VW Id.7 - Wieviel mehr verbrauchen die 20 Zoll Sport Reifen?

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Vielen Dank.
Ich wünsch euch eine schöne Woche

[@BastelWastel-pr4ol]

Bin geschockt… War selber in der Entwicklung elektrischer Antriebe tätig und da ging es oft darum, Zehntel Prozente mehr Effizienz herauszuholen. Und hier 10,6 % Mehrverbrauch für ein Zoll mehr Durchmesser + Sportreifen. Im Konfigurator zeigt VW ebenfalls eine Änderung von 14,4 kWh/100km (19“) auf 16.1 kWh/100km (20“ Sport, Glasdach) an. Das sind auch 10,6% weniger 😂 Fazit: VW macht äußerst korrekte Angaben.

[@rainermenes5921]

Interessant wäre auch der Unterschied zwischen den 20 Zoll ECO Reifen auf meine ID.7 zu den 19 Zöllern. Ich musste die 20 Zoll Eco Reifen nehmen da das die Lieferzeit auf Juli verkürzt hat statt Dezember 24. Mein ID.7 Limousine MJ 24 wurde am Montag übergeben und er hat Version 5. Remote-Parken geht und auch das aufschließen per App. Die Wellness App gibt es im App-Store. Bin noch zu keinen großen Tests gekommen da ich unmittelbar nach der Übergabe 2000 km nach Stockholm gefahren bin. Super Auto!

[@user-ez9tl8qg7z]

Der WLTP Autobahnverbrauch von Hank beträgt 18.1 kWh / 100 km. Das Presseauto hat ein WLTP Autobahnverbrauch von 20.1 kWh / 100 km. Das sind genau die 10%, welche Hank weniger verbraucht.

[@simonuhlmann2379]

Hallo, kannst Du denn den Vergleichstest auch mit 20 Zoll ohne Sportbereifung machen ?

[@Frank-dr5rd]

Spannender Vergleich. Ich habe den ID7 als Leasing mit voller Hütte bestellt, aber nur mit 19 Zöller. Fand der Händler nicht so genial. Er wollte mir die 20 Zöller sogar schenken, wollte ich aber nicht 😂.

[@K.Florian]

Ich habe auch einen als Firmenwagen vollausgestattet mit 19“ Ganzjahresreifen bestellt. Bin mal gespannt wie hier der Unterschied zu Sommer-/Winterreifen im Verbrauch ist.

[@Frank-dr5rd]

@@K.FlorianGanzjahresreifen sind super, werden aber wahrscheinlich einen leicht höheren Walkwiderstand haben. Wenn man in einer wenig winterlichen Region wohnt, sind sie genau richtig. Ich muss aber Sommer-und Winterreifen fahren, zumal das Auto Heckantrieb hat. Mein Auto hat übrigens 6 Monate Lieferzeit und soll im Dezember kommen. Ich bin gespannt.

[@K.Florian]

@@Frank-dr5rd ich wohne in der Nähe von Leipzig und kein Wintersportler. Von daher werde ich wohl damit zurecht kommen. Hatte vor 15 Jahren etwa auch schon Ganzjahresreifen und die Verbesserungen seit dem sollen ja sehr groß sein. Ich habe im April bestellt und zur Ablöse meines XC90 am 1.12. soll er dann auch bereit stehen.

[@leonhanke8387]

Gutes Video! Bin gespannt auf das Tourer Video. Meiner kommt im März mit 20" Reifen 😁

[@andreasbramftl1106]

Ich glaube, dass die Zoll gar nicht so ausschlaggebend sind. Die Gesamtgröße des Reifens bleibt ja normalerweise (nahezu) gleich. Wie groß der Anteil der Felge ist sollte eigentlich bis auf ein wenig Mehrgewicht nicht viel ausmachen. Für den Luftwiderstand ist der Bodenabstand und die Reifenbreite ziemlich wichtig und die ist ja beide Male gleich. Mich würde echt interessieren, wie viel allein das "Eco" zu "Sport" ausmacht.

[@herrnaico]

SO wird verglichen! Damit kann man was anfangen, vielen Dank!Beim MS war der Unterschied zwischen 21 und 19 Zoll sogar satte 15%! Deswegen habe ich nun die hässlichen schwarzen Radkappen 😂

[@LuxorN09]

Mein Tourer kommt mit den 20" non-Sport-Reifen. Das scheint mir immer noch die beste Kombination aus Optik und Verbrauch zu sein. Lt. Konfigurator ist der WLTP-Mehrverbrauch zu den 19" 3,5%. Der id.7 wird auch mit Sportreifen kein Sportwagen.

[@marcelbeaucamp9330]

Ich würde die Range immer dem Style vorziehen, auch weil mehr Reichweite durch weniger Verbrauch günstiger ist.

[@martink.9442]

Schon deutlicher Unterschied. Hatte auf etwas weniger getippt.

[@robert-william]

Sportreifen haben mehr "Grip" in den Kurven, bedeutet du kannst schneller um die Kurven fahren und besser beschleunigen sowie bremsen.

[@M-hq9xz]

Generell sagt man ja, dass größere Felgen mehr verbrauchen, aber: Beim ID.4 haben die 21 Zoll Felgen eine höhere WLTP Reichweite als die 20 Zöller. Irgendwie erschließt sich mir daher nicht ganz, warum beim ID.7 die 20 Zöller so viel schlechter als die 19 Zöller sein sollen, wo doch beide aerodynamisch geformt sind.

[@erzi2869]

Ganz einfach, weil es sein kann, dass beim ID.4 die Aerodynamik der 21“ besser als die der 20“ Zoll ist. Beim Vergleich ID. 7 19“ zu 20“ ist auf der 19“ Felge ein Rollwiderstandsreifen mit Label A drauf und bei 20“ ein Performancereifen mit Label C, zwei Labelklassen kosten ca. 10Wh/km.

[@M-hq9xz]

@@erzi2869 Das könnte sein, beim ID.7 mit 20 Zoll ohne Sportreifen sollten sich die Reifen aber nicht unterscheiden und trotzdem verringert sich die Reichweite mit den 20 Zöllern deutlich, obwohl diese genauso aerodynamisch wirken, wie die 19 Zöller.

[@kayerwinbichlmaier6674]

​@@M-hq9xzvielleicht steht das Fahrzeug durch die größeren Felgen und Reifen etwas höher im Wind und der cw Wert ist dadurch schlechter und somit auch ein höherer Wiederstand und in Folge einen höheren Verbrauch!

[@karlihoinzi9952]

​@@kayerwinbichlmaier6674Das kann nicht sein, da sich der Abrollumfang und da ist die Höhe der Räder nicht (wesentlich) unterscheiden. Und damit ist auch die Fahrzeughöhe identisch.

[@onkelotto2646]

Du benennst das "Problem" bereits im Titel! Du testest eigentlich den Sportreifen gegen die 19 Zoll "Ecoreifen". Interessanter wäre der Vergleich gg. 20 Zoll Eco Reifen!

[@robert-william]

Verbrauch der 20 Zoll Eco findest du auf meinem Kanal.

[@user-ez9tl8qg7z]

Beim 130 km Test erwarte ich einen Verbrauch von 19.2 kWh / 100 km falls die Durchschnittsgeschwindigkeit 125 km/h beträgt und es trocken ist

[@robert-william]

Kommt hin.

[@hannspeterflick6111]

Ich fahre meinen BMW i4 seit einem Jahr auf 20 Zoll vorne 245 hinten 285 Reifenbreite anstatt 245 18 Zoll rundum. Mehrverbrauch ganz knapp unter 1 kWh. Eine rein größere Felge mit entsprechend flacherem Reifen in identischer Größe braucht nicht mehr Energie……….. Sind jew. Michelin Pilot Sport.

[@rolandderritter8889]

Heb mal diese sehr schweren Räder der E-Autos,. dann wird dir vieles klar. Wegen der schweren E-Autos müssen die Reifen und Felgen halt eine höhere Tragfähigkeit haben und sind somit stabiler und schwerer. Darum bin ich gegen den Irrsinn der immer noch größeren Räder bei E-Autos. Sportlich ist nur ein niederer Querschnitt, aber bestimmt nich ein größerer Umfang des Rades, da dann ja die Übersettzung länger wird und die Beschleunigung schlechter wird. Wegen der Optik sollte man halt die Radhäuser nicht so groß machen, damit man sie wegen der Optik mit Riesenrädern füllen muss.

[@schwabenpfeil1554]

Interessant wäre doch mal zu sehen wie das Ding in so ne Standardgarage reinpasst. Hat man links noch genug Platz zum Aussteigen? Reicht dann rechts noch der Platz zum öffnen der Klappe bzw. zum Laden?

[@snipfinger]

Welche Reifen sind denn drauf? Haben die dieselbe Rollwiderstandsklasse? Zwar interessant, aber ein bisschen informationsarm das Video. Man hätte sich Reifen und Felgen auch mal genau anschauen können. Jedenfalls machen Reifen und Felgen enorm viel aus - nicht nur beim Elektroauto. In den 1990ern hatte ich einen 518i. Der fuhr mit den glatten Serienrädern 195 km/h, mit BBS-Felgen nur 175 km/h.

[@robert-william]

Die exakte Reifenbeschreibung hat er eingeblendet.

[@snipfinger]

@@robert-william Hups, Danke. Bei mir war der Anfang abgeschnitten. Der Potenza Sport hat Rollwiderstandsklasse C. Das reicht schon aus.

[@alecmcfly]

Kommen die 19 Zoll ab Werk mit einer Profiltiefe von 8mm oder auch 7mm wie beim 20 Zoll? Nach 9.000 km fehlen mir bei der Antriebsachse 2mm, würde eine Laufleistung bis 2mm von 22.500 km ergeben…bissl wenig…vielleicht sind die Effizienzreifen besonders weich. 🤔

[@robert-william]

Nein die Eco Reifen sind hart. Die Sportreifen sind weich.

[@alecmcfly]

@@robert-william mhm 🤔 so wild fahr ich doch gar nicht 😅

[@andreasisrang9924]

Sportreifen bringen eventuell höheren grip in schnellen kurven, weil sie sich weniger verformen, durch den geringern querschnitt

[@Chaser2k]

Der Querschnitt ist der gleiche.

[@jorgmeinhardt3623]

Ich hoffe, du hast bei beiden auch den Reifendruck vorher abgeglichen.

[@thewebkat]

Nice video It should have 18 inch to choose

[@gery_der_kaeferfahrer]

Interessanter Vergleich. Sportreifen machen beim ID7 mMn keinen Sinn. Im Gegensatz zu einem Taycan, da sehe ich einen ECO Reifen deplatziert.

[@frank5469]

Wenn die Gewichte beider Fahrzeuge inklusive Fahrer nicht ermittelt und ausgeglichen werden, kann nicht wirklich auf die Verbräuche mit Bezug auf die Räder geschlossen werden.

[@robert-william]

Die Fahrzeuge wiegen nahezu gleich. 20Kg machen hier keinen Unterschied.

[@frank5469]

@@robert-william und die Driver?

[@robert-william]

@@frank5469 Sagte ich ja gerde. 20Kg machen keinen Unterschied. Das Auto wiegt 2,2 Tonnen.

[@ollixf3194]

verat mir mal einer was der ganze Zirkus um Reifengrößen, Leistungsverbrauchsdaten und sonstigen Schwachsinnsvergleichen bringen soll? Was die Karre verbraucht, verbraucht sie halt . Hat doch früher auch niemanden interessiert.