Всем владельцам дизельных УАЗ Патриот: работает ли оно у вас?

Есть устройства в наших авто с дизельным ЗМЗ 514 или IVECO, которые не работают с самой покупки машины, а мы и не знаем...

[@Alexey76.]

Смотрю в сторону дизельного двигателя, любая информация для меня полезная. Благодарю)

[@Novinhok]

Спасибо огромное у кого была такая проблема они её решили для себя и не поделились а многим бы совет помог. Дай бог тебе здоровья и удачи.

[@user-ih7mx5md8d]

Полезное дело делаешь! Спасибо за видосы! Продолжай снимать все про дизельный Патр!

[@user-ry1lm4rc2x]

У меня так же было сейчас у меня дымит потом перестаёт но подают обороты двигателя до 3000 об и не дымит что это спасибо

[@Artemij61]

Нет уаз патриота и даже не планирую. Но очень интересно смотреть как кто-то погружается во все нюансы владения авто, и освещает даже такие мелочи

[@from_Russia_with_love1967]

Аналогично на вторую зиму владения Патриком с Ивекой заглох при выезде со стоянки (заправлен был летней и долго не ездил). Дизелист я был тогда ещё тот, и буксиром друг увез в сервис. Там машина отогрелась и завелась. Нашли сгоревший предохранитель на 15А, на крышке предохранительной коробки также 15А написано. В новой книжке руководства по эксплуатации уже завод исправил на 20А, в сервисе такой и поставили на 20, так и езжу, иногда проверяю его, цел ли. АКБ поставил на 110А, проблем запуска в мороз нет.

[@user-ne8bl7rr3h]

Вообщем полная ПРОФАНАЦИЯ. Одно ЖУЛЬЕ. Знание Сила !!!! Молодец.

[@vitaliktyrkin3829]

Подпись однозначно👍 первый человек который расказывает такие вещи спасибо!👍

[@sergeyshcheglov9470]

Информация заслуживающая внимание ! Сто пудов ЛАЙК !

[@user-mh2nr4fc3j]

Давно было интересно, цикл работы этой "приблуды" а напряжение он здорово садит. Спасибо за видео! Снимайте больше про змз 51432 так мало про них видео.

[@user-yl7gp9ks1h]

Завтра у себя гляну...но правда ни разу за зиму проблем не было с запуском..спасибо.

[@user-ho5kw8lo5j]

Спасибо вам! Выложил у себя на драйве, что бы все узнали о подлянке завода.

[@user-qb8xr6zc8b]

Спасибо за видео. Всегда интересно смотреть, хоть я и не дизелист.

[@lossik51432]

Спасибо Вам огромное, проверю у себя обязательно!

[@vepr12k]

Была дизельная машина,микроавтобус.Несколько раз выручал такой метод- чувствуешь что топливо не идёт из бака- дуешь шинным компрессором через шланг подачи в бак.Воздух разбивает парафин на приемной сетке и двиг потом работает.Насчет работы свечей после погасания указателя на приборке.Вполне возможно ,но с меньшим напряжением.Помню на каких то ниссанах так было реализовано.Однозначно тройной прогрев свечей перед пуском правильное действие- форкамера и воздух в цилиндрах нагреваются сильнее.И фильтр наверное надо дополнительно теплоизолировать для улучшения эффекта от нагрева.

[@valeriialtuhov8298]

Антигель/теплоизоляция фильтра/датчик температуры в фильтре/ручное управление подогревом/теплоизоляция топливного бака/теплоизоляция подкапотного пространства-времени

[@POKETA33]

Спасибо большое! Очень полезное видео!!!

[@user-dz6wh3tg6o]

Ну да, все виноваты, корме того, кто на летней соляре заводит в мороз дизель, ну вот реально всё вокруг виноваты))))) Завод заводом, но за топливом на дизелем надо следить

[@sergeysergeev6758]

оТЛИЧНО! И ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО ! СПАСИБО!

[@dimaopredelennov6842]

Огромное спасибо за инфу. Завтра загляну под капот.

[@user-bq9wv5fg6f]

Мужик, насчёт бесполезности, ты не прав. А про предохранитель, это ты молодец!!!

[@TV-gg9jr]

Спасибо автору. Эх знал бы я раньше, что проблема была в предохранителе... Лайк🖒

[@user-lt3oi5ou2f]

Очень интересно, нужно глянуть.

[@ochemkanal6406]

Задумываюсь о покупке дизпатрика. Спасибо. Реально полезно!👍🏻

[@user-dl6rk7xg1e]

Продаю дизель патриот 2014г змз 514

[@user-bz7rl8oh8m]

Спасибо за видео оно очень полезно для тех у кого такой УАЗ.

[@andreygolovin6002]

Спасибо за информацию. Сам недавно стал обладателем такой машины.

[@BIKMUH]

Спасибо за видео 🙂👍

[@user-tu9xk4ch2f]

спасибо! информативно

[@user-hf4yk6uz7r]

Спамибо вам за информацию полезную

[@user-wc4zc1dc3c]

Спасибо, очень познавательно

[@user-pc3wo3qc1q]

Спасибо! Завтра нужно тоже проверить))))

[@zanozaostray5877]

Видосик полезный, спасибо за информацию! Лайк ✊

[@user-wd9yr7dr1l]

Лайк однозначно, спасибо.

[@Shtirliz163]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍Спасибо тебе, мужик, очень вовремя ты снял видео, как раз завтра собераюсь ехать сматреть а может и купить дизельный уаз👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊😉

[@Sigogamagoga]

Добрый, спасибо за информацию, я на зиму снимаю вентилятор и ставлю картонку

[@user-zc3ti8td4f]

Нужно завтра поглядеть на предохранитель.

[@user-dc9cr6wh4v]

Молодец. Давай больше видосов. Такая же проблема была. Выручал подогрев в баке который установил. Зима как всегда пришла неожиданно а в баке летняя соляра.

[@user-dc9cr6wh4v]

Не поленился пошёл у себя смотреть. У меня на 25 стоит. Патриот 13 года. А я думаю куда просадка такая идёт. Оказывается вон куда. Ну у меня так то вебаста стоит. Вот думаю может убрать его нафиг. Или чек загорится? Как думаешь. Или пусть стоит. Тоже ведь солярку просахатил

[@user-gj2bu8cv2u]

СПАСИБО !!!

[@user-nb5my2kv3z]

Побежал я смотреть , спасибо за информацию

[@user-tm5gx6hp4c]

Спасибо брат...

[@lossik51432]

Проверил, наконец, у себя. Стоит предохранитель на 25А, рабочий... Видимо, на заводе кто-то решил исправить косяк этот. Авто выпущено в октябре 2013.

[@user-ve4kb6bu7t]

У меня,15 А машина 12 года

[@user-fq1ll6km5p]

Спасибо за полезную информацию

[@user-pe3ry4ie9d]

Махтал (спасибо) за информацию.

[@uncontrollablemaks.3237]

Спасибо за информацию

[@user-xr4mu9sk9p]

Были у меня в личном пользовании три дизельных авто, все б/у: Хундай галоппер 2,5 турбо, Мицубиси паджеро 2,8 и л-200 2,5, ни у одной из них никакого подогревателя фильтра не было, пользовался я всегда антигелем хай гир и ни разу никаких проблем с запуском в мороз не было и ни разу не вставал вопрос о том, что ночью может подморозить, а у меня летняя скаляра и ее надо выработать, просто ближе к зиме начинал перед заправкой по-немногу добавлять в бак тот самый антигелий. Мой знакомый катал на Ренже Дискавери кажется втором и у него был установлен на фильтре тот самый подогреватель в виде мешочка, так вот он включался перед запуском движка и просаживал батарею не хило, я правда не знаю штатный это был подогрев или колхоз, да и он не знал, так как машину он брал не новую и подогрев там уже был. Теперь мысль по поводу подогрева на Патриоте: подогрев скорее всего должен включаться до запуска и работать какое-то время после запуска, а вот во время работы стартера его хорошо бы отключать, чтоб стартеру больше досталось от батареи энергии, так это можно попытаться реализовать через пятиконтактное реле на 30 ампер, в момент запуска стартера от ключа подать + на обмотку реле и разомкнуть цепь батарея-подогреватель, то есть + в это время перекинется на пустой контакт, а как только стартер выключился + опять пошёл на подогреватель, другой вопрос на сколько эффективен данный подогреватель

[@motodmp]

тоже думал насчет доп реле, но городить огород как то...не знаю

[@motodmp]

всегда антигель льешь или только в сильные морозы?

[@user-xr4mu9sk9p]

АВТО - МОТО да никакого огорода: разрываешь цепь прямо около фильтра и вешаешь туда реле в положении контактов « нормально замкнутые» и один провод + «стартерный» на обмотку реле,лучше через предохранитель, так, на всякий случай, и все, на счёт антигеля, сейчас уже не лью, так как больше с дизелями не связываюсь, только на работе дизельный крузак, он он там сильно умный, когда стоит долго на морозе после нажатия кнопки старт секунд пять что то там думает, греет и ещё черт знает что делает и только потом запускает движок, туда я ничего кроме скаляры не лью, а в свои лил зимой перед каждой заправкой, там на крышке этого антигеля риски на сколько топлива сколько налить антигеля, но я не морочился, лил примерно 3/4 колпачка на 50 литров, а вообще там на банке написано как им пользоваться, но я так думаю даже если больше налил, хуже не будет, у меня дизеля были старые, тнвд гремели, а так нальёшь, вроде тише работали, а может самовнушение было, главное налить перед тем, как пистолет в бак засунуть, чтоб при заправке этот антигелий там разошёлся, и ещё, сам антигелий лучше хранить в тепле, а то я всегда оставлял в машине, а как то раз утром вышел мороз градусов под 30 ночью был, так у меня этот антигелий в банке в гель превратился, пришлось к печке ставить, пока до заправки доехал, он отогрелся🤣

[@user-xr4mu9sk9p]

АВТО - МОТО а вообще я думаю, что все эти приблуды с подогревом работают только на ходу, просто периодически догребают топливо, ведь, по сути, только представь себе сколько надо времени и энергии чтоб нагреть металлический стакан и установленный в нем фильтр, если там уже сплошной «парафин», никакого аккумулятора не хватит

[@motodmp]

тосольный подогрев бы для фильтра

[@user-kz4qh9ww4z]

Спасибо палезная информация.

[@user-ju9yu8ry5w]

Вот спасибо, нужное дело))

[@wolverine1601]

Мой замерзал дважды на ходу, заливал размораживатель хай гир,плюс прокачивал лягушкой. Стоит вебаста, очень помогает.

[@user-xq7he9bm5d]

Вот Вы меня в тупик поставили , завтра полезу смотреть у себя , ну теперь мне понятно по крайней мере почему иногда пониженное напряжение без видимых потребителей , респект

[@user-mr5oz7xn4z]

Спасибо!

[@user-ty4mx2zf6z]

У меня тоже сгорал 15А предохранитель на том месте.. Посмотрел ваш видос и поменял на 25А, больше не сгорает 😁. Спасибо!!! (Уаз Ивеко 2009гв)

[@user-ve4kb6bu7t]

Очень полезно!!!

[@Anton51russ.]

7 лет машине все работает , проверял зимой контролькой . Нагреватель пороточный , сильно дт. не нагревает. Живу на севере зима как зима.

[@user-su5rf4se7w]

Красава вот огромное тебе спасибо и большой плюс в КАРМУ!

[@Geroj-it6im]

Спасибо помогло 👍

[@user-hk1qh7kv3m]

Хоть у меня и нету патра все равно посмотрел было поучительно жирный лайк!!!

[@user-bv3rt8ii3w]

Молодчага спасибо за подводные камни завода.

[@user-cd7uj7fp7b]

Приветствую, у меня на хантере евро 3 при минусовой температуре вкл. Зажигание сразу идёт напряжение на подогрев фтот, как купил проверял мультиметром, и подогрев фтот показывает сопротивление, тем неумение он холодный, наматал медную трубку на рукав отопителя и через него пустил подачу диз. Топлива все работает, на тракторах своих ни когда проблем не было...

[@veniamin585]

Полезная информация, дизелек должен работать не только летом!)))

[@user-lq6lv3pq2h]

У меня сценик 3. Фильтр стоит под крылом, не знаю сколько потребляет, но длинна тена см 12 и 2 спирали омываемые топливом. В - 32 ни каких проблем. Что бы посоветовал в данном случаи. Убрать на зиму доп фильтр -обязательно; утеплить сам фильтр фетром, очень помогает; уточнить работу прикуривателя, магнитолы, во время пуска двигателя. Если отключаются, то запитать от них доп реле от акб и далее на фильтр, может нужно будет ставить два реле - первоначально нужно запитать температурный датчик и затем тен, здесь нужно разобраться. А то, что много потребляет, так и стоит задача разогреть парофин за короткое время.

[@user-xf9xy4zu6g]

Тема завтра под капот полезу 👍

[@user-zl8bf8xg7c]

Познавательно!

[@user-rr8ih3je6p]

Лайк.ЛАЙК.

[@UPatrik]

Есть и другие варианты! Одеть шертяной носок на фильтр и обматать изолентой.Можно поставить теплообменник с акпп тойота ипсум .ставить нужно в магистраль на слив т.е. между тнвд и струйным насосом. Если поставить между фильтром и баком топливо перегревается а в фильтре стоит датчик температуры топлива,мозги начинают тупить. Пропадает мощность процентов на 50.поэтому нужно ставиьь на слив.На заборнике в баке,хотябы в правом,снять сетку,чтоб не злипало парафином.Фильтр бош воду не пропускает,проверенно на собственном опыте.на теплообменнике диаметры совпадают с топл.шлангами и патрубками на печку

[@nonidtuhnow4924]

На surf185 схема работы похожая но во-первых релюшка управляется через мозги от термодатчика и гаснет либо через 5 секунд после свечей либо если мотор завёлся раньше. И вполне помогает до - 35.

[@fchtfui]

2 года назад сломались контакты на подогреватели . В магазине стоимость фильтра с лягушкой 6800р подумал и пошёл купил китайскую лягушку без подогрева подобрал под неё японский фильтр цена 750р Всё работает Вот так нас дураков наё--ют .Двигатель змз 514 бошевский Не забудь поставить перемычку на температурный датчик который стоит на лягушке .Расход солярки летом 5.5-7л зимой 7-9л по городу Владивостоку

[@fomitsch1864]

Спасибо за инфу

[@andreisigida7709]

Спасибо

[@user-li6gn7pf9k]

Подогрев нужен. Тока как обычно нужно доработать.

[@user-bj8mg6qx8b]

Лайк тебе друган! Инфа очень важная, я этого не знал! Но скажу вэбасто рулит!

[@user-jg4kf4rc9d]

толково👍

[@user-gw3rk6qu1m]

полезно!

[@user-ht8hj4uv8f]

Да по поводу утеплить фильтр это отличная идея

[@user-lj7cn1fu4k]

Из опыта эксплуатации грузовиков всегда делал подогрев топлива от антифриза типа самогонного аппарата. Подогревалась подача и обратка топлива, проблем с топливом никогда не было. На малых оборотах и без нагрузки дизель работает и с подзабитым фильтром, то есть главное завел а затем подогрев начинает делать свое дело.

[@user-ct5uj1nw7k]

Всё разжованно до мелочей, молодец!

[@user-lq6lv3pq2h]

Дополню, желательно топливо провод после фильтра иметь прозрачный, зимой видно подмерзание фильтра.

[@user-fn2gh4cv7g]

На сколько я знаю, у такого подогревателя основная задача это улучшение работы фильтра, «отсеивание» воды. И нужна она именно на около нулевой температуре. Именно это заложено к конструкции фильтров PreLine. А подогрев топлива как такового это положительный побочный эффект.

[@veterinar008]

Продолжай в том же духе

[@user-vx9zh9nc1r]

👍👍👍

[@user-lm1eh4db4q]

Норм видео . Давай ещё

[@user-vk8zp8cm1y]

👍

[@oleglobachev1586]

На Ивековском двигателе также сделано.

[@user-gn3uo8ex4y]

Еще полезно снять фильтр с топливозаборной трубки в бензобаке.

[@Arni1969]

Ребята у меня два дизеля пробег на двоих больше миллиона и я понял одну вещь все проблемы на дизеле это холодный пуск , и выхода два хорошая соляра и ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕБАСТО ☝ И МНОГИЕ ПРОБЛЕМЫ УЙДУТ И НЕ НАДО ГОВОРИТЬ ЧТО ДОРОГО . ЛЮБОЙ РЕМОНТ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ ИЛИ ДОРОЖЕ ☝ ВСЕМ ДОБРА !

[@Chiefnewbie]

Белый налёт в дизтопливе это парафин,это значит одно,что топливо не предназначено для использования при такой низкой температуре,лей антигель....

[@RM-rn9kj]

Слейте летнию саляру это не проблема на уазе там пробки на баке,развидите бензин с маслом для 2тактных двс и добавляйте в саляру,у меня был хантер 2006г не работали свечи накала-25запускался без всяких подогревов, хороший стартер и акб и без проблем, сейчас на газель поставил змз 514евро2 работает нормально хотя что-то внутри стучит уже полгода. Хороший двс жаль что не оправдано очень дорогой новый

[@user-cc2us5nu5w]

спираль на панели не показывает работают ли свечи накаливания .

[@user-pk1tr9zo1m]

Какое масло в двигатель заливаете

[@alexbozh6475]

лайк

[@user-bw9wc1ye3y]

На Хантере Змз 514,зимой на нём вообще не езжу,пока не потеплеет 😀

[@user-yj9bz2dt9v]

Прикольно. Надо у себя глянуть.

[@motodmp]

отпишись по результатам

[@user-yj9bz2dt9v]

@@motodmp угу

[@user-yj9bz2dt9v]

у меня нормальный предохранитель стоит. а я всё думал куда зимой в первые пол часа - час электричество утекает.

[@user-yj9bz2dt9v]

@@motodmp хочу отключить клему от фильтра и посмотреть как поведёт себя бортовая сеть после запуска

[@motodmp]

я тоже отключил, на короткие поездки бессмысленная штука, проверил с подогревом и без, разницы почти нет, ТНВД так же прогревает солярку в процессе

[@MrAnIgr]

у меня такой же уаз спасибо огромное тоже был сгоревший пред подскажите с чего ручки стоят на стойках

[@motodmp]

газелевские

[@user-rs1zd4gq7d]

Может и намного позже я посмотрел это видео, чем оно вышло, но скажу так, дядь купи себе зажигалку, т е бензин. Подогрев фильтра в дизеле работает при низких температурах до тех пор, пока обратка нагреет топливо. И на ходу, в хороший мороз, также включается подогрев.

[@sergej5335]

В диз. Топливо зимой обязательно надо добавить антигель, при заправке, обязательно до образования парафина (который обозвали соплями). Он забивает не только фильтр но и трубопроводы и насос низкого давления не может его протолкнуть. Система Common Real очень капризная, без хим. добавок работать не будет, это не русская механика. Для уверенного запуска в сильный мороз установите подогреватель двигателя,на какой денег не жалко, вариантов много. Я к примеру пользуюсь подогревателем Лунфей,дешего и сердито.

[@user-uq6bc1hz3x]

Я себе на 409ый АКБ поставил 110а/ч, для дизеля не мешал бы такой акб

[@user-sm1tg8nt1i]

Подогрев фильтра это класс.У меня Опель 96 года был.Подогрев работал на все сто.По трассе в минус 25.при скорости 120.солярка не когда не перемерзала.УАЗу до немцев долеко.

[@Aladin936]

Я в свой дизельный хантер (змз 514) зимой лью зимнее топливо. Подогрев ФТОТ вообще ничего не даст. Объясняю, в дополнительном топливном насосе, стоит на топливном баке, есть на входе очень тонкая сеточка. При низких температурах от -6 и ниже летняя солярка парафинится и забивает эту сетку. Завести двигатель не получится.

[@denisshmelyov9656]

Есть ещё какие-нибудь болячки у мотора ЗМЗ? Как с ресурсом у него вообще?

[@user-ve4kb6bu7t]

Машина с завода с 1 сентября 12 года,66 тыс...пока с движком всё супер.Вот только фильтр сменил новый.Подогрев,не работал.Поменял на 30 А совет!!! Антигель в бак лью- супер помогает

[@user-xp2nf9hz4r]

Дизель без вэбасты или планара в зиме сложен в эксплуатации

[@user-mu8nr6sv4o]

У меня на хантере не работает такая функция как подогрев фильтра.хотя провода идут.

[@user-sg8dm4wu8p]

И самое главное что вместе с подогревом фильтра какое-то время греют свечи.

[@motodmp]

Ну свечи то накала через 10 сек отключаются и при запуске стартера уже не включатся

[@user-sg8dm4wu8p]

@@motodmp значит у меня глючат

[@user-mm9vq9zq9x]

@@motodmp я себе для контроля работы реле свечей накаливания вывел аналогичную контрольку, только непосредственно от шины свечей. и могу сказать, что лампа на панели и работа свечей не связаны между собой. то, что лампа гаснет -означает, что можно производить запуск, а свечи продолжают работать еще минут 5-7 для стабилизации процесса горения и быстрейшего выхода на норм режим работы.

[@motodmp]

плейлист про УАЗ Патриот kzbin.info/aero/PLFm8qP4s-OVkStgwACUIjEvnuGB1UUGkP Второй канал kzbin.info/door/Ue6LCK8nx7ylvhDC0JWm2g Группа ВК vk.com/avtomotochennel

[@user-bv4xv9lf3m]

Обратка прокачивает очень быстро я как то подключал забор топлива на шланг в канистру проехал километр и 10 литров ушло назад в бак минуты четыре пять прошло

[@user-jz4rd3cw9v]

Здраствуйте. Хорошее видео полезно. Зачет.Стал недавно обладателям Патрика с змз 514. Можете подсказать как работают баки? Ездил на правом Баки а топливо ушло с левого.

[@user-jz4rd3cw9v]

УАЗ 14 года. И оба бака не показывают топливо. По вашему видео удалось сделать только левый бак. С правым посложнее. На выходном буду буду искать обрыв от правого бака

[@user-jz4rd3cw9v]

Основной левый или правый бак?

[@motodmp]

У дизеля основной правый, у бензинового основной левый, вот такие приколы у инженеров. Вы не можете "ездить" на правом баке) С него всегда подача идёт, а с левого автоматически перетекает в правый в процессе работы двигателя.

[@user-jz4rd3cw9v]

@@motodmp спаси большое! А то уже переживать начал что не работает система перекачки. Считал что левый основной. 👍👍👍

[@motodmp]

Старайтесь как раз заливать через левый бак, чтоб перекачка была в работе. У некоторых кто ездит мало и заливает только правый рабочий бак перелив со временем может забиваться