VW Amarok TDI 140 CV - Operativo - Martín Sacán/Marco Pérego

[@miguelortega216]

No sabía que podían cargar gasoil común, gracias por la data

[@kenzo201093]

Nunca va a faltar el toyotero diciendo que la suya es mejor para trabajos duros. Tengo una flota, la cual esta respondiendo muy bien. Las Toyota eran 15, pero 5 se volcaron. Las Lobas frenan mejor, tienen mas fuerza, consumen mejor. Y para mi tengo una full 4x4 y trepa mejor que l200, ranger y hilux SI LA SABES USAR BIEN. Saludos y muy buen operativo!

[@COCOT20]

Para toda la gente que vive diciendo que tiene motor chico y que se funde se la haces laburar les cuento mi reciente experiencia. Mas alla de usarla para trabajar dentro del campo y potreros este fin de semana me toco acompañar a un amigo a llevar una lancha y traer otra desde buenos aires a carlos paz (700 Km por tramo). La lancha que llevamos pesaba 1800 Kg y la que volvio 2000 Kg. Todo el viaje a 120 y por momento me olvidaba que llevaba un trailer. Le sobra fuerza a lo loco y no bajo ni una gota de aceite.

[@horaciodeponti2356]

Es la mejor lejos. Pasa que los Toyoteros no soportan que una chata de otra marca sea superior a la Hilux.

[@robertorobledo245]

hola agus necesito info tema insonorizacion a 120 motor, ruidos de viento .estoy por comprar mi primer chata y me gusta mucho la vw y estoy mirando la oroch

[@alexiscastagno86]

Roberto Robledo Ya compraste tu primer chata ? El Oroch es un autito, sin chasis... Es un juguetito, no podes comparar nunca ese juguetito con una Pickup como la AMAROK...

[@beni0291]

@@horaciodeponti2356 uff envidia de confiabilidad y primer puesto

[@luchdedjose]

Q BUEN TEST LOS FELICITO GENIOS se olvidaron de los previos actuales gracias.

[@Fgd44]

Me gusta la pick-up, muy completa para ser entrada de gama, las otras marcas están muy caras a comparación de estas salvo la naftera de Ford, si bien hay trabajos mas duros que una fnca de vid o bodega, estas camionetas se acoplan muy bien a este tipo de trabajo, si quieren usarla en una minera o petrolera muchachos y bue vayan por la toyota. Parece que Mendoza se puso de moda en cuanto a presentación de vehiculos, saludos desde estas tierras del sol y vino (Aunque les toco nieve y frío jaja)

[@newloquendo96]

0:00 : Led Zeppelin - Over The Hills And Far Away , 7:48 : Coldplay - Clocks.

[@OttoKolben]

Hay un error, son 4x4 conectables, pero no integral como dicen en el vídeo. Para integral, hay versiones mas caras.

[@unciudadanohonesto]

Me parece que ademas del burlete superior de las puertas y los neumaticos mixtos, la cabina simple es mas rumurosa porque el habitaculo es de menor volumen com asi tambien la reverbracion y acustica es distnta. El piso de las camionetas esta tapizado con alfomra textil o de goma, porque en el barro eso importa.

[@marcosandrada555]

Muy bueno como siempre los test. Ahora si la Amarok esta hecha para esto, no le pidan mas...desde mi punto de vista pienso q en el sector minero es donde en verdad se les da caña. Hasta pasan la noche regulando por el frio,no paran nunca esas Hilux. Toyota es la elegida en la actividad mas dura,a los hechos me remito. A la amarok no la quieren y puedo afirmarlo porque yo alquilo 4x4.

[@2440alejandro]

En el minuto 6:00 aprox. dicen que Volkswagen reconoce que puede funcionar con diésel grado 2, alguien me podría pasar el link del comunicado? No lo encuentro.Saludos

[@miguelortega216]

Justo me puse contento por ese tema, no es así??? 😮

[@francomiscusi6306]

que guena camioneta

[@carlosaguero2904]

Me interesa saber cuánto consume en ruta....el by turbo

[@valbertocostantini]

La regulación eléctrica de faros no lo traen ni las Highline Pack. Me parece que es un gran faltante para el equipamiento, precio y para lo que esta pensado siendo una pick up.

[@aparicio49]

la trendline y trae a que camioneta te subiste jajaja

[@FedericoS43]

A mi han dicho que para laburar en serio se necesita siempre el motor mas grande, sea cual sea la camioneta, marca, modelo, etc. (Dicho por varios empleados de diferentes campos). Me parece que los laburos de bodegas no son tan heavys como en el campo. Quizas hubiera sido mejor someterlas a una "c*gada a palo más dura".

[@aparicio49]

eso te lo dijo alguien que no tiene idea hay cada neomecanico que no te das una idea fíjate hoy 2016 hilux hizo lo de amarok achicó el motor y con el turbo más potencia

[@zuahirpedro3352]

Nosotros teníamos la misma amarok pero tenia el paragolpe blanco

[@marlonmartinez4927]

cual es precio en dolares de la cabina simple

[@SansottaGus]

muy mal que se escuden en decir que es un vehiculo de trabajo y que por eso los faltantes se menosprecian, señores que no tenga regulador de movimiento interno de los espejos y la falta del 5 apoyacabezas sumado a la falta de cierre central son faltantes muy importantes eso me hace pensar que el obrero no es digno de llevar seguros a sus compañeros y que si tiene un uso ambiguo y se llevan chicos la falta de isaofix mas la falta de cierre central la hacen muy mal producto no justifiquen mas con eso de vehiculo de trabajo, un operario no debe bajarse para mover un espejo ni para cerrar las puertas, encima si pedis que le agreguen los vidrios electricos solo te lo venden para las plazas delanteras.....muchachos es atras donde hace falta sali con sol con mis dos hijas detras y en medio del camino se largo a llover me tuve que bajar para cerrar los vidiros son impresentables las excusas que te brinda el concesionario para equiparte el vehiculo una vez que lo compraste ya esta no le interesas mas a volkswagen muy decepcionado lamentablemente no la puedo cambiar piensen en la seguridad que brinda regular desde el interior los espejos, el apoya cabezas trasero y el cierre y los vidrios al menos que sea opcional poder colocarlo no aprendemos mas encima dicen que bueno que el equipo de musica y bla bla bla muy mala la respuesta de la empresa y sean criticos en serio es imposible mover el espejo derecho no sean impresentables ustedes tambie la verdad aunque duela siempre es buena que se la banque volkswagen si se la critica.trabajar muy comodos mentirosos

[@JuicedupGorilla]

Aquí siendo país petrolero tenemos un diesel muy malo, y estas camionetas por acá han salido tan malas que la gente se siente indignada con ellas, lo que mas causa problemas es la bomba de combustible que no llega a durar ni 20-15mil km y VW no se ha hecho responsable de aquello.

[@aparicio49]

nose de donde saca eso tengo una amarok que tiene 250.000km y ningún problema y otra con 70.000 las uso para trabajo y la verdad me parecen más cómodas y mejores que las demás del segmento saludos

[@aquilescarrizo4081]

La mía tiene 180mil km y no tuvo problemas!

[@pipocarleti]

.Vehículo a modo de ejem: VW vento tsi que se vende en la argentina a 43000 dolares con impuestos , jetta gli mucho mas equipado fabricado en el mismo país mexico exportado al mercado Norte americano esta 25000 dolares ,este mismo auto con arancel trendia que estar llegando a la argentina entre los ( 32500 dolares y 33500 dolares maximo o 190000 pesos )

[@yenbotella]

¿como se llama el tema del minuto 0:00 y el de 7:48?

[@emiibach7853]

HOLA ESTA VERSIÓN TRAE COMPUTADORA DE ABORDO ???

[@aquilescarrizo4081]

Si trae

[@sr76pablux]

que tal es la postventa de la amarok?

[@beni0291]

@Tito Souls es verdad pero la mejor la tiene sin dudas hilux

[@nicogaso]

Hagan un mismo operativo pero con la hilux.

[@X3on10]

Las Amarok para ciudad y trabajos livianos o medianos son las mejores, pero para trabajos duros e intensivos la mejor es la Hilux!

[@HEEM91]

Veo mucho plástico en el motor. Aparte de que usa la banda de distribución. En una camioneta para trabajo ver eso no te da la mejor confianza.

[@PaPWPW]

Amarok= no Topota= no Ford=cara Chiva cab simple 180 cv= seeeeeeeeeeeeeee

[@pipocarleti]

,hoy VW se esta quedando con 9500 dolares de mas, o 54000 pesos, ya que en la argentina se vende a la irrisoria suma de 240000 pesos. Este sobrevaluamiento descontrolado produce que hoy un vehículo no sea para nada una inversión viable para los argentinos, desde ya saludos a la gente de tester .