A crise atual da Volkswagen pode ser atribuída a vários fatores. Na Europa, o mercado automotivo encolheu consideravelmente após a pandemia, e as vendas não retornaram aos níveis anteriores. Além disso, a concorrência crescente de carros elétricos chineses de baixo custo tem pressionado ainda mais a empresa.
@josimars.oliveira4472Ай бұрын
Sem dizer que estas empresas saíram da Rússia, só para se uma idéia a Rússia era o maior mercado de carros de luxos da Mercedes e outras alemãs.
@josemanuelbessaАй бұрын
E gas meu caro e o gas?
@edgararaujo6752Ай бұрын
Energia elétrica na Europa ficou cara e escassa
@jonytrader8077Ай бұрын
Preparem-se! A China vai dominar o mercado de carros elétricos cada vez mais. Alguma dúvida?Bom para o Brasil, que tem uma matriz energética sustentável, que pode atender esse mercado crescente.
@marcelopinheirinho9430Ай бұрын
De 2000 pra k só lixosss de carros muita tecnolixo e carros q quebram fácil facil
@hiltonaisawa3365Ай бұрын
Caio em tudo na vida tem: começo, meio e fim.tenho 61 anos,estou chegando perto do meu fim.
@RarePartsRetailerFLAАй бұрын
Eu também tenho 61 e nós ainda temos 30 anos de carvão e churrasco para queimar.
@piovesanarquitetura5504Ай бұрын
Querido Caio, assume a Europa acabou, mas, t confesso q não fiquei triste
@luisrosa-vf6hpАй бұрын
O que importa é que fiquem na miséria como a América Latina não é? A inveja e a mesquinhez não levam a lugar nenhum apenas aumentam a mediocridade. Que pena! 🤷♂️
@jotagame3307Ай бұрын
A Alemanha esta fazendo o jogo ditado pelos EUA, vai la Alemanha comprar energia dos EUA por 3 x mais caro.
@nilsonleone1808Ай бұрын
Não tenho nenhuma dó do estado que está passando a VW, pois em 1989 quando comprei um Gol 1.6 (motor AP) 0km, infelizmente apresentou um problema (aparentemente sem correção) de vazamento de óleo por várias partes do motor começando logo no 3° mês de uso. Conversando sempre por telefone com o Atendimento ao Cliente VW (sempre muito bem atendido) , arrumaram por 3 vezes o carro e prometeram estender a garantia por mais 1 ano para o motor. Confiei na VW , na época quem não confiaria, afinal era a VW ! Passado o período de garantia não honraram o que prometeram e disseram que qualquer serviço seria cobrado após o fim da garantia original de 1 ano. E o carro continuava com o mesmo problema. Ir para a justiça, tentei , um advogado pediu 30% do valor do carro e ainda alertou que talvez eu não ganhasse pois era uma empresa gigante. Conclusão, vendi o carro com 1 ano e 2 meses de uso, perdendo 20% do valor normal de venda. Talvez estejam agora pagando por todo descaso que fizeram com os clientes pelo mundo ( diesel gate, motores 1.0 no Brasil, etc etc). Que se afundem!
@jrrosa6006Ай бұрын
Está aí nunca deu bom atendimento ao cliente, parecia que fazia um favor em vender o carro
@alexextreme3026Ай бұрын
Mercedes perdeu 25% do seu faturamento depois das sanções a Rússia , vw deve ter perdido muito lá também, vamos sancionar vai dar certo enquanto isso os chineses colocaram os seus veiculos lá a toyota perdeu bilhoes de dolares na russia 😂😂😂😂😂😂
@cristianeamarodasilveiraАй бұрын
e pior que os supremacistas não aprendem nada...
@Clovis321Ай бұрын
e pra ajudar, reduzam a jornada de trbalho kkkk asiáticos adoram esse monte de direitos.
@edsondomingos2156Ай бұрын
O problema da VW não foi abandonar os motores a combustão isso foi apenas um detalhe, o grande problema é a falta de energia barata.
@vitormanuelserra6023Ай бұрын
Acorda povo alemão!
@rubensascencao6538Ай бұрын
O maior poder do planeta terra Jesus Cristo proteja o Caio por onde andares 🙏🙏🙏
@robertoantoniodelima4938Ай бұрын
Obrigado Caio pelas informações Trabalharam arduamente por essa situação... Sou um admirador da Alemanha. 🇧🇷🇧🇷👍🏻👏🏻
@AnaMaria-wu4kiАй бұрын
Caio e Elfi tá esclarecendo o povo pq não estamos vendo a realidade 👏👏👏
@TheTheREALITYАй бұрын
Caio, por favor conte-nos sobre a ameaça de saques em massa nos bancos suíços.
@emanuelfaria2377Ай бұрын
A solução é o fim UE 🇵🇹
@williamdemourajose5163Ай бұрын
Devia nem ter começado.
@fabianadefreitas2365Ай бұрын
@@emanuelfaria2377 a solução é ser soberano.
@mariaaparecidacarvalho6530Ай бұрын
Teremos uma grande querra em questão de anos. Tudo indica isso. Esta coisa de carro elétrico é só o início.
@ulissesrocha3365Ай бұрын
A Europa já era.
@franklingarcia7547Ай бұрын
Meu próximo carro será chinês!👍
@evaskjerdАй бұрын
O meu tbém!!Vi um da Xpeng q até babei🤤🤤🤩🤩
@16tuppАй бұрын
Desmanche programado (primeiro deixam entrar bastante mão de obra externa e depois sabotam a indústria) objetivando o colapso e caos. A intensão é clara, a implantação de uma tecnocracia totalitária é questão de tempo, adeus velhos tempos em que tínhamos liberdade.
@piovesanarquitetura5504Ай бұрын
E sem volta, t confesso quase me deixa feliz
@joaocarlosdrechslerАй бұрын
Começar do zero : um recet : isso só ira acontecer com grandes e enormes guerras : triste muito triste
@gegeaguilar2034Ай бұрын
prefiro ficar com meu Brasisquitao vamos sofrer com a terceira guerra tbm mas bem menos com certeza inclusive uma fábrica de carro se mandou da Argentina e veio para o Brasil ❤e mais e mais vindo graças a Deus mas como vou morar numa loca de pedra 🪨 bem grande já estou preparando tudo numa enorme mata vou ficar tranquila com meus bichinhos de estimação e meus animais ferozes tenho medo é dos humanóides
@RarePartsRetailerFLAАй бұрын
Se você for morar na floresta o lobo mau vai comer você.
@josebento9387Ай бұрын
Nesta época agrícola, prepara se as terras , para semear os nabos e as nabiças. Muito bom para sopa ☺️😘
@Gute_Ай бұрын
Social democracia e a falsa pauta ambiental é isso, quando os custos chegam, quem sofre é o povo
@MariaSilva-jj9ubАй бұрын
Essa, Caio, é a política da nossa admirável UE 😢😢😢
@ferriniimports7298Ай бұрын
Olaf Scholz já esta com o 👌 na mão. Desesperado para uma negociação de paz na Ucrânia e tirar o dele da reta.
@marc0martimАй бұрын
O problema da VW não são os carros elétricos, mas o fim da energia barata vinda da Rússia que proporcionou o crescimento econômico da Alemanha no pós guerra, além do fiasco no avanço tecnológico. Moro numa cidade que tem uma fabrica de motores da VW, o motor AP era uma joia mecânica, agora esses motores R - TSI de 3 cilindros são um lixo...
@nikolaihoncy3815Ай бұрын
Os mecânicos ainda falam que dos fabricantes de motores 3 cilindros, o mais confiável ainda e o da VW
@wilsonneidasilva409Ай бұрын
Quem manda na Alemanha é o dinheiro judeu. A Alemanha é um país ocupado. QUE VERGONHA !
@haraldalmeida5099Ай бұрын
Xpeng fabrica de veiculos elétricos onde a volks tem 5 por cento vendeu 10 mil carros em 52 segundos no dia do lançamento. Por que será?
@evaskjerdАй бұрын
Eu vi o carro,meu Deus,q MÅQUINA LINDAAAAAA🤩🤩🤩 Adorei!!! No futuro quero um. Aqui na noruégua,os chineses eståo passando na frente da tesla,pois depois das sancões contra a Russia🇷🇺estamos com sérios problemas econômicos cå e os carros chineses såo ótimos e preços excelentes!!! Q venham mais ainda🤩🤩
@JoseRoberto-km5xlАй бұрын
Por aqui🇧🇷 também, as montadoras estão com dificuldades, estão até dando descontos nas vendas, tudo por conta da invasão chinesa, a falta de dinheiro no mercado e aumento dos automóveis . Aqui BYD e GWM são as que mais comeram das fatias das montadoras tradicionais. 🖐️no❤️
@alexextreme3026Ай бұрын
Mas não tem pecas quatro meses pra iniciarem um reparo se tiver azar de se acidentar fora as panes eletricas nem mão de obra técnica existe para reparos.
@JoseRoberto-km5xlАй бұрын
@@alexextreme3026 é Alex, além disso já soube que vários pontos de recargas que tem em shoppings estão começando a cobrar R$4,00 por kwh, (fica mais caro do que combustível liquido) as montadoras que instalaram querem recuperar os prejuízos.
@eralvesprates8550Ай бұрын
... energia limpa / sustentabilidade / preservação do meio ambiente ; quando o assunto é "Material Bélico" essas pautas perdem força... ⏳⌛
@adelmanobre3723Ай бұрын
Paz e luz de Recife 🇧🇷
@danielxavier9169Ай бұрын
Caioo , acabaram de tirar o sigilo bancario de tpdos os brasileiros. Gravíssimo isso.
@julinnechrist9396Ай бұрын
Isto é uma obsolescência programada, pois querem "tudo verde", e não querem que as pessoas tenham mobilidade. As empresas automobilísticas estão fazendo tudo de propósito, mas quem sente é o povo.
@julinnechrist9396Ай бұрын
Você não terá nada e será feliz 🤡
@tabuleirocmdАй бұрын
a VW quis estabelecer-se como fabricante premium e sifu! Ela tem de voltar a fabricar carros populares competitivos como foram fusca e gol: bom e barato!
@dougfl9254Ай бұрын
Carro premium? Kkkkkk.... aonde a VW produz carro premium? De um lado estão os premium: Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Porsche, Maserati, Jaguar e etc Do outro estão os populares: VW, Honda, Toyota, Ford, Renault, Fiat e etc.... Premium... essa é boa
@cristianocorrales7175Ай бұрын
Mão no coração e um forte abraço Caio Alemão daqui da Republiqueta do Brasiquistão e o desemprego no Mundo será enorme
@emanuelfaria2377Ай бұрын
A China,Japão e os Estados Unidos agradecem
@jadiraviladarosa5463Ай бұрын
A Alemanha é um país ocupado. Não tem vontade própria. Os americanos estão felizes....
@leonardokdc1Ай бұрын
Alemanha não é um país soberano, está ocupado pelos EUA até hoje. São 118 bases dos EUA na Alemanha. Outros países ocupados são o Japão (119 bases dos EUA) e Itália (44 bases dos EUA). Europa se prejudicando para beneficiar os EUA.
@evaskjerdАй бұрын
🎯🎯🎯🎯
@therezachristinalamoglia323Ай бұрын
Não temos abastecimento suficiente na europa para carros elétricos!
@Clovis321Ай бұрын
Receio que nunca teremos. Dois gargalos: 1 - a bateria suporta carga rápida? É uma pergunta, se alguém entender do assunto, por favor ajude; 2 - Quanto custa um posto de abastecimento? Até onde sei é preciso uma estação elétrica pra fornecer o fluxo desejado, ou seja, desconfio que nenhuma rede foi projetada para carro elétrico. O fluxo para residencias e comércio é diferente, indústrias que precisam de algo muito forte são grandes empresas e são poucas. Quem entende do assunto e puder ajudar aqui também, será muito bem vindo.
@elianefalcao2496Ай бұрын
@@Clovis321Se vc quiser acesse o canal da Márcia Rohr. Anteontem ela fez uma live com o professor Ricardo Felício e tb c o Professor Moura. Aos 32 minutos de live, o prof. Moura q é engenheiro mecânico fala do carro elétrico. É bem interessante.
@fabianadefreitas2365Ай бұрын
Caio, você sabe quanto custa o gás, gasolina na Rússia? Você vai se surpreender. Os russos realmente gozam das suas riquezas. O Estado russo é muito competente. Tem um vídeo de uma russa falando sobre.
@luisamaral4074Ай бұрын
Já foi á Rússia? A capital e as grandes cidades tudo bem, o resto vive numa pobreza profunda, é um PIB similar ao Brasil e um país muito similar ao Brasil, mas uma versão com menos crime... No geral na política também não muda muito, uma elite corrupta (oligarcas e políticos) que fazem de tudo para o povo estar calado enquanto eles enchem os bolsos com as riquezas do país...
@pedrorobles1156Ай бұрын
CAIO, NA PANDEMIA AS MONTADORAS SUBIRAM O PREÇO IRRESPONSÁVEL ONDE HOJE SE VC TIVER QUE MANTER COM VC UM CARRO POR CINCO ANOS OU MAIS NEM DE GRAÇA COMPENSA TER UM CARRO PRINCIPALMENTE AQUI NO BRASIL ONDE SEGURO COMBUSTIVEL MANUTENÇÃO PEDÁGIO E ETC ESTÃO NAS ALTURAS
@cleiasoares404Ай бұрын
Manda os carros para o Rio grande do Sul. Deu no noticiário que aqui estão vendendo 16.000,00 por mês, e que mês passado pelas enchentes venderam 4.000,00 só no Rio grande do Sul. E estou falando de dezesseis mil carros por mês 😂
@eduardjacob8710Ай бұрын
" A Alemanha contra SI MESMA " 😁
@evandropintodesousaАй бұрын
Desligar as usinas e interromper o gás barato que vinha da Rússia foram péssimas decisões
@alexanco04Ай бұрын
Pela quarta vez o carro eletrico vai morrer!! Era questao de tempos, tanta euforia e agora sofrimento!! Modismo nao se sustenta!!
@nelsonfarias181Ай бұрын
Obrigado pelas informações.
@marcelopinheirinho9430Ай бұрын
MELHOR CARRO FEITO ATE HOJE.VAMOS LA PASSAT POINTER VOYAGE GOL PASSAT TUDO CARBURADO E ECONÔMICO MELHOR Q ESSAS PORCSRIS Q FAZEM HOJE.LOGO VO COMPRSR UM DE CSDA MODELO E COLOCSR NS PORTS DS FABRICS E POR FOGO .PRS VER SEVOLTAM S FSZER CSRROS DE VERDADE
@piovesanarquitetura5504Ай бұрын
A Alemanha Tá tipo, foge qto antes
@helioqueiroz2029Ай бұрын
Olá de Michigan, Cáeo!
@renartegarske1189Ай бұрын
Olá Caio e Elfi 🇧🇷 🙋♂️
@rosemitome6491Ай бұрын
Obrigada pelas informações. 🌎
@AlexanderGromowАй бұрын
Hallo Kaio, Assisti até o final. Um abraço de São Paulo.
@amirameres5295Ай бұрын
Bom dia Caio, forte abraço.
@agostinho8907Ай бұрын
...E LEMBRANDO. TOMARA QUE A ALEMANHA TOME UMA GOLEADA DE 7X1....KKKKKKK
@paulosoares9877Ай бұрын
O mundo passa por mudanças para pior,sempre sobra para os que são pobre com certeza.
@manegedeschamps211Ай бұрын
Milei está certíssimo. O empresário deve fabricar e vender o melhor produto pelo menor preço !!! E ficar rico !!!! A China fez isso na produção de carros !!!! E ganhou.
@aertonveras1Ай бұрын
Carro tem que ser no máximo híbrido 😅
@AnaLiz-jc1neАй бұрын
Boa Noite Caio! 👋
@rosemitome6491Ай бұрын
Like Like Sempre ❤❤❤
@paulo3564Ай бұрын
Quem não se moderniza se trumbica.
@rodrigo_888Ай бұрын
Muitas empresas que já foram líderes em várias áreas (transporte, medicina, farmacêutica, madeira, plásticos, etc) estão perdendo espaço pra China que abraçou praticamente toda a produção mundial de produtos. É a vida.
@vaniaguido4231Ай бұрын
O mundo jaz no maligno
@cristinavogt1128Ай бұрын
Boa noite Caio
@ceciliapirondiАй бұрын
👏👏👏
@HuldabenIsraelАй бұрын
Jayson disse q os carros eletricos incendeiam facilmente. O desemprego virá tbem por causa da IA
@Bulldog...Ай бұрын
Deus Pátria Família Liberdade 🇧🇷👌
@armandomello1972Ай бұрын
Palhaço
@marcoantoniorattesnunes7409Ай бұрын
Faltou acrescentar cadeia para os desonestosn enganadores.
@antoniocorreiaalvesalves7206Ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@djanilsonhenriquechagas8642Ай бұрын
oi Caio .
@piovesanarquitetura5504Ай бұрын
Qto antes Melhor, os musulmanos agradecem
@edgararaujo6752Ай бұрын
Culpa dos consumidores em querer carros elétricos
@guapilo69Ай бұрын
Mais uma, Caio: Atleta da Bielorússia Illia 'Golem' Yefimchyk foi ressuscitado pelos médicos, mas teve morte cerebral dois dias depois, segundo imprensa local.
@valmirsilvadossantossantos5601Ай бұрын
Boa Noite
@hipolitocavalcanteflorenci2552Ай бұрын
A VW desde quando eu trabalhava em 1985 passava por crises , nesse meio tempo comprou várias, naquela época a DKV e a Craysler do Brasil , só que destruiu a marca e conclusão, comprou um monte de galpão que virou entulho e foi vendido em terreno batido, bulhufas! Depois aprendeu e saiu comprando Audi e um monte de outras...
@valefarma2327Ай бұрын
Se 🥹😡😤😤😤👹😾💔💌🧟🧟🌳🌼🌳🍀🌳🍀🌳❄️🌼❄️🍀🌴☘️🌾🪺🌾🪺🌳🪺🌳🌳🔥❄️🌋❄️🌋❄️🌋❄️🪨🌅🔥🌅🌧️⚡⚡🌧️🌀🌧️🌀🌧️☔⛅🌧️🌥️🌧️😊🥭🍈🥭🪱🦂🐙🪸🐜🐡🐜🐡🐙🦃🦑🐒🦣🦏🦥🦏🦥🦏🦬🦖🐍🐍🦮🐉🦮🐍🐉🐸🐉🫏🐫🦏🦛🦛🦛🦭 e wiwiwiwjwjs Ekejueueieoeidkdkdndndjdioh
@terezadasilva2745Ай бұрын
Oi da California
@terezadasilva2745Ай бұрын
Caio❤
@Jagm177-f9oАй бұрын
Literalmente ninguém quer carros elétricos esperar 8 horas pra carregar especialmente se estiver em viagem e precisar. Hidrogénio seria uma boa alternativa também não polui e só demora 3 minutos para reabastecer.
@elciodefreitasdesouza889Ай бұрын
Os administradores alemão estão trabalhando contra o seu próprio país...😂😂😂
@luizlazarini2Ай бұрын
Pois é, a agenda ESG fazendo suas vítimas! A Toyota estava certa em não entrar de cabeça nisso! Motor a combustão movido a etanol é quase zero de emissão, se continuassem desenvolvendo este modelo, estávamos muito mais avançado neste setor!
@Decio223Ай бұрын
Não dá pra concorrer com os eletricos chineses...
@rosemitome6491Ай бұрын
compartilhar gente!!! Indique o canal para amigos e familiares.👍🏻❤️....
@jorgeolegario6400Ай бұрын
Fui um apaixonado pelos veículos Volkswagen, hoje não mais , depois que vi o horror que eles cometeram com o veículo AMAROK, Caminhões a diesel Man - no Brasil - nunca deveria ter trocado de nome - o caminhão pesado continuaria sendo o mesmo que vinha até então importado - MAM
@CarlosAlberto-oz2ycАй бұрын
Vixi!!!!
@tersiopina9111Ай бұрын
A Alemanha apostou numa égua paraguaia!
@manuelaneves8532Ай бұрын
Eles arranjam o problema e depois não sabem resolver
@josecarlosaradaАй бұрын
Bom dia sr Caio .. mesmo franca está rever o fim dos motores convencionais para 2035 .. a não ser que motores a hidrogênio verde saia a tempo , isto é antes 2030 os motores a gasolina vão continuar e mesmo camiões é só a gasóleo por isso eu acho que vão rever è perlongar o tratado .. toda a Europa está em queda .. já se nota que vai falhar o trabalho .. houve um aumento brutal dos preços em toda a Europa … Caio prazer é escutar meu amigo de novo ..
@andrewlobato1992Ай бұрын
Essa aposta forçada na eletrificação da frota pautado em ESG está cobrando o preço. Muitos consumidores já perceberam que é fria. E ai? Até quando insistir no erro?
@e1cabralАй бұрын
Eles não tinham opção. Por causa do crime ambiental que cometeram forjando resultados nos testes de emissões, uma das sanções foi ter financiamento apenas para eletrificação.
@andrewlobato1992Ай бұрын
@@e1cabral será mesmo? O dieselgate não geraria reflexos "apenas" no mercado americano?
@e1cabralАй бұрын
@@andrewlobato1992 na Alemanha pegaram trambiques ainda piores. Lá se cobra imposto por consumo, a VW homologou carros usando 40 libras nos pneus e jogando óleo Diesel no cárter para afinar o óleo, reduzir o consumo no teste e ser enquadrado em taxas menores.
@andrewlobato1992Ай бұрын
@@e1cabral mas rapaz... O buraco só fica mais fundo
@naihc938Ай бұрын
Caio, tem algum vídeo seu aqui no canal em que você dá sua opinião sobre quem explodiu o gasoduto da Russia para Alemanha? Na minha cabeça não era do interesse dos EUA e Ucrania q houvesse essa parceria contudo, gostaria de ouvir sua opinião, porque me parece loucura a Alemanha estar hj contra a Russia q iria mandar energia barata pra Alemanha.
@caiooalemaoАй бұрын
Tenho sim
@VOTO_LEGISLATIVOАй бұрын
Eu atesto que o povo alemão é brilhante. Tive contato com alemães, trabalhando no sistema elétrico. Não consigo entender como não planejaram uma saída gradual do gás russo. A ruptura não planejada com a Rússia é o mesmo que substituir os interesses dos alemães pelos interesses de uma minoria que manda nos EUA. Não entendo.
@DandiRockАй бұрын
Ninguém me tira da cabeça que isso é uma estratégia pra se livrar dos trabalhadores e depois a empresa voltar com todas as vagas substituídas por IA.
@VivatrumpАй бұрын
SR. CAIO ISSO NÃO SE RESTRINGE A EUROPA, ATINGE TODO MUNDO MENOS A CHINA É CLARO...
@cristianeamarodasilveiraАй бұрын
continuem sancionando... kkkkk
@batuiranovaterra3556Ай бұрын
VW JA LUCROU MUITO NO MUNDO ----------------- PARABENS EUROPA VAO AINDA CONTRA OS RUSSOS
@elciodefreitasdesouza889Ай бұрын
Isso e bom pra eles cuidar da vida de outras nações, quê não é deles. A casa deles está caindo...😂😂😂
@malufalcon5704Ай бұрын
*GENTEEEEEEE, AJUDEM DANDO LIKES, NÃO CUSTA NADA* 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 *ASSIM AGINDO FARÁ QUE A PRÓPRIA* *PLATAFORMA OFEREÇA O CANAL A + PESSOAS,* *NÃO CUSTA NADA* *COMPARTILHEM* 🇧🇷
@luizcarlosalves7998Ай бұрын
O povo Alemão tem inteligência de alto nível, como aceita este tipo de política, acorda enquanto a tempo.
@tersiopina9111Ай бұрын
Foi atras de gaz caro.
@teruomarcosfuzisaki6668Ай бұрын
Sr. Caio , voce acredita que o gasoduto "NORD STREAM 2" foi danificado por cíveis ucranianos a mando de Zelensky Parabéns pelo seu canal Forte Abraço até mais
@agnaldosilva8751Ай бұрын
A Europa vai ficar isolada, o Brasil em razão de barreiras pela união Europeia, vái empurrar o comércio para oriente
@piovesanarquitetura5504Ай бұрын
Vcs já acabaram
@angelakappel3229Ай бұрын
👍
@umserpensante4224Ай бұрын
Caio, o governo do Brasil permitiu a China realizar exercícios militares aqui em Goiás, nosso governador também permitiu, olha onde estamos entrando 😮 socorro Deus!