VW Amarok TDI. reparación de cabeza de motor!

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Automotriz Valencia

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@josefigueroa2604 2 жыл бұрын

Me pasó lo mismo con una transporter y el vídeo me a ayudado mucho, gracias por subirlo ,👍

@eufrainpacco9185 2 жыл бұрын

Muy buen alcanse..justo estoy reparando un motor 2.0 amarok

@TheMauricioaviles 3 жыл бұрын

Me ayudo mucho , tuve un problema muy similar , buen aporte 👍🏻

@jorgegarnica9296 3 жыл бұрын

Saludos colega desde Perú , siempre la pieza más débil es la que lleva la peor parte cuando se rompe la correa de sincronizacion .

@automotrizvalencia450 3 жыл бұрын

Hola! Ya te paso con Amarok?

@jorgegarnica9296 3 жыл бұрын

@@automotrizvalencia450 con toyota 1kd ,2c, Nissan y otras marcas , también con volvo motor Td 122 de los F12 y N12 cuando se pasa de RPM llegan a doblar elevadores de valancin hasta romper el eje de levas.

@oscaravendano3180 3 жыл бұрын

Hola disculpen quiero contactarlos temgo un problema similiar algun numero de contacto

@achtunpanzerkrauskrieg Жыл бұрын

Ok. Excelente video. Pregunta. De cuantas valvulas es ese motor del Amarok..??😮

@hectorbarrientos2428 2 жыл бұрын

Donde consigues las tuberías (T) de retorno de disel que van en la bobina de inyector

@HarwialfaroFontalvomorales Жыл бұрын

Por lo que ví al final del vídeo no tuviste necesidad de quitar el turbo para sacar la culata?

@HarwialfaroFontalvomorales Жыл бұрын

Porfa coméntame si para quitar la culata hay que quitar todo el turbo o solo desconectarlo y dejarlo ahí mismo. Gracias

@ernestohernandez1061 4 ай бұрын

Me puede pasar los torque de tornillos de bielas de una Amarok

@ROLLROYSRH 8 ай бұрын

Estoy reparando mi troca, y paso lo mismo, pero no se que se tiene que hacer con el engrane girado, hay que ponerlo nuevo, y meterlo a precion ? Obque hay que hacer ? Te agradezco si me pudieras ayudar .

@pedroaguilar3030 2 жыл бұрын

Tengo un amarok páseme una sugerencia para armar árboles

@hayderthl9802 2 жыл бұрын

A mí se me rompió la banda de accesorios y una parte de ella su metió a la banda de repartición. Sacó de punto el motor. Pero se puso a punto y encendió nuevamente. Lo que noto es que perdió un poco de potencia en bajas revoluciones. Es posible que se halla saltado un par de dientes en los piñones de los árboles de levas?? Agradezco tu atención.

@ROLLROYSRH 8 ай бұрын

Como reparaste el engrane girado? Cambiaste el árbol? O cual fue el procedimiento?

@pologamero2648 5 ай бұрын

el engrane no lleva chavetas ni nada, si se gira, no importa cuantos dientes se corra si es el de escape, en el peor caso tendras poco mas de medio diente de error, un buen caso se gira un numero entero de dientes y queda igual. Si es la leva de admisión y se giro junto al acoplamiento del depresor ya se complica hasta el montaje. la verdad es que no hay manera de arreglar el eje de levas y resulte mas económico que uno nuevo.

@osvaldoguerrerogecol6790 3 жыл бұрын

Tendras los torques de biela y bancada de amarok

@LeonardoMaraz-x3y Жыл бұрын

Alguien sabe ke llave multiestria lleva los bulones de tapa de cilindro de la amarok kiero saver asi compro el tubo

@emiliopalomocarmona6414 10 ай бұрын

Si que tienen interferencia puesto que es common raíl, si no, como te rompió empujador es y sacó de punto los piñones de árbol? Están fabricados así para no causar daños en el interior del motor. Sacaste la culata para nada. Sobrecoste por mal diagnóstico.

@pologamero2648 5 ай бұрын

normalmente rompe los balancines y las válvulas sobreviven..."normalmente"...tengo una igual, de las 16 válvulas 15 no les paso nada, pero 1 se traba al retornar, así que no queda otra que sacar culata por culpa de SOLO UNA VALVULA!!