Вторая батарея на NISSAN LEAF: очевидные плюсы и не менее очевидные минусы

  Рет қаралды 46,249

DOCTOR LEAF

DOCTOR LEAF

Күн бұрын

Пікірлер: 233
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
Смотрите также: Китайский электромобиль CHERRY TIGGO-3 из Белоруссии: kzbin.info/www/bejne/oarWdoNsar5orLc Электромобиль MITSUBISHI MiniCAB MIEV: kzbin.info/www/bejne/jnfFoJd4mLCchNU ДИЗЕЛЬ ИЛИ ЭЛЕКТРИЧКА: ЧТО ВЫБРАТЬ?: kzbin.info/www/bejne/mV7IknuelN-cfcU
@ЕвгенийАлександрович-л5к
@ЕвгенийАлександрович-л5к 4 жыл бұрын
Молодец мужик! С головой и руками
@KawaiiSanta
@KawaiiSanta 2 жыл бұрын
спасибо за видео, было интересно смотреть, мастеру за разъяснения тоже респект большой, приоткрывает тайны чудо инженерии в массы и даёт надежду на доступное решение проблемы с пробегом данного авто)
@Автоэлектрички
@Автоэлектрички 4 жыл бұрын
Привет, Доктор! Отличный видос! Лайк. Это первый Твинбат в Петербурге. Думал я буду первым, но не успел )).
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
Владимир, с нетерпением жду возможности сделать обзор и на твоё чудо техники, такого вообще ещё ни у кого нет, как мне кажется)
@Автоэлектрички
@Автоэлектрички 4 жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF Правильно кажется. Мне не известен пока ни один Mitsubishi Minicab MIEV 16kW c двумя ВВБ. Спасибо Доктор! Обязательно сообщу, когда буду готов. И отдельный тебе Респект за консультацию! Если кто не в курсе - Доктор - реальный, практикующий врач.
@СергейВасин-ш8ъ
@СергейВасин-ш8ъ 4 жыл бұрын
Автору лайк, мастеру почет и уважение, но вариант с покупкой 30 лучше, цены на нее упали, а 200 кг в багажнике этот минус перевесит все плюсы)
@MrPrius1976
@MrPrius1976 4 жыл бұрын
Так не забывайте что у 30-ки реально будет 25, а здесь 35..
@maximusivanov2247
@maximusivanov2247 4 жыл бұрын
Круто! Перспективы ростут!
@Сергей-ш4з8р
@Сергей-ш4з8р 4 жыл бұрын
Круто! Молодец Александр!
@deniskulkov
@deniskulkov 4 жыл бұрын
Молодцы какие, А схему можно подключения посмотреть ?
@Dum17
@Dum17 3 жыл бұрын
Здравствуйте, приобрёл машину с батареей SOH 85.3 и на ней красовалось 12 деление. Я понимал о изменении до 84.9 с показателями 11 делений! В саму батарею по счётчику заливалось 18 kwt. На улице мороз - 40! Прошло 3 месяца издевательств над машиной и батареи и COH стал подниматься до 88 и даже 91, далее приходилось отключать 12 вольт акб чтоб добраться до чэдем зарядки 5 раз и проезжать по 200 метров! И SOH показал 100 % здоровье батареи! На дмарт 2021 года 98.76 стоит!
@lepis007007
@lepis007007 4 жыл бұрын
Как связаться с владельцем он обещал схмку скинуть если попросят.
@РоманНосенко-з6п
@РоманНосенко-з6п 4 жыл бұрын
Я бы силовой провод больше бы поставил. Если мне память не изменяет, провод медный 25 кв.мм. держит при хорошей вентиляции и не большой длине 145 Ампер. А так не плохо.
@AlexAlex-gn7vh
@AlexAlex-gn7vh 4 жыл бұрын
При такой интеграции как у героя сюжета, при резком педалировании на его проводах будет "бОльшее" падение напряжения и нагрев проводов и чуть меньше мощность отдастся на движок нежели когда акб паралельны. При паралельной установке будет работать основная акб, а вторая будет помощником. И мощность теряться во втором случае не будет. Только емкость второй батареи на нагрев провод будет тратится слегка
@aleksandrp5631
@aleksandrp5631 4 жыл бұрын
Даже 100а это более 30квт.
@vitaliy73g
@vitaliy73g 4 жыл бұрын
Три вопроса вкратце можно было в пять минут уложить. 1. Пробег после? 2. Стоимость? 3. Зарядка и ПО?
@SE-qv8ht
@SE-qv8ht 4 жыл бұрын
То есть как я понял расход уменьшился когда добавилась 2 батарея и считать лиф начинает адекватно!!! Т.е. это ещё раз подтверждает то что изначально у лифа должна быть батарея от 40кВт. И по наблюдениям за другими людьми которые устанавливают батареи на 40-60 кВт расход уменьшается на километр. И это не только на авто но и на велосипеде и мотоцикле....чем более ёмкая батарея тем более адекватно по расходу она себя ведёт. Т.е. она начинает работать в щадящем режиме - увеличивается пробег - увеличивается ресурс батареи. Можно ссылаться на давление в колесах на их вес, вес самого агрегата на что угодно но факт как говорится остаётся фактом нужна изначально батарея на 40 и более.... понятно что и стоимость увеличивается но оно того стоит как я вижу. Но это моя точка зрения конечно...
@pashko90
@pashko90 4 жыл бұрын
Именно так, я на скутере сделал твинбатт, но пробег увеличился не в 2раза, а примерно в 2.5. Батарея перестала греться штатная.
@АйдарГазизов-ц3я
@АйдарГазизов-ц3я 3 жыл бұрын
@@pashko90 как с вами связаться? Хочу поменять бензинку на электро.
@pashko90
@pashko90 3 жыл бұрын
@@АйдарГазизов-ц3я +15624999091 viber/watsapp/telegram
@ГибридГусев
@ГибридГусев 4 жыл бұрын
Отличная тема, очень интересно пообщаться с мастером установки ВВБ. Есть возможность?
@МихаилВладимировичКузнецов
@МихаилВладимировичКузнецов 4 жыл бұрын
Удар в корму и у всех в карманах батарейки.🤗 Закрепить намертво обязательно.👍
@5570009v
@5570009v 3 жыл бұрын
Кенгурятник на корму)) Ну, или фаркоп.
@evgenrysich
@evgenrysich 4 жыл бұрын
Может вторую батарею устанавливать на крышу? Сделать защитный футляр в виде " Туле", протянуть обогрев, можно продумать воздушное охлаждение на лето💪💯
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 4 жыл бұрын
180кг. Не многовато для крыши?
@dandaman4985
@dandaman4985 4 жыл бұрын
Получится неустойчиво, на поворотах, и как то нелогично - если в багажник помещается, зачем мутить с крышей.
@НиколайД-м2в
@НиколайД-м2в 4 жыл бұрын
@@dandaman4985 ...типа безопаснее при ударе в корму
@АлександрМожаев-ь1ы
@АлександрМожаев-ь1ы 4 жыл бұрын
@@НиколайД-м2в, боюсь бри хорошем ударе, с двумястами килограммами, на крыше, эта самая крыша сложится...
@aleksandrp5631
@aleksandrp5631 4 жыл бұрын
Лучше ещё две в прицеп...
@Юзер-о7ч
@Юзер-о7ч 7 ай бұрын
Странно у меня AZEO 2015 год комплектация s из Японии пришла на лед фарах с камерой
@imya666
@imya666 Жыл бұрын
Добрый день. Как проверял автор батарею, которую покупал с рук? Были ли в ней дохлые элементы и что с ними сделали? Как балансировал систему?
@ALEX-tx1rd
@ALEX-tx1rd 4 жыл бұрын
Ностальгия по маски - шоу и Здравствуйте я ваша тётя)))
@mategalustashvili3566
@mategalustashvili3566 4 жыл бұрын
Подскажите как связаться с Дмитрием?
@Евгений-о4н9м
@Евгений-о4н9м 2 жыл бұрын
Можете подсказать какой электромобиль выбрать лиф 2016 года 30 кВт или быв i3 Rex?
@mategalustashvili3566
@mategalustashvili3566 4 жыл бұрын
здравствуйте Вы не могли бы дать контактные данные этого умельца?
@МаксимИванов-в7л
@МаксимИванов-в7л 4 жыл бұрын
Есть такой автомобиль,называется Nissan Note e-Power. У него все точно также как и у лифа установлены электромоторы,но у него также есть двигатель 1.2литра,который работает как генератор.То есть ему вообще не нужна зарядка от розетки,так как он заряжается от встроенного генератора,средний расход 2.5литра на 100км. И вот я хочу спросить,возможно ли доработать лиф таким генератором? Ну или наоборот добавить еноту(Nissan Note e-Power) батарей,чтобы он мог заряжаться от сети?
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
Проще Еноту 1,5 кВтч батарею увеличить до 7,15 кВтч и добавить зарядку от сети превратив PHEV, а такая ёмкость чтобы хватало на среднестатистические 50 км/день при затратах у Лифа по ,143 кВтч/км.
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
Что то много их свежими продают... Может движок не долговечный?.. auto.drom.ru/nissan/note/?hybrid=1&pts=2&damaged=2&unsold=1&order=price
@МаксимИванов-в7л
@МаксимИванов-в7л 4 жыл бұрын
@@QwerTy-cx5fn Машинка просто новая,вышла в 2016году. Люди говорят что расход бензина около 3 литров,то есть примерно 120руб на 100км. А лиф заряжает 27квт по 4руб=108руб. И вот тут у меня появились сомнения в практичности лифа.
@МаксимИванов-в7л
@МаксимИванов-в7л 4 жыл бұрын
@@QwerTy-cx5fn Отличная идея. Подожду пока кто-нибудь так сделает. А то самому ума не хватит.
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
100 км на Лифе это не 27квт, минимум в 2 раза меньше. плюс тарифы разные, есть ночной у нас это 2.30, а в Иркутске вон 1.20 за квт круглосуточно))) ну и быстрые зарядки у нас пока бесплатные.
@mategalustashvili3566
@mategalustashvili3566 4 жыл бұрын
Дайте пожалуйста контактные данные Дмитрия
@shuhratazizov555
@shuhratazizov555 Жыл бұрын
А за сколько можно купить самый дохлый лиф. И какие поломки у них бывают чаще всего
@ДмитрийМ-е4я
@ДмитрийМ-е4я 3 жыл бұрын
А консервы не греются между собой? Может имело смысл хотя бы какое-то минимальное расстояние между ними сделать
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын
твинбат почти не греется, внутреннее сопротивление ячеек намного ниже становится
@ali777azim9
@ali777azim9 4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня мысль а что если в место доп батарей поставить автобусные(електробусные) они у нас появились в Астане(електробусы) наверняка и батарей у них можно будет заказать?Я сам не электрик и в этом ничего не разбираюсь,но мучают такие мысли!спасибо
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
В Казахстане запрещен импорт праворульных машин?
@AMURAVTORAZBOR
@AMURAVTORAZBOR 4 жыл бұрын
18650 элементы самые эффективные, на них собраны эти секции. А от старого электротранспорта соотношение веса и ёмкости которой они выдают это прошлый век.
@sovietrussian4977
@sovietrussian4977 4 жыл бұрын
Любитель Черепах! Езжу на электроскутере с 2012 года, батарея 1,5квт, литий-железо-полимер. Быстрая зарядка, заряжает батарею , до насышения , без БАЛАНСИРОВКИ ЯЧЕЕК!!! на примере моего акуума, нужно разряжать , до отсечки-когда вообще остановиться транспорт, потом заряжать до упора, пока BMC САМА ВСЕ ОТБАЛАНСИРУЕТ И ОТКЛЮЧИТ. только в этом случае происходит , БАЛАНСИРОВКА ВСЕХ ЯЧЕЕК, ВСЕГО АККУМА, И НЕТ РАЗБЕГА В ЗАРЯДКЕ И ИЗНОСА(ПОТЕРИ ЕМКОСТИ)! вывод, нужно заряжать . по возможности , от бытовой разетки , до упора!!! Удачи в охоте на электричество..!
@aleksandrp5631
@aleksandrp5631 4 жыл бұрын
Игорёк .....об активных балансирах слышал? Не надо мучать ячеики зарядом до предела
@sovietrussian4977
@sovietrussian4977 4 жыл бұрын
к сведению! до отсечки БМС идет на прямую в батарею, а ПОСЛЕ ОСНОВНООГО ЗАРЯДА , ПРОИСХОДИТ БАЛАНСИРОВКА БАТАРЕЙ!!! без этой, ПОСЛЕ БАТАРЕЯ НИКОГДА НЕ ОТБАЛАНСИРУЕТСЯ!!! и ВСЕГДА БУДЕТ РАЗБЬАЛАНС!!! С 2012 ГОДА ЭКСПЛУАТИРУЮ батарею!!!
@aleksandrp5631
@aleksandrp5631 4 жыл бұрын
@@sovietrussian4977 поставь активный балансир и будет балансировка постоянно при любом напряжении ,при заряде и разряде. Разбаланса никогда не будет.
@dotcustom_ev
@dotcustom_ev 4 жыл бұрын
/Небольшой пробег не является проблемой Nissan LEAF. Это проблема владельцев. Купите новые модули и вы останетесь довольны, без каких-либо обогревателей Webasto и вторым аккумулятором в багажнике. Неоригинальный модуль, но такой же, как у Nissan, теперь доступен! 24/30 / 40kwh
@ГлебЖиглов-г6с
@ГлебЖиглов-г6с 4 жыл бұрын
где продаётся модуль???
@dotcustom_ev
@dotcustom_ev 4 жыл бұрын
@@ГлебЖиглов-г6с baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/batareja-vysokovoltnaja-nissan-leaf-84004529.html
@ГлебЖиглов-г6с
@ГлебЖиглов-г6с 4 жыл бұрын
@@dotcustom_ev почему в регионы модули не отправляете?
@dotcustom_ev
@dotcustom_ev 4 жыл бұрын
@@ГлебЖиглов-г6с потому что , установка только "под ключ".
@ОлегДавыдов-р8ю
@ОлегДавыдов-р8ю 4 жыл бұрын
Всё познавательно, спасибо кулибину! Но к сожалению дохтур как то освещает размазано. Чёткого опроса и соответственно такого же ответа не услышалось, а жаль. Конечно хотелось бы чётко понять стоимость и пробег какой имеем по итогу.
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
Обе батареи имели SOH по 71% и 72% соответствующих 47 и 46 Ач в сумме 93 Ач * 3,7 * 96 шт = 33 кВтч. При обычном расходе в 143 Втч на км выходит 33 / 0,143 = 230 км
@ИгорьДолгих-ф9е
@ИгорьДолгих-ф9е 4 жыл бұрын
161 подписался на Вас, мысль пришла в такси лиф взять у нас их дикая редксть
@vigilantspb
@vigilantspb 4 жыл бұрын
вариант перепаковки родной батареи без вмешательства в багажник выглядит интереснее конечно
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
интереснее, безопаснее, но дороже
@vigilantspb
@vigilantspb 4 жыл бұрын
DOCTOR LEAF и хз кто делает (никто)
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
@@vigilantspb почему, делают, но пока только в качестве эксперимента, для себя. Канал ЭлектроФлэш, например
@vigilantspb
@vigilantspb 4 жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF ну это не считается, вот захотелось мне прямо сейчас батарею перепаковать, куда ехать? А некуда)
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
@@vigilantspb Самое главное ячейки качественные по-дешевле добыть
@katschestvo
@katschestvo 4 жыл бұрын
Всем привет.! Для чего переделал на два + два.?
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
Чтобы удвоить ёмкость. Вышли те же 48 модулей, но в паре
@pop.ulamechanic1510
@pop.ulamechanic1510 4 жыл бұрын
Здорово! Классное видео! Автору лайк! Можно уточнить, если я правильно понял, все "консервы" сдвоено-запараллелены, а между собой обе батареи включены последовательно?
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
да, всё верно
@olegs6294
@olegs6294 4 жыл бұрын
Если все консервы сдвоены-запараллелены, то как батареи могут быть включены последовательно?
@pop.ulamechanic1510
@pop.ulamechanic1510 4 жыл бұрын
@@olegs6294 киньте почту - сброшу схему
@olegs6294
@olegs6294 4 жыл бұрын
@@pop.ulamechanic1510 z469001@ukr.net
@ВладимирЛяшенко-ч9б
@ВладимирЛяшенко-ч9б 4 жыл бұрын
@@pop.ulamechanic1510 здравствуйте, можно и мне схему подключения, решаю каким путем пойти v-klimat@yandex.ru спасибо
@sergeybritan
@sergeybritan 4 жыл бұрын
Нет такого владельца Лифа, который не желал бы увеличить. Нет такого владельца Тоёты, который не желал бы удлиннить.
@vgen2789
@vgen2789 3 жыл бұрын
красавчик двигайся брат
@ДобрыйСамаритя́нин-л3з
@ДобрыйСамаритя́нин-л3з 4 жыл бұрын
Soh 103 - я не знаю,что бы делал, если бы увидел это
@AlexAlex-gn7vh
@AlexAlex-gn7vh 4 жыл бұрын
я тоже не знаю чтобы ты сделал. Скажи нам.
@party-zn519
@party-zn519 4 жыл бұрын
надо бы стереть данные по батарейке ( как говорят .. сбросить ) , чтоб просчиталась быстрей и адекватней , разница от родной в 65Ач и то что получилась почти 68Ач не так то большая . по части расхода , тут как бы всё понятно , больше ёмкость , точнее элементов с токоотдачей стало больше , соответственно да же с дигродом.. пусть 150А на элемент , а их в два раза больше , думаю мысль понятна , на тапок в пол просадка ячейки гораздо меньше и стабильнее , ну вот как то так
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
полностью согласен
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
А при значительной разнице в ёмкости между последовательно собранными батареями штатная БМС может не справляться с балансированием напряжения между ними и будет отрубать все батареи. Параллельное соединение - лучше! Upd. Но в данном случае SOH у родной и бушной батарей оказался, как сказал герой видео, почти равный в 72% и 71%, тогда и правда всё должно работать без проблем. А при SOH 72% и 71% соответствующих ёмкости в 47 и 46 Амч * 3,7 * 96 шт = полная ёмкость составит 33 кВтч, и при расходе в 143 Втч/км пробег будет 33 / 0,143 = 230 км.
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
спорить не буду, но человек пока ездит без проблем. Посмотрим.
@pavelplehov3704
@pavelplehov3704 2 жыл бұрын
Некропостинг... В видео же сказано, что элементы параллельно подключены, к штатному бмс. Балансировка один раз жесткая будет, а потом штатно.
@ВиталийСарышев
@ВиталийСарышев Жыл бұрын
У меня лиф 16г 30 сох 78 за 1'5 упал на 1' зимой с печкой проезжаю 115 летом 185
@ВалерийКалашников-ф1ы
@ВалерийКалашников-ф1ы 4 жыл бұрын
Да, Доктор, соглашусь с сомнениями... касательно развесовки. Там же система стабилизации, АБС, всё рассчитано и настроено. А ведь есть много видео о том, что у "ЛифА" очень классная и умная система стабилизации! Можно попасть на ровном месте, даже с большим опытом! Ты сам ждёшь одного, мозги машины тоже считают как было рассчитано, а...тут - хоба, нежданчик! + 200 кг., да ещё и вне базы! А с пассажирами...Но исполнителю большое уважение! Сам мозгов и рук лишён, подобное создавать, поэтому - уважаю! Спасибо, Доктор, за интересный материал!
@dmitriya4293
@dmitriya4293 4 жыл бұрын
Ну а грузы возить в багажнике тоже не рассчитан?
@vigilantspb
@vigilantspb 4 жыл бұрын
@@dmitriya4293 вот-вот
@olegigoschew608
@olegigoschew608 4 жыл бұрын
привет всем. сам на лифе второй год в Германии по автобанам и на работу по городу,короче опыта валом. свыше 100-110 по бану даже не ездишь, в целях экономии денег или время . а на таких скоростях .... всё это по барабану. гружёный или порожняк. сомневаются только те люди, которые лифа не имеют. СПРАШИВАЙТЕ ЕСЛИ ЧТО. хорошего всем вечера !!!!!
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 4 жыл бұрын
Система стабилизации работает по принципу обратной связи. И ей пофигу на развесовку. Тем более что ничего страшного нет. 180кг сзади ну считай два мужика сидят упитанных.
@goba6372
@goba6372 4 жыл бұрын
а если в попу что то прилетит, при 100 процентах заряда - большой БАХ не случится?
@AndreyYeltsov
@AndreyYeltsov 4 жыл бұрын
А само по себе уничтожение половины кузова автомобиля - это по вашему мнению не большой БАХ? :-)
@АйдарГазизов-ц3я
@АйдарГазизов-ц3я 3 жыл бұрын
элементы Лиф вроде не горят, - видео какое-то было, где пробовали замыкать, протыкать и т.д.
@ЭдМех
@ЭдМех 4 жыл бұрын
Да досмотрел до конца, лайк однозначно, снимай все про эту тему дальше и именно этот Лиф, очень интересно будит как и что дальше. А про алений прям в точку, точней на больную мазоль, Лиф мой поподет каждый год, опять в ремонте, олений скоро отстреливать буду... 🤨
@forecskazik637
@forecskazik637 3 жыл бұрын
Приветствую вас! Можно ли к вам в чат присоединиться?
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын
спб?
@forecskazik637
@forecskazik637 3 жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF я извиняюсь, не понял ответа, что значит спб ?
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын
@@forecskazik637 Санкт-Петербург
@forecskazik637
@forecskazik637 3 жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF нет я с города Нальчик Кабардино-Балкария
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын
@@forecskazik637 я состою только в чате лифоводов СПб, туда иногородних не принимают
@MrGL1977
@MrGL1977 3 жыл бұрын
Может мотор от митсубы ив поставмть 🙄
@yuryivanov309
@yuryivanov309 4 жыл бұрын
Это не первый питерский twin. В моем Лифе установлена вторая батарея, но немного по другой схеме - с двумя контроллерами BMS. В целом доволен, и все же, как правильно сказал Доктор, ни один лифовод не может быть доволен своим пробегом. При скорости 80-85 до 200км на трассе не дотягивает. SOH каждой батареи 77-78.
@ГлебЖиглов-г6с
@ГлебЖиглов-г6с 4 жыл бұрын
Какой контролер БМС ставил?
@yuryivanov309
@yuryivanov309 4 жыл бұрын
@@ГлебЖиглов-г6с родной лифовский
@ГлебЖиглов-г6с
@ГлебЖиглов-г6с 4 жыл бұрын
@@yuryivanov309 Снял бы видос, как подключал бмс на доп батарею, было б здорово!
@pashko90
@pashko90 4 жыл бұрын
Я знаю лифовода, у которого хватает пробега. И очень простая причина. Я ему поставил 62kWh пак :)
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
интересная история, а можно поподробнее? может быть, видео есть?
@pashko90
@pashko90 4 жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF видео пока не смонтировали. Я же далеко не первый, кто ставит 62ой пак. Получается в районе 400км. Видео будет на другом канале, я вам скину, как будет, есди интересно. Для замены подъемник не обязателен, но на нем быстрее и удобнее.
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
@@pashko90 Конечно, интересно! Первый раз слышу о подобном, если честно. А куда подписаться, чтобы не пропустить?
@pashko90
@pashko90 4 жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF я Вам скину. У меня вроде был ваш контактный телефон. Что 40ку, что 62ую батарейку комжно поставить. Есть еще бесчисленные перепаковки оригинальных батарей со штатными или.модиыицированными бмс.
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
@@pashko90 ок, спасибо, буду ждать
@РоманТихий-б8б
@РоманТихий-б8б 4 жыл бұрын
При ударе в зад автомобиля, и установленном газовом оборудовании , не настолько ли опасно?
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
наверняка тоже опасно, может даже опаснее второй батареи, но мы сейчас об электромобилях))
@susik7124
@susik7124 3 жыл бұрын
А если еще одну воткнуть
@АртемРешетніков
@АртемРешетніков 4 жыл бұрын
Штатная лифовская зарядка от 220? У меня даёт 2-2.4, а не 3 :(
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
модернизируй розетку чтобы стабильно выдавала 16 ампер при 220 вольт
@МаксИванов-е7д
@МаксИванов-е7д 4 жыл бұрын
проверь напряжение в сети. У меня на днях дома было 140вольт и кирпичь стал выдавать 2квт вместо 3квт
@aleksandrp5631
@aleksandrp5631 4 жыл бұрын
Купи 16и амперный кирпич, будет 3,3квт
@IvanIvanov-is4bb
@IvanIvanov-is4bb 4 жыл бұрын
самое главное - Ahr=67.36 это сумарная ёмкость каждой ячейки!
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
Реальная ёмкость около 46 + 47 = 93 Ahr всей батареи
@anttilanginen2449
@anttilanginen2449 4 жыл бұрын
допбатарея ещё и к кузову должна жёстко закреплена, при ударе в салон влетит дождусь падение цены на 40ку от 2го)
@ГлебЖиглов-г6с
@ГлебЖиглов-г6с 4 жыл бұрын
Думаю цена не упадёт, спрос слишком велик. На дроме 30ка за 500 продаётся, а дохлые 24 от 120 до 170.
@ЧеловекОттуда-с2т
@ЧеловекОттуда-с2т 4 жыл бұрын
Тоже задумывался о таксистах на лифах. Насколько хватит батарейки? И еще в самом начале раздумий появилась мысля, что хорошо бы прикупить два одинаковых лифа. МИожно даже с батарейкой плохонькой, но чтобы его хватало на полдня хотя бы. Ну и идея моя: Это пока один лиф в работае, второй на зарядке. А потом смена машины и так далее. Как Вам такая идея? Ведь лифы с батарейками ниже 70-75% в цене чуть ли не в два раза ниже чем у таких же с 80-85%
@AlexAlex-gn7vh
@AlexAlex-gn7vh 4 жыл бұрын
переплата за корпус второй машины. Надо технологию заколхозить зарядки отдельно батареи и ее мобильно заменять на машине!
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 4 жыл бұрын
@@AlexAlex-gn7vh это сложно. Проще увеличить емкость и ездить целый день. И заряжать ночью. Ночным тарифом.
@АртемРешетніков
@АртемРешетніков 4 жыл бұрын
По Киеву гоняю, раз 5 заряжаюсь по 5-10 минут (с 0-10% до 50-60%). Ночью на медленной зарядке, днём в обед тоже часок-полтора. Вторая машина - точно тупо. Вторая Батарея или более ёмкая денег стоит пока неадекватно. Инфраструктура+привычка решает. Год гоняю по 300-900км/сутки на полуживой Батарее. По поводу замены батареи или зарядки вне машины 3 минуса: 1. Износ разный. Нагрузки разные. Ты приехал с хорошим АКБ, тебе поменяли на плохой.. или наоборот. 2. Вес Батареи пока что +/- 270кг, даже если пятую часть снять и потащить домой заряжать - это очень тяжело. 3. Безопасность. Разъемы разболтаются и что-то замкнет. +Дома заряжать не факт, что безопасно, т.к. при зарядке могут выделяться вредные вещества. Лет через 10 может быть)
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 4 жыл бұрын
@@АртемРешетніков вес чисто самой батареи 180кг. Без обвеса. При зарядке ничего не выделяется от литиевых. Они герметичны
@АртемРешетніков
@АртемРешетніков 4 жыл бұрын
@@GANYBEISENOV ну даже 5-ая часть Батареи будет 36кг.. не потаскаешь особо. На счёт герметичности вы правы, но безопасность зарядки дома...
@Polatik17Gurbanov
@Polatik17Gurbanov 3 жыл бұрын
Мне схема не нужна было а именно цена за батарейку. Для меня схема это по все дневное работа ;)
@Sergej694
@Sergej694 4 жыл бұрын
Солнечную батарею бы ещё на крышу прикрутил...
@AndreyYeltsov
@AndreyYeltsov 4 жыл бұрын
А что теперь показывает LeafSpy? 192 ячейки? :-)
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
Схема батареи теперь 96s4p, больше 96 последовательно нельзя, а в параллель сколько угодно
@asr1024
@asr1024 3 жыл бұрын
года этак 4 будут окупаться эти 200т.
@игорьневолин-щ5ы
@игорьневолин-щ5ы 4 жыл бұрын
Ahr 67.36 и SOH 103% так и останутся. Это максимальные показатели на родной BMS
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
Спасибо за инфо. А это не будет ограничивать ремейн? Или киловатт-часы будут заливаться как положено?
@АртемРешетніков
@АртемРешетніков 4 жыл бұрын
То есть можно потом родную Батарею поменять на 40ку и получится 40+17? Пробег будет 350+ зимой.
@t1me646
@t1me646 4 жыл бұрын
ага, а еще можно купить 3 батареии 63Квт и улететь на луну...
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
Тогда так же разбирать и перепаковывать придётся
@deniskulkov
@deniskulkov 4 жыл бұрын
Балансир тоже параллельно ?
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
Всё последовательно скомутированно, и только модули спарены
@ГлебЖиглов-г6с
@ГлебЖиглов-г6с 4 жыл бұрын
@@QwerTy-cx5fn Не понятно как он банки соединял. Запаралелил по две консервы в родной батарее и в допке, а потом их соединил последовательно?
@ЭдМех
@ЭдМех 4 жыл бұрын
Я не мечтаю, потомушто реально хватает а было бы баблишко и все желания осущиствимо... Так то.
@avt126412
@avt126412 2 жыл бұрын
С тавлю лай чтобы лица сечина м всех его друзей совсем опечалились
@smfrteks
@smfrteks 4 жыл бұрын
Не совсем то уж и верно. Как по мне так каждая банка должна быть запапарлелена силовым кабелем. А не тонкими бмсовскими! Токи должны уравниватся. А из за потерь бмска потом будет разряжать те банки что просел меньше. Итог в потерянных км. Базару нет. Будет дохера проводов толстых. Но так будет правильно!
@vinzentkassl9466
@vinzentkassl9466 4 жыл бұрын
Три нужно батареи ставить)
@fly901
@fly901 4 жыл бұрын
Ни слова о пробеге, есть ли смысл ?)
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 4 жыл бұрын
Есть. Пробег увеличивается примерно в 2.3 раза. Не в 2 раза а больше
@yuryivanov309
@yuryivanov309 4 жыл бұрын
@@GANYBEISENOV , за счет чего пробег может увеличиться больше чем в 2 раза?
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
Я думаю, меньше чем в 2 раза, масса же увеличивается на 190кг
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 4 жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF за счет уменьшения потерь. аккумулятор к сожалению у лифа слабенький и греется. а это значит много энергии уходит в тепло. если ставить второй акум это уменьшение сопротивления в 2 раза. следовательно ток уменьшается в 2 раза на каждый акум. а тепловые потери уменьшаются в 4 раза!!! по закону джоуля ленца. это уже подтвердили некоторые установщики 2 акума. пробег больше чем 2 раза. а масса. масса не так сильно влияет на самом деле. тем более что у электромобиля есть рекуперация. сколько энергии потратил на разгон хоть с массой хоть без нее. столько же возвращаешь обратно в батарею. минус КПД.
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 4 жыл бұрын
@@yuryivanov309 внутреннее сопротивление уменьшается в 2 раза следовательно тепловые потери в 4 раза. главный недостаток акума лифа он слабый. особенно слабый когда СОХ не 99%, и греется жутко. значительная часть ее емкости улетает в тепло.
@pashko90
@pashko90 4 жыл бұрын
Эта вторая батарейка не запаралена, а обе батарейный секции подключены последовательно.
@АлександрПанов-й2я
@АлександрПанов-й2я 4 жыл бұрын
Всё параллельно
@AlexAlex-gn7vh
@AlexAlex-gn7vh 4 жыл бұрын
@@АлександрПанов-й2я Тогда и я уточню спаралеллино по пакетно.
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
@@АлександрПанов-й2я Нет, обе батареи соединены последовательно, а вот модули в каждой сдвоены
@ARTEM0093
@ARTEM0093 3 жыл бұрын
на скорости 1.7 точто надо!
@MIF4675
@MIF4675 4 жыл бұрын
все в Гатчину.на переделку.
@AlexAlex-gn7vh
@AlexAlex-gn7vh 4 жыл бұрын
А че, так прям 200 косых готовы тратить на эту модернизацию? Прям очередь?. А то я уж думаю а не купить ли себе лифа + акб и потренироваться на модернизации акб( электрик электронщик я есть)
@МихаилМатушкин-е6й
@МихаилМатушкин-е6й 4 жыл бұрын
Куда приезжать, адрес и номер Автора подскажите
@denisspiridonov2363
@denisspiridonov2363 4 жыл бұрын
Планирую прикупить прицеп и там спать батарею чтоб хватало на 1000км.
@АртемРешетніков
@АртемРешетніков 4 жыл бұрын
150квт/ч надо минимум, по цене 30$ тыс.
@TheKongfuzi
@TheKongfuzi 4 жыл бұрын
Если реально работать на электричке в такси, но надо покупать китайцев, у них свежие авто с пробегов до 30 тыс км и запасом хода 350-450 км много моделей очень хорошего качества
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
Где такую купить? Самому в Китай ехать?
@MsOskolok
@MsOskolok 4 жыл бұрын
Издательство это 7 реклам на 30 минут
@vb7216
@vb7216 3 жыл бұрын
В багажнике 200 кг?
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын
да
@vb7216
@vb7216 3 жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF капец)
@zaebalida
@zaebalida 3 жыл бұрын
Задумка интересная, но удар в зад затоталит всю конструкцию
@ЮрийХ-ю4ы
@ЮрийХ-ю4ы 4 жыл бұрын
14:09
@MrAligator74
@MrAligator74 4 жыл бұрын
Уважаемый Доктор, ваш друг в опасности!!! обязательно скинтье эту ссылку Диме kzbin.info/www/bejne/haTcmXl5eLqYbrc&lc=z23gwz0zovuzflfvnacdp43afbp05vyiepe0enjadvtw03c010c в этом видео батарея подключённая похожим способом чуть не привела к пожару, когда одна из банок в параллеле замкнула вторая стала её нагревать, ему необходимо на каждую параллель установить предохранитель
@zona_37
@zona_37 3 жыл бұрын
Не лифофоды , а лифтоводы.. Не лиф , а Лифт..!!))
@АлексейКуваев-ы9ш
@АлексейКуваев-ы9ш 2 жыл бұрын
Какие нах 200,если по личным делам, без всяких такси, проезжаю около 300км!
@егорбульков
@егорбульков 4 жыл бұрын
машина расшитана взаде три человека и багаж 200 кг
@МаксИванов-е7д
@МаксИванов-е7д 4 жыл бұрын
Машина расчитана на 280кг полезной нагрузки, это все пассажиры и весь багаж
@irazibillman6925
@irazibillman6925 4 жыл бұрын
Смотреть с 02:44 не благодарите
@party-zn519
@party-zn519 4 жыл бұрын
надо другой кирпичь , который пропустит максимум возможное для родной башки , а это порядка 3,5кВт
@sergeybritan
@sergeybritan 4 жыл бұрын
3,6 может - я пробовал.
@ЕленаПолкунова-с1е
@ЕленаПолкунова-с1е 4 жыл бұрын
Ну вас эти пару сотен электрический автомобиль А где же экономия насчёт бензина у автомобиля на 200.000 бензина хватит на несколько лет по экономии вы что-то лукавити
@EndlessEnergy24
@EndlessEnergy24 3 жыл бұрын
При цене 47 р/л и расходе 10 л/100 км обычной бензинки, 200000 руб хватит на 42553 км. А он только за полгода намотал уже 40000 км.
@Самбо-путьвоина
@Самбо-путьвоина 3 жыл бұрын
Все конечно круто,а если КамАЗ въедет в зад? Бабахнет мало не покажется.
@ruslankravchenko8038
@ruslankravchenko8038 4 жыл бұрын
Запретят рукодельничать самим , при чем совсем скоро . Почему ? Ответ все знают .
@vasilinicolaevich854
@vasilinicolaevich854 4 жыл бұрын
Дайте пожалуйста номер Вацап чата
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
Чатом командует Алексей, вот его канал: kzbin.info/door/ayfM27BQgA1ElAVk5ZdVrg постучитесь к нему
@sergeys7384
@sergeys7384 4 жыл бұрын
Как то нудно получилось. Бомба в багажникк. Хочешь пробег больше - ставь ВВБ 40 кВт с модулем обсчёта
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
ну так же можно сказать и "хочешь пробег больше - покупай Теслу". вопрос же упирается в деньги, как обычно
@ГлебЖиглов-г6с
@ГлебЖиглов-г6с 4 жыл бұрын
на 40ку ценик дороже машины.
@it3191
@it3191 3 жыл бұрын
Капец ребята. Для вас мир полон магии.... Я удивляюсь вам как умудрились собрать авто, что оно даже поехало, с такими то знаниями 🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️ Для справок за почти те же деньги можно было, lg chem новую батарейку собрать. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
@ВладимирКалугин-д7у
@ВладимирКалугин-д7у 4 жыл бұрын
30ку купи и не тупи, а мне сотни много по Ельцу ездить.
@sergeybritan
@sergeybritan 4 жыл бұрын
Это исправится само ))}
@АйдарГазизов-ц3я
@АйдарГазизов-ц3я 3 жыл бұрын
а мне 200 мало😞
@Nik18gon
@Nik18gon 4 жыл бұрын
Увеличить можно только веревкой, привязать к другой машине) Нууу а так я давно уже думаю! Неужели нельзя сделать вечный двигатель??? Ведь есть магниты, меняя полярность они меняют и свойства отталкивания или притягивание! Японцы то люди умные, может и придумают что! Это же круто! Поменял полярность магнитов и машина едет вперед и наоборот! Чисто теоретически 😊😊😊😊
@ВасяПупкин-ы6л
@ВасяПупкин-ы6л 4 жыл бұрын
Комплектация Хэ! Хрэновый 😂
@gajzamnet
@gajzamnet 4 жыл бұрын
Что это за электрик, который светодиоды лампочкой называет? Вес батареи 180 км. на задний мост, ко орый японцы даже думать не могли, уже нагрузил. И кого ты собираешься возить с таким весом???. Я еще понимаю, когда из говна конфетку лепят. Но когда из конфетки говно делают, я этого не понимаю. Электрик, лучше бы ты резетками продолжал заниматься, чем калечить машину.
@AlexAlex-gn7vh
@AlexAlex-gn7vh 4 жыл бұрын
:) Для электрика все что светиться- лампочка. Светодиоды это уже про электронщиков!
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 4 жыл бұрын
Люди ездят все нормально. Тема уже проверенная многими. А умники как сидели на диванах так и сидят.
@Elektricheskiy17
@Elektricheskiy17 4 жыл бұрын
Хватило же ума сказать что если бы знал то не сказал !! А зачем тогда снимаешь видео ?
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
конечно, не сказал бы. Если сказать, обязательно найдётся какой-нибудь рукожопый последователь, который сделает что-то не так, сожжет машину или убьется током, а я останусь виноватым. нахера?
@Elektricheskiy17
@Elektricheskiy17 4 жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF если так рассуждать то зачем про машины рассказывать , вдруг кто нибудь не умный купит и разобьётся насмерть и ты будешь виноват .
@Elektricheskiy17
@Elektricheskiy17 4 жыл бұрын
Делится надо информацией с людьми и она к тебе не раз вернётся !!!
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
@@Elektricheskiy17 я не рассказываю про машины, этот блог для тех, у кого давно есть эта или другая машина, видео про нюансы, плюсы и минусы. Я эксплуатирую эту машину и рассказываю об этом, вот и всё. Но я не ковыряюсь в ВВБ и никому не имею права это советовать и тем более показывать, как это делать, особенно если сам не уверен в безопасности этого занятия
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
@@Elektricheskiy17 я и делюсь, если уверен, что это безопасно. как заменить батарейку, установить бесплатный лифспай про, настроить таймеры - что знаю, то снимаю, никаких секретов. но вот изменение конструкции ВВБ - это блин ну такое.
@stalker-ti9ry
@stalker-ti9ry 4 жыл бұрын
Бро ты в этой теме если не шаришь, нах.тогда озвучиваешь, вообще плюсы и минусы этого способа установки, или ты птица говорун😭😁🙋
@DOCTOR_LEAF
@DOCTOR_LEAF 4 жыл бұрын
Бро, необязательно быть специалистом в программировании, чтобы оценить плюсы и минусы любой компьютерной программы.
@Gekan4ik
@Gekan4ik 4 жыл бұрын
Лайфхак для вас: kzbin.info/www/bejne/i6LEdHlrn89metE
@SADEL_T
@SADEL_T 4 жыл бұрын
Потратить 250000 рублей чтобы потом экономить? Ребята. Вы больные.
@QwerTy-cx5fn
@QwerTy-cx5fn 4 жыл бұрын
Таксист быстро окупит и ещё больше заработает
@СергейСамойлов-л3ь
@СергейСамойлов-л3ь 4 жыл бұрын
Дооолгое вступление....
@РеджинальдКарлович
@РеджинальдКарлович 3 ай бұрын
Лайк, хотя-бы за музон путний, а то слабоумных с Электронщиной не мерено
Isaiah, Darkness, Light, & Purpose | Christmas Message for 2024
18:14
Christopher Frost
Рет қаралды 1,5 М.
UFC 310 : Рахмонов VS Мачадо Гэрри
05:00
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,2 МЛН
IL'HAN - Qalqam | Official Music Video
03:17
Ilhan Ihsanov
Рет қаралды 700 М.
UFC 310 : Рахмонов VS Мачадо Гэрри
05:00
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,2 МЛН