VW Golf 280 eTSI 大改款但動力不變的原因是？

[@kd-gn6mj]

謝謝 dr if 現在的廠家 都是想盡方法 壓榨機器最後的耗油量。越精密的機器 運轉誤差的允許範圍自然就越小。時間一長 只要有一點耗損就會亮燈。

[@arhonhu1367]

這台車我相當的喜歡👍

[@ShelbyGT-wg2nq]

欣賞清晰詳細的全方位講解

[@DRIFfACTORY]

謝謝啦～🙏

[@charles88]

Vw Golf 280頂起來看清楚 Mqb-A Ea211Evo Dq200

[@tkop0113]

大改款但動力不變，BMW也是習慣這樣，小改款才會有新引擎

[@k0980157887]

還希望能看cp質極高的T ROC 330 解析。

[@廖俊豪-f1h]

每次看你介紹，真的都能知道說車廠科技真是日新月異

[@DRIFfACTORY]

是呀～吸收汽車新知識很讚的

[@alfredkwok9239]

100% Support !

[@洪右澤-p1c]

請問這顆引擎的正時是皮帶還是鏈條？謝謝你

[@youngjerry2678]

想請問dr if戴的口罩哪裡買得到啊，好好看

[@DRIFfACTORY]

那是之前試車車廠發的～

[@lineer2672]

請問8代Golf 1.0版本引擎也跟1.5 是EA211 evo嗎？ 還是只是EA211呢？

[@dadatai7676]

vw車只要變速箱不壞一切好說....但48v的耐用度如何?目前還不知道@

[@longnaely1]

DQ200的飛輪聲、閥體跟離合器的消耗，人生體驗過一次就知道多麼痛的領悟，搞不懂車廠為什麼還不放棄這顆變速箱....真的是砸自家招牌

[@DRIFfACTORY]

目前就 only one 這顆 … 🥲

[@cheng9527]

抱歉可能我沒看仔細，請問哪邊講到大了100cc，但動力沒變的原因?

[@do651218]

應該是排氣量多了100cc

[@leonshao5765]

求Jaguar E pace,XE測試

[@benjaminko7812]

想請問 Golf 的 48V 電池跟車上的供電系統是共用的嗎？還是說除了原本的小電瓶，又多了一顆 48V 電池？

[@DRIFfACTORY]

原本的12V鉛酸電池之外，再多一顆48V用的鋰電池。

[@君仔-w2e]

請問Golf8 跟 skoda Octavia 1.5E 是共用的引擎跟變速箱系統嗎

[@DRIFfACTORY]

就引擎、變速箱代號來說是同系統，但有沒有細部的調整就不是很確定了。

[@蔡明珅-e1k]

不知道避震是否跟上代一樣55mm

[@AKA72713]

假設如果 電池壞掉我不想修~ 這台車還能跑嗎? 感覺就只是取消發動機跟引擎的連結?

[@DRIFfACTORY]

誒～你講的有點模糊，電池壞掉是鉛酸電池，還是鋰電池？ 取消發動機與引擎的連結，發動機和引擎不就是一樣的東西？😅

[@AKA72713]

@@DRIFfACTORY 哈哈鋰電池啦XD~ 不是一般電瓶

[@kevin87775]

停紅燈的時候引擎熄火會有冷氣嗎？

[@DRIFfACTORY]

會喔～ 根據實際使用，大概可以撐個近一分鐘引擎才又發動。

[@kevin87775]

@@DRIFfACTORY 抱歉問錯意思，我是指壓縮機是否有在運作?

[@劉嘉偉-z2s]

這種小排量渦輪的再加速是不是比起初段加速比較不如預期？

[@DRIFfACTORY]

是啊～我覺得 1.5T 引擎動力，低速猛然起跑的氣勢是不錯，頗有2.0T的感覺（真的是感覺），但時速拉拔到120、130再加速就只有再推一下的感覺，如果不是愛呸的人，280 eTSI 算很夠用，如果再不行，就升級 GTI 或 R 了 。

[@劉嘉偉-z2s]

@@DRIFfACTORY 我看對岸車評這種1.4 1.5左右的渦輪車再加速頂多等於1.8 2.0NA而已讓我想提問！ 感謝解惑

[@DRIFfACTORY]

@@劉嘉偉-z2s 沒那麼慘啦，一般1.8、2.0 NA引擎的扭力有 20 初頭 kgm 就很厲害了，Golf 280 eTSI 扭力 25.5kgm，基本盤就贏了，而且NA引擎就算扭力相近，但最大輸出的轉速約莫3500～4500rpm，反觀 Golf 280 eTSI 扭力從1500rpm就來了，另外別忘記，Golf 還有 DSG 變速箱的加持，損耗少換檔又快，除非高速又是後追的情形，要不然 1.8、2.0 NA車是很難討得便宜啦～

[@a0938727869]

@@DRIFfACTORY 看你那麼專業解說的份上，不訂閱不行

[@wilson1149]

怎么又用回dq200这颗令人头疼的变速箱呢？死亡闪烁灯噩梦

[@DRIFfACTORY]

沒辦法啊 1.5T就只有DQ200的選擇～

[@tonychen5876]

@@DRIFfACTORY Tiguan280就不是DQ200

[@姚智偉-m6h]

@@DRIFfACTORY Audi在Q3也不是

[@longnaely1]

DQ200的飛輪聲、閥體跟離合器的消耗，人生體驗過一次就知道多麼痛的領悟，搞不懂車廠為什麼還不放棄這顆變速箱....真的是砸自家招牌

[@chichunlin6928]

一旦過PPAP 要等EOL