VW Audi Schaltgetriebe Öl wechseln mein Tipp an euch

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#schrauba #Getriebeöl #schaltgetriebe

[@ollimi73]

Sehr anschaulich und sehr praxisnah vorgetragen! Danke Schrauba!

[@quattropower6002]

Wo Öl drin ist gehört es auch gewechselt! Tolles Video!

[@rolfwilke5859]

Hi Daniel....mal wieder ein tolles Video,ich hatte ein kleines Dejavu, da ich bei meinem 2/,0l Passat AGG/CRU letzte Woche auch gewechselt habe! Leider wusste ich das mit dem Ölbecken,mit der dritten Schraube nicht,deshalb gingen bei mir auch nur ca. 1,5l "75/85" rein! Fazit: der 1.Gang hakt nicht mehr und irgendwie ist es nun geschmeidiger und ruhiger beim fahren. Getriebeölwechsel bringt was! LG aus Wuppertal, Rolf.👍👍😉

[@tropenvogel3595]

Steht mir auch bevor am passi agg die nächsten Tage. Find's gut erklärt und bin guter Dinge. Bei mir hackt nix doch warum nicht machen wenn man die Möglichkeit dazu hat und die 315 tkm stehen

[@Randolf4475]

Klasse, kannte ich noch nicht. Freue mich auf die nächsten Videos :)

[@chrislambe400]

Mein Tipp an euch ist Radschraube lösen und 17er Ringschlüssel darauf - Nicht jeder hat einen 17er Inbus für die Ablassschraube vom Getriebe im Werkzeugkoffer

[@olly9172]

Top Tipp, danke dafür !! So kann man bestimmt auch gescheit einen Drehmomentschlüssel ansetzen. Denn wie Schrauba erwähnt, diese Schrauben sollte man nur als Profi frei von Hand anschrauben, da fehlt mir selber echt die Erfahrung. Wie aber ein gerissenes Getriebegehäuse im Bereich des Gewindes aussieht, das kenne ich wiederrum recht gut.....

[@gorantrajkovic9107]

haha mega!

[@rainerschimmel4389]

ach bist Du lieb: "seht ihr überhaupt was?" einfach spitze 💓

[@wladsniper8223]

Wie immer top geleistete arbeit.

[@johannblum3872]

Sehr nützliche Info. Danke !👍👍👍

[@olafkubbutat6428]

top video Daniel, danke nochmal für die telefonische Hilfe bei meinem t5 motorschaden problem

[@Schrauba]

Hey gern geschehen, ich hoffe alles wird gut!

[@shischablubb9026]

wirklich super erklärt für leute die keine ahnung haben . Danke :)

[@olly9172]

Einfach richtig gutes Video, selbst bei VW kennen die das nicht (mehr). Dabei sieht man ja, was da noch an altem Öl drin bleibt, wenn man nicht nach dem Spezialtrick verfährt.

[@Schrauba]

ja, das kennen nur die wenigsten!

[@ulmanito5237]

wie gewohnt TOP

[@Mr19paul77]

Sehr gutes Video 👍👍👍

[@nenadradu6718]

Danke für das Video. Schon sehr nützlich gewesen. Bitte mehr Video auf polnisch. Ich schau sie sehr gern. Lerne gerade polnisch.=) Liebe Grüße aus Serbien.

[@oliverstillger1641]

Danke für die tolle Erklärung 👌 Schrauba

[@TYGRYS75]

Schon oft gemacht, aber paar Tricks habe ich mir angeschaut, und Werde demnächst ausprobieren. 👍

[@matthiaskn7126]

Hey Schrauba, auch auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole, kann ich nur sagen wie immer ein sehr gelungenes Video. Ich hab selbst die Erfahrung gemacht, das zu 90 % immer mehr Öl in das Getriebe passt als angegeben. Auch der Tipp mit der zusätzlichen Schraube war neu für mich. Also danke dafür. Mach weiter so. Beste Grüße aus dem wilden Osten.

[@henningr.6558]

Tolles Video 😉👍👋.

[@zbumer7139]

Geiles Video 👍🏽 sehr hilfreich

[@fauda2433]

Bei den neueren 6 Gang Getrieben füllt man das Öl durch die Öffnung vom Rückwärtsgangschalter ein da der Füllstand über der Einfüllschraube liegt. Das kommt daher dass das Getriebe geneigt verbaut wird. z. B Golf 7

[@a.k.2023]

Sehr interessant, danke! 👍

[@kreshnikmorinaa]

geil geil endlich ist es so weit ich hab erst 👍 dann mir es angeschaut

[@Lazar2601]

ehrenmann, super erklärt!!

[@KrisGarage]

Super gezeigt. Wird ja gerne übersehen so ein Getriebeölwechsel bei Schaltern. Kann ich auch jedem nur empfehlen das alle 60-100tkm zu machen. Grüße gehen raus! 😉

[@odde234]

So ist das, Öl alterert, egal welches.

[@bobl78]

absolut.. schon weil es sich danach wieder besser schaltet... auch ein Schaltgetriebeöl unterliegt einem Verschleiß und wird über die Zeit nicht besser

[@hubsi5263]

Absolut richtig! Überall wo Öl drin ist gehört dieses auch gewechselt. Würde mich mal interessieren wie das bei der Servo geht!

[@svendittmann3105]

einen Molybdänzusatz (LM 1040) rein und gut ist! Vor Jahren gab es sowas als MoS2 von Molykote noch pur In drei Fahrzeugen mit 800tkm in der Summe so praktiziert.

[@thomasbagusche6311]

@@odde234 '

[@SirAnton13]

Hey Daniel , ja das mit der "Anschlagschrupka " macht Sinn . Kannte ich noch garnicht .... Man lernt nie aus ;-))

[@christinaprinz3612]

Super Info ,Danke 🥇🇦🇹🍾

[@reinhardtweber422]

200 ml auf russisch 200 gram also 2 Kurze 😂. Ich mag deine Videos wirklich sehr. Cooler typ und man kann echt gut nachvollziehen was du vermittelst.

[@user-zi9ym9xk7z]

Er ist aber kein Russe sonder Pole.

[@bmwperle]

Hi, also ich finde deine Videos sehr informativ und Lehrreich. Für mich auch als TT Fahrer habe ich schon das ein oder andere getauscht und deine Tips waren und sind für mich sehr gut .Echt cool uch hoffe da kommt noch einiges. Gruß aus Berlin 😉

[@MobileCarDiagnostic]

Tolles Video!Sehr gut erklärt 👍🏻

[@Schrauba]

danke!

[@maltech5122]

Vielen Dank für den Tipp mit dem öl ablassen bei der Schaltung. Kam mehr raus wie bei der Großen Schraube

[@KarlAlfredRoemer]

In meinem Polo 6N1 1.0 ist schon das vierte Getriebeöl drin. Aber bei 557000 Km darf das auch sein, zumal diese 085er Getriebe sehr empfindlich sind, besonders an einem bestimmten Kegelrollenlager. Ich kaufe mein Öl bei VAG - genau das, was VW für dieses Getriebe empfiehlt. So viel teurer als bei Drittanbietern ist das auch nicht. Ich habe es übrigens durch einen Meter Gartenschlauch von oben aus eingefüllt. Geht immer einwandfrei. Bei den 085er Getrieben ist ein Magnetvorhanden, der alles magnetische festhält. Die sind auch immer gut dick voller Späne. Deshalb dürfte man im abgelassenen Öl normalerweise mit dem Magneten nicht mehr viele Späne finden.

[@haudegen49]

Danke für's zeigen, insbesondere den Umstand mit der Spritze. Hätte mir beinahe so ein Ding bestellt, aber nachdem ich dein Video und einige Rezensionen über das einfüllen mit einer Spritze gelesen habe, bleibt das Teil dort wo es ist. Lieber lege ich von oben einen dicken Schlauch mit Spitze in zur Einfüllöffnung, bevor mir die "Soße" bis zu den Achseln den Arm runter läuft.

[@ravensbude8076]

Geil neue hazet hiper ultra geile knarre

[@matze9830]

Es ist sowieso klug immer zuerst die Einfüllschraube zu lösen bzw rauszudrehen, denn fals die Einfüllschraube nachher aus welchem Grund auch immer nicht aufgeht ist das alte Öl noch drin 😉

[@odde234]

In der Lehre haben wir gelernt, dass es Pflicht ist erst die Einfüllschraube zu lösen und dann die Ablassschraube auf zu machen. Sonst hätte der Chef ein Erklärungsproblem beim Kunden.

[@Daemonarch2k6]

Altes Öl noch drin? Meist lassen die Leute das alte Öl ab, und merken dann schockiert, dass die Einfüllschraube nicht aufgeht.

[@mendonathalie5624]

warum alles liegt unter auto , man muss ständig zur werkstatt fahren , die wollen nicht selbst gewrchselt ist

[@D3nn1s]

@@mendonathalie5624 was? :D Willst du das getriebe im kofferraum oder aufm dach haben?^^

[@mendonathalie5624]

@@D3nn1s so kann nichts selbst kummern , muss zur kfz 🤷

[@paul8422]

Super Video gut erklärt davon gibt es zu wenige auf youtube getriebeölwechsel Schaltgetriebe meistens immer nur Automatikgetriebe werde das bei meinem Audi A4 B6 motorkennbuchstabe ALT bei 270.000 auch mal machen. Gruß

[@user-zi9ym9xk7z]

Bei der Laufleistung ist das super. Dein Getriebe wird es dir danken.

[@manfredkaiser2045]

Danke

[@bernd7780]

Longlife Öl om Getriebe bedeutet 10 Jahre oder 180000 km. Man sollte es in dieser Zeit wechseln weil die Additive sich verflüchtigen oder Späne vom Getriebe im Öl das Getriebe blockieren können

[@ralfertl8254]

Danke!

[@alexw1556]

Danke!!

[@marlinkasdorf]

Geht das mit dem Herausschrauben einer Schraube der Schaltkulisse auch beim 6 Gang VAG Getriebe oder nur bei 5 Gang VAG Getrieben @schrauba?

[@ZapZarap]

Wie viel Liter kommen beim 1.9 tdi touran rein?

[@24Mirzet]

Super danke

[@peterausfranken]

Auch wenn die Hersteller von Lifetime Füllung reden lohnt es sich alle 60 000 bis spätestens 100 000 km ein Getriebe Ölwechsel zu machen.

[@foxmoulder2430]

Bei Wandler Automatik, DSG, und CVT Getrieben sollte Grundsätzlich entgegen der Herstellerempfehlung alle 60TKM gewechselt, bzw. Gespült werden. Bei Schaltgetriebe ist nicht so beachtenswert. Halten auch ohne Wartung 500000km Es schadet nicht alle 100Tkm oder 10 Jahre das Getriebeöl zu wechseln. Es hängt stark von der Motorleistung ab!! Bei Problemgetrieben (VW Golf 6 zB. Wo das Brillenlager im Getriebe kaputt geht. Hilft kein Ölwechsel. Es sind zu wenig Kugeln im Lager, die mit einem Kunstoffkorb Verteilt um 360° liegen. Hier bricht der Korb, und die 5 Kugeln rollen nach unten. Die Welle wird nicht mehr gehalten, und die Zähne gnaddeln über... Bei manchen ist gleich das Getriebegehäuse Geplatzt.

[@odde234]

So ist das, egal ob Schalter oder Automat, spätestens bei 60 tkm sollte man die Brühe neu machen.

[@eugenhermann3159]

Kommt auf die Fahrweise an. Bei vielen Autobahn fahrten, kann man es auch nach längeren Intervallen durchführen.

[@RobertoGarcia-kv5cz]

Amigo gracias por tus videos me puedes decir que aceite de caja lleva mi tt quattro 2002 caja manual 5 velocidades

[@KR-gx1xo]

Hab im Sommer das getriebeöl an meinem Golf 4 getauscht, August: Getriebeschaden. Typisches Problem beim DUW, nieten diff. Gebrochen. Kann es durch den Wechsel kommen? Hab ein gebrauchtes drin und würde das Öl gerne wechseln

[@Marco-ti3gf]

Erstmal vielen Dank für das informative Video! Würde den Wechsel jetzt auch gerne bei meinem 5er Golf durchführen. Meine Frage wäre allerdings noch, ob ich vor dem Entfernen der Schraube von der Schaltkulisse einen Gang einlegen sollte oder sollte das Auto lieber im Leerlauf stehen, damit die Schraube am Ende auch wieder passt?

[@Schrauba]

ich habe im Video zurecht übertrieben damit jaaaa keiner an die Schaltung dran geht. Gang raus lassen. Viel erfolg und Spaß beim Ölwechsel :D

[@diggatv]

Das Video ist top auch Schaltgetriebe brauchen 1 bis 2 mal ihn ihren Leben einen Wechsel ich mache das ab 150k KLM

[@Levelup445]

Hey @schrauba Der Trick klingt ja echt super Ich mochte bei meinem Golf 3 1.8 adz das Getriebeöl wechseln Sollte ich beim Wechsel einen Gang einlegen?

[@pt2732]

ich habe mir ein dicken Aquarium schlauch im Baumarkt geholt, der in die eibfüll Öffnung passt. den schieb ich von unten einfach bis nach oben am Motor vorbei und befühle das Getriebe einfach von oben.

[@TYGRYS75]

Der Nachteil dabei wäre, das wenn der Öl beginnt zu überlaufen, hast Du noch viel Öl im Rohr, die Du nicht immer geschlossen rausziehen kannst.

[@IIIITommyIIII]

👍👍👍👍 Top!!! 👍👍👍👍

[@markuskruger7817]

Man Danke für den Tipp mit der Schraube für die Schaltkulisse. Habe knapp einen Liter mehr rausbekommene also ca. 50% von der Füllung.

[@Schrauba]

Ja super oder :-) freut mich geholfen zu haben!

[@emanuelteicht2358]

@schrauba vielen dank für das Video, geht der Trick mit der Schaltkulisse öffnen auch bei einem 6 Gang? A3 8L 1.9 TDI

[@zeusvogel2005]

Wie lautet die TeileNr. der Einfüll-/Ablassschraube? Bzw. welches Gewinde ist das?

[@machtlos2465]

Die spritze ist eigentlich gut.. Probleme macht die nur bei kälteren aussen Temperaturen da dichtet sie nach außen nicht mehr 100% weil das Gummi zu hart wird. Ansonsten top.. so mach ich meine Getriebe ölwechsel auch. 👍

[@odde234]

Getriebeöl wechseln wird total unterschätzt. Gehört nach gewisser Zeit grundsätzlich neu. Alle Öle altern, egal was der Hersteller erzählt. Die Zahnflanken und die Synchronkörper werden dem Wechsel danken. Viele Grüße, Odde. P.S.: Daniel, der Polo läuft noch immer ohne Probleme, seit dem Getriebe Ölwechsel. War viel billiger als neue Synchronringe oder ein ATG.

[@Daemonarch2k6]

Hersteller hassen diesen Trick!

[@primojackson3270]

Woran liegt es das der erste Gang zwar ohne Probleme reingeht , aber beim Reinlegen ein gewisser leichter Widerstand da ist wenn ich schnellschalten möchte ???

[@fabian7942]

​@@primojackson3270das sind deine synchronringe im Gertriebe die dann am arbeiten sind

[@tobiasxxx1742]

An meinem DQ200 (5 Gang) Getriebe kamen so geschätzt nur 200ml zusätzlich raus, aber in Anbetracht der Tatsache, des es kein Mehraufwand ist, mache ich es immer mit.

[@einfachfelix3645]

Selbst als Kfz´ler wieder etwas dazugelernt, TOP! Warst/ bist du selber Mechaniker, oder ist es nur ein Hobby?

[@SirAnton13]

Er ist ein gelernter KFZler und macht,s wie viele ein Hobby draus . Also Hintergrund .

[@GER_SWIFTY_]

In welchem Gang muss das auto sein. Wenn mann dein stift rauszieht? Das alles öl rauskommt?

[@albin5389]

Geht das auch bei 2010er VAG 6 Gang Getriebe? Oder gibt es da andere Tipps und Tricks

[@TV-De]

Hey, du zeigst immer alles leicht und erklärst deutlich. Ich habe Getriebeöl gewechselt aber dir Schrauben waren zu kurz als Original, ist das schlimm? Kann man damit fahren?

[@Luckys-gx8hb]

Guten Morgen nochmal und was sagst du Gang rein oder raus für den Trick das ganze oel abzulassen. MfG

[@MrMelnar]

Genau so geht das und so wird es auch im Werkstatthandbuch beschrieben. Das Getriebe lässt sich auch gegen versehentliches verstellen arretieren. Ich habe nur über die Ablassschraube ca. 1,2 Liter Öl abgelassen und durch die Einfüllschraube nur etwa 1 Liter wieder reinbekommen. Laut Handbuch wird das neue Öl auch über den Sensor für den Rückwärtsgang eingefüllt. Also alles von VW so gewollt. Danke für das gute detaillierte Video. Ich versuche einen Link mit der Anleitung reinzustellen, leider nur auf polnisch, aber die Bilder sagen alles :)

[@Schrauba]

Hi, hab dein anderen Kommentar nicht gefunden, musste wohl wegen dem Link gefiltert worden sein.

[@MrMelnar]

@@Schrauba tatsächlich wurde der Link entfernt :(

[@Schrauba]

@@MrMelnar schreib noch mal. ich schaue direkt in den filter

[@MrMelnar]

@@Schrauba ist es nun sichtbar ?

[@MrMelnar]

www.a3-club.net/forum/showthread.php?103890-Procedura-wymiany-oleju-w-skrzyniach-manualnych-5-cio-i-6-cio-biegowych-VAG

[@christinaprinz3612]

Refektoriumstischs Tipp, 1000 dank…200 ml waren es , 1.9 tdi 90 ps , ALH, …🥇🇦🇹👌👏🍾

[@zokidj952]

Hallo. Habe auch ein tt 8n und hab jetzt das Öl von Febi 75 w -4.gekauft. Kann ich das Öl bei mir mit der Viskosität wechseln?. Danke im voraus Lg.

[@andreschmiegelt6543]

Welche nuss braucht man dafür ich habe nen a4b5 1,8l 5gang Vielzahl mit Stift in der Mitte lg

[@thetechthingguy5281]

Gibts diesen "Rest" auch beim VW Polo 6R 1.4 Schalter mit einem LVE Getriebe? Bin mir nicht sicher ob es meine Werkstatt weiß und ich habe in einer Woche den getriebölwechsel termin.

[@alii4282]

Hallo um welche Getriebecode handelt es sich in diesem Video? Freundliche Grüsse

[@OKOKAY4188]

Toppppp👍👍👍

[@yittti4188]

Hallo ist das gleiche Verfahren Škoda superb 2.8?5M gang danke

[@kawalouand3541]

Hallo, ich habe vw golf 5 kombi 1.9 bitte wie viel Liter ölgetribe braucht

[@moppesmos2120]

Hey Schrauba. Für mich ein hilfreiches Video. Das mit dem Lösen des Zapfens hatte ich gelesen kann mir jetzt was drunter vorstellen. Grüße Vielleicht könntest du auch mal zeigen wie man die Schaltung von oben arretiert bevor man den Zapfen löst um das restliche Öl raus zu bekommen. Oder denkst du es reicht wenn niemand am hebel rührt?

[@momanskiakabiffbuz6004]

Würd mich auch interessieren ob man dann nicht mehr an die Räder kommen darf, ob man vllt die Kupplung feststellt oder die Bremse

[@tatanatatanas]

​@@momanskiakabiffbuz6004 oder in welchem Gang man verbleiben soll 1er oder z.b leerlauf also neutral

[@schrauberermel1758]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@marybuttt]

Top...Top.....Top.....Top 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@TheRedstar91]

Dichtet die konische Schraube so ab? Ich habe da Hylomar verwendet und habe natürlich kein Leck, aber geht das auch ohne?

[@Schrauba]

Ja das Gewinde dichtet ab

[@oldgothicmen1746]

Top erklärt ,Top gemacht, Daniel Aber frag doch mal febi ob die dir vielleicht auch eine richtige ordentliche Spritze zur Verfügung stellen ? Hast du einen Tipp womit man ein Schaltgetriebe spülen könnte ? Oder nach 300-500km nochmal ein Wechsel mit neuem Öl ?

[@dr.woodguard4021]

Ich mache alle 80 Tkm Getriebeölwechsel, und zwar mit vollsynthetischem 75W 90 von Mannol mit einer 6%igen Zugabe von Liqui Moly Ceratec. Und das bei allen 3 Fahrzeugen. Der älteste Wagen hat jetzt 289 Tkm und schaltet selbst bei -10 Grad wie ein Neuer...

[@guidogrossek8530]

Hallo Schrauber Habe ein Audi TT 8N von 2000 ( 5 Gang Getriebe ) er hat erst 67800 Km Gelaufen ! . Laut meiner Werkstatt brauche ich das Getriebeöl nicht wechseln ! . Was meinst du dazu ? wechseln lassen oder nicht ??? . Fahre so um die 4-5 Tausend Km im Jahr !

[@schrauberermel1758]

👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@sancheesto359]

Ach ja Das Getriebeöl habe ich bei meinem Opel Agila A auch nach 16 Jahren als ich den Wagen gekauft habe erst mal neu gemacht. Das Öl war flüssig wie Wasser und dunkelgrau. Ansonsten ging das schalten selber nach dem Wechsel deutlich schwerer als da vor, die Füllmenge passt ich würde sagen da das neue Öl noch zäher ist als das wasserähnliche Alte ist das ganz normal.

[@gunterschone8402]

Schönes Video, Daniel Super erklärt und gezeigt. Öhm, beim Öl auf der Internetseite. Kann es sein, das das GL5 für den 5Gang ist und das GL4 für den 4 gang ist? Aha, ich kannte es nicht mit der Kulissen-Schraube. Ich fand auch das so 100-150ml rausgelaufen sind, aus der kleinen Schraube. Das einzige was ich habe, das ich "Zähne putze", wenn der Motor warm ist und ich vom 1 in den 2 schalte. Schönes Wochenende gewünscht.

[@henningr.6558]

Der Unterschied liegt nur in der Viskosität. GL - 4 ist ein 75W Öl. Gl - 5 ist ein 75W 85 Öl. Das Öl ist also etwas temperaturfester. Grade bei höheren Temperaturen im Hochsommer ist da noch minimal mehr Reserve.

[@gunterschone8402]

@@henningr.6558, Danke für die Antwort. Schönes Wochenende gewünscht.

[@s.k.7607]

@@henningr.6558 Die Antwort ist so falsch wie sie nur sein kann. Die API Klassifikation nach GL X hat nichts mit der Viskosität zu tun. GL 5 ist ein Hypoidsöl, wenn du das verwendest wo ein GL 4 rein muss, lösen sich die Buntmetalle schneller auf als du gucken kannst.

[@horst696]

S. K. Vielleicht sollte das noch jemand dem herrn schrauba erzählen. Habe auf den kommentar gewartet. In einem monat kommt das nächste getriebeöl video weil sich das gl5 scheiße schalten lässt. 😂

[@nedflanders9231]

Weiß jemand wo sich die getriebeöl Einlass Schraube an einem Seat Arosa von bj2000 befindet

[@bastianbarlage2543]

Wenn man den Trick mit der Schraube anwendet, muss man dann ein Gang eingelegt haben oder im Leerlauf sein? Ansonsten tolles Video👍🏼 Gruß Bastian

[@df_9640]

Haalo @schrauba. Danke für deine guten videos. Weißt du ob bei einem 5-gang Getriebe von einem T5 2,0 tdi aus 2013 auch diese schraube der schaltkulisse gelöst werden muss um das komplette öl abzulassen oder ist das bei VW Nutzfahrzeuge möglicherweise anders? Danke im vorraus. Grüße Daniel

[@Schrauba]

Hi, kann ich dir so nicht sagen. Du musst von unten selbst schauen.

[@ingofelitsche8358]

Hallo @Daniel, Hast du es bei deinem T5 so gemacht? Hab nämlich ähnliches vor;) Wenn ja, hast du dabei nen Gang eingelegt? Grüße Felix

[@df_9640]

@@ingofelitsche8358hi felix. Ich bin noch nicht dazugekommen aber es sollte bald soweit sein. Ich habe mir das getriebe von unten mal angesehen und es sieht schon etwas anders aus als das hier gezeigte. Ich werde erstmal nur die ölablassschraube öffnen. Wenn da dann schon die 2,0 liter rauskommen werde ich es dabei belassen. Bei mir wird das castrol transmax manual v 75w80 reinkommen. Hast du mittlerweile schon Erfahrung gemacht. Grüße

[@larshinrichs1491]

Moin, muss man Leerlauf drinne haben beim Getriebeöl Wechsel ? MfG Lars

[@Schrauba]

Ist egal.

[@knarfraccoon766]

Super erklärt! Hat jemand eine technische Zeichnung oder kann mir sagen wo am VW Scirocco 1.4L TSI 122 PS BJ 2009 ich die Getriebeöleinlasschraube finde? Lg Frank ❤

[@Luckys-gx8hb]

Hallo schrauba muss da ein gang drin sein wenn du die 2schraube rausmachst um den Rest oel rauszulassen? Oder ohne Gang und handbremse? Wenn du mir da helfen kannst wäre das sehr sehr nett. Ps. Deine Videos sind hammer! 👌👌👌👌👌

[@tatanatatanas]

Muss man im ersten Gang verbleiben?

[@durad9008]

🙂🙂🙂👍👍👍👍

[@thomasgordon3337]

Hat das MQ500 (NGJ) Getriebe auch diese Möglichkeit an der Schaltkulisse das Öl zusätzlich abzulassen?

[@Schrauba]

soweit ich weiß ist das nur für die 5-Gang Getriebe.

[@tunichtgut5285]

Ganz wichtig: zuerst immer die Einfüllschraube rausschrauben! Wenn man man zuerst das Öl abläßt und dann feststellt, daß die Einfüllschraube nicht rausgeht, hat man ein riesen Problem. So erging es mir vor vielem Jahren mit meinem Studentenauto. Der Vorbesitzer hatte den Sechskant in der Einfüllschraube beschädigt und die Schraube ließ sich nicht rausschrauben. Es blieb mir nichts anderes übrig, als mit Tricks durch die Ablaßschraube Öl einzufüllen.

[@Schrauba]

Ja du hast Recht, da habe ich gar nicht drüber nachgedacht da ich die einfullschraube immer ab bekommen habe... Aber für gute tipps bin ich immer dankbar um diese.in meinen zukünftigen Videos weiter zu geben! LG Daniel

[@bohriss]

Wie sieht bei dir das Kühlmittelrohr aus Metal aus? Ist es auch etwas rostig? Meins hat letztens völlig den Geist aufgegeben ist an mehreren Stellen völlig durchgegammelt. Der Wechsel ist ein Albtraum...

[@Schrauba]

Hab da noch keine großen Roststellen gesehen. Ich mache mir eher Sorgen um meine Servoleitung :-(

[@marcobauer9064]

In welchem ganz muss mein auto sein wenn ich diese 3. Schraube löse? Bzw muss es im Leerlauf stehen? Habe einen golf 4 BJ 2000. Danke

[@tatanatatanas]

Über diese Fragen zerbreche ich mir den Kopf aber darauf antwortet einfach niemand :/

[@haudegen49]

Der meiste Abrieb kommt von den Synchronringen und Schaltmuffen.

[@primojackson3270]

Woran liegt es das der erste Gang zwar ohne Probleme reingeht , aber beim Reinlegen ein gewisser leichter Widerstand da ist wenn ich schnellschalten möchte ???

[@Schrauba]

Das ist das abbremsen der synchronringe. Du hast kein Sportgetriebe.

[@sebastianludwig3800]

Moin moin Schrauber....alles jut bei dir

[@Schrauba]

moin moin, ja und selbst

[@christinaprinz3612]

Das is perfekter Kram ,die Leute ,die das verhindern wollen,sagen alter Kram….👍🍾

[@stahlhart8998]

Hi, kann neues Öl auch den Effekt haben, dass das schalten dann schlechter geht? Sprich wenn das Getriebe schon etwas hat aber mit altem Öl alles noch lief kann neues Öl dann bewirken dass die Probleme dann verstärjt werden, oder erst richtig losgehen? Danke vg

[@Schrauba]

Ja, ist möglich. Wenn das alte Öl mit Spänen versetzt war hatte es eine dickere Viskosität. Das neue Öl war halt neu und die Probleme machen sich dann bemerkbar.

[@stahlhart8998]

Danke. Verstehe. Sprich besser wechseln, begutachten und dann sieht man eh was Sache ist mit dem Getriebe? Vg

[@wernerpolar402]

Hallo du sagst das man den Wagen vorne anheben kann. Wie hoch ungefähr? 🎉

[@wernerpolar402]

Ich meinte zum befüllen

[@renatoc.1235]

Kann ich ein Öl 75w90 (Differentialöl meines Bmw ), statt ein 75w80 für meines Polo 9n Schaltgetriebe benutzen? Gibt es viel Unterschied? Mfg

[@Schrauba]

Hi, ich würde kein anderes Öl benutzen. Differentialöl und Getriebeöl haben ganz andere Zusammensetzungen.

[@renatoc.1235]

@@Schrauba Ja Sie haben Recht. Sie haben kleine Unterschiede. Vielen Dank

[@viposek427]

Wie viel Liter habt ihr da rein gekriegt? Bei mir nur ca. 1.3L und kommt schon Menge raus. Leider vor Wechsel war kein richtiger stand... alte Öl ich habe nur 0.9l gekriegt...

[@Schrauba]

dann passt das doch, ich weiss nicht wie viel ich da reingekippt habe.

[@Hudutmalatya]

Hallo vw caddy 1.9 gleiche oder danke

[@2705Stocki]

Hey, beim TT meiner Mum sifft es ganz extrem aus diesem VW Deckel heraus. Kann ich den Deckel entfernen und neu abdichten oder kommt mir dann dieser Wählhebel entgegen ? Ich stelle mir vor das auf der Innenseite eine Führung/Nut whatever ist damit das Gestänge nicht herum wandert. Möchte nicht einfach Dichtmasse von Außen drauf schmieren aber auch keine Herz OP beginnen 😅

[@Schrauba]

ja also der Deckel hält das Schaltgestänge in Position. also ausbauen und keines falls die Schaltung bewegen, dann klappt das auch.

[@2705Stocki]

@@Schrauba auf der Hebebühne wird Niemand an der Schaltung spielen :D Material liegt schon bereit, muss aber leider noch warten. Dieser Wagen/Motor hat aber eh noch so unendlich viele Baustellen. Über kurz oder lang werde ich wohl diesen ganzen Leitungssalat im Motorraum mal durchtauschen müssen