Василич красава ни ездить ни обслуживать не умеет, но говорит очень много умных слов
@ПавелАкамелкин-в1б2 жыл бұрын
В точку))
@ЭДИРС2 жыл бұрын
все он умеет, просто сценический образ такой на 100% первым приедет)), и да были бы у тебя бабосы ты бы тоже необслуживал сам
@Kurdelo242 жыл бұрын
@@ЭДИРС настоящий байкер все сам делает. Кроме профи спортсменов
@ЭДИРС2 жыл бұрын
@@Kurdelo24 байкер - это слово забугорное априори ненастоящее, если ты понимаешь о чем я
@kolesnichii20222 жыл бұрын
@@ЭДИРС так чего ты ненастоящими назвался словами.
@ВасяПупкин-г8л2 жыл бұрын
Вату катать вы молодцы 55 минут коту под хвост Не чего нового Следующий выпуск предлагаю сделать про то как правильно заправлять мотоцикл бензином
@ruprehtbobresku96502 жыл бұрын
Про присадку в антифриз круто сказано - жижу добавили>концентрацию и температуру кипения подняли>теплоемкость ОЖ стала меньше, но она не кипит, а мотор еще больше НЕОХЛАЖДАЕТСЯ.
@327-d8l22 күн бұрын
Катаю на хаске300tpi с 19 года. Насос один раз поменял, когда он стал на 300 часах тупить. Пару моментов: перед каждой каткой доливать полный бочек и установить датчик потока масла. Ну и масло моторекс.
@ЮраКличко-у7щ2 жыл бұрын
Нет проблем Ямаха ттр 250ое 93г.в. Всем удачи)
@Domizsolomy3 ай бұрын
Владел этой телегой 8 лет. Современный рисовый мот заткнëт за аоясттр на треке. Некрояп для грибодава подойдёт. На гонку ехать на ттр - самоубийство.
@Антон-и4э3л2 жыл бұрын
Видос огонь, позновательно. А Макс оказывается может нормально разговаривать))
@ЕвгенийОрлов-т3ъ2 жыл бұрын
Действительно полезное видио! Механикам отдельное Спасибо!👍(ясно/понятно)
@marataliev69992 жыл бұрын
Ребята вы раньше кого обслуживали и откуда черпаете информацию ? 1 . Перенос добавляет низа ? Вы серьезно ??! 2. Трескается масло бак ? Сколько было случаев на всю страну с 2018 года ? Один или два ? 3 присадка в антифриз . Зачем и для чего повышать температуру кипения , ведь кипение обычного антифриза , это первый естественный показатель того , что нужно остановиться и дать времени мопеду остыть . Да и кипеть он не должен , установите вентилятор и проблема с кипением решится . 4 первое Т/О 80мч. Замена шатуна ? Подшипник кпп Подшипник и сальник , Вы точно говорите про первое ТО?? Про остальное уже забыл ….
@vsevenduro2 жыл бұрын
Блин братан:) смотри диностенд ! Даа перенос это низ и момент на всей полке ! Да лопались бачки 2-5-20 было дело ! А на остальное есть мануал
@marataliev69992 жыл бұрын
@@vsevenduro мы на мотиках не на стендах катаем , а по горам и на личной практике говорю , перенос это ни разу не низа , на счёт бачков это скорее удары о камни ветки и тд .
@alexandrkozlov60662 жыл бұрын
Кирилл, не сразу получается смотреть видео, но когда получается смотрю с удовольствием, спасибо за труд!
@Сергей-п4м6д2 жыл бұрын
Приветствую в Крым отправлялись 2 мотоцикла KTM и BSE. Где прячешь народный китайский 🇨🇳👲 мотопром. 95 процентов эндуристов юзают народный китайский мотоцикл. Очень интересно как он себя вёл бы в этих условиях.
@PRO.ENDURO2 жыл бұрын
Да всё нормально можешь смело ехать
@FomichevNevalit2 жыл бұрын
Запикивание высказываний Максима - просто кайф)))))
@Roman_0002 жыл бұрын
да, интересно, познавательно, но, не все! давай с монастыря видосы про тренировки и езду на народном китайском моте. я думаю здесь ждут 85 % аудитории
@ДмитрийЛисицын-ы2з2 жыл бұрын
Капец, ты красавчик Кирилл а друзьям твоим, ваще респект и уважуха ✊ Большое дело работают!
@maik21L2 жыл бұрын
Мы в деревне (саратов) не ограничены сток набором прошивок. могу отдельно масло, бензин, зажигание и пр. отрегулировать на TPI. обращайтесь))
@Yeti8092 жыл бұрын
А куда обращаться-то? Дайте контакты, плиз.
@maik21L2 жыл бұрын
@@Yeti809 maiklchip
@enduro125russ2 жыл бұрын
Регулировать количество топлива, можно самому, поставить мозги GET и все проблемы с бедной смеси, перегревы и Т.Д будут решены
@МотоМотов-ч8ж2 жыл бұрын
А где купить
@МотоМотов-ч8ж2 жыл бұрын
И как перешить
@jirenduro37742 жыл бұрын
2021 exc300tpi , 200мч, из которых 40 сноубайк. Стандартная полносильная прошивка. 0.1 износ цилиндра каждые 80 часов. Добро пожаловать. Stick to the manual.
@ptktyfz19792 жыл бұрын
Про свечу бред, на версии ТРI для американского рынка из завода стоит дешевая свеча как на карбовых мотах, и всё нормально работает, я на своем TPI поменял на такую же, и всё чётко. Масло в подвеске на 10мг, вы серьёзно? В подвеске нормальное масло залито из завода, 80мч послужит в вилки, в аморте и 100-120мч, и нету смысла туда раньше лазить, если сальники не текут. Поршень у любителя легко отходит 120-150мч, если мот не перегревался, не топился, и воздушный фильтр обслуживался вовремя. Шатун с подшипниками колена отходят 200-250мч легко. Это всё проверено неоднократно на своём моте. Я понимаю у вас сервис, и нужно зарабатывать деньги, но реальный ресурс ктм, хаски и других ендуро, гораздо выше чем указан в мануалах, и вы это сами прекрасно знаете.
@АлексейСтарков-т4с2 жыл бұрын
Ну если как дед грибник ездить по полянкам то наверно да, но тут пацаны на тумбочку Геленджика целятся как минимум😀
@soundslikealot2 жыл бұрын
Человек выше прав: если ездить вокруг 3 ёлок на 1 передаче с перекурами каждые 5мин, то да, можно вообще ничего не менять 😂
@орестандронаки2 жыл бұрын
Евгений,полностью согласен.я катаю и занимаюсь ремонтом эндуриков.на ,,тумбочку,, не засматриваюсь,но и не ,,грибник,,.тут реально попахивает коммерцией.зачем лезть в вилку,если она не течет?про обслуживание все верно рассказали,правильно мыть и она пробегает долго.вскрывал моторы с пробегом по 150 м/ч и все Ок.если мот обслуживать,он проживет очень долго без ремонта.
@ВалерийКабачек2 жыл бұрын
Спасибо за очень полезную информвцию , собранную в один фильм. Очень полезно.
@ВладимирЦветков-ы5ж2 жыл бұрын
Отличный видос. Парни молодчики, всё чётко разложили!
@БЕЖИМ-н8ы2 жыл бұрын
Крайние три видео хорошо слелали общую картину, мы видели как ездит Кирилл(как многие кто начинает катать) и какой сервис необходим что бы мотик и далее многократно, позволял на нем наращивать скилл.
@Владимир-р2з1ч2 жыл бұрын
Хороший видос. Тут же заказал масляный насос и обязательно правильно прокачаю тормоз.
@АнгулиАчмиз-п1ч Жыл бұрын
Правда от,души всё рассказали 💪🌲❄️
@aleksandrpermski94492 жыл бұрын
Очень полезное видео, спасибо! Все честно и по делу. Сетку на воздушный фильтр я установил неверно, буду переделывать ))))
@1ПримочкидляЗаточки2 жыл бұрын
Супер. Спасибо. Отличный выпуск.
@Buratin02 жыл бұрын
Менять тормозные жидкости каждый 10 часов? Это прикол такой? Жидкость меняется когда пропитается влагой(это сотни часов обычно), либо когда ее перегрели(это относится к дорожникам). На эндуро перегреть жидкость или пропитать её влагой за 10м/ч маловероятно(даже за 100м/ч маловероятно). Но ради рекламы жидкостей, можно конечно и каждый час менять! п.с. Конечно можно с дуру и тормоза задние перегреть на эндуро(спускаться с эвереста на тормозах например!), и много чего еще! Но то исключение, а не практика...
@nax_re2 жыл бұрын
Точняк, менять тормозуху после каждого прохвата) получается что нужно не катать, а только в гараже сидеть)
@МаксимК-е6н2 жыл бұрын
В тему видео . Жду продолжения обучения.
@alexkup72392 жыл бұрын
супер полезный видос! спасибо!
@denchikforever73762 жыл бұрын
Парни вообще секут тему приятно смотреть
@variator2592 жыл бұрын
13:30мин какое масло подходит для смешивания
@seamanenduro2 жыл бұрын
Для снятия крышки сцепления не требуется полностью снимать лапку тормоза же...
@e_tools Жыл бұрын
Вообще не нужно
@skiwatch2 жыл бұрын
Спасибо! Полезное видео.
@Erohin882 жыл бұрын
Кирах как ты похудел и помолодел так держать
@АлексейИльин-г8ф2 жыл бұрын
"менее часто обслуживать фильтр"))) Макс красава!))
@АндрейДеревянко-п4ц2 жыл бұрын
Спасибо за ролик, очень информативно!👍👍👍
@srtehnik12922 жыл бұрын
Видео опять ТОП👍🏻
@АлександрФрайнт2 жыл бұрын
Зачем это брать и мучиться? Ямаха рулит. Надёжный.
@bohdankucherevych15812 жыл бұрын
Верхняя траверса 20нМ по мануалу. То на фрезерованных 17.
@nikblacksmith9652 жыл бұрын
29:00 теперь весь этот подсчет, можно смело умножать на 3
@АлексейАнтонов-ф1ъ2 жыл бұрын
После этого видео мой 6 days станет звездой)) Кирилл, рад знакомству😀
@FVVS1232 жыл бұрын
Сейчас что лучше взять, как думаешь (только ктм) 300 2т или 4т 450,500 кубов, ездить лес, холмы и горы у нас на Алтае?
@КУПУКА2 жыл бұрын
Brp уже лет 10 использует прямой впрыск в двухтактных моторах в снегоходах и надежность просто супер, имел уже три снегохода с пробегами более 150 мч, да и мощность там не сравнить с мотоциклами, особенно в плане езды, когда на снегоходе полный газ нажимаешь и пять минут не отпускаешь. Мотоцикл давно бы уже заклинил. То же мне новаторы. Позорище ктм.
@Адекватныйсубарист Жыл бұрын
На 22:00 - инжектор же сам понимает сколько бенза лить по первой лямбде. Это как раз на случай, если бензин разный. Автомобили почему-то на инжекторах ездят вполне неплохо) Или тут не так?
@dimasn11982 жыл бұрын
Бородатый, не Кирилл, маркетолог от бога. К такому в сервис "попасть" дорого наверно.
@ТКСадовод-ы4щ2 жыл бұрын
Вот я неграмотный, меняю тормозуху ВО СВЕЙ СИСТЕМЕ, а нужно оказывается просто из бачков слить и всё))) В суппорте и шлангах она всегда как новая))))
@н6ю8р2 жыл бұрын
Деревенщина, хуле)
@mariskrumins86062 жыл бұрын
A POCHEMU NELJZYA ZALIVATJ XOROSHIJ BENSIN ???
@ЕгорМафиозник-ш6э2 жыл бұрын
Снимите Пожалуйста видео о том Что взять с собой на гонку, прошу вас заметьте!!!!!!!!!
@seamanenduro2 жыл бұрын
С резонатором не совсем так. Делается кустарная оправка, сохраняющая геометрию отверстий. И дуется все точно так же как и раньше, а не правится потом неизвестно как. И всё ок.
@РоманПопов-г8в2 жыл бұрын
инструкция о том как растянуть 15 минут на час. какой же ты душный
@СергейВеденеев-ч9х2 жыл бұрын
Пожалуйста решите вопрос с фокусом у камеры, в самые интересные моменты нету фокуса
@valkenshtein2 жыл бұрын
Я одна заметила что получается $17300? Живу в США имею такой же байк. Никаких проблем не было.
@AlexanderMarunyak2 жыл бұрын
Мужики подскажите, на KTM EXC 300 Six days 2022, рычажок карты на "экстрим" должен стоять в положение 2 или 1? А то на дилере сказали в 2, а в мануале , вроде как 1 пишут🤔
@СергейТахтаев2 жыл бұрын
Расширительный бачок лучше сделать прозрачным
@shreeKama2 жыл бұрын
Если есть возможность, то можно установить Lectron карбюратор на модели до 2018 года и не заморачиваться с жиклерами. Смесь топлива автоматически регулируется.
@jirenduro37742 жыл бұрын
Сила в правильных местах да.
@vulkan19642 жыл бұрын
Бета против КТМа может и "гавно" зато в два раза дешевле и в нашей деревне Иваново вполне реальная альтернатива китайскому мотопрому ...
@ЗахарСахаров-ю3о2 жыл бұрын
давно ли рычаги прогрессии задней мятника стали минусом (кроме обслуживания)? кто пояснит? ;-)
@HeyVovka2 жыл бұрын
С тех пор как они добавили лишний вес и их можно заменить более технологичным амортизатором. Вам надо было внимательнее слушать Виктора Шпалова в эфирах инстаграма.
@mobbniggazz2 жыл бұрын
@@HeyVovka Я очень извиняюсь, а с каких пор Виктор Шпалов является инженером или проф.гонщиком? Как может какой-либо амортизатор работать, если он прикручен к палке? Куда ему работать? Вы физику в школе учили? Упрощу - почему все раллийные и кроссовые мотоциклы имеют прогрессию? Задний аморт без прогрессии это кусок арматуры с пружиной, это давно всем известно, такая амортизация работать не мо жет.
@HeyVovka2 жыл бұрын
@@mobbniggazz вы точно говорите об амортизаторе ктм? Тут есть небольшая разница между пружиной на палке и технологиями в амортизаторах вп и других приличных фирм- там и внутренние регулировки прогрессивности, и внутренний отбойник. Вас не устраивает нелинейность сжатия прямого амортмзатора без прогрессии, или отсутствие возможности сделать больший ход подвески за счёт рычагов прогрессии?
@mobbniggazz2 жыл бұрын
@@HeyVovka Ход подвески ограничен производителем и пользователь может только увеличивать/уменьшать скорость и мягкость работы инженерного изделия. Регулировки стандартного впшного аморта достаточно скудны. Без линка бедный задний аморт ктма хлещет маслом со всех дренажных щелей очень сильно больше, чем вам кажется вы нарегулировали. У Заварицкого есть достаточно старый видос про насверливание доп отверстий, что бы этот аморт попросту хотябы справлялся с ездой чуть более активного пользователя, чем ездок по тропкам за домом, поищите,там достаточно все понятно.
@HeyVovka2 жыл бұрын
@@mobbniggazz я считаю что более технологичный современный амортизатор компенсирует отсутствие рычагов прогрессии. В свою очередь может быть вы являетесь инженером или конструктором и способны вынести критическое экспертное мнение такому смелому решению от ктма? Спасибо что посмотрели видео про езду по тропкам за домом на настраиваемом электробайке. Мой уровень катания едва позволяет проехать спецучастки бронзы Геленджика, но особой разницы между работой подвески на ктме и на хуске я не ощутил- хватает других отвлекающих нюансов
@ЭДИРС2 жыл бұрын
Максим так смотрит по верх камеры ))) ждет команды, скажи ему что лучше так не делать, неочень смотрится
@AnatoliiShatrov2 жыл бұрын
28:09 топливные фильтра?
@seamanenduro2 жыл бұрын
25000-16000 = 9000 за работу по замене маслонасоса, свечи и фильтров? Это откуда такой ценник? И вообще эта работа стоит 0руб и выполняется самостоятельно на час. Если человек не может самостоятельно открутить пару шурупов, то и ездить ему не стоит вообще. Другое дело если денег дохрена и просто не охота ковыряться самому. Но вы то говорите о ситуации, когда стоит вопрос денег
@lllopuk82722 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите экшен камеру для начинающего Эндуриста чтоб качество было 1080p 60fps . И какую вы камеру используете?
@lllopuk82722 жыл бұрын
Заранее спасибо
@nikitastelmakh88522 жыл бұрын
Go pro
@lllopuk82722 жыл бұрын
@@nikitastelmakh8852 какую именно?
@FVVS1232 жыл бұрын
го про 9 или ди джи ай камеры хорошие
@lllopuk82722 жыл бұрын
@@FVVS123 ну это совсем не мой бюджет
@Mikhail65.2 жыл бұрын
👍🏻 все понятно, но так то ни чего нового!
@FVVS1232 жыл бұрын
а есть вариант сделать такой расширительный бачок из алюмишки?! баки и бачки разные варят вроде
@СергейТахтаев2 жыл бұрын
Отличное видео
@johngordon45482 жыл бұрын
Почему нельзя поставить лайк за себя и за того парня.
@yaltatourist2 жыл бұрын
250 tpi 2020 года, мне не реализовать долго, потом вроде S3 некоторые девушки хвалят
@FVVS1232 жыл бұрын
Если выбирать ктм что лучше взять 450 или 500 кубовый в горах гонять?
@Александр-и7ж1э2 жыл бұрын
2Т надо брать 250-300
@motopojika8702 жыл бұрын
Смотрю на это все и не понимаю когда они успевают кататься если они только и делают что разбирают свои мотики судя по их регламентам)
@ЮрийТулейко2 жыл бұрын
Кирилл какой у тебя рост и вес
@VoV2bet2 жыл бұрын
главное - уверенно говорить, а правда это или здёшь - не важно, тебе поверят. Кто эти "бравые механики"??? Почему они не работают на заводе КТМ с такими рассуждениями?
@soundslikealot2 жыл бұрын
Очень много притянутого за уши. Удаление пластикого маслобака и ОБЛЕГЧЕНИЕ мотика - это на сколько? 50гр? 😂 При этом сразу после покупки надо прибить на мопед миллиард защит и корыт на 10кг 🤣 Ну-ну... И таких заявлений полно во всём ролике.
@roman0404882 жыл бұрын
Техник сильно все преукрасил. Он не ездил на tpi, а просто для себя придумал железное обоснование что tpi говно и его я не куплю. По своей эксплуатации за 3 сезона, могу сказать, что блок переноса ставить точно не хочу, потому что это колхоз в чистом виде и дурацкий провал в оборотах. Насос на 80 м/ч менять не надо. В бак надо делать примикс 100/10.
@vladimirivanov65782 жыл бұрын
100/10 - ты к литру бенза сто миллилитров масла добавляешь (полстакана)??
@roman0404882 жыл бұрын
@@vladimirivanov6578 100гр масла на 10 л бензина
@Александр-и7ж1э2 жыл бұрын
@@roman040488 так же делаю
@АлексейГорячкин-н9н2 жыл бұрын
Ланкара что происходит, дайте инфу!
@Paulentiy2 жыл бұрын
можно TM racing 22my взять, там с завода форсунки перед дроселем)
@jirenduro37742 жыл бұрын
кепку верни
@АлександрК-ю3в Жыл бұрын
Этих ТМ в России еще меньше, чем краснокнижных Уссурийских тигров))
@pupkin242 жыл бұрын
80 моточасов. Это супер мало, для любого любителя можно умножать эту цифру в раз 5. Главное лить масло не подделку.
@ВаняПерс-б8к2 жыл бұрын
Что значит TPI?
@maksimloginov93652 жыл бұрын
"ЛАЙК" за то, что "эксперт" признался, что:" этикеток, на тот момент не читал" ... надеюсь, НЕМНОГО моторов "лягло" к тому времени, как они додумались "читать этикетки" ! 🥳😉✌😂😅🤣🚀🚀🚀
@vsevenduro2 жыл бұрын
Пошла жара:))
@maksimloginov93652 жыл бұрын
@@vsevenduro лайкнул, за понимание юмора ;) Давай, НЕ РАССЛАБЛЯТЬСЯ ! Я С ТОБОЙ ! 💪🥳🤘😎😁👍
@mindrayshenzhen87962 жыл бұрын
Не передёргивайте, "МЫ" - в данном контексте, это все владельцы TPI. Но да: к сожалению, инструкции многим лень читать (((
@Александр-и7ж1э2 жыл бұрын
@@mindrayshenzhen8796 да не лень, ее прислали на почту на английском языке, походу серым мотак купил у ОД
@aleksanderkx125 Жыл бұрын
Нах он нужен это ктм ,почему не кава не ямаха хуска там?
@BORZ-q1u2 жыл бұрын
Канал отметку 40 тышь преодолел с перепугу.. понимаеш Кирюша что твой пафос это не интиресно. Глянь на мельник4,7000 и посмотри сколько подписоты там.. каналы в один период начали весчать
@variator2592 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@ЮрийРевяков2 жыл бұрын
Механик ☝️👍🌶️😎
@АлексейАпряткин-ъ5з2 жыл бұрын
Парни вы где? Я скучаю!😭
@vladimirsskvorcovs73322 жыл бұрын
Круто!!!
@soundslikealot2 жыл бұрын
Единственная проблема, с которой сталкиваются владельцы КТМ - это сам КТМ 🥴😆 (У самого КТМ, если что 👋😂)
@н6ю8р2 жыл бұрын
)
@viktorvolosnikov13542 жыл бұрын
Тааак , перекличка у кого ктм и или собирается в ближайшее время прикупить?)
@Chip-Tuning_2592 жыл бұрын
хороший ролик
@БахтиярМухамедзянов-ф6м2 жыл бұрын
Кирилл привет!Вы где?
@Buratin02 жыл бұрын
Был у нас(у меня и не только... так как мот ходил по рукам как местная проститутка!) итальянский мот 250сс 2Т с раздельной смазкой! Было это в лохматых 90ых! Так вот мастер один мне сразу сказал - никакой раздельной смазки! Масло только в бак с бензином! И прошло вот более 20 лет! А мастер то был прав... до сих пор эта раздельная смазка убивает моторы!
@ЕгорБелых-ы5л2 жыл бұрын
Сделайте обзор на акумулятоы нет не у кого
@АлексейГорячкин-н9н2 жыл бұрын
ЛАНКАРО ЖИВ ЕСТЬ ИНФА?
@Ivan_Shn2 жыл бұрын
Жив. Все с ним ок.
@alex84m72 жыл бұрын
Что куда пропал???
@mindrayshenzhen87962 жыл бұрын
Ребят, с фокусом прям ну беда =(
@LiveEnduro2 жыл бұрын
35:00 по ходу поршень #РоманаКурбатова ! Можно здорово пихнуть на #авито.
@Fazer17892 жыл бұрын
Ой херня какая , почему же снегоходы брп со инжектором ходят весь моторесурс, и никто не жалуется. Никаких головняков, льёшь бензин и все. Никаких прошивок переносов и маслобаков. Задиров , перегревов и прочей херни. Да, там прямой впрыск в цилиндр, но , видимо, есть основание так сделать. Так ещё и не сравните режим работы! На снегоходе нормально нажатьполный газ и пять минут не отпускать! Попробуйте так сделать на мото, он просто разлетится! Пол времени работы снегохода это езда в полный газ. А мото сделать нормально не могут. Где они там сидят эти инженеры??
@Aleks_Nuzhin2 жыл бұрын
Гас Гас то как попал в топ? 😯
@Remdz11 Жыл бұрын
Реально прикинуть расходы на австрийца, да ну его
@motohusqa2 жыл бұрын
Ах ха ха) видос про подрамник Хуски с моего канала) на 3:30. Не ожидал увидеть тут)
@vsevenduro2 жыл бұрын
Обняли крепко
@sypostat12 жыл бұрын
наш татарский джарвис стал знаменитый:-)
@ВасилийТёркин-у6и2 жыл бұрын
РЕКОМЕНДУЮ КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ МЕНЯТЬ МОТОЦИКЛ
@Александр-и8к1ь2 жыл бұрын
Мияги в видео)
@СебастьенИдальго2 жыл бұрын
Уета! Это никому не интересно. Давай треш про Китай.
@vsevenduro2 жыл бұрын
Треш про Китай;) ну хорош
@БондарчикАлександр2 жыл бұрын
Карбюратор прошлый век. Тпи с переносом едет как не ехал карбюратор. Поскольку масло в бенз начал лить. Это понизило октановое число. Отлично работает на 98-100бензине. без переноса ездил и на 95 так.Расход сказка. Тпи топ
@mobbniggazz2 жыл бұрын
с переносом у тебя уже не tpi, a tbi )
@alexeybanjamin29332 жыл бұрын
Это 100 процентная информация, что добавление двухтактного масла в топливо понижает октановое число?
@mobbniggazz2 жыл бұрын
@@alexeybanjamin2933 а ты вискарь когда заливаешь колой - коктейль получается сильнее или слабее?
@alexeybanjamin29332 жыл бұрын
@@mobbniggazz Всё понятно! Если вискарь плескануть в огонь, он вспыхнет почти сразу, а если с колой не сразу или вообще не вспыхнет, значит у смеси кола с вискарём октановое число выше.