VW Golf 4 1.6 SR - Ein Neuer Zahnriemen 2/2

[@BMW6226]

Ihr hättet mal zeigen können wie mann den Spanner wieder einstellet für zahnriemen

[@ThomasMaiwald-lv1mh]

Das Wichtigste fehlt. Die Einstellung der Spannrolle.

[@eric.d1109]

Vielen Dank für dieses klare Video, es hat mir sehr geholfen mein Golf zu pflegen. Grüße aus den Niederlanden!

[@sigi357]

Ihr habt gute Arbeit gemacht macht weiter so LG

[@KolbenfresserTV]

Danke Dir Sergej :) Grüße gehen raus

[@Maxik_Bartos]

Vielen Dank für das Video und die Demonstration zum Austausch des Zahnriemens. 👍👍

[@andreasvogt3510]

Hallo noch einmal, Euer Video war sehr hilfreich. Die Arbeiten gingen mir gut von der Hand mit Euren Tipps. Eine Info noch an die "Gemeinde": Es gibt eine lebhafte Diskussion um die Schrauben am Motorhalter und Motorlager. Es gibt einige, die grundsätzlich davon ausgehen, dass die auch zu tauschen sind. Und eben auch die Gegenmeinung. Es soll Motoren gegeben haben, bei denen nach einem Zahnriemenwechsel, ohne die Schrauben zu erneuern, die Motorhalterung aus dem Motor herausgebrochen sein soll. Ich kann das nicht bewerten. Von diesem "Phenomän" waren nach meinen Recherchen am häufigsten TDI Motoren betroffen aber auch der 1,6 SR Motor. Für meinen Teil glaube ich, wenn die mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind und mit Sicherungslack eingedreht sind halten die auch. Ich schreib das hier nur dazu, weil man dann die Option hat zu entscheiden, ob man die Schrauben wieder verwendet oder eben nicht. Alle fünf (3x Halter, 2 Lager) kosteten mich bei VW 23 Euro.

[@KolbenfresserTV]

Hi Andreas, vielen Dank für dein Beitrag. Also ich kann nicht behaupten das es da bisher jemals Probleme gab bei uns. Bisher sind alle Autos nach dem Wechsel ohne Probleme gefahren :) Ich denke das ist eher die Ausnahme, was die Schrauben betrifft. Grüße gehen raus

[@AISTDjan]

Kann man nicht machen ... klar ... SOLLTE man aber. Es sind Dehnschrauben. Dehnschrauben sind faktisch zu ersetzen. Da gibt es keine Diskussion. Ob man das jetzt machen möchte oder nicht um sich das Geld zu sparen, ist dann jedem selbst überlassen. Ich habe halt keine Lust drauf, dass wirklich mal eine brechen sollte. Von KFZ Meistern höre ich auch idr. dass man die mindestens ein zweites mal benutzen kann.

[@vatroslavmikula]

Ich habe noch eine Frauge ob es notwendig ist, Klebstoff für Schrauben zu verwenden, mittel fest, und einen Drehmomentschlüssel fur muss haben fur richtig machen, es handelt hier um kleine Anziehkräfte 15Nm - 25Nm Schraube geht. Danke fur Antwort..

[@KolbenfresserTV]

Ich würde im Bereich des Zahnriemen nicht zusätzlich Locktide mit auftragen, meistens ist Locktide schon aufgebracht bei den Neuteilen. Wenn nicht, würde ich es weg lassen. Grüße

[@vatroslavmikula]

@@KolbenfresserTV Ich habe mich entscheiden mache wechseln selbst, bestellt INA Zahnriemen kit mit Wasserpumpe und einen Drehmomentschlussel zu beschaffen, und habe zwei Fragen, ob es moglich ohne Drehmomentschlussel mache dieser Arbeit, und zweite wenn du arbeitest und drehen Kurbelwelle in welche Gang das Auto stehen, erste oder funfte Gang? Danke

[@KolbenfresserTV]

@@vatroslavmikula Hallo Vatroslav, ein Drehmoment Schlüssel ist sehr wichtig, der Zahnriemen muss richtig installiert sein, wenn da etwas nicht passt, ist der Motor Kaputt. Beim Einstellen muss das Getriebe ohne Gang geschaltet sein, sonst kannst du die Kurbelwelle nicht drehen. Immer im Uhrzeigersinn drehen. Der Zahnriemen darf am Ende wenn er richtig gespannt ist, maximal 90° Grad zu drehen sein. Grüße

[@vatroslavmikula]

@@KolbenfresserTV Hi, Ich habe noch einmal gesehen video, und Ich sehe keine fur Wasserpume zusatliche Versiegelungspaste nur einen gummi Ring bekommen mit Pumpe, und mit schmierpapier renigien, und vielicht mit einer Fahrradpumpe ausblasen Ich habe keinen Kompressor und nach zehn Jarhen alte Hutchinson geht raus ... gruße

[@KolbenfresserTV]

@@vatroslavmikula Genau Vatroslav, es kommt keine zusätzliche Dichtung mit an die Wasserpumpe. Die Löcher müssen auf jeden Fall 100% trocken sein, sonst sprengt es die Schrauben von der Wasserpumpe raus, und dann ist die Wasserpumpe und der Motor kaputt, da musst du sehr gut aufpassen. Grüße

[@robertpfeiffer2750]

Ich mochte dein Video und alles wurde gut erklärt.

[@KolbenfresserTV]

Vielen Dank Robert :) Grüße gehen raus

[@vatroslavmikula]

Ist es gleiche Verfahren fur audi a3 1.6 AEH, 74kw bj. 1997 ohne klima? Es sieht wie gleiche motor aus. Wie lange dauert ganze arbeit? In AutoData CD steht 2,5 stunden fur audi. Was ist die wichtigste teil zu machen bzw die schwierigiste Sache zu tun ob es alles richtig funktioniert. Pozdrav

[@KolbenfresserTV]

Hallo Vatroslav. Es ist nicht davon abhängig ob das Fahrzeug eine Klimaanlage hat, die Motoren sind gleich. Es gibt allerdings verschiedene 1.6 Motoren. Es gibt den 1.6SR 1.6 8V und 1.6 16V. Die ersten beiden sind gleich, die haben nur eine Nockenwelle. Der 16V hat 2 Nockenwellen, und daher auch 2 Zahnriemen, einen großen und einen kleinen. Der Einbau ist also genau das gleiche. Wir haben für beide Motor Varianten ein Video gedreht. Wie lange man braucht hängt immer davon ab wieviel Erfahrung man hat. Wir haben schon so viele Zahnriemen gemacht, wir brauchen ca. 1,5 Stunden für alles. Grüße gehen raus

[@ismailozel1347]

Kolay gelsin ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız 🇹🇷❤️👍👏

[@KolbenfresserTV]

Katkınız için teşekkürler :) Türkiye'ye saygılarımla

[@stephanprins3635]

Why my car dont show petrol and heat gauge is working

[@bentleysmith6108]

Thank you soooo much!!!! Was such great help

[@KolbenfresserTV]

Hey Bentley, your welcome :) thanks for your comment, we are happy we could help you. greetings

[@TheTassMen]

Hi, stimmt es, dass bei diesem Motor im Video der Nockenwellensensor nur beim Zahnriemenwechsel getauscht werden kann bzw. man sonst nicht dran kommt? Bei mir ist dieser Sensor laut Werkstatt defekt und diese meint, eben bei meinem Motor geht das nur beim Riemenwechsel? Gruß

[@KolbenfresserTV]

Das ist richtig, da der Sensor unter dem Zahnriemen hinter einer Plastikverkleidung sitzt. Grüße

[@TheTassMen]

@@KolbenfresserTV Vielen Dank für die rasche Antwort.-)

[@martinsiemens9883]

Hallo, bin auf der suche wo der Nockenwellensensor bei den dem Golf 4 1,6 SR sind wäre glücklich über eine Antwort

[@KolbenfresserTV]

Hallo Pidis, aus welchem Baujahr ist der Golf? Grüße

[@martinsiemens9883]

@@KolbenfresserTV Erstzulassung 2003

[@KolbenfresserTV]

Es gibt 2 Möglichkeiten : 1. Der Sensor sitzt oben am Haubendeckel auf der rechten Seite wenn du vor dem Fahrzeug stehst. 2. Der Sensor sitzt unter der Plastik Verkleidung des Zahnriemen unter dem Nockenwellen Rad Grüße

[@martinsiemens9883]

@@KolbenfresserTV bei mir ist es Nr 2 ist es möglich den zu Tauschen ohne den Zahnriemen runter zu nehmen

[@MrStoko30]

Wiegeil!! Bei 4:58 Die Akku LED Lampe die an der Motorbrücke hängt habe ich auch

[@KolbenfresserTV]

Die haben wir schon lang, und die hat schon so einiges erlebt 😅

[@ennwee3521]

Moin, hast du zufällig einen Link für den Schlag-Akkuschrauber?

[@KolbenfresserTV]

Hi, da habe ich leider keinen Link. Der wurde damals auf einer Messe gekauft. Ist ein Milwaukee Grüße :)

[@kagciya4785]

hallo, ich habe fragen, wie man einen brennenden motor und blauen rauch auf dem 2001 Golf 4 1.6 Sr mit 154 km stoppt oder repariert?

[@Davidod97]

Mit Feuerlöscher Kollege

[@toniflohrer3224]

Wie oft wird die spannrolle gedreht um sie zu spannen?

[@KolbenfresserTV]

Auf der Spannrolle ist eine Markierung, ein Pfeil und ein eingegrenzter Bereich. Da zwischen sollte der Pfeil idealerweise liegen, damit man die richtige Spannung auf dem Riemen hat. Grüße

[@toniflohrer3224]

@@KolbenfresserTV Danke

[@andreasvogt3510]

Super Videos. Eine Anmerkung: Man kann sich noch überlegen, ob man gleich den Nockenwellenpositionssensor mit macht, der liegt ja hinter dem Stirnrad der Nockenwelle.

[@KolbenfresserTV]

Danke Andreas, für das Feedback. Ja das könnte man in der Tat mit tauschen, ist aber auch kein Problem, wenn man das später machen würde, wenn es Probleme machen würde. Die sind ja bei dem Auto eher nicht so anfällig, wie bei anderen Herstellern :) Grüße gehen raus

[@andreasvogt3510]

@@KolbenfresserTV Ups, dann bitte ich Dich aber noch um einen Tipp, denn genau das Problem habe ich im Moment und überlege, ob ich halt gleich einen neuen Zahnriemensatz einbaue oder eben nur den Sensor.

[@KolbenfresserTV]

@@andreasvogt3510 Ich würde es letztendlich davon abhängig machen, wie alt der aktuelle Zahnriemen ist. Wenn Du der Meinung bist, das er schon eine gute weile verbaut ist, kann man den natürlich mit machen. ( 5 Jahre oder 120TKM )

[@andreasvogt3510]

@@KolbenfresserTV Klar die Abhängigkeiten liegen auf der Hand. Aber die Frage ist: Ist es technisch möglich, nur den Sensor zu wechseln (Stirnrad Nockenwelle abbauen) und das System nachher wieder "richtig" zusammen zu bringen? Treffen wir dazu einfach die Annahme, der Zahnriemensatz ist erst ein Jahr drauf!

[@heuerspitstop]

Geil, danke für den Tipp!

[@herr.x1998]

Bei mir steht auch der wechsel bevor hab nur zwei fragen wie wird die Spannrolle beim Zahnriehmen entspannt und gespannt darauf seid ihr leider nicht eingegangen. Brauche ich sonst irgendwelches spezialwerkzeug? Top Video weiter so

[@KolbenfresserTV]

Hi Herr X, tut mir leid wenn das im Video nicht ersichtlich war. Bei der Demontage, kann man die Spannrolle einfach entspannen, das macht nichts. Beim Spannen achtet man auf den Pfeil, und das Fenster auf der Spannrolle. Es gibt tatsächlich ein Spezialwerkzeug, das man für den Einbau verwendet. Wir haben auch andere ZR Videos vom 4er Golf, da kann man das Werkzeug und den Ein/Ausbau vielleicht besser erkennen :) Grüße gehen raus

[@StopTeoriomSpiskowym]

crankshaft pulley sign its bad. check sign on flywheel

[@roro_linconito1738]

Superbe vidéo vous montré bien tout se qui y a faire, je vais pouvoir faire ma distribution et pompe à eau 😀 merci à vous ✌️

[@KolbenfresserTV]

Merci pour votre contribution :) Je suis très heureux que vous ayez aimé la vidéo. Salutations à la France

[@handofmud144]

@@KolbenfresserTV Hat aber jemand im Französisch-Unterricht sehr gut aufgepasst. 😁👍

[@KolbenfresserTV]

@@handofmud144 Google Translator ;)

[@handofmud144]

@@KolbenfresserTV 😂

[@sigi357]

Als ihr den zahnriemen gewechselt habt ist der golf direkt angegangen?

[@KolbenfresserTV]

Natürlich, wenn alles richtig eingestellt ist, die Spannung passt, und die OT Stellung berücksichtigt wurde, sollte der Motor gleich laufen :) Grüße

[@sigi357]

@@KolbenfresserTV bei mir stimmt ot auch die Spannung aber er geht kurz an danach wieder aus nach mehrere Versuche immer das selbe was kan da sein

[@sigi357]

@@KolbenfresserTV und blinkt wegfahrspere

[@KolbenfresserTV]

@@sigi357 Wahrscheinlich hast du die Wegfahrsperre drin. Hast du etwas am Steuergerät oder mit dem Computer was gemacht?

[@sigi357]

@@KolbenfresserTV nein nur Batterie abgeklemt

[@Intercepter27]

Ist es ratsam an den Zahnriemenwechsel zu gehen wenn man das noch nie gemacht hat und auch keinen Schlagschrauber und Motirbrücke hat? Ich habe aktuell das Problem das mein Golf 4 1,6SR nicht anspringt was hoffe ich mal an der Batterie liegt.Der Mechaniker der meinen Golf machen sollte hält mich seit 1 Jahr mit Ausreden hin und jetzt ist TÜV abgelaufen und jetzt muß er gemacht werden in dem Zug sollte Zahnriemen mit gemacht werden da der schon Risse aufweist.Teile für sämtliche Reperaturen sind bereits gekauft allerdings will die keine andere Werkstatt einbauen also muß ich zwangsläufig selber ran da ich mich auf Leute die davon ahnung haben auch nicht verlassen kann.gibt es eventuell Arretierwerkzeug?

[@KolbenfresserTV]

Hi Roberto, also um deine Frage zu beantworten : Nein! Es ist absolut nicht ratsam an einem Zahnriemen zu Schrauben, ohne eine Vorerfahrung mit Schrauben am KFZ. Die Videos sind sicher eine sehr gute Anleitung, und man kann damit sicher auch den Wechsel selbst durchführen. Aber wenn man das noch nie gemacht hat, kann sehr viel schief gehen. Und der Zahnriemen ist mitunter das wichtigste am Auto. Wenn du die Steuerzeiten verstellst, oder ein Bauteil nicht richtig installierst, kann es im schlimmsten Fall zum Motorschaden kommen. Ich weis das keine Werkstatt das übernehmen möchte, da sie auf die Teile keine Garantie hat, und somit auch keine Garantie an dich weiter leiten kann. Denn wenn jetzt der neue Zahnriemen reißt, worauf sollen sie sich berufen? Du wirst sagen die Werkstatt hat gepfuscht, und die Werkstatt würde dem Hersteller des Zahnriemens die Schuld geben, da sie ihn ordnungsgemäß verbaut haben :) Es gibt Absteckwerkzeuge, und ja, du brauchst auch eine Motorbrücke, und bestenfalls auch eine Hebebühne. Ich weis nicht aus welcher Ecke du bist, aber vielleicht machst du mal ein Suchaufruf in deiner Nähe, von einem erfahrenen Schrauber, der dir das gerne Einbaut, ohne Garantie natürlich. Grüße :)

[@Intercepter27]

@@KolbenfresserTV ich danke dir für deine Antwort. Ja das dachte ich mir das ich da besser nicht alleine ran gehe.Aufrufe habe ich auch schon mehrfach gemacht in schraubergruppen und direkt in VW Gruppen diese blieben ungehört und es kam keine Reaktion. Ich komme aus Bayern Lkr. Günzburg vielleicht wohne ich in der falschen Ecke. Dann wird mein Golf sicherlich irgendwann den Weg zum Schrottplatz finden ich kann zwar selber was machen aber eben nicht alles weil die Erfahrung und nötigen Kenntnisse sowie das nötige Werkzeug fehlen.

[@KolbenfresserTV]

@@Intercepter27 Jo kann ich verstehen. Zur not dann doch in den sauren Apfel beißen, und den Riemen von einer Werkstatt machen lassen wenn du vor hast länger zu Fahren mit ihm :) Golf 4 ist nicht unbedingt das schlechteste Fahrzeug, und mit dem 1.6er hast du da auch ein stabilen Motor :)

[@Intercepter27]

@@KolbenfresserTV richtig und alleine schon weil der Golf 4 mir schon immer sehr gut gefallen hat und der 1,6SR eigentlich robust und haltbar ist. Wird mir fast nichts anderes bleiben als die Teile ein zweites Mal kaufen zu müssen sprich in die Werkstatt muss die Teile dann bestellen.

[@codipar1988]

Ob eine neue Mutter der Spannrolle im Kit enthalten war?

[@KolbenfresserTV]

Ja war sie, und wurde auch verbaut, wir im Video zu sehen :) Grüße gehen raus

[@brabham9782]

Hallo. Wieviel km hat der zahnriemen runter gehabt bzw wie alt war der ?mfg

[@KolbenfresserTV]

Hallo, dadurch das wir schon so viele gemacht haben kann ich dir das garnicht 100% sagen. Ich glaube aber das es der war der knapp 7 Jahre drauf war und schon gut 100tkm gelaufen ist. Grüße

[@brabham9782]

@@KolbenfresserTV könntet ihr bei dem Passat noch den zahnriemen Wechsel zeigen? Wäre çool..mfg

[@KolbenfresserTV]

@@brabham9782 Wir haben aktuell keinen Passat in Planung. Es sei denn es gibt jemanden der seinen zum Wechsel anbietet 😉

[@brabham9782]

@@KolbenfresserTV Was ist mit dem Passat 3bg?

[@KolbenfresserTV]

@@brabham9782 bei dem wurde das letztes Jahr schon gemacht :)

[@MrStoko30]

Sehr nice. aber das Kühlmittel sah wirklich nicht sodralle aus.

[@KolbenfresserTV]

Danke dir Frank, Grüße gehen raus :)

[@sigi357]

Hallo Jungs ihr habt so gut erklärt könt ihr video machen wie man bei ford galaxy wa6 2,0 diesel 140ps zahnriemen wechselt auch so detailliert wie bei golf Lg

[@KolbenfresserTV]

Hi Sergej, würden wir sehr gerne, aber leider haben wir aktuell keinen Ford Galaxy in Planung. Wenn wir einen haben, werden wir das sicher mal machen. Grüße gehen raus

[@sigi357]

@@KolbenfresserTV OK danke

[@sigi357]

Hab bei meinen golf zahnriemen gewechselt aber wen ich Motor starte der zahnriemen rutscht nach ihnen zum 1ten zylinder und die Spannung von zahnriemen ist richtig was kan da sein

[@KolbenfresserTV]

@@sigi357 schick uns mal ein Video per Instagram. Kann mir darunter jetzt nichts vorstellen. Grüße

[@sigi357]

@@KolbenfresserTV von Nockenwelle rutscht er ab aber nur bißchen ich versuche ein Video machen

[@manolo-2107]

Min 6.00 kann nicht mehr viel sein...5 Liter kommen raus hehe

[@peppytetzlaff]

Schönes Video, alles gut erklärt. Da mir das Ganze demnächst auch bevorsteht noch ein paar Fragen. Brauch ich für die Zahnriemenspannrolle spezielles Werkzeug oder tut es auch eine Sprengringzange? Was für eine Größe hat die Vielzahnschraube der Kurbelwelle? Falls der Dichtring dahinter auf ist will ich den gleich mitwechseln können. Macht weiter so mit euren Videos und Grüße aus HH

[@KolbenfresserTV]

Danke erst mal für deinen Kommentar. Also für die Spannrolle, ist es natürlich ziemlich schwierig die Spannung ordentlich her zu stellen, wenn du nicht das Werkzeug dafür hast. Bei der Vielzahn bin ich aus dem Kopf raus nicht 100% sicher. Wobei ich sagen muss das wir diese noch nie öffnen mussten, und ich stark davon ausgehe das es bei dir genau so ist. Es ist zumindest kein typisches Problem was bei dem Golf bekannt wäre. Mach bloß kein Mist :) nicht das dein Auto am Ende nicht mehr fährt. Zahnriemen ist so eine Sache für sich. Grüße

[@jense.3800]

Naja, zerlegen kann jeder. Beschreibung zum Zusammenbau? Wohl Leistungspause eingelegt.

[@KolbenfresserTV]

@@jense.3800 wenn du es zerlegen kannst, kannst es auch wieder einbauen 👍

[@joelschnei2375]

Nicht nachmachen spannrolle wird im Video in die falsche Richtung gespannt gibt ein anderes Video zu dem Motor da wird es richtig gemacht

[@KolbenfresserTV]

Und wenn die anderen es falsch gemacht haben? 🤯 Schonmal ein Zahnriemen in der Hand gehabt? 😏

[@niklasboettger23]

Nicht auf Joel hören! Er hat von nix eine Ahnung und Kommentiert! Der Schrauber hat richtig gespannt! Gegen den Uhrzeigersinn!