VW ID 4 GTX | il SUV ELETTRICO da 340 CAVALLI - ha davvero senso?

VW iD.4 GTX | il SUV ELETTRICO da 340 CAVALLI - ha davvero senso?
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Grazie mille per aver guardato il nostro video!

[@novantasei_96]

Ciao Ginger, bello il video... bene ma non benissimo la vettura

[@luciomarotta5410]

Recensione approfondita ed interessante come sempre! Indubbiamente si cominciano a vedere soluzioni pensate anche nei costruttori europei ma siamo distanti per prezzo, ingegnerizzazione e connubio software-hardware dalle case che costruiscono da più anni in tutto il mondo. Egidio

[@GianninoFe]

Concordo

[@Rigadritto-f1d]

A quali case ti riferisci? VW fa tuttora delle ottime auto e le fa da quasi un secolo, io dei cinesi ancora non mi fido, per adesso non trovo un modello cinese che mi dà fiducia.

[@GiuliaPandi]

[@presaG]

Personalmente comprerei più volentieri questa che un'auto cinese. Ed è tutto dire. Grande Ginger e Donato.

[@LucianoLopesLima]

Usata sta sotto i €30.000.

[@giuseppeamato9159]

Il suo prezzo, sia chiaro una panda dovrebbe costare 5.000 euro e non 20.

[@Rigadritto-f1d]

@@giuseppeamato9159 5’000 euro ormai è il prezzo di una bici da corsa

[@electrical111-k2g]

al cane è piaciuta

[@andreasciarra6812]

è stupenda! io sto attendendo una 1st edition del 2021 usata me la consegnano a breve.... non vedo l'ora :)

[@ottaviovoza2067]

Ottimo video Ginger 🎉

[@fabianogiacomin6622]

l'ho visto tardi perché non è l'auto che mi interessa ma confermo che i tuoi video sono interessanti specie per le tue recensioni sul softwere

[@giampaoloarrigoni3004]

Mi piace un casino come spieghi i dettagli tecnici: tipo di motore, marca delle batterie... non mi sembra che ci sia qualcun altro che va così nel dettaglio. Quando vedo che c'è un tuo video, lo apro e so già che saranno 20 minuti ben spesi. P.S.: mi sono accorto che, in alcune frasi che ho scritto, sembro un di quei bot... anzi, una di "quelle" bot... ma giuro che sono una persona reale! (o quantomeno mi percepisco tale 😂😂😂)

[@barbara-l2r]

Grande qualità, soprattutto internamente, i sedili bellissimi

[@enrico-q5h]

Bravo Ginger recensione completa

[@delia-c9x]

obbiettivamente preferirei la base visto il costo.....

[@fabiodica1976]

Sempre preciso Ginger, mi sono disintossicato dai suv ma questa è interessante, comunque il posteriore nella parte bassa per me è veramente orribile con tutto quel plasticone opaco.

[@angelo-n5n]

Ottimo video Ginger che rosso smaliante

[@christianbettoni81]

11:20 Ginger una domanda: quanto giudichi valido il navigatore VW? Considera il traffico in tempo reale? Questa cosa è molto importante (il traffico) perché poi si va a finire sempre con Android auto e Google Maps per ovviare a questo problema.

[@sergiotadini5840]

Io la sto guidando da meno di una settimana e non ho mai usato android auto (se non per provare se funziona). Il navigatore di bordo mostra il traffico, imposta il percorso in base ad esso e, anche non settando una destinazione, l'assistente vocale ti avvisa se in zona ci sono rallentamenti. Graficamente preferisco ancora il tomtom presente sulla mia precedente peugeot 3008 ma devo dire che questo funziona molto bene.

[@christianbettoni81]

@sergiotadini5840 chiedevo perché ho provato l ID Buzz e c'era una discrepanza di 20 minuti su 60 nel rilevamento del traffico rispetto a Maps. Idem ABRP in versione Premium primo mese gratis.

[@LuanaScotti-t9m]

Ciao Ginger navigatore e autoradio funziano bene?

[@salvatoresgambato1807]

Id.4 pure 52 kwh sta 39.500 che con messa su strada, kit "obbligatori ecc. Sta quasi 41k. Forse con qualche sconto si va a 40k, ma con Vw non ci giurerei dalla mia esperienza

[@arturopanzeri]

one pedal drive essenziale per una vettura elettrica, cosa ne dici Ginger?

[@GinoBriett]

mi ha convinto sotto tanti aspetti, l'unico neo il prezzo

[@tigerman-i6m]

i sedili sono incredibilmente belli, costa un bordello, complimenti per la recensione

[@presaG]

Si, ma son soldi spesi bene...quelli per il bordello.

[@nobelitaly1024]

Che canzone è quella che accompagna il video?

[@martinsenoner8186]

one pedal e frunk

[@fulviocassola4296]

Bravo... Sii sincero meglio tesla model y?

[@EzioCarott]

interessante questo mezzo

[@jerrysavo]

la GTX è la versione più potente della suv elettrica Volkswagen ID.4 e anche l’unica 4x4

[@USUG0]

dovresti informarti meglio

[@sergiotadini5840]

Questo era vero anni fa, all'atto del lancio. E' già da un paio d'anni che la versione PRO esiste anche in versione 4motion.

[@salvoparini]

Super Ginger

[@marcogianni5615]

ciao, è la stessa macchina , proprio quella, che ho provato io per una settimana ...secondo me i PRO sono linea, prestazioni e spazi interni, CONTRO mancanza bracciolo centrale, tipo di tessuto dei sedili che scalda troppo in estate , mancanza tasti fisici finestrini posteriori( posto guida) e ....prezzo ciao!

[@giorgioco]

la vedo come un auto famigliare non sportiva

[@Rigadritto-f1d]

Questa versione non mi interessa tanto, perché non vedo l’utilità di due motori. Però 36k per una id4 comincia a essere un prezzo interessante… certo hai ragione che a quel punto dovrebbero mettere il motore da 540 Nm.

[@presaG]

Se non vede l'utilità di due motori, è il sintomo di quanto poco capisca lei di auto.

[@Rigadritto-f1d]

@@presaG be’ illuminami tu allora, premio Nobel 🤣 P.S. sono ingegnere meccanico e ho lavorato 12 anni in automotive.

[@NevioDelladio]

Può aver senso per pochi fortunati ricchi, ma non sicuramente per persone oculate negli acquisti. Personalmente fino a quando un auto elettrica che abbia almeno 600 km di autonomia, 450 andando allegri con potenza di almeno 200 cv non costerà meno di 30.000 euro non ci penso proprio ad acquistarla nuova.

[@salvatoresgambato1807]

Quindi escludi anche termiche simili... 200 cv meno di 30.000...

[@stefanolini5610]

Trova una termica nuova con le stesse prestazioni a 30000 euro

[@Rigadritto-f1d]

Stanno arrivando ma ci vuole ancora un po’ di pazienza. Qui in Germania id 3 è a 33’500 e con sconto VW attualmente è a 29’760 €, 204 CV batteria da 59 kWh netti.

[@NevioDelladio]

@@salvatoresgambato1807 Io ho un auto elettrica e volendola cambiare comprerei solo un altra elettrica, con caratteristiche migliori di quella che ho.

[@NevioDelladio]

@@stefanolini5610 Non puoi fare un paragone tra un auto termica ed una elettrica per molti motivi.

[@DonatoAntonioli]

Tooooooop

[@MicheleG-fs1wp]

A questo prezzo è meglio una model 3 performance.

[@DonatoAntonioli]

Si

[@Rigadritto-f1d]

Vero. Ha senso la Id.4 di base a 36k euro. Questi modelli non hanno senso.

[@novarapierpaolo7507]

Ma perché hai il soprannome Ginger?

[@roizen1260]

Magari il suo nome vero è arcimbaldo o gervasone...

[@mirkovalli1397]

Però..bella è bella, bravo Ginger 💪🏻

[@ponzetti-k1i]

Ginger sempre meglio

[@armandonegro4591]

Mai più VW, il prioblema di queste auto è il prezzo non solo esagerato ma da fuori di testa. ASSURDO! Non hanno niente di particolare rispetto alle altre elettriche ma si comportano come fossero Ferrari. Inoltre nonostante ciò a quel prezzo continuano a mancare accessori basilari che dovrebbero essere di serie. Anche la pompa di calore non è di serie. ma l'elenco è lungo. Ti fanno pagare anche l'aria che respiri. Ma che vadano a quel paese. Ci sta qualche critica a Stellantis, come pure a Renault e Hyndai ma questi sono FUORI DI MELONE.

[@passericelestina1557]

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[@passericelestina1557]

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[@CosimoGaragn]

usata potrebbe avere senso, il nuovo a 60000 è troppo.....

[@luciobanfi5536]

60k e' un prezzo assurdo. Come materiali e manodopera avrà massimo 20k di costi. Sono dei pirati che ci prendono per il naso

[@blibonat]

Ma 60 K e no sedili ventilati ?

[@fabriziotacca9765]

Orribile Qualità interni PESSIMA Mancano molti accessori di serie su altre auto che costano molto meno (vedi Tesla) Manca guida one pedal Prestazioni RIDICOLE Prezzo da fuori di testa VW…..fallirà

[@VincenzoVurc]

Ginger Rosso smaliantee

[@fedebe8977]

troppo cara, andrei di tesla

[@Nightbringerist]

madonna è un plasticone lucido nero unico. BLEH

[@fabriziotacca9765]

NO