Там действительно тормоз переключается, особенно если есть лапка )
@YLLIKU_NA_MAKYLLIKE4 жыл бұрын
Как на советских мотивах: лапка два в одном-и тормоз, и передачи.
@vladimirvasilev61824 жыл бұрын
Ржу нимагу😅
@Rashid_Rachimov4 жыл бұрын
Ржут только те, кто никогда не переключал тормоз с одной стороны на другую. Для правостороннего движения тормоз должен быть справа а руль слева.
@АлександрРаменский-ж1и4 жыл бұрын
За Андрюху отдельный лайк!👍
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!!
@doberdoberman72024 жыл бұрын
Только Андрей Ыть рассказал обосновано и аргументировано почему и что им надо нарабатывать. Остальные друг друга в плечо целуют
@vsevenduro4 жыл бұрын
Мы знали что он тебе понравиться,)))
@ДмитрийВасильев-ь6э4 жыл бұрын
Андрюха вообще молодец, не ожидал его тут увидеть
@vsevenduro4 жыл бұрын
@@ДмитрийВасильев-ь6э :))) почему;)?
@vsevenduro4 жыл бұрын
@@ДмитрийВасильев-ь6э мы всегда снимаем хороших экспертов ! Поэтому приехали к Андрею что бы он высказался :)
@ДмитрийВасильев-ь6э4 жыл бұрын
@@vsevenduro Ребята вы все молодцы)) успехов вам...а мы будем ждать очередной видос))
@Alexssinelnikow4 жыл бұрын
Рад, что Андрея Ытя увидел в вашем выпуске) А четырехглазый из роллинг мото тот еще тип))
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку и доверие!!!
@ТКСадовод-ы4щ4 жыл бұрын
Самые адекватные и правдивые это Лужин(на протяжении всех выпусков про китайчатину) и Ыть. А вот представитель гр скользкий тип)))
@Andreyvenduro4 жыл бұрын
Он заточен чисто про рекламу
@ТКСадовод-ы4щ4 жыл бұрын
@@Andreyvenduro реклама и введение людей в заблуждение это разные вещи))
@СтаниславСтрук-т8с4 жыл бұрын
@@ТКСадовод-ы4щ Дак Лужин, Довидовский и Андрей Ыть технически грамотные спикеры, а Женек-Рыжая бородка чисто продаван - громкие заявления выходящие за зону компетенции и бомбардировка словами-тригерами.
@Kolobud2 жыл бұрын
@@ТКСадовод-ы4щ хахах, реклама фундаментально основана на введении в заблуждение))
@connectc.71813 жыл бұрын
14:24 это лучший мотоцикл для хард эндуро потому, что здесь большой бак 9 л (хотя заявлено 11) и есть места для строп, чтобы таскать в телеге. Отлично, это то что нужно для хард эндуро👏
@defeatyou2 жыл бұрын
да,петли за три рубля это охуеть как круто,ничего не скажешь!
@сашаа-р8з4 жыл бұрын
Думаю это единственный сериал про китайцев, созданный так тчательно, будут точно многомилионные просмотры . За ытя отдельное спасибо!!! Самый толковый парень!!!
@endurodvor4 жыл бұрын
От души Братское сердце !
@SerGiO474404 жыл бұрын
Все понравилось, но есть некоторые но! Я пол года назад сменил мотоцикл на авантис 300 про инжектор, работает как часики, заводится и на холодную и на горячую от прикосновения к кнопке старт, клапана сразу отрезулировал по мануалу, подвеска да, была жесткая"fastace" отдал её на тюнинг, перед по 2500 за перо задний аморт 3000,работать стала изумительно, и эндуро площадку и прыжки на супер кросс держит! Единственный минус для меня это заводской руль, сразу заменил и жёсткий пластик, все же он ломается, не эластичный, плюс, он же его минус это вес, тяжеловат, в остальном мотиком доволен!
@artemnikolaev49314 жыл бұрын
Нужно парням из Все в Эндуро взять к себе Андрея Ыть на постоянку в команду, как эксперта "от народа" который пользует и чинит Китайские мотики
@endurodvor4 жыл бұрын
Я верен команде GoBro Enduro Russia !!! Но спасибо за поддержку и доверие!!
@axel28314 жыл бұрын
Полностью согласен!
@dirkdigler86634 жыл бұрын
Лужина к Андрюхе в гараж и выглядело б экспертно. А диван и продаваны такое, ниочом. Маркетолохи орнули походу, полагаю расшифровка GR- Guano Redkoe)
@endurodvor4 жыл бұрын
Думаю человек недостаточно информирован... Скорее всего название было по типу Гранд Рейсинг ... А цифры, это привязка к какому нибудь обозначению типа количество моделей в линейке или количеству попыток найти верха у этого 2т...
@АндрейГришин-с8ю4 жыл бұрын
или вроде слоган Go Race, по аналогу ready to race
@LABINSKENDURO4 жыл бұрын
Gr7 отличный мот, помню как то мы его закопали на 5ти озерах в Архызе из за сгоревшего сцепления)))😊
@ЕвгенийБубнов-д3э4 жыл бұрын
Круто. И ыть с вами!
@Moiastranica4 жыл бұрын
Андрей Ыть, единственный дядька который сказал правду- матку!
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку !!!
@ЭндуроМото-и3м4 жыл бұрын
Андрей Красава👍👍👍
@nansvnansv6983 жыл бұрын
ОГРОМНЫЙ ЛАЙК 👍🏻 за интервью с продавцом! Так аккуратненько выводите его на чистую воду . Талант-) Остальным за интервью тоже спасибо, на самом деле актуальная тема.
@егорщенников-к9ж4 жыл бұрын
Gr8 это идеальный мотоцикл для Харда 😂😂😂 после покупки отъездил 27 часов , все как надо с обкаткой и т.д и исключительно в лайтовых покатушках, начал замечать небольшой стук при наборе и сбросе оборотов думал умер верхний игольчатый подшипник шатуна , какое же у меня было удивление после вскрытия мотора 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Оказалось что лопнул цилиндр , в свою очередь он задрал поршень, а поршень задрал другую сторону цилиндра , Итог цилиндр и поршень на помойку , ни какой гарантии пападос на 30к Спасибо Gr за безупречное качество деталей 👍👍👍👍
@pitbikexpert96524 жыл бұрын
Сомневаюсь что на любой другой брэнд после 27 часов была бы Гарантия
@СергейЛебедка-ж8у4 жыл бұрын
Kayo t4 , также треснуло ухо на пальце заломило поршень, Итог замена цилиндра и поршневой)
@VladimirBraun4 жыл бұрын
@@pitbikexpert9652 Гарантия на Авантис 6 месяцев или 50 м.ч.
@pitbikexpert96524 жыл бұрын
@@VladimirBraun как же беседа то без тебя могла обойтись 😂😂😂
@VladimirBraun4 жыл бұрын
@@pitbikexpert9652 без меня ни как.
@ДмитрийКуликов-о5в4 жыл бұрын
Супер! Круто! Адекватные, профессиональные мнения нескольких специалистов. Ничего более интересного пока не встречал на тему китайских мотоциклов. Спасибо, ребята, за честное отношение к зрителям и к делу которым занимаетесь.
@dimonogly99374 жыл бұрын
Видос БОМБА! Андрей Ыть КРАСАВА!!! 🤜🤛
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку и доверие!!!
@Allfa19854 жыл бұрын
Отличное видео! Продолжайте в том же духе.
@vsevenduro4 жыл бұрын
Спасибо
@allekz1004 жыл бұрын
Мены поражают вот эти высказывания про низы и верха , да их нет с завода , Андрюха молодец говорит не молчит - правильно , я к тому что гр7 просто нужно самим дорабатывать . Я расточил голову на 1.02 мм - увеличил степень сжатия (компрессия соответственно ) , грамотная настройка карба что не мало важно , плюс нужно правильно настроить и сделать СЕРВОПРИВОД !!! Ведь от него и зависят верха и низы! Я этого добился , корректная работа сервопривода мощностного клапана дала положительные результаты , появились низа и верха , мотоцикл едет как надо и берет подъемы также как и ТЕ250 . Так что гр7 2т имеет место быть ! И про слова где говорят что запчасти на них стоят как пачку сухарей - где такие сухари скажите мне!!??? Запы далеко не копейки стоят именно на 2т ! 4т китай да спору нет все дешевое , но не 2т! И если я не прав киньте в меня камень !
@МаксимПристинский-с2ф4 жыл бұрын
Спасибо, ребята, за очередную серию. Продаван GRов вызывает отторжение, Дмитрий из ZOOM в прошлой серии выглядел гораздо убедительней со знанием дела и матчасти и тем самым вызывал больше доверия к себе и марке... На мой взгляд самым убедительным в этой серии был Андрей. Он знает о чём говорит и делает правильные выводы из своего опыта пользования техникой. P.S. в гараже в Геленджике Кирилл забыл снять штаны от пижамы ))))))
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку и добрые слова!
@daysen4 жыл бұрын
И от меня спасибо за доброе упоминание)
@endurodvor4 жыл бұрын
@@daysen хорошо отозваться о человеке не зазорно, если он на самом деле хороший )
@СергейСергеевич-э1ч3г3 жыл бұрын
Да лан, вроде, нормальный парень.
@РенатХайрулин-м9л4 жыл бұрын
Отличная работа, ребята молодцы! Андрею спасибо за не предвзятую оценку!
@dimarrs70674 жыл бұрын
Вот за андрюху Ыть лайк
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку !!!
@doberdoberman72024 жыл бұрын
После первого видео все стало сразу понятно,и не смотря на громкие названия видео ни какой заявленной объективной оценки сравнительной нет ни в одном из видео! Вода... Просто пустое...
@vsevenduro4 жыл бұрын
Все правильно;) херня!
@ИгорьБугаков-с5м4 жыл бұрын
Когда про bse?
@АндрейФилиппский4 жыл бұрын
А что ты сравнивать собрался,они все идентичны)?
@doberdoberman72024 жыл бұрын
@@АндрейФилиппский именно идентичны, но все разные.
Слава богу, что не купил гр8 2Т !!!! Спасибо Вам за видео !!!
@YURIBELIY15154 жыл бұрын
Капитальные красавчики!!!!!!! Дворовые пацаны травят всю правду матку!!!Больше таких экспертов!!!!
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо большое за доверие !
@EnduroArpatCrimea4 жыл бұрын
С нынешним курсом, скоро и на Китай нашкребсти будет сложно... Начинать будем с Альфы😉
@EnduroArpatCrimea4 жыл бұрын
@ENDURO и куда на них? Если только за грибами😉
@EnduroArpatCrimea4 жыл бұрын
@ENDURO у нас горы капец какие, и сыпучие ... в Крыму.
@EnduroArpatCrimea4 жыл бұрын
@ENDURO согласен👍
@ENDUROKAVKAZ4 жыл бұрын
14.06 ээээээйй. я на авантис 300про пятый по итогу двух дней.. не одной поломки.. кроме пластика об дерево..
@LABINSKENDURO4 жыл бұрын
Точно👍💪💪
@СтаниславРаззоренов4 жыл бұрын
Красава 👍💪
@РоманБраун-т8ц4 жыл бұрын
Замир ты красава, ни кому не известный простой пацан на моем мопеде показал супер результат
@LABINSKENDURO4 жыл бұрын
@@РоманБраун-т8ц 100%
@Александр-и8к1ь4 жыл бұрын
Как же я ждал этот выпуск😊😊😊
@5320kamaz3 жыл бұрын
Отличная работа!!!! Всевэндуро спасибо!!!!👍👍👍
@mobbniggazz4 жыл бұрын
пока кто-то снимает сторис с вопросами как вспомнить английский 🤦♂️ эти ребята пилят крайнк полезный контент. Уважуха
@EnduroStanis4 жыл бұрын
Еще больше полезной информации о китайских подвесках, бесполезности китайского 2т и не работающих (пока) инжекторах на китае. Спасибо! Ждем про Kayo и BSE.
@vsevenduro4 жыл бұрын
👋
@alextakunov27554 жыл бұрын
Был у меня Gr7! 2 года в собственности тренировки и гонки! Со словами Андрея Ыть полностью согласен, обидно что только представитель Ролинг-мото пи...дит! что они там что-то исправили косяки! Ничего не исправлено конструктивно, кроме новой фары и пластика с подрамником! Как был Gr так и остался с херовой лапкой КПП и сцеплением от YZ85! Когда начались вскрываться проблемы Gr7 Ролинг сказали «мы все исправили привезли усиленные валы кпп» но по факту такой же рис( Я менял 4-5 валов не за изгиба, в по причине его разрушения в коробке передач - обламывало вилки на валу.
@vsevenduro4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@endurodvor4 жыл бұрын
Да, самая частая поломка, это сам зубец вала.
@LiveEnduro4 жыл бұрын
Класс! Жду следующие серии про Kayo!
@АртемЧ-в4ь4 жыл бұрын
В этом выпуске лучше раскрыли тему, за Андрюху жирный лайк👍
@Viktor_86.4 жыл бұрын
Ураааа, продолжение)))) скорее бы каë
@maksmaks5334 жыл бұрын
чего ты там хочешь услышать?)
@zenmsk7774 жыл бұрын
@@maksmaks533 как я буду рассказывать какой это ахуительный мотоцикл
@АндрейСлепнев-щ5ц4 жыл бұрын
Являюсь обладателем gr8 177mm 300. 140км пробег. Постоял мот около 3х месяцев с бензом в баке. Резиновую прокладку между баком и бенз насосом разъело до половины. Обнаружено это было во время покатушки, мот резко потерял тягу и начал "троить". Бенз был окрашен в черный цвет. Дальнейшая промывка бака, безонасоса, форсунки на стенде, замена фильтра и свечи, не дала положительного результата. Написал рекламацию дилеру, пообещали новую форсунку и прокладку, камера сгорания якобы не пострадала, хотя на свече был сильный нагар . Мот находится в другом регионе, разместить в месте проживания нет пока возможности. Дилер в переписке предложил предоставить им детали для экспертизы, чего я не могу осуществить. Вопрос знатокам: на сколько испорчена камера сгорания (поршень, гбц, клапана) продуктами горения резины растворенной в бензине ?
@КолизейМатросов4 жыл бұрын
С поршнем и камерой сгорания ни чего не будет, клапаны могут немного залипнуть резиной горелой. Не критично это в общем. Самая большая жесть это конечно элементы инжектора
@МихаилУстюжанин-п7ц2 жыл бұрын
Охереть можно, пусть вообще меняют мотик,И Китаёзам предъявляют!
@Aristocrat05264 жыл бұрын
Андрей Ыть внушает доверие, очень грамотный парень. Говорит все, как есть.
@vsevenduro4 жыл бұрын
Согласен ! Поэтому он с нами;)
@juliapisareva254 жыл бұрын
Молодцы! Ждём теперь выпуск про Кайо ))
@alexandrviktorovich45974 жыл бұрын
Отличный материал, спасибо! Жду про BSE
@hanyar85604 жыл бұрын
Андрей ыть засветился! Гуд
@Pit1864 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу! За видео! 👍🔥
@lynch81104 жыл бұрын
О чудо!!! Впервые за столько лет сказали честно о проблемах и недостатках! Парни, зачёт!
@crazydizel4 жыл бұрын
Давид красавчик) все правильно сказал) Когда последний раз я участвовал с ним в гонки, он меня сверху обгонял))))
@ПашаСергеев-т1г4 жыл бұрын
По подвески ,неплохая для лайт покатух и не только это моджа. А гр8 2Т действительно между небом и землей, его надо дорабатывать и ставить 300цпг.
@alekseibokov7173 жыл бұрын
Молодец. Про Китай сняли. Ждал очень. Спасибо.
@Павел-в9ы6й4 жыл бұрын
Народ за Андрюху топит)) Хорошее кино!! Всем эдуродвор💪💪
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо большое за доверие )
@ДмитрийАксенов-е5к3 жыл бұрын
Молодцы! Всё по честному рассказали. Отличная информация для выбора первого эндуро.
@murmanvashakidze22114 жыл бұрын
Андрей, красава 💥
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку и доверие !!
@supercorsair13864 жыл бұрын
Ждем BSE💪🏿
@ВикторНикитин-ъ7з4 жыл бұрын
Спасибо за ролик!! Да, парень в гараже , к моему стыду не помню как зовут . Хотя подписан на его канал .. говорит всегда чётко и по делу!! Его приятно слушать ! С каждым роликом .. кашки в голове что же выбрать ) всё больше и больше)
@roman_14764 жыл бұрын
Как называется канал скажи пожалуйста) тоже хочу подписаться
@ВикторНикитин-ъ7з4 жыл бұрын
@@roman_1476 Андрей Ыть
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку парни !!!
@ВикторНикитин-ъ7з4 жыл бұрын
@@endurodvor молодчик , Андрюх! Без гламура , всё чётко и по делу!!
@ВикторНикитин-ъ7з4 жыл бұрын
@@endurodvor скажи пожалуйста.. после Кайо к 1 , какой мотик взять ? Бюджет 200-250 .. опыта соотвественно нет .. поля , немного леса)
@villagelifemironov32774 жыл бұрын
Лайк автоматом. Отличные видео👍
@vsevenduro4 жыл бұрын
Спасибо
@enduronaive4 жыл бұрын
Про GR8 - продажные дешевые аргументы, притянутые за уши
@СтаниславСтрук-т8с4 жыл бұрын
Так роллинг спонсор всей серии видосов про китай похоже)
@jenyamx4 жыл бұрын
Ржу не могу , делаете вещи 😂👍🏻
@aleksandrvolkov3784 жыл бұрын
Кино огонь 🔥🔥🔥 всевэндуро молодцы!!! Профессионально, качественно, информативно! Всегда смотрю! 😃 (поржал от души... лапка кпп тормоза... как он вообще может о мотах говорить 🤣🤣🤣)
@АнтонНескажу-ь5т4 жыл бұрын
GR7 Lite 172 мотор 2020 года. Помимо не настроенного карбюратора, из коробки был брак регулятора напряжения. Пришлось заказать новую деталь. Но в целом, мотоциклом я очень доволен. По сравнению с другими китайцами за меньшие деньги - земля и небо. Владельцы некрояпов засматриваются, просят прокатится, хорошо отзываются. Если не лезть в хард, а катать классическое эндуро или просто в своё удовольствие - GR7 не разочарует никогда.
@НикитаГончаров-ъ9ъ4 жыл бұрын
Ыть 👍👍👍
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!!!
@КириллПономаренко-х1м4 жыл бұрын
Круто сделан ролик, столько различных мнений и взглядов!
@КольскийШторм4 жыл бұрын
Все, ставлю стропы, и превращаю мот в хард аппарат))) Парню из роллинг мото, наверное стоит самому немного кататься, а не рекламные буклеты читать. Курбатов на "ХардРейде" показал, что ГР на более менее жесткой гонке пытается самоликвидироваться))))
@endurodvor4 жыл бұрын
У Курбатова гр закончится на 2-3 гонке, к сожалению он не поедет на неё...
@endurodvor4 жыл бұрын
@ENDURO шустрая белка на GR2T посмотри )
@КольскийШторм4 жыл бұрын
@@endurodvor Кинь пожалуйста ссылу
@АнатолийСеменов-в3х4 жыл бұрын
Надо этого продавца гр ов к Андрею в гараж на пару ласковых, занятно было бы посмотреть. Видео супер,канал Всевэндуро - огонь. Андрей Ыть пока что самый лучший, всё понятно и без мути, оставайся таким же.
@vsevenduro4 жыл бұрын
😉😉😉
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!!!
@exploreyourselfpls3 жыл бұрын
госпаде все идеально снято,прям каждый день смотрю ролики(в наушниках) но есть огромное но! когда идут съемки в гараже(20:53) например голос уходит только в одно ухо и это в каждом ролике так лично меня это дичайше выбешивает но в целом я вас очень сильно люблю и ваше творчество оооооочень важно СПАСИБО!
@tor48674 жыл бұрын
Очень умная, даже не видосик, а передача! Приятненько видеть такой многосторонний и высокопрофессиональный анализ, на фоне заполонивших ютуб, запинающихся "самородков", при всем уважении к тем!)
@СергейКопцов-з5х4 жыл бұрын
На алибабе можно любой из представленных взять 😅а наклейка уже с названием любая может быть , хоть GR, хоть GTR😊
@СергейПименов-э4п4 жыл бұрын
Ссылку дай
@endurodvor4 жыл бұрын
К сожалению все попытки купить Мот с Али баба заканчиваются в самом начале....
@каникулыксюши4 жыл бұрын
Ыть молодец рубит правду, остальные наверное даже не катались на китае
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку и добрые слова !
@maksmaks5334 жыл бұрын
Ыть красавчик, все по сути, сразу видно человек приземленный, ближе к пацанам, чуствуется искренность. Остальные это тупо коммерсы, цель выгода. Андрей за 2т все верно сказал и задумайтесь, почему этот двигатель 2Т никто кроме гр не возит. Ответ прост китай не может делать хороших 2т, поэтому никто из других компаний не хочет подставлять своих покупателей и не возит их.
@vsevenduro4 жыл бұрын
Начнём с того что не одного коммерческого слова тут нет;) так же gr это не одни 2т на рынке еще есть кашайн :) поэтому не накручивай:)
@maksmaks5334 жыл бұрын
@@vsevenduro то что линейка 2Т ограничена 1-2 представителями, это о чем то говорит, и явно не позитивный момент. К примеру двиг 172, 177 есть абсолютно у всех, потому что движки проверенные. У Ромы Курбатова этот гр8 2Т разлетелся в щи в последних видосах)
@vsevenduro4 жыл бұрын
@@maksmaks533 говорит конечно ! Ровно одно ! Китайцы не делают 2т:) не хотят :)
@endurofox68774 жыл бұрын
@@maksmaks533 причем здесь двигатель 2Т и у Ромы он разлетелся. Двигатель как раз и не разлетелся, а доехал до финиша.
@endurodvor4 жыл бұрын
@@endurofox6877 К сожалению это одна гонка... Пусть проедет вторую и дай бог третью... Один выезд не показатель.
@Yuriy_Mochalin4 жыл бұрын
Продолжайте выпускать видосики. Очень интересно!
@Mixa-yg6ql4 жыл бұрын
Наконец-то, уже начал переживать, слишком долго от вас ничего не было.
@ПавелЛазарев-н6г4 жыл бұрын
Ыть ✊!!!
@endurodvor4 жыл бұрын
Я тут !!!
@ДмитрийИстомин-ш1с4 жыл бұрын
на обзорах китайских мотоциклов, владельцы австрийцев , сдерживают себя от эмоций, и понятны ухмылки на лицах, потому что, китайцам ещё очень далеко и все это понимают😁
@vsevenduro4 жыл бұрын
Не все не все;)))
@ДмитрийИстомин-ш1с4 жыл бұрын
@@vsevenduro не у всех бюджет позволяет покупать свежие мотики из европы, а альтернатива это новый Китай, и понятно , что если мотоспорт зайдёт, это и уровень другой, соответственно уж точно не китай☺️☺️
@vsevenduro4 жыл бұрын
@@ДмитрийИстомин-ш1с 100%
@Rusvedi4 жыл бұрын
Привет, Ребята! Не прошло и года с окончания второй серии...Заочный лайк, как же долго... Даже Хускварна какая-то там была с Ветой))) которых не смог смотреть... Бросаю все... Смотреть всем. Жаль, что мотик уже купил.)
@РоманБраун-т8ц4 жыл бұрын
Авантис 300 про инжекторный под управление Замира Джамбулатова в Геленджике в серебре приехал 5 по результатам 3 дней гонки. Ни чего на нем не поломалось кроме пластика и резина новая митас еф07 стерлась в ноль. Это из потерь этой гонки
@РоманБраун-т8ц4 жыл бұрын
@ENDURO все верно, но если бы китайский мопед не мог преодалеть то или иное препятствие, подъем, спуск или еще что либо, то хоть кого посади он бы нп проехал. По этому Замир смог бшагодаря своему скилу и мопеду приехпть пятым в серебре в Геленджике
@андрейсафонов-п2и4 жыл бұрын
все просто и здорово для любителей поэндурить.а в общем сейчас практически на всех гонках вводят китайский клас.
@ПашаСергеев-т1г4 жыл бұрын
Андрюха Ыть,так держать и Дима Дейсон нормальной человек.
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!!!
@ПашаСергеев-т1г4 жыл бұрын
@@endurodvor Удачи!
@daysen4 жыл бұрын
Благодарю))
@ПашаСергеев-т1г4 жыл бұрын
@@daysen Всего наилучшего тебе!
@hardenduroman4 жыл бұрын
великий дзякуй Андрею Ыть за то что отговорил меня от покупки gr7 2t. Красавчик. сейчас у меня honda crf450r 2008 с 177мм и подвеской ohlins. P.,S.,: Как же бесят оба 6days с неправельно надетыми задними покрышками... не завидую пацанам)))
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку!!
@usernameusername4203 жыл бұрын
Взял гр 8 2т,да руки надо приложить перед тем как кататься,впринципе мне пока нравиться,что то похожее из фирмы сейчас стоит около ляма новое,поэтому за свои деньги очень даже после доработки небольшой.
@Евгенийкасаткин-щ8з4 жыл бұрын
Парни, спасибо за проделанную работу по этому сериалу и вашему огромному труду в целом💪💪👍 Очень интересно было услышать мнение Андрея, в свое время являвшегося владельцем гр7. Жаль, что по запчастям мот собирать гораздо дороже, чем купить в коробке, это при условии, что 177 300сс и топовые комплектующие. +допиливать придётся наверняка)
@СергейКуручкин-ю9ф4 жыл бұрын
Добрый день. Благодарю за ваш труд. Вы снимаете интересные видео .Особенно про путешествия. Благодаря китайцам, мне стало дешевле отремонтировать, мой мотоцикл. Езжу на мотоцикле Yamaha Lanza :-)
@vsevenduro4 жыл бұрын
;))))) спасибо
@Lushnikov_AV4 жыл бұрын
Бляорууу👍
@Mixa-yg6ql4 жыл бұрын
Андрюха молодец! Все как есть рассказал. Можно было один видос сделать про все 4 бренда, Андрюха бы раскидал про косяки. А так слушаем сказки продавцов.
@endurodvor4 жыл бұрын
Думаю в серии про Bse ребята тоже немного моих комментариев добавят)
@fenist0014 жыл бұрын
Давай уже про KAYO. Сколько ждать то можно.
@Andreyvenduro4 жыл бұрын
Андрей ыть объективен, т.к сам с ними мучается и дорабатывает. С Балашихи нет кривых ребят 😀. В Роллинг как не зайдёшь тебе эти продаваны впаривают, а не продают.
@dimonogly99374 жыл бұрын
Точно сказал, впаривают и это бесит! 👌
@ВиталийЛесников-ь2о4 жыл бұрын
Хотел купить GR 8.450, посмотрел обзор что на 500 км развалилась обгонная муфта, из-за не даработанного дикомпрессора пока перехотел.)) Доработайте наконец дикомпрессор , поставьте вместо инжектора хороший карбюратор, уберите на заднем крыле ребра жескасти чтобы при курве его не отрывало а гнуло и оно возращалось в свое исходное положение.)) ценник 300 т р. И можно брать.))
@mauzer-x4o4 жыл бұрын
Ребята молодцы, бомбит от каждого выпуска про Китай 😃😃
@ЕвгенийПономарев-т8с4 жыл бұрын
Гаврилов красавчик!топит за голд единственный 💪👍
@enduronaive4 жыл бұрын
Наконец то след серия! )))
@alexeialexei41644 жыл бұрын
Да , запчасти на Китай стоят копейки, только вот их нигде нет и дилеры говарят, что заказывать бесполезно так по крайней мере в моём городе . Вот и приходится в этот китай сувать всё что только можно, кроме родных запчастей . Андрюха прям в яблочко попал про ситуацию с запчастями .
@endurodvor4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку. Так и есть, были даже заказы с Саратова, там есть разборка ланз... К сожалению на гр2т запчастей нет вообще... Мы даже валы закупали по несколько штук сразу, как только они появлялись в наличии
@Mihail_Korovkin3 жыл бұрын
Отличная команда в ролике. А теперь нужен новый ролик перед новым сезоном. 😉
@wanderer744 жыл бұрын
Это тот случай когда не техника служит человеку, а человек ей. Не дай Бог опуститься до этого)
@АлександрПироженко-о5н4 жыл бұрын
Был GR8 на 172 и скажу прямо, мотоциклом вполне доволен👍🏻 За бак сначала тоже переживал, но по итогу оказался довольно таки крепким и эластичным. Приятные мелочи это защиты с завода. SZC подвеска прям отличная. Очень хотелось бы попробовать новую подвеска ARS от avantis
@arpat_enduro4 жыл бұрын
Правильно, на гонках китай едет быстро благодаря не плохим райдерам! А в целом техника из китая для лайта
@АндрейФилиппский4 жыл бұрын
Очень круто,спасибо,большое.
@axel28314 жыл бұрын
Бро ты превзошёл сам себя! Вот это уровень и подход! Особенно сравнивая с первым выпуском. Разбор Китая со всех сторон. Аплодирую стоя). Так держать. Есть одна марка Китая которая отличается от всех остальных. Они не выпускают кучу моделей, а то что выпустили дорабатывать и доводят до ума. В среде питбайков это наверно лучшие и не самые дешёвые питы. Эти ребята как мне думается и видится делают то чего не делает никто и чего больше всего не хватает Китаю-они доводят свою технику до ума. Это бренд JMC. С полноразмерными мотоциклами они зашли на рынок только в этом году. И модели всего 2 но на самом популярном моторе 172м и с хорошими комплектующими как подвеска кке. Я на свои Китай мопеды стараюсь ставить их детали, потому что тросики у них не рвутся, а коротходки реально короткоходные. Хоть и стоит это все несколько дороже. Может стоит и их включить в список брендов которые вы рассматриваете? Это всетаки уникальная компания.
@daysen4 жыл бұрын
))))) эти JMC c фабрики ZUUMAV... дорабатывают они их, ага))
@axel28314 жыл бұрын
@@daysen я говорил о том что знаю это их питы. У нас к сожалению нет мотоциклов jmc да и в продаже их также нет. Приходится судить только по тому что видишь на ютубе. Надеюсь в ближайшее время появятся они в продаже и можно будет съездить в Москву их пощупать. А там если понравится и купить.
@madbull125SOLN4 жыл бұрын
Ыыыть красавчик) салют от Солнечногорск эндуро)))
@endurodvor4 жыл бұрын
От души Братские сердца !!!
@Dima-iz6gy3 жыл бұрын
Видео просто топчик!
@iwannabesupernam4 жыл бұрын
Спасибо! Интересно
@PitNN_RU4 жыл бұрын
Во, гр - достойный аппарат) только нужно доработать некоторые участки)
@александркорнев-я3ж4 жыл бұрын
Купи мот и доработай сам. По их логике лучше мот по запчастям покупать.
@PitNN_RU4 жыл бұрын
@@александркорнев-я3ж там не существенные доработки в креплении подножки и немного по подвеске перенастройка. Зато все остальные узлы и элементы продуманны по крепежам.
@ИльяНовиков-щ9ы4 жыл бұрын
Выложите пожалуйста следующую часть про kayo
@defeatyou2 жыл бұрын
Езжу на Avantis Enduro 250,только из-за наличия ПТС. Так бы взял GR8. Роллингам на заметку.
@RussianRidersMoto4 жыл бұрын
Езжу на гр7 2 сезона. Мотиком доволен, проблем мало. В гонках участвовал. Если есть вопросы пишите)
@никитащеглов-щ2ю5 ай бұрын
Где взять инструкцию по эксплуатации на gr8 lite 2023г? Хоть какую то книжечку в пдф?
@virys63304 жыл бұрын
Заждался я чет третью часть, начал можно сказать волноваться🙃
@Nabludaiu4 жыл бұрын
Спасибо за мнение Андрея, интересно послушать его мнение