Втулки на промах для ХВЗ Старт Шоссе

[@ВиталийДобрянский]

После вашего ролика сам загорелся что-то подобное поставить на свой Старт-Шоссе!) Отлично и подробно показано!)

[@AverinAlexey]

Всё в ваших руках))

[@СергоТ-с4р]

Приятно смотреть , спасибо.

[@ДмитрийПетрик-р4ф]

Корпуса втулок хвз спец заказ либо на туристы поздние такие ставили,выбиваются чашки и прессуем пром,возможно доведется сточить какой никакой млм со втулки.Завтра займусь,главное оси есть.

[@igorkarolik2165]

Огромное спасибо! Супер интересный и ценный материал!!

[@AverinAlexey]

После 2х дневного монтажа вдвойне приятно читать такие комменты! Дальше - больше! Наснимал за лето немало, есть с чем работать, так что ролики будут потихоньку выходить)

[@igorkarolik2165]

@@AverinAlexey Спасибо ещё раз, ждём!

[@MatureManNew]

Ну если втулки со Спецзаказа, то понятно. Кто-то специально делал. И у него либо руки росли очень правильно, либо имелся доступ к людям которые могли такое сделать. Я в начале подумал, что рассказывается о том как перевести втулки с насыпи на промы 😎 Так что автору своего рода свезло- насчёт того, что достались необычные узлы вместе с велом. За проделанную работу по переборке и наведения блеска отдельный респект! 👍👍

[@AverinAlexey]

Забавно то, что мне попался второй комплект таких втулок. Также с велосипедом. Но это не исключает вероятность самоделки. Всё таки город один. Может местный механик из велоклуба понаделал в свое время

[@AverinAlexey]

С насыпи на промы переводить это слишком круто. Мне пока рано)) За респект спасибо)

[@awmmagnumveteran6107]

Ювелирная работа для ценителей!

[@AverinAlexey]

Громко сказано, но спасибо)

[@РусланШ-ф2б]

Очень классное видео👍 спасибо!

[@Philip_Morris_666]

Втулки 155-461 " Спорт " похожи на втулки спецзаказа но спецзаказ имел отличие металлические пыльники

[@SanyaHunter]

Немного критики: - полировка слабая, но это ладно - руку набьешь - втулки СЗ, но уже переделанные под прома. Тут и ось кастом и втулки расточены под оные прома. Как то прорабатывал данный вопрос - в одну из втулок, если не ошибаюсь, еще можно подобрать подшипник, а в вот другую уже надо растачивать. На видео отлично видно, что заднюю расточили, а вот с передней не очень понятно, но не суть. В любом случае, хорошие втулки на выходе

[@AverinAlexey]

Похоже на правду. Кто-то не слабо заморочился. Странно что оси аж шлифанули под подшипники, с натягом одеваются, а в корпусе провалили отверстия. Надеюсь фиксатор резьбы удержит всё на месте. На счёт полировки, может более мелкую пасту дальше нужно использовать, у меня только ГОИ. И так тёр несколько вечеров

[@kotborka]

@@AverinAlexey Фиксатор как раз для таких случаев.Удержит.

[@olegvladimirovich7385]

​@@AverinAlexeyв шуруповёрт можно поставить со старой осью,так полировать быстрее

[@alexroyal7692]

Получил эстетическое удовольствие)

[@AverinAlexey]

Очень хорошо! Не зря старался)) Несколько вечеров под клан сопрано вручную тер корпуса до блеска)

[@ДорогойДруг-о3п]

Averin Alexey надо было хоть в дрель закрепить.

[@pxg812]

промах это подходящее слово

[@ВесомыйГолос]

Здравствуйте ! 04.03.23 Благодарю Вас за Ваше обучающие видео. Хорошо что мне повезло увидеть Ваши видео. Благодаря им мне стало понятно какой комплекс ВОПРОСОВ прийдётся РЕШАТЬ, для ТОГО ЧТОБЫ, сделать конфетку с ХВЗ Досвидание 🔥

[@AverinAlexey]

Спасибо, дружище, на добром слове!

[@ИхтиярТалипов]

👍👍👍👍

[@Denchig401]

ХВЗ Титановые четкие втулки.Допустимая погрешность на них была 1-2 сотые мм.

[@AverinAlexey]

не слышал, чтобы на хвз были заводские титановые элементы. Корпуса алюминиевые на этих втулках, оси стальные.

[@Denchig401]

@@AverinAlexey были.историю создания не знаю.но кто разбирался покупал их не торгуясь.они считались лучше чем даже Компаньело.а в те годы о Кольнаго мечтали многие спортсмены из СССР

[@Alex-fq4iz]

блестит как нержа прям

[@msvetyolka3459]

Купил подобные на Авито, один из знатоков признал в них Самарский самопал.

[@ЕвгенийВасильевичЧудин]

А где вы их приобрели, и какая у них цена.

[@AverinAlexey]

Купил шоссейный сз, колеса были на них собраны. Весь вел за 11к года 4 назад

[@Philip_Morris_666]

Стартоновские втулки выглядят изящьно но каждую 1000 км обслуживать их геморно а впихнуть пром это идеально!!! в них лет 5 лазить не нужно как минимум

[@ARTdixi]

Промы разные бывают а если дешовые и по слякоти ездить умрут не за 1000км а за 2000. Смысла нет смотря на цену.

[@andriislobozhanskyi]

если в стартоновских втулках чашки в хорошем состоянии, то ставим новые конуса, новые шарики, смазываем, регулируем с умом, и в них гарантированно не придется лазить не то что 1000 км, а и 5000 а, возможно и 10000.

[@andreyshvetsov4483]

@@andriislobozhanskyi а новые конуса и шарики подойдут ли так хорошо? Стандарт ведь в СССР был другой. Вроде на харьковском форуме читал, как человек долго подбирал шарики, но так ни чего и не вышло у него. Или вы имеете в виду новые - из старых запасов?

[@andriislobozhanskyi]

@@andreyshvetsov4483 во втулках ХВЗ Старт-Шоссе резьба такая же, как и на современных классических втулках, спереди М9х1, сзади М10х1. Соответственно конуса можно взять от Шимано, Джойтеч, Новатек, Квандо... единственно, выбрать приблизительно такую же по длине, чтобы не изменился Over Locknut Dimension (OLD), посадочный размер втулки. А вот чашки проектировались, скорее всего под советский стандарт шариков (метрический), и поэтому шарики нужны такие же как и были изначально, большие не влезут, меньшие просто не желательно (хотя можно). Спереди стояли 5,0 мм, сзади 6,0 мм, на импорте 4,76 мм (3/16") и 6,35 мм (1/4"). Шарики продаются в магазинах где продают подшипники, сам покупал неоднократно, есть все диаметры, как метрические так и дюймовые, за редким исключением. Также на ХВЗ до сих пор без проблем на барахолках продают оригинальные НОВЫЕ конуса, оси, шарики. Вся проблема только в чашках, если они не "идеальные" нет смысла морочится, толка не будет и взять их можно только с донора. Что там подбирал чел не понятно, шарики нужно ставить такие же, а из за чуть других конусов мог немного изменится OLD, стать не 100мм а 98-99 или 101-102 для переда, но и это можно решить подбором более тонкой/толстой контргайки, добавлением шайбочки между конусом и контр гайкой или подрезанием конуса на токарке. А можно просто раздвинуть/сдвинуть дропауты на вилке или раме, если эти колеса будут "постоянными".

[@andreyshvetsov4483]

@@andriislobozhanskyi спасибо за подробный ответ!

[@andreysemenuk2742]

И ни слова про "волшебные" жидкости для отмывания эксцентриков и осей. А паста Главного Оптического прям секрет раскрыт.

[@AverinAlexey]

Упущение с моей стороны - не подписал. Ничего волшебного не использовал, мыл в керосине. С грязью и старой смазкой неплохо справляется

[@andreysemenuk2742]

Ну я примерно так и подумал. Я свои Уайт-Спиритом детали отмываю.

[@андрейенютин-ы5ъ]

Заменил 4 подшипника и все))) герой ютуба))).

[@AverinAlexey]

Написал один саркастический коммент и все))) персональный хейтер))).

[@gektorgod1]

Как накат в итоге?

[@AverinAlexey]

Накат вообще никакой, на полке лежат втулки))

[@gektorgod1]

@@AverinAlexey Почему интересно... А хотел тоже переделывать)

[@AverinAlexey]

@@gektorgod1 это не связано с работой втулок) Планы изменились, не стал спицевать на купленные ранее черные обода с черными спицами. Решил что такими колесами испорчу внешний вид велосипеда. Когда-нибудь разживусь серебристыми ободами с нержавеющими спицами, тогда и поедут втулки)) Если есть возможность и желание, то переделывайте, хотя бы ради процесса)

[@WhiteManRus777]

Averin Alexey привет А что за обода и спицы подскажи🙏🏻 Есть мнение, что твоему выбору можно доверять💪🏻

[@ShAh-tw9fi]

где достать такие ? как называются они ?

[@AverinAlexey]

Сам задаюсь такими вопросами. Ко мне они попали, будучи установленными на спецзаказ хвз.

[@ShAh-tw9fi]

@@AverinAlexey первый раз просто вижу такие еще и на промах

[@ВладимирБушанский-ф1с]

Кастом

[@ДмитрийДунаев-е1л]

На чердаке лежит батин стартон. А вся ходовка на нем сделана из титана ибо батя работал на оборонном заводе)))

[@kotborka]

@@ДмитрийДунаев-е1л У меня брат на таком работал.На ИЖе почти весь крепеж из титана и нержи был),и не только))

[@jinxmorg3735]

Аааа Зачем туда резьбовой фиксатор Лучше бы посадку сделали К примеру цинкованием

[@АлексейАнушин-б3з]

Глупости это все. На насыпных накат лучше, вес меньше. В подшипнике 6 шариков, насыпной такой же будет минимум 10. А тут обоймы толстые, сепаратор,а шариков кот наплакал. Полировка вообще бесмысленная вещь для "боевого " велосипеда... На выставку если только, или на стену...

[@andreyshvetsov4483]

А через сколько примерно км нужно регулировать конуса? Промы хорошие поставил и забыл В не полированные детали грязь въедается, и не отмывается

[@zatoichi2593]

@@andreyshvetsov4483 ну чистка и регулировка делается как минимум перед началом сезона, только вот конуса легко чистить ревезировать и настраивать, а промы одноразовые, если вдруг грязь попадет или подклинивать начнет из-за неизвестных причин, то только замена. Поэтому, что Кампа, что Шимано до сих пор делают самые боевые втулки и каретки на насыпи!

[@Da-ks2im]

Замолкни уже АЛЕНЬ безмозглый.

[@mrmaktlt]

Я меня были насыпные втулки, колесо снимаешь, сразу регулировать конуса эти. Со временем, просто катаясь, понимаешь, что конуса ослабились или наоборот затянулись и наката вообще нет 😅 кайф просто. Как поставил промы, то о проблеме забыл навсегда.

[@КонстантинРуденко-г7е]

​@@zatoichi2593Конуса хороши в авто, у велика нет боковых нагрузок.

[@ВладимирИванов-ь7д]

без пылезащиты такое себе.

[@mikdn1]

Такой глупый и старый вопрос кроме сингла что можно поставить в задний дропаут 120мм кроме сингла 😢 рама алюминиевая гнуть не вариант

[@AverinAlexey]

Планетарную втулку можно рассмотреть

[@mikdn1]

@@AverinAlexey была трешка под ролерный тормоз на нем , но теперь в продаже найти такую а Украине не могу :( , а под дисковый 135 у нее Олд

[@anatolymartynov7071]

500 рублей новые втулки на промах - смысл корячится - ради того что бы корячиться? Да и кто сказал что но шариках хуже едет ХВЗ?

[@ГеннадийРутковский]

В Е Л И К О Л Е П Н О