VW ID.4 Pure Performance Basismodell | ROADTRIP Stuttgart München Teil 1 | VLOG | CHRIS GRNWLD

Mit dem Basismodell des neuen ID.4 Pure Performance von Stuttgart nach München und wieder zurück - alles an einem Tag. Hier ist der erste Teil. Teil 2 folgt nächste Woche Sonntag!
Fragen? Ab damit in die Kommentare!
Folgt mir auch auf Instagram:
/ chrisgrnwld
Du willst einen Tesla kaufen? Nutze meinen Link und wir beide erhalten 1500km kostenloses Super Charging!
ts.la/christian98379
EV Merch im E-Fieber-Shop (spare 10% mit dem Code CHRIS10)
www.efieber.shop

[@ChrisGrnwld]

Die Fahrstatistik gibts direkt am Anfang im neuen Video!

[@matthiasgemeinhardt1102]

Wann kommt das Video für den Verbrauch usw. raus ?

[@waldemarweinberg6707]

Endlich mal ein Video über Basis Modell Dankeschön 🙏

[@buzzyjanosch1982]

Schönes Auto, vielen Dank für das Video 👍

[@morinesheim]

Endlich mal jemand der die Autos testet unter Realität Bedingungen, Danke. #XXL, Gruß aus der Pfalz, Detlef Stephan🍷🍷🍷

[@TI_NO]

Super jetzt ist die Hütte dunkel bei mir :-o Danke fürs Video. Ich schaue es mit erst einmal an, musste nur schon mal was schreiben ^^

[@ChrisGrnwld]

😂😂

[@TI_NO]

@@ChrisGrnwld so zu Ende geschaut. Wie war denn der Gesamtverbrauch?

[@ChrisGrnwld]

Perfekt 😅 Kleiner Cliffhanger zum nächsten Video. Nur so viel: meinen „Wunschverbrauch“ haben wir erreicht 😉

[@u.wunschel7311]

Sehr schönes Auto

[@tschimbo]

Endlich ein Tesla-Fahrer, der andere E-Autos akzeptiert und sogar für gut befindet 😊

[@bremer1701]

Sitzheizung und mindestens Parkwarner vorne und hinten müssen heute auf jeden fall Serie sein. Eigentlich auch die Kamera.

[@ChrisGrnwld]

Sehe ich genau so!

[@standardrangefremont]

Sehr gut das ihr die Basismodelle testet bzw. selbst fahrt 👍🏼😀 Wir fahren seit März das Tesla M3 SR+ .Hätte Tesla nicht im Januar die Preise gesenkt hätte ich einen ID.3 bestellt. Der ID.3 mit Rückfahrkamera ist ja erst ab Businessausstattung erhältlich und dann wäre der ID.3 mit 204 PS genauso teuer gewesen wie das SR+ . In dem Fall hätten wir wahrscheinlich auf die Style, bzw Life Version ohne Kamera zurückgegriffen. 40-41 tsd € vor Bafa war mir für einen ID.3 zu viel Geld. LG, und macht weiter so 👍🏼

[@ChrisGrnwld]

Das kann ich komplett verstehen! Dann ist eben der Charme des super günstigen Autos dahin… Vielen Dank für dein Feedback und viel Spaß mit deinem M3!

[@abraxastulammo9940]

Im e-Up ist die Kamera gescheit billig.

[@standardrangefremont]

@@abraxastulammo9940 ja, schade das man die im ID.3 noch nicht einfach dazu konfigurieren kann , und das teurere Modell nehmen muss.

[@abraxastulammo9940]

@@standardrangefremont Es gibt jetzt keine Modelle wie "Business" mehr. Der Blauzahn hat sich die Kamera als Original im ID.3 Life nachgerüstet.

[@standardrangefremont]

@@abraxastulammo9940 ah, okay Danke für die Info. Das mit der Kamerumrüstung habe ich gesehen, hat er gut gemacht und soll ja sehr gut funktionieren 👌🏻

[@chipsen3359]

Meine Frau war sehr angetan von dem Auto.👍

[@wjhann4836]

Bin voll bei Dir - wenn die Designer so ein unübersichtliches Möbel bauen, dann MUSS eine Rückfahrkamera drin sein.

[@frahu284]

Zum Thema Ausstattung nochmal: Jeder so wie er mag und kann, bzw. wie es der Konfigurator bei den IDs zulässt ;-) Ja und Ladesituation leider noch nicht gut, aber ich denke das wird schon. Abo is done :-)

[@ChrisGrnwld]

Danke für deinen Support!

[@stefanbasler2366]

jetzt hab ich´s..... war die ganze Zeit am überlegen woher ich die Musik kenne.............. Die hat ElectriceDave im Vorspann ... Nettes Video Viele Grüße Stefan

[@ChrisGrnwld]

Kenne ihn leider nicht. Aber die Musik ist auf jeden Fall aus der KZbin Library 😉

[@d3nn1sB0]

Vielen Dank. Wäre für euch der ID4 auch mit 150PS denkbar oder sagt ihr, dass das bei dem Gewicht doch eher untermotorisiert wäre?

[@ChrisGrnwld]

Ich finde den mit den 170PS eigentlich perfekt. Kommt halt drauf an, was du willst. Wer jetzt nicht an jeder Ampel einen Kickdown macht wird sicher auch mit den 150PS glücklich. Auf der Autobahn ist ja leider eh schon bei 164km/h Schluss und in der Stadt sollten die 150 PS reichen…

[@olaflanfermann7343]

Interessantes Video und auch Auto. Wäre mit Schnellladeoption und Komfortpaket schon ganz OK. Neu für mich war der Hinweis, dass die Batterie die gleiche ist, wie in dem ID3 Pure. Schön wären auch hier schon mal Durchschnittsverbräuche und vor allem Eure geplante Reisegeschwindigkeit gewesen. Aber das kommt sicher beim nächsten Video. Gefühlt würde ich sagen gleiche Reichweite wie der ID3 Pure, wenn der 130km/h und der ID4 110 km/h fährt.

[@ChrisGrnwld]

Genau, da wird im nächsten Video etwas drauf eingegangen 😉

[@abraxastulammo9940]

Ich denke die sind nur "10 km/h" im Verbrauch auseinander. Aber ID.4 hat mehr im Tank...

[@ChrisGrnwld]

Ich werde wohl ein direktes Vergleichsvideo machen: selber Tag, selbe Strecke! Sollte in 3 Wochen kommen 😉

[@manfredg3121]

Danke für das Video mit den id4 Pure. Kleiner Tipp: Ich hatte da wo ihr auf der Autobahn geladen habt, vollgeladen. Dann hätte ich in München Parken können ohne Ladestation und auf der Rückfahrt das gleiche. Ja ich weiß es kostet mehr Zeit.

[@ChrisGrnwld]

Gute Idee! Allerdings finde ich, so wie du sagst, die Zeit beim Stehen deutlich sinnvoller zu laden als extra „zum Laden zu fahren“…. Am Ende wären wir ohne Ladesäulensuche aber vermutlich schneller gewesen 😅

[@abraxastulammo9940]

Der Sparfuchs wollte bestimmt nur Parkgebühren in München sparen durchs dranhängen an die Ladesäule. B-)

[@ChrisGrnwld]

Das ja sowieso. Bin schließlich Schwabe 😉 Zur Info: mWn kann man in München mit E-Kennzeichen kostenlos parken….

[@achimschlobauer4672]

schönes Video danke, ihr hättet auch den Ladepark Sortimo in Zusmarshausen kurz vor Augsburg anschauen können der ist noch in Bau und es ist leider noch unbekannt wann er fertig sein soll

[@ChrisGrnwld]

Ah, das wusste ich nicht, somit sind wir da auch nicht vorbeigekommen 😉

[@peacemountain07]

Der ist laut einigen Kommentaren in goingelectric schon in Betrieb

[@ansgarfinn500]

👍

[@50cts]

Heute erst einen A3 als Mietwagen abgeholt, keine Rückfahrkamera. :D Gut, da ich Golfklasse gebucht hatte, kein Grund zur Beschwerde. Immerhin hatte er auch Wireless CarPlay (keine Probleme mit induktivem laden und iPhone 11 auf einem 700 km Trip) und prediktiven Tempomat oder wie sie das nennen, wenn er die Tempolimits automatisch übernimmt für den Tempomaten. Bzgl Rückfahrkamera, jaaa.. Ich weiß nicht, eigentlich ja nicht soo wichtig. Sonst fahre ich ein Auto mit Kamera. Denke das ist einfach Gewohnheit ob nur PDC oder PDC mit Kamera. Ganz nett ist die Beobachtung des Querverkehrs durchs Fischaugen Objektiv beim Rückfahrkameras, sofern möglich. Aber sooo wichtig ist das nicht, finde ich.

[@ralfschoch5775]

Also bei uns im Badischen sind die Ladesäulen an den Supermärkten immer in der letzten Ecke. Hat den Vorteil, dass das Auto immer voll ist, wenn man mit Einkaufen fertig ist, weil der Weg so weit ist und man am Ende immer noch den Einkaufswagen wieder zurück bringen muß.

[@ChrisGrnwld]

Das wäre mein Traum! Damit umgeht man halt auch das Problem, dass Verbrenner den „Premiumparkplatz“ zuparken!

[@Mikel-wx4fy]

Stimme ich dir zu, die Ladesäule sind teilweise unmöglich platziert.

[@rudigerthiesen4747]

Moin Chris, ich werde langsam immer nervöser, je näher der Abholtermin meines ID.4 Pro Performance rückt. Am 22.12., also kurz vor Weihnachten 🎅, geht es nach Dresden in die Gläserne Manufaktur, um ihn dort abzuholen und dann direkt wieder zurück nach Hamburg zurückzufahren. Ich werde sogar, auch in Zeiten von Corona, aber vermutlich auch außerhalb dieser Zeiten, von einem Chauffeur vom Hauptbahnhof Dresden abgeholt und in die Manufaktur gefahren. Irgendwie schon cool 😎. Dann erfolgt kurz danach die Übergabe, nachdem die mitgebrachten Kfz-Kennzeichen und gängigen Formalitäten erledigt sind. Aber das ist nicht das Ende. Die Mitarbeiter haben dann vor Ort noch einen Rundgang - wenn auch abgespeckt - in der Erlebniswelt für mich gebucht. Werde ich wohl aber nicht in Anspruch nehmen können, da es dann schon dunkel werden wird und ich auf die Autobahn nach Hamburg möchte. Mal sehen, vielleicht mache es doch. Wann kommt man den schon wieder nach Dresden in die Gläserne Manufaktur. Also - mach weiter so mit Deinen klasse Videos, meist mit dem ID.3. Trotzdem schaue mir diese gern an. Schöne Weihnachten 🎅 und einen hoffentlich nicht zu hektischen Jahreswechsel 🍾🥂🍻🍭! Deshalb schaue ich mir noch einmal die Videos zu dem ID.4, welche Du auf KZbin dazu eingestellt hast.

[@kngmrtn]

Könnt ihr bei der Vergleichsfahrt ID3/ID4 mal checken wo die "100%" des ID3 im Verhältnis zu "100%" ID4 sind? Über die Ladespannung zum Ende sollte das eigentlich möglich sein. Du sagst der ID3 lädt nicht voll, weil die Kapazität per SW stärker begrenzt ist. Es könnte aber auch sein dass er die 0% weiter oben ansetzt und einfach weniger Entnahme erlaubt. Oder ein Mischmasch davon.

[@ChrisGrnwld]

Werde ich mal testen!

[@Mikel-wx4fy]

Fahre den ID 3 Max, First Edition, habe letztes We den ID 4 probe gefahren, war überrascht wie effizient der unterwegs ist.

[@ChrisGrnwld]

Ja, das finde ich ich auch. Vor allem, wenn man sich die Größe des Autos anschaut!

[@dennistruth4170]

Ja die Menschen müssen noch mehr darauf achten Ladesäulen nicht zu blockieren

[@ChrisGrnwld]

Auf jeden Fall!

[@ChrisGrnwld]

Ich frage mich da immer, ob das nur dumm ist, oder ob die Leute das teilweise absichtlich machen….

[@ansgarfinn500]

Hat der id3 nicht 48KW/h BRUTTO Akku ?

[@ChrisGrnwld]

Nein, „leider“ nur 45kWh…

[@ansgarfinn500]

@@ChrisGrnwld Netto sind es 45 KW/H und Brutto ?

[@ChrisGrnwld]

Oh, sorry, verlesen 😅 Brutto sind es 55 kWh. Steht so im Fahrzeugschein und auf Wikipedie

[@ansgarfinn500]

@@ChrisGrnwld Danke!

[@peacemountain07]

Ist in München ganz normal, dass mind. 50% der Säulen mit nichtladenden Autos (vor allem Sharing-Kisten) oder Verbrennern zugeparkt sind.

[@ChrisGrnwld]

Finde ich wirklich schade. Macht die Stadt da nichts? Wäre doch Win-Win…

[@peacemountain07]

@@ChrisGrnwld ich hab da schon diverse Versuche hinter mir. Die Leute von der Parkraumüberwachung sind offensichtlich nicht geschult. Und einmal habe ich es komplett durchexerziert. Anruf bei der Stadt. Die:“Sie müssen die 110 wählen“ Ich:“ernsthaft?“ Die:“ja“. Ich rufe die 110 - schlanke 15 Minuten später fährt ein Streifenwagen vor. Kurze Ortsbegehung - meinte der SchuPo: „wäre ziemlich unverhältnismässig, einen abzuschleppen - wir machen da nix - wird ja keiner gefährdet“ - danke für nix

[@ChrisGrnwld]

Boah, ätzend! Hier bei uns geht das problemlos: Foto machen, Email mit allen Daten an die Stadt, Knöllchen kommt per Post! Und das mit der Gefährdung stimmt zwar, aber was, wenn du laden MUSST? Echt doof so!

[@marcwage]

Irgendwie ist die Musik geklaut von Electric Dave.Übrigens ich lasse grundsätzlich abschleppen, wenn ein Verbrenner auf der Ladefläche steht und ich laden muß.(hatte nur noch 2 Prozent wegen Notfall).

[@ChrisGrnwld]

Den kenne ich leider nicht…. Musik ist aus der KZbin-Library. Vermutlich hat er sie da auch her 😉

[@ChrisGrnwld]

In München? Wie läuft das da ab?

[@floriansoul]

Id.4 Pure Hat elektrische Fensterheber ?

[@ChrisGrnwld]

Verrückt, oder 😂

[@floriansoul]

@@ChrisGrnwld ich frage mich das im Ernst

[@ChrisGrnwld]

Ach so. Also dann: ja, hat er

[@floriansoul]

@@ChrisGrnwld Dankeschön … Weil ich weiß dass die Pure version , keine Sitzheizung hat, deswegen frage ich

[@climbpeng5568]

Zum Thema Standard-Ausstattung Optionale Sonderausstattung beim EQS ist Beheizbare Waschdüsen

[@matthiasgemeinhardt1102]

Auf welchen Reifen steht das Auto ?

[@ChrisGrnwld]

Das sind Hankook Ventus S1 evo

[@matthiasgemeinhardt1102]

@@ChrisGrnwld Sind das 19 Zoll Reifen. Ich überlege ob ich Stahlfelgen oder die 19 Zoll nehme. Größere gibt es ja leider nicht im Konfigurator. Und noch eine Frage , macht es Sinn ein DCC Fahrwerk zu nehmen ? Wir fahren viel in der Innenstadt und fahr nicht sportlich oder so

[@ChrisGrnwld]

Ne, das sind 20“. Max hat die Felgen bei eBay Kleinanzeigen gekauft. Sind die vom GTX. Nein, braucht man mMn nicht. Das Serienfahrwerk ist echt gut!

[@matthiasgemeinhardt1102]

@@ChrisGrnwld Danke für die schnelle Antwort. Was habt ihr dafür bezahlt?

[@matthiasgemeinhardt1102]

Und noch eine Frage! Ist der pure Performance mit 170PS von der Beschleunigung genauso wie der Pro mit 210 PS oder ist das ein richtiger Unterschied?

[@bennymu]

Alexa mach alle lichter aus ?? Dein Ernst? Bei mit würde es dunkel

[@ChrisGrnwld]

Sorry 😂

[@dadaaha8751]

der id3 pure ist derzeit gar nicht mehr konfigurierbar. Ob VW wohl das Basismodell zu dem günstigen Preis gar nicht so richtig verkaufen will und der pro Performance für 4.000€ mehr als Einstiegsmodell an den Kunden zu bringen...🤔

[@ChrisGrnwld]

Laut Volkswagen liegt es wohl an der aktuellen „Chipknappheit“. Die bauen dann die verfügbaren Chips lieber in die teureren Modelle. Der Pure soll wohl aber wieder zurückkommen! Alle Angaben ohne Gewähr 😉

[@dadaaha8751]

@@ChrisGrnwld das wäre nicht schlecht. Nächsten Mai läuft das Leasing für den Ioniq aus. Ich würde nen pure mit komfortpluspaket nehmen. Dann sind Sitzheizung, die Spiegel und das Vorklimatisieren via app drin. Bin mal gespannt... 👍

[@ChrisGrnwld]

Es wird wohl von Ende 2021 gesprochen…. Aber das ist, glaube ich, eher Glaskugellesen 😂

[@dr.berndmader7516]

Super, geil, supergeil, mega -- arme deutsche Sprache

[@ChrisGrnwld]

😂😂😂 Danke für deinen wertvollen Kommentar!

[@TheBeetlejuice79]

Juhu, erster:-))

[@ChrisGrnwld]

Du hast doch nur drauf gewartet 😂😂 Danke für deinen Support!!!

[@TheBeetlejuice79]

@@ChrisGrnwld ja klaro:-) wird ja auch bald ernst bei uns:-)

[@SkywalkerPaul]

Zeig Mal etwas mehr das Auto

[@ChrisGrnwld]

Kommt in zwei Wochen! Nächste Woche folgt erstmal noch der zweite Teil 😉

[@dr.berndmader7516]

Super, super, super , mega, Wahnsinn , genau - arme deutsche Sprache

[@ChrisGrnwld]

😂😂😂