VW Golf GTI Clubsport | Neuvorstellung mit Dirk Branke

[@DJAceBlack]

Mir gefällt der aktuelle Golf total gut. Keine Ahnung, was ihr habt 🤷‍♂️

[@binflydushy]

Der Golf 8 gefällt mir inzwischen echt gut

[@christianulbrich9152]

Richtig gut gelunger Golf👌💪

[@CarstenNRW]

Der Hauptgrund weshalb der Golf nicht mehr NR 1 in Europa ist, liegt aber eher daran, dass man sich mit zig anderen Modellen von VW und dazu natürlich noch konzerninternen Alternativen von Skoda usw. einfach selbst die Verkäufe vom Golf abgräbt. Hätte Tesla 15 Modelle und schon einen großen Gebrauchtmarkt, wäre das Model Y auch nicht die 1. Aber man konnte sich ja schlecht ein gebrauchtes Model Y kaufen...was übrigens garantiert auch Musk vollkommen vergessen hat, als er sich die jährlichen Steigerungsraten von Tesla angesehen hat und dann meinte, dass man 2030 20 Millionen Fahrzeuge verkaufen wird. Je mehr gute gebrauchte, desto weniger Leute fühlen sich gezwungen, einen Neuwagen des Lieblingsherstellers zu holen.

[@stevenp7674]

Sieht sehr gut aus👌

[@manuellist1157]

Was kostet keinen Aufpreis? 😂😂😂😂😂😂

[@marvin9352]

Was sollte VW denn anders machen? Alles reinknallen und das Ding kostet immer 80k? 😄

[@marcoadamberger4456]

​​@@marvin9352 Denkst du wirklich dass die Preise der Ausstattungen angemessen sind. In den USA gibts den Tiguan Allspace mit elektrischen Ledersitzen für 28K mit Steuern. In Deutschland kannste die Sitzverstellung selbst bei 45.000€ nicht erwarten. Die Preise werden immer der Nachfrage und Kaufkraft angepasst.

[@meganers96]

Die Einstiegsleiste. Die gibt's nicht.

[@9tbiker455]

Guter Moderator war auch Aufpreis.

[@dominiko270]

Alles was Serie ist

[@gsifabian3938]

Alfa hat angerufen und will seine Felgen wieder 😂

[@arthurristau4700]

Keine Ahnung seit wann Alfa das Felgendesign hat. Aber bei VW gab es das schon beim Golf V GTI.

[@adrianocritelli7074]

@@arthurristau4700seit den 90ern gab es die großen „Telefonwählscheiben“ also weit vor dem Golf 5 😉

[@jorgwallner4826]

Ich mag Auto Bild normalerweise. Doch dieses Review ist einfach schlecht. Einen Merkzettel in der Hand für die paar Punkte? Im Ernst? Und dann nicht mal alles erwähnt. Bitte in Zukunft andere Moderatoren!

[@michaeldesanta4620]

Kommt trotzdem immer noch nicht an den Golf 7 GTI Clubsport ran meiner Meinung nach.

[@eriks.]

Fahrdynamisch ist der Golf 8 GTI Clubsport deutlich besser.

[@PNSHR]

@@eriks. Damit fährt man Kreise um den 7er...

[@kai_291]

​@@eriks.Ich vermisse in einem Clubsport Modell ein Schaltgetriebe das wäre genial

[@ulti2101]

Ein Aufpreis-Counter wäre interessant gewesen.

[@sanmarino_m340i]

Video wie Gewohnt, Informativ, Emotionslos, Kurz. Note 4+

[@florianwagner7279]

Der Golf 8 ist eigentlich ein gutes Auto. Fährt richtig gut. Die Bedienung ist eine Katastrophe. Ich hatte bisher mehrere Golf aller Generationen als Miet- oder Firmenfahrzeuge. Die Autos ließen sich immer blind bedienen, einsteigen, losfahren. Willkommen zu Hause. So nicht der 8er. Warum VW diesen Vorteil ohne Not aufgegeben hat, bleibt unverständlich. Warum bei einem derart hochpreisigem Kompakten die gefühlte Materialqualität kaum besser ist als beispielsweise bei einem Skoda Fabia ist auch nur von gusseisernen Golf-Fans und VW Mitarbeiter akzeptiert. Schade VW

[@rhoihesseplayer7386]

Keine Ahnung, aber vielleicht liegt es auch an AutoBILD! Im Schlechtmachen von deutschen Dingen sind die ja alle ganz groß. Ich fahre den vorfacelift GTI und habe weder mit den unbeleuchteten slidern noch mit dem Touchlenkrad ein Problem. Weiß ja nicht welche Grobmotoriker mit ihren Wurstfinger ein Problem mit diesen touch-Elementen haben. Läuft doch alles. Wollt ihr Klavierspielen während des Autofahrens? Das jetzige Lenkrad ist ja kaum vom Standard bzw. vom T6 Lenkrad zu unterscheiden. Und zur Optik, die ist natürlich Geschmackssache. Aber ein GTI war schon immer der etwas "bravere" Hot-Hatch. Ohne den Golf wäre VW (und die anderen Tochterfirmen) nie so groß geworden. Schade, dass sie jetzt, durch den Elektroblödsinn, total absteigen.

[@christianoberender2715]

Wie lange fährts du denn schon den Golf 8 GTI Vorfacelift ? Nur weil deiner funktioniert, heißt es nicht das die Karre bei anderen funktioniert. Tausende Golf 8 Modelle sind auf Grund der technischen Probleme in die Werkstatt gewandert...haben alle Wurstfinger oder wie ? Das hat einfach was mit der unausgereiften Technik zu tun...hat mir selbst meine VW Werkstatt bestätigt. Normalerweise hätte da eine Rückrufaktion gestartet werden müssen. Außerdem können die Probleme bei dir auch noch auftauchen...demnach würde ich mal nicht so groß rum brüllen 😂. Ich selbst fahre auch den Golf 8 GTI als Dienstwaagen Leasing...aber auch nur weil man auf andere Neuwaagen wie Cupra etc. vor 1,5 Jahren locker 1 Jahr warten musste. Vom GTI standen genug rum...Jetzt weiß ich auch warum 😂. Sorry aber das ist die größte Plastikkarre die zur Zeit für so viel Geld rum fährt. Mittlerweile wackelt schon die Innenverkleidung der Kofferraumhaube und das nach 1,5 Jahren 😂. Ich bin froh wenn der Waagen wieder weg ist. Darum würde ich jedem von diesem Auto abraten. Den GTI den ich fahre hat einen Bruttolistenpreis von 50.000 Euro...und dann so ein Scheiss, also bitte 😂. Ich bin erstaunt mit welchen Niveu sich manche von Euch, für so einen Preis schon zufrieden geben.

[@rhoihesseplayer7386]

@@christianoberender2715 Hi. Also hier SCHREIT keiner. Das ist meine Meinung und Du hast Deine Meinung. Genau so soll es sein. Mein GTI ist 3 Jahre alt und hat 31000km drauf. Natürlich kann ich ihn nicht mit der Konkurrenz direkt vergleichen, weil ich noch keinen Focus, i30 oder ähnliches gefahren bin. Ein Kollege fährt einen Focus ST. Auch ein sehr schönes Fahrzueg aber für mich alten Sach tatsächlich zu hart (sportlich). Auch stark Plastiklastig. Vielleicht hätte VW etwas mehr Geld in die Golf 8 Entwicklung stecken sollen als in die Elektrokarren. Grüße ✌🙂

[@christianoberender2715]

@@rhoihesseplayer7386 Es geht hier nicht um Meinungen...es geht darum das du schreibst du hättest keine technischen Probleme mit deinem Lenkrad ( bei dir läuft alles ) und andere, die Probleme mit dem Lenkrad haben als Grobmotoriker bezeichnest, was damit aber überhaupt nichts zu tun hat. Bei mir sind die Probleme schon nach 1 Monat aufgetaucht, da muss ich schon sehr grobmotorisch mit dem Lenkrad umgegangen sein. Bein anderen sind die Probleme erst nach viel längerer Zeit aufgetaucht. Es liegt also einzig und allein an der Technik von VW und nicht am Umgang der Autofahrer mit dem Fahrzeug.

[@rhoihesseplayer7386]

@@christianoberender2715 Richtig.

[@kai_291]

Wenn der jetzt noch ein Schaltgetriebe haben könnte, würde ich drüber nachdenken meinen 7.5 GTI zu tauschen

[@wassolldasalles8204]

Ein VOLKSwagen den das VOLK sich nicht leisten kann ........ zu dem Preis bekommste schon ne gebrauchte S-Klasse (etwa W221) 😂😂😂

[@Akkaya2828]

Fahre selber ein clupsport aber das hier nur Schrott

[@mr.p7040]

VW lässt sich das Facelift aber fürstlich bezahlen. Der Clubsport startete 2021 ab 41.500 Euro, der hier starte ab 48.000 €. Viel zu teuer. Der neue R ist da im Preis attraktiver.

[@peterlustig3737]

Als Leasing für 230 tacken vllt attraktiv, aber kaufen .. ne niemals.

[@-l-u-k-a-s-]

Wie krass ist dass den, das es wieder normale Tasten am Lenkrad gibt. Da muss schon richtig schlechte Stimmung gewesen sein, das ein so riesen Konzern so eine Fehlentscheidung eingesteht und zurückrudert😂

[@kai_291]

Finde ich echt toll das es wieder normale Tasten gibt. Ich liebe das Lenkrad meines 7.5 GTI

[@marclehmannmotorsports6693]

Als Volkswagen würde ich das Intro sehr fraglich finden!

[@christianoberender2715]

Also ich weiß ja nicht...dadurch das der Frontspoiler schwarz ist, sieht es so aus als wäre da vorne ein riesen großes schwarzes Loch zwischen den Wings 😂...das sieht einfach so aus als würde da was fehlen. Echt sehr gewöhnungsbedürftig.

[@yannick_243]

Deutsche Autos sind mittlerweile einfach zu teuer. Aber das ist ja auch logisch wenn eine Industrie Nation wie Deutschland teuren Strom und teures Gas aus anderen Ländern bezieht anstatt den billigen Rohstoffen aus Russland wie früher. Wenn der BIP des Landes meist nur auf die Schwerindustrie zurückzuführen ist, ist das natürlich übel weil so auch die Produkte teurer werden müssen. Der Golf verkauft sich bei uns nur noch so gut durch die ganzen Leasings und dem Image eines deutschen Autos in Deutschland zu fahren. An der Situation sollten wir uns bei Herrn Scholz und seiner Truppe bedanken.

[@the_golem_next_door_and_me]

_Der LEON ist der schönere GOLF._

[@Not_Ent3rt4iner]

Pulsierender Mædchenknopf

[@kamsainikamaludin7181]

The infotainment screen stood like a sore thumb. Too big spoil the graceful dashboard design. Feel free to disagree. Happy motoring.

[@AndreBleck-yp2ow]

Da kann ich nur jeden neuen Besitzer beglückwünschen, aber auch müde belächelt. Die Zeiten des GTI als Verbrenner sind vorbei! Es lebe, vielleicht, ein GTE vs Hyundai ionic 6 N??? Das wäre nur konsequent!

[@JohnBlazkowicz]

Für mich sind die Zeiten des Verbrenners nicht vorbei. Ich habe mir im Februar diesen Jahres einen Golf 8 GTD geholt, den ich die nächsten 20-30 Jahre fahren werde.

[@binny801]

wenn die Verbrennerzeit vorbei wäre würden nicht alle Hersteller zurück rudern was den Ausbau an Elektro betrifft. erst vor ein paar Tagen kamen dazu Worte von Mercedes. Investiert in der Annahme bis 2025 50% Elektroabsatz zu haben war ein Schuss in den Ofen. aktuell weltweiter Elektroabsatz liegt bei 20%, ergo sind die 50% bis nächstes Jahr nicht mal durch ein Wunder zu schaffen und man hat sich verkalkuliert und dicke fette rote Zahlen stehen. das gleiche bei VW. In einem Werk wird die Produktion gestoppt, im nächsten von 3 Schicht auf 2 Schicht gedrosselt weil Elektro sich nicht verkauft wie gedacht/gewünscht. Und es werden noch viele andere auf die Nase fallen nachdem jetzt die Zeit von Elektro-Gebrauchten gekommen ist und der Markt bzw. die Preise zeigen dass Niemand einen gebrauchten Elektro kauft. Und im EU-Parlament wird auch schon heiß diskutiert ob das Verbrennerverbot aufgehoben oder zumindest verschoben wird.

[@TheSteumau]

​@@JohnBlazkowicz Dazu mal ein ganz interessanter Fakt (festgestellt von der Schweizerischen Material- und Forschungsanstalt) : Allein in den ersten 3 !!! Minuten nach einem Kaltstart (gemessen bei 13 Grad, also noch nicht einmal im Winter!) emittiert ein Verbrenner-Fahrzeug mehr Schadstoffe als ein Verbrenner-Motor bei einer 1000 Kilometer langen Fahrt mit betriebswarmen Motor!!! Ist das krass!? Ja, absolut!!! Nehmen wir also Berlin, dort legen jeden Tag locker 500.000 Autos einen Kaltstart hin! Und zwar mindestens! Und die verpesten die innerstädtische Luft genau so, als ob sie 500.000.000 Kilometer (in Worten: Fünfhundert-Millionen-Kilometer!!!) über die Autobahn fahren!!! Also 12.500x um die Welt!!! NUR IN BERLIN!!! Und jetzt denken wir mal an ganz Deutschland - an die ganze Welt - kann einem nur schlecht werden!!! Vom ebenso krankmachenden Motorkrach mal ganz abgesehen! Ja, Strom ist eigentlich auch zu teuer, aber der Verbrenner wurde und wird ausschließlich noch gerne verkauft, um die Kunden mit teurem Benzin, überteuertem Öl und komplett überteuerten Ersatzteilen (Motor, Getriebe, Kupplung, Abgassystem) nach Strich und Faden abzocken zu können! Und JAAA, E-Motoren halten vom Prinzip her schon ewig und auch auf die Akkus gibt der erste E-Auto-Hersteller sogar schon 10 Jahre oder 1 Million Kilometer Garantie!!! So sieht für mich Vertrauen in die Technik aus und ich würde ein gebrauchtes E-Auto (Stichwort: SOH-Wert) jederzeit einem gebrauchten Verbrenner vorziehen, bei dem tausende von Teilen defekt gehen können! Auch die Reichweiten bei E-Autos sind längst mehr als ausreichend, denn allein 60% aller Fahrten liegen gerade mal innerhalb von nur 5 !!! Kilometern (besonders umweltschädlich bei Verbrennern) und ganze 99% liegen innerhalb von 100 Kilometern. Es geht bei der völlig überflüssigen Reichweiten-Diskussion vielleicht gerade mal um 0,5 Prozent aller Fahrten!!! Und alle 300 km mal eine Pause einlegen - so what!?!?!? Aber klar - wer keine günstige Lademöglichkeit zuhause oder bei der Arbeit über die Wallbox hat, ist natürlich schon im Nachteil - da ist dann doch die Politik gefragt - na ja, dazu "Kein Kommentar"!

[@MrSpeedyEx]

Was für eine GTI Logo an der Tür 😂😂. Sehr sparsame Aktion 🤦🏽‍♂️

[@nKrandom]

@@eriks. Weil es billig und völlig deplaziert wirkt.

[@christianoberender2715]

​​​@@eriks.Natürlich gab es da ein Logo, sogar wie üblich mit Rahmen, so wie es sich gehört. Ich selbst fahre den Golf GTI Vorfacelift...das Logo ist weiter vorne angesetzt...also wie kommst du darauf ?

[@eriks.]

@@christianoberender2715 sorry du hast recht.

[@matchbox6384]

Interessant, ich kann mich noch sehr gut an den Artikel in der Ausgabe erinnern, als Auto Bild schrieb, dass sie schon einen ersten Blick auf den neuen Golf 8 werfen konnten und das Design sehr gelungen fand. Jetzt heißt es, dass das Design so lala ist. Das ist wie immer geschmackssache, wie vllt. in diesem Video des Moderators. Mit gefällt der 8er Golf sehr gut. Das Bedienkonzept ist zugegeben sehr gewöhnungsbedürftig.

[@MaDi-l6t]

Hab den Golf 8 GTI jetzt drei Jahre gefahren und bin sehr zufrieden. Allerdings ist der Kelch der Softwarefehler an mir vorbeigegangen. Deshalb hab ich mir auch nochmal einen neuen bestellt 👍🏻

[@g60watercooled]

Gibts den golf auch ohne fehlermeldungen?? Natürlich gegen aufpreis 😏

[@karstenbeck3651]

Ganz genau du hast das auf den Punkt gebracht viele altere kaufen Mittlerweile SUV s gab's in den 70,80,90 igern noch nicht das spielt stark mit rein.

[@douglasheffernan2355]

Der 8er wurde in so vielen sachen dem 7er gegenüber verschlechtert und kostet ein arsch voll geld. Nee danke.

[@godfatherofbratfettjammi9833]

Die Auto Bild Community verliert lobende Worte über ein VAG Modell, was ist denn hier los?

[@sneaki0797]

Es ist und bleibt ein Golf😂 bezahle nicht mehr die Preise, die Deutschen Autohersteller verlangen.

[@admir7643]

Das hier 0:35 kann ich euch erklären: Grund1: 0:16 Grund2: 0:25 Grund3: 0:28 Grund4: 0:31 Grund5: 1:05 Grund6: 1:24 Grund7: 1:51 Grund8: 3:36

[@witzefitze]

Für mich wäre es noch das hochglanz gedöns.

[@yannick_243]

Der größte Grund warum deutsche Autos in Europa und der Welt immer schlechter davonkommen sind die hohen Preise bei sinkender Qualität. Und leider ist das darauf zurückzuführen das eine Industrie Nation wie sie Deutschland nunmalig ist, von günstiger Energie lebt, die wir aber nicht (mehr) haben da wir ja lieber teure Ressourcen beziehen anstatt wie früher die günstigen russischen. Die sinkende Qualität kommt vermtl daher, da man versucht die Preise wenigstens etwas auf einem Niveau zu halten aber man halt bei teurer Energie zum produzieren auch irgendwo an anderer Stelle einsparen muss.

[@admir7643]

@@yannick_243 ich hätte nichts dagegen wenn VW sagen würde dieses Auto kostet z.B 1000€ mehr aber dafür ist alles dabei. Sie verkaufem Matrix Licht als zusatzoption als ob das eine neue Technologie ist. Die ganze Preispolitik ist nicht io. Es würde anders aussehen wenn Sie das Auto vollausgestattet verkaufen würden. Dann währe auch der Preis für die Qualität „okay“. Wenn Sie dann nur noch Matrix Licht, die Sportsitze und nur die Top Austattung verkaufen würden, dann könnten Sie auch über die Preise beim Lieferanten verhandeln. Es ist in Ordnung kein russisches Gas zu beziehen. Trump hat 2019 davor gewarnt. Jetzt kostet der wechsel zu einer alternativen Energie mehr aber in Zukunft ist Deutschland dafür sicherer unterwegs.

[@witzefitze]

@@yannick_243 Handy werden günstiger und besser, Fernseher werden günstiger und besser. Warum deutsche Autos nicht?

[@yannick_243]

@@admir7643 Inwiefern sollte russisches Gas unsicher sein? Ich meine trotz dessen das sich der Westen klar gegen Russland positioniert bietet uns der Russe seit Kriegsbeginn weiter sein russisches Gas an. Aber klar würde Deutschland auch ohne auskommen nur sollten dafür wie in unseren Nachbarländern noch unsere Atomdampfer laufen

[@matzeopatz1838]

heck gefällt mir ansonsten langweillig

[@fardinmohammad8096]

Das ist ein schönes Auto.

[@viktorgebert2271]

Hä alle Veränderungen vom normalen GTI sind Aufpreise? Und dann sagen das es ein clubsport ist.... Junge junge Junge kannst vergessen die marke.

[@derboss3603]

Bist du dumm du bekommst doch mehr Leistung. Das ganze hat doch nichts mit Ausstattung zu tun… Hahahah man merkt du hast keine Ahnung

[@tmwhh]

Fantastisches Aufo

[@deinhandwerker3097]

Finde meinen TCR Vollausstattung immer noch besser.

[@kai_291]

Golf 7.5 unerreicht ich habe auch einen aber der normale mit original 230ps. Mittlerweile aber 320ps mit Software

[@Giga_Keule]

Kann man die Bude mit Standheizung konfigurieren? Weiß das zufälligerweise jemand? Danke!

[@lutzeska2024]

Geht leider nicht mit Standheizung, zu wenig Platz im Motorraum.

[@Denis-zo6qo]

Beim Golf GTE hat man die immer dabei

[@cknuechtern3426]

Standheizung erst ab Juli verfügbar

[@Giga_Keule]

Ab Juli auch für den Clubsport dann? Vielen Dank!

[@viermalvier4x4]

Räder 1:1 v. Alfa Romeo übernommen. Gibts bei Alfa seit Jahren. Was neues eigenes, Fehlanzeige.

[@yannick_243]

Du kannst es so sehen oder du siehst es als Anlehnung an die Felgen vom Golf 5 GTI.

[@christianoberender2715]

​@@yannick_243Auch wenn als Anlehnung an den Golf 5 GTI gemeint ist, so ist es dennoch peinlich das Sie eher wie Alfa Romeo Felgen aussehen 😂

[@nyzekeck]

alles raus was aufpreis ist und am ende hat man ein polo aq

[@cy9nvs]

Den finde ich schon mega gut, auch in Sachen Leistung. Der Normale GTI hätte aber schon mit i30N und Focus ST auf 280 PS mitziehen müssen, meiner Meinung nach. Der Clubsport ist einfach viel zu teuer.

[@user-qj2ui5ir6b]

Ist die Zeit schon wieder rum? Ein "neuer" Golf. Toll, gähn. Auch noch GTI? Bei einer Probefahrt vor 20 Jahren mit einem Vorgängermodell hat das Teil über 40 Liter SP unter Vollast/ 100 km verbraucht. Ich hoffe, der Neue verbraucht mehr. Vollkommen aus der Zeit gefallen. Aber: tolles Auto, nur eben nicht um viel zu fahren. Er findet seine Käufer😮.

[@Andreas-xi9rz]

Langweilig

[@djleo007]

Ihhhhhh ein Golf