VW ID.4 - Testfahrt und ECARIO-Test 👉 DAS musst Du wissen!

[@ECARIOinfo]

Wie gefällt er Euch, der ID.4? Wir sind gespannt auf Eure Meinung! 👇

[@UweRoclawski]

Zu teuer für die billig wirkende Innenausstattung. Für die verstopften Innenstädte zu groß. Ich warte auf das Model 1 oder den ID.1.

[@ribashra]

@@UweRoclawski teuer ist relativ. Meinen id3 max hat mir 36500 € gekostet. Er ist jeder Cent wert vor allem die matrix Scheinwerfer, den Hub mit AR, Massagen Sitze, panoramadach eletriche Sonnenschutz Rollos mit travel assist und und und. Preisleistung Verhältnis difinitiv sehr gut.

[@JohnTrasher]

Bin heute id3 und id4 First max gefahren. Der id3 ist wesentlich sportlicher, allerdings stört die a-säule. Preis im leasing liegt bei 1% vom Listenpreis für 48 Monate.. ergo hat man in 4 Jahren die Hälfte des Neupreis gezahlt. Frechheit! Bei hyundai zahlt man 0,5% nur

[@ribashra]

@@JohnTrasher Qualität kostet. Bei Verbrenner sind 50% Wertverlust ist 3 Jahre normal warum Soll es bei ev anders sein? Ein e-tron kannst du für 0,25% haben.

[@JohnTrasher]

@@ribashra weil es den kona zb für 0,5% gibt.

[@giotfilme952]

Sehr gut gemachtes Video, gut und detailliert kommentiert. Endlich ein Video, das sich auf den ID.4 1st konzentriert und im Detail zeigt. Hinweise auf mögliche Zusatzaustattungenund bei MAX ergänzen die Information. Alle bisherigen Videos zeigen immer nur den MAX. Danke/giot

[@ECARIOinfo]

Vielen Dank, freut uns, wenn's gefällt!

[@wolfgangoechelhaeuser3774]

Danke für den Beitrag aus Wien! So einen 1st.(in Blau) habe ich bestellt und der soll hoffentlich Ende März in Dresden zur Abholung bereit stehen. Sehr gut, dass endlich mal nicht die Vollausstattung (Max) getestet wird sondern diese Variante ( Pro Performance 1.st). Toll auch die Anhängerkupplung die hier inclusiv ist! Ich freue mich drauf! Herzliche Grüße!

[@marclgt]

Großes Kompliment für dieses Video. Gewünscht hätte ich mir, wenn erwähnt worden wäre, welche "Features" aufpreispflichtig sind.

[@Horn-Christian]

Hallo, warum ist der Ladeprozess bei E-Tankstellen so kompliziert? Warum gibt es nicht einfach eine Ladestation von z.B. EON oder ENBW (so wie Shell oder Aral) bei der der aktuelle Strompreis öffentlich angezeigt wird (so wie der Spritpreis), dann belebt Konkurrenz auch das Geschäft und ich einfach lade und zahle (z.B. mit Kreditkarte, EC-Karte, ….). Ohne mich bei 15 Anbietern zu registrieren, 15 Apps zu installieren, 15 Karten zu haben, 15 Accounts anzulegen, die Zugriff auf Ortungsdienste, Kontaktlisten und Kalender haben? Das System ist mMn absurd!

[@benjaminschneider4555]

das wird bestimmt noch kommen, spätestens dann wenn Tankstellen nur noch überleben können wenn sie auch Ladestationen haben.

[@martink.9442]

Nettes Auto. Habe ich mir schon live angesehen. Ich bin auch kein SUV Freund. Aber gefällt mir trotzdem nicht mal so schlecht.

[@thomaskiefer9669]

Sehr gut gemachtes Video ! Bin den ID3 schon probegefahren und Cockpit ist ja identisch, gestört hat mich auch der Klavierlack und diese Touchscreenbedienung am Lenkrad und unter dem Display, ist zwar ziemlich fancy gemacht, aber in der Bedienung leider nicht so schön, man ist am Anfang doch ziemlich lange an fummeln bis dass es passt...das hat Skoda beim Enyaq besser gelöst.

[@paekgom23]

Sehr erfrischendes Video. Gut gemacht!

[@joevonesi3514]

Guter Beitrag! Vielleicht seh ich dich mal in Klosterneuburg😀 Wärmepumpe ist doch beim 1d4 first kein Extra.? Ich bekomme meinen Ende Februar, Anfang März.

[@Mikel-wx4fy]

Tolles Auto, wäre mir persönlich zu groß, von daher habe ich mich für den ID 3 entschieden, bin mehr als zufrieden.

[@JohnTrasher]

Stört dich die a säule nicht?

[@ribashra]

@@JohnTrasher nö mir nicht

[@Generation-E]

Gutes Video Wolfgang. Könnte wirklich ein Nachfolger als Familienwagen werden. Aber den Enyaq muss ich auch mal sehen und ggf. ID.5 oder 6.... Grüße aus dem bitterkalten Hamburg!.

[@ECARIOinfo]

Servus Frank, danke fürs Lob. Bei uns ist's auch nicht wärmer, by the way. :)

[@imbahell4574]

maybe its only me, but I think the lights on 1st looks better than 1st max

[@pilotandthecity8527]

I have the same. The matrix daylight design makes the car a little big and Bubley at the front. These give a more sportive appearance. Actually I like it much more. Also the tail lights are nice. Both give the car a more cleaner look!

[@TobyFl83]

Jeder, wirklich jeder, kritisiert den fehlenden Frunk. Was hat sich V.W. nur dabei gedacht? Zumindest ein niedriges Kabelfach hätte man doch platztechnisch bestimmt irgendwie hin bekommen. 🤔 Ansonsten aber ein gelungenes Auto! 👍🏻

[@paekgom23]

Ich denke da der Wagen Vorne sehr kurz gehalten ist (kleinere Abmessung ist schon ein Vorteil) passt wegen der Elektronik nicht viel. Man hätte da einiges zwar vorne kompakter machen können, hätte aber dennoch nicht mehr als ein Ladekabelhalterung sein können, wo man aber ohnehin zum Laden wieder nach Hinten gehen muss...

[@michaelscharf9973]

Kann man mit der App auch die Sitzheizung und die beheizbare Windschutzscheibe ansteuern

[@rossi19721]

Erstmal sehr guten Video. Ich finde auch sehr gut, dass es mal nicht die Top Ausführung ist, die vorgestellt wird. Weiter finde ich den ID.4 schon deutlich schöner als den ID3. Der Innenraum gefällt mir bei beiden IDs nicht wirklich. Die Sensortasten sind nicht meins, das Display am bzw. hinter dem Lenkrad....nö. Gefällt mir persönlich nicht wirklich. Aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache. Also, schickes Auto mit Luft nach oben. Positiv: Anhängerkupplung!

[@ribashra]

Naja als tesla fahrer. Findet mann alles schlecht was mann selber nicht haben / bestellen kann.

[@ribashra]

Aber ein billige iPad in der Mitte 😂😂😂😂

[@helmutwiesemann7345]

Finde ich Super,habe selbst schon einen id 4 First Probe gefahren,lch selbst fahre schon seit zwei Jahren einen e Golf;auch der ist super , und Nächstes Jahr werde ich mich einen ID 4 First,oder vielleicht doch GTX.Am Mittwoch leihe ich mir den ID 3 aus,da freue ich mich schon darauf,ich würde mir keinen verbrenner mehr fahren oder kaufen.Ich war damals,vor über zwei Jahren,als die erste Probefahrt mit einem e Golf oder anderen e Autos Elektrifiziert 👍🚘😀

[@loschu5515]

Wie immer, tolles Video. Bei VW scheint es nun wirklich in die Zukunft zu gehen. Für mich ist die AHK mit 1200 kg wichtig, ist dies bei uns in Österreich so in der Zulassung eingetragen?

[@schunkelndedschunke6914]

750kg ungebremst, 1200kg gebremst

[@ECARIOinfo]

Servus. Habe bei VW nachgefragt, hier die Antwort: "aktuell sind beim ID.4 Anhängelast gebremst bei max. 12% Steigung 1.000 kg eingetragen. Es besteht u.U. die Möglichkeit, eine Anhängelast gebremst bei max. 8% Steigung von 1.200 kg über die KFZ-Prüfstelle der Landesregierung in den Zulassungsschein nachtragen zu lassen. Dies kann aber erst nach Vorliegen einer Fahrgestellnummer zugesichert bzw. bestätigt werden." Hoffe, damit ist Dir geholfen. Liebe Grüße und danke fürs Dranbleiben, Wolfgang

[@loschu5515]

@@ECARIOinfo vielen Dank Wolfgang, das nenne ich einen "sowasvon" Service, DANKE! In dem Fall scheint es, dass die Chance lebt, dass sich VW bei off. Eintrag sich nicht aus der Garantie schleicht. Ich verfolgs weiter und werde dich allenfalls auch informiert halten. Schöne Grüße Lothar

[@taxibremen2780]

Heckklappe kann mann von innen auf und zu machen?

[@matthewsthomas3636]

Der ID4 ist das erste Auto wo mir auch mal ein SUV gefallen würde .

[@jurgenkrall6532]

Ich bewundere deine Begeisterungsfähigkeit, aber der ID4 läuft mit dem allgemeinen SUV Mainstream. Daher ist das Design klobig und unbeholfen. Elegant ist etwas anderes. Übrigens top Video.

[@ribashra]

Naja ansichtssache.

[@georgelser5831]

Hast du ihn überhaupt schon mal live gesehen!? Design ist sicher auch immer Ansichtssache, aber klobig ist der id4 ganz sicher nicht.

[@benjaminschneider4555]

das isn Volkswagen, der muß und will nicht elegant sein.

[@konaefahreruwe1227]

Nicht schlecht aber sieht dem ID3 zu ähnlich und wäre für mich zu gross. Guter Beitrag.

[@pilotandthecity8527]

I ordered exactly this car! Waiting for delivery in Germany. Can you confirm this car has really the wireless charger, or just the charging with the usb connector? Looking forward to your answer.

[@AndreasGaul]

It has a wireless charger.

[@benjaminschneider4555]

yes, but i think that the system only works if your mobile phone supports this function.

[@benjaminschneider4555]

wireless charging

[@bolkstoff346]

Habe den ID.4 1St. im Oktober bestellt. Soll im März kommen!

[@schunkelndedschunke6914]

Sehr fesches Auto. Innen gefällt mir der Enyaq besser. Schade das der ID4 keine 220V Steckdose hat, wie der Enyaq. Für Heimwerkerkings eindeutig ein Kaufargument. VW, bitte nachbessern. Aufpreis für höhere Schnellladeleistung und Wärmepumpe bei diesen Preisen, naja. 2021 fällt die Entscheidung welches es wird, was nicht einfach wird, da noch so Einiges kommt. Erstmal auf Ioniq5 warten und evtl. auf die Allrad Versionen. Eure Instadrive Konditionen sind für Ö echt super. Leasing gegenüber DE ansonsten echt krasse Unterschiede, was aber wohl an der höheren DE Förderumg liegt.

[@Franz-X-Bauer]

Eigentlich der erste VW, den ich mir für mich vorstellen könnte - fahre aktuell den Toyota-Rav-4-Hybrid-4x4 - deshalb nur noch SUV - nichts anderes mehr - als frischgebackener Rentner mit 69, nach 55 Berufsjahren . Nur scheint es gerade bei den E-Auto-Herstellern Mode zu werden, halbfertige Autos zu verkaufen und die Käufer als Beta-Tester zu mißbrauchen - (Software beim ID-3 und ID-4 ? - china-Akku beim Tesla-Model-3 u.s.w) Dafür gebe ich mich nicht her. Wenn ich schon mein Geld für ein E-Auto ausgebe, dann bitte für ein FERTIGES.

[@robertpilsinger467]

Vermutlich 7 % Steigung und nicht 7 ° für den Anhänger....

[@miketheilig9224]

Warum erwähnt niemand die Probleme der Software???Schon beim id 3 große Probleme!Extras sehr teuer👎

[@ECARIOinfo]

Nicht während unseres Tests.

[@Siebenstein31]

E Auto laden geht bei Tesla noch einfacher..... Und bei allen Tesla kann man schnell laden ohne Aufpreis.... Wärmepumpe ist auch Serie und schont auch den Akku, beim ID3 sieht es bis jetzt nicht so aus😣😣😣 das Beste ist der Airbag zwischen den Sitzen👍👍👍👍

[@ribashra]

Wärme Pumpe macht nicht immer Sinn deswegen ist es sogar ein Vorteil das mann es als Sonderausstattungen wählen kann. Und im allgemeinen ist die freie Wahl zu haben das beste an richtigen Fahrzeuge in Gegensatz zu manschen startups. Abgesehen davon das die VW Konzern 2000 ladepunkte und laderoboter in Einkaufshäuser aufbauen will. Sind wir sehr gut mit ionity aufgestellt.

[@Siebenstein31]

@@ribashra aber manche Start-ups setzen Zeichen.... haben Ladesäulen die funktionieren und echte Updates. Mal schauen wieviel Updates kommen und wieviel Steuergeräte VW verbaut.... Aber es gibt auch gutes das Beste Licht vielleicht denke ich aber leider Aufpreis😣😣😣😣

[@ribashra]

@@Siebenstein31 wie gesagt Preisleistung Verhältnis ist VW sehr weit vorne. Software ist ersetzbar hardware weniger und was hardware angeht waren deutscher Hersteller schon immer die besten.

[@Radio-Team]

Der ID.4 ist Fantastisch

[@mariobig9459]

Kunstoff Auto der VW wäääääää aber Video ist wie immer Top

[@jogib.9596]

Tolles Video. Interessant wäre aber auch eine Ladekurve anzuzeigen oder einen anderen fairen Vergleich der Ladeleistung, denn die >120 Kw Ladeleistung gilt ja wahrscheinlich nur für einen kleinen Ladebereich und bei optimaler Batterietemperatur?

[@bolkstoff346]

In 38min läd er von 5% bis 80% wenn der Akku warm ist versteht sich.

[@jogib.9596]

@@bolkstoff346 Danke, das klingt ordentlich ;-)

[@UweRoclawski]

Jetzt weiß ich, warum Frauen immer kalte Füße haben...Sommerschuhe im Winter 😂

[@ECARIOinfo]

Und keine Socken! 😂

[@mariechenb7114]

Hahahahahaha muss ja gut ausschauen

[@benjaminschneider4555]

Bitte: Eidi4. Wenn du mit dem auto Sprichst reagiert es nicht mal wenn du Id4 sagst^^

[@benjaminschneider4555]

Was habt ihr erwartet? Ein Typischer Volkswagen, etwas Langweillig, etwas teurer als die Konkurenz, aber er tut was er soll...

[@easy08154711]

Gibt es das Video auch in deutscher Sprache? Frage für einen Freund.

[@ECARIOinfo]

LUSSTIK.

[@paekgom23]

Es gibt eh schon genug Deutsche Videos zum Thema. Ich fand so mal erfrischend. Wieso sollte man sich verstellen?

[@peterklikowitsch4559]

Und das ist genau was mir bei Vw nicht gefällt ist das man für jeden scheiss extra bezahlen muss bei Tesla gibt es 3 Sorten . Es ist fast überall das gleiche drinnen und bei Vw Konfigurat

[@peterklikowitsch4559]

Konfiguration braucht schon eine ganze Weile bis man durch ist und das kostet dann jede Menge aufpreis

[@martink.9442]

Und viele wollen für Dinge die sie nicht brauchen aber nicht bezahlen. So ist eine individuelle Konfiguration wieder vorteilhaft.

[@peterklikowitsch4559]

Ich will ein Auto das man in 2 Minuten konfigurieren kann und nicht einen halben Tag sitzen mit meiner Frau das dann sagt ist viel zu teuer und ich muss wieder was streichen aber wenn ich nur 3 Dinge zu konfigurieren habe ist das viel einfacher wie zb bei Suzuki da gibt es 3 Möglichkeiten und fertig und ich glaube das es auch viel einfacher zu produzieren ,da man nicht immer das Werk umstellen muss ich weiß das arbeite in einer Produktion.

[@nga319]

@@peterklikowitsch4559 dacia wäre da richtig

[@andiwangen9696]

diese Plastikschüssel will ich genau so wenig wie die Chinesen! Und die machen über 40% vom VW Umsatz! (noch...)

[@WHOWEARE85]

TESLA könnte VW mit seinem free Cashflow kaufen. Aber ob man das will?

[@HorsemenonTour]

Habe gerade einen Uralt Windows Vista Laptop auf Windows 10 geupdatet, läuft genauso toll wie die Steuerung in den sooo tollen ID.s 🙈🤪 Das heißt zu langsam 🙄

[@bolkstoff346]

Da kommen noch Update´s !

[@HorsemenonTour]

@@bolkstoff346 abwarten ich denke da ist zu langsame Hardware verbaut.

[@UweRoclawski]

Iihdeehviihr... genial 👍😂

[@ECARIOinfo]

Offiziell korrekt. ☝️

[@richard--s]

@@ECARIOinfo eben. Wie denn sonst? Zumindest nicht germish oder denglisch ;-)

[@rainersta7073]

Ein sehr schönes Fahrzeug.....mit grossem Bildschirm (Option) auch super...die Schwarzen Pianolackflächen sollen sehr empfindlich sein....gut auch die Anhängerkupplung...mit 1250kg kommt man hin für Gartenabfälle usw..für Campinganhänger ist die jetzige Batterietechnik noch nicht der Hit. Stören würde mich die Höchstmax von 160 km/h...200 sollte es schon sein....der stärkere 4 Rad Id 4 soll ja bald kommen. Wichtig ist, das man zuhause eigene Wallbox hat...im Winter taugen die Fahrzeuge als Laternenfahrzeuge nicht, da das Aufheizen zuviel Reichweite raubt. Wichtig

[@franzbauer7687]

Naja also ein Test war das nicht. Sehr viel Vermutung, wenig Zahlen abseits des Datenblatts. Verbrauch real selbst getestet? Ladekurve? Was bringt die Wärmepumpe real? Verbrauch bei sehr kalten Temperaturen hätte sich doch angeboten. Und dass der Akku immer gewärmt wird ist nicht unbedingt was Gutes. Es war eher ein erster Eindruck.

[@flynifty3951]

Die Software und der Akku kann aber noch nicht mit Tesla mithalten 👎

[@hubert8694]

Leider kein Test, sondern ein Werbeclip.

[@ECARIOinfo]

Äh, nein.

[@michif.3480]

Konstruktive Kritik: Man kann auch mit zwei Händen am Lenkrad fahren. Schaut trotzdem gut aus. (Ned bös gmeind)

[@ECARIOinfo]

Danke für den Tipp, ich versuchs mal. 😉

[@ulfertjurgens6352]

Ein freistehender Bildschirm mag praktisch sein, schön ist das nicht.

[@benjaminschneider4555]

einer der rein und rausfährt wäre sich um einiges teurer und jammern noch mehr über den Preis.

[@dirk4427]

für mich ein typischer VW - einfach nur super langweilig gestylt, sowohl von innen als auch von außen und im Gegensatz zu den VW Verbrennern sehr billige Anmutung.

[@WHOWEARE85]

Gefällt mir überhaupt nicht.

[@pedropeladoni5477]

Ja 160 000km fahr ich in 2 jahren Super vw aber nix für opa aber kurzstreche jaaa smart grösse