VW ID.3 im Crashtest | ADAC & Euro NCAP

Im #Crashtest macht der VW ID3 eine sehr gute Figur und kommt auf volle fünf Sterne. Lediglich im Fußgängerschutz leistet sich das Elektroauto leichte Schwächen, die aber nicht zu einer Abwertung führen.
Weitere Details zum Euro NCAP-Crashtest des VW #ID3 unter:
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[@marvin9352]

Echt super abgeschnitten. Vor allem, weil diese Systeme standardmäßig an Board sind. Danke für das Video!

[@MADDGAMMER]

Hatte in meinem ID3 einen Unfall vor kurzem wo einer mir hinten reingefahren ist auf der Autobahn wo vorne Stau war. Kann nur sagen dass alle vom Auto sicher rausgelaufen sind und ich noch die 300km nach Hause fahren konnte auch wenn hinten alles kaputt war inklusive die richtige Stoßstange stark verformt ist…

[@Ink_25]

Nice, danke für das Video!

[@Mike500]

Danke, Aber der Ton ist viel zu laut abgemischt, ich habe fast einen Herzkasper bekommen, als der Sprecher anfing zu reden! Ich habe auf 30% Lautstärke im Player einen ähnlich lauten Ton wie mit Einstellung 100% bei anderen Videos...

[@benjaminschneider4555]

Ich fühle mich darin Sicher!

Die Auffahrversuche sind aber sicher alle unter 50 km/h, oder?

[@ADAC]

Hallo Schräg, genauere Infos zu den Aufpralltests findest du hier =>www.euroncap.com/de/fahrzeugsicherheit/die-bedeutung-der-bewertungen/insassenschutz-fuer-erwachsene/ . VG Andi vom ADAC Team

[@MrSegmentfault]

Has VW improved crash compatibility? The new ncap offset test looks similar to the Adac compatibility test. Can it be used to rate the crash compatibility?

[@ADAC]

Hello MrSegmentfault, the ADAC compatibility crash test has found its way into the Euro NCAP test protocol since 2020. The imprint in the deformation element allows conclusions to be drawn about the compatibility. Kind regards Your ADAC Team

[@Earl_VTEC]

Mal schauen wie der Honda E abschneidet. :-D

[@sir_bumpalot]

Wo sind denn die Aufnahmen mit Kollisionen? Warum wird nicht alles veröffentlicht?

[@ADAC]

Hallo YXC CXY, die ADAC Videos sind seit 2020 alle gleich aufgebaut. Unsere Videos sind eine aufs Wesentliche beschränkte und ins Deutsche übertragene Kurzversion der vollständigen Euro NCAP Videos. Bei Euro NCAP Videos werden nur die auch bei uns gezeigten Kollisionen zusätzlich aus verschiedenen Blickwinkeln dargestellt. VG Marion vom ADAC Team

[@fredfeinbein678]

Wodurch ist der Brustbereich des Fahrers denn 'grenzwertig'? Ich vermute mal durch das Lenkrad, aber warum hat VW das nicht besser hinbekommen? Hier würde ich mir mehr Information wünschen.

[@ADAC]

Hallo Fred, das Video ist immer nur eine kurze Zusammenfassung. Am Ende des Videos wird immer auf unsere Seite verwiesen, wo man genauere Infos findet 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/crashtest/details/755/vw-id-3/ . Beim VW ID.3 steht bei „Erwachsene Insassen“: „Der Schutz des Brustkorbs des Fahrers wurde aufgrund von Dummymessungen der Kompression als grenzwertig eingestuft.“ Das bedeutet, dass hier wohl der Gurt den Oberkörper recht hart zurückhält und der Airbag nicht vollständig zum Tragen kommt. Das kann zu starken Prellungen und Rippenbrüchen führen, die als gefährlich eingestuft werden, da Rippenbrüche zu Organverletzungen und schweren inneren Blutungen führen können. Ein Kontakt mit dem Lenkrad findet nicht statt. VG Evi vom ADAC Team

[@fredfeinbein678]

@@ADAC Vielen Dank Evi für die Erläuterung! Mich interessierte das besonders, weil ich seit 8 Monaten einen ID.3 fahre.

[@edgarj.schneider5216]

und was passiert mit den Batteriemodulen?

[@ADAC]

Hallo Edgar, findest du im verlinkten Beitrag => www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/crashtest/vw-id-3-crashtest/ : "Keine Probleme machte die Fahrbatterie: Sie blieb bei allen Crashversuchen unbeschädigt." VG Franz vom ADAC Team

[@Kradmelder24]

@@ADAC oh das ist aber schade und passt den vielen E-Hatern mal so gar nicht in die Agenda :(

[@konradstroh8722]

@@Kradmelder24 die hater werden bestimmt ins schwitzen kommen um irgendwelche Nachteile der Batterie vom ID3 zu nennen bzw. allgemein bei Elektroautos

[@Kradmelder24]

@YoungbloodSupra da ist gar nix ungewiss.

[@rnkeee]

@YoungbloodSupra ich bezahle im Vergleich zu meinem Audi vorher 10€ weniger im Monat (Jetzt 35€, vorher 45€ - beim selben Versicherer)

[@mane5975]

Krass wenn man sich überlegt das es Geschwindigkeiten von Maximal 68 Km/h sind ..... Da kann man sich ausmalen was bei 100 km/h passiert....

[@1478805]

Das hier getestete Modell ist aber Nicht die Basis Version !! Die Basis hat Radkappen!!

[@christiang13]

🤨 Für mich ist die Bewertung ein Witz im Vergleich zum Zoe. Ein Airbag mehr und schon bekommt man mehr Punkte? Der sieht nach den Crash mindestens genauso schlecht aus wie der Zoe. Diesen Test kann ich nicht mehr ernst nehmen. 👎

[@simonm1447]

Für die Bewertung zählen auch die Messwerte der Dummies, nicht nur die Karosserie selbst (die auch bei der Zoe massiv ist). Renault hätte deutlich besser Abschneiden können. Allerdings ist die Zoe eine Fahrzeugklasse unter dem ID3, der untere Mittelklasse ist.

[@87solarsky]

Wo ist die Feuerwehr, wenn man sie braucht?!

[@didierbraegger9396]

Die Feuerwehr hat heute frei. Oder ist grad auf der Autobahn, einen Verbrenner löschen.

[@BISK320]

Also im großen in ganzen kann man sagen: Gegen ein Tesla Model 3 wirkt der ID3 wie eine unsichere Kutsche. Schade das die Deutschen so wenig wert darauf legen und im großen und ganzen nur Durchschnitt bringen.

[@dercapndirk]

Im großen und ganzen haben beide Fahrzeuge fünf von fünf Sternen - wo ist da die unsichere Kutsche? Und der ID.3 wurde mit dem strengeren 2020er Test überprüft, das M3 nicht.

[@r32utjan]

@@dercapndirk Es wurde so viel wie möglich Energie von den Bereichen abgebaut, wie es auch konstruktiv geplant ist. Etwaige Schäden sind kaum bis zum Innenraum vorgedrungen. Da hat der ID3 ein ordentliches Niveau vorgelegt.

[@Pixelplanet5]

Das model 3 ist auch ein viel größeres Fahrzeug, es ist normal das Kleinwagen schlechter abschneiden als z.b. ein Mittelklasse Wagen.

[@markinusmarkison2093]

So ein Quatsch, die Deutschen Hersteller haben 5* NDAP Fahzeuge gebaut da hast Tesla noch nicht ein einziges Auto gebaut. Typisch Tesla Fanboy, keine Ahnung von Autos.

[@BISK320]

@@markinusmarkison2093 nur weil sie länger Autos bauen heisst es ja nicht das sie sichere Autos bauen. Das Model 3 wurde 2019 zum sichersten Fahrzeug weltweit ernannt. Nicht kommentieren wenn man keine Ahnung hat

[@paddy1004]

Das Teil ist richtig hässlich, warum muss jetzt alles so hässlich werden? 🤢🤢🤢🤢 Und das soll den Golf ersetzten na danke gute Nacht! Müssen die Hersteller die Autos für die Tests gratis hergeben, oder muss der ADAC dafür zahlen?

[@dercapndirk]

Mir gefällt er besser als der Golf. Ist wohl Geschmacksache.

[@Kradmelder24]

Wenn hässlich bedeutet, dass das Auto nicht so ausschaut, als wolle es einen gleich auffressen, dann gefällt mir hässlich.

[@marvin9352]

Dann kauf dir keinen ID.3 und gut ist 😄 Ist doch alles Geschmackssache.

[@Forrest_Gump]

Getan und hoch zufrieden

[@Nirrk]

ADAC testet irgendwas mit Elektroautos.. die Lebenszeit spar ich mir, das Ergebnis ist ja schon klar )

[@LaugenEcke]

inwiefern?

[@MatthiasLag]

Aber die Lebenszeit zum Kommentieren war dir nicht zu schade? Hauptsache rumnörgeln