Стоило восстанавливать? ХВЗ стартшоссе. Шоссер за 400 у.е. Завершение проекта. ПУЛЯ.

[@Cyclingsgood]

Привет из Узбекистана. Мне 55. Я тоже восстановил старт шоссе, только то прежнего осталось рама и вилка. Я тоже очень доволен им, потому что получился лёгкий и быстрый велосипед. Кроме всего прочего, он мне напоминает моё детство и советское время

[@Alextnt88]

Жму руку тебе хороший человек 😊

[@АлексейЛипман-н3в]

Есть новости??😮

[@vladimirklimov6505]

Старт шоссе себе переделал ещё в 1996 году . 21 скорость . Ничего не сверлил , ничего не варил . От «Старт шоссе» , осталась только рама , и вилка . , тормоза .Все остальное шимано. Отрегулировал переключение передач один раз ..., все работает с щелчка . Покрышки стоят матрикс, китайские . Не разу не клеил .Как новую камеру положил в подсумок , так и катается в нем 25 лет . Желающим могу скинуть видео . Для тех кто живет в Алмате покажу в живую .ничего больше не менял , не ремонтировал ..., просто мою , мажу ..., катаюсь в свободное время . Руль поставил прямой с рогами мне с ним удобнее . За новый шоссейник нужно выложить сразу хорошую сумму . Перебрать старт шоссе можно не вкладываясь сразу ..., результат 👍

[@jeka1317]

Поделись видио

[@ДулатКожабеков-о3ф]

Красивый велик. Не слушай не кого. Главное чтобы самому нравилась. И я недавно купил себе хвз. Очень быстрая. И даже успел разбиться об осфальт. Но осущения от катания совсем другое.

[@chernetskiy7916]

Спасибо вам) вы там на хвз аккуратнее, здоровья и быстрого выздоровления!

[@DobriyKorm]

Красавчик,че! Собрал и устраивает,нравиться! О чем речь? Спасибо что делишься проделанной работой!!!!

[@ILya_ULyanov]

Восстановление ХВЗ очень интересная тема, сам этим увлечен.

[@gromov_]

геморная канеш, но интересная)

[@РоманНик-в3х]

Тоже задался целью построить фикс из хвз

[@nodirisabaev7568]

Ты молодец востоновил нашу гордость советскую

[@JH-gh7gl]

Гордость чем?

[@БорисБорисов-г6у]

20 лет откатал на подобной раме. Колеса ставил от трубок до 40+ мм шириной и пришел к тому, что для любительского уровня по не самым ровным дорогам оптимальнее всего ширина 28-32 мм.

[@garibaron8678]

Странно у меня 40 е не лезли сзади внизу перья узкие , может быть немного разные рамы были ,я покупал свой в 90х годах примерно в 90-92 ом

[@БорисБорисов-г6у]

@@garibaron8678, причина скорее в том, что у разных производителей покрышки могут не соответствовать заявленным размерам.

[@garibaron8678]

@@БорисБорисов-г6у ну возможно так ,я если честно ,не мерил

[@БорисБорисов-г6у]

@@garibaron8678, даже на автомобильных такое бывает. А в стартовской раме 79г. самым тесным местом при максимально больших покрышках у меня было место крепления заднего тормоза.

[@palsinkh856]

Красавчик😊👍

[@sergiokindz]

отлично собрал велосипед , моя мечта прям .

[@yuritch415]

как говорил мой учитель по трудам :"Дырка у вас в жопе, а это отверстие". Вот уже 36 лет, до сих пор в памяти сидит =)

[@igorpautov7380]

Дырка она глухая, а отверстие всегда сквозное- слова моего мастера производственного обучения !!!

[@MrTrashAround]

Если отверстие не ровное, то это дырка :)

[@KKotaushi]

в жопе - это анальное отверстие, а не дырка.

[@yuritch415]

@@KKotaushi у вас анальное отаерстие насквозь?=)

[@KKotaushi]

@@yuritch415 идиот, иди учи анатомию и термины.

[@katya_sharit]

Вообще офигенный обзор. Автор молодец.

[@СергейКузнецов-ш2в8с]

👍👍👍👌✌️👏👏👏Все толково без понтов, под себя. Красава!!!

[@СергейТитов-ь2г]

спасибо за наглядны пример как получить желаемое. Удачи в эксплотации.

[@dmitriylo]

По видео - все по делу. Я лет пять назад собрал свой стартон. Радует по сей день :)

[@МойХозяин-п6б]

Привет. Можешь пожалуйста подсказать каретки, которую ты поставил. Мне просто нужна очень большая звезда спереди, а с родной каретки, боюсь будет цеплять перо. А твоя вроде больше выпирает.

[@vladaremizova245]

Спасибо за видео.

[@ВиталийДобрянский]

Я тоже не переназал резьбу каретки и катридж хорошо залез!))

[@ArchArtUX]

Виталий Добрянский, картридж, насильным методом вкручивать каретку холлоутек ||, не рекомендуют.

[@ВиталийДобрянский]

@@ArchArtUX Я вкручивал катридж другого типа- "неко" с внутреними чашками!)

[@ArchArtUX]

@@ВиталийДобрянский и я о том же. Картридж - это не чашки с подшипниками, потому многие так перенарезают резьбу каретки.

[@MrBump-xr6mf]

Спасибо за обзор, есть полезная инфа, так как сам щас в процессе сборки.

[@The_LegalnoOpasen]

Спасибо! На одном дыхании и доступным языком) Теперь знаю с чего начать и что делать с наследием подаренным...

[@david_sutenerishe]

Красавчик!

[@u.s.postol8628]

Я собрал шоссейник на ИТАЛЬЯНСКОЙ раме TOMMASINI SUPER PRESTiGE и оборудовании SHIMANO 105, втулки CAMPAGNOLO - 475 $...

[@sanyablogger]

Согласен! Не вижу смысла выеживаться и собирать "раритетный" экспонат, для красоты. Собираешь велик на старой раме - так делай его для каток, а не для вы***вания перед друзьями

[@АлексейАнушин-б3з]

На самом деле превратить старый гоночный вел в нормально ездящий на своих родных деталях вполне можно и очень интересно. Особенно древние "Харьковы" и "Чемпионы" 1950-х -1960-х. Один поиск родных деталей целое приключение на месяцы а то и года) Это история нашей техники и страны. И это будет с годами дорожающий актив. Закрокодиленный стартон это уже не то...На нем не ощутить при езде того, что ощущали люди в советское время, гоняющие на них... ЭТО гибрид старого и нового...Я имею целую коллекцию советских шоссеров и знаю о них все. В стоке, в хорошем техническом состоянии, на родных колесах и трубках не особо уступает в динамике и скорости современным шоссерам среднего ценового уровня (далеко за сотку килорублей). Есть у меня и такой. Рама тяжелее, но колеса даже легче. Можно спокойно сидеть на плоскаче, на колесе у хорошего гонца на карбоне. Проблемы начинаются только при больших подьемах и спусках.

[@sanyablogger]

​@@АлексейАнушин-б3з это тот случай, когда старые запчасти уровня китайского одноразового щерпотреба и этот ресурс не восполняемый. Не вижу смысла искать по барахолкам или у истинных ценителей музейных экспонатов, то что тебя подведёт в самый неподходящий момент 🤷‍♂️

[@madmaks9817]

Использую звезду на 34 звезды* круто сказал👍🏿 За ramones респект🤘🏿 Велик супер,ждём новых проектов! Удачи!

[@KKotaushi]

всё круто сказано, лайк! главное - сделал для себя и всё нравится именно себе. а то в последнее время развелось много эстетствующих типков, это им не так, и то не этак.) будто для них вел собирали. проект хорош

[@РеставрациятехникиСССРсвоимиру]

Лойс отличный проект.

[@ВиталийДобрянский]

Свои на месте!))

[@РеставрациятехникиСССРсвоимиру]

@@ВиталийДобрянский Приветствую!!

[@ВладиславСуханов-с2х]

Шикарный аппарат получился🙂👍👍👍

[@slavon_rukojop]

Отличное видео и классный вел! Тоже собираю себе на раме Спорт В 542 74-го года. Только что покрасил в темнозеленый металлик + лак. Получилось бомбезно. По твоему велу вопрос: колеса сток?

[@Mikhail737]

Привет✋👋 Возможно установить на стартшоссе колеса от хвз турист??? Уменя в селе мало ровных дорог????

[@ratatoskr3109]

можно. это довольно распространённая практика.

[@АзаматКочесоков-ъ2н]

Очень информативно 👍

[@dmitryigorevich2167]

Хороший получился Стартон! Я вдохновился твоим проектом и продолжаю строить свой велик. Я пока не отошёл от родного стиля. То есть обода серебристые, втулки и тормоза я поменял на такие же как и ХВЗ алюминиевые. Седло пока старое. Сейчас ищу камповские алюминиевые тормозные ручки в стиле классика (как и втулки с тормозами). Хочу максимально остаться в стиле первоначального Старт Шоссе. Думаю пока что можно сделать с краской, она родная со всеми цировками и в приличном состоянии. Полирнул просто. Система стоит старая, тоже обдумываю менять или нет, в данный момент устраивает. Весь старый хром очистил в лимонной кислоте и всё выглядит очень хорошо. Геометрию поправил само собой, включая вилку. Было очень близко к идеальному, мне повезло. Буду менять ещё седло конечно и ручки, возможно перекидку. Однако всё работает корректно, пока оно так, буду кататься и просто искать запчасти. Манетки не хочу убирать, поменяю их и поставлю симпатичные камповские конечно же.

[@zakarytuktarov8979]

как успехи, братец?

[@dmitryigorevich2167]

@@zakarytuktarov8979 всё хорошо. Стоит в теплом сухом помещении. Выезжаю летом. Стоят втулки, клешни, система кампа. Родное осталась рама, руль, ввнос, подсидел. Всё нравится))) катит плавно и легко.

[@DobriyKorm]

Красавчик!!!! Я тоже с сентября собираю Спутник на повседнев и Старт Шоссе на выходной)) доволен как слон!!!! Успехов!!!! ))) велики ракета!!!!!

[@ales_key]

Выглядит обалденно. Цвет шикарный!

[@chernetskiy7916]

За цвет отдельное спасибо

[@pavelkireev7329]

Отличная сборка получилась)400 у.е может и дороговато, но выглядит на всю сумму) желаю чтобы и катил так же)

[@АлександрЯговый-у7д]

Классная музыка, по футболке всё понятно! 🤘

[@OlehShynkarenko]

Отличный велик получился! Руки и голова у Вас находятся на нужных местах! Я и сам собрал ХВЗ на современном оборудовании. Но правда тормоза я сделал дисковые, так как ободные считаю неэфективными. Насчет перерезания резьбы в каретке, ничего не перерезал, так как купил готовую каретку под квадрат и с нужной резьбой под ХВЗ, у нас в Украине такие продаются. Я еще совсем по другому сделал проводку тросиков, для чего по своему перепаял бонки под совремённые тросики. И еще установил бонки под два флягодержателя.

[@shushak1758]

Интересуюсь тем, чтобы на свой хвз сделать дисковые тормоза. Не поделитесь, опытом, переделка удалась, что делали: варили , паяли или хомуты? Буду рад , если получится помочь с выбором.

[@chernetskiy7916]

Я на ободных катаюсь с гор(в Алматы они ого-го) думал хватать не будет, но они наоборот оказались информативнее, а дисковые часто просто блокируются и юзом несёт. Так что дисковые тормоза не панацея имхо

[@gs5161]

#steelisreal 👍Отлично, что все получилось! Рад был знакомству🤝 Ждем новых проектов на базе ХВЗ, как вариант, фикс)

[@АлександрЛёвин-б4е]

Спасибо тебе огромное ты меня поддержал в этом я тоже начал такой проект.

[@АндрейМилосердов-ф5р]

Унутвенвонвей

[@michaelkravtsov5355]

Тоже построил себе на базе Старт-Шоссе мутанта. Всё компоненты современные. Shimano в преобладании по комплектации. Приваривать пришлось направляющие упоры под магистраль тросиков. Дуалы установлены на руль и вынос ZOOM. Задние перья разведены на 135 мм. 18 скоростей, МТБ кассета на 9 звёзд. Всё работает и крутится, втулки SHIMANO DEORE на пром подшипниках. Кто отрицает целесообразность таких экспериментов, у того либо не работает мозг в этом направлении, либо не умеет работать руками, либо человек не готов вкладывать в детали деньги. Вам огромное уважение, подседельную трубу можно просто покрасить для эстетики, либо постепенно подобрать по размеру.👍👍👍👍 Цвет рамы - шикарен❤

[@Велодиллеры]

Получился супер. Молодец.👍💪

[@Anton_Ross]

ХВЗ сила, особенно шоссейники, заходите в гости на мой канал, тоже снимаю ХВЗ

[@Mrtspnv]

Красава! Хорошая работа. Достоин уважения!

[@ВикторТрохин-д6е]

Классный вел!!!Тоже планирую!Спасибо за обзор!!!😉🤝

[@5dbelarus]

Классный вышел орел=). Тоже весит рама, сейчас планирую собрать повседневный велик =)

[@романбогданов-щ7т]

Очень хорошее видео 👍👍👍

[@olegvladimirovich7385]

Норм сборка,тоже не перенарезал резьбу в каретке ,с графитовой смазкой вкрутилось как по маслу,чашки на каретке под выносные потшипники алюминивые-входят легко.Отверстия под тормоза также рассверливал с внутр стороны перемычки и вилки.Тормоза промаксы так же чуть пропиливпл направляющие под колодки,сами колодки заменил на шоссейные с шаровой регулировкой и сменными резинками.Советую присмотреться к барану типо„компакт",у него не такой сильный вылет и дроп,но скорее всего придется менять вынос и ставить „гранату".Замок подседела обычно разворачивают в другую сторону,пологаю вынос длинноват или вылет барана.Отличный вел получился!Собирать стОит.

[@chernetskiy7916]

Замок седла в сторону заднего колеса должен смотреть?) Вынос руля устраивает - этот вел останется в этом виде)

[@olegvladimirovich7385]

@@chernetskiy7916 да в с Сторону колеса,так посадка правильнее ну или посередине двухболтовой,бывают на 25 мм xn--80aegdabsxoomw.xn--p1ai/ut-00014909-promax-shtyir-podsedelnyiy-sp-226-alyum-d-25-0-x-l-350mm-serebr-smeschenie-0mm-ugol--12---12-2/

[@ВалерийГоревой-э2ц]

Это как повезёт с каким допуском изготовлены детали каретки и материал каретки и насколько разбита резьба в каретке иногда быстро вкручивается а иногда глаза конкретно пучит...

[@olegvladimirovich7385]

@@ВалерийГоревой-э2ц ну в каретке под квадрат стальные чашки,там да, бывает не просто вкрутить,а в каретке типо hollowtech чашки алюминевые поэтому вкручиваются относительно легко,проблема может возникнуть если кареточный стакан не отторцован.

[@ВалерийГоревой-э2ц]

@@olegvladimirovich7385 соосность резьб должна быть я так считаю а торцевать если нет соосности смысла нет. Торцевать имеет смысл только под рулевую колонку

[@serinityoffier]

я столкнулся с одной проблемой - крепежный болт переключателя не давал переключаться нормально на 8-9 ск - поправил шайбой. и за самую большую звезду переклюк цеплял роликом - тоже решил проблему, но для полноценного решения, надо наварить металла. еще была проблема с рулевой - оказалась максимально кривой. в итоге переделал под промподшипники и заменил проблемную контргайку . поставил так же от мтб кассету(так как была уже). заменил подседел на современный(можно купить под 25мм). на моей раме максимум 32 резина встает. можно 35 воткнуть, но зазоры прям никакие будут. на проверку - вел вышел очень годным. 200 км вообще без проблем преодолел за раз( местность с крутыми подъемами). шатуны в 172мм идеально встали - думал длинные слишком, но оригинальные были 175 и с ними вполне катали. с упором для переднего переключателя решил довольно просто - купил от 105 r7000 переклюк(он имеет уже упор в своей конструкции). дороже соры r3000 на 4 доллара. с тормозами тож траблы были. с передним тормозом всё просто, а вот с задним - как колесо поставишь - такая и длина , так что взял с запасом тектро, хотя и шимано встанут с коротким ричем. колодки тоже так себе тормозят. . единственный серьезный колхоз - прокладка цельных рубашек с запиливанием оригинальных упоров. не повезло с выносом только - нужного не нашел, а оригинальный гнутый оказался

[@19774p]

А влезут ли в раму ХВЗ обычные дорожные 28 колёса под V-брейки?

[@chernetskiy7916]

28 колеса с покрышкой 37 точно должны влезть .

[@19774p]

@@chernetskiy7916 спасибо за информацию

[@ВиталийДобрянский]

@@chernetskiy7916 Да 37 входят. Я на таких езжу!)

[@olegvladimirovich7385]

Влезут,но зачем?Рама шоссейная и предполагает резину максимум 28 мм шириной,шире если только плохие дороги.

[@АнтонТомилов-г6с]

туда и 29 влезут, хотя это одно и тоже

[@АнатолийСлобцов-ж6я]

Молодец, руки из плеч!!!!

[@ВиталийДобрянский]

Заднию ось по канонам нужно ставить на пересечение перьев!) А в целом проект хорош вышел!)))

[@ИмяФамилия-я9м5й]

Почему?

[@666Avrora]

да да, почему?

[@ВиталийДобрянский]

Чтоб дроп имел равномерную нагрузку и при попадании передки в спицы меньше шансов раскрыть дроп. Так гласит кроко-пастулат!)

[@kotborka]

@@ВиталийДобрянский А нафига тогда прорезь в дропе завод делал всё время такой длинной?Не знал,что ли,что можно иначе?И почему во всех нормальных великах ось ставится до конца прорези,до упора,и не надо ничего ловить и выставлять всякий раз при установке колеса?Может,тогда уж лучше на ХВЗ сразу туда вварить проставки какие-то ,чтобы тоже ставить до упора и не париться?

[@ВиталийДобрянский]

@@kotborka Такие проставки были кстати в дропах. На моём В-555 такие от завода достались.

[@andryorlov9589]

хороший проект) не слушай никого, антуражный получился продукт))

[@АлексейЛипман-н3в]

Отличная работа! Поздравляю!

[@mastertang7996]

Забрал как-то хвз спорт 86 го года с металлоприемника,восстановил его на Шимано деор вкруг кроме манеток,тормоза поставил дисковые на центрлоке,манетки обычные поворотный рычаг без щелчков,крепления под диск делал съёмные сам,втулки на промах,денег ушло как на новый вел но этот стрелял как пуля и катился ваще легко,был доволен,покатался,дал другу прокатиться ,он прокатился и купил его у меня за сумму которую я назначил,уже несколько лет катается и он доволен

[@SolomonLive7]

100 комент мой) отличный видос, вот задумался о переходе 1х11, честно запарился в Алматы в гору тянуть, у меня сейчас Деоре 3х9, хотел бы твои мысли услышать.

[@Tr0llingSt0nes]

Класс! Поздравления!

[@Provincial_Vampire]

Седло бы еще кожаное и вообще был бы отличный мушкетерский конь

[@chernetskiy7916]

Возможно в следующем сезоне приобрету себе

[@АлексейАлексей-д7ф]

Я за 20 - ку собрал старт шоссе на кларисе и новатеке , рулевую на промах ещё воткнул

[@АлексейРябков-ш4р]

Отличный проект! 3 части, последняя на 3 подрасти поделена - отдельное спасибо за взвешенность и обдуманность, заморочился - респект !) Не знаю откуда у людей столько негатива, по моему, толково, сухо и по делу, даже простибал аккуратно некоторых 👍

[@Chimber86]

За коллекцию дней отдельный респект

[@anakuzia]

Молодец!!!

[@ДамирШаяхметов-я7ч]

Круто) 👍 тоже собираю спорт-шоссе только вот комплектующим мало, есть не все(....

[@chernetskiy7916]

Одна из проблем сборки на родных комплектующих)

[@onelife4634]

Автор, это "длинная" рама от ХВЗ? На подобии В-555 до 1979 годов? А вилка от поздней версии или перегнута назад, так как выглядит короткой?

[@chernetskiy7916]

Рама длинная,вилка была на велосипеде ничего не менял. по модели не скажу если честно.

[@onelife4634]

@@chernetskiy7916 Ясно)

[@gromov_]

Такой вопрос, будут ли работать дуалы турней на трещетке 5 ск(не хвз , Германия) ????

[@chernetskiy7916]

Не будут, трещетку лучше соответствующую поставить.

[@egorxd6642]

Я уже нашëл хороший экземпляр на авито за 15 000 руб., с небольшим кастомом, сам весь в хорошем состоянии, хочу преобрести себе его, в дальнейшем ещë думаю грипсет на него надо.

[@arturzuromski4410]

Всё тоже самое, только решил переднюю звезду не менять а только педали, ибо родная большое а значит и быстрее, и задний симплекс простоотмыл о направляющие колесники поменял. Тоже не хочу нового велика, зато все смотрят и да, тормоза оставил родные.

[@ИванИванов-ъ8к3э]

Мой старт-шоссе с 1976 года . От него родная только рама , всё остальное современное оборудование

[@ПростоЖизнь-в2ь]

А то мне достался такой же красавчик . Вот решил его сделать

[@ChernyiAndrey]

У меня кросс-кантри 2011 года, выменял на другой вел, докатал ресурс и произвел реконструкцию, закупив все под себя, пробег уже несколько тысяч, прекрасные ощущения когда построено под себя и уверен в надёжности друга. Стройте себе велосипеды! Это того стоит!) Но нужно уточнить что желательно заручиться помощью более опытного человека.

[@МихаилАндриянов-о6т]

Привет, молодец.

[@andreyhuan]

Молодец

[@bundes4519]

Привет. Вопрос по поводу каретки : Ты просто взял крышки новой каретки , смазал и вкрутил на старую резьбу. Потом вставил вал , закрутил второй шатун и все. Никаких проблем с резьбой ????

[@chernetskiy7916]

Да, все так

[@bundes4519]

@@chernetskiy7916 Удивительно..

[@chernetskiy7916]

С этой все круто, с другими гемор

[@VachaserVachaser]

Очень круто! У самого в гараже имеется сторый турист) может тоже так замутить?

[@АндрейЛыжков-ж1м]

Каретка? Название? Чашки пластиковые? Чаин цепи?

[@mikdn1]

Хотел .... Но не решился взял pride bullet езжу на планитарке и пока доволен но буду переделывать , а хвз это мечта визуально люблю эти велы типа Украины и туриста

[@sergeyperetyatko6520]

какой кареточный стакан туда надо? мне надо менять не знаю какой покупать. вроде как 68?

[@Suharik-zr1cn]

В детстве у меня был сначала СПУСНИК потом его обменял на СТАРТ ШОССЕ, хоть вид был некозистый старался как мог его обслуживать на то время мне было лет 14, сейчас мне 35 и смотрю ролики по восстановлению ХВЗ, о велосипеде вообще плохого сказать не могу! Сейчас конечно смотрю к покупке японский, чтоб да еще карбоновый 😊 но хвз отличный аппарат!!!

[@SergMirny_yt]

Что бы был громкий "ЦИК ЦИК ЦИК" от втулки - нужно применить менее густую смазку для втулок и залаживать ее нужно не так что б пока не влезло, а ровно столько сколько нужно. Это мне объяснил веломастер. Т.к. тоже сталкивался с втулками которые почти не цикали, специально интересовался именно этим вопросом

[@lotar-zm8zh]

На ЦИК ЦИК смаска вообще не играет никакой роли, там пружимка держит собачки, котрые бегают по позам, смазки там почти нет.

[@maxmadseeyouglad47]

Тот пример, когда и мало смазка - плохо, но и много тоже плохо. Для 'усиков' лучше использовать не самую жидкую густую смазку, а самую густую жидкую. ИМХО...

[@valeritchkalov3547]

Был ещё способ: взять самую толстую гитарную струну, вытащить оттуда толстую стальную сердцевину, и из нее сделать пружинки более мощные. Но я гляжу, нынче эта мода- на громкий ЦИК-ЦИК-ЦИК сходит на нет. Практического же смысла явно никакого

[@ВалерийГоревой-э2ц]

Трансмиссионное масло несколько капель так это делается... Литолы разные это слишком густые смазки для трещетки

[@АндрейЛыжков-ж1м]

А где в описании ссылки на покупку запчастей, так принято

[@АлександрНайден-ф5ш]

Зачетно получилось... Но, вроде, покрышку не той стороной поставил заднюю

[@chernetskiy7916]

Да там и переднее не так поставил, невнимательность при смене ободов. Торопился покататься)

[@ОмуракунИбраев]

Все мы умные,при том не убежденные!

[@ЕвгенийПолищук-д5т]

Ну все прям хорошо и здорово, но есть серьезнейший недочет - облезший хром на подседеле, схажете - ну и х..й с ним, но при вложении фантазии, труда и 400 денег .... Подход поддерживаю, если рама и вилка на входе ровные и целые, то только в путь ( экономия около 300 денег только на около-аналогичном современном фреймсете , а результат зачет). Чуть не договорил на камеру, картридж в родную резьбу лезет, но часто его надо дрочить со смазкой туда - сюда, и картридж нужен качественный, проверено не на одном ХВЗ! Как вариант, можно сделать а-ля городской вел, втулив в заднее колесо планетарку , что я и проделал, вышло неплохо, только шифтер на на трубе выноса руля. Как совет народу, кто будет извращаться - лучше выбрать резину шириной 28-32 если в планах ездить по грунтам. Уж сильно бьет в руки на грунтах и камня, несмотря на баран. Торопитесь, рам осталось мало, а "ровных" так и вообще почти нет, нишша закрывается.

[@РоманНик-в3х]

Говорят, что эмоции дарит фикс

[@АзаБаев]

Ретро рулит 🔥😍

[@alasdar]

У обычного шоссейника вилка обычно заточена под самые узкие покрышки спереди и сзади, что не дает возможности ставить дорожную резину толстую в принципе. То есть ценность таких велосипедов именно в вариативности установки резины, а если катать каждый день, то это имеет значение. Сейчас за 30к никакой шоссейник не купить, даже мтбшники в этом бюджете лютое гавнище (я работал в веломагазине), а если брать с авито, то в расходники сходу можно ввалить половину стоимости покупки.

[@ArchArtUX]

Особенно если фреймсет из хромансиля, а не сталь 20.

[@Le_persone]

Не скажу,есть хорошие китайцы приделах 30к...

[@alasdar]

@@Le_persone понятие "хорошие" очень относительное. Все упирается в потребности его купившего и фактическую сферу эксплуатации.

[@anatolymartynov7071]

Супер. Очень вдохновляет

[@4trvl]

Собрал старый велик на новых запчастях на днях (бюджет вышел около 35к), не подошла ростовка, продал за 21 на авито... это все что надо знать об ваших этих восстановлениях

[@chernetskiy7916]

Ну таки это твой просчет, а не велосипеда. Не так ли?

[@4trvl]

@@chernetskiy7916 действительно, это скорее к вопросу рентабельности затеи, заниматься этим в поиске финаносовой выгоды - не советую. Только для души

[@__L_u_c_k_y__]

На OZON сейчас можно найти подсидельный штырь, черный на 25.

[@7thsonofa7son]

Сочный конь получился! А список комплектующих с ценами сохранился? Можно ли узнать его? В планах сделать подобный болид из СШ 78 года.

[@chernetskiy7916]

Shimano Claris 2400 (дуалы, задний переключатель, передний переключатель) 145баксов Шатуны и каретка на выносных подшипниках Shimano Claris 2400 - 90 баксов Кассета Shimano CS-HG200, 8 скоростей / 12-32 (МТБ - под свою местность, если ты из москвы и питера то шоссейной кассеты хватит с головой) 20баксов Под кареткой дополнительная проводка тросиков на передний переключатель. - 1 бакс Пескоструй, покраска порошком, Припайка бонок на то место где стояли монетки переключения скоростей. 50 баксов Колеса - обода китай двухслойные, втулки на промах shunan легкие и накатистые - в сборе 77баксов Тормоза клещевые - Promax (колодки спереди шоссейные, сзади от МТБ большая площадь зацепа) 24 бакса Руль старт-шоссе 1990 года(возможно стоит поменять на более удобный руль) Вынос старт-шоссе (советую поменять сразу, на более фирменный и качественный из тех годов, у меня три выноса и все три кривые. Да и весят они много) Подседел старт-шоссе (советую поменять на монолитный с креплением сидушки, он и легкий и гемора с ним меньше при установке и настройке сидушки) Рулевая стартоновская надежнее только калашников Сидушка самая обыкновенная типа спортивная) 10 баксов Оформление (наклейки стартоновские) в процессе Конечная стоимость на начало сезона 417 - 430 баксов, если все работы (кроме припайки бонок и работы токарей) будешь делать сам.

[@7thsonofa7son]

@@chernetskiy7916 Благодарю! Будет чем по осени-зиме позаниматься в наших сибирских васюках, главное чтоб серебрянка нормально отпескоструилась, его зачем-то до меня покрасили страшнейшим образом....

[@chernetskiy7916]

Только припой не отпескоструй слишком сильно)

[@7thsonofa7son]

@@chernetskiy7916 да, изучил уже тему, что там латунная пайка использовалась)) А на счет каретки - у нас в тюменях равнины, максимум метров 30-40 перепады, если на весь город растянуть....

[@АлексейАлексей-д7ф]

@@7thsonofa7son Тюмень - пельмень !

[@ЕркебуланЖунусов-ц7с]

Т из Петропавловска бро подскажи где купил колёса у нас в Питере нет

[@chernetskiy7916]

Я не из Петропавловска

[@ЕркебуланЖунусов-ц7с]

@@chernetskiy7916 Я знаю что ты не из Питера , скажи где брал колёса?

[@chernetskiy7916]

На тастаке

[@ЕркебуланЖунусов-ц7с]

@@chernetskiy7916 брат пожалуйста объясни точнее где это ,что это, есть контакт? Мне нужна пара колёс

[@DobriyKorm]

Я на Авито попросил в магазе собрать ( на Парк Победы) 3500 вышло колесо (высота обода 30мм) зима 23-24 года, на промах,доволен как слон!

[@nftytokenbecomealuckier6302]

Пфф, "Пуля" - смешно конечно)) Колеса бы снял с этой пули, а так система конечно забавная, на такой дропы десятиметровые вывозить))))))))

[@sebastianpereiro27]

привет я собрался тоже самое проделать со старт шоссе 84 год ты не мог бы в коментарии ссылки оформить на комплектующие?

[@chernetskiy7916]

Они уже не активны к сожалению

[@ARTdixi]

кот алабай) пробуй подседел , в мой стартон 72 года влез, с трудом но двигается и алювынос ставь, вся эта алю тема минус грамм 800 даст. если бы были нормальные продавцы то ты бы собрал нормальные колеса на 32 спицы сзади и на 28 с спереди, а то и 28/24 а педали это просто непривычка я на 175 забыл уже когда трогал землю ) а про передачи все равно удобней по 1-2 зуба увеличение особенно первые 4, перепробовал много насыпных вариантов, и у меня почти горы)

[@sergmarser369]

Привіт ! Я писатиму українською. Якщо не зрозумієш дай знати. Потрібно почати з того чому ми займаємся " колхозом" так би мовити ." Голь на выдумку сильна". Э дві категорії людей , ті в кого є можливість купити любий велосипед для отримання задоволення від катання на ньому . Але така людина купивши його буде постійно платити за налаштування і ремонт. І категорія людей які не мають фінансової змоги купувати нове ,чи навіть бу . ХВЗ може на сьогоднішній день придбати кожен . Але кататись на старій комплектації крайнє незручно . З цего і випливає розчарування тих хто хоче дешево . Я теж займався ребрейдингом " туриста" , спочатку я катав на старій комплектації . Тормозні ручки , крайнє незручні були для мене , з моїм не великим зростом. Передачі теж перемикалися жахливо . Коли я їхав дистанції в 100 км ,мені постійно приходилося зупинятись і підлаштовувати що самі розумієте просто бісить. З часом я купляв нові комплектуючі і замінював їх по мірі можливості . Спочатку колеса , перекидки , тормоза і навіть троси . Чесно кажучи я пройшов навчальний курс веломайстра поки його укомплектував повністтю. Від велосипеда в оригіналі залишилися тільки рама ,вилка,задній багажник і руль . Але результатом я був дуже задоволений . Купував я відносно не дорогі запчастини але якісні ,тому як дешеві також вели себе погано і вилітали швидко. На ньому я проїхав більше двох тисяч кілометрів . Поки в зимку не трісла рама , а знаєте чому . Бо послухав дураків з ютюба які радили перенарізати різьби в каретці , що призвело до її ослаблення а потім і тріщин. Велосипед я не викинув ,просто зробив тринажер ,і вірите чи ні , але все мені обійшлося в 250$ . Тому подивіться і порівнйте . Вага склала 14 кг разом з рідним багажником . Якщо замінити руль, підсиділ , винос на на більш легкі матеряли , алюміній або карбон певна річ результат відчутний . Дякую за відео , було дуже цікаво але довгенько , що до 20 хв саме те . Надіюсь ти ще збиратимеш такі велосипеди і я з радісттю подивлюся .

[@chernetskiy7916]

Вітаю, перекладаю з допомогою перекладача. Дуже шкода ваш велосипед. Перенарезать різьблення в основному наполягають веломеханікі, це додаткова робота, а значить і додаткові гроші. Зібрав уже другий велосипед на нових комплектуючих, в обох випадках результатом задоволений, ніде не перенарезал різьблення. ХВЗ приносить задоволення і не сильно відрізняється від сучасних і більш дорогих велосипедів, єдине на цей велосипед я б додав дискові гальма. Кліщів сильно слабкі для старт шосе. Я далі продовжу в тому ж дусі знімати такі ролики і постараюся не розчарувати вас.

[@sergmarser369]

@@chernetskiy7916 Привіт ! А ролик нової зборки є, ні ?

[@Provincial_Vampire]

Цвет получился ахонь как он называется?

[@chernetskiy7916]

Обычная порошковая краска - цвет бронза.

[@stasbondorenko7173]

Какие у вас тормоза ??

[@chernetskiy7916]

Promax аналог shimano

[@chernetskiy7916]

chillengrillen.ru/market/tormoza/tormoza-obodnye-shosse-kleshchevye/tormoza-promax-road-peredzad

[@ИгорьВинник-з7з]

Я купил 2 месяца назад подкрокодиленный старт шоссе за 2.100 гривен. Отвёз к мастеру. Докупил все что он сказал на замену и доделку. Заплатил за все что он сделал. Получился стальной гравийник бомба ракета. Все обошлось 150 долларов . Это вместе с ценой за велик. И мастер сказал год можно не думать ни о чем. Только потом на СТО к нему. Мастера нашел по объявлению.

[@newenter4994]

Единственное плохо, что сталь хреново катит, вот тоже думаю взять себе ХВЗ спорт, но удручает сталь, хоть бы был хромоль и то лучше ...

[@chernetskiy7916]

Все будет зависеть от физухи и покрышек, все остальное дрочево, имхо

[@newenter4994]

@@chernetskiy7916 ну мне реально на алюминиевой раме приятнее выкручивать в городе, сталь естественно лучше поглощает неровности, но на алюминий можно чуть покры повыше поставить и будет Гуд) Предлагают спорт шосе с катками 45мм под гревел/туринг , ещё и по сладкой цене, вот думаю брать / не брать )

[@uncleyuriforyou2446]

А какого года выпуска фрейм? Шильдик приклепаный, или наклейка?

[@chernetskiy7916]

Наклейка, думал приклеится, но к сожалению нет) 1976 года

[@uncleyuriforyou2446]

@@chernetskiy7916 до конца 80-х это оч. приличные фреймы в своём классе. Странно только почему нет приклепанного шильдика.

[@chernetskiy7916]

Об этом я говорил в первой части, как только начал собирать вел) есть предположение, что специально испортили.

[@chernetskiy7916]

Качество отличное я считаю, с учётом того, что лет 15 он пролежал во влажном сарае.

[@uncleyuriforyou2446]

@@chernetskiy7916 да. Спасибо. Я уже посмотрел. У меня "олимпийка" СШ тоже была без шильдика. Я наклепал с битого ХВЗ.

[@ВальдемарЛеопольдович-в6з]

а я за 40 баксов купил переделанный стартон, пправда тоже пришлось приложить руки

[@ВладимирМалов-в7ц]

Перевернутый задом наперёд замок седла изуродовал хороший велосипед. Поставьте вынос руля покороче, а крепление седла переверните. Кроме нелепого вида ваше колено ушло вперёд относительно оси педали, что совсем нехорошо.

[@chernetskiy7916]

Че изуродовал то? В книге по эксплуатации хвз даже есть про это, не неси чушь эстет епта, в видосе по русски сказал это первая сборка все будет еще совершенствоваться. А ты наверное скипнул видос и чепуху свою написал диванный командир. Короче смотри внимательнее и зайди на канал да глянь мб что-то изменилось уже, а то бесишьпрям. Но все равно я рад твоему комменту, хоть и такому себе коменту :)

[@ВладимирМалов-в7ц]

@@chernetskiy7916 Я совсем не хотел тебя обидеть. В молодости, занимаясь велоспортом, на подобном велосипеде я проехал много тысяч километров. С тех пор наверное осталось требовательное отношение к техническому состоянию и внешнему виду велосипеда. Даже по тому как расположены закрытые ручки эксцентриков можно многое узнать о владельце велосипеда. Когда вижу велосипедиста, гордо едущего в полной экипировке, в контактах, в нижнем хвате на гигантской передаче по тротуару между прохожими, то испытываю стыд за велосипед. Старт-шоссе удобный, надежный и красивый велосипед, требующий настройки правильной посадки. Ещё мне нравятся профессионально восстановленные Стартоны с канала Велолаб. Успехов в ваших нелёгких трудах. Я понял вы из Казахстана. У вас крутая велокоманда!

[@chernetskiy7916]

И опять глупость написал, нет такого как основательное требование, есть мануал стартона где черным по белому написано, что для подгонки ростовки так делать можно. Вот подобные задов которые эстеты меня прям вымораживают. Это просто велосипед и ничего сложного и хитрого там нет, от него нужно просто кайфовать, а не как в одной группе забирать на штраф стоянку бирбайки и хвз с колпачками на ободах, там правда это в роли шутки а у вас видимо нет. С велокомьюнити не хочу общаться ибо это тупые задроты которые сами придумывают какие-то рамки и прочую хуиту

[@Goraks]

Напрягает только ржавчина и спицы разного цвета,а так огонь. Подседел и руль на гальванику отдайте,если есть куда, будет вообще бомбезно.

[@chernetskiy7916]

Колесо переднее менять буду на втулке под эксцентрик и черные спицы , подсидел менять наверное

[@ПростоЖизнь-в2ь]

Какое седло у тебя установлено

[@chernetskiy7916]

Седло самое простое с прорезью по центру, в первой части обзора на комплектующие оно подробно показано.

[@Stelsovod]

Видел ваше видео ещё год назад, когда сам думал взять ХВЗ и переделать его, но меня отговорили. А после купил себе симпотявого Стелса Навигатора 300 и начал его постепенно химичить. Сейчас его даже не узнать что с ним стало. Есть плейлист у меня на канале, с моих начальных видео и уже нормальных по сей день. где я его модернизирую постепенно и подгоняю под себя. Поэтому всё это понимаю и одобряю. Велосипед если он будет ездить и радовать, однозначно нужно делать! Но у меня вопрос. Я понимаю что могло уже что-то изменится, но вот именно по данному видео если. То подседл стоит не правильно, а стоит он так, потому что у нас слишком длинный вынос и на широкий дропбар установлены дуалы, которые ещё оттягивают ездока. Повторюсь, видео других не видел и может всё уже сменено, но я бы сменил руль на другую геометрию и вынос на другую длину, более короткую, ну и заодно подседл конечно. Просто я катал на разном и сам столкнулся с вытянутой посадкой и сейчас решаю этот момент подбирая вынос, но об этом видео ещё не выходили. Сама рама выглядит по покраске красиво! Заднее колесо чёрные спицы не в тему, не крашенные переднего, выделяют в данной конфигурации цвета, красиво колесо. А так вел выглядит вкусно, ну не считая руля, выноса, подседела и чёрных спиц. Это лишь имхо и не более, спасибо за информацию, которую я слушал ещё год назад 🙃🙃🙃.

[@Stelsovod]

Всё, увидел подседл и смотрю руль и вынос. Отлично. Как я и говорил, что их под замену правильно, что как лежишь на веле иначе. Всё правильно!

[@chernetskiy7916]

@@Stelsovod с изменением конфига все не так просто, изначальный более лежачий был больше удобен на равнине для поддержания скорости, но вот в пологом городе где есть вверх и низ, вытянутая посадка на каждоднев не нужна, но все таки изначальный вариант мне больше нравился, но опять же не удобен для моей местности, сегодняшние изменения руля и выноса связаны с тем, чтобы вел был более расслаблен для ежедневного использования С неправильно стоящим подсидельным зажимом все гораздо проще, после сборки вела жопа уж очень долго привыкала к седлу, набивала мазоли, а выдвинутое ближе к рулю седло сглаживало это и давало ездить в более расслабленной посадке:) Колеса сейчас заменены на другие на промах под общую концепцию с чёрным цветом и ничего не выбивается из этой массы. Спасибо за ваши наблюдения)

[@Stelsovod]

@@chernetskiy7916 , ну и отлично! Главное что всё пришло в норму и в удобное положение. Лично у меня на более -длинном- лежачем положении, ладони начали неметь, хотя я только грубо собрал и начал катать на новом руле. У нас в основе больше плоскачь. Но для более комфртной езды, ибо данный вел стал основным теперь. вот подбираю себе вынос, для более короткого соотношения длины подседл руль. На счёт спиц, просто мне понравилось, что серебро с золотом типа, да и есть элементы ещё на велосипеде с такими же серебром моментами, как та же рулевая. Нооо, сам же по мах. ушёл от серебра, но нужных мне спиц не нашёл, пришлось оцинковка цвет делать. Так как производил спецовку втулок на промах. Но у меня вариант Красно-Бело-Чёрный, ну и конечно серебро оцинковки 🤣🤣🤣.