VW Golf 8 GTI Clubsport 45 schneller mit Tuning?

[@DivByZer0]

Gutes Video, wie immer von euch. Das einzige was fehlt sind mehr Anonnenten! Danke!

[@lambo2807]

Ja leider hapert es bei den Abonnenten sehr😕

[@rohribohri]

bin da echt am überlegen für den neuen s3 meiner frau einen chip zu verbauen. mal sehen. sehr informatives video. danke dafür!

[@lambo2807]

Vielen Dank...und ja probier es doch einfach mal aus mit dem S3.

[@rohribohri]

@@lambo2807 hm ich muss mich noch ein bisschen einlesen. auch das mit der Garantie (Audi Garantie) verunsichert mich.

[@fkthde11]

Moin Männer! Glückwunsch zum 3 Türer TCR! Beste Entscheidung! Beim 8ter bin ich auch raus wegen der Bedienung. Wie immer cooles Video! Gruß 🖖

[@lambo2807]

Da geb ich dir Recht, die Bedienung ist ein großes Defizit bei dem 8er Golf.

[@CoronaBier-pn6gm]

Begrenzt bei der Tachoschwelle 290 km/h nicht langsam auch der Drehzahlbegrenzer?

[@lambo2807]

Ja das stimmt, hat aber noch etwas Luft nach oben.

[@hanneshausmann4750]

Müsste der 6. Gang sein, danach kommt noch der 7. Gang.

[@drehkickjochen7460]

Vielen Dank für das Video. Top wie immer! Die Zeitendifferenz zwischen dem GTI Clubsport und dem GTI Clubsport 45 ist mir im Nachgang auch aufgefallen. Das sind aber Streuungen ab Werk, die ihr nicht beeinflussen könnt. Es geht hier auch nur um die Bewertung des Tunings. Dieses ist wie immer realistisch und in Zahlen gemessen sehr deutlich ausgefallen. Auf den Vergleich Golf 7 TCR mit Kennfeld gegen Golf 8 GTI Clubsport 45 bin ich sehr gespannt. Bitte auch mit Elastizitätsmessungen in verschiedenen Gängen (60-100, 80-120) und die reine Beschleunigung + Vmax - falls möglich - messen. Ich kenne die Übersetzung vom Golf 8 DSG (8 Gänge?) nicht, könnte mir aber vorstellen, dass der 8er zwischen 200 und 250 kmh schneller ist und ggf. die bessere Vmax hat. Beste Grüße aus dem Norden!

[@lambo2807]

Der 8er GTI Clubsport hat 7-Gang DSG. Die Übersetzung scheint mir aber etwas kürzer in den bis auf den 7. Gang. Denke auch Aerodynamik spielt da auch noch eine Rolle.

[@youngil91]

Wurde der Motor vom R verbaut beim Clubsport45 oder nur größerer Turbo und bisschen Software

[@lambo2807]

Der Motor ist der Gleiche wie beim R, auch der Turbolader ist identisch.

[@marcobertone6404]

279 kph is before of after reprog?

[@reinerschmitt414]

Wunderschönes Auto..toller Bericht 👌

[@lambo2807]

Dankeschön

[@tomek155]

Moin Jungs ! Bin ganz Eurer Meinung. 1. Die Farbe ist der Kracher ! 2. Den Sound der Auspuffanlage des normalen Clubsport fand ich sogar besser, da kam bei der Gaswegnahme noch ein sexy nachblubbern durch, was bei dem 45er nicht der Fall war. Bei einer Sache bin ich aber absolut nicht d'accord: wie man kann den Nürburgringmodus nicht auf der Straße testen ???? 😂 Danke für das Video und ein schönes WE !

[@lambo2807]

Hehe ja, haben wir bislang nicht ausprobiert.

[@tomek155]

@@lambo2807 Falls Ihr einen verläßlichen Testfahrer brauchen solltet, jedezeit 😁

[@TPMEngineering]

Diese Setup Modi sind meistens eh nutzlos. Als alter Motorsportler tendiere ich ohnehin eher zu weicheren Fahrwerkseinstellungen. Etwas Federweg ist für schnell oft besser geeignet. Tief und hart ist eher was für die Strassenfraktion...

[@tomek155]

@@TPMEngineering Selbstverständlich Chef ! Bin auch der Meinung: so weich wie möglich und so hart wie nötig 🤠

[@Jannik262]

Moin Jungs. Der Nürburgring Modus ist von BennY Leuchter. Dort ist das Fahrwerk nicht so straff und die Gänge lässt er etwas länger drin.🤓. Krassen Unterschied auch zu meinem 45er der echt laut knallt ab 3000/ wenn man das Gaspedal antippt. Für mich war damals die Entscheidung einfacher, weil es zusätzlich beim 45er die Felgen, V/mAx gab, schwarzes Dach, Iq-Light, GTI Schriftzug und 45er im Lenkrad und im Sitz und die Akra für 5000€ mehr und zwar Serie. Jetzt kann man auch beim normalen alles gleich Bestellen. Auch meine Zeiten sind deutlich besser. Hatte ca 330Ps und 445nm was bei mir eine 11,5 gab😁🤝 Schöne Ostern

[@lolek8073]

Fahre den auch und finde den Spruch sehr passend: Außen hui, innen pfui.....wobei das Pfui sich auf die Bedienung und den viel Kunststoff bezieht.....

[@BerndF911]

Nimm nicht das Wort 'präzise' in den Mund....🤣🤣🤣 Ihr beiden seid top!

[@lambo2807]

😁

[@marcobertone6404]

Hp?gps top speed please?

[@TPMEngineering]

all you asked you will find in the video...

[@marcobertone6404]

@@TPMEngineering scusa tanto simpatico tedesco👌

[@martinvonbremen7949]

Für Tuning AGA muss man aber den 45er nehmen, da er mehr dBA eingetragen hat.

[@hanneshausmann4750]

Der 8 R ist auch bei Tacho 290 und gps 278 abgeriegelt (Performance Paket). Bei eurem 45 ist es bestimmt die gleiche Sperre.

[@lambo2807]

Ja da bin ich mir auch sicher dass es so ist

[@martinu.6921]

300 PS im Clubsport wären mir mehr als genug. Das Bedienkonzept hätte da dringender ein Tuning nötig. Mit Knöpfen und Schaltern anstelle der Touchbedienung.

[@MrLegolasegal]

Golf 8 ist so geil Bedienteil ist nicht so gelungen aber der Rest ist Tip top

[@gtiak274]

Super Video! Der TCR ist einfach so viel geiler als der 8er... 😍💪

[@m.f.4414]

Da müsst ihr einen Fehler gemacht haben: Bekanntlich sind rote Wagen schneller als Schwarze 😜 Super Video! Und der Clubsport sieht wirklich echt geil aus! Hut ab VW. Fehlt nur noch Sound.

[@lambo2807]

Ja Sound ist leider dünn🤔

[@ralfxrs3810]

Ja, die Bedienung ist extrem miess, das warum 7 er deutlich besser. Mal sehen wie nach der Modell pflege ist

[@Obsidian.Type.R]

"schneller mit Tuning?" Ihr würdet vermutlich nicht sehr erfolgreich sein, wenn ihr die Autos mit eurem Tuning langsamer machen würdet. :)

[@lambo2807]

Da könnte was dran sein😁

[@danielawinterhalder8295]

Aber eine Downpipe, schont doch den Motor. 🤔

[@stativ-g1u]

traumauto😍 leider für mich zu teuer. grüße

[@lambo2807]

Ja ist nicht gerade günstig