VUOI UN TURBO?! PASSA DA

#abarth #turbo #saito
Benvenuti ragazzi,
con questo video mostriamo in sintesi l'azienda Saito Srl, principale distributore italiano di turbine, in special modo Mitsubishi, Garrett e Born Warner.
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[@alessandroleccese2889]

ottimo ideo interessante, concordo nell'approfondire il discorso turbine specificatamente approfondire le differenze tra 1446 e td04 in ottica abarth ovviamente

[@marcojustincapelli]

Arriveranno presto contenuti a tema 🔥

[@kinggixi]

è sempre un piacere sentire l'ing

[@marcojustincapelli]

Un grande professionista!

[@criog.b1344]

Saito una garanzia👍🏻👍🏻

[@marcojustincapelli]

Veri professionisti 🔥

[@dr.maxpower8860]

Come sempre TOP ! Molto simpatico e competente Stefano. Grazie e continua cosi. 👍🏼

[@marcojustincapelli]

Un grande professionista

[@maurobottoni6692]

Ottimo video , le turbine mi hanno sempre appassionato 🔥🔥🔥

[@marcojustincapelli]

Arriveranno molti contenuti con loro 🔥

[@sirLELEPOWER]

Sempre video di qualità 👏🏼👏🏼👏🏼sei stato da una delle persone più competenti del settore 👍🏼

[@marcojustincapelli]

Un vero onore per me 🔥

[@Fullpower26]

Grazie per questo video.... sentire l'ingegner gallo è sempre un piacere

[@alessandroraimondo1827]

Grazie x il video Justin ...un saluto all'ingegnere Gallo

[@marcojustincapelli]

Ciao Alessandro! 🔥

[@raffaeleromeo2301]

Complimenti per il video! Saperne di più sui turbo fa piacere. Bravo ! 👏

[@marcojustincapelli]

Grazie mille 😄

[@danterossi6180]

finalmente sei andato da una persona seria

[@ARDIGLIONE666]

l'ingegner Stefano ne sa, è un vate del turbo , seguo le sue produzioni a riguardo. Grazie dell'ottimo video

[@marcojustincapelli]

Le sue competenze sono davvero enormi e utili per noi appassionati

[@nicoladapontebecher772]

Bel video, grazie, non vedo l'ora di vedere i prossimi della serie

[@marcojustincapelli]

Grazie mille, mi rende molto contento!

[@claudiocremone9675]

Grandissimo! Con questo video ti sei superato 😍🔝

[@marcojustincapelli]

Grazie Claudio, son veramente contento che ti piaccia

[@lucamingotti6931]

Complimenti, ottima video

[@marcojustincapelli]

Grazie mille Luca, sempre presente 🔥

[@fakeinfern1900]

Video stupendo!

[@marcojustincapelli]

Son contento che tu abbia apprezzato

[@mariocarminecorrias2397]

Saito è una garanzia competenza serietà e affidabilità......ho sotto un loro kit e la differenza si sente

[@marcojustincapelli]

Confermo 🔝

[@Nitrolore41]

Video stupendo, sicuramente da approfondire, ottima idea👍l'ing. è veramente la persona ideale per spiegare queste cose, competente, pacato e chiaro, ottime doti per tramandare nozioni corrette ed affascinanti

[@paolobriamonte2153]

Stefano e la Saito, un nome una garanzia..

[@sonny6893]

Bellissimo video...come sempre 🔝👏👏👏

[@marcojustincapelli]

Grazie mille 🔥

[@gaetanocannia8733]

Complimenti 👍👍

[@marcojustincapelli]

Grazie mille 😄

[@alessandrodavoli9944]

Bravo Marco, interessante 👍👍, wow starei ore a parlare con te e con altri appassionati come Stefano 👍👍

[@marcojustincapelli]

Grazie Alessandro, son contento che condividiamo la stessa passione

[@christopheranichol9982]

Ciao Justin, bel video.

[@marcojustincapelli]

Grazie mille 🔥

[@chris77]

Sono dei grandi✊ Grazie per la presentazione chiara come sempre!

[@and_rew9768]

Complimenti per le nozioni tecniche-storiche e fabbrica eccezionale 🔝🥇🏆 PS si possono comprare anche in sede i prodotti? 🤗

[@fede3579]

Bel video grande continua cosi!!!!!!!!!!!!!

[@marcojustincapelli]

Grazie mille, son contento che ti piaccia!

[@ale89gio]

Grande!!!! E una rubrica molto interessante!!! Sarebbe bello un bel confronto tra turbo a livello di potenza affidabilità....

[@ARDIGLIONE666]

straottimo direi

[@marcojustincapelli]

Mi fa super piacere

[@andrewc3004]

La.tshirt garret è spettacolare. Link per acquisto subito!😍

[@marcojustincapelli]

Prova a scrivere a Saito! 😄

[@bellicromanx]

I'm not an Italian, I used translate subtitle. Did he say the 1446 turbo used on 165 is smaller than the one used on 180HP model? (811311-5002S vs 812812-5006S ?) I didn't know there were different sizes in 1446.

[@nikolac290v7]

Molto bello ma la Saito TD04 non arriva a 260 cv ? Lui ha detto 235....

[@danielecarniel6674]

Della borg-warner non sapevo che montava per Abarth!!!che tipo di turbo è e che per potenza

[@marcojustincapelli]

Over 350 per Motori forgiati

[@Diegobianco1]

Ciao vorrei contattarti per un info,grazie

[@marcojustincapelli]

Scrivimi su Instagram o via mail

[@ktulu71]

salve, le trattate turbine Ford?

[@amiga4400]

Saito uguale Delta Integrale

[@marcojustincapelli]

Bel ferro

[@Graziano_Ferrari]

Buongiorno ing. Gallo, finalmente sono riuscito ad avere per le mani 2 turbo compressori ma non riesco a capire cosa devo fare per estrarre l'alberino con le 2 giranti (non so se si ricorda che volevo farne un soprammobile). Uno dei 2 turbo ha una fascia metallica chiusa a tenaglia esattamente uguale a quella che si vede in questo video sul turbo della Mitsubishi. L'ho aperta convinto che le 2 parti (quella fredda e quella calda) si separassero ma non è così, girano a vuoto come se fossero avvitate ma non si separano. Le chiedo se per cortesia può darmi una dritta per riuscire a smontare i 2 blocchi ed estrarre le giranti, ammesso che ciò sia possibile. La ringrazio e Le dico che è sempre un piacere ascoltarla. Un cordiale saluto. Graziano

[@marcojustincapelli]

Graziano, ti consiglio di inviare una mail a @saito

[@fabri89]

Complimenti. Come posso andrò a comprare un turbo alla saito. Una gran bella azienda.

[@marcojustincapelli]

Se per Abarth passa pure da Tbf che facciamo da venditori rifornendoci da Saito che li distribuisce! 😄

[@fabri89]

@@marcojustincapelli non ho capito. Quindi nn è possibile acquistare da saito? Parlo da privato...

[@gianlucasandri6474]

Comunque si scrive borg Warner non born ..... mitico ing. GALLO

[@marcojustincapelli]

Si sì vero, non so come ho fatto a fare sta gaff 🤣

[@xtech450]

Chiesi per comprarle, non mi hanno ricontattato. Poco seri per me

[@lostregon3]

Grazie mille x il video. Mi dicono ke Saito vuol dire fiducia. Volevo chiedere, ma un turbo ihi vl39 rinforzato e nn maggiorato,entrambe le giranti in avional in aspirazione e in uscita, alberino rinforzato e westgate ottimizzata fin quanto posso "spingerla" su un motore 1.4 bifuel 88kw/120 cavalli dell'alfa mito 2010! Vorrei acquistarla rimanendo comunque nel legale,casomai overclockarla con un modulo tipo quello proracing! La andrei a distruggere secondo te!?! Grazie mille ancora x il video e le dritte