merci Fabrice , je viens de poster la video une fois tout remonter
@flaviohens Жыл бұрын
E realmente um trabalho artesanal né?!!! Sensacional
@vinceredrider1 Жыл бұрын
muito obrigado Flavio , deve ser chatto pra vc pq e tdo em frences ne kkk
@alexandretouron29864 ай бұрын
Super vidéo avec des explications vraiment utile. Mais j'ai une question comment fait tu pour enlever les bras de suspension supérieur car ils sont comprimé même en élevant les butées en caoutchouc. Si tu as un tuyau pour ça je suis preneur 😜 Merci d'avance 😉
@vinceredrider14 ай бұрын
salut Alexandre , merci , alors , je te conseil de faire sauter les points de soudures ( 3 par tube ) , une fois que le tube interieur sera libre sans les points tu pourras le tourner et donc le bras de suspension ne touchera plus la butee, ensuite couper la butee comme a la fin de la video donc pas de soucis au remontage . ou le cric de voiture a manivelle entre les 2 bras pour liberer la pression et avec la masse tu tapes le bras pour le sortir . je te conseil fortement de sortir les lames de suspensions mais surtout repere bien les positions de toutes les lames car il y a un trou pour laisser passer les vis de bras ( les BTR avec le contre ecrous ) , moi avant de les sortir je les fixe ensemble avec du scotch ou plusieurs tours de fils de fer , tu as de grandes chance de trouver des lames casser . a remplacer . tu as aussi des roulements pour les bras , a aiguilles , a verifier et aussi les bagues internes .
@vinceredrider14 ай бұрын
si tu es aussi sur mon groupe facebook ( kombi French connexion ) , passe moi un MP je dois avoir des plans du train avant , ici par youtube sa passe pas les pieces jointes .