[VTT TECHNIQUE] La Base du Pilotage | La position à l'attaque !

[@BiiimMeUp]

Au top ! Tout est dit : une fois que tu as compris que la position des épaules et du regard étaient primordiales, tu réalises que tout passe (à la bonne vitesse)... Ça a vraiment tout changé pour moi quand j'ai intégré ça ! Sacré boulot les copains 👍

[@vttplaisir]

Merci Aymeric. 👍

[@rideisright]

Ah merci pour tes encouragements Aymeric ! On espère pouvoir transmettre un vrais + à travers cette série :)

[@CaptainBugey]

Bien résumé ! J'ajouterai qu'il faut aussi trouver la position souple et détendue entre chaque moments d'attaque, sinon on se fatigue.

[@vttplaisir]

la fameuse! 😃

[@Kev.in-Bike]

Pas faux ça 😜

[@fabshsch706]

Top…Merci pour tous ces conseils

[@rideisright]

Avec plaisir ! N'hésites pas a nous dire si tu appliques quels sont tes ressentis ;)

[@denismarrocos8564]

J'ai bien cette vidéo. Donc maintenant je dois la tester. Merci et vivement les prochaines vidéos. Et une très bonne idée.

[@rideisright]

Merci Denis. Reviens nous dire apres plusieurs tests ce que tu en penses. Et penses bien a plier les bras ;)

[@gurutag5090]

merci pour cette vidéo trés claire ,je vais faire en sorte d'appliquer vos conseils , j'ai hâte de voir les autres vidéos :)

[@vttplaisir]

Merci, elles sont en préparation 👍

[@rideisright]

Merci. N'hésites pas a nous faire tes retours apres plusieurs roulages et applications. 👍

[@surlestracesdemox]

Super les gars! Et la fin je trouve ça top😂😂😂😭 coupe!!!!!

[@rideisright]

Merci ! :)

[@vttplaisir]

Et ces travaux ? Ça avance?

[@surlestracesdemox]

@@vttplaisir UNE DINGUERIE!!! Je refais quasi tout😱😱😱 Mais ça avance merci Dis donc tu est bien renseigné toi😂😂

[@vttplaisir]

Oui... J'ai mes espions 🤣🤣🤣

[@busatoantony7264]

Cool👍. Très bonne idée cette série de vidéos... Même quand on roule depuis plusieurs années, il est toujours important de se recentrer sur les bases. Bravo ✌️.

[@vttplaisir]

Merci Anthony 👍

[@rideisright]

Merci Antony :)

[@Adrien_Fernandez]

Très bon tuto avec une bonne pédagogie. Merci à vous deux. Continuer comme ça, ça pourra toujours aider pour les prochaines sorties je pense 😉.

[@rideisright]

Hey Merci Adrien ! :) Oui espérons que ca aide un max de monde ;)

[@surlestracesdemox]

Moi ça m’a aider🤩🥰🤟🏼

[@anthopalumbo]

La vidéo est top bravo à tous les deux. Le plus compliqué pour moi c'est le regard... C'est vraiment un lâcher prise j'ai l'impression... Mais quand j'y arrive je vois vraiment la différence. Le plus dur c'est que ça devienne une habitude.

[@rideisright]

Heureux que ca plaise ! Pour le regard, c'est comme pour le reste, il faut y penser. Personnellement, j'ai du pendant 2mois, me dire a chaque descente "Plie les bras", "Reste à l'attaque", "Reviens en place", "Lève les yeux", "pousse ton retard plus loin", "Engage tes épaules", "RALENTI AVANT!!!"... Le faite de prendre 2 minutes avant la descente pour se répéter dans la tête tout ca, va t'aider a le garder en tête. Plus tu vas garder les choses, plus tu vas les appliquer. Et encore une fois, par expérience, il m'est arrivé avec Pierre de faire 30 passages de suite sur le MEME cailloux pour le passer correctement. Ce qui signifie de poser tes affaire, et passer 1heure a faire 5 ou 6 metres de descentes puis de les remonter en poussant ou portant le vélo pour refaire encore et encore jusqu'à ce que ca rentre :)

[@anthopalumbo]

@@rideisright hâte de voir les autres vidéos

[@plus2trails822]

Tout à fait d'accord, pour ma part j'ai tendance a être trop souvent en arrière pas par peur mais plutôt par mauvaise habitude, à corriger très vite, top tuto😁👍👍

[@vttplaisir]

Moi pareil, j'ai pris cette habitude en XC... je corrige ça et le freinage aussi... pas facile. Merci de ton retour 👍

[@rideisright]

Si tu es encore en arrière malgré ta volonté de te mettre en avant, c'est surement que tu vas "trop vite". N'hésites pas a ralentir le vélo pour revenir a son contact. Prend ton temps et ralenti pendant 1 ou 2 mois, et tu verras que lorsque tu te sentiras mieux a ta place et dans ton guidon, tu relâcheras tes freins naturellement ;) Et il ne faut pas voir le KOM ou le PR strava, c'est notre ennemie a TOUS au moins le temps d'ingurgité le sujet. Apres... naturellement tout le monde devrait exploser ses PR a chaque sortie et sans avoir de sensation de FORCER, juste en étant "Plus propre" ;)

[@surlestracesdemox]

Le passage que jb m’a fait travailler,je reconnais lol,J’ai eu le droit à un cours privé à 2:39🥰🥰nananananèèèèrrrrreeeee

[@vttplaisir]

Toi t'est bien vu 😏

[@linstantride5459]

au top quoi ! j'ai beaucoup aimé le p'tit bêtisier a la fin merci pour le tuto

[@rideisright]

Avec plaisir ! Très heureux que ca plaise :)

[@vttplaisir]

merci beaucoup Arnaud, bien heureux que tu aime!

[@linstantride5459]

@@vttplaisir je me doute du travail que ça vous a demandé 😅😉

[@vttplaisir]

@@linstantride5459 oh oui!

[@denispascal1172]

Un beau rappel de principes simples mais essentiels de la position en VTT quand ça engage , je suis en train de valider tout ça dans nos colines depuis mon installation varoise! Merci à vous pour le boulot, le partage et le côté accessible de vos conseils. J'espère un jour pouvoir vous croiser et faire un bout de chemin avec vous !

[@vttplaisir]

Merci, oui pourquoi pas!

[@rideisright]

Avec plaisir ! Très heureux que ca plaise et que ca soit utile ! Croiser Nico c'est plus probable que me croiser moi, mais avec plaisir sur une semaine ou je descend prendre le soleil ! :D

[@Jose-oy5nk]

Salut la team Cool et génial c'est tuto vivement les prochain tuto Merci Nico et JB Good ride

[@vttplaisir]

Hé José ! Merci, ça arrive, on bosse on bosse!

[@rideisright]

Merci José ! ;)

[@enzobruzzese2808]

Merci pour votre vidéo, un bon tutto pour les mecs comme moi qui ont tant encore à apprendre .....pour se faire encore plus PLAISIR sur le bike. A+ Nico 🙂

[@vttplaisir]

Merci Enzo. Petit à petit, on a tous a apprendre tkt 😉

[@rideisright]

Merci Enzo ! En revanche, ce tuto est bon pour "tout le monde". Débutant, confirmé, expert... nombreux sont ceux qui ne l'applique pas ou mal et ont bien besoin de rappels ;) Moi le 1er ! Je réapplique cette "technique" depuis Janvier 2021... et je suis TRES loin de la perfection ;)

[@Kev.in-Bike]

Vraiment sympa comme style de vidéo. Très pédagogique et bien détaillé 👌

[@rideisright]

Ah merci Kev :) Heureux que ca te plaise aussi. 👍

[@vttplaisir]

merci

[@jeanmarcvalzi9651]

Tuto top, tuto utile ,j’adore C’est simple et très très clair Merci et vivement la proooochznn….. coupe 😄🙏👍🚴‍♀️🚴‍♀️

[@vttplaisir]

Merci beaucoup, oui on s'applique sur cette série afin que ce soit clair, simple et à la portée du plus grand nombre .

[@rideisright]

Ah ca m fait plaisir ! Merci pour le commentaire Jean Marc :) Le prochain il est ... en fabrication ;)

[@jeanmarcvalzi9651]

@@vttplaisir Personnellement et sans hypocrisie cela me fait progresser , du coup la progression apporte la motivation puis la satisfaction etc etc …Donc encore merci pour cela 🙏

[@jeanmarcvalzi9651]

@@rideisright Avec grand plaisir Jean-Baptiste , on a hâte de voir le suivant et de le coupler aux précédents …. Et merci encore de tjrs répondre aux commentaires 🙏🙏

[@vttplaisir]

C'est gentil ça ! Merci beaucoup.

[@OlivierVTT]

Bravo pour cette vidéo. 👍 Beau travail de restitution.

[@rideisright]

Merci Olivier ;)

[@vttplaisir]

Merci

[@rosatirobert6669]

Merci pour cette vidéo les gars. On va tester maintenant

[@vttplaisir]

De rien 😉

[@rideisright]

Avec Plaisir :) Fais nous ton retour après plusieurs semaines de pratique ;)

[@francoisbolle2075]

Super idée ces vidéos. Bonne continuation à vous👍

[@rideisright]

Merci pour tes encouragements ! :) On espère pouvoir satisfaire tout le monde et vraiment vous apporter un + dans votre ride et votre pilotage ! :)

[@vttplaisir]

Merci beaucoup 😊

[@didvlotrail4673]

Exellente vidéo et un super tuto sur le pilotage et j'ai appris encore Me suis mis au bunny-hop suite à la vidéo de la semaine dernière c pas gagné mais je m'entraîne je lâche pas 😁 Pas mal le bêtisier a la fin 🤣🤣🤣🤣

[@rideisright]

Ah super si ca te plait Didier ! Pour le Bunny, faut prendre son temps et faire 5 / 8 minutes quand tu sors le vélo. Chaque mouvement viendra en son temps ;) Pour ce tuto de position, il est important de chercher tout le temps a se dire "allé je me mets en position, épaules au dessus du guidon, bras et jambe fléchis" et de chercher a engager les épaules ;)

[@vttplaisir]

😀 c'est pas facile le bunny... Mais une foi maîtrisé, tu passe au level 2, les petits sauts 😉

[@charlybelland9543]

Top, top, top cette vidéo 👍 C'est une excellente idée que vous avez eu les gars et pour ma part correspond à ce que je recherche. Je ne peux pas te donner mon retour car pas encore essayé, mais la position du torse près de la potence m'aidera sûrement à retrouver du grippe, car je pense avoir une position un peu haute. Je la garde de côté pour la repasser. Merci pour votre investissement 😊

[@rideisright]

Merci :) Très heureux que ca plaise et que ce soit utile. On en rediscute après applications alors ;)

[@vttplaisir]

Merci Charly

[@teampouet8271]

Excellent ce tuto 👍 je vais bosser à fond 💪 je ferais peut-être une vidéo avant / après 😁

[@rideisright]

Merci ! Ah oui ca c'est une excellente idée ! Par contre, il faudra faire une prise de vidéo au rapidement, et une dans environ 1 ou 2 mois pour bien voir l'évolution :) Et autre point, si tu veux un accompagnement, n'hésites pas a te filmer régulièrement et a me partager tes rush (via un cloud) et on se fait un vocal rapide pour te donner mon point de vue ;)

[@teampouet8271]

@@rideisright top avec plaisir 😁

[@joelarnol5134]

Bonjour, je découvre la chaîne, vidéo bien présentée, sympathique. Je m’abonne

[@vttplaisir]

Merci 👍

[@florencecentonze656]

Merci beaucoup pour la vidéo. Elle est géniale. Je vais essayer de suivre les conseils. J'applique cette position. Mon souci est que le corps à tendance à basculer trop vers l'avant au moment du passage technique avec l'aplomb de la pente par la force de la gravité. Je suis souvent à la limite de l'OTB quand j'arrive à l'éviter. Du coup, j'ai de l'appréhension.

[@rideisright]

Avec plaisir Florence ! Heureux d'avoir une femme qui vient donner son avis/ressenti ! Alors pour ce qui est de la sensation, je comprends. C'est effectivement "surprenant" de se dire qu'il faut aller chercher devant pour être moins en "risque". Mais, si tu regardes attentivement les scènes ou l'ont "enroule" un obstacle (rocher par exemple dans cette vidéo), on a une phase d'approche (ralentir jusqu'à l'obstacle en étant dans la position attaque), une phase d'enroulé (ou, lorsqu'on est a l'aplomb de l'obstacle, on pousse le guidon mais JAMAIS a 100% d'extension, on ne "JETE" pas le vélo mais on le "POUSSE" et même on "L'ACOMPAGNE"), et une phase de retour en position qui peut être + ou moins tardive (Le plus tôt possible !! Cela implique donc de "REVENIR" en position et d'avoir "ENGAGE" les épaules dans l'obstacle). Plus l'obstacle est volumineux, plus on doit revenir a l'attaque pendant l'obstacle. Sur la vidéo on me voit revenir a l'attaque quand la roue avant touche le sol. Attention !! Au moment ou la roue avant touche le sol je ne suis pas en reprise de FREINS!! J'ai toujours un "filet" de frein pour garder le contrôle du vélo, de sa vitesse, et justement pour éviter que le vélo ne parte "sans moi" et que je me retrouve très en arrière. D'ou la grande importance de "contrôler" sa vitesse AVANT, Pour être en mesure de garder le contrôle pendant sans générer une trop grande prise de vitesse. Tu peux me contacter sur Facebook si tu le souhaites, on pourra en discuter beaucoup plus en détail et en live :) (ma page FB est en description)

[@florencecentonze656]

@@rideisright merci pour la réponse. Je fais du vtt un peu engagé depuis 1 an et j'essaie d'enrouler les obstacles depuis quelques mois seulement avec un tout suspendu. Il me permet d'avoir plus confiance. J'ai encore beaucoup d'appréhension et beaucoup à apprendre. Je me suis abonnée à votre chaîne pour ne pas manquer la future vidéo

[@rideisright]

@@florencecentonze656 C'est top ca :) Bravo ! Et Merci de nous suivre, j'espère surtout qu'on t'apporte quelque chose ;) Je ne sais pas d'où tu es et où tu pratiques, mais j'ai en projet de faire des sessions abonnés/ateliers techniques par chez moi. Si ca te/vous dit et que vous êtes dans le coin ;)

[@florencecentonze656]

@@rideisright les Bouches-du-Rhône

[@rideisright]

@@florencecentonze656 Et bien, Tu es plus proche de chez Nico :D Il fait déjà régulièrement des sorties "abonnés", peut être une occasion ;)

[@pacho_vtt_xc7620]

Vraiment top la vidéo je vais plus me concentrer à me mettre comme ça pour donner mon ressentit dessus 🔥🤘🤘

[@vttplaisir]

Impec! merci

[@rideisright]

Ah super ! Merci et n'hésites pas a nous écrire pour les résultats que ca donne ou si tu te poses des questions !

[@pacho_vtt_xc7620]

@@rideisright oui pas de soucis🤘

[@jackytiron7510]

Salut Nico et jb super sympa la vidéo super le bêtisiers

[@vttplaisir]

Merci Jacky, oui on en fais des belles aussi niveau bêtises 😀

[@rideisright]

Héhé merci Jacky ! On fait de notre mieux pour vous apporter notre savoir mais aussi pour divertir :D

[@dalila1203]

Sympas les conseils 😉

[@rideisright]

Bonjour et Merci Lili ! J'espère que ca te seras utile ;)

[@dalila1203]

@@rideisright oui bien-sûr,j ai bien écouter

[@stephaneosucha4845]

Génial votre vidéo JB et nico 🤣🤣🤣 nico sur cette vidéo des problèmes avec la camera coupe je reprend coupe je reprend les aléas lol Sérieusement j'ai mis en pratique j'ai eu quelque difficultés sur la bonne position des coudes a plier les jambes et cuisse et le regard devant 😕😕😕 Très bon exercice merci nico et JB toujour au top et un PLAISIR de vous voir quelque technique

[@rideisright]

Héhé Merci Stéphane :) Tu verras, il faut prendre son temps et y penser a chaque descente/single pour que cela devienne naturel. C'est important pour la suite du programme ;)

[@stephaneosucha4845]

@@rideisright oui JB je prend le temps et la patience et chaque fois je m exerce et il y a une progression et je m améliore et prendre de la confiance très bonne technique de pilotage

[@stephaneosucha4845]

Demain je vais voir pour commander mon nouveau VTT j'espère qui l ont en stock et hop commande

[@stephaneosucha4845]

Re l equipe VTT plaisir toujour pas de stock obliger d attendre encore ils ont encore reculer peut-être que le père noel va passer et prendre ma commande 🤣🤣🤣 bonne journée a vous 👍👍

[@rideisright]

@@stephaneosucha4845 Je ne sais pas quel VTT tu as choisi, mais en ce moment c'est tres compliqué d'acheter un vélo sans l'avoir commandé plusieurs mois a l'avance... (le miens est en commande depuis Juin, et je ne devrais pas l'avoir avant Fin Décembre voir Janvier)

[@DD-np3vc]

étrange de voir le Mourillon^^ vivement la suite!

[@vttplaisir]

oui, c'est vrai que je vous montres pas asses la mer... Mais bon, lorsque tu es née a côté, c'est pas forcement une priorité... 😀

[@rideisright]

Etrange ? Pourquoi ? :) Il est pas beau ce décors ? :D Pourtant... je me suis appliqué pour faire la vidéo au soleil avec un joli panorama pour vous permettre d'en profiter ;)

[@DD-np3vc]

@@rideisright si! Magnifique étant toulonnais je connais bien le lieu😁 mais c'est si rare de voir le mourillon sur youtube, ça fait plaisir!

[@rideisright]

@@DD-np3vc Ah !!!!!!! Ca c'est un jolie compliment alors ! :) Perso... j'ai pris un pied de fou a faire ces rush ! La prochaine fois que je reviens, j'irai faire des plans Au Faron, peut être au Come, et ... on verra si j'arrive a aller faire ca a l'Estagnol ;)

[@DD-np3vc]

@@rideisright je roule single speed (grand Fan) mais je compte me faire plaisir en VTT bientôt pour faire le faron. N'y connaissant rien en VTT ce genre de vidéos me touche en plein dans le mille! Merci et je vs assure que vos conseils sont très écoutés.

[@neliodasilva3498]

Super l’idée de vidéo Et surtout ne pas ce crispé et tout passe comme une lettre à la poste 😉🤘

[@vttplaisir]

c'est ça! Merci 👍

[@rideisright]

Héhé oui, des fois y'en a qui sont trop détendu ^^ Mais oui l'idée est bien la ;) Ralentir, contrôler, pour se détendre au guidon et être mieux, puis progressivement et naturellement la vitesse de passage reviendra avec plus de propreté dans le pilotage ;)

[@fenderstf5776]

Merci pour les conseils! J'ai tendance à être trop vers l'arrière alors quand ça engage. Je pensais que même si ce n'est pas une position efficace, elle m'évitait une chute. Mais du coup je vois pas trop comment je peux risquer un OTB en étant trop vers l'arrière. Je vais tenter en me centrant plus au dessus de la selle quand même pour comprendre

[@rideisright]

Alors, en faite, etre derrière deporte le poids totalement sur l'arrière. Du coup on perd littéralement tout controle sur la roue avant (pas de poids donc moins de grip et surtout forces mal équilibré sur le guidon donc risque élevé de guidoner). Résultats, plus tu guidones plus tu as de chance d'avoir la roue avant se voir stoper par un obstacle. Donc... Plus tu as de chance de passer par devant ton point d'appui sur l'obstacle. Et dernière chose, plus tu es loin de l'obstacle qui bloque ta roue, plus l'effet de balancier est élevé. Donc moins de force nécessaire pour te faire basculer. Bref... Plus tu es bas sur ton velo (reduire le centre de gravité), et plus tu mets du poids devant, et plus ce sera facile de passer un obstacle, de freiner ou de tourner donc... Moins tu seras en risque de prendre un sale OTB.

[@vttplaisir]

Et oui. Perso je suis restai longtemps sur l'arrière et, même si tu arrives à passer tu perds : de la vitesse, beaucoup (voir toute) d'adhérence et le contrôle de ton vélo. Et on site le mythique Over The Bar comme chute dans la vidéo mais, tu à aussi les sorties de trajectoire... et oui, la roue avant ne dirige plus donc... c'est la sortie ou, les chutes sur un flanc... Pour l'avoir travaillé et, pour encore la travailler à xhaqu'une de nos sorties je peux te dire que cette position est efficace. Mais comme dans tout, c'est pas facile de l'appliquer mais, faut bosser 😁

[@fenderstf5776]

Ok merci les gars pour toutes les explications.. bon y a plus qu'à ce weed end 😋

[@GoOutdoorsFrance]

Sympa ce genre de petit tuto

[@rideisright]

Ah ba heureux que ca plaise ! J'espère avoir vos retours à toutes & tous soit en commentaires, soit par facebook ou insta en privé ou sur nos pages ;) On est la pour ca ! :)

[@vttplaisir]

Merci 😀

[@GoOutdoorsFrance]

@@rideisright j’imagine que ça doit servir à un paquet de monde en plus ! Vu comment c’est clair

[@rideisright]

@@GoOutdoorsFrance Tu peux pas me faire plus plaisir ! ;)

[@GoOutdoorsFrance]

@@rideisright pis le montage est ludique et dynamique ! Enfin bon boulot les gars

[@davidbernard5555]

Je suis svt trop en arrière je vais essayer de changer tout ça merci à vous

[@rideisright]

Ah ca c'est une bonne résolution ! il faut penser a "plier les bras" ;) C'est souvent le point clé pour se remettre en avant ;)

[@vttplaisir]

Encore beaucoup trop moi aussi... Des années de XC ...

[@goodstephvttxc5196]

Haha ! 😅😉👍 oui oui ! J'aime bien tout les conseils.

[@rideisright]

tant mieux ! Heureux que ca te plaises ;)

[@manu-production]

Encore un bon tuto, bravo 👍

[@vttplaisir]

Merci

[@rideisright]

Merci Manu ! En espérant que ce soit utile ;) Au plaisir !

[@mathieusollier]

Je ne dirais pas que Nico est en position d'attaque dans la vidéo, mais plutôt en position Monsieur Phal 😅. Merci, les tuto, j'adore. ❤️

[@rideisright]

🤣Merci Mathieu ;)

[@vttplaisir]

Il fait pas du VTT Mr Phal?

[@mathieusollier]

@@vttplaisir non, pas a ce que j'ai vu...mais le gravel et la route, ca reste du vélo quand même 😅

[@vttplaisir]

Il est fin le gars 😅

[@olivierbertrand4735]

et les jambes, elles doivent être comment ? debout ? fléchi à moitié ?

[@vttplaisir]

Salut, en ligne droite, pédales parallèles au sol et genoux un peu fléchis comme illustré dans la vidéo. Pour les virages, on y reviendra sur des prochaines vidéos avec des termes comme "le pied d'attaque"... On essai vraiment d'être super complet dans cette série de vidéo. A chaque fois on fait valider les vidéos par un coach Pro (là c'est Vel'Coach, en région Parisienne). Les réponses vont venir! On bosse comme 4 😀👍.

[@olivierbertrand4735]

@@vttplaisir Vous pourrez faire une petite vidéo dessus. s'il vous plaît, continuez bien pour ceux qui partent de bas. ceux qui sont déjà bons ne doivent pas regarder vos vidéos :)

[@vttplaisir]

Tkt, y a des bons qui regarde aussi... Mais ils ne s'en ventes pas 😁

[@rideisright]

@@olivierbertrand4735 Hello Olivier. Effectivement Nico a répondu. Les genoux doivent être fléchis. Ton Vélo va travailler (sur la hauteur de son débattement), mais ton corps est lui même une suspension qui a un débattement bien plus grand que celui de ton vélo ;) La position des pieds, elle va être abordé sur une vidéo qui parlera des Virages. En règle générale, on va avoir le pied Centré sur la pédale (en descente) pour avoir un maximum de surface de contact Pied/Pédale. Et ces pieds devraient être légèrement ouverts (vers l'extérieur) pour permettre aux genoux de bien se fléchir dans leurs axes (ca c'est le bon sens du mouvement de ton corps), ce qui a aussi pour effet et avantage d'ouvrir tes genoux et de te donner de la mobilité autour du cadre. (ca évite aussi que tu tapes les genoux contre ton cadre). Mais tout ca est valable lorsque tu es en ligne DROITE ! (et donc dans l'axe de ton vélo) Et contrairement a ce que tu penses, cette série est vraiment pour tout le monde, Débutants comme Experts, car même quand tu es "bon" tu as toujours a progresser et tu peux toujours t'améliorer ;)

[@thierryjacques222]

Bonne vidéo, je suis loin d'être un expert et je ne suis pas du tout un pilote chevronné, mais dans toutes les vidéos de pilotage que j'ai visionné pour m'améliorer, je crois que la position montrée à 2.31mn est trop extrême, le buste ne doit pas être autant penché. Je suis pas mal les youtuber Kyle & April, je vous mets le lien (Cf à 4.20mn kzbin.info/www/bejne/iJy3gXWqjKmmepo ) et le buste est un peu plus haut, position neutre et les bras ont plus de latitude. La position des pieds aussi est importante, pied fort devant et talon vers le bas en descente...et sinon pas se crisper sur le cintre aussi. C'est super de proposer des vidéos comme ça. merci encore ;)

[@vttplaisir]

désolé, ce commentaire était passé en cours d'examen... oui, la position est bien exagéré pour les besoins de compréhension pour la vidéo. Kyle & April j'aime bien aussi, je comprend rien lol, mais j'aime bien, c'est JB qui m'a fait découvrir cette chaîne, bon choix 👍

[@thierryjacques222]

@@vttplaisir je comprends, bon sinon c'est un bon format que tu proposes encore 👍. Bonne continuation à vous 2 🔝🔝

[@vttplaisir]

Merci beaucoup Thierry, il y en a 6 encore en préparation sur ce format, ça a l'air de plaire et, on est bien heureux de partager ça avec la communauté 👍

[@rideisright]

@@thierryjacques222 Effectivement, a 2,30 j'ai exagéré la position pour montrer le fait de bien plier les bras et de bien avoir les épaules au dessus du guidon. Il est important dans un premier temps (apprentissage) de pousser a exagérer la position afin de l'assimiler. Une fois acquise le naturelle reprendra un peut le dessus pour adopter une position "décontracter" en gardant les bras flexibles et pliés, le buste bien vers l'avant, et la capacité d'attaquer ton guidon quand il te sera nécessaire de le faire. Mais vraiment, exagérer la position permettra aussi de faire les exo suivants et de pouvoir évoluer au cours des mois avec les prochaines vidéos et de ne pas "galérer" a effectuer la vidéo 3 sans avoir assimiler la vidéo 1 par exemple ;)

[@Le_French_Motard]

Top vidéo !!!

[@vttplaisir]

Merci beaucoup 👍

[@rideisright]

Merci Al ;)

[@emilionavarro9158]

Très bonne vidéo le passe passe est sympa c’est cool mais peut être pas pendant les phases d explications pour pas perdre le file et vraiment sympa en bord de mer mais les bruits des vagues avec la musique etc… ça peut être compliqué de vraiment se mettre dedans haha et sinon de bons conseils meme si j’ajouterais qu’il faut vraiment pas être crispé être souple et détendu c’est primordial c’est vachement une histoire de feeling bref c’est vraiment pas mal 🙌🏾

[@vttplaisir]

Merci Emilio, oui tout n'est pas parfait sur la réalisation de cette vidéo et, je te rejoint sur le son... On pêche énormément sur le son je trouve... Faut que je trouve une pirouette ou du moins, un bon système de micro pas trop cher... Merci à+

[@rideisright]

Merci Emilio. On est toujours en quête d'amélioration. Et meme si on arrive encore a s'auto critiquer, les remarques constructives sont toujours les bienvenues ! Merci ;)

[@jacobean62]

Moi j'ai kiffé je vais tester ça mais sur une position xc sans tds telescopique c'est un peu plus tendu non ? Mais je vais regarder ou je me positionne par rapport à la selle pour voir, en tout merci les gars c'est top mais c'est lequel qu'on doit appelé Jami 😂👍

[@vttplaisir]

Ce titre revient a JB je pense 😁. Moi, je conduit le camion 🤗

[@jacobean62]

@@vttplaisir 😂😂OK on fait comme ça 👍

[@vttplaisir]

😁 plus sérieux tu vois, à l'époque en XC je descendais beaucoup en arrière, même en course... C'est dommage que je ne connaissais pas cette position à l'époque, ça m'aurais évitée de cravacher dans les montées pour recoller... En XC semi-rigide, le plus dur c'est de revenir au dessus de la selle une fois que tu est passé derrière ! Pour un peu que tu porte un short à la place du cuissard... c'est un coup à te mettre par terre... donc si tu peux éviter de passer derrière ta selle, même une selle fixe, c'est pas plus mal je pense 😉

[@jacobean62]

@@vttplaisir OK je vais regarder ça merci 👍

[@rideisright]

Salut Jaco, Merci ca fait plaisir ;) Pour Jami... on verra plus tard 🤣 Par contre, quelque soit la discipline, la position est valable ! Evidement avec une tige fixe, il te sera plus difficile d'avoir une belle flexion des genoux, mais elle doit être présente malgré tout (même aussi légère qu'elle soit), et surtout te concentrer sur le fait de plier les bras pour garder le buste a l'attaque. Tu regarderas les vidéos des compétitions UCI (XCO et autre) et tu remarqueras qu'ils sont tous dans leur guidon ;) Par contre, XC ou pas, je recommande plus que vivement l'upgrade d'une tige de selle télescopique ! C'est, pour moi, un élément de SECURITE au même titre que le casque ;)

[@patriceberger8022]

A quand le prochain numéro ? C'est ce que l'on dit des bonnes séries.

[@vttplaisir]

On y bosse déjà ! Adieu dimanche et rtt! Mdr 🤣🤣🤣

[@rideisright]

Héhé, tous les mois j'espère ! Le 2eme épisode est déjà en route et je croise les doigts pour réussir à tenir le délais de 1 mois ;)

[@bull1038]

😉👍🧢🤘

[@rideisright]

Merci Bull ;)

[@vttplaisir]

👍

[@okorudvtt]

J'en pre'd note comme jacobean

[@vttplaisir]

Jaco là testé dans une de ses vidéos !

[@okorudvtt]

@@vttplaisir oui j'ai vu ca

[@rideisright]

Dis nous apres essai ce que tu en penses, et surtout reviens vers nous d'ici 1 ou 2 mois pour savoir comment tu te sens ;)

[@okorudvtt]

@@rideisright oki