Estoy ahorrando para pagar los cursos que usted brinda. He aprendido para diagnosticar con sus videos. Muchas gracias por hacer publico sus conocimientos.
@oswaldoorozco146 күн бұрын
Gracias Joel, qué calidad de información y explicación en la lectura del scaner y verificación de fallas.
@MoisesMartinez-bi4ff6 күн бұрын
Saludos maestro Joel
@freddypuma12876 күн бұрын
como siempre un Excelente Diagnostico Maestro Joel, Al parecer la informacion de All Dataes más eficaz pues da acentender que con ese dtc.si o si de debe reemplazar el manifold pues la ecm ya verifico los valores.e hizo las respectivas "pruebas"si falla el solenoide,el sensor etc...se debe cambiar el manifold.yno se neceditaria hacer más pruebas.Saludos desde Moquegua Perú
@scientist1006 күн бұрын
Estos se tienden a carbonizar, en otros países otro que no sea Estados Unidos o carro propio, aquí fácilmente se puede limpiar y volver a probar. Estas partes son caras y en otros países difíciles de obtener.
@martin_alvarez49557 күн бұрын
Excelente aporte.
@RicardoRebollo-u1tКүн бұрын
Que falla hace el motor con este código...? Execelente clase felicitaciones!!
@JoelAutomotiveInactionКүн бұрын
No síntomas
@RicardoRebollo-u1tКүн бұрын
@@JoelAutomotiveInaction es usted profesional, que siga el éxito.!
@eacherenkeka6 күн бұрын
Excelente diagnostico Joel! Mucho que aprender en este video. La test light que usastes para probar el cableado del sensor es una regular?Gracias por compartir y como siempre seguimos aprendiendo de ti!
@JoelAutomotiveInaction5 күн бұрын
@@eacherenkeka buen día sines incandescente, de 300 ma de consumo de amperíos , en las clases les enseño como usar las 3 lámparas para para pruebas
@albertlopez92207 күн бұрын
Saludos Joel cuánto cuesta una clase en línea de pérdida de comunicación y cómo usar el oscilloscope? Gracias
@JoelAutomotiveInaction6 күн бұрын
Saludos contactarme a joeln503@yahoo.com
@joseygomezy66unuuu955 күн бұрын
Saludos Joel desde Venezuela bendiciones como uno hace para aprender con sus cursos osea cuál es el costo del un curso avanzado y como se pagaría bendiciones es muy bueno explicado y quisiera aprender un poco más del mejor
@JoelAutomotiveInaction5 күн бұрын
@@joseygomezy66unuuu95 saludos contar a joeln503@yahoo.com
@IamReadyToRock6 күн бұрын
👍🏾
@euroandjapcars42966 күн бұрын
Para la proxima con el vag scanner se te haria mas facil para diagnosticar ese tipo de auto europeo, ho el odis software. Pero parece que no trabajas mucho en carros europeos. Pero buen video, saludos
@JoelAutomotiveInaction6 күн бұрын
@@euroandjapcars4296 tengo el vcds y odis , no me gusta el odis para ver flujo de datos en vivo por qué no gráfica pids , aunque para funcioned especiales y programacion es lo máximo, vcds también lo he usado por mucho tiempo pero este escanner se me hace mucho más fácil de usar cuando no puedo hacer algo con este agarro uno de esos la función guiada no trabajo con este equipo basado en el DTC , cosa de este auto creo por qué lo he usado en otros . Pero con el número de block fue suficiente para ver flujo de datos relevantes a la falla
@rmz55057 күн бұрын
Que video tan más fregon
@Hscope-User7 күн бұрын
💪🏽👍🏽
@ForzaRT6 күн бұрын
Aveces aunque esté o no carbonizadoel simple uso del sensor pierde el rango máximo y mínimo, cambiar sensor por original y se resuelve el problema. Saludos.
@freddypuma12876 күн бұрын
Siempre que encuentres el sensor.pues la agencia lo vende completo.
@ForzaRT6 күн бұрын
@@freddypuma1287 ya he cambiado sensores solos. Aquí en México los venden.
@freddypuma12876 күн бұрын
@@ForzaRT Excelente bi.en por Uds.Pues aca en Perú no encuentras casi nada estamos atrazados
@JoelAutomotiveInaction6 күн бұрын
@@ForzaRTaquí no venden solo sensores nada mas la parte completa
@vicentecruz455 күн бұрын
Lo q no comprendi en la prueva q supuestamente estava conectado y desconectado q voltage estava inyectando y pues con el osiloscopio q señal o datos le dava
@JoelAutomotiveInaction5 күн бұрын
Medición desconectado llave en Ignición, pin 1 de 5 voltios de referencia / 4.96 v Pin2 señal / ov Pin 3 masa /0v