#ヴェネツィア

[@suzaku1218]

なんだろう、ナイトジェットの複雑な運用を見てるとすごく某急行陸中に見えて仕方ない…

[@genheywoodkirk]

ナイトジェット、ニコ動迷列車動画の名作「さまよえる奥州急行」思い出した。それを国家間でやってる「彷徨える欧州夜行特急」ってわけですねw

[@croixchjn21]

"ゆっくり"めのドレミファインバーターの音が、ヲタもとい、マニアにはキャッチーな列車ですね。

[@stigthe1227]

いつも楽しく拝見させていただいてます。数年前にウィーン→ヴェネツィアのNightjetに乗車しましたがまさかこんな複雑な運用、運行経路だったなんて初めて知りました。いつもながらリサーチ力には感服します。

[@ETR500]

うわあ～あの列車にお乗りになっていたんですね。 いつも旅情があっていいなあと思いながらサンタルチア駅のホームで発車を見送っていました。 イタリア方面のNJはレールジェット塗装の機関車が引っ張っていたり面白い運用が多いです。

[@user-mg4ct9il8j]

UPお疲れ様です。子猫ちゃんである我々はナイトジェットの旅をろくろ首になりながら待っておきます。（ネコ型ろくろ首って想像したらかなり不気味。　ド〇えもんがやりそうではあるけど）

[@ETR500]

調べてみたらナイトジェットは面白運用がたくさんあるんです。ただ乗るだけでなく、駅に張り込んで作業も見てみたいですね。

[@snd00261jp]

@@ETR500 張り込みならパンと牛乳が必要ですねw

[@user-ks1nx8qx6y]

いいね。アイさんやっぱりきれい。ほんとに列車の旅は贅沢なんだ。

[@user-mf9ot6ky1n]

30分足らずの停車時間でこの組み換えやるのはすごい

[@ETR500]

季節によってはザルツブルク止まりの車両も臨時で組み込まれているようです。 ぜひ実際に見て皆様にお伝えしたい作業です。

[@455jj3]

長距離移動で思い出すのは 壇之浦でのあの社長とタレントの嘆き

[@snd00261jp]

？？？「あのヒゲ殺していいよね‼️‼️‼️💢💢💢💢💢」 ？？？？「調べとけよなぁー‼️‼️‼️💢💢💢💢💢」

[@ETR500]

ね、ね、寝れないんだよ！

[@bakemonomoke2642]

初めてのルートになれない高級シート、ゆっくりさんなら「何か」やらかして盛り上げてくれそう。

[@user-tl6ed3ox4x]

意図しなくても結果としてやらかす歌劇団。メカに夢中なゆっくりさんは機械音の無い静かな空間は物足りないかも・・

[@ETR500]

予約必須のシートで快適な時間を過ごしていましたが、クライマックスでやらかしてましたよ。 2回あとでお話できる予定です。

[@JD-qd6vy]

景色が見れないのは残念だけど、霧って幻想的でいいですよね。霧の向こうの景色を想像しながら鉄路に揺られる。う～む、楽しそうである笑

[@ETR500]

あまり霧を経験することのない地域に住んでいるせいで、あの状態も実は楽しんでいました。 太陽が登り、気温が上がって少しずつ晴れていく時が一番綺麗でした。

[@asakazefuji]

走行時間が十分確保できない場合 夜行列車でもバスでも、途中で数時間停車がデフォとききました 中央線の山岳夜行は諏訪の初電を兼ねてるから上野原で2時間位とまっていたとか （名古屋～大阪の夜行バスなんか所要3時間程度の距離で夜行してるからすごい）

[@ETR500]

名阪間でも夜行バスがあったんですか。 函館～札幌の夜行も高速を使うと早着してしまうので、一般道を走り、休憩も多く入れて時間調整していました。(北海道の某深夜バス番組で知った知識です)

[@asakazefuji]

@@ETR500 青春大阪ドリーム名古屋号がそれで 七時間かかって走ります 名阪特急でも二時間 昼のバスだと三時間の区間なんですがね （旧ツアーバスでも同様の趣旨の路線がある）

[@kasasagi8018]

15:30～ 誰もいない特別席に乗れるなんて、日本東北編で特急の『つがる』ではなく、『リゾートしらかみ(くまげら)』を選択して貸切り状態になった歌劇団(ゆっくりさん)らしいですね(笑) でも、動画製作のことを考えると周囲に気兼ねなく車内を観察したり、出費を抑えて優等席のチケットを取るには他のお客さんがいないタイミングが最適ですよね

[@ETR500]

リゾートしらかみ貸し切り事件、ありましたね！もはや懐かしいです。 途中から混んでくることも考えて観察しまくっていました。 おかげで見返したら一定の時間、写真と映像フォルダが座席だらけになっていました(笑)

[@kasasagi8018]

@@ETR500 さん マナーとしても動画に使うにしても無関係な他のお客さんをあまり映すわけにはいきませんもんね(笑)

[@user-cx4tw8lu2z]

いつも楽しく見ております。

[@ETR500]

ありがとうございます。嬉しいです。

[@JAS39_Gripen]

レイルジェットはハンガリーはブダペストから見送ってましたが、イタリア方面にも走ってたんですね。興味深い。

[@ETR500]

ブダペスト東駅に佇むレールジェットはかっこいいですよね。滞在中乗る用もないのに何度か眺めに行きました。 イタリア方面は2017年末から走りだしました。

[@user-wz2hl9vn4u]

日本のサンライズ瀬戸・出雲顔負けの列車の切り離しと併結です。 レールジェットは、ほぼ固定編成の客車でその苦労はあまりなさそうです。

[@ETR500]

仰るとおり、RJは基本的にサンライズと同じようなシンプル運用ですね。 編成単位で連結したり切り離したりをしていました。

[@WAKArailfan]

いろいろ過去の迷列車の要素が思い出される回でした。爆音ゴムタイヤトラムしかり、ザルツブルクの寝台列車迷操車劇しかり、そして赤いレールジェットのフニ子と同じ特等席しかり。そういえば、特等席が6席オープンはチェコの車両がそうでしたが、本家オーストリアにもあったんですね。路線別に使い分けているんでしょうか。

[@ETR500]

半分今までのおさらいみたいな内容でしたね。 オープンの特等(ビジネスクラス)は長い時間乗ってどうなるか試してみたかったんですよ。 編成のことは次回詳しくお話します。

[@user-bc8pt7bu8s]

やはりここも日本ではやらない様な面白い運用をするんですねぇ

[@ETR500]

日本では少なくなった、途中で3方面に分かれる列車なんかも走っていますよ。 同じ方面で再び車両をまとめるのが面白いところですね。

[@user-ox3ll4iu3o]

みんな眠そうwそれにしてもナイトジェットの貨物列車的組成、凄い大技ですね。本邦の3階建て急行なんか目じゃないです。

[@ETR500]

ナイトジェットの組み換えはどれも面白いです。 ユーロナイト時代も3つの異なる出発地からの客車をまとめて走ってたりしていました。

[@user-sj7up3cb7i]

欧州だとHoiで聞きなれた地名ばかりですね。 イタリアやイタリアから上陸した連合国だとザルツブルグ辺りで軍を北方方面軍と東方方面軍と分割しますね。 Hoi4には、インフラで鉄道が実装され、兵器で列車砲が実装されました。

[@ETR500]

歴史シミュレーションゲームですと定番の観光ルートだけではあまり聞かない地名にも詳しくなりますね。よく分かります。 私はKOEIの大航海時代が好きで、港町の名前だけは妙に覚えてしまいました(笑)

[@user-bz5yq7kk7k]

ゆっくりさん久しぶり

[@ETR500]

お久しぶりです。またペナルティポイントを貯めないよう注意して行動します。

[@glocke432]

7時間😦…ほんとお尻が爆発しそうな旅ですねw そしてまた調査するのか🤔どんな仕事をしているのか本当に不思議w

[@ETR500]

本業はしがない音楽関係です。調査と言っても一泊二日の列車の旅ですから時間は取れないこともないです。

[@yuhi9724]

懐かしい、、コロナギリギリ前にヴェネツィア→ウィーンでナイトジェット乗りました、、 部分運休で急遽ナイトジェットがメストレ始発になり困惑しながらメストレまで行きました笑 当時一人旅で困惑も多かったですが、主の動画見て参考にしてました、ありがとうございました

[@ETR500]

NJの乗車、羨ましいです。 恥ずかしながら私はナイトジェットの名前になってから一度もチャンスが無く、ずっと駅を発着するのを横目で見ているだけでした。 私の動画が参考になったのも嬉しいコメントです。ありがとうございます。

[@user-kf8rn6je1k]

ムーンライトながらの上り列車が大垣22:49発 東京5:05着であることを考えると、別に21時台発 早朝4時台着がおかしいとは思わない（）

[@croixchjn21]

例の『大垣ダッシュ🏃』の、あの列車ですな。懐かしい。

[@ETR500]

日本みたいに治安がいいと問題ないんですよね。早く着きすぎて車中で休めない欠点はありますが。

[@user-sw5ph1zf9v]

@@ETR500 「北陸」は6時33分に金沢駅到着後に列車を東金沢駅に引き上げ、9時00分までの間であれば引き続き寝台を利用できたほか、金沢駅へ戻るための普通列車も無料で利用できる「チェックアウトサービス」を1989年3月11日から1991年3月15日まで実施していましたね。 ただ、サービスの案内は積極的ではなく、時刻表にも掲載されず車内で放送が行われる程度であったため、知名度が低く知る人ぞ知る状態だったのは残念。 古過ぎて、ググッても答えが出て来ないけれど、他の列車でも行ってかも知れません。なお、瀬戸内海航路のフェリーでは同じサービス（到着しても暫く船内にいられる）をする便が有るようです。 逆に、名古屋や仙台では寝台車を早目に使えるサービスが有りましたが、これも他の例が有るかも知れません。

[@STEAMLOCOMOTIVEFAN]

一番先頭にある特等席、787系のDXグリーンを思い出すなぁ。783系のグリーンも半室だから、こんな感じだったっけ。

[@ETR500]

展望はありませんが783系の半室グリーンにも雰囲気は似ているかも知れませんね。 乗ったことがないので要調査です。

[@user-sw5ph1zf9v]

小ネタを少々。 ・2:15頃等　サンタ・ルチア駅の位置がもう少し下だったなら、ヴェネチアが釣り上げられた魚に見えそう。 ・3:15頃　黒に赤い帯が浮かぶ姿が明治時代の三等車を思い起こさせる。 ・ビジネスクラスの話はグランクラス（B）を連想。自分の居住地だと、どうせ乗るなら長い時間乗れる「やまびこ」を使いたいところだが、「やまびこ」はシートサービス無しに。シートサービスが有る時代に一度乗ったら貸し切り状態で、これでは人件費が出ないなと思ったのでやむを得ないか。 　個人的には「グランクラス（B）」をサフィールと同じ「プレミアムグリーン」に改称した方がスッキリすると思う（該当車両にはグランクラスとプレミアムグリーンのマークの両方を掲示）。 　金満系you tuberが「しらかみ」に乗ったら、帰りは「こまち」のグリーンに乗って盛岡で「はやぶさ」のグランクラスに乗り継ぐ動画を作りそう（もう投稿されている？）。

[@snd00261jp]

ゆっくりさんの動画は常にゆっくりさんの地元の浜の赤い私鉄と同じ行っとけダイヤだから面白い

[@ETR500]

あの赤いのもびっくりな行き当たりばったりですよ。その場の思いつきで構成を変えてしまったりします。

[@junk0426]

いつも楽しい動画をありがとうございます😊　ところで“私達の子猫ちゃん”という言葉、良い歳(67)をして一発でTちゃんのファンになってしまいました😅　極東の島国にも“変態”はいるのです😅　さすがドイツ人のTちゃんですね❣️

[@ETR500]

こちらこそ、応援していただき感謝に堪えません。 子猫ちゃんはタレントの大泉洋さんがファンの方たちに対して使っている言葉で、私もそれに乗っかって使わせてもらいました。

[@sweetsweet9025]

青い空を見ていた

[@So-nb1nd]

いつも楽しく拝見させて頂いております！(ニコ動3話から 私もETR500EXECTIVEでこの座席を手動タイプ(旧)と電動タイプ(新)2種類乗りました。挙動にすっごいクセありますよねw座り心地は良いのですがw ちなみに窓側にあるボタンは電動シェードの上げ下げと読書灯でした！電動リクライニングは通路側にある上下2つのレバーが該当します！(昔の手動タイプは可動域が広く、電化に伴い可動域が狭くなった感じ) 2016年時点の情報ですが、ご参考になれば幸甚です！

[@ETR500]

おおおおお！実際に乗られた方からの貴重なコメント、ありがとうございます。 肘掛けのボタンは読書灯とシェードだったんですね。ずっと勘違いしていました。 電動化後もRJと同じ操作レバーが残っていたので不思議だったんですよ。手動でも操作できるようになっているのかと思っていました。重ねてお礼申し上げます。

[@yama-c]

駅の治安のこともあるから早く着きすぎても遅く着きすぎても困るんだろうなあ。某ヴェネツィアで産まれてウィーンで亡くなった作曲家の生涯みたいなホームページに書いてあった。

[@ETR500]

始発と同時刻に着いても、街が動きだすまでただ待合スペースで座っているぐらいしかやることないですしね。 私は朝が弱いので少し遅めのほうが助かります(笑)

[@otohibiki853]

ビジネスクラスにも「やられる」要素はないのか？と子猫ちゃんたちは思うのですｗ

[@ETR500]

やられることはなかったのですが、さすがに長過ぎて道中ちょっとダレていた時はありました。

[@hammer99kg]

まえからbusiness＝仕事なのになんでゆったり席なんだろ？ って思ってたけど、自分のはworkとかjobだった🐸

[@ETR500]

飛行機でもゆったりしたビジネスクラスとかありますしね。

[@SND4221]

ナイトジェットを入れ替えするの貨物列車みたいだなww

[@ETR500]

客車なので入れ替えは楽なのは分かりますが、最近の日本ですと見ることのないダイナミックな組み換えですよね。

[@あきつね]

10:13 あれ？ 旧ドイツ鉄道の寝台客車もナイトジェット塗装になってるんですね 不思議

[@ETR500]

City Night Line終了後にオーストリアへ引き継がれた客車がいくつかいるようです。 他にもチェコの私鉄"Regio jet"へ流れていった車両もあります。

[@あきつね]

@@ETR500なんか新しい客車に混じって偽装してるの見て笑いました()

[@motosan7]

08:30に映っている無蓋貨車は木材運搬ですかね？日本では殆ど見れなくなっている無蓋貨車＋木材の 風景や同じくほぼ死滅した寝台列車が行きかう欧州は良いなあ。メインの話題が寝台特急なのに無蓋 貨車に注目する変態ですいませんw

[@ETR500]

いえいえ。後ろに映っている車両に注目してほしくて入れたカットもありますので、こういうコメントは大歓迎ですよ。 ２軸貨車も多くて楽しいです。自動車運搬車ですと単軸連接の構造もあります。

[@motosan7]

@@ETR500 有難うございます。子供のころから スポーツカーや新幹線より工事車両や貨物列車が好きな変態でした。2軸貨車良いですよね、 平成になってからも暫くは見られたワム80000系の鳶色もすっかり消えてしまいました。 車運貨車が現役なのはゆっくりさんの動画で拝見してますが欧州は良いですねえ。

[@naostravel4727]

え、イタリア国内Trenord運行だったんですか!? ずっと今までTrenitaliaだと思いこんでいました.....

[@ETR500]

トレニタリアは関与していないようです。乗務員の制服もTrenordでした。

[@user-tl6ed3ox4x]

「行き当たりばったり」鉄道の旅が好きな人にはたまらない殺し文句。こりゃ次回も見逃し厳禁だな・・ 以前の動画で言ってた様に、ザルツブルクは現在も交通の要衝なんですね。町は小さいのに不思議。日本だと高崎の立ち位置が近い感じかな・・？

[@ETR500]

ありがとうございます。 ザルツブルクは街の位置が絶妙で好都合なんですよ。 東西を横断する幹線に、南北の線路が合流する形となっています。日本で例えますと、高崎は確かに近いかもしれません。

[@user-rh9dg7rx2s]

ヴェネツィアへの海上橋、歩くだけで観光的な需要あるのにと思ったが、ほぼ干潟な海の上を片道およそ８キロか…確実にペトペトするな

[@user-sw5ph1zf9v]

８キロ以上を歩くのは奇人クラスだな。最寄り駅から空港まで意地でも歩くyou tuberもいたりするが。

[@ETR500]

日を遮るものがないですし、夏は暑さで溶けると思います…。自転車なら楽しいでしょう。

[@Lancelot_Arthur_1436]

新作動画編集並びに投稿誠に御苦労様です。今回も色々楽しませて頂きました。少しずつ普段通りに戻りつつありますが御自愛頂き、無理せずご活躍頂ければ幸いです。毎度長々と長文大変失礼致しました。

[@ETR500]

いつもコメントをありがとうございます。 新たな取材に行こうとしていた矢先に向こうでまた拡大してしまっているのが残念なところです。 折を見て出かけたいと思いますが、今はそのタイミングではないですね。 今まで通り手持ちのデータでがんばります(笑)。

[@Lancelot_Arthur_1436]

@@ETR500 コメント返信感謝です。昨今また感染者が増加傾向ですね。毎度の事で大変かとは思いますが、御自愛頂きのんびりと投稿して頂ければ幸いです。毎度長々と長文大変失礼致しました。

[@user-jo6sh7dn7r]

ザルツブルクでは目が覚めそう

[@ETR500]

細かく動いたり止まったりする上に、空調が止まって外の音が聞こえやすくなりますから気がつく可能性はありますね。

[@arabiki234]

撮影された時期は、アホウドリみたいな新型フレッチャルジェント(ETR700)が まだ投入されていなかった頃でしょうか？

[@ETR500]

あれまだ投入されていなかったんですよ。 イタリアの日立工場の近くを通った時、銀色一色の塗装で試運転をしていたのは見かけました。 早く乗りたい列車のひとつです。

[@user-st2jc5pb6z]

人が少ないとドールの撮影にはもってこいですね(じゅるり

[@ETR500]

私は椅子の脚やカーペット、空調など足元の構造をここぞとばかりに観察していました。 人がいると見られませんからね(笑)

[@ktrains9990]

14:06 ドボルザーク師匠の回で言ってたけど、オーストリア編成って一等車が2両半じゃなかったっけ？

[@ETR500]

そこに気づいていただいて、ありがとうございます。従来のオーストリア編成とちょっと構成が違うんです。 この点は次回お話しますね。

[@GT-nx5gc]

臨時あけぼのは上野朝5時台着だったような…

[@ETR500]

臨時とは言え、そんな早い時間に到着していたのですか。 朝に東京着はラッシュもありますからいい時間に空きが無かったためかも知れませんね。

[@GT-nx5gc]

@@ETR500 調べてみたところ5時台ではなく6時台だったみたいです

[@ウッド＿スピーカー]

もしやと 思いますが 仔猫ちゃんは ○泉洋❓

[@ETR500]

その通りです。今年の紅白の司会さんです。

[@user-pb9po3xl5h]

機関車のドレミファインバーター？

[@user-hr3yz1pf7d]

適正な時間に到着してくれる夜行列車はありがたい どこぞの国は首都到着時刻が早朝か10時頃… それでもあるだけ良いよな

[@ETR500]

首都圏は早朝ではないと寝台を通せる線路の空きがないんでしょうね。 (Twitterで何度も言っていますが) 朝がスロースタートな私にとって10時着は逆に助かります(笑)

[@user-uy4rg7gc7f]

ヴェネチアに4時についても、何にもやってないな・・・。

[@ETR500]

そうなんですよ。海に面しているので夏を除けば朝晩は意外と寒いですしねぇ。

[@個人ああえ1]

ファーストクラス(一等)よりビジネスクラスのほうが上等というのは、飛行機の国際線の等級に慣れていると違和感があります。

[@ETR500]

ビジネスクラスは最初「プレミアム」という名前だったんですよ。飛行機でしたらエコノミーとビジネスの間ですよね。

[@roshocean4286]

4:32　ドレミファインバーターなら、こっちのゆったりしたテンポの方が俺は好きだな(⌒∇⌒)。

[@user-yq5wl8gj3d]

なんか、国鉄時代の東北や中国地方の急行みたいだな。ナイトジェットって｡

[@ETR500]

日本ですと、多層階建て列車は少なくなりましたものね。

[@user-yq5wl8gj3d]

@@ETR500 Maxがなくなった今なんて日本だと、サンライズとかもめ、みどりぐらいですかね。

[@user-zj2zx3sb3y]

最近、銀さまがいません？どうしたのかな？

[@ETR500]

銀助はオーストリア編後に復帰予定デス。

[@user-ux2zf1uf7t]

ゆっくりさんの放し飼いには十分注意しましょう。

[@ETR500]

放し飼いに爆笑しました。いい表現です。

[@kanapoko5000]

ゆっくりさん、なにしてんだよ… まぁ、お帰りゆっくりさん

[@ETR500]

失敗ばかりのゆっくりさんです。

[@Mariageshokaikoh]

お疲れ様です!そーいえば、ボローニャ駅で今もボロネーゼソースパスタとワイン?の駅売りのお弁当ってあるんですか？小説家で海外テツの大先輩、阿川弘之先生が召し上がったそうです。もしかしたらイタリアのギンちゃん、グルメなゆっくりさんは食べてるかな～？（「わたしはそんな庶民なものは食べないんですよぉ」とゆっくりさんがのたまわれたら縛り揚げて最下等の鈍行列車に拉致してむりやり食わせていいです！遠慮しないでやっちゃってください!責任はエッちゃんパイセンでいいでしょう!（アイさんTちゃんは責任取らなくていいですよ〜）

[@ETR500]

駅でお弁当形式でパスタが売っているのは初めて知りました。 阿川弘之先生が体験なさったんですね。実はボローニャ駅には長く滞在したことがなく、駅自体はあまり詳しくないんです。申し訳ありません。今度調査してみます。 駅の待合室近くに簡単なレストランがあったのを見かけましたから、そこで売っているのかも知れません。 でもどうしても「ボローニャでボロネーゼを食べたい」という欲はありまして、駅から歩いて5分のところにあるパン屋さん兼食堂でパスタはいただきました。

[@Mariageshokaikoh]

@@ETR500 さん、ヨーロッパに駅弁が紹介される以前にボローニャ駅でこのようなお弁当？販売は僕もはじめ読みました。おっしゃる通り通過駅になりかねないですよね？もしかしてないかもしれないですからご無理なさらないでくださいね!（そういえばと阿川先生がボローニャから急行に乗り込む時にスリに合いそうになった（スリは財布と間違って先生の手帳をスッてしまってポイ!それを奥様？がひろわれて被害を免れた）ようです～記憶がたしかならば「南蛮阿房第２列車」の「ローマの松」にあった話と記憶してますが、記憶違いだったら申し訳ありません

[@user-qp2qk5yr2t]

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[@DJ_2RO]

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[@hayate_f]

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