【VW ID.4】どう作った!? ゴルフ乗り味まんまのEV

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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Күн бұрын

不思議だぜー、完全EVなのにエンジン付きゴルフのフィールが完全再現されてる
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ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Пікірлер: 92
@hamakyo1010
@hamakyo1010 Жыл бұрын
ハリボテの高級感にはない、質の高さからくる高級感がVWらしさ全開で好きです。
@maro992
@maro992 Жыл бұрын
例えにボトムズを出してくれるとことか同世代としては嬉しい
@user-rs4kf2zc7v
@user-rs4kf2zc7v Жыл бұрын
いよいよEV時代到来ですね!全体的に大きそうですね。これからの給電インフラに期待したい。全体的にかっこいい!!
@user-wh6ve8ie5h
@user-wh6ve8ie5h Жыл бұрын
かつ丼さん、いつも楽しい動画ありがとっ
@enthucarguide1
@enthucarguide1 Жыл бұрын
突っ込んだら負けだ、突っ込んだら負けなんだ
@user-wh6ve8ie5h
@user-wh6ve8ie5h Жыл бұрын
逃げちゃダメですよ、牛丼さんっ
@user-up7rl5to1p
@user-up7rl5to1p Жыл бұрын
1、フリにも応えるウナさん最高 2、ディスクシステムも持ち歩いているんかい
@rokurokusan663
@rokurokusan663 Жыл бұрын
6:51 時間なくて駄菓子仕込めなかったのかなーと思ったら新しいアプローチで笑った しかしマジで内装いいな 最近の高級車シーンは内装がリビング化していくけどもはっきりと車感あるのに先進感もあるこういうのもアリ
@aruno0
@aruno0 Жыл бұрын
9:58 のリアクション、藤子・F・不二雄漫画みたいで良い
@DaYs_55
@DaYs_55 Жыл бұрын
冷凍マグロチェック〜床編〜の下り、最後の最後に「…嘘ですっ」が出るかと思ったら出なくて「嘘じゃない!?」って思わず突っ込んでしまった
@fwhd1966
@fwhd1966 Жыл бұрын
ちょっとコレいいんじゃないですか。とは思うものの、ガソリン車より500kgも重い物体を動かすことが、ほんとにトータルで見て環境に優しいことになっているのかは今ひとつ釈然としないところ。その辺に詳しい方によく教えていただきたいとは思う今日この頃。
@kulamubon
@kulamubon Жыл бұрын
新ネタ含め、いつも楽しい映像をありがとうございます。 ただ、カメラ変えました?  AFが追っかけて迷ってるのが気になっちゃいました。 追従を遅くするかコンティにアンスにするか落ち着く方向で出来たらお願いします。
@SATA13365
@SATA13365 Жыл бұрын
0:55 ドア閉めるときの音が、「ばいーん」ってなってますね。
@user-vz1vs7kn6m
@user-vz1vs7kn6m Жыл бұрын
親子丼さんいつも動画ありがとうございます。
@enthucarguide1
@enthucarguide1 Жыл бұрын
突っ込んだら負けだ、負けだ、負けだ
@HidekiKome
@HidekiKome Жыл бұрын
コンソールの中に何もなくて不安でしたが、よっちゃん出てきて安心しました。
@user-yp5ee9zj7c
@user-yp5ee9zj7c Жыл бұрын
蓋斗神拳の間が長くなってる気がする。やはりエネルギーを食うんだろうな
@yatom62
@yatom62 Жыл бұрын
そのタメがいいんですよねー
@kyo1207
@kyo1207 Жыл бұрын
いつになく冴えわたる小ネタw ご馳走さまです!
@noone-lj8nf
@noone-lj8nf Жыл бұрын
561キロは魅力的😮
@Kouta.K.
@Kouta.K. Жыл бұрын
メインで使える航続距離ですね 連続充電でバッテリーが熱ダレしなければ
@nkgeek890s
@nkgeek890s Жыл бұрын
ドライブとリバースの操作はミスの危険度が高い気がします。 プリウスですら怪しい操作性なのに。 カメラとセンサーで安全性担保できるならいいのですが。
@user-be9gq9zt4b
@user-be9gq9zt4b Жыл бұрын
ディスクシステムのディスクが登場するとは思わなかった(^^)
@orB11W
@orB11W Жыл бұрын
175cm?前回の動画から2cm伸びた!?🤔
@enthucarguide1
@enthucarguide1 Жыл бұрын
ごめん、間違えた
@mamihime1969
@mamihime1969 Жыл бұрын
冷凍マグロチェック床バージョン☆ 昔はゴルフの窓落ち問題があり、オーナーさんは 「故障も含めて楽しむもの」 なんて言っていました。 しかも部品は本国から取り寄せるから時間かかる。 内心 「いやいや、故障は楽しくないでしょ」 なんて思っていました。 個人的に、日本車は世界一だと思っています。 だから輸入車に乗ったことはないけれど、デザインなどは魅力的ですよね。 最近の輸入車は昔ほど故障しないでしょうし、国産車から乗り換える人も増えそうですね。
@ditore666
@ditore666 Жыл бұрын
サムネ、CH-Rがマイチェンしたのかと思った
@pleojdnminwr9006
@pleojdnminwr9006 Жыл бұрын
またもや日本メーカーとの差をつけられた感じだな… インテリアはソフトパッド多用していて、デザイン・色使いが派手派手しくなくオシャレ エクステリアは言わずもがな、素晴らしいの一言 テールライトの独特な形状がイイ たいへん美味でした!ご馳走様でした!
@user-kv9wp8mk2u
@user-kv9wp8mk2u Ай бұрын
冷凍マグロチェックのくだりは声を出して笑ってしまった😂! いつも大変面白く観させて頂いてます‼️旅シリーズも大好きです。
@user-ml3gs9hp7j
@user-ml3gs9hp7j Жыл бұрын
3:15 NSX「そうだよね〜」
@naoto2495
@naoto2495 Жыл бұрын
よっちゃんイカを充電して、サイズチェックにフロッピーディスクを使うのは地球上でウナ丼さんだけです。 冷凍マグロチェック床編のVW山崎さんはシオミサトシのソルトンTVに出ていた方ですね?【広告です】 (今回画質が良くなっている気がする)
@sacchinmiki
@sacchinmiki Жыл бұрын
スリーピース懐かしいですねw リアカメラがVWの所に無い?
@ymk3520011974
@ymk3520011974 Жыл бұрын
ウナ丼さんが紹介する電気自動車。何台も拝見しました。僕は職場にある三菱の軽バンのEVしか知らないので、こうした本格的なEVの走りに興味があります。でも、EVは先進的に見せようとしてか、物理ボタンを廃したり、ドアノブを隠したりしてますが、安全面はどうなの?と疑問を感じます。やっぱり、パワーウインドウのスイッチは各窓ごとあった方が使い勝手は良いと思います。前進と後退のスイッチもやり過ぎ感はあります。やっぱりおじさんになってきたから、新しいものを受け入れるのが苦手になってきたかなぁ~。 でも、詳しい紹介ためになりました。ありがとうございます。
@Duffy_PlushieTourer
@Duffy_PlushieTourer Жыл бұрын
VWは三菱と同じようなパターンで新しいことに関しては力を入れますね。 なんていうか、内燃機関の自動車とBEVでは全くことなるクルマづくりをしていて、 魅力的なのはどちらかというと後者。 スリーピースは月9ドラマのひとにやさしくという作品で、加藤浩次さんとSOPHIAの松岡充さんとともに香取慎吾さんが出演されてたやつね。 SOPHIAの松岡充さんはC3世代のコルベットのオーナーさんですね。
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog Жыл бұрын
航続距離600km超えのロングレンジモデルがあれば買ってもいいかな あと、ヒートポンプもほしい
@user-jm3jd5xg4o
@user-jm3jd5xg4o Жыл бұрын
冷凍マグロチェック、事故映像かと思ってヒヤヒヤしました💦 フリやったんですねw 中の人もご理解のある方が多くなってきましたね!
@xanoko9807
@xanoko9807 Жыл бұрын
ID.3やID.Buzzも国内導入しないかな…?
@kashiko_densetsu
@kashiko_densetsu Жыл бұрын
後々導入されそうですよね
@user-uu8kq1jc7y
@user-uu8kq1jc7y Жыл бұрын
どこのメーカーも先進感を出そうと頑張ってますが、物理スイッチを減らしてしまえとか 無くしてしまえ、的なやり方には賛同しにくいですね。使いやすいと思う人も多くはないのかと。 それと第三者が簡単に運転出来ない仕組みもどうでしょう?「車、ちょっと移動させておいて!」 って言えないですよね。テスラなんかは最たるもんですよ。 各メーカーが統一させることもないでしょうしね~。
@fahrenfreude
@fahrenfreude Жыл бұрын
そんなことを言ったら、マニュアルミッションの車なんて乗れなくなると思いますが…
@daimor1544
@daimor1544 Жыл бұрын
@@fahrenfreude MTは免許取得時に教習所で教わるでしょう?車種ごとの違いもそこまでじゃあないので、ちょっと例えとしてはどうかな?AT限定の人はそもそもMTを運転しちゃいけませんし。
@user-wt1ib8dj4j
@user-wt1ib8dj4j Жыл бұрын
めっちゃ高級感あるEVだな!
@kashiko_densetsu
@kashiko_densetsu Жыл бұрын
音にもこだわっているのが分かりますね
@225kamihiro
@225kamihiro Жыл бұрын
『人にやさしく』懐かしい!
@user-ts8yu5rb1h
@user-ts8yu5rb1h Жыл бұрын
なんかこの、小さいメーター、新型プリウスとか、bz4xと同じ小さいデザインなのに、このワーゲンのメーターは、品がある、やっぱデザインだな、大事。小ささを、ちゃっちいと思わせない。品があるねと思わせる。日本のチープに見える車も、使う素材は変えなくても、カタチ変えるだけで、品があるクルマに、、可能性!!!
@siromino
@siromino Жыл бұрын
おっとシフトの方向がベンツと逆ですね。間違えそう😨※ベンツは上がRで下がD。 それはそうと魅力的な車ですね。ディーラーで充電できるなら全然選択肢に入る😊 ちょうどよく通るところにVWあるんですよ。家じゃ充電できないですしテスラは30キロは離れてますし
@w_b_t_p
@w_b_t_p Жыл бұрын
カメラ変えましたか? 画質が映画みたい
@user-nd7kt4js3h
@user-nd7kt4js3h Жыл бұрын
なるほど、EVとAT(アーマードトルーパー)は、似てる気がしてきました😊ID.4を見るとEVの方が技術が進んでるように思えました😅
@TakaAKI88
@TakaAKI88 Жыл бұрын
6:52 よっちゃんイカを投げ込んだ! 8:28 ウナ丼さんの身長が 2cm伸びた!? いつもと違うウナ丼さんに何があった(笑)
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 Жыл бұрын
遊び心満載な車だな😊
@MARU_R32
@MARU_R32 Жыл бұрын
まさかのディスクシステム登場w
@atako8594
@atako8594 Жыл бұрын
冷凍マグロチェック、寝転ぶ方行目で確認してて草🤣
@jalote
@jalote Жыл бұрын
3ピースわかりますよー!!👍
@user-fm4ki9kq9j
@user-fm4ki9kq9j Жыл бұрын
スリーピースとミヒマルGT余裕で分かる世代です😁
@san-rw4xg
@san-rw4xg Жыл бұрын
ディスクシステム=中山美穂のトキメキハイスクール、というベタな路線を選ばない光GENJIローラーパニックw チョイスが変則的Da
@kenjjray7542
@kenjjray7542 Жыл бұрын
真昼のグランツーリング 、、、そう、マヒルマGT。
@shimauma3223
@shimauma3223 Жыл бұрын
給電口のキャップ、ブラブラさせないで何処かに掛ける事が出来ると良いなぁ。 BEV、まだ買えない。 兎に角、インフラが何とかならないと地方旅行が不安。
@user-mr6xr6ge4b
@user-mr6xr6ge4b Жыл бұрын
いよいよEV時代が来ましたね。VWも出してきましたね。インフラがまだ日本は脆弱なので難しい面もあるかもしれません。エンジン好きには厳しい時代に成りました。
@TT__channel
@TT__channel Жыл бұрын
あれも欲しい、これも欲しい
@touma_kaeru1284
@touma_kaeru1284 Жыл бұрын
EVになると、右ハンドルでのシートポジションの違和感なくなるんですかね
@natumenatuki7707
@natumenatuki7707 Жыл бұрын
Cピラーに、窓が有るのは、普通に偉い!
@AGENT_0F_SHIELD
@AGENT_0F_SHIELD Жыл бұрын
ミニバンは微妙だけど、こちらはカッコ良い!
@one_tone2015
@one_tone2015 Жыл бұрын
シャキーン!が倍速ぐらい早いw
@rsuz4845
@rsuz4845 Жыл бұрын
ゴルフ乗りおじさんですが、 進化についていけなくなりそう
@user-yz8jz9ql1j
@user-yz8jz9ql1j Жыл бұрын
最近給油口を開ける時、[蓋斗神拳わちょ~]と一人ごと言ってしまう😥
@noriyukimasaki4179
@noriyukimasaki4179 Жыл бұрын
どこの電池使ってんの?
@chapidaku
@chapidaku Жыл бұрын
これは買いやで〜〜!!
@user-yk6pg7tl3j
@user-yk6pg7tl3j Жыл бұрын
世の中がBEVだらけになると、クルマの中がディスプレイとタッチパネルだらけになるんだろうか・・・
@user-em4hb8qv7t
@user-em4hb8qv7t Жыл бұрын
すごいEVが出てきましたね。某youtuberのように1000キロチャレンジとかしてみると面白そうです。 カタログ航続距離はEVの場合実勢より大きいので実際には航続距離は小さいと思いますが、それでもこの値なら高速道路で400キロは無充電でガソリン車のように走れますね。途中休憩をはさみ、その次のSAなりPAなりで食事しながら充電で十分使えます。さすがビートルを作ったVW。「EVをいかに普段使いできるか」を考えているように思います。鉄道ファンとしては、いやあ、地方ローカル線にとどめを刺すやつが出てきやがった、と思っています。
@tm-ke3os
@tm-ke3os Жыл бұрын
身長は173センチだったはずでは???
@user-mf6hh1mb1y
@user-mf6hh1mb1y Жыл бұрын
長ズボンになった‼️
@user-pu1ki1fx2l
@user-pu1ki1fx2l Жыл бұрын
ギアの操作系があまりにも曖昧でまた老人がミサイルになりそうで怖いです。 もっと大きくわかりやすくしていただきたい 本当に危険なんです Dに入っていることすら認識できないのですから、わかりやすくしてほしいです
@cothr7370
@cothr7370 Жыл бұрын
カイヤ、カイヤ、カイヤ by川崎麻世
@premiumyaro
@premiumyaro Жыл бұрын
フォードファンの皆さん日本ではフォードは撤退してエクスプローラーエレクトリックは輸入されないので、同じシャーシのコイツに乗ってね。
@toms6473
@toms6473 Жыл бұрын
あれ? アリアよりいい気がする・・
@user-ry5tr3gl5p
@user-ry5tr3gl5p Жыл бұрын
凄く先進的でカッコいいとは思うんだけど、やっぱりコンソール周りには物理スイッチが欲しいなと…
@hondacl7109
@hondacl7109 Жыл бұрын
なんかウナ丼の身長だんだん伸びてね?w
@mountainGorilla2885
@mountainGorilla2885 Жыл бұрын
キリコ・キューピーだと可愛い^^
@tuyoshisawada1996
@tuyoshisawada1996 Жыл бұрын
完全に電化製品!( *゚A゚)
@toshi-itou
@toshi-itou Жыл бұрын
私、バカパワー戦争の捕虜です(´・ω・`)
@bottled91
@bottled91 Жыл бұрын
ステアリング、ホンダっぽい
@ktr0402
@ktr0402 Жыл бұрын
いつの間にか身長が2センチ伸びてる件😅
@kazuhirokurahashi7707
@kazuhirokurahashi7707 Жыл бұрын
ん? 背伸びて身長高くなった…?
@4dimension46
@4dimension46 Жыл бұрын
重そうな車だな
@TT-wm7hm
@TT-wm7hm Жыл бұрын
身長伸びてて草
@user-og7kv5dj1u
@user-og7kv5dj1u Жыл бұрын
1:40 かなり顔の刺青を感じた
@maomao6115
@maomao6115 Жыл бұрын
EVの方がCO2出しまくりでしょw 環境に悪い それに今は”節電を要求”されるような事態なのにEVの選択肢は無い
@user-pk7fe5ss5v
@user-pk7fe5ss5v Жыл бұрын
さすがVWのEV テスラとか比べたらダメだな 買えないけど欲しくなる1台だ
@user_sakuchan1425
@user_sakuchan1425 Жыл бұрын
蓋斗神拳(笑)
@user-mk5we3wr6w
@user-mk5we3wr6w Жыл бұрын
すごい,   KZbin     うさぎねこ     必見❤
Matching Picture Challenge with Alfredo Larin's family! 👍
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