VTT, Gravel : même combat ?

Le gravel, c'est un VTT des années 90 ? Le VTT semi-rigide, ça ne sert plus à rien ? Vous n'avez pas pu échapper à ces discussions et si, chez Vojo, on aime vous parler de toutes ces disciplines offroad qui nous amusent, il était temps de voir si ces affirmations étaient fondées. Pour comparer gravel et VTT semi-rigide, Olivier et Christophe de la rédaction ont entamé un face à face sur leurs terrains de test.
Pour la réalisation de la vidéo, nous avons utilisé les bonnes idées d'Ulysse de chez Met lors de la présentation du casque polyvalent Met Veleno.
Côté machines, nous avons eu l'aimable participation d'Orbea avec le Terra de gravel et l'Alma de XC.
Vidéo : Thomas Theunissen.

[@franckzapatta3964]

Salut, Autant j'aime bien vos articles, autant cette vidéo me laisse perplexe. Christophe est aussi à l'aise sur un route que sur un VTT enduro, du coup il a déjà qqs bases pour le pilotage et qqs réflexes aussi. De là à dire que la différence entre les deux vélos est pas très grande, ben si vous faites faire le même parcours à un néophyte, il risque d'y avoir de la casse... Sans même parler du gravel qui risque de ne pas trop aimer être traité de la sorte sur le long terme. Et si le test était refait sur un parcours plus pierreux (genre esterel/côte d'azur et autres) la différence serait flagrante. Il y a relativement peu de monde qui se met au gravel pour faire que du gravel. Effet de mode ou pas, en attendant, depuis que les conditions météo se sont dégradées, je vois beaucoup moins de traces de pneus de moins de 2 pouces sur les chemins, sentiers et autres... ;) Merci quand même pour cette vidéo et votre travail en général. A+

[@CHANNEL.BIKE.]

Et, oui tu as tt résumé, ce terrain est idéal pour la pratique du GRAVEL, mais c'est du pipi de chat pour un xc Hardtail, il faut refaire le test sur un vrai terrain de VTT, et là au revoir le GRAVEL ! Avec un vtt tu passe partout, pas avec un GRAVEL ! Et ce VTT, en particulier, ça doit être littéralement une dinguerie 😉.

[@besaho]

Allez, soyons sérieux, Vojo est partenaire de l'industrie du vélo, ce qui n'a rien de péjoratif, mais c'est ainsi, business is business. Les consuméristes cyclistes ont 1 ou 2 VTT et 1 vélo de route. En 2018 on les a persuadés d'acheter en plus un fatbike qui prend désormais la poussière, et en 2022 un gravel qui prendra bientôt la poussière. Ah et j'oubliais : en 2020 un vttae qui sera bientôt en panne de moteur 😂

[@CHANNEL.BIKE.]

@@besaho sans parler des batteries, et des derailleurs électriques ... En 2024 ils vont réinventer l'acier 🤣🤣

[@besaho]

Singlespeed électrique cadre acier 👍😂

[@franckzapatta3964]

@@besaho certes, mais tout suspendu... 😁

[@ressybastien6002]

Bien filmé, intéressant !

[@GravelHerault]

La comparaison aurait été valide si vous aviez aussi comparé les deux vélos sur des portions bitumées… mais là sur un parcours quasi exclusivement VTT, sans surprise le XC s'en sort mieux, quel scoop. Pour moi tout l'intérêt du gravel c'est de pouvoir faire de longues sorties mixant route, pistes, chemins et sentiers justement. Une sortie de 100 bornes à 50% route en XC tourne rapidement à la torture ne serait-ce que du peu de positions alternatives pour les mains ou du rendement des pneus. Après chacun voit midi à sa porte, ceux qui veulent faire le moins de route possible et essentiellement du tout-terrain parfois engagé, prenez un XC. Pour la plus grande polyvalence possible hors pratiques extrêmes, craquez pour un gravel.

[@riton2982]

Salut. "de longues sorties mixant route, pistes, chemins et sentiers", ça c'est du VTC, pas du VTT... 😉Si 50km de route en XC sont de la "torture", comment qualifier des 50km restant qui seraient composés de caillasses, boue, racines et autres joyeusetés défoncées au guidon du gravel ? 😅 Rouler sur route en VTT, c'est plus fatiguant qu'avec des pneus routes, évidemment, mais ce n'est pas infaisable. Pour qui veut un vélo "à tout faire" (aller chercher du pain ou tartiner dans des chemins défoncés de chez défoncés), seul le VTT le permettra (d'où son nom... 😅). Un Gravel, ça offrira l'opportunité de sortir des portions bitumées, mais ses limites seront rapidement atteintes. Et il n'y a pas besoin de faire des pratiques extrêmes pour les atteindre. Perso, je fais du XC/Trail limite All Mountain (mais loin, très loin de l'Enduro). Et quand je croise des gravels sur du non bitumé, c'est uniquement sur des portions très roulantes/praticables. J'en vois jamais dès qu'il faut grimper/descendre des pentes blindées de feuilles, racines ou caillasses... 😉

[@GravelHerault]

@@riton2982 J'essaye de dire qu'il y a un usage pour le gravel et un usage pour le XC, qu'il y a une intersection et des différences qui pondèreront le choix de l'utilisateur en fonction de sa pratique, mais que faire une vidéo qui n'illustre que la pratique du XC, c'est pas fair-play. Et malgré cet effort de nuance et de contextualisation, tu viens m'expliquer que le gravel ne sert à rien et que le VTT sert à tout. Genre pour toi 20% chemins/80% route et 80% chemins/20% route, sorties de 40 ou de 200km, pour toi c'est VTT only, bon à tout faire et parfaitement adapté dans tous les cas. C'est un peu trop extrême pour moi, tu m'en verras désolé 🤷‍♂ Je persiste et signe, ces deux types de vélos ont leurs propres qualités et faiblesses, aucun n'est mauvais mais aucun n'est absolument parfait sur tous les plans, et c'est pas grave. Le gravel sera bien meilleur sur la route, le XC le sera sur les chemins. Et là, on a une vidéo qui nous montre l'utilisation d'un gravel sur un terrain de jeu quasi 100% XC. Je veux bien voir une sortie de 100 bornes dont 80 de bitume sur le XC, juste pour avoir un son de cloche un tout petit plus honnête et nuancé, voila tout. Bonne fêtes de fin d'année néanmoins.

[@riton2982]

@@GravelHerault Salut. Bah c'est marrant, parce que là où toi tu vois une vidéo qui n'illustre que la pratique du XC, moi je vois un parcours qui n'illustre pas réellement la pratique du XC justement. Seulement la partie qui peut être commune au gravel et au XC, à savoir le chemin (la preuve à 1:46 : il précise ce que qui est "hors programme" pour le Gravel, quelque chose qui n'est pourtant pas bien hardcore). Donc c'est plutôt fair-play comme comparo. Bref, je n'ai jamais écrit que le gravel ne servait à rien et le vtt à tout. Et je n'ai jamais parlé de de VTT only. C'est évident que chaque vélo surpassent l'autre dans des domaines précis. Tout est histoire de compromis. Ce pourquoi j'ai fait remarquer que dès lors que l'on considère que 50% de route tourne à la torture pour un VTT, il ne faut pas oublier que les 50% restant pourraient s'avérer eux impraticables en Gravel (ce que l'on voit dans la vidéo, ce n'est pas du parcours très cassant, ça reste très très roulant donc accessible en Gravel). D'ailleurs tu parles de sorties avec x% de chemins et y% de route. Mais chemin, ce n'est pas du VTT, c'est... Du chemin, donc ce pourquoi est fait le Gravel. Moi j'évoquais le cas d'une personne cherchant un vélo à tout faire (car tout le monde ne peut pas s'offrir plusieurs vélo) : un vélo à la fois utilisable pour les balades en famille roulantes (routes, chemins), mais aussi pour les sorties de vrai VTT. Bah le choix le plus judicieux sera un VTT, c'est évident. C'est le seul compromis qui permettra de couvrir toutes les activités... C'est juste ce que je faisais remarquer. 😉 œufs

[@outanflorenzo7778]

J'ai un gravel 26 pouces, millésime 1985, le top du VTT à l'époque

[@jeanpaulbaldinger1726]

VTT Semi rigide avec bar end triple plateau pour des parcours entre 2 et 3 heures avec dénivelé Gravel petites routes sentiers et chemins par tout les temps (ou presque) C'est moins rapide qu'un Gravel traditionnel mais c'est plutôt sympa et confortable......

[@louprovencevelo6906]

comparer un gravel à un vtt des années 90? Drôle d'idée, moi je dirai qu'on a dépoussiéré le cyclo cross

[@andre6649]

allez les Guys ,ACHETER ACHETER un de chaque !!!!! y que ça peut vous faire plus des choses hihihihihi

[@superveloman]

J'ai essayé le gravel pendant une année et....je suis revenu au semi-rigide bcp plus confortable.... j'ai rasé ma barbe il faut maintenant effacer mes tatouages 😂

[@yayabourre7457]

Et ranger ta chemise à carreaux en laine mérinos 😂👍🏿😉

[@superveloman]

Ah... ça non😉

[@ornottoosly159]

Mais c’est quoi ces clichés ! On en parle du look de crevettes anémiées sous néoprène noire ? Arrêtons de jalouser les uns et d’opposer les autres, les urbains et campagnards. Vous l’aurez compris je fais du gravel depuis pas mal d’années et j’ai revendu mes vtt ( une misère). Un bon gravel passe à peu près partout. Peu de gens pratiquent du downhill…

[@emmanuelbossu7803]

On a bien compris les différences, mais ce serait encore plus intéressant avec les memes pneus . Par exemple des hutchinson touareg.

[@mcenini21]

Le test n'est pas juste : il est fait sur le terrain de jeu du gravel. Les velos sont différents et les pratiques aussi. Perso je n'ai qu'un seul velo (et un mulet mais il clotz vraiment pas vu son état) c'est un gravel et il me suffit pour velotaf + sorties du week end, en grande partie off road.

[@FilEric]

J’aurais aimé voir le vtt sur un parcours route … pour équilibrer le test

[@alainsimon3]

Sans hésiter un vtt avec des bar end...gravel c.une mode😊..pour le gravel..il faut la barbe et les tatouages...

[@Hub2977]

Bien que non tatoué, j'adore mon gravel... et ne reviendrai pas au vélo de route, ni au vtt ! Comme quoi...

[@jeanluc9011]

Ben oui mais là vous êtes dans du Tout Chemin Il suffit d'un bon semi rigide en 29" à moins de 10 kgs avec des pneus en 1"75 Rappelez vous du Fat Bike ?

[@RCrawler]

Du coup est-ce que le bon comparo aurait était entre le gravel présent dans la vidéo et un vtt 26pouces plus ancien? Parce qu’effectivement j’ai l’impression que le gravel est un vtt 26“ de début 2000 équipé d’un guidon route vendu à un prix abusif.

[@riton2982]

Si c'était pour répondre à la question "le gravel réinvente-t-il le vtt des années 90", c'est le comparo qu'il aurait fallu faire, oui. Un autre comparo marrant pourrait être un long parcours à 50% ultra roulant (pour avantager clairement le gravel) et 50% ultra cassant (pour avantager clairement le VTT), et on regarde l'écart à l'arrivée (et l'état à l'arrivée). Là, ça montrerait directement quel est le meilleur compromis...

[@Hub2977]

@@riton2982 Dans ce cas de figure, le gravel serait largement devant...

[@Xavier-ot5xe]

Donc moi j'ai un gravel et un tout suspendu en 120 de débattement il faut donc que j'achète un SR c'est bien cela ? Bref c'est vraiment histoire de faire une vidéo tant la comparaison ne sert à rien !

[@machumachu6547]

Je ne parviens pas à trouver le moindre sens à cette vidéo ? Y a t il vraiment des gens qui imaginent que ces vélos sont semblables ?

[@franklamothe7851]

Alleeeeez....maintenant on arrete la blague...on sait tous au fond que le gravel c'est bien le pire des 2 mondes et pas le meilleur comme les bobos voudraient se ( nous) faire croire...

[@wannaknowmo]

Thinking is difficult, that’s why most people judge