2np8h]

@@ferdidelux Стас Асафьев с канала "Асафьев", автор "Картавых историй" - огромных документальных фильмов на ЮТ, преимущественно - про автопром разных стран, который в данный момент пишет сценарий к фильму об автопроме СССР, и который многие очень ждут. Вот и вся история)

[@user-nb9gs4xs1s]

Ооо красотища, 2 часа удовольствия. Крашенный расстроится походу, опять сценарий будет переделывать.

[@user-lc2pj1tq7d]

Почему 2 часа, вы на х0.5 смотрите?

[@max1fm192]

​@@user-lc2pj1tq7d потому что 2 части по часу😅

[@user-lc2pj1tq7d]

Ааа, не увидел, что сразу вторая часть доступна, спасибо!

[@user-nc9jk6rz4x]

Прикинь, он с ума сойдёт к хуям в какой то момент 😂😂😂😂

[@DARKUSHASPB]

Теперь будем ждать версию Асафьева. Как раз новогодний тазик оливье приготовим)

[@schrodingers_kater]

Олег, мое почтение. Не знаю, как аудитории, но я посмотрел с большим удовольствием и посмеялся от души. Спасибо!👍Пойду смотреть вторую часть.

[@generaldorn3444]

Асса и Стасон решили устроить батл документалок Данная битва вошла в историю, как АссаФьевская битва P. S. : походу они ещё и хронометражом меряются) Станислав Александрович, ждём твоего хода) с хавчиком в холодосе естественно!

[@RusLan-qo7tn]

2 видео в один день! ДА это праздник какой-то!

[@farxewiq]

Этот главный автопровал ссср даёт кучу рабочих мест в моем городе. Хотя бы за это его стоит ценить. Конечно его минусы я не отрицаю

[@RomaShtep]

Да это ангажированый всепропальщик

[@sacredsinnerehb]

Ну если постоянно вливать "гос"деньги в убыточное предприятие, оно будет работать и давать рабочие места. Спасибо совку, и россии, что народ постоянно скидывается на реанимацию пациента.

[@Nikitos9309]

​@@sacredsinnerehbу нас в городе есть нефтебаза, которая даёт работу целой туевой хуче народу. Зарплаты копеечные(от 15 до 45 у рабочего персонала), прибыли почти нет, но зато при просьбе улучшения хотя бы рабочих условий - за забором очередь. Конечно очередь, из охранников и операторов, которые либо лежат 23/7, либо крутят задвижки за 15к. В остальном полный застой, уволился оттуда и рад. 5 лет коту под хвост по сути.

[@ko-ss]

Так и есть, это - провал. Труп, который держат в этом мире ежегодным вливанием миллиардов и сборами с народа ака загородительные пошлины (утильсбор и т.п.). Как показала практика без зарубежных мозгов ничего нового он не выдал за все эти годы.

[@shiltie]

Раньше он давал 200к рабочих мест, а сейчас 30к😢

[@MatrixSektor]

Асса, надо было таки поработать на автовазе) нам нужна вся правда)

[@user-ql3iz5od9h]

В другой части наверное )

[@user-bn5uj3oo2v]

Голос Репетура как воспоминания из детства.

[@rod1na153]

Ох. Спасибо огромное, вырос в Тольятти, живу в Москве )) очень рад увидеть тут выпуск про родину )

[@lesalterman]

Не, я силился, конечно, но нельзя не написать про Асафьева 🤌🏻😄 Ждём и там и тут исторические ролики 🙏🏻

[@namorcheg]

Теперь не будет документалки про СССР а будет ремастер )

[@timiq58]

Обожаю как ты видишь мир не в чёрно-белом оттенке))) не как все кричат, что кто-то один это зло, а другой добро) молодец!

[@64muzzy35]

Офигеть, я ж пару недель назад оставлял коммент на а стори по поводу АвтоВАЗа и бац - есть ролик) круто

[@papapowered]

Зачем Астафьев надел очки?

[@user-wi9db3xt5l]

Привет Асафьеву! Мы все равно ждем!

[@vladimirronsh6676]

И отдельное спасибо за смену фона. Приятнее смотреть и легче читать.

[@yuliash.2096]

Асса не знал, что ладья на лого - буква В. А я лишь пару лет назад осознала, что лого жигулей - схематическая лодка с парусом, и это было прямо ОТКРЫТИЕ, сразу стало понятно, а почему собственно "Лада" 😅Все мое детство у отца была копейка и я всегда четко видела именно букву В, и это казалось логичным, ВАЗ же)

[@ArtiFixofficial]

Подача лучше у Асафьева коннечно, но у того слишком много кринжовых шутеек. Лайк тебе, Асса! Продолжай в том же духе.

[@user-fe8cb7sr8b]

Ох при царе батюшке такая огромная автомобильная промышленность была, что сам форд боялся её мощи.

[@user-ns1sc4rl1i]

34:00 Терешкову во все времена всюду подкладывали )))

[@crazy_pirat]

О, новая история! Спасибо, Асса!

[@user-pd3yx9rf1d]

Астафьев: кудааааввав мы лезееееем? 😂😂😂

[@Traplantic_2022]

Асафьев: вы не готовыыы

[@user-ore-notuser]

Шортс вышел, ждём полную версию от Стаса :)

[@alexgor2276]

информативность, подача динамичная и ирония - шикарно!! очень доходчиво! замечательно!!!

[@__s1mon__]

Наконец-то дождался видоса про свою работу

[@max_sobyanin]

Где-то взгрустнул один Стас 😮

[@user-xf6qs8cx2p]

Стасян пролетел ) лайк за такую фишку , качество щас посмотрим

[@all_expro]

Ролик не начинается ни с какой минуты…

[@Al_Makedonsky]

Как всегда интересно, занимательно, образовательно и с огоньком! Спасибо за труд!

[@angelikaK1314]

Меня так прикалывает подача роликов, что абсолюно все равно какая тема😁 Хотя я думала, что видео с астори, поэтому не сразу сообразила😇

[@tomato_potatov]

Если уж братюня начал со времён Николая второго, вангую, что крашенный начнёт с Вещего Олега с его конём

[@nickwhiteglowes]

Автор! Я не успел еще закончить просмотр, но фраза про Руссо-Балт на Везувии меня убила. За этой фразой скрывается материал на полноценную документалку! Потому что заехал на Везувий за рулем собственного Руссо-Балта не кто-то там, а Андрей Платонович Нагель (1877-1956) - автомобилист, автогонщик, мотогонщик, журналист, издатель и редактор журналов «Спорт», «Автомобиль», «Двигатель», «Аэро», «Аэро и автомобильная жизнь», юрист, масон (Перечисление из wiki, но поверьте, все гораздо более интересно). По сути чел - первый автожурналист России, основатель первого отечественного автожурнала, гонщик-энтузиаст и 100% патриот отечественного автопрома, т.к. имел собственный Руссо-Балт, который ему периодически петербургский филиал РБВЗ перестраивал под очередное путешествие. Его подъем на Везувий на Руссо-Балте - считается первым подъемом авто на Везувий в истории. А еще это была лишь часть путешествия по Европе и Северной Африке (вокруг Средиземного моря по сути), его сотоварищ по путешествию книгу даже написал - По Африке на автомобиле. И статьи в журнале "Автомобиль" про это были. Кроме того, на спортивной модели РБВЗ гонял в ралли Монте-Карло и Сан-Себастьян. А еще он был инициатором первого в России автосалона в 1907 году. После Революции 1917 о нем практически ничего неизвестно - жил во Франции, умер в 50е годы. Вот если про него кто документалку снимет, это будет вещь! А вы даже про него не вспомнили, хотя про все российские моторы рубежа веков упомянули, которые выпускали в мизерных количествах. Руссо-Балт и то больше их всех вместе взятых выпустил - около 900 машин.

[@astralkeksFPV]

мне сильно понравилась и сценарий и подача и монтаж, братюня красавчик!

[@sektorplus2702]

Спасибо бро , замечательный контент. Досматриваю и пойду вторую часть смотреть 😊👍👍👍

[@nikolaizaicev9297]

Непонятна к чему тут отсылка к скрепам и тд.. Помоему все знают о НЭП и то что много станков было закуплено на западе, и инженеры их работали на советских заводах. После лавочку прикрыли и начали все сами строить, вполне нормальный процесс сокращения технического отставания.

[@Dean6281]

Проделана колоссальная работа, уважуха тебе братюня!

[@Stelm88]

Мне и супруге очень нравится история компаний. И вообще на этот видос пришли по ссылке с второй части, решили что сначала надо смотреть первую часть.

[@user-xj4ym8mv7j]

В бункере Асафьева сейчас срочное заседание🤪

[@Caliber46]

АвтоВаз - уникальное предприятие, денег было столько влито,при том - денег простых налогоплательщиков,что можно было не одну платформу с нуля создать, и уровень был бы хотя бы французских машин. Но нет, выпускать гранту - не один десяток лет,это надо уметь(при том,что там всё от 8ки и 9ки). Но самое приятное ,это цены, само предприятие 300 процентов от цены накидывает

[@elektrika_naiznanky]

Причем своим дороже

[@Caliber46]

@@elektrika_naiznanky а как же,только так

[@EnmaAi78SPB]

И до сих пор продолжаются громадные вливания в труп АвтоВАЗа 😮‍💨. Если бы такие вливания делались в Москвич и ИЖ, то давно бы производили машины ничем не хуже всяких Мерседесов 😞

[@nikolaizaicev9297]

Открою вам огромный секрет, только ни кому не рассказывайте! Если у вас рынок сбыта 30-50 миллионов а у конкурентов (Китай, Германия и тд) рынок сбыта 200+, то ваша машина будет иметь выше себестоимость при худшем качестве. Можете для начала ознакомится с работой 200-летней давности Адама Смита, про куртку поденщика, тогда таких вопросов не будет возникать.

[@Caliber46]

@@nikolaizaicev9297 да ладно, доя начала: Поймите,что такая маржинальная стоимость, загран пошлины, и вообще, цена, НДС и прочее) И если ты ,а именно ты терпишь всю жизнь, то и бинго - авто так будут стоить. хотя,что тебе говорить о том,что где то, ну тама, не здесь, за 1 год работы люди берут авто. И от того, иди стриги воду, мракобес

[@viktor8927]

Да блин - хотел фоном послушать пока работаю , а тут столько картинок ... Придётся потом смотреть внимательно 😸

[@user-dx2te8qv8u]

В СССР дико не хватало автомобили вообще, и хоть не много современных в частности .. по этому и появился АвтоВАЗ.

[@Droga666]

пришла чисто за комментами про документалку Стасяо) всем спасибо, прооралась)))

[@shupavazik518]

Асафьев? Ребрендинг?))

[@cutpanda]

Следующий ролик про Москвич😊?

[@bacillusanthracis8399]

Ожидал увидеть ролик про работу на ВАЗе, а тут история...нраится, годнота, дайте исчо

[@gvozdersdenis9729]

Без кривляний крашеного даже как-то и поинтереснее. :) Спасибо!

[@Maksim42949]

Погоди. У него там в планах написать что то лучше чем Рено, причем лучше обеих частей.

[@Neiray]

Лично мне куда больше нравится подача Асафьева! Его и 4 часа слушать интересно. А здесь целый час единым монотоном(( в итоге, чувствуешь себя, как на скучной лекции в университете. Жду документалку от крашенного, чтобы действительно насладиться материалом))

[@ko-ss]

Серьёзно? 😂

[@dmitrysmirnov6925]

Асса, ты услышал мою просьбу. Спасибо братюнь!!!

[@mallminot]

Спасибо за вашу работу. Один из лучших русскоязычных каналов, ИМХО.

[@user-sp1sq1ro5z]

Спасибо большое! Вот это действительно история как есть)) столько лет прошло, а стратегия не меняется)) чины на иномарках - простой народ на ваз)) стратегия то работает))

[@seregawolf95]

Кто такой Асафьев?

[@maxim_toskanov]

Где то бомбит одного Стаса А. пишущего свой сценарий😂😂😂

[@Evgeniy_v_komentax]

Браааатюня!!!! Это ШЕДЕВР!!!!! Великолепно!!!!! Спасибо!!!!!!!!

[@serg6612]

Олег,ты классный рассказчик,хоть про рабОты, хоть про историю АвтоВАЗа, очень интересно 👍👍👍🔥🔥🔥

[@JackWiLL755]

Где то грустит один крашеный

[@Emilgan]

Ураа, мы все это ждали 🎉 А, это оказывается не Асафьев 😮 Но тоже класс, посмотрим :)

[@zambikrakenbywho]

Гениальные истории, слушаю с удовольствием. Спасибо!

[@user-lj7ps6pw5l]

Спасибо за интересное видео.

[@aleks_mu]

Ролик родился на глазах

[@user-hw6cw2cd1y]

Круто я любил твои истории про компании и работы а сейчас буду слушать просто истории)

[@AK-ex8rx]

Асса, подкидываю тему для все работы хороши. Как работают программисты? Каковы шансы у большинства заработать хотябы среднюю ЗП водилы? Подводные камни( долго учится, ограниченный спрос на рынке труда, профессиональные травмы...)

[@user-em4lw2gu7i]

О, а Асафьева так и не дождались )😂

[@a.medzel]

Да ты теперь AsSaфьев)))

[@user-xe9uq9kl5y]

Ух, предлагая историю ВАЗа лично я даже не предполагал насколько круто получится!

[@OlezhaButenko1997]

Асафьева и вправду не дождаться и видимо не я один такой😂