ВСЕСЕЗОННЫЙ VS ЗИМНИЙ МОТОБУКСИРОВЩИК. Ураган Медведь и Волк в пухляке с грузом

Испытания самого большого всесезонного трех гусеничного мотобуксировщика Ураган Медведь с лыжным модулем в сравнении с обычным зимним мототолкачем Ураган Волк на гусенице 500х3333мм с грузом около 170кг.
Мотобуксировщик Медведь имеет общую ширину 1112мм, что дает ему возможность преодолевать большие неровности, бугры, бровки до 1 метра не боясь перевернуться. Лыжно - колесный модуль также добавляет устойчивости и комфорта как в управлении, так и в движении.
Ураган медведь постоянно модернизируется, производитель разработал специальные склизы для данного мотобуксировщика, которые должны увеличить проходимость в глубоком снегу. Средняя гусеница получит возможность перемещения относительно высоты ее расположения. Она может быть опущена до уровня боковых гусениц (для зимнего использования), либо поднята (для более легкого управления и использования в межсезонье, чтобы гусеницы самоочищались от сырого снега и грязи).
Офф. сайт мотобуксировщиков Ураган - buks1.ru/
Группа Ураган Вконтакте - buks1ru
Я ВКонтакте: sit70
Почта: [e-mail]
#мотобуксировщик #всесезонный #ураган #мототолкач
ТЕГИ: мотобуксировщик, мотособака, мототолкач, всесезонный мотобуксировщик ураган медведь, самый большой мотобуксировщик, мотобуксировщик с лыжно колесным модулем, купить мотобуксировщик, мотобуксировщик для лета, лучший мотобуксировщик, трех гусеничный мотобуксировщик, испытания по снегу, самодельный мотобуксировщик, мотобуксировщик с модулем толкач

[@user-dy9jp6zk5m]

Молодец, спасибо , интересно!

[@KERT319]

Это был реально лучший обзор ,который я видел.Красава.

[@user-ed6sk1dz3g]

Благодарю. Стараюсь

[@user-cr6zf9ky1o]

Отличный обзор.Спасибо.👍

[@user-ed6sk1dz3g]

Не за что. Стараюсь, чтобы покупателям потом легче было определиться, какой и для чего взять, какие возможности он имеет

[@user-ol5zb8xk7y]

Да обзорчик наглядный . Люди будут знать какой брать и для каких целей👍👍👍👍👍

[@user-iz6dy2ho5p]

Сколько л. С.?

[@leshii.6764]

Да, действительно всё познаётся в сравнении и в разнообразии условий использования, как в твоём случае! Многие бы снимали видосы как ты Слав, и народ уже на 100% определялся с техникой какую точно брать! Тут по трудиться нужно бенз по жечь, не каждый может такие обзоры делать, молодец👍

[@user-ed6sk1dz3g]

Спасибо, Андрюх. Я тоже только учусь, не хватает оператора, тогда такие видосы можно наснимать....

[@leshii.6764]

@@user-ed6sk1dz3g Да с оператором по интереснее будет. Как буду Тритона испытывать постараюсь сына выдёргивать что б по меньше монтажа было с видосами тем более что эти ни когда не занимался! Посоветовали прогу Мастер-видео (для дилетантов яко бы), установлю по пробую...

[@user-ed6sk1dz3g]

Я через сони вегас монтирую, монтажа то по сути никакого нет, вырезал, склеил, переход добавил, но делать все это долго и монтируется потом еще, у меня компьютер слабый, этот ролик 5 часов монтировался программой

[@leshii.6764]

@@user-ed6sk1dz3g Вот мне чайнику больше и не надо кроме как вырезал лишнее склеил! А если ещё музычку наложить, это вообще выше крыши!☺ Вот мне нужно теперь попробовать какая из этих прог по проще, ту и оставить. Через неделю буду дома, займусь, надо ж заранее научиться что б уже летом быть на коне!😏

[@user-ed6sk1dz3g]

Все верно, роликов в интернете много, научиться можно быстро, тем более простые операции. Музыку вставить все очень легко, начнете разбираться, поймете

[@user-ue4sd2fh2j]

Хороший обзор. И можно сделать вывод, что не всё так однозначно с выбором на все случаи жизни.

[@user-ed6sk1dz3g]

Спасибо. Это точно

[@Aiishiiteru]

У ТЕБЯ САМЫЕ ЧЕСТНЫЕ И ПРАВДИВЫЕ ВИДЕО.СПАСИБО ТЕБЕ.СТАВЛЮ ВВЕРХ.И ПОДПИСЫВАЮСЬ НА ТВОЙ КАНАЛ.МОЛОДЕЦ.ДАЖЕ ДОБАВИТЬ НЕЧЕГО.

[@user-ed6sk1dz3g]

A.Velikaya_ 01 спасибо

[@user-dr3td2jk9n]

Вот так бы испытать двух гусеничные, которые по 380, сейчас их выпускают многие известные компании, а видео испытаний нет

[@user-ed6sk1dz3g]

Видео какие то есть, но это все рекламные, я видел как экспедитор показывал по какому снегу он может ездить, но это смешно, 5 метров по ровному полю в снегу по колено проехали, и это у них испытания. Вообщем да, все нужно сравнить, в одних условиях брать и ехать, тогда разница на лицо будет

[@cemencolynin7905]

Компоновка Бурана покажет себя лучше по сухому снегу. Но стоит побуксить, и ходовую плотно затрамбует снегом. И силы движка мало провернуть. Узкие гуси тут в выигрыше.

[@user-ed6sk1dz3g]

Проверим. Я когда по первому снегу ездил, снегом засыпало 20см, а снизу вода, вот тогда у меня вся подвеска забилась, средняя гусеница где поперечины, пружины, рычаги, над гусеницами как все это застыло, пробовал отдолбить, но там к некоторым местам не подлезть, можно завалить на бок и почистить, но это надо модуль отцеплять, потом звать помощника завалить на бок и чистить, а на следующий день что опять проехался и все тоже самое? Теплого гаража нету, я с таким не сталкивался, как вообще делают, просто ездить и забить на это? Там просто каши этой кг на 30 наверно набивается

[@vegutt73]

Проведите тест, с фиксацией дышла на волке, а, то все советуют, но сравнительного теста не видел, как фиксация сдвигает предел возможности МБ. Отчет отличный, подписался, успехов!

[@user-ed6sk1dz3g]

Попробую, сейчас снег сырой уже, не такой эффект будет, хотя сделаю посмотрим каково оно

[@user-qz9nb6zn4j]

Всем здрасти,а если на волка поставить гусиницу более агресивную (бобр). Длина чтоб осталась прежней просто интересно это возможно!

[@user-ed6sk1dz3g]

Приветствую. На волка нет такой гусеницы, даже просто обычной с металлокордом нету, не знаю почему, по моему самый оптимальный размер

[@user-hd6jm8uy4p]

Я хочу к следующему сезону дышло толкача жёстко сделать, без качения. Может поедет мой тофалар!

[@user-ed6sk1dz3g]

Не поедет, хоть ты что делай, физику не обманишь, буксировщики на гусенице до 3333мм не едут по большому пухляку, даже мой волк без груза бывает в пухляке зарывается, а что говорить про эти бурлаки, тофалары, мужики на 2800 гусянке еще и с большим углом атаки, который сжирает полезную площадь опоры

[@sahachas9062]

Пойдёт

[@user-jz7gq3ff4m]

в оттепель разница будет ещё больше, в волке только гусянку забьёт и приехал. У медведя боковые гусеницы тяжёлые (но прочные), из-за этого мне кажется и идёт с натужно. Видео объективно, равные условие по снегу и доп. волокушам.

[@user-ed6sk1dz3g]

Медведь всесезонный, поэтому он обязан по сырому снегу лучше ехать. Прям попробую, без груза как есть, волк и медведь, посмотрим как что будет забивать. В прошлом году я ездил на волке по сырому снегу, да забивает снегом, но по прямой едет нормально, выгребать снег легко, а на медведе до средней гусенице фиг доберешься, его одному не завалить на бок, поэтому не знаю, может там забьет все снегом и приехал

[@avt-uragan]

Надо систему жесткой фиксации КЛМ с буксом для пухляка сделать.. Крепление КЛМ и/или двигателя вперед сместить не проблема.. Ну и склизы для зимы на Медведя поставить желательно - проходимость будет явно лучше. А то сравнение не до конца корректное - склизы на Волке-Промысловике и катки по бокам на Медведе..

[@user-ed6sk1dz3g]

Я понимаю, но согласитесь, склизы вы выпустили совсем недавно, потом вы добавите еще что нибудь, за всем не угнаться, я сравниваю с тем что имею. По склизам я говорил, отправляйте почтой и будем на склизах ездить, сейчас наледь уже начала появляться, посмотрим как с катками пойдет по ней

[@user-ed6sk1dz3g]

Если есть варианты как жесткую фиксацию сделать с минимум принадлежностей и инструментов, напишите, я попробую.

[@user-dr3td2jk9n]

@@user-ed6sk1dz3g я бруски деревянные полкладывал и ремнем стяжкой стягивал, но на классическом толкаче, видео есть у меня

[@user-ed6sk1dz3g]

спасибо, гляну

[@bigrubl1]

Закрепи верёвкой дышло к буксу и всё будет ОК. Корыто всплывает , а букс закапывается не имея опоры и угла атаки нагребая перед собой снег.

[@user-ed6sk1dz3g]

Какое корыто? Угла атаки нет? По моему он самый большой из всех буксировщиков

[@vegutt73]

можно где-нибудь посмотреть сравнительный тест с подвязкой дышла и без?

[@bigrubl1]

@@vegutt73 kzbin.info/www/bejne/jKa5in9_otdlZtU

[@sanchesunz903]

Лайк за обзор. А Тайга с цельной гусеницей 600 мм, как думаешь, хуже будет идти чем разрезная 600 мм?

[@user-ed6sk1dz3g]

Спасибо. На счет разрезная или цельная, спросите у производителя Урагана, они проводили испытания в различных условиях с разными гусеницами и точно могут сказать где какая лучше и т.д. Я даже не ездил на тайге, вообще ничего сказать не могу

[@sanchesunz903]

@@user-ed6sk1dz3g Понял. Спрошу... Устал с Бураном бороться, две грыжи в спине, а в лес охота. Вот и ищу альтернативу снегоходу,но чтобы полегче...

[@user-ed6sk1dz3g]

@@sanchesunz903 Ураган тайга ваш вариант однозначно. Удачной покупки и долгой эксплуатации

[@user-zr1lo4tl1w]

Валокушу надо на перед ставить вместо лыж

[@user-ed6sk1dz3g]

Я согласен, как минимум попробовать надо. Но у меня волокуша только узкая, не пойдет она, нужна широкая. К следующему году может куплю и поэкспериментирую

[@user-hn7qs9yj9g]

Да, надо карыто вместо лыж. Будет на много лучше.

[@tomsoyka4801]

wiec ktory model lepszy na sniegu? zimowy czy caloroczny?

[@user-ed6sk1dz3g]

Nie mogę powiedzieć na pewno. Gdzieś, gdzie jeden model jest lepszy, gdzie indziej, są to różne wieże motocyklowe do swoich zadań. Na zimę lepiej mieć wspólną z gąsienicą, tylko dłuższą, tym lepszą. A jeśli chcesz lecieć, to przez cały sezon

[@tomsoyka4801]

czy masz mozliwosc przetestowac Koira caloroczny?@@user-ed6sk1dz3g

[@user-ed6sk1dz3g]

istnieje możliwość przetestowania, tylko że nie ma włókna kokosowego

[@tomsoyka4801]

powiedz, jaki ciezar mozna ciagnac latem po blocie, przy pomocy huragan niedzwiedz? 300 kilogramow czy wiecej?@@user-ed6sk1dz3g

[@user-zo3qk8dk3p]

А по расходу топлива что скажеш в этот раз?

[@user-ed6sk1dz3g]

Расход в условиях как на видео с грузом выходит около 3х литров в час, а если без модуля и без груза, то в районе 2х литров в час

[@user-ed6sk1dz3g]

В первом случае даже ближе к 4 литрам в час выходит

[@cemencolynin7905]

По сырому снегу лучше Медведя не пойдёт ни один. Мне хватило 2 часа теста. В данной модификации отмечено. Когда лыжи провалились по раму, это почти предел. Склизы однозначно улучшают проходимость. Я ездил при проверке, стоя на морде Медведя. Идёт гораздо лучше. Ему веса не хватает, однозначно. И ещё добавлю. Узкие гуси дают ему устойчивость, которой нет у Бурана( бурлак). И ещё. У Медведя ещё есть резерв. На склизах с задним управлением, к примеру, он меня сравнял с Бураном.

[@user-ed6sk1dz3g]

Спасибо за информацию, однозначно надо склизы ставить и опять проверять:)

[@user-sf3vq9ue3c]

сиденье сдвинуть на зад и укоротить дышло и все будет норм по любому рельефу

[@user-ed6sk1dz3g]

Да но сиденье уже ближе не сдвинешь, дышло огибает буксировщик

[@user-sf3vq9ue3c]

сдвинуть поверх сгибов посмотри может получится и центр тяжести сместится и не будет передней части давать сильно задираться стопор получится

[@user-ed6sk1dz3g]

Нет, поверх тут не сделать, тут либо с осью дышла поиграть, либо модуль делать легче и чтобы он к буксировщику жестко фиксировался как на лидире например. А сам модуль нужно облегчать, весит он через чур много, лыжи очень тяжелые. Для лета на колесах хорошо все, а зимой тяжеловатый он

[@sahachas9062]

И на хер вот такое чудо мля, лучше букс с 600 гусениц ей _ лучше снегоход за эти деньги сколько этот дивайс стоит, весит так же а в обслуживании ещё хлеще чем снегоход, три гусеницы и всякой хрени внутри заебешься обслуживать, мля большой а беспонтовый ,по яйца снега и букс идёт толкачь

[@star-t1644]

ну,думаю,раз 30-ти минутное видео,значит точно зафиксирует модули. ан нет . . . корыто имеет большее лобовое сопротивление,чем лыжи. я в тяжелом снеге вставал и давил ногами на зад корыта,нос велезает из снега и дно становится углом атаки,ехать ему легче. а если бы связал модули,обычное верёвкой через палку,ехал бы там на обоих в полтора раза легче. плюс с лыжным модулем,что можно перемещать свой вес по длине всей конструкции,а даже встаю на концы лыж иногда. а у тебя ещё очень удобно садиться на раму перед рулём. а так молодец,в сравнении куда информативней ролики смотреть

[@user-ed6sk1dz3g]

Спасибо. На счет фиксации дышла я хотел отдельное видео сделать, чтобы сравнить до фиксации и после. Но сегодня буду на волке кататься, попробую, расскажу потом

[@star-t1644]

Волк с толкачём,он начнёт сильнее валиться. а вот Медведь,да на лыжах,должен пойти просто огонь

[@user-ym6cg5lg1i]

нет не стоит даже покупать такой букс! он сам себя то по рыхлому снегу ели тянет! брать нужно по проще и по дешевле есть много хороших буксов с проходимостью! это лично мое мнение! без обид автор!

[@user-ed6sk1dz3g]

Да какие обиды, я такой же покупатель, всегда ищу что по лучше. Но у меня такой вопрос: какой буксировщик вы считаете будет лучше? Если взять те же характеристики, которыми обладает медведь

[@user-ym6cg5lg1i]

@@user-ed6sk1dz3g мне его характеристики не нужны! хорошие буксы ПАНЧЕР .БУРЛАК и ПАКСУС

[@user-ed6sk1dz3g]

Да уж, бурлак та хороший букс, но ваше мнение я понял, останусь при своем.